城鄉(xiāng)規(guī)劃相關(guān)知識(shí)

1、.第一篇建筑學(xué)考點(diǎn) 1：中國(guó)古代建筑的基本特征木構(gòu)架體系（承重、非承重；大木作、小木作）木構(gòu)架體系包括承重的梁柱結(jié)構(gòu)部分， 即梁、檁、枋、椽、柱等大木作，以及僅為分隔空間或裝飾用的非承重部分，即門、窗、隔扇、屏風(fēng)以及其他非結(jié)構(gòu)部件等小木作。木構(gòu)建筑正面兩檐柱間的水平距離稱為開間，又叫面闊；屋架上的檁與檁中心線間的水平距離，清代稱為“步” ，各步距離的總和或側(cè)面各開間寬度的總和稱為“通進(jìn)深” ?！纠}】下列關(guān)于我國(guó)古代建筑專有名詞的表述，哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的？ 【 2010 年-木構(gòu)架體系】a.“小木作”是指門、窗、隔扇等非結(jié)構(gòu)部b.“通進(jìn)深”是指?jìng)?cè)面建筑各開間寬度的總和c.“面闊”是指木構(gòu)建筑正面兩檐

2、柱間的水平距離d.“步”是指屋架上的檁與檁中心線間的垂直距離答案： d考點(diǎn) 2：幾類典型中國(guó)古代建筑的特征重點(diǎn)了解中國(guó)古代建筑的以下六大類型：?宮殿建筑?壇廟建筑?陵墓建筑?宗教建筑?傳統(tǒng)住宅?傳統(tǒng)園林（ 1）宮殿建筑：目前我國(guó)已知最早的宮殿遺址是河南偃師二里頭商代宮殿遺址。了解周、漢、隋唐、宋元各時(shí)期宮殿（ 2）壇廟建筑壇廟主要有三類 :第一類祭祀自然神； 第二類是祭祀祖先；第三類是祭祀先賢的柌廟。 （3）陵墓建筑：秦始皇開創(chuàng)了中國(guó)封建社會(huì)帝王埋葬規(guī)制和陵園布局的先例。了解秦始皇陵、唐乾陵、明十三陵等建筑。（ 4）宗教建筑：佛寺劃分為以佛塔為主和以佛殿為主的兩大類型。這類寺院以一座高大居中的

3、佛塔為主體，其周圍環(huán)繞放行廣廷和回廊門殿。（ 5）傳統(tǒng)住宅建筑：主要類型有：庭院式、窯洞式、氈包、碉房、干闌等。（ 6）傳統(tǒng)園林：我國(guó)自然山水式風(fēng)景園林在秦漢時(shí)開始興起，到魏晉南北朝時(shí)期有重大的發(fā)展【例題】關(guān)于我國(guó)壇廟建筑的表述，哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的？a.祭祀天、地、日、月等自然物的建筑稱為 “壇”b.祭祀帝王等祖先的建筑稱為廟c.北京的天壇與地壇形制相同d.曲阜孔廟的大成殿與故宮的保和殿形制相同答案： c。形制、規(guī)模級(jí)別、功能特點(diǎn)均不同考點(diǎn) 3：外國(guó)不同歷史時(shí)期建筑的主要特點(diǎn)（1）奴隸制社會(huì)建筑1)古埃及建筑：石頭是埃及主要建筑材料，金字塔的藝術(shù)構(gòu)思反映著古埃及的自然和社會(huì)特色。2)古典建筑：希臘盛

4、期的建筑和羅馬共和盛期、羅馬帝國(guó)盛期的建筑稱為古典建筑。（2）中世紀(jì)建筑熟悉拜占廷建筑和羅馬風(fēng)、哥特建筑的特點(diǎn)。（3）文藝復(fù)興時(shí)期建筑廣義地把文藝復(fù)興、巴洛克、古典主義稱為文藝復(fù)興，了解這三類建筑特點(diǎn)。（4）19 世紀(jì)末復(fù)古思潮及工業(yè)革命影響（5）新建筑運(yùn)動(dòng)初期的特點(diǎn)（6）一戰(zhàn)后、二戰(zhàn)后分別有哪些新建筑流派（7）現(xiàn)代主義四位大師理論及作品：格羅皮烏斯、勒 ?柯布西耶、密斯 ?凡?德，羅等大師為代表的現(xiàn)代主義。（8）后現(xiàn)代主義反對(duì)現(xiàn)代主義的機(jī)器美學(xué)，肯定建筑的復(fù)雜性與矛盾性。【例題 1】關(guān)于西方古代建筑材料與技術(shù)的表述，哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的【2012 年】a古希臘廟宇除屋架外，全部用石材建造b古羅馬建筑

5、材料中出現(xiàn)了火山灰制的天然混凝土c古希臘創(chuàng)造了券柱式結(jié)構(gòu)d古羅馬發(fā)展了疊柱式結(jié)構(gòu)答案： c。羅馬券柱式【例題 2】下列關(guān)于十九至二十世紀(jì)西方新建筑運(yùn)動(dòng)初期代表人物建筑主張的表述，哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的a拉斯金：熱衷于手工藝效果b貝倫斯：提倡運(yùn)用多種材料c路斯：主張?jiān)煨秃?jiǎn)潔與集中裝飾d沙利文：強(qiáng)調(diào)藝術(shù)形式在設(shè)計(jì)中占主要地位;.答案： d，沙利文“形式追從功能”考點(diǎn) 4：公共建筑的空間組織與交通聯(lián)系1、公共建筑的空間組成：公共建筑的空間由主要使用部分、次要使用部分(或稱輔助部分 )、交通聯(lián)系部分這三類空間組合而成。其中交通聯(lián)系部分，一般分為水平交通、垂直交通和樞紐交通三種空間形式。2、水平交通空間：通道寬度

6、和長(zhǎng)度，主要根據(jù)功能需要、防火規(guī)定及空間感受等來(lái)確定。3、垂直交通空間了解常用的樓梯、電梯、坡道、自動(dòng)扶梯等集中垂直交通空間形式?！纠}】公共建筑的空間的組成部分不包括a.主要使用部分b.居住部分c.次要使用部分d.交通聯(lián)系部分答案： b考點(diǎn) 5：公共建筑的功能分區(qū)與人流組織1、公共建筑功能分區(qū)（三方面）空間的“主”與“次” 、“鬧”與“靜”、“內(nèi)”與“外”。2、人流組織方式：可歸納為平面和立體的兩種方式。人流疏散問題，是公共建筑人流組織中的又一間題，人流疏散大體上可以分為正常和緊急兩種情況?！纠}】下列關(guān)于建筑人流疏散的表述哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的？a.劇院、體育館一般為集中式的人流疏散b.醫(yī)院、商店一

