香河家具城現(xiàn)代物流規(guī)劃

1、香河家具城香河家具城現(xiàn)現(xiàn)代物流代物流規(guī)規(guī)劃劃 物流業(yè)整合與信息化建設(shè)方案物流業(yè)整合與信息化建設(shè)方案 香河佳居物流有限公司香河佳居物流有限公司 二一一年三月十八日 目錄 前言.3 一、總論.3 （一）項(xiàng)目的研究背景.3 （二）項(xiàng)目的研究內(nèi)容.4 二、物流戰(zhàn)略分析.4 （一）香河家具城運(yùn)行現(xiàn)狀及存在的問題.4 （二）香河家具城物流配送運(yùn)行現(xiàn)狀.5 （二）香河佳居物流有限公司戰(zhàn)略環(huán)境 swot 分析.7 三、香河家具城物流發(fā)展戰(zhàn)略.8 （一）指導(dǎo)思想.8 （二）發(fā)展定位.9 （三）發(fā)展目標(biāo).9 四、物流業(yè)整合與信息化建設(shè)方案.9 （一）信息化服務(wù)于管理平臺(tái)建設(shè)階段.9 （二）物流資源的整合與集中建設(shè)

2、階段.12 （三）核心競爭力與產(chǎn)業(yè)集群形成階段.15 五、規(guī)劃與措施.16 （一）規(guī)范物流業(yè)的合理化建議.16 （二）物流企業(yè)實(shí)施措施.18 前言 隨著生活水平的提高，人們對中高檔家具的需求與日俱增，家具生產(chǎn)企業(yè)、家具 賣場與專賣店如雨后春筍般在全國各地建立，買方時(shí)代已經(jīng)到來。在這樣的環(huán)境中， 家具競爭愈演愈烈。在經(jīng)歷了廣告、降價(jià)促銷大戰(zhàn)后，家具行業(yè)必須尋找新的競爭點(diǎn) 以突出重圍，那就是服務(wù)。目前大型家具商場紛紛提出了差額退款、先行賠付的服務(wù) 承諾。而但就這些方面來看，家具行業(yè)的服務(wù)競爭已無太大差別，要想取得競爭優(yōu)勢， 就必須尋找新的切入點(diǎn)。 “家具物流”便以其獨(dú)特的服務(wù)方式開始被逐漸重視，僅

3、從家 具終端銷售配裝方面就可以看到物流對家具行業(yè)的重要。 一、總論 （一）項(xiàng)目的研究背景 香河縣中國香河家具城地處環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈腹地，京津冀都市圈金點(diǎn)之區(qū)。以京津 市場為依托，輻射華北、東北、西北地區(qū)，距北京 45 公里、天津 70 公里，多條國道、 省道穿境而過。四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，為家具客商搭建了廣闊的客流物流平臺(tái)。 中國香河家具城是由紅星美凱龍家居行家博覽中心，金鑰匙家居品牌 cbd、鑫億 隆家居文化廣場、北方廣東家具城、順隆家具城、匯美家具城、貴都家具城、鵬大家 具城、華匯家具城、順美家具城、春城家具城、新時(shí)代家具城、明泰來家具城、興華 家具城、京達(dá)家具城、隨緣家具城、美家源家具城、京華

4、家具城、中唐家具城、香河 好百年家具博覽中心、嘉億龍家居博覽中心、中意家具城等 22 座單體家具城組成的， 擁有紅木家具、家具套房、辦公家具、賓館套房家具、中高檔沙發(fā)、軟床、戶外類、 藤藝類、工藝品類等專業(yè)家具展廳 40 余個(gè)，總面積 180 萬平米。城內(nèi)參展企業(yè) 6000 多家，是北方最大的家具銷售集散地、全國最大的辦公家具和紅木家具批發(fā)市場產(chǎn)品 除暢銷北方十余個(gè)省、市以外還遠(yuǎn)銷至東北亞、歐美和非洲等部分國家和地區(qū)，日客 流量兩萬人次以上，年銷售額 170 億元。 香河家具城是中國家具協(xié)會(huì)副理事長單位，河北省家具協(xié)會(huì)副理事長單位，河北 省家具協(xié)會(huì)流通委員會(huì)主任單位。近年來，先后榮獲“全國十大

