公路工程擋土墻施工方案[項目材料]

1、廣元市利州區(qū)白朝鄉(xiāng)至青川界公路改建工程(易地移民搬遷聯(lián)網(wǎng)道路)二標段擋土墻工程施工方案 批準人： 審核人： 編制人： 四川中鑫建業(yè)建設工程有限公司建筑內(nèi)容目 錄第一章、工程概況-1第二章、施工方案-4第三章、工期計劃-11第四章、質(zhì)量保證措施-13第五章、安全及環(huán)保保證措施-15建筑內(nèi)容第1章 工 程 概 況第一節(jié)、編制依據(jù)一、寶七路白朝鄉(xiāng)至青川界二標段設計圖紙二、通過現(xiàn)場考察、了解工程施工環(huán)境三、本公司具備的施工技術人員、工程施工機械四、公路工程技術標準JTG01-2014 公路路基施工技術規(guī)范JTGF10-2006 公路土工試驗規(guī)程JTGE40-2007 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG80

2、/1-2004 公路土工合成材料應用技術規(guī)范JTJ/GD32-2012 公路工程施工工藝標準FHEC國家現(xiàn)行的有關施工及驗收規(guī)范、操作技術規(guī)程和質(zhì)量檢驗評定標準以及省市對該工程施工管理的有關規(guī)定。五、國家、省有關安全生產(chǎn)、文明施工有關規(guī)程規(guī)定。六、我公司質(zhì)量手冊及程序文件及我公司以往同類工程施工技術經(jīng)驗。第二節(jié) 工程概況一、項目概況廣元市利州區(qū)寶七路白朝鄉(xiāng)至青川界改建工程（易地移民搬遷聯(lián)網(wǎng)道路）位于利州區(qū)白朝鄉(xiāng)境內(nèi)，位于東經(jīng)105027至106004，北緯32019至32037之間，東臨旺蒼縣，南連劍閣縣、元壩區(qū)，西接青川縣，北接朝天區(qū)。本合同段道路全長8.234km，本合同段起訖里程為k10

3、+205.8k18.439.939。采用雙向兩車道公路標準建設；設計車速20公里/小時；路基寬6.5米；四級公路。二、路基邊坡支擋、加固及防護工程1、邊坡支擋及加固 在地面橫坡較陡或建筑物控制等不能放坡的路段設置路肩擋土墻收坡；在山坡陡峻或地質(zhì)條件不良地段以及坡頂有重要建筑路段坡腳設置路塹擋土墻穩(wěn)固坡腳。擋土墻應結合地形、地基承載力等因素選取。 對既有擋墻使用狀況良好時，原則上結合路線平縱，盡量利用既有擋墻。當既有擋墻段拓寬時，原則上拆除重建。2、邊坡防護填方路堤路堤邊坡高度小于4m時，掛網(wǎng)噴播植草防護；路堤邊坡高度大于4m時，根據(jù)地形情況設置拱形骨架護坡。一般情況下需要采用路肩墻擋土墻回收邊

4、坡時，選用衡重式或仰斜式路肩墻。路基緊鄰時，采用實體護坡。3、挖方路塹 本項目部分路段靠近山體一側拓寬，產(chǎn)生了較高的邊坡，邊坡穩(wěn)定性較好，但坡面較為破碎的風化巖質(zhì)邊坡及土質(zhì)邊坡采用掛網(wǎng)噴播植草防護和客土噴播防護。局部表土溜坍或坡頂有重要建筑以及邊坡開挖將產(chǎn)生大量土石方路段，在坡腳設置路塹擋土墻。4、路基、路面排水系統(tǒng)及其防護設計本項目排水系統(tǒng)由邊溝、橋、涵等構成，根據(jù)本項目的地形情況，全線均采用矩形邊溝形式。邊溝結合釬焊與之形成有機的排水系統(tǒng)。為了保證排水暢通，挖方邊溝溝底縱坡一般與路線縱坡一致。5、路基排水路堤側設置漿砌片石排水溝（地面橫坡較陡路段不可設置）；挖方路段路基兩側設置漿砌片石矩形

