橋48-主纜纏絲施工工藝

1、主纜纏絲施工工藝1刖言主纜纏絲是用專用的纏絲設(shè)備以一定的張力使鍍鋅軟鋼絲（圓形或特制的S形軟鋼絲）密匝牢固地纏繞在主纜上的作業(yè)。主纜纏絲的主要作用是保持主纜外形并與涂裝材料共同組成主纜防護體 系，盡可能延長主纜使用壽命。纏絲施工質(zhì)量主要由纏絲導(dǎo)入拉力和纏絲密匝纏繞圈數(shù)兩個指標控 制。2主纜纏繞鋼絲分類2.1鍍鋅鋼絲鍍鋅鋼絲屬于傳統(tǒng)的主纜防護方法，應(yīng)用性能較好的高強度熱鍍鋅鋼絲和重防腐涂料，逐步形 成了在主纜鋼絲外層 膩子+纏絲+涂料涂裝”為主體的懸索橋主纜腐蝕防護方法。其具體步驟是對 經(jīng)過緊纜處理過的（圓形）主纜鋼絲外層涂抹防護膩子； 然后沿主纜圓周方向連續(xù)纏繞一層/45mm圓形鍍鋅軟鋼絲；最

2、后在纏絲外表面用多層涂料分層涂裝；這樣形成一個封閉的主纜防腐蝕保護層（見圖1 ）。涂料涂裝懇*膩子層圖1鍍鋅鋼絲纏絲保護示意圖2.2 S形鋼絲S形鋼絲是應(yīng)用在主纜干燥除濕腐蝕防護體系內(nèi)，具體步驟是沿緊纜處理過的主纜圓周方向連 續(xù)纏繞一層環(huán)環(huán)相扣密封性好的“S型鋼絲（圖2）;在其外層纏聚乙烯帶或橡膠防腐帶，然后將特殊涂料涂裝；對主纜形成氣密和水密的密封層（圖 3）。S形鋼絲的質(zhì)量特性見表 1。圖2S形鋼絲斷面貳子層鋼登纏疑涂料涂裝層 鋼絲膩子層鋼線圖3S形鋼絲纏繞示意圖表1S形鋼絲的質(zhì)量特性項目技術(shù)參數(shù)線材JISG3505 （軟鋼絲材）標準規(guī)定的 SWRM6K抗拉強度550N/mm 2延伸率1.

3、5%以上扭轉(zhuǎn)次數(shù)6次以上鋅附著量280g/m2鋅附著性試驗后用手指輕擦不產(chǎn)生剝落、龜裂公稱斷面積13.32mm2公稱斷面周長21.81mm單位重量7830kg/m33纏絲設(shè)備3.1纏絲機分類3.1.1人工型纏絲機的纏絲盤（機頭）是由人力帶動旋轉(zhuǎn)完成纏絲稱為人工型纏絲機。主要用于小直徑主纜纏絲（例如豐都長江大橋）及大直徑主纜索夾間纏絲節(jié)段尾端部位纏絲。因機動型纏絲機在索夾間纏絲節(jié)段的尾端部位，纏絲機的回轉(zhuǎn)系統(tǒng)與索夾干擾，因此在靠近索夾端面的位置，停止機械纏絲，剩 余部分以手動纏絲。3.1.2機動型纏絲機的纏絲盤（機頭）是由電動機、減速器及變速機構(gòu)帶動旋轉(zhuǎn)完成纏絲稱為機動型纏絲機。 主要用于大直徑

4、主纜纏絲。例如：汕頭海灣大橋、廈門海滄大橋、潤揚長江大橋等。機動型纏絲機 是可自行進行跨越索夾的全節(jié)段式施工。纏絲在2個索夾間節(jié)段進行，各節(jié)段重復(fù)相同的作業(yè)；3.2纏絲機性能及總體結(jié)構(gòu)主要以機動型纏絲機纏絲機性能及總體結(jié)構(gòu)進行說明。手動纏絲機是屬于簡易型，在此不再闡 述。主纜纏絲機總體結(jié)構(gòu)圖如圖4所示，平面圖如圖 5所示。圖4主纜纏絲機總體結(jié)構(gòu)圖J4&L.6.1圖5纏絲機平面圖3.2.1.纏絲機性能要求（1） 纏絲機可在主纜上自行行走（前進、后退）。（2）纏絲和走行時，纏絲機遇到索夾和吊索，可自行跨越，連續(xù)行走。（3）纏絲頭齒圈繞主纜轉(zhuǎn)動速度可與主機走行速度相匹配、并可根據(jù)纏繞鋼絲直徑的不同和