5、著名家具城” 、 “全國 十大家具賣場” 、 “中國產(chǎn)業(yè)集群品牌 50 強(qiáng)” 、 “全國家具批發(fā)市場第一名” 、 “中國商業(yè) 旅游品牌美麗家具城” 、 “全國十佳流通商業(yè)品牌” 、 “全國質(zhì)量服務(wù)雙十佳信譽(yù)單位” 、 “全國售后服務(wù)十佳單位、特殊貢獻(xiàn)單位” 、 “中國家居產(chǎn)業(yè)最具價(jià)值賣場品牌” 、 “北 京市消費(fèi)者信得過單位” 、 “天津人喜愛的家具賣場” 、 “河北省十大最具影響力市場” 等多項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)。 （二）項(xiàng)目的研究內(nèi)容 對家具行業(yè)而言，物流活動(dòng)決不僅僅是單純的同城配送、遠(yuǎn)程配送，而是涵概了 配送、倉儲(chǔ)、搬運(yùn)、安裝、代收貨款、采購物流等多方面的集合體。如果沒有物流商 的適當(dāng)（時(shí)間、貨物

6、、數(shù)量、地點(diǎn)）配合，不僅會(huì)因?yàn)槎芜\(yùn)輸而增加額外的物流費(fèi) 用，還會(huì)造成顧客投訴并要承擔(dān)退貨的風(fēng)險(xiǎn)。家具銷售的統(tǒng)一物流配送不僅可以減少 經(jīng)銷商的資金投入，更重要的是可以使經(jīng)銷商從他們不擅長的業(yè)務(wù)中解脫出來，專注 于營銷工作。 就目前的中國家具行業(yè)來說，物流配送終端服務(wù)對行業(yè)成功的重要性最高，而一 般的物流運(yùn)輸小公司綜合處理能力低，發(fā)生配裝服務(wù)糾紛時(shí)還容易發(fā)生推諉、避責(zé)甚 至于惡意破產(chǎn)攜款潛逃等現(xiàn)象出現(xiàn)。 組建具有物流企業(yè)資質(zhì)，擁有較強(qiáng)資金實(shí)力的第三方物流公司承攬家具行業(yè)的配 送、組裝、售后等系列業(yè)務(wù)，實(shí)施組合業(yè)務(wù)打包運(yùn)作的模式，能大幅度降低物流成本， 分散經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，提高顧客服務(wù)水平，增強(qiáng)家具行業(yè)

7、的核心競爭力。 本項(xiàng)目以專業(yè)的第三方物流企業(yè)如何服務(wù)于特定的家具業(yè)物流配送業(yè)務(wù)為研究內(nèi) 容，涉及信息化平臺(tái)建設(shè)、進(jìn)銷存一體化經(jīng)營、物流企業(yè)整合等多方面，以形成具有 核心競爭力的家具產(chǎn)業(yè)集群為最終目標(biāo)。 二、物流戰(zhàn)略分析 （一）香河家具城運(yùn)行現(xiàn)狀及存在的問題 香河家具城現(xiàn)實(shí)行封閉式管理，采取了入駐商戶一費(fèi)制、內(nèi)設(shè)國家級(jí)質(zhì)檢中心和 開通京津唐免費(fèi)班車等管理措施。但隨著展廳規(guī)模不斷擴(kuò)大、物流吞吐量逐年增加， 給家具城的總體管理帶來了諸多困難和問題，主要表現(xiàn)在： 1、缺乏信息化的高效管理平臺(tái) 作為家具城管理部門的家具城管理委員會(huì)對家具城的管理隨著商戶展位的增加遇 到了越來越多的困難，如難以對所有商戶的