5、邊溝。路塹邊溝與填方邊溝連接處地面坡度較大時，采用急流槽連接。邊坡較高路段，在塹頂5m外面設置矩形截水溝并通過急流槽連接邊溝或橋涵。三、擋土墻基本情況合同段為K10+205.8-K18+439.935全線擋土墻，分為衡重式擋土墻單體墻最大長度137.6m，單體墻最大高度12m，頂寬0.5m，最大底寬3.36m，路肩墻單體墻最大長度62m，單體墻最大高度3m，頂寬0.5m，最大底寬1m，共37處；路肩墻單體墻最大長度62m，單體墻最大高度3m，頂寬0.5m，最大底寬1m，共44處；仰斜式路堤墻最大高度6m，長度為60m，一處；仰斜式路肩墻最大高度7m，長度為68m，一處。共計使用M7.5漿砌片石

6、2.5萬方，C20片石混凝土9千方。 第二章 施工方案一、施工準備1、基礎開工前，向監(jiān)理工程師提交本工程施工組織設計和開工報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后開工。2、測量放樣：按圖紙設計的平面位置、標高及幾何尺寸進行施工放樣。3、施工現(xiàn)場用電采用三相五線制由工地配電柜接到施工現(xiàn)場.4、在現(xiàn)場設置“施工須知”牌，標明主要技術負責人、現(xiàn)場質(zhì)量管理員、試驗檢測人、安全負責人；砼、砂漿配合比、主要施工工藝及質(zhì)量標準，來指導施工。二、基坑開挖1、將基坑控制樁延長于基坑外2米處加以固定。2、基坑開挖應保持良好的排水，基坑外設置集水井或排水溝，以利于基底排水。3、用挖機開挖至設計標高+20cm處，然后人工挖除剩余20

7、cm土，以免機械擾動原狀土或超挖。4、按圖示尺寸做出1：10的坡度（人工挖掘修坡，坡度朝向正確）。5、基坑開挖后應檢驗基底承載力，合格后，妥善修整，在最短的時間內(nèi)放樣、裝模。若承載力達不到設計要求，應按重力式擋土墻通用圖進行基底擴大基礎處理。三、施工工藝及流程圖1、基底處理：開挖基坑后，先對基底整平、夯實；采用小型打夯機進行夯實。2、C20片石混凝土：高度大于8m的擋土墻，采用片石混凝土澆筑，開挖基坑及處理后，檢驗基底尺寸及標高，報請監(jiān)理工程師驗收合格后方可澆筑基礎。墻身為7.5號水泥砂漿砌筑片石，片石厚度不小于150mm，沉降縫每隔1015m設置一道，當墻頂填土高度漸變時，在漸變段起止處須設

8、置一道?？p寬23cm，縫內(nèi)用瀝青麻絮沿墻內(nèi)、外、頂三邊填塞，填塞深度為15cm.2.1、 模板工程2.1.1 根據(jù)工程特點，為保證C20片石混凝土擋土墻外觀質(zhì)量，采用竹膠板配置模板。2.1.2 現(xiàn)場使用手提電鋸進行木多層板鋸板，制作誤差為+0，-5mm，為防止產(chǎn)生毛邊，鋸板前先將板下墊實，鋸板速度不宜過快。并將鋸口處用耐水酚醛油漆涂刷三次。模板平面拼縫處用不干膠帶封好，接縫處用木方釘牢。2.1.3 鋸板成型后，在板后用50100木方沿縱向扁放后用釘子釘牢，木方間距不大于300mm，豎向平行擺放，為模板的次龍骨，主龍骨為外側用483.5mm腳手管加固支撐。2.1.4 木模板使用之前，先將板面均勻

9、涂刷一層脫模劑，脫模后應及時清潔板面，嚴禁用堅硬物敲刮板面。周轉(zhuǎn)下來的模板水平擺放，下墊木方，邊角對齊堆放在平整地面上。2.1.5 模板重復使用前，必須再將表面清理干凈，并均勻涂刷一層脫模劑，處理不凈或未刷脫模劑的模板不允許使用。不允許在已支好的模板上刷脫模劑，防止污染鋼筋。2.1.6 為了保證模板支設的整體穩(wěn)定性，采用14對拉螺栓進行加固模板，對拉螺栓自擋土墻底部200mm開始，水平、豎直方向間距分別按300mm，500mm交錯布置，當墻體厚度較大時，墻體內(nèi)增接6的鋼筋與螺栓桿焊接，焊接采用單面焊長10d，每層模板高度不大于1m；模板外側用483.5mm腳手管加固支撐，支撐架設置在地基牢固的