5、 直徑公差進行微調(diào)，以保證鋼絲密匝纏繞。（4）纏絲（機頭旋轉(zhuǎn)）與走行可同步進行，亦可各自單獨動作。（5）纏絲進行時鋼絲帶有左右的張力，張力大小可以在一定范圍內(nèi)調(diào)整。（6）可完成纏繞靠索夾端部的部分。3.2.2主要結(jié)構(gòu)纏絲機以機構(gòu)功能可分機架、夾緊機構(gòu)、傳動機構(gòu)、纏絲機構(gòu)和走行、自動越夾機構(gòu)等五部分。（1）機架：機架是門形下開口框架，由型鋼和鋼板拼焊而成。（2）夾緊機構(gòu)：基本結(jié)構(gòu)是絲桿、螺母、手輪和閘瓦。為了獲得所需的夾緊力矩，應(yīng)輔以專用 板手，夾緊靠人力搬動。（3）傳動機構(gòu)：整臺機器靠 I臺四級交流電動機驅(qū)動，主要由減速器、變速箱和離合器組成。 纏絲速度可調(diào)，走行速度亦可調(diào)，兩者有可靠的匹配并

6、根據(jù)被纏繞軟鋼絲的直徑公差，可以微調(diào)使匹配準確。主機與夾持架可交替行走。可在行走機構(gòu)不動的情況下施轉(zhuǎn)大齒圈，亦可在大齒圈停轉(zhuǎn) 時走行跨越索夾。機器可前進，亦可后退。（4）纏絲機構(gòu)：纏絲機構(gòu)包括大齒圈、絲輪、導(dǎo)向輪、張緊裝置、壓輥裝置。靠大齒圈的旋轉(zhuǎn) 實現(xiàn)纏繞動作，靠機器行走實現(xiàn)密匝纏繞排線，本機為雙頭纏絲，大齒圈上有兩套相同的絲輪、導(dǎo) 向輪、頂緊裝置機構(gòu)。在索夾端部纏絲，還設(shè)計有端部纏絲附件。（5）走行機構(gòu)：走行機構(gòu)中的擺動輪是在主纜上行走的，固定輪在索夾上才起作用。當機器臨 近索夾時，固定輪先上索夾，作承擔機器一份重量；隨之凸塊碰索夾，自動撥出擺輪上的銷子，使 擺輪有可能擺動；隨后索夾推壓推

7、桿，擺輪開始擺動，直至擺輪的高程夠上索夾，機器便自動越過索夾。過索夾后，推桿上的彈簧推動推桿復(fù)原，擺輪復(fù)位，銷子自動銷。這一連串的動作是在走行中連續(xù)進行的，中間沒有停歇，故不影片正常纏絲質(zhì)量。反向走行亦可撥銷，擺輪為被動自由狀態(tài)， 過索夾后靠拉簧復(fù)位。3.3主要技術(shù)參數(shù)表2所示為廈門海滄大橋圓形鋼絲纏絲機主要技術(shù)參數(shù)。表2圓形鋼絲纏絲機性能參數(shù)項目性能參數(shù)纏絲方法連續(xù)纏絲纏絲方向上坡或下坡適用鋼絲4 5mm圓形鋼絲纏絲張力0 2.5KN同時纏繞鋼絲數(shù)量2線儲絲輪能力120125kg X2個儲絲輪適應(yīng)主纜直徑 550 590mm跨越主纜索夾長度最大1700mm大齒圈轉(zhuǎn)速5 29.5r/min纏絲

8、速度3 14.5m/h調(diào)速方式機械無極移位方法齒條式電動機Y 型 11KW主纜傾角0 30重量9700kg控制和監(jiān)控纏絲、移動分離，張力速度同步表3所示為潤揚長江大橋 S形鋼絲纏絲機主要技術(shù)參數(shù)。表3 S形鋼絲纏絲機性能參數(shù)項目性能參數(shù)纏絲方法連續(xù)纏絲纏絲方向上坡或下坡適用鋼絲S形鋼絲纏絲張力最大3.00KN同時纏繞鋼絲數(shù)量2線儲絲輪能力3.00KNX 2個儲絲輪適應(yīng)主纜直徑906mm跨越主纜索夾長度最大1700mm纏絲轉(zhuǎn)速1.5 30r/min纏絲速度11.25 225.6mm/min移動方法齒條式）行走方法2臺卷揚機牽引自行行走速度1.6m/min , 60HZ傾角30重量7500kg控制