8、信息進(jìn)行科學(xué)、系統(tǒng)的管理、難以對銷售 量等數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)、高效地統(tǒng)計(jì)等。 2、家具經(jīng)營的進(jìn)、銷、存以低效率的手工運(yùn)作為主 家具城商戶目前大多采用手工進(jìn)行銷售、采購、庫存等信息的管理，具有效率低、 實(shí)時(shí)性差、浪費(fèi)資源等缺點(diǎn)。 3、倉儲(chǔ)與配送點(diǎn)多面廣、混亂無序 商戶的家具倉儲(chǔ)多是租用家具城周邊民房，相對分散，存在諸多消防隱患，且運(yùn) 輸車輛容易造成交通堵塞；配送多是由商戶獨(dú)自聯(lián)系物流公司，物流公司再聯(lián)系運(yùn)輸 車輛和配送工人，致使對車輛和人員無法進(jìn)行統(tǒng)一有效管理，在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)商品 損壞、缺失情況時(shí)，甚至運(yùn)輸人員惡意攜貨款潛逃事件發(fā)生時(shí)，無法形成明確有效的 責(zé)任追究機(jī)制。 4、同一顧客所購不同商戶家具

9、的組合配送問題 品牌、展位、類型的多樣性致使單一顧客會(huì)在不同商戶購買多樣商品，據(jù)調(diào)查統(tǒng) 計(jì)顯示平均單一顧客所購買的家具大多分屬 35 個(gè)家具商戶，按照家具城目前的物流 系統(tǒng)配送機(jī)制，就需要 35 次配送和接貨。配送車輛多數(shù)只能夜間進(jìn)入市區(qū)送貨，間 隔性的夜間接貨給顧客帶來了極大不便，也給物流配送企業(yè)大量人力、物力資源的浪 費(fèi)。 5、貨比三家造成的消費(fèi)成本與效用失衡 家具城展廳眾多，不同品牌、不同材質(zhì)、不同價(jià)位、不同類別的家具分布在 180 萬平米的 40 余個(gè)展廳，且每個(gè)展廳都有所側(cè)重。每位顧客都帶著極強(qiáng)的購買意愿游歷 于家具城諸多展廳，貨比三家的購物心理會(huì)隨著步行距離的延長與審美觀念的不斷因

10、 應(yīng)變化大大降低顧客消費(fèi)效用，顧客購買的最后結(jié)果往往是在香河家具城只能走到哪 算哪，折中購買了相對滿意的家具，當(dāng)家具送抵顧客家中實(shí)際擺放后總有一絲沒能盡 情對比選擇最優(yōu)的遺憾，造成消費(fèi)成本與效用對比的失衡。 要想徹底解決上述問題，必須以專業(yè)的第三方物流企業(yè)為龍頭，搭建科學(xué)的信息 化服務(wù)管理平臺(tái)，加強(qiáng)信息化管理。 （二）香河家具城物流配送運(yùn)行現(xiàn)狀 隨著香河家具城的發(fā)展壯大，以家居產(chǎn)品及相關(guān)原材料為主的各類物資流通頻繁， 拉動(dòng)了以提供運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、理貨、配載等物流服務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展。巨大的家具配送 需求與供給的不足促生了眾多的物流配送企業(yè)，但由于缺乏統(tǒng)一的規(guī)范管理，再加上 家具物流業(yè)市場準(zhǔn)入門檻較低

