基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能化物流與倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)解決方案

1、基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能化物流與倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)解決方案一、 智能物流被世界普遍認(rèn)同的 “物流” 是由美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)所定義的： “物流是以滿足客戶需求 為目的， 以高效和經(jīng)濟(jì)的手段來(lái)組織原料、 在制品、 制成品以及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費(fèi)的運(yùn) 動(dòng)和儲(chǔ)存的計(jì)劃、 執(zhí)行和控制的過(guò)程”。 智能物流 是在現(xiàn)代信息技術(shù)高度發(fā)展的基礎(chǔ)上， 利 用先進(jìn)的信息采集、信息處理、信息流通和信息管理技術(shù)，完成包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包 裝、裝卸等多項(xiàng)基本活動(dòng)的貨物從供應(yīng)者向需求者移動(dòng)的整個(gè)過(guò)程， 為供方提供最大化利潤(rùn)， 為需方提供最佳服務(wù)， 同時(shí)消耗最少的自然資源和社會(huì)資源， 最大限度地保護(hù)好生態(tài)環(huán)境的 整體智能社會(huì)物流管理體

2、系。 物流種類又分為 港口物流、 公路運(yùn)輸、 航空物流領(lǐng)域、 鐵路物 流、特種裝備物流、軍事物流等。二、 基于 RFID 技術(shù)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)解決方案1、倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的難點(diǎn)目前 ,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈 ,提高生產(chǎn)效率、 降低運(yùn)營(yíng)成本， 對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。 倉(cāng)儲(chǔ) 物流管理廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)，設(shè)計(jì)及建立健全整套的倉(cāng)儲(chǔ)管理流程，提高倉(cāng)儲(chǔ)周轉(zhuǎn)效率， 減少運(yùn)營(yíng)資金的占用， 使凍結(jié)的資產(chǎn)變成現(xiàn)金， 減少由于倉(cāng)儲(chǔ)淘汰所造成的成本， 是企業(yè)提 高生產(chǎn)效率的重要環(huán)節(jié)。倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)通常使用的條碼標(biāo)簽或是人工倉(cāng)儲(chǔ)管理單據(jù)等方式支持自有的倉(cāng)儲(chǔ)管理， 這些管理方式有著明顯的缺點(diǎn)：條碼管理，易復(fù)制、不防污、不防潮而且只能近

3、距離，可視范圍讀??； 人工錄入，工作繁瑣，數(shù)據(jù)量大易出錯(cuò)，增加倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)人工成本； 手工盤點(diǎn)工作量大，導(dǎo)致盤點(diǎn)周期長(zhǎng)，貨物缺失或者偷盜不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。2、系統(tǒng)框架RFID是一種利用射頻通信實(shí)現(xiàn)的非接觸式自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。RFID標(biāo)簽體積小、容量大、壽命長(zhǎng)、可重復(fù)使用等特點(diǎn)，可支持快速讀寫、多目標(biāo)識(shí)讀、非可視識(shí)別、移動(dòng)識(shí)別、定位 及長(zhǎng)期跟蹤管理。UftHJ f 1$眾汽Ft!札埋荻用|山城ilT決址工冷曾能盤也斥勺咨桿產(chǎn)品曰戶VJEfH：棺心杏V- fflftHttffi r3fi.ii圖1基于RFID技術(shù)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)功能近年來(lái)，RFID技術(shù)進(jìn)入商業(yè)化應(yīng)用階段。目前RFID技術(shù)不斷與互聯(lián)網(wǎng)、通訊等技術(shù)