7、般為連續(xù)式人流疏散c.學(xué)校教學(xué)樓、展覽館為連續(xù)式和集中式人流疏散d.公共建筑的人流疏散設(shè)計(jì)以正常情況下的人流疏散為依據(jù)答案： d（還應(yīng)考慮緊急情況）【分析】人流疏散大體上分為正常和緊急兩種情況，一般正常情況下的人流疏散，有連續(xù)的（醫(yī)院、商店、旅館等）和集中的（劇院、體育館等），有的公共建筑則屬于兩者兼有（學(xué)校教學(xué)樓、展覽館等）。緊急情況下，不論哪種類型的公共建筑都會(huì)變得.集中而緊急，因此，公共建筑的人流疏散設(shè)計(jì)應(yīng)考慮正常與緊急情況下的人流疏散問題?？键c(diǎn) 6：公共建筑室內(nèi)空間組織了解各種形式的概念和特點(diǎn)：1)走廊式 :用走廊將各個(gè)房間聯(lián)系起來(lái)的方式。2)單元式 :將內(nèi)容相同、 關(guān)系密切的建筑組成

8、單元，再由交通聯(lián)系空間組合在一起的方式。3)穿套式 :房間與房間之間相互貫通的聯(lián)系方式。4)大廳式 : 以大型空間為主體穿插輔助空間的聯(lián)系方式。5)分割式 :大空間分割組織各部分空間的形式。考點(diǎn) 7：住宅類型和套型空間設(shè)計(jì)要點(diǎn)1、住宅類型分為四類 :1-3 層的住宅為低層住宅，4-6 層的為多層住宅， 7-9 層的為中高層住宅， 10 層以上的為高層住宅。2、了解以下套型空間設(shè)計(jì)要點(diǎn)： 獨(dú)院式 (獨(dú)立式 )、雙聯(lián)式 (毗連式 )、聯(lián)排式、梯間式、外廊式、內(nèi)廊式、集中式等。【例題】下列關(guān)于住宅建筑的表述哪些項(xiàng)是錯(cuò)誤的？a.長(zhǎng)外廊住宅不易產(chǎn)生噪聲干擾b.長(zhǎng)外廊住宅易于保溫防寒c.長(zhǎng)內(nèi)廊住宅易于組織

9、穿堂風(fēng)d.躍層式不適宜戶均面積小的套型e.點(diǎn)式住宅的節(jié)能效果相對(duì)比較好答案： abce【分析】長(zhǎng)外廊會(huì)對(duì)戶內(nèi)產(chǎn)生視線和噪聲干擾，在寒冷地區(qū)不易保溫防寒，對(duì)小面積套型較為合適，短外廊提高了套型比的靈活性。長(zhǎng)內(nèi)廊由于各戶均為單朝向，套間干擾較大，套內(nèi)不能組織穿堂風(fēng)短內(nèi)廊也叫內(nèi)廊單元式，較安靜躍層式一般在戶均面積大、居室多時(shí)叫適宜點(diǎn)式（集中式）節(jié)能、經(jīng)濟(jì)性比條式住宅差?？键c(diǎn) 8：不同地區(qū)住宅設(shè)計(jì)的特點(diǎn)1)嚴(yán)寒和寒冷地區(qū)住宅：合理擴(kuò)大進(jìn)深尺寸，平面空間組合應(yīng)緊湊集中，合理提高住宅層數(shù)，加大建筑物體量， 減少體形系數(shù) ;縮短外墻長(zhǎng)度， 盡量減少每戶所占的外墻面。2)炎熱地區(qū)住宅綜合考慮遮陽(yáng)、隔熱 ;通常

10、可分別采用減少東西向墻體，通過采用具有較好隔熱性能的建筑材料相隔熱構(gòu)造提高墻體和屋頂?shù)母魺嵝阅?，利用綠化;.隔熱降溫等措施?！纠}】下列為達(dá)到建筑節(jié)能的目的，哪些項(xiàng)是正確的？ (）a.寒冷地區(qū)的建筑應(yīng)加大建筑的進(jìn)深b.寒冷地區(qū)的建筑應(yīng)采用簡(jiǎn)單的建筑外形c.寒冷地區(qū)的建筑應(yīng)盡量爭(zhēng)取南向和充分利用東、西向d.炎熱地區(qū)的建筑應(yīng)盡量采用深色瓦面和大窗戶e.炎熱地區(qū)的建筑應(yīng)盡量減少陽(yáng)光輻射和采用人工通風(fēng)答案： ac【分析】嚴(yán)寒地區(qū)住宅主要解決防寒問題，有效措施是加大建筑的進(jìn)深，縮短外墻長(zhǎng)度。朝向應(yīng)爭(zhēng)取南向，利用東向、西向，避免北向。炎熱地區(qū)住宅應(yīng)盡量減少陽(yáng)光輻射及廚房的熱量，組織夏季主導(dǎo)風(fēng)入室，自然通風(fēng)

11、，獲得較開敞與通透的平面組合體形；朝向依次為南向、南偏東、南偏西、東向、北向，盡量避免西向。坡地住宅應(yīng)結(jié)合地形、 等高線布置，綜合考慮朝向、通風(fēng)、地質(zhì)條件。平面組合有錯(cuò)疊、 跌落、掉層、錯(cuò)層等形式?？键c(diǎn) 9：工業(yè)建筑的功能空間組織要求（ 1）工業(yè)建筑總平面設(shè)計(jì)的特點(diǎn)：人流與物流形成相互交織的網(wǎng)絡(luò)，常有廢水、廢氣、煙塵、噪聲、射線及工業(yè)垃圾等特殊的環(huán)境影響問題。形態(tài)受工藝的制約。工業(yè)建筑設(shè)計(jì)中的技術(shù)性要求很強(qiáng)。（ 2）總平面設(shè)計(jì)中的功能單元：可以將一座現(xiàn)代工廠分成若干個(gè)層次，構(gòu)成層次專門化的功能單位稱為功能單元?！纠}】下列關(guān)于工業(yè)建筑總平面設(shè)計(jì)的要求，哪些是正確的？a.適應(yīng)物料加工流程，盡量使

12、運(yùn)距短截b.與豎向設(shè)計(jì)、管線、綠化、環(huán)境布置協(xié)調(diào)c.有危險(xiǎn)品的工程不能讓危險(xiǎn)品通過安全生產(chǎn)區(qū)d.主要貨運(yùn)路線與人流路線應(yīng)盡量一線多用(應(yīng)避免交叉 )e.力求縮減廠區(qū)占地面積，節(jié)約土地與投資答案： abe考點(diǎn) 10：工業(yè)建筑的場(chǎng)地要求1）依據(jù)功能單元前后工藝流程要求， 流線短捷，從環(huán)節(jié)最少，避免逆行、交叉。2）依據(jù)功能單元相連最小損耗的原則，動(dòng)力單元設(shè)置及各種工程管線設(shè)置應(yīng)靠近最大動(dòng)力車.間，即負(fù)荷中心地段3）依據(jù)功能單元的環(huán)境要求與環(huán)境區(qū)別對(duì)待，根據(jù)功能單元散發(fā)有害物的危害程度加以分區(qū)，集中管理4）依據(jù)功能單元發(fā)展可能與需求，布置時(shí)應(yīng)充分考慮未來(lái)發(fā)展的要求與可能。考點(diǎn) 11：場(chǎng)地選擇的基本原則