11、，有些所謂的物流配送公司甚至沒有任何資金投入，單 憑一間辦公室、一部電話、一臺(tái)電腦就聯(lián)系業(yè)務(wù)，租用個(gè)體車輛或網(wǎng)上調(diào)車配送。這 種無序的經(jīng)營方式造成了極大的安全與售后服務(wù)隱患。其具體的家具城物流從業(yè)狀況 表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 1、長途物流業(yè)情況 長途物流是指以承接由廣東、四川、浙江等家具及原材料生產(chǎn)地貨物發(fā)往香河和 由香河裝車將家具產(chǎn)品發(fā)往東北、內(nèi)蒙、西北等地的物流運(yùn)輸企業(yè)。經(jīng)初步統(tǒng)計(jì)不論 規(guī)模大小共計(jì)有 100 多家。 實(shí)際經(jīng)營中這些運(yùn)輸企業(yè)存在的問題有：一是抗風(fēng)險(xiǎn)能力差?，F(xiàn)在家具城內(nèi)的長 途物流，基本上無任何自主車輛，全部由互聯(lián)網(wǎng)上調(diào)車運(yùn)輸?；驹O(shè)施只有租售的一 間辦公室、一臺(tái)電腦和一部電話

12、，無其他任何資產(chǎn)。一旦出現(xiàn)車輛失火、翻車等造成 家具毀損的情況，根本無法給商戶進(jìn)行賠償。甚至有一部分人見到捎帶貨款數(shù)額較大 或損害家具賠償不起時(shí)便會(huì)攜款潛逃規(guī)避責(zé)任；二是物流從業(yè)人員素質(zhì)較低。從事長 途物流業(yè)的人員大部分都是社會(huì)上的閑散人員，看到開物流投資小，家具城物資流通 頻繁，感覺有利可圖，趁各方面制度還不健全，有空可鉆，想從中撈一把的人大有人 在，根本不去考慮過物流服務(wù)的問題。能騙則騙，能糊弄就糊弄，只要將錢搞到手就 算可以了。所以在出現(xiàn)問題時(shí)能跑則跑、能賴則賴。造成托運(yùn)商戶的極大不滿。 2、短途物流情況 短途物流是指在家具銷售后負(fù)責(zé)給消費(fèi)者提供運(yùn)輸、裝卸、上門組裝等服務(wù)的物 流組織。他

13、們大都是由家具市場內(nèi)的汽車司機(jī)、組裝工自由組合發(fā)展而來的，是人與 人的簡單結(jié)合，憑的是簡單經(jīng)驗(yàn)做事。 主要存在的問題有：一是物流組織人員雜亂，沒經(jīng)過系統(tǒng)的專業(yè)培訓(xùn)，人員素質(zhì) 和技術(shù)水平較差，其本身受資金和技術(shù)等方面的限制根本不具備長遠(yuǎn)發(fā)展的能力；二 是物流組織分散，缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)機(jī)制。顧客購物后不同家具商戶委托不同物流組織去 送貨，各不相干，顧客一次購物后花掉幾個(gè)晚上去接貨的情況非常正常。再者配貨運(yùn) 輸，一車?yán)?78 家的家具，加上城區(qū)限行，送貨時(shí)間根本無法保障；三是運(yùn)輸成本高， 配貨運(yùn)輸既增大了運(yùn)輸成本，又加重了家具的破損率，致使消費(fèi)者投訴量也居高不下， 嚴(yán)重?fù)p害了香河家具城的形象。 綜合來看

14、，家具城現(xiàn)有配送體系存在著物流設(shè)施設(shè)備落后、人員技術(shù)素質(zhì)較低、 缺乏統(tǒng)一高效的科學(xué)化管理等問題，嚴(yán)重影響了香河家具城的發(fā)展壯大。因此，建設(shè) 一個(gè)科學(xué)高效、低成本的物流管理體系迫在眉睫。 香河佳居物流有限公司從高起點(diǎn)出發(fā)，擁有先進(jìn)的科學(xué)化信息管理平臺(tái)，成規(guī)模 的專業(yè)化物流設(shè)施設(shè)備，合理的專業(yè)化技術(shù)與管理人員構(gòu)成，香河佳居物流有限公司 推進(jìn)的“信息化服務(wù)與管理平臺(tái)”從根本上解決了物流與信息流、商流、資金流嚴(yán)重 脫節(jié)的問題。依托科學(xué)的信息化服務(wù)管理平臺(tái)，整合無序的物流資源，形成家具城物 流配送、售后服務(wù)的一體化管理是香河佳居物流有限公司的首要目標(biāo)。 （二）香河佳居物流有限公司戰(zhàn)略環(huán)境 swot 分析