4、相結(jié)合，已被應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、商業(yè)自動(dòng)化、交通運(yùn)輸、物流、供應(yīng)鏈管理、公共信息服務(wù) 等眾多領(lǐng)域，逐步實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)物品跟蹤與信息共享，大幅提高管理與運(yùn)作效率，降低成本，RFID技術(shù)被認(rèn)為是21世紀(jì)最有前途的信息技術(shù)之一?；赗FID技術(shù)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目的是實(shí)現(xiàn)物品出/入庫(kù)控制、物品存放位置及 數(shù)量統(tǒng)計(jì)、信息查詢過(guò)程的自動(dòng)化，方便管理人員進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、查詢和掌握物資流動(dòng)情況，達(dá)到方便、快捷、安全、高效等要求。3、系統(tǒng)組成RFID系統(tǒng)由“ RFI D電子標(biāo)簽(RFID Tag)”、“讀寫器(天線+控制器)”、“ PC 等高 級(jí)設(shè)備”這三要素構(gòu)成?！?RFID Tag”由可保存大量數(shù)據(jù)的 IC芯片

5、及天線構(gòu)成，根據(jù)“ PC 等高級(jí)設(shè)備”的指令，保存在 RFID芯片中的數(shù)據(jù)可由“讀寫器”讀取或擦寫?？诙罁淼挠崒贫?吐州戦杠的1#陣用蠱我 g* 粗討予IC Tag圖2 RFID系統(tǒng)組成3.1 RFID電子標(biāo)簽內(nèi)置全球唯一 ID，并擁有96bit/240Bit空間存儲(chǔ)用戶定制信息；防水，防油污 ；使用壽命長(zhǎng)；讀取距離長(zhǎng)，標(biāo)簽數(shù)據(jù)可以加密，且信息防篡改；標(biāo)簽可擦寫，可循環(huán)利用。3.2遠(yuǎn)距離讀寫器采用串口與電腦通信；RFID標(biāo)簽非接觸式的進(jìn)行讀取貨物信息， 準(zhǔn)確率為98%讀寫距 離可達(dá)8m 工作頻率：900MHz符合EPC global Gen2 IS018000-6C 標(biāo)準(zhǔn)、符合 FCC條例；

6、 讀取性能可靠，可以在讀取器密集環(huán)境中工作； 標(biāo)簽數(shù)據(jù)速率高達(dá) 640Kbps,每秒讀取1000 個(gè)標(biāo)簽；信號(hào)接收敏感度 -80dB ;主要用于航空、高速路、時(shí)裝、藥品、資產(chǎn)管理、防偽、3.3便攜式短距離讀寫器支持協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)：ISO18000-6B、EPC Class 1、EPC Class 1 GEN 2 ;最大 RF輸出功率：30 dBm識(shí)別卡時(shí)間：?jiǎn)慰ㄗR(shí)別小于8ms；讀/寫卡時(shí)間：讀每 8字節(jié)小于5ms,寫每4字節(jié)小于25ms通信接口：B 型：RS-232、RS485 Wiegand26/34、USB 工作狀態(tài)提示：蜂鳴器、通信指示燈、電源指示燈、讀卡指示燈。3.4智能盤點(diǎn)車可對(duì)托盤，以及

7、高層貨架的存貨進(jìn)行盤點(diǎn)，一次充電可連續(xù)產(chǎn)間斷工作8小時(shí)，通過(guò)Wi-Fi或者是GPRS與系統(tǒng)數(shù)據(jù)同步， 讀寫距離可達(dá)8m工作頻率：900MHz符合EPCglobal Gen2 IS018000-6C標(biāo)準(zhǔn)、符合 FCC條例，讀取范圍大，準(zhǔn)確率高。圖3智能盤點(diǎn)車3.5可選設(shè)備標(biāo)簽打印機(jī)，貨位貨物查找觸摸屏，報(bào)警燈、手持式讀寫器手持讀取RFID標(biāo)簽信息，可顯示產(chǎn)品信息，讀取距離在1-2米，可實(shí)現(xiàn)存貨移位，查詢，分銷商店內(nèi)盤點(diǎn)。可通過(guò) WiFi，GPRS網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)與系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。3.6管理軟件3.6.1進(jìn)出庫(kù)管理軟件對(duì)閱讀器采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，可與用戶現(xiàn)有應(yīng)用系統(tǒng)對(duì)接；同時(shí)根據(jù)用戶實(shí)際需求， 提供應(yīng)用