13、和要求1、基本原則1)建設(shè)項(xiàng)目要符合所在地域、城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的總體規(guī)劃2)要節(jié)約用地，少占良田及經(jīng)濟(jì)效益高的土地。3)要有利于保護(hù)環(huán)境與景觀。2、基本要求1）充分利用自然資源條件2）場(chǎng)地面積應(yīng)合理計(jì)算3）地界與地貌條件要利于建筑布置（建筑用地坡度）4）搜集氣象資料、避免不良?xì)庀髼l件的影響5）地下水位條件影響建筑基礎(chǔ)深度和設(shè)計(jì)安全6）應(yīng)避免不良工程地質(zhì)條件7）選址應(yīng)考慮公路、鐵路和水運(yùn)等條件便利的地區(qū)8）所在區(qū)域應(yīng)具備城市給水排水管網(wǎng)9）良好的能源和電信條件10）足夠的安全保護(hù)條件11）協(xié)調(diào)的景觀與環(huán)境條件12）滿足所需各項(xiàng)施工條件【例題】建筑場(chǎng)地設(shè)計(jì)為平坡式的最大允許自然地形坡度是 【 2012

14、年】a3%b 4%c5%d 6%答案： c。（平坡： 0.35%，了解緩坡、中坡、陡坡）考點(diǎn) 12：公共建筑的選址要求1、總體要求：根據(jù)公共建筑的功能需求選址、應(yīng)符合當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃要求、選址通向城市道路的便利性、充分考慮與毗鄰建筑物的相互影響和相互關(guān)系。2、了解劇場(chǎng)、場(chǎng)館、百貨商場(chǎng)、銀行、學(xué)校、醫(yī)院、電視臺(tái)、停車場(chǎng)、汽車樞紐等大型公共建筑不同的選址需求特點(diǎn)?！纠}】下列關(guān)于建筑選址的表述，哪項(xiàng)是正確的【2012 年】;.a兒童劇場(chǎng)應(yīng)設(shè)為公共交通便利的繁華市區(qū)b劇場(chǎng)與其他類型建筑合建時(shí)，應(yīng)有共用的疏散通道c檔案館一般應(yīng)考慮布置在遠(yuǎn)離市區(qū)的安靜場(chǎng)所d展覽館可以利用荒廢建筑加以改造或擴(kuò)建答案： d【例

15、題】下列關(guān)于電視臺(tái)選址的表述，哪些是正確的： 【2011 年】a應(yīng)遠(yuǎn)離市中心 b宜臨近城市干道和次干道c避免接近振動(dòng)源 d宜布置在變電站附近e.避免在飛機(jī)航下下方答案： bce考點(diǎn) 13：總平面交通組織和組合布局1、交通組織：基地應(yīng)與道路紅線相連接，否則應(yīng)設(shè)通路與道路紅線相連接。應(yīng)充分考慮交通流量、車型系統(tǒng)、人流集散、場(chǎng)地交通組織等因素。2、出入口位置（了解原則）3、建筑組合布局應(yīng)注意的因素（熟悉每個(gè)因素的內(nèi)涵）【例題】關(guān)于日照影響，下列說法錯(cuò)誤的是 。a東西向 -北緯 45以北的亞寒帶、 寒帶可以采用該朝向b東南向 -北緯 40一帶可以采用這種朝向c西南向 -夏季午后涼爽，東北一面日照不多，

16、多采用d南北向 -南向，冬季中午前后均能獲得大量的日照，夏季僅有少量陽(yáng)光射入； 北向，陽(yáng)光較少，冬季較冷，北方寒冷地區(qū)應(yīng)避免北向，南方可以適當(dāng)采用答案： c（西南向：西南一面，夏季午后熱，東北一面日照不多，一般較少采用）考點(diǎn) 14：掌握豎向設(shè)計(jì)要點(diǎn)（ 1）設(shè)計(jì)地面的形式可分為平坡式、臺(tái)階式和混合式三種。小于 3%的自然坡，一般選擇平坡式 ; 大于 5%，一般擬定臺(tái)階式。當(dāng)場(chǎng)地長(zhǎng)度超過 500m，坡度小于 3%，也可用臺(tái)階式（ 2）設(shè)計(jì)標(biāo)高確定主要因素用地不被水淹，雨水能順利排出。設(shè)計(jì)標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計(jì)洪水位 0.5m 以上。考慮地下水、地質(zhì)條件影響。場(chǎng)地內(nèi)、外道路連接的可能性。.減少土石填、挖方量

17、和基礎(chǔ)工程量?！纠}】為了方便排水，場(chǎng)地最小坡度為 0.3%，最大坡度不大于 8%，關(guān)于各類場(chǎng)地的地面種類適宜的不同排水坡度，下列說法不正確的是 。a粘土： 0.3%0.5%b砂土： 3%c輕度沖刷細(xì)砂： 10%d膨脹土：建筑物周圍 1.5m 范圍內(nèi) 2% 答案： b（砂土的排水坡度應(yīng)小于 3%）考點(diǎn) 15：低層、多層建筑結(jié)構(gòu)選型(1)磚混結(jié)構(gòu)：采用磚墻承重，鋼筋混凝土梁柱板等構(gòu)件構(gòu)成的混合結(jié)構(gòu)體系。適合開間進(jìn)深較小，房間面積小，多層或低層的建筑。1）縱向承重體系荷載傳遞路線 :板 +梁十縱墻 +基礎(chǔ)+地基2）橫向承重體系荷載傳遞路線是 :板+橫墻 +基礎(chǔ) + 地基3）內(nèi)框架承重體系傳遞路線：

18、板 -梁-外縱墻 / 柱-基礎(chǔ) -地基。(2)框架結(jié)構(gòu)框架結(jié)構(gòu)是指由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構(gòu)成承重體系的結(jié)構(gòu)，即由梁和柱組成框架共同抵抗使用過程中出現(xiàn)的水平荷載和豎向荷載。框架結(jié)構(gòu)房屋的墻體僅起到圍護(hù)和分隔作用，一般用預(yù)制的加氣混凝土、膨脹珍珠巖、空心磚或多孔磚、等輕質(zhì)等材料砌筑或板材裝配而成?！纠}】下列關(guān)于磚混結(jié)構(gòu)縱向承重體系特點(diǎn)的表述，哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的？ (）a.縱墻上開門、開窗的大小和位置都受到一定限制b.橫墻的設(shè)置間距可以比較大c.適用于使用上要求有較大空間的房屋d.荷載的主要傳遞路線是：板 -梁-縱墻 -地基答案： d【解析】磚混結(jié)構(gòu)分為縱向承重體系、橫向承重體系、內(nèi)框架承重體

19、系。縱向承重體系荷載的主要傳遞路線是：板-梁-縱墻 -基礎(chǔ) -地基橫向承重體系荷載的主要傳遞路線是：板 -橫墻 - 基礎(chǔ) -地基內(nèi)框架承重體系荷載的主要傳遞路線是：板 -梁-外縱墻 / 柱-外縱墻基礎(chǔ) /柱基礎(chǔ) -地基考點(diǎn) 16：大跨度和高層建筑結(jié)構(gòu)選型(1)平面體系大跨度空間結(jié)構(gòu)：?jiǎn)螌觿偧?、拱式結(jié);.構(gòu)、簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)、桁架結(jié)構(gòu)各自特點(diǎn)。筑。(2)空間結(jié)構(gòu)體系：網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、薄殼、折板、懸索根據(jù)節(jié)能要求，規(guī)定在框架結(jié)構(gòu)建筑等工程中限等結(jié)構(gòu)各自的特點(diǎn)制使用實(shí)心粘土磚，推廣應(yīng)用空心磚、多孔磚及【例題 1】低層、多層建筑常用的結(jié)構(gòu)形式不包其他新型墻體材料。括【 2012 年-需結(jié)合知識(shí)點(diǎn)一】考點(diǎn) 18：色