15、 香河佳居物流有限公司作為具備獨(dú)立法人的高科技第三方物流企業(yè)，將在政府的 支持下整合家具城現(xiàn)有物流資源，規(guī)范家具進(jìn)銷存的流程，加強(qiáng)客戶管理管理，形成 一體化物流，打造科學(xué)規(guī)范的香河家具產(chǎn)業(yè)集群。在此過程中如何利用自己的優(yōu)勢， 規(guī)避自己的劣勢，把握機(jī)遇，緩解威脅，是必須事前考慮的問題。對此，我們采用了 swot 分析方法，對內(nèi)部資源的優(yōu)勢、劣勢，外部環(huán)境的機(jī)會(huì)、威脅進(jìn)行了分析，相 應(yīng)地制定了 so、wo、st、wt 規(guī)劃。 表 2-1 香河佳居物流 swot 分析表 優(yōu)勢（strengths）劣勢（weaknesses） 內(nèi)部能力 外部因素 掌握全家具城的銷售配送信息 擁有信息化管理技術(shù)平臺(tái) 擁

16、有資質(zhì)、規(guī)范化物流運(yùn)作 明確的物流戰(zhàn)略意識(shí)與目標(biāo) 一體化的優(yōu)質(zhì)客戶服務(wù) 沒有足夠的人員與車輛配送 物流服務(wù)信息終端點(diǎn)過少 規(guī)范的物流服務(wù)沒有被普遍認(rèn)可 組織、預(yù)算、技術(shù)人員不足 追蹤查詢服務(wù)不過完善 機(jī)會(huì)（opportunities）（so）利用（wo）改進(jìn) 商務(wù)電子化需求旺盛 政府的有力支持 松散的物流資源亟待整合 規(guī)范化的配送需求迫切 無成熟的現(xiàn)代物流企業(yè)競爭 進(jìn)銷存一體化戰(zhàn)略推進(jìn) 市場準(zhǔn)入與清退機(jī)制的形成 有效促進(jìn)物流行業(yè)的整合 經(jīng)營管理方式的規(guī)范 加速物流集團(tuán)的成熟壯大 加速與現(xiàn)有物流企業(yè)的合作 有力推進(jìn)商、物終端的擴(kuò)張 大力宣傳推廣現(xiàn)代物流服務(wù)理念 校企合作人才與組織的提升 調(diào)用暑寒

17、假學(xué)生調(diào)研跟蹤服務(wù) 風(fēng)險(xiǎn)（threats）（st）監(jiān)視（wt）消除 整合過程中的抵觸拖延 有實(shí)力的商家物企競爭 后續(xù)資金跟進(jìn)的不足 外資及外部部物流企業(yè)的侵 入 調(diào)查原因針對解決重點(diǎn)促進(jìn) 分析方位、探索聯(lián)合 拓寬融資渠道分清輕重緩急 防衛(wèi)與股份制融入并舉 對已合作的重點(diǎn)商戶提供優(yōu)質(zhì)物 流服務(wù)，以示范效應(yīng)爭取更多合作 提供深度合作，涵蓋物流、倉儲(chǔ)、 市場分析、客戶關(guān)系管理等服務(wù) 緊抓核心業(yè)務(wù)提高自身核心競爭 力，保生存謀發(fā)展 圖 2-1 swot 戰(zhàn)略分析 機(jī)會(huì) 內(nèi)部優(yōu)勢內(nèi)部劣勢 威脅 東北方向最佳 防御型戰(zhàn)略多種經(jīng)營戰(zhàn)略 增長型戰(zhàn)略 扭轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略 從 swot 分析來看，香河佳居物流有限公司目前