10、基礎上。2.1.7 模板及其支承體系在安裝過程中，必須設置防傾覆的臨時固定措施。2.1.8 模板及其支架拆除要保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞后，方可拆除。2.2、 砼工程2.2.1 施工現(xiàn)場設置一套1m3的砼攪拌站，配置兩臺0.35m3的小型攪拌機，水泥用量及骨料計量采用電子秤控制，水用量用時間計量器控制，由砼運輸車把砼運至澆筑地點，再由砼汽車泵澆筑入模。2.2.2 原材料選擇水泥：選用強度等級不小于32.5的普通硅酸鹽水泥。砂：選用級配均勻的中粗砂，含泥量小于3%。石子：采用級配均勻的礫石，粒徑為530mm，確保砼泵送的可泵性和連續(xù)性。2.2.3擋土墻砼施工時，采取連續(xù)澆筑方法，分層厚

11、度不大于500mm，砼澆筑從一端開始平行推進。片石分層添加，片石厚度小于150mm，強度不小于砼強度，數(shù)量按規(guī)范要求埋放片石數(shù)量不宜超過混凝土結構體積的20控制。2.2.4 采用插入式砼振搗器，插入點間距為300mm，插入時做到快插慢拔，每一點振搗時間為2030s，分層澆筑時，每層砼厚度應不超過振搗棒長的1.25倍，與側模距離保持在5至10cm左右;在振搗上層砼時，砼振搗器應插入下層中50mm左右，以消除兩層之間的接縫，振搗上層砼時要在下層砼初凝之前進行。2.2.5 砼澆筑時要振搗密實，不得漏振，同時應經(jīng)常觀察模板支架、鋼筋和預留孔洞的情況，當發(fā)現(xiàn)有變形、位移時，應立即停止?jié)仓?，并應在已?jīng)澆筑

12、的砼初凝前將其加固修整完好，再進行砼澆筑。2.2.6 砼澆筑要連續(xù)進行。因故中斷時，其間斷時間間隔應小于前次澆筑砼的初凝時間。確因施工工藝或其他原因必須預留施工縫時，施工縫應按規(guī)范要求采取處理措施（如先清潔表面，打毛，在澆筑一層高標號砂漿，然后再繼續(xù)澆筑等），并且應設置占截面面積不少于20%的榫頭加強（條件困難時也可用適量的短鋼筋加強）。砼澆筑完成后及時養(yǎng)護。2.2.6 砼養(yǎng)護 在平臺砼表面灑水濕潤進行養(yǎng)護，并覆蓋一層塑料布，避免砼干縮出現(xiàn)裂縫，養(yǎng)護期不少于7天。2.2.7泵送砼前，先用水潤濕整個泵管，然后輸送水泥砂漿，使輸送泵管處于濕潤狀態(tài)，再開始泵送砼，砼泵送應連續(xù)進行。2.2.8 操作人

13、員在泵送砼時要注意觀察砼泵的液壓表和各部位的工作狀態(tài)，在泵的出口處最容易發(fā)生堵塞現(xiàn)象，如發(fā)生堵塞泵管情況，應立即將泵機反轉(zhuǎn)運行，使泵出口堵塞的砼能回流到料斗內(nèi)，將回流后的砼攪拌后再繼續(xù)進行泵送砼工作。泵送砼結束后，要及時進行泵管清理。2.2.9 砼試塊制作及質(zhì)量檢驗砼試塊制作在攪拌站及澆筑地點隨機取樣，每組分別做3塊試塊，每作業(yè)班與每100m3砼不少于一組；每次攪拌同種標號砼時，不在第一罐砼中取樣。試塊做好標識并進行同條件養(yǎng)護，按齡期送試驗室做抗壓強度試驗。3、 漿砌墻身：待基礎驗收后，進行墻身的放樣。墻身為M7.5的水泥砂漿砌筑片石、塊石，片石厚度不小于150mm，墻面采用塊石鑲面，塊石厚度

14、統(tǒng)一采用250mm,寬度為厚度的1.52.0倍，長度為厚度的1.53.0倍。在砌筑第一層時，濕潤基礎片石后再坐漿砌筑。在墻身砌筑時采用樣板掛線或兩面立桿掛線，內(nèi)、外面線保證順直整齊，外面逐層收坡，在施工過程中要經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。砌體分層砌筑，2-3層為一個工作層，每一工作層大致找平，砌筑前每一石塊均用凈水洗凈使其徹底飽和，所有石塊應座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫應滿漿，石塊固定就位。相對長和短的石塊應交錯鋪在同一層并和幫襯石或腹石交錯鎖結，上下層豎縫錯開距離不小于100mm，可以用厚度不比縫寬大的石片填塞豎縫，片石應被砂漿包裹，砌筑上層時不能振動下層，不能在