9、和監(jiān)控纏絲、移動分離，張力速度同步3.4纏絲機試驗3.4.1工廠模擬纏絲試驗由于主纜纏絲施工工藝復(fù)雜，要求纏絲機具有靈活可靠的多種性能，包括傳動方式的變換、調(diào) 速、夾緊、走行、跨越索夾、移位、大齒圈過索夾時活門啟閉可靠性；纏絲時鋼絲走向是否順暢； 密匝纏絲的匹配與調(diào)整能否滿足纏繞鋼絲公差變化；纏絲張力調(diào)整、索夾端部纏絲及在主纜傾角工 況下密匝、緊密纏絲等。為滿足上述要求，對第一臺樣機進行工廠模擬纏絲試驗，這是對整機性能 的綜合考核，詳見表 4、5、6、7。表4夾持架自動越夾走行機構(gòu)及自動撥銷機構(gòu)的動作試驗記錄試驗內(nèi)容走行速度點動慢速中速快速1,主機夾緊機構(gòu)穩(wěn)定狀況2,傳動機構(gòu)的運轉(zhuǎn)狀況3,夾持

10、架走行狀況4,越夾走行機構(gòu)及撥銷機構(gòu)的動作狀況5,制動與離合狀況6,電機電流（A ）上坡過夾下坡過夾表5主機自動越箍走行機構(gòu)及自動撥銷機構(gòu)的動作試驗記錄試驗內(nèi)容走行速度點動慢速中速快速1,夾持架穩(wěn)定狀況2,各傳動機構(gòu)的運轉(zhuǎn)狀況3,越夾走行機構(gòu)及撥銷機構(gòu)的動作狀況4,制動與離合狀況6,電機電流（A ）上坡過夾下坡過夾表6節(jié)中纏絲試驗記錄試驗內(nèi)容纏絲速度點動慢速中速快速1,夾持架夾緊狀況2,各機構(gòu)的動作狀況3,制動與離合狀況4,纏絲質(zhì)量5,纏絲時主機過夾狀況5,生產(chǎn)率表7端部纏絲試驗試驗內(nèi)容索夾上端（結(jié)尾端）索夾下端（起始端）1,無走行纏絲質(zhì)量2,嵌入索槽內(nèi)狀況3,纏絲質(zhì)量4,纏絲到達位置（距索夾

11、最外端）5,焊接固定狀況6,各機構(gòu)的動作狀況7.電機電流（A ）3.4.2纏絲焊接試驗纏絲的張力為12.5KN，因此，纏絲的焊接是纏絲作業(yè)中的一項重要工序，焊接質(zhì)量影響整個 纏絲工程質(zhì)量。按照纏絲工況，主纜纏絲時需要兩種焊接工藝：一種是已纏繞鋼絲并固焊；另一種 是纏繞鋼絲對接焊。（ 1）纏繞鋼絲并固焊，主要用手每個索夾端部纏絲的起頭和結(jié)尾、端部纏絲與正常纏絲之間的 工序轉(zhuǎn)換以及鋼絲對接處。常見并固焊有兩種方法，一是汕頭海灣大橋、西陵長江大橋采用的銅焊 法和虎門大橋及日本廣泛采伐的鋁熱銅焊。1）銅焊。屬于氣焊，采用可燃氣體與氧氣混合燃燒所產(chǎn)生的高溫，熔化錫黃銅焊絲+四硼酸納焊接。為減少或消除（理

12、論上）己纏鋼絲拉力，采用專用卡箍夾緊主纜，在卡箍預(yù)留窗口中進行焊接。此焊法焊點強度大于鋁熱銅焊，成本低，有成功先例。但以上兩橋纏絲拉力較低（1.41.9kN ）,在纏絲拉刀2.32.5kN下試驗，很難掌握焊接焊溫度和時間，成功率極低，可操作性差。2）鋁熱銅焊。焊接方法為日本專利技術(shù)，成本較高。具體操作：將邐有鋁粉和氧化銅的坩堝放 入專用石墨模具，一并置于主纜已纏鋼絲待焊處，用點火熗點燃藥粉，鋁粉燃燒時的高熱將氧化銅 熔化并還原成銅，利用熔融銅的熔合才使鋼絲并固。此法方便，安全、簡化了操作過程。廈門海滄大橋、潤揚長江大橋纏繞鋼絲并固焊采用鋁熱銅焊法。（ 2） . 纏繞鋼絲對接焊，主要用于纏絲過程