8、系統(tǒng)的定制開(kāi)發(fā)。3.6.2二維電子貨位管理軟件跟蹤貨位信息，貨物存放位置，方便入庫(kù)時(shí)貨位準(zhǔn)備，出庫(kù)快速搜索，保證先進(jìn)選出， 避免存貨浪費(fèi)和過(guò)期，提高倉(cāng)庫(kù)利用率。同時(shí)根據(jù)用戶實(shí)際需求，提供應(yīng)用系統(tǒng)的定制開(kāi)發(fā)。4、系統(tǒng)實(shí)施4.1入庫(kù)在成品包裝車間，工人先將 RFID 電子標(biāo)簽貼在產(chǎn)品上，成批裝箱后貼上箱標(biāo)，需打托 盤的也可在打完托盤后貼上托盤標(biāo)；一般貼標(biāo)方式有：產(chǎn)品單件貼標(biāo)； 多件產(chǎn)品包裝在一起，外包裝貼標(biāo)； 托盤貼標(biāo)，并與單件產(chǎn)品標(biāo)簽或外包裝標(biāo)簽數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)。包裝好的產(chǎn)品由裝卸工具經(jīng)由RFID閱讀器與天線組成的通道進(jìn)行入庫(kù)，RFID設(shè)備自動(dòng)獲取入庫(kù)數(shù)量并記錄于系統(tǒng)， 如貼有托盤標(biāo)的， 每托盤貨物信息

9、通過(guò)進(jìn)貨口讀寫器寫入托盤 標(biāo)，同時(shí)形成訂單數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)， 然后通過(guò)計(jì)算機(jī)倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)運(yùn)算出庫(kù)位 （或人工在一開(kāi) 始對(duì)該批入庫(kù)指定庫(kù)位）。4.2 出庫(kù)物流部門的發(fā)貨人根據(jù)銷售要求的發(fā)貨單生成出庫(kù)單： 即根據(jù)出庫(kù)優(yōu)先級(jí) （比如生產(chǎn)日 期靠前的優(yōu)先出庫(kù)） 向倉(cāng)庫(kù)查詢出庫(kù)貨物存儲(chǔ)倉(cāng)位及庫(kù)存狀態(tài)， 如有客戶指定批號(hào)則按指定 批號(hào)查詢，并生成出庫(kù)貨物提貨倉(cāng)位及相應(yīng)托盤所屬貨物。領(lǐng)貨人攜出庫(kù)單至倉(cāng)庫(kù)管理員，倉(cāng)管員核對(duì)信息安排叉車司機(jī)執(zhí)行對(duì)應(yīng)產(chǎn)品出庫(kù)。叉車提貨經(jīng)過(guò)出口閘，出口閘RFID閱讀器讀取托盤上的托盤標(biāo)獲取出庫(kù)信息，并核實(shí)出貨產(chǎn)品與出庫(kù)單中列出產(chǎn)品批號(hào)與庫(kù)位是否正確。出庫(kù)完畢后，倉(cāng)儲(chǔ)終端提示出庫(kù)詳細(xì)供管理員確認(rèn)，并自動(dòng)更新資料到數(shù)據(jù)庫(kù)。4.3 盤點(diǎn)倉(cāng)管人員使用智能盤點(diǎn)車， 在每個(gè)貨架或者是托盤邊推過(guò)， 盤點(diǎn)車能夠讀取出貨架或者 托盤上的貨物的數(shù)量種類， 并進(jìn)行累加， 盤點(diǎn)完成后生成盤點(diǎn)報(bào)表， 并提供系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)信 息與倉(cāng)庫(kù)實(shí)際存貨的數(shù)量對(duì)比， 以供倉(cāng)管人員參考， 同時(shí)可根據(jù)需要修正系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)信息