15、已砌筑好的砌體上翻擲、滾動和敲擊石塊。選用表面整齊的塊石作為角隅石及鑲面石。石砌筑完成后進行勾縫，用鐵抹子將漿砌石墻外縫凹槽抹平收光。4、擋土墻應設置沉降縫，沉降縫的位置應根據(jù)現(xiàn)場實際情況和設計圖紙墻身每隔1015m設一道沉降縫，縫寬2cm，沉降縫豎直貫通，用瀝青麻絮填塞，縫內(nèi)沿墻頂、內(nèi)、外三面用瀝青麻絮嵌塞，塞入深度為15cm。 5、每隔2-3米上下錯列設置一個泄水孔，泄水孔采用10cmPVC管，泄水孔設置2%4%坡度，最下一排泄水孔的底部高出地面0.3m,墻背泄水孔處采用滲水土工布包裹碎石反濾。6 墻背填土6.1墻背回填應在墻體強度達到75%以后，方可采用砂卵礫石或片碎石等水穩(wěn)性較好的粗粒

16、料逐層回填、壓實，并注意勿使墻身受到較大沖擊力的影響。擋墻最低一排泄水孔以下部分基坑回填采用8%石灰土并要求逐層壓實；6.2對于回填區(qū)域，在回填施工前進行現(xiàn)場復查，對墻腳有明顯匯水和積水的地方，根據(jù)現(xiàn)場具體情況采取排水設施，保證底部排水暢通，并上報監(jiān)理。6.3回填材料在回填施工中應均衡、對稱地分層填筑和壓實，每層松鋪厚度不超過25cm，壓實度不小于95%,采用蛙式打夯機夯實。墻背回填，按規(guī)定在舊填方或挖方上設臺階，臺階寬度及高度根據(jù)現(xiàn)場實際情況而定。6.5墻背回填建立相應的臺帳，落實專人負責監(jiān)督檢查回填質(zhì)量。 清理場地基礎處理 墻背回填基底開挖監(jiān)理驗收基坑放線墻身施工 墻體養(yǎng)護基礎試驗墻身放樣

17、 監(jiān)理驗收 監(jiān)理驗收 驗 收 監(jiān)理驗收7、施工工藝流程框圖 第三章 工期計劃一、工期安排2017年2月5日3月15日 基坑開挖和處理2017年2月6日4月30日 基礎澆筑2017年2月6日5月1日 墻體砌筑二、機械設備安排 挖掘機2臺，裝載機2臺，攪拌機3臺，自卸汽車3臺 ，壓路機1臺。三、工期保證措施要求施工班組制定周密的施工進度計劃，健全施工管理機構、合理安排各工序、組織協(xié)調(diào)好各班組施工作業(yè)程序，把工期目標分解到各班組，逐個落實。班組管理人員經(jīng)常深入到施工現(xiàn)場，調(diào)查完成計劃的措施、勞力、材料及機械設備的配置能否滿足施工要求，并檢查工程完成情況，做到心中有數(shù)；分析查找完不成指標的原因，制定補

18、救措施，并對各班組的施工計劃進行平衡調(diào)整后下達到落實，不得因人為因素造成工期延誤。加大獎罰力度，克服拖拉作風，廣開工作面實施平行流水作業(yè)，實現(xiàn)有序、均衡生產(chǎn)，抓好施工全過程管理，加強預見性，使計劃安排切合實際，最后應做到設備到位、材料到位、人員到位、使工地管理制度化、規(guī)范化、科學化，力求做到嚴格按施工計劃施工，確保工期。第4章 質(zhì)量保證措施 一、保證工程質(zhì)量技術組織措施 1建立層次分明的責、權、利相結合的質(zhì)量責任制，認真開展全面質(zhì)量管理，做到質(zhì)量重擔人人挑、人人肩上有指標，同時抓住施工現(xiàn)場，對整個工程項目的施工全過程進行監(jiān)督管理，消滅質(zhì)量通病，使質(zhì)量管理上新水平。 2加強技術管理，每道工序都進