13、中更換貯絲筒接長纏繞鋼絲或處理意外斷絲。廈門 海滄大橋采用閃光對接焊。我公司豐都長江大橋施工的纏繞鋼絲并固焊及對接焊接采用直流脈沖鎢極氬弧焊接技術(shù)，纏絲 對接采用專對焊夾具和無應(yīng)力圈間焊接技術(shù)，保證焊接質(zhì)量。3.4.3 工地纏絲試驗（ 1 ）試驗?zāi)康模? ）了解纏絲機整體性能，初步熟悉操作要點和操作規(guī)程，掌握常見故障的處理方法；2）掌握如何對纏絲機張力進行標定；3）了解并初步掌握索夾起始端（下端）和結(jié)尾端（上端）等特殊部位纏絲方法；4）基本掌握纏繞絲圈的圈間焊接及纏繞鋼絲對接焊接技術(shù)；（ 2）試驗內(nèi)容1 ）纏絲張力標定；2 ）索夾下端部（起始端）纏絲3）索夾間正常纏絲；4）索夾上端部（纏絲結(jié)尾

14、端）纏絲；5）主機、夾持架移動及跨越索夾；6）己纏繞鋼絲并固焊試驗，7）纏繞鋼絲對接焊試驗。4 主纜纏絲施工主纜纏絲施工以潤揚長江大橋 S形鋼絲纏絲方法說明，而圓形鍍鋅鋼絲的纏絲方法與S形鋼絲纏繞方法基本相同。4.1 纏絲施工工藝流程圖（見圖 6）4.2 纏絲施工準備4.2.1 儲絲輪繞絲S形鋼絲按每個索夾間區(qū)間精確計算鋼絲用量并以卷供應(yīng)，纏絲前通過特制繞絲機以一定張力將S形鋼絲卷轉(zhuǎn)繞至儲絲輪上，以供相應(yīng)主纜索夾區(qū)間纏絲使用。4.2.2主纜表面清理及涂密封膏（防腐密封膩子）纏絲前用丙酮清理主纜表面污漬，待表面清潔干燥后，在主纜表面涂抹專用防腐密封膏，邊纏邊涂，對主纜進行密封防腐。4.2.3纏絲

15、張力確定對于主纜張力未達到設(shè)計恒載張力前纏絲，隨著荷載加入主纜張力變化會引起主纜伸長、纜徑變化，要求纏絲張力保證在任何情況下纏繞在主纜上的鋼絲對主纜表面壓力大于0，即主纜張力達到設(shè)計恒載時，纏繞鋼絲殘余張力大于0。在考慮纏絲后主纜荷載增加量、溫度變化等因素后，通過解析計算（過程略），確定纏絲張力范圍為 2.502.80KN。一般情況下纏絲張力由設(shè)計方給定，施工 者根據(jù)設(shè)計張力要求對纏絲機進行調(diào)整和鎖定。4.3纏絲施工順序潤揚長江大橋纏絲施工先纏邊跨，后纏中跨。邊跨由錨碇向索塔方向進行纏絲施工，中跨由跨 中往索塔方向進行。廈門海滄大橋纏絲施工先纏中跨主纜，后纏邊跨主纜，并按照由上到下順序纏絲。圖

16、6纏絲施工流程4.4 纏絲作業(yè)工序 主纜纏絲通過纏絲機進行，主要施工工藝包括：索夾前起始段人工擠壓纏絲、索夾間節(jié)段機械 纏絲（含走行） 、纏絲機走行過索夾、纏絲焊接、尾端手動纏絲等操作。現(xiàn)以潤揚大橋主纜纏絲施工 說明纏絲作業(yè)工序。4.4.1 纏絲機試運轉(zhuǎn) 將纏絲機安裝在塔頂邊跨側(cè)主纜上，進行安裝保養(yǎng)調(diào)試工作。在各減速機、變速箱中加足潤滑 油，其他各運動副間均按要求加注潤滑油或潤增脂。按要求進行空機試運轉(zhuǎn)，做好纏絲試驗前的一 切準備工作。 調(diào)整纏絲機齒圈轉(zhuǎn)動及前移電機變頻器， 使齒圈每轉(zhuǎn)動 1 圈（即纏絲 1 圈）的同時沿機架 行走9mmo4.4.2 纏絲試驗 纏絲前先進行纏絲試驗，主要檢驗纏絲