18、處于 so 狀態(tài)下，屬于增長型， 即公司處于內(nèi)部優(yōu)勢與外部機(jī)會(huì)相互一致和適應(yīng)的良好情形下。此時(shí)，公司可以用自 身內(nèi)部優(yōu)勢撬動(dòng)外部機(jī)會(huì)，使機(jī)會(huì)與優(yōu)勢充分結(jié)合發(fā)揮出來。需要注意的是，機(jī)會(huì)往 往是稍瞬即逝的，因此公司必須把握時(shí)機(jī)、迅速實(shí)施戰(zhàn)略目標(biāo)、以尋求更大的發(fā)展。 三、香河家具城物流發(fā)展戰(zhàn)略 （一）指導(dǎo)思想 以核心企業(yè)為龍頭，以信息化平臺(tái)建設(shè)為基礎(chǔ)，以政府支持為保障，整合松散的 物流資源，實(shí)現(xiàn)進(jìn)銷存一體化，逐階段推進(jìn)科學(xué)化管理措施。 家具城諸多物流企業(yè)規(guī)模大小不一，業(yè)務(wù)運(yùn)行狀況多樣復(fù)雜，以香河佳居物流有 限公司為龍頭進(jìn)行物流資源整合、規(guī)范物流配送市場的運(yùn)作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。在整個(gè) 整合過程中，企業(yè)會(huì)

19、以信息化管理平臺(tái)為基礎(chǔ)統(tǒng)合商戶與物流公司，逐步實(shí)現(xiàn)銷售平 臺(tái)電子化、財(cái)務(wù)物流配送電子化、采購倉儲(chǔ)與銷售配送電子化關(guān)聯(lián)，在政府的大力支 持下推進(jìn)家具城整體的信息化科學(xué)化管理。 需求分析需求分析 平臺(tái)方案設(shè)計(jì)平臺(tái)方案設(shè)計(jì) 軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)硬件平臺(tái)搭建硬件平臺(tái)搭建 方案分步實(shí)施方案分步實(shí)施 系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù) （二）發(fā)展定位 立足香河，廣納商戶，科學(xué)管理，服務(wù)京津冀，延伸北方，建造獨(dú)具特色的第三 方物流集團(tuán)。 香河佳居物流有限公司作為以家具配送為主營業(yè)務(wù)的第三方物流公司，全方位的 服務(wù)于香河家具城的物流需求，為 6000 余家商戶提供高效穩(wěn)定的信息化平臺(tái)，基于物 流與配裝、兼顧銷售統(tǒng)計(jì)

20、、財(cái)務(wù)管理、售后服務(wù)、客戶管理等延伸服務(wù)，隨著香河家 具城商品的銷售范圍的擴(kuò)張，物流服務(wù)將覆蓋京津冀乃至北方市場及海外市場，不斷 加強(qiáng)核心競爭力，力求打造獨(dú)具特色的第三方物流集團(tuán)。 （三）發(fā)展目標(biāo) 建成專業(yè)的第三方物流企業(yè)、實(shí)現(xiàn)物流資源的高度整合、建成高效穩(wěn)定的信息化 平臺(tái)、實(shí)現(xiàn)進(jìn)銷存的一體化運(yùn)作、促成產(chǎn)業(yè)集群的形成與持久發(fā)展。 四、物流業(yè)整合與信息化建設(shè)方案 （一）信息化服務(wù)于管理平臺(tái)建設(shè)階段 1、主要實(shí)施內(nèi)容 主要實(shí)施內(nèi)容包括需求分析、平臺(tái)方案設(shè)計(jì)、方案分步實(shí)施和系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)。其 中平臺(tái)方案設(shè)計(jì)又包括硬件平臺(tái)搭建和軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)。如圖 4-1 所示。 圖 4-1 主要實(shí)施內(nèi)容 方案的分步實(shí)施