20、彩的三原色、三要素和影響因素a磚混結(jié)構(gòu)1、色光三原色：紅色、綠色、藍(lán)色；色料三原b框架結(jié)構(gòu)色：紅（品紅）、黃、藍(lán)（青色）。c排架結(jié)構(gòu)2、三要素：色相：各種色彩的不同相貌； 明度：d框筒結(jié)構(gòu)色彩的明暗度；彩度：色彩純凈和鮮艷的程度答案： d（框筒結(jié)構(gòu)屬于高層建筑結(jié)構(gòu)）、影響色彩變化的因素（了解各因素特點(diǎn)） ：固【例題 2】下面哪類結(jié)構(gòu)不能用于平面大跨度空3有色、光源色、環(huán)境色、空間色間結(jié)構(gòu)？【例題】下列關(guān)于色彩與色光三原色的表述，哪a.單層剛架結(jié)構(gòu) b.桁架結(jié)構(gòu)項(xiàng)是錯(cuò)誤的？ 【2010 年】c.拱式結(jié)構(gòu) d.磚混結(jié)構(gòu)a.原色的色純度最高答案： d（屬于低層、多層結(jié)構(gòu)）原色可以調(diào)配出絕大多數(shù)色彩b

21、.考點(diǎn) 17：建筑材料的分類與建筑物的組成構(gòu)件c.色彩三原色為紅、黃、藍(lán)白光由色光三原色按不同比例合成d.1、分類答案： d，等量相加而合成按材料組成物質(zhì)的種類和化學(xué)成分分為：無(wú)機(jī)材料、有機(jī)材料、復(fù)合材料考點(diǎn) 19：建筑色彩的應(yīng)用與構(gòu)成元素按材料在建筑物中的功能分為 4 類：結(jié)構(gòu)材料、中國(guó)古代建筑色彩：特點(diǎn)是彩畫的大量應(yīng)用使建圍護(hù)和隔絕材料、裝飾材料、其他功能材料筑色彩鮮明華麗；相關(guān)著作為宋代營(yíng)造法式【例題 1】以下不屬于按材料組成物質(zhì)的種類和西方古代建筑色彩：早期曾作為皇權(quán)和神權(quán)的象化學(xué)成分分類的建筑材料是 。征應(yīng)用于建筑；相關(guān)著作為羅馬時(shí)期的建筑十a(chǎn).金屬材料和非金屬材料書植物材料、瀝青材

22、料【例題 1】下列哪項(xiàng)不屬于西方洛可可建筑風(fēng)格b.c.合成高分子材料的特點(diǎn)？d.圍護(hù)和隔絕材料應(yīng)用明快鮮艷的色彩答案： d（按功能用途）【例題 2】下列關(guān)于建筑材料的表述，哪項(xiàng)是錯(cuò)a.自然物做裝飾題材b.誤的？ 【2010 年】c.應(yīng)用直線與轉(zhuǎn)折裝飾a.在框架結(jié)構(gòu)建筑等工程中應(yīng)限制使用實(shí)心粘土d.家具精致而偏于繁瑣磚答案： c，結(jié)合洛可可風(fēng)格，考查建筑色彩空心磚、多孔磚是積極推廣應(yīng)用的砌體材料【解析】洛可可風(fēng)格是 18 世紀(jì) 20 年代產(chǎn)生于法b.c.建筑結(jié)構(gòu)材料在建筑中起主要維護(hù)作用國(guó)的一種建筑裝飾風(fēng)格，風(fēng)格特點(diǎn)主要表現(xiàn)在室d.建筑的隔絕材料應(yīng)具有隔熱、隔聲、防水、保內(nèi)裝飾上，應(yīng)用明快鮮艷的

23、色彩，纖巧的裝飾，溫等功能家具精致而偏于繁瑣，具有妖媚柔靡的貴族氣味答案： c和濃厚的脂粉氣?！窘馕觥拷ㄖ牧习垂δ芊譃?4 類： 1 建筑結(jié)構(gòu)裝飾特點(diǎn)為細(xì)膩柔媚，常用不對(duì)稱手法，喜用弧材料，在建筑中承受各種荷載，起骨架作用；2線和 s 形線，愛自然物做裝飾題材，有時(shí)流于矯維護(hù)和隔絕材料，這類材料應(yīng)具有隔熱、隔聲、揉造作。色彩喜用鮮艷的淺色調(diào)的嫩綠、粉紅，防水、保溫等功能； 3 裝飾材料，除滿足建筑的線腳多用金色，反映了路易十五時(shí)代貴族生活趣使用功能和美觀要求，同時(shí)保護(hù)主體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定味。代表作品為巴黎蘇俾士 （soubise）府邸客廳，性和耐久性； 4 其他功能材料，如耐高溫、抗強(qiáng)設(shè)計(jì)者勃夫杭

24、（ boffrand ）。腐蝕等特殊材料，多用于特種工業(yè)廠房和民用建【例題 2】在一般房屋中色彩的協(xié)調(diào)配合有好處。;.a有利于提供視覺刺激，改善單調(diào)b可以配合人的活動(dòng)與行為需要促進(jìn)空間的功能，使空間感覺發(fā)生變化c有利于提供視覺刺激，改善單調(diào)，強(qiáng)調(diào)體積或用于象征、裝飾形成氣氛d減少人對(duì)環(huán)境理解的困難答案： c。準(zhǔn)確、最全面考點(diǎn) 20：建筑環(huán)境的設(shè)計(jì)方法街道、廣場(chǎng)、小品設(shè)施等與建筑物的關(guān)系以及建筑物所處的歷史文化環(huán)境即所謂建筑環(huán)境。建筑所處的環(huán)境不僅僅是人工的建筑環(huán)境，同時(shí)還包括自然的綠化、水體和地形地貌環(huán)境。建筑與環(huán)境的結(jié)合與融合是建筑設(shè)計(jì)的重要原則，因此建筑應(yīng)該充分體現(xiàn)對(duì)已有環(huán)境的尊重和利用。

25、建筑環(huán)境設(shè)計(jì)是建筑設(shè)計(jì)的組成部分，目的是解決建筑物與其周圍環(huán)境的聯(lián)系、過渡和協(xié)調(diào)。其內(nèi)容包括建筑物周圍的綠化，地形地貌的改造，道路、圍墻、大門、平臺(tái)、山石水池、照明燈具等各種建筑小品的配置和設(shè)計(jì)。考點(diǎn) 21：項(xiàng)目基本建設(shè)程基本建設(shè)程序和階段(1)項(xiàng)目建議書階段 ;(2)可行性研究報(bào)告階段 ;(3)設(shè)計(jì)文件階段 ;(4)建設(shè)準(zhǔn)備階段 ;(5)建設(shè)實(shí)施階段和竣工驗(yàn)收階段。【例題 1】下列工程項(xiàng)目建設(shè)程序中，正確的是（ a）項(xiàng)目可行性研究報(bào)告項(xiàng)目建議書設(shè)計(jì)文件建筑準(zhǔn)備建設(shè)實(shí)施與施工竣收（ b）項(xiàng)目建議書項(xiàng)目可行性研究報(bào)告建筑準(zhǔn)備設(shè)計(jì)文件建設(shè)實(shí)施與施工竣收（ c）項(xiàng)目建議書項(xiàng)目可行性研究報(bào)告設(shè)計(jì)文件建