17、機性能及焊接強度，并確認達到以下標準： （ 1）纏繞鋼絲相互之間無間隙；（ 2）無重疊纏繞、交叉纏繞 （ 亂絲 ）；（ 3）纏絲表面光滑；（ 4）焊點焊接強度要確保剪切強度在纏繞鋼絲的張力之上。4.4.3 索夾節(jié)段起始段纏絲（ 1）儲絲輪安裝完畢，穿繞鋼絲，使纏絲出絲輪端部距索夾端面間距為20mm。（ 2）將纏絲機轉(zhuǎn)速調(diào)整為最慢速。（ 3）用鋼絲鉗將纏絲絲頭扭掛在索夾螺桿上。（ 4）纏絲機點動纏絲 3圈后停機，按圖 6 所示端部纏絲焊點布置焊接并打磨。（5）接著點動進行端部纏絲 34圈后停機，切除多余鋼絲，人工用木錘、尼龍棒將鋼絲推入 索夾端部，鋼絲與索夾用尼龍楔固定。（ 6）回退纏絲齒圈至出

18、絲輪與纏繞鋼絲平行，即可進行正常節(jié)段間機械纏絲。4.4.4 機械纏絲 主纜纏絲使用的纏絲機是可自行進行跨越索夾的全節(jié)段式施工。纏絲在2 個索夾間節(jié)段進行，各節(jié)段重復(fù)相同的作業(yè)，索夾和索夾間的1 個周期的纏絲過程簡述如下：（ 1）纏絲機后端緊靠索夾下端面，前后行走架處于纏絲機前后端機架，纏絲機通過葫蘆與貓道 扶手索固定。安裝儲絲輪，后出絲輪出絲在索夾前端開始起始段纏絲。（2）當纏繞鋼絲長度達到 1m左右時，焊接鋼絲并打磨，將鋼絲由后出絲輪轉(zhuǎn)至前出絲輪。（ 3）松開前后端機架與主纜之間的夾緊裝置，纏絲機處于行走模式，卷揚機牽引機架前移，纏 絲齒圈相對主纜靜止不動 （行走齒條向后撥動 ），就位后固定

19、機架。（ 4）儲絲輪剩余鋼絲 6 圈左右并焊鋼絲，剪斷剩余鋼絲，卸去空儲絲輪。利用前行走架掛梁更 換儲絲輪。（ 5）夾持架前行同 （3） 。（ 6）儲絲輪由前纏絲輪出絲，鋼絲接頭與前段鋼絲并焊后，繼續(xù)纏絲。（ 7）松開夾持架與主纜夾緊機構(gòu)，夾持架前行到上一索夾端部（纏絲齒圈相對主纜靜止 ）；前行走機構(gòu)向下移動到夾持架中部，前機架頂升機構(gòu)千斤頂回縮，夾持架前行跨越索夾；前機架頂升機 構(gòu)千斤頂頂升與主纜支撐，前行走機構(gòu)頂升千斤頂回縮，前行走機構(gòu)行走跨越索夾后千斤頂頂升與主纜支撐。（8）纏絲機工作進行索夾區(qū)間尾端主纜纏絲、焊接。4.4.5索夾節(jié)段尾端手動纏絲在索夾間纏絲節(jié)段的尾端部位，纏絲機的回轉(zhuǎn)系

20、統(tǒng)如與索夾干涉，在靠近索夾端面的位置，停止機械纏絲，剩余部分以手動纏絲。使用緊線器和夾具等專用工具按以下步驟施工：（1）用鋁熱焊劑焊接機械纏絲端部和手動纏絲節(jié)段的起始點；（2） 焊接后，用纏繞鋼絲在主纜上纏繞1周，用緊線器收緊后焊接；（3）多次重復(fù)以上作業(yè)，使鋼絲緊密地纏繞至索夾端面。4.5纏繞鋼絲的焊接相鄰的纏繞鋼絲以鋁熱焊劑焊接的方式進行連接接頭處理。焊點布置及數(shù)量見圖 7 1個索夾區(qū)間焊點分為3種：起始點并焊3圈（X3處兩點）,中間段間隔1m并焊2圈（X 2處兩點）,尾端手動纏 絲每圈均并焊（X1處兩點），接頭處焊點如圖 7所示。因作業(yè)需要，臨時停止纏絲時，迅速地進行2點X 3處焊接。如