19、行書面技術交底，交底人，接收人在書面上簽字，明確責任，組織各班組長學習技術規(guī)范，讓每參與人能熟悉質(zhì)量驗收的標準。嚴格按設計要求和公路橋涵施工技術規(guī)范組織施工。二、主要分項工程質(zhì)量控制點及具體措施 1認真編制施工組織設計及關鍵和特殊過程的作業(yè)指導書并得以貫徹，使工程質(zhì)量全過程得以受控。 2搞好圖紙會審，技術交底及技術培訓工作，對推廣應用的新技術、新工藝要組織有關人員認真學習。在施工中要加強過程監(jiān)控，保證不返工。 3建立質(zhì)量管理小組，及時處理現(xiàn)場質(zhì)量問題，積累原始資料，按期進行整理總結。 4施工員在所管理班組進行跟班監(jiān)控，并及時將信息提供給質(zhì)檢員、技術部門，由技術主管及時進行處理。 5各分項工程質(zhì)

20、量嚴格執(zhí)行“三檢制”，對各班組定時、定點、定位施工，層層把關，做好質(zhì)量等級的驗評工作。每道工序應自檢、互檢、質(zhì)檢合格后報監(jiān)理工程師，檢驗合格后方可進行下道工序施工，杜絕返工。嚴格遵守有關施工技術規(guī)范及質(zhì)量評驗標準，為創(chuàng)優(yōu)工程打好基礎。三、現(xiàn)場材料質(zhì)量管理 1對進場材料嚴把質(zhì)量關，不合格材料不許進場，按規(guī)范要求，按批、按時、按生產(chǎn)廠家，檢驗進場材料各項指標。所有原材料、半成品必附有合格證，進場時做好進貨檢查、檢驗，對有二次檢驗要求的材料，按要求取樣送試驗室進行試驗，對不合格產(chǎn)品予以退場。 2材料場場后，應在現(xiàn)場的指定地點堆放、分類存放，有防潮要求的應進入庫房，并有具體的標識。 3要求各施工班組加

21、強試驗檢測工作，完善檢測機構，按規(guī)范要求對進場原材料、砂漿進行試驗，做到取樣有隨機性、代表性、真實性，反映工程質(zhì)量，以試驗數(shù)據(jù)指導工作。四、技術復核及隱蔽工程驗收 1對于技術性強的且對分項分部工程質(zhì)量起重大影響的施工內(nèi)容，在其正式開始實施或下道工序施工前，必須由技術員、質(zhì)檢員進行技術復核，并留下記錄。 2所有隱藏工程記錄，必須經(jīng)監(jiān)理工程師和有關驗收單位簽字認可后才能組織施工。五、質(zhì)量管理目標 不斷增強各班組的質(zhì)量意識，把保證工程質(zhì)量滲透到施工過程的方方面面。樹立創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的信心，要求工程一次性合格率100%，優(yōu)良品率100%。第五章 安全及文明施工保證措施一、安全措施1建立健全安全文明獎罰制度

22、，樹文明施工之風，創(chuàng)安全生產(chǎn)之實。 2貫徹落實上級有關部門，有關安全生產(chǎn)，文明施工的管理規(guī)定，明確崗位職責，定期組織安全文明檢查，對進場施工人員進行“三級”安全教育。3機械操作手必須經(jīng)培訓持證上崗，下班后不得賭博、酗酒，抓緊休息，嚴禁疲勞駕駛，尤其是在碾壓護邊土時要警惕滑入坡下。指揮人員必須站在機械5m以外指揮，以防被機械碰撞。4加強對施工用電的管理，臨電全部采用三相五線制，對開關箱采用一機一閘一漏電保護器原則。工作區(qū)、生活區(qū)電纜線由專職電工安裝、搭接，嚴禁私拉電線，施工電纜或架高或穿在塑料管內(nèi)埋入地下。嚴禁使用電爐等明火電器，所有線路都必須安裝空氣保護關頭，以防漏電能立即斷開線路。5健全安全交底和安全驗收制度，各分部分項工程開工前均應向操作人員作安全技術交底，機械、電器設備、安全防護設施等在啟用前應進行專項驗收。6嚴禁在倉庫等場所抽煙，尤其是易燃物附近嚴禁煙火；油罐必須遠離生活區(qū)，并用砂子覆蓋，樹明顯警示牌。7施工路段樹立醒目標志牌或警示燈，或拉上隔離膠紙帶，以防人穿行。8上班時必須穿戴相應的勞保用品，嚴禁穿拖鞋進入施工區(qū)。9組織有意義的文化體育活動，讓職工有積極向上的文化生活情調(diào)；同時保持生活區(qū)清潔衛(wèi)生，綠化生活區(qū)；工作區(qū)機械擺放整齊。10擋墻高度大于2m 小于4m