26、筑準(zhǔn)備建設(shè)實(shí)施與施工竣收（ d）項(xiàng)目可行性研究報(bào)告項(xiàng)目建議書建筑準(zhǔn)備設(shè)計(jì)文件建設(shè)實(shí)施與施工竣收答案： c【例題 2】下列哪項(xiàng)不屬于建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告要求的內(nèi)容？a.需求預(yù)測(cè)和建設(shè)規(guī)模 b.投資估算和資金籌措c.建設(shè)條件和設(shè)計(jì)施工圖 d.社會(huì)及經(jīng)濟(jì)效果分析答案： c，考查可行性研究報(bào)告的內(nèi)容【解析】可行性研究報(bào)告的內(nèi)容有十條：1 總論項(xiàng)目建設(shè)的必要性和依據(jù)；2 需求預(yù)測(cè)和.建設(shè)規(guī)模； 3 資源、原材料、燃料及公用設(shè)施情況；4 建設(shè)條件和場(chǎng)址方案； 5 設(shè)計(jì)方案； 6 環(huán)境保護(hù)； 7 企業(yè)組織、勞動(dòng)定員和人員培訓(xùn)估算； 8 實(shí)施進(jìn)度建設(shè)； 9 投資估算和資金籌措； 10 社會(huì)及經(jīng)濟(jì)效果分析。考

27、點(diǎn) 22：項(xiàng)目策劃的內(nèi)容1）總體布置（功能分區(qū)、交通組織、出入口設(shè)置）2）建筑設(shè)計(jì)考慮（建筑環(huán)境和功能、 建筑技術(shù)、空間組合、剖面設(shè)計(jì)）3）結(jié)構(gòu)選型（低層、多層、高層、大跨度結(jié)構(gòu)等）4）設(shè)備選型（供電、供水、排水、供熱、空調(diào)系統(tǒng)）【例題】下列哪項(xiàng)不屬于建筑投資費(fèi)的內(nèi)容【2012 年】a動(dòng)遷費(fèi) b建筑直接費(fèi)c施工管理費(fèi) d稅金答案： a考點(diǎn) 23：建筑設(shè)計(jì)階段的內(nèi)容（1）前期準(zhǔn)備（2）方案設(shè)計(jì)（3）初步設(shè)計(jì)（重點(diǎn)熟悉）（4）施工圖設(shè)計(jì)（重點(diǎn)熟悉）【例題】下列關(guān)于初步設(shè)計(jì)階段的工作錯(cuò)誤的是a.需要論證技術(shù)選用可靠、經(jīng)濟(jì)合理b.由設(shè)計(jì)說明書、設(shè)計(jì)圖紙、主要設(shè)備、材料表、工程概算組成c.設(shè)計(jì)深度應(yīng)由建

28、設(shè)單位決定d.各專業(yè)對(duì)方案或重大技術(shù)問題的解決方案進(jìn)行綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析 ;答案： c.深度應(yīng)符合相關(guān)要求和建設(shè)部規(guī)定【解析】初步設(shè)計(jì)的深度應(yīng)符合建設(shè)部建筑工程設(shè)計(jì)文件編制深度的規(guī)定 、滿足編制施工招標(biāo)文件、設(shè)備材料訂貨和編制施工圖設(shè)計(jì)文件的需要第二篇城市道路交通工程考點(diǎn) 1：道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容與原則1、城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)內(nèi)容一般包括五大部分：線路設(shè)計(jì)交叉口設(shè)計(jì)道路附屬設(shè)施設(shè)計(jì)路面設(shè)計(jì)交通管理設(shè)施設(shè)計(jì);.2、城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)原則必須以城市規(guī)劃、土地利用規(guī)劃和道路系統(tǒng)規(guī)劃為指導(dǎo)充分考慮道路建設(shè)的遠(yuǎn)近結(jié)合、分期實(shí)施滿足一定時(shí)期內(nèi)交通發(fā)展需求綜合考慮道路平面、縱斷面、橫斷面、交叉口等方面要求同時(shí)兼顧

29、道路兩側(cè)城市用地及周邊環(huán)境協(xié)調(diào)合理使用各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)【例題】城市道路設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括a道路選線、道路橫斷面組合、道路交叉口選型b路線設(shè)計(jì)、 交叉口設(shè)計(jì)、道路附屬設(shè)施設(shè)計(jì)、路面設(shè)計(jì)和交通管理設(shè)施c道路選線、道路附屬設(shè)施設(shè)計(jì)、路面設(shè)計(jì)和交通管理設(shè)施d路線設(shè)計(jì)、交叉口設(shè)計(jì)、道路交叉口選型答案 b考點(diǎn) 2：凈空與限界要求（ 1）道路橋洞通行限界：行人和自行車高度限界為 2.5m，有時(shí)考慮其他非機(jī)動(dòng)車通行及在非機(jī)動(dòng)車橋洞內(nèi)雨天通行公共汽車，其高度限界控制為 3.5m；汽車高度限界為 4.5m，超高汽車禁止在橋（洞）下通行。（ 2）鐵路通行限界：電力機(jī)車高度限界為 6.5m，蒸汽和內(nèi)燃機(jī)車 5.5m；寬度限界

30、 4.88m。（ 3）橋下通航凈空限界： 主要取決于航道等級(jí)，并依此決定橋面的高程?！纠}】行人凈空要求： 凈高要求為 m；凈寬要求為 ma.2.0;0.70 一 1.0 b.2.2;0.851.0 c.2.0;0.80 一 1.0 d.2.2;0.751.0答案 d考點(diǎn) 3：視距與視距限界（ 1）停車與會(huì)車視距：由駕駛?cè)藛T反應(yīng)時(shí)間內(nèi)車輛行駛的距離，車輛制動(dòng)距離和車輛在障礙物前面停止的安全距離組成。（ 2）會(huì)車視距：兩輛機(jī)動(dòng)車在一條車行道上對(duì)向行駛，保證安全的最短視線距離，常按 2 倍停車視距計(jì)算.（3）平面彎道視距限界：彎道內(nèi)側(cè)，一系列保證停車視距的視線所形成的包絡(luò)線，曲線內(nèi)側(cè)限界內(nèi)必須清除

31、高于 1.2m 的障礙物，以保證安全（4）縱向視距限界：車輛翻越坡頂時(shí)，與對(duì)面駛來(lái)的車輛之間應(yīng)保證必要的安全視距，約等于兩車的停車視距之和。（5）交叉口視距限界：駕駛員在進(jìn)入交叉口前的一段距離內(nèi)，需看清駛來(lái)交會(huì)的車輛，以保證行車安全，所需兩車的停車視距和視線組成交叉口視距空間和限界，稱視距三角形，視距三角形界隊(duì)范圍內(nèi)清除高于 1.2m 的障礙物?！纠}】一般根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，會(huì)車視距常為（ ）倍停車視距。a.1.0；b.15；c.2.0；d.25答案 c考點(diǎn) 4：道路橫斷面城市道路橫斷面是指垂直于道路中心線的剖面，橫斷面的規(guī)劃寬度稱為路幅寬度，即規(guī)劃的道路紅線之間的道路用地總寬度， 由車行道、人行