21、臨時停止部位的焊接在1m間距附近時，該處的 1m間距的焊接可省略?！垦獆_】00一|L/2I機甘 r 1 F 恵也L圖7索夾間1個節(jié)段纏絲焊點布置在儲絲輪鋼絲剩余 6圈左右時，鋼絲并焊后切除多余鋼絲。更換儲絲輪，并焊接頭。鋼絲接頭 部位，應(yīng)使端面相互接觸，盡可能無間隙的施工。再次纏絲后在接頭處注入粘縫材料，填埋間隙。5主纜纏絲施工要點（1） 主纜張力達到成橋的 70%以后即可開始進行纏絲施工，為保證纏絲質(zhì)量以及工期計劃，以主纜張力達到成橋狀態(tài) 80%為控制目標；（2）纏絲張力范圍為 2.502.80KN（3） 起始段纏絲，纏絲出絲輪端部距索夾端面間距為20mm。（4） 鋁熱焊點外觀呈小丘形，用

22、砂輪機打磨保留1 mm以上的焊高。6勞動力組織廈門海滄大橋纏絲施工根據(jù)纏絲機數(shù)量，分成四個施工作業(yè)組，每個施工作業(yè)組分成3個小組進行纏絲、倒盤、絲盤轉(zhuǎn)運。每單個施工作業(yè)組人員配備如下：技術(shù)人員2人、施工員6人、鉗工2人、吊裝工2人、普工6人，合計：18人。4個施工作業(yè) 組人員總計72人，外配電工4人，貯絲盤纏絲員 2人，人員累計總數(shù) 78人。7機具設(shè)備配置（見表8）表8機具設(shè)備配置表名稱型號規(guī)格總計數(shù)量名稱型號規(guī)格總計數(shù)量主纜纏絲機4臺剪絲鉗4把手動纏絲機4臺鋼絲鉗8把鏈葫蘆10t （長鏈條）4臺撬棒 32x15008根鏈葫蘆5t （長鏈條）8臺撬棒 18x5008根貯絲機2臺千斤頭1 21.

23、5x8m12條對焊機4臺千斤頭2 4.5x3m12條貯絲輪機動32個乙炔氣焊工具8套貯絲輪手動8個鋁熱焊固接焊模8套角向磨光機4臺鋁熱焊點火槍8套螺旋千斤頂10t8臺紫銅棒 400 x30016條手動搬手16把螺絲刀4008把固定卡箍4副鉗工錘1kg8把索夾墊板22塊活動搬手150-3004套主纜防護墊板132塊固定搬手38-42、45-528把8質(zhì)量控制要點由于主纜纏絲，對纏繞鋼絲相互整齊咬合排列的密封性能以及鋼箱梁吊裝期間提前纏絲，對 纏絲張力控制、焊接強度等要求均比較高，因此現(xiàn)場施工時各工序均按照詳細的質(zhì)量控制內(nèi)容進行 施工及檢查驗收，使施工質(zhì)量得到了有效的控制，并優(yōu)于設(shè)計要求。質(zhì)量管理項目見表9。表9質(zhì)量管理項目管理項目管理要領(lǐng)管理方法纏絲前主纜表面清理1. 清掃主纜表面。此時，確認無垃圾、油分附著其上， 若有油分的話，用溶劑等除去。2. 確認主纜鋼絲表面沒有生銹（或白銹）。3. 對于生銹部位用鋼絲刷除去銹斑后，用富鋅漆等進行 涂裝修補。白銹部位不需進行涂裝修補。目視確認纏絲時纏繞狀況1. 確認S形纏繞鋼絲無間隙及重疊咬合。2. 如發(fā)現(xiàn)鋼絲排列岀現(xiàn)間隙、重疊的話，立即停機并修正。另外，停機迅速實施 2點X3焊接。目視確認纏繞張力以設(shè)定的纏絲張力范圍為管理目標，將纏絲張力控制在該 范圍內(nèi)施工。確認顯示的