21、包括以下四個(gè)階段，如圖 4-2 所示。 圖 4-2 分步實(shí)施階段 第一階段，實(shí)現(xiàn)香河家具城各商家進(jìn)銷存業(yè)務(wù)的信息化管理，如圖 4-3 所示。 第二階段，實(shí)現(xiàn)物流配送的信息化管理，如圖 4-4 所示。 第三階段，實(shí)現(xiàn)所有商品信息的網(wǎng)絡(luò)展示查詢，如圖 4-5 所示。 第四階段，實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)功能，如圖 4-6 所示。 圖 4-3 商家信息化管理 圖 4-4 物流信息化管理 圖 4-5 商品網(wǎng)絡(luò)化查詢 商戶進(jìn)銷存信息化管理商戶進(jìn)銷存信息化管理 物流配送信息化管理物流配送信息化管理 商品信息網(wǎng)絡(luò)展示平臺(tái)商品信息網(wǎng)絡(luò)展示平臺(tái) 電子商務(wù)電子商務(wù) 商戶商戶庫房庫房 展位展位 1 展位展位 2 展位展位 3 客

22、戶客戶 客戶客戶 商戶商戶 信息信息 中心中心 物流物流 公司公司 仲裁仲裁 回訪回訪 中心中心 信息信息 中心中心 支付支付 中心中心 不同品牌不同品牌 不同類別不同類別 不同價(jià)位不同價(jià)位 不同材質(zhì)不同材質(zhì) 客客 戶戶 查詢家具信息查詢家具信息 展展 廳廳 展展 位位 位位 置置 圖 4-6 實(shí)現(xiàn)電子商務(wù) 2 、項(xiàng)目技術(shù)路線 （1）硬件平臺(tái) 構(gòu)架共享計(jì)算網(wǎng)絡(luò)。服務(wù)器端采用服務(wù)器集群和負(fù)載均衡技術(shù)?？蛻舳斯蚕硎褂?服務(wù)器的軟硬件資源，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程桌面，中心主機(jī)管理軟件統(tǒng)一實(shí)施集中管理策略，管 理員輕松實(shí)現(xiàn)集中管控。如圖 4-7 所示： 圖 4-7 硬件平臺(tái) （2）軟件系統(tǒng) 本階段以北華航天工業(yè)學(xué)院

23、計(jì)算機(jī)系為技術(shù)依托，進(jìn)銷存管理、物流管理、商品 展示與電子商務(wù)分別構(gòu)建成獨(dú)立的子系統(tǒng)，但各子系統(tǒng)之間共享相同的數(shù)據(jù)庫等資源， 既方便將來的管理和維護(hù)，又不割裂各子系統(tǒng)，使得各模塊分工合作，建設(shè)成為一個(gè) 完整的家具城信息化服務(wù)管理平臺(tái)。 （二）物流資源的整合與集中建設(shè)階段 1、簡要實(shí)施方案 客客 戶戶 擔(dān)保支付中心擔(dān)保支付中心 商商 戶戶 網(wǎng)上查詢信息網(wǎng)上查詢信息 建立溝通信任建立溝通信任 信用擔(dān)保信用擔(dān)保 用用 擔(dān)擔(dān) 保保 支付貨款支付貨款 用用 擔(dān)擔(dān) 保保 物流資源的整合與集中建設(shè)方案的分 4 個(gè)步驟進(jìn)行。 圖 4-8 分步實(shí)施階段 第一階段，對家具城所有物流企業(yè)及商戶進(jìn)行摸底調(diào)查，進(jìn)行原始