32、道、分隔帶和綠地等組成。橫斷面規(guī)劃設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是在滿足交通、環(huán)境、功用設(shè)施管線敷設(shè)以及消防、排水、抗震等要求的前提下，經(jīng)濟(jì)合理地確定橫斷面各組成部分的寬度、位置排列與高差。【例題】城市道路橫斷面是由（ ）等部分組成的。a 車行道、人行道、分隔帶、綠地b 機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、人行道c車行道、人行道、綠化帶d車行道、人行道、綠化帶、道路設(shè)施【答案】 a考點(diǎn) 5：各類車道設(shè)計(jì)1、機(jī)動(dòng)車道：機(jī)動(dòng)車道的寬度由通行車輛車身寬度和橫向安全距離組成，其中橫向安全距離取 1.0 1.4m。一般主干路小型車車道寬度選用 3.5m，大型車車道或混合車道選用 3.75m，支路車道最窄不宜小于 3.0m。一條車道的

33、小汽車?yán)碚撏ㄐ心芰槊寇嚨?1800 輛 h。2、非機(jī)動(dòng)車道：;.1 條自行車帶的寬度為 1.5m，以后每增加一條自行車帶，寬度增加 1m。3、人行道：?jiǎn)螚l人行帶寬度 0.75m，最大通行能力 1800 人h。車站碼頭地區(qū)由于行人攜帶行李，單條人行帶寬度 0.90m，最大通行能力 1400 人 h?！纠} 1】城市道路雙向機(jī)動(dòng)車車道總數(shù)一般不宜超過 。a.24 條 b.46 條c.68 條 d.810 條答案： b解析：車道數(shù)量多可以緩解交通，但還應(yīng)考慮造價(jià)綜合效益【例題 2】城市道路非機(jī)動(dòng)車道主要按（ ）車道設(shè)計(jì)a自行車 b摩托車c小汽車 d大型汽車【答案】 a【解析】摩托車在機(jī)動(dòng)車道行駛。

34、考點(diǎn) 6：城市道路綠化（ 1）道路綠化寬度一般占道路總寬度的 15一30。道路綠化布置的主要內(nèi)容包括：行道樹、灌木叢（綠籬）、草地和花壇等。（ 2）樹枝侵入道路限界或在視距三角形范圍內(nèi)種植高度超過。高度一般在 1.2m 的植物，都會(huì)遮擋駕駛?cè)藛T的視線，從而影響交通安全。（ 3）在寬度大于 40m 的濱河路或主干路上，當(dāng)交通條件許可時(shí)，可考慮沿道路兩側(cè)或一側(cè)成行種樹，布置成有一定寬度的林蔭道。（ 4）行道樹的最小布置寬度一般為 1.5m，道路分隔帶兼作公共車輛?？空九_(tái)或供行人過路臨時(shí)駐足之用時(shí)，寬度一般為 4.5-6m 以上。【例題視距三角形內(nèi)植物高度不得超過 m。a.0.8；b.1.0；c.1

35、.2；d.1.5【答案】 c考點(diǎn) 7：平曲線最小半徑和超高（ 1）機(jī)動(dòng)車輛在平曲線上做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)受水平方向離心力的作用，促使車輛向曲線外側(cè)平移和傾覆。平曲線最小半徑是指保證機(jī)動(dòng)車輛以設(shè)計(jì)車速安全行駛時(shí)圓曲線最小半徑。（ 2）平曲線最小半徑主要取決于道路的設(shè)計(jì)車.速（成正比），還與行駛的穩(wěn)定性、乘客的舒適程度、車輛燃料消耗和輪胎磨損等因素相關(guān)。（3）超高：當(dāng)?shù)匦?、地物等條件限制而不允許設(shè)置平曲線最小半徑時(shí)，可以將道路外側(cè)抬高，使道路橫坡呈單向內(nèi)側(cè)傾斜，稱為超高。（4）城市道路，尤其是市區(qū)道路，為有利于建筑布置及其他市政設(shè)施修建的配合要求，一般均不設(shè)超高?！纠}】在地形復(fù)雜或山區(qū)城市中，當(dāng)采用不設(shè)

36、超高的平曲線半徑會(huì)過分增加工程量或受建筑物或其他條件限制時(shí)，平曲線半徑應(yīng)采用a設(shè)超高推薦半徑值b設(shè)超高最小半徑值c不設(shè)超高最小半徑值d按設(shè)計(jì)車速計(jì)算半徑值 答案 a考點(diǎn) 8：超高緩和段、加寬緩和段（1）超高緩和段：是由直線段上的雙向坡橫斷面過渡到具有完全超高的單向坡橫斷面的路段。超高緩和段的長(zhǎng)度不宜過短， 一般不小于 15-20m。（2）加寬緩和段：是在平曲線的兩端，從直線上的正常寬度逐漸增加到曲線上的累加寬的路段。當(dāng)曲線加寬與超高同時(shí)設(shè)置時(shí)，加寬緩和段長(zhǎng)度應(yīng)與超高緩和段長(zhǎng)度相等，內(nèi)側(cè)增加寬度，外側(cè)增加超高。如曲線不設(shè)超高而只有加寬，則可采用不小于10m 的加寬緩和段長(zhǎng)度?！纠}】如果道路曲線

37、不設(shè)超高而只有加寬時(shí)，則采用不小于 m 的緩和段長(zhǎng)度。a.30b.20c.10d.5答案 c考點(diǎn) 9：道路交叉口規(guī)劃設(shè)計(jì)（1）交叉口設(shè)計(jì)的內(nèi)容：正確選擇交叉口形式，設(shè)計(jì)交叉口各組成部分的幾何尺寸；確定視距三角形和交叉口紅線的位置；合理組織交叉口交通管制，設(shè)置必要的交通設(shè)施，布置交通島、人行橫道等；進(jìn)行交叉口豎向設(shè)計(jì)，妥善布置排水設(shè)施。（2）平面交叉口設(shè)計(jì)：人行橫道的寬度：取決于單位時(shí)間內(nèi)過路行人;.的數(shù)量及行人過路時(shí)信號(hào)放行的時(shí)間，最小寬度為 4m，通常選用經(jīng)驗(yàn)寬度 4-10m。停止線：設(shè)在人行橫道外側(cè)面 1-2m 處。【例題】關(guān)于環(huán)道的交織要求，說法錯(cuò)誤的是a環(huán)形交叉是以交織方式來(lái)完成直行同

38、右轉(zhuǎn)車輛進(jìn)出路口的行駛，中心島的尺寸只需滿足車輛以一定速度繞島行駛所需曲線半徑的要求b環(huán)道計(jì)算行車速度為25kmh，則環(huán)形交叉最小交織長(zhǎng)度為30m；中心島最小半徑為25mc車輛沿最短距離方向行駛交織時(shí)的交角稱為交織角d一般在交織距離已有保證的條件下，交織角多能滿足交通安全的要求， 一般交織角在 2030 之間為宜答案 a【解析】 a環(huán)形交叉是以交織方式來(lái)完成直行同右轉(zhuǎn)車輛進(jìn)出路口的行駛，中心島的尺寸不僅要滿足車輛以一定速度繞島行駛所需曲線半徑的要求，同時(shí)還必須滿足車輛進(jìn)出交叉口在車道上互相交換車道位置所需的交織距離要求?？键c(diǎn) 10：道路交叉口規(guī)劃設(shè)計(jì)設(shè)置立體交叉口的條件：快速道路與其他道路相交

39、；主干路交叉口高峰小時(shí)流量超過 6000 輛當(dāng)量小汽車時(shí)；城市干路與鐵路干線交叉；其他安全等特殊要求的交叉口和橋頭；具有用地和高差條件。立體交叉的組成：跨線橋；匝道；加速道；減速道；集散道。分離式立體交叉：主要需滿足凈空和視距的要求以及排水的要求。這些要求同樣適用于互通式立體交叉?；ネㄊ搅⒔唬阂话阌锌焖俾肪W(wǎng)的城市，市區(qū)互通式立交中心間距應(yīng)大于或等于主干路間距，約為 1.0-1.5km 左右，郊區(qū)可適當(dāng)加大。【例題】在平面環(huán)形交叉口中心島設(shè)計(jì)中，下列哪項(xiàng)要求是必須遵守的 ? a.中心島應(yīng)布置為圓形b.中心島半徑的確定應(yīng)滿足設(shè)計(jì)車速的要求c.應(yīng)布置人行道d.中心島中應(yīng)設(shè)置交通標(biāo)志答案： b考點(diǎn) 1

40、1：豎曲線設(shè)計(jì).1、豎曲線分類：豎曲線分為凸形與凹形兩種。凸形豎曲線的設(shè)置主要滿足視線視距的要求，凹形豎曲線的設(shè)置主要滿足車輛行駛平穩(wěn)（離心力）的要求。城市道路豎曲線設(shè)置時(shí)，應(yīng)盡量選擇大半徑的豎曲線。2、不設(shè)置豎曲線的情況：一般當(dāng)城市干道相鄰坡段的坡度差小于 0.5或外距小于 5cm 時(shí)，可以不設(shè)置豎曲線。3、最小半徑：城市道路設(shè)計(jì)規(guī)劃規(guī)范規(guī)定了凸形豎曲線和凹形豎曲線的最小半徑限制值，可以查表得到4、城市道路設(shè)計(jì)時(shí)一般希望將平曲線與豎曲線分開設(shè)置。（往年重要考點(diǎn)）如果確實(shí)需要重合設(shè)置時(shí)，通常要求將豎曲線在平曲線內(nèi)設(shè)置，而不應(yīng)有交錯(cuò)現(xiàn)象。 【例題】當(dāng)?shù)缆菲角€與豎曲線重合設(shè)置時(shí)，下列設(shè)置方式正確

41、的是a平曲線與豎曲線可交錯(cuò)設(shè)置b平曲線設(shè)在豎曲線內(nèi)c豎曲線設(shè)在平曲線內(nèi)d豎曲線設(shè)在平曲線內(nèi)，取豎曲線半徑為平曲線半徑的 10 一 20 倍答案 c【解析】當(dāng)?shù)缆菲角€與豎曲線重合設(shè)置時(shí)，通常要求將豎曲線在平曲線內(nèi)設(shè)置，而不應(yīng)有交錯(cuò)現(xiàn)象。為了保持平面和縱斷面的線形平順，一般取凸形豎曲線的半徑為平曲線半徑的 10 一 20 倍。應(yīng)避免將小半徑的豎曲線設(shè)在長(zhǎng)的直線段上?？键c(diǎn) 12：車輛停發(fā)方式（1）前進(jìn)停車、后退發(fā)車：停車迅速，發(fā)車費(fèi)時(shí)，不易迅速疏散，常用于斜向停車和要求盡決停車就位的停車場(chǎng)。（2）后退停車、前進(jìn)發(fā)車：停車較慢，發(fā)車迅速，是最常見的停車方式，平均占地面積較少，常用于垂直停車和要求盡快

42、發(fā)車的停車場(chǎng)。（3）前進(jìn)停車、前進(jìn)發(fā)車：車輛停發(fā)均能方便迅速，但占地面積較大，常用于公共汽車和大型貨車停車場(chǎng)?？键c(diǎn) 13：機(jī)動(dòng)車停車庫(kù)設(shè)計(jì)常用的坡道式停車庫(kù)分為四種類型（了解各自特點(diǎn)）：直坡道式停車庫(kù)螺旋坡道式停車庫(kù);.錯(cuò)層式斜樓板式停車庫(kù)【例題】常用的坡道式停車庫(kù)類型不包括a直坡道式停車庫(kù) b螺旋坡道式停車庫(kù)c機(jī)械停車庫(kù) d斜樓板式停車庫(kù)答案 c應(yīng)為錯(cuò)層式考點(diǎn) 14：城市交通樞紐設(shè)施的分類與特點(diǎn)1、城市交通樞紐可分為城市客運(yùn)交通樞紐和貨運(yùn)交通樞紐兩大類。（ 1）城市客運(yùn)交通樞紐（包括對(duì)外客運(yùn)樞紐、城市中心客運(yùn)樞紐、組團(tuán)級(jí)客運(yùn)樞紐、其他類樞紐）（ 2）貨運(yùn)交通樞紐（即物流中心，是重新調(diào)配貨物流

43、程的場(chǎng)所）作用：銜接功能；信息功能；管理功能?！纠}】以下列各項(xiàng)不屬于交通樞紐特點(diǎn)的是a交通樞紐是多種運(yùn)輸方式的交匯點(diǎn)，是大宗客貨中轉(zhuǎn)、換乘、換裝與集散的場(chǎng)所，是各種運(yùn)輸方式銜接和聯(lián)運(yùn)的主要基地；b交通樞紐是不同運(yùn)輸方式多條干線相互銜接，進(jìn)行客貨中轉(zhuǎn)及對(duì)車輛、船舶、飛機(jī)等技術(shù)作業(yè)和調(diào)節(jié)的重要基地；c從旅客到達(dá)樞紐到離開樞紐的一段時(shí)間內(nèi)，為他們提供舒適的等候環(huán)境，包括餐飲、住宿、娛樂服務(wù)提供貨物堆放、存儲(chǔ)場(chǎng)所；d交通樞紐大多依托于一個(gè)城市或若干個(gè)城市，對(duì)城市的形成和發(fā)展有著很大的作用，是城市實(shí)現(xiàn)內(nèi)外聯(lián)系的橋梁和紐帶。答案 bd考點(diǎn) 15：城市交通廣場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)方法(1)交通樞紐站前廣場(chǎng)，主要應(yīng)解決

44、人流、車流、貨流三大流線的相互關(guān)系，一般應(yīng)為貨運(yùn)設(shè)置獨(dú)立出入口和連接城市交通干線的單獨(dú)路線。(2)長(zhǎng)途汽車站往往與鐵路車站和停車場(chǎng)等的位置配合好。合理組織站前的交通，以便在最少數(shù)量的流向交叉條件下，使廣場(chǎng)上的步行人流和車流暢通無(wú)阻。(3)碼頭前廣場(chǎng)其性質(zhì)與鐵路廣場(chǎng)基本上相同， 其布局原則上與鐵路車站廣場(chǎng)相似。(4)影、劇院和體育館、展覽館前的廣場(chǎng)應(yīng)主要考慮人流集散。(5)橋頭廣場(chǎng)主要解決人流、車流的交通組織，保證車流暢通，行人安全。.【例題】站前廣場(chǎng)人車分離、減少?zèng)_突的有效手段不包括a行人流線要復(fù)雜、明確；b完善誘導(dǎo)（標(biāo)識(shí)）系統(tǒng)；c協(xié)調(diào)好廣場(chǎng)周邊道路與內(nèi)部道路的關(guān)系；d協(xié)調(diào)好與廣場(chǎng)周圍商業(yè)設(shè)施

45、的關(guān)系。 答案 a。行人流線要簡(jiǎn)單、明確；考點(diǎn) 16：軌道交通的分類和技術(shù)特征地鐵系統(tǒng)：主要服務(wù)于市區(qū)，單項(xiàng)輸送客流能力在 2.5 萬(wàn)人次 / 小時(shí)以上，采用全封閉線路、 鋼輪支撐和導(dǎo)向輕軌系統(tǒng)：主要服務(wù)于市區(qū)，單項(xiàng)輸送客流能力在 1-3 萬(wàn)人次 / 小時(shí)左右，采用全封閉線路、 鋼輪支撐和導(dǎo)向單軌系統(tǒng)：適用于城市高差較大、 轉(zhuǎn)彎半徑較小、建設(shè)用地狹窄的城市， 單項(xiàng)輸送能力 1-3 萬(wàn)人次 / 小時(shí)【例題】市區(qū)軌道交通站距一般為a約 0.5km；b約 1.5km；c約 2.5km；d約 3.5km 答案 b【解析】市區(qū)軌道交通站距一般為11.5km考點(diǎn) 17：軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方法線網(wǎng)方案階段的重

46、要工作就是在一定的條件下確定線網(wǎng)的形態(tài)以及各條線路的走向。目前，線網(wǎng)方案編制的基本方法主要有兩種：樞紐錨固和走廊錨固。樞紐錨固方法是先確定主要換乘樞紐和主要客流集散點(diǎn)，然后結(jié)合主要客流走廊布設(shè)線路。走廊錨固方法是先通過交通需求分析找出客流走廊，沿客流走廊布線，再結(jié)合客流集散點(diǎn)、換乘樞紐的分布等加以調(diào)整。前者是先有點(diǎn)后有線，后者是先有線后有點(diǎn)。實(shí)際的線網(wǎng)方案編制工作比較復(fù)雜，通常是兩種方法的混合使用?！纠}】城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃是城市建設(shè)總體規(guī)劃的專業(yè)規(guī)劃，應(yīng)基本做到（ ）三個(gè)穩(wěn)定。a線路起終點(diǎn)穩(wěn)定、線網(wǎng)換乘點(diǎn)穩(wěn)定、車輛基地和聯(lián)絡(luò)線的位置穩(wěn)定b線路起終點(diǎn)穩(wěn)定、交通樞紐銜接點(diǎn)穩(wěn)定、車輛基地和聯(lián)絡(luò)線

47、的位置穩(wěn)定c線網(wǎng)換乘點(diǎn)穩(wěn)定、交通樞紐銜接點(diǎn)穩(wěn)定、車輛基地和聯(lián)絡(luò)線的位置穩(wěn)定;.d線路起終點(diǎn)穩(wěn)定、線網(wǎng)換乘點(diǎn)穩(wěn)定、交通樞一定區(qū)域的水資源評(píng)價(jià)和供需平衡分析，涉及到紐銜接點(diǎn)穩(wěn)定降水、徑流、用水組成、用水過程等等一些列方答案： d面，是一項(xiàng)較復(fù)雜的專業(yè)性工作。供需平衡分析需調(diào)研了解的內(nèi)容：第三篇城市市政公用設(shè)施了解城市所在地區(qū)不同保證率情況下的水資源考點(diǎn) 1：城市供水方式和供水系統(tǒng)構(gòu)成總量、水質(zhì)及其空間分布；了解各類供水工程的1、城市供水方式有兩種：城市市政部門集中建供水能力和一定保證率情況下可以向城市提供設(shè)的供水設(shè)施、企事業(yè)單位、居民用戶自建供水的水量設(shè)施【例題】關(guān)于城市供水規(guī)劃內(nèi)容的表述，下列哪

48、2、城市公共供水系統(tǒng)構(gòu)成分為三大部分：項(xiàng)是正確的？取水工程、凈水工程、輸配水工程a.水資源供需分析的目的是要確保水資源總量大（ 1）取水工程于用水量任務(wù)是從天然水源獲得符合一定水量、水質(zhì)的原b.城市供水設(shè)施規(guī)模應(yīng)按照平均日用水量確定水，分為地表水取水工程和地下水取水工程。c.城市配水管網(wǎng)的設(shè)計(jì)流量應(yīng)按照城市最高日用（ 2）凈水工程水量確定任務(wù)是對(duì)原水進(jìn)行凈化處理以滿足用戶要求。d.城市水資源總量的保證率越高，相應(yīng)的水資源（ 3）輸配水工程總量越小任務(wù)是通過管道將原水輸送到凈水廠。答案： d（解析）【解析】水資源供需分析的目的是要確保可供水考點(diǎn) 2：城市供水工程規(guī)劃三階段內(nèi)容量大于或等于用水量；

49、（ 1）總體規(guī)劃階段的主要內(nèi)容：城市用水量有平均日用水量、最高日用水量、年預(yù)測(cè)城市用水量用水量三種表達(dá)方式，城市供水設(shè)施規(guī)模應(yīng)按最進(jìn)行水資源工序平衡分析高日用水量配置；確定城市自來(lái)水廠布局和供水能力水資源供需平衡分析，一般采用年用水量；布置輸水管、配水干管和其他配水設(shè)施配水管網(wǎng)的設(shè)計(jì)流量應(yīng)按城市最高日最高時(shí)用劃定城市水源保護(hù)范圍、提出水源保護(hù)措施水量計(jì)算。（ 2）詳細(xì)規(guī)劃階段的主要內(nèi)容計(jì)算規(guī)劃區(qū)用水量考點(diǎn) 4：城市供水基本要求和水廠規(guī)劃落實(shí)總體規(guī)劃確定的供水設(shè)施位置和用地1、城市供水基本要求布置配水管網(wǎng)，確定管徑以及管道的平面和需要考慮水量、水質(zhì)和水源保護(hù)等多種因素豎向位置水量保證率達(dá)到 90%以上；確定規(guī)劃區(qū)其他配水設(shè)施位置和能力水質(zhì)符合現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；【例題】下列關(guān)于城市排水系統(tǒng)規(guī)劃內(nèi)容的表述，水源應(yīng)處于便于保護(hù)的地段哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的？ 【 2010 年】、水廠規(guī)劃2a.重要地區(qū)宜采用較高的設(shè)計(jì)重現(xiàn)期（1）現(xiàn)狀水廠的利用：對(duì)于建成時(shí)間不長(zhǎng)、水b.混凝土路