24、數(shù)據(jù)準(zhǔn)備。如圖 4-9 所示。 商戶 物流企業(yè) 佳居物流 資產(chǎn)與資質(zhì) 人員構(gòu)成 設(shè)備構(gòu)成 規(guī)模與品牌 配送目的地 圖 4-9 摸底與原始數(shù)據(jù)準(zhǔn)備 第二階段，對家具城所有物流企業(yè)進(jìn)行整合與信息化改造。如圖 4-10 所示。 物流及商戶摸底與原始數(shù)據(jù)準(zhǔn)備物流及商戶摸底與原始數(shù)據(jù)準(zhǔn)備 物流企業(yè)整合與信息化改造物流企業(yè)整合與信息化改造 進(jìn)銷存一體化運(yùn)作實(shí)施與改進(jìn)進(jìn)銷存一體化運(yùn)作實(shí)施與改進(jìn) 統(tǒng)一編碼集中倉儲(chǔ)統(tǒng)一配送統(tǒng)一編碼集中倉儲(chǔ)統(tǒng)一配送 商戶佳居物流公司 物流企業(yè)1 物流企業(yè)2 物流企業(yè)3 信息化改造與統(tǒng)一資源調(diào)度 圖 4-10 整合與信息化改造 第三階段，進(jìn)銷存一體化運(yùn)作實(shí)施與改進(jìn)。如圖 4-11

25、所示。 信息中心 供貨商 各物流企業(yè) 各商戶客戶 物流信息流 圖 4-11 進(jìn)銷存一體化運(yùn)作實(shí)施與改進(jìn) 第四階段，統(tǒng)一編碼、集中倉儲(chǔ)、統(tǒng)一配送。如圖 4-12 所示。 商戶 1 供貨商 2 商戶 2 供貨商 1 供貨商 3 信息中心編碼 客戶 1 倉儲(chǔ)配送 中心 客戶 2 客戶 3 圖 4-12 統(tǒng)一編碼、集中倉儲(chǔ)、統(tǒng)一配送 2 、項(xiàng)目技術(shù)路線 物流資源的整合與集中建設(shè)方案的分 4 個(gè)部分有序進(jìn)行，逐層推進(jìn)。每個(gè)方案有 不同的技術(shù)目標(biāo)，但其采取的技術(shù)手段和研究途徑相一致。 首先根據(jù)家具物流行業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行特定目標(biāo)分析，隨后劃定擬規(guī)劃的范圍進(jìn)行內(nèi)外 部環(huán)境分析，確定目標(biāo)和任務(wù)，確定評(píng)價(jià)準(zhǔn)則及進(jìn)行原始

26、數(shù)據(jù)準(zhǔn)備，接下來一方面確 定軟硬件平臺(tái)支撐要求，另一方面并行進(jìn)行具體方案設(shè)計(jì)、然后進(jìn)行可行性分析后選 擇適宜的方案，分步驟推進(jìn)方案的實(shí)施，并及時(shí)評(píng)估狀況予以修訂。具體步驟見圖 4- 13。 行業(yè)特點(diǎn)分析行業(yè)特點(diǎn)分析 擬規(guī)劃的范圍與內(nèi)外部環(huán)境分析擬規(guī)劃的范圍與內(nèi)外部環(huán)境分析 具體方案設(shè)計(jì)具體方案設(shè)計(jì)軟硬件平臺(tái)支撐要求軟硬件平臺(tái)支撐要求 方案分步實(shí)施方案分步實(shí)施 方案評(píng)價(jià)與修訂方案評(píng)價(jià)與修訂 確定目標(biāo)任務(wù)確定目標(biāo)任務(wù) 確定評(píng)價(jià)準(zhǔn)則與原始數(shù)據(jù)準(zhǔn)備確定評(píng)價(jià)準(zhǔn)則與原始數(shù)據(jù)準(zhǔn)備 可行性分析與方案選擇可行性分析與方案選擇 圖 4-13 項(xiàng)目技術(shù)路線 （三）核心競爭力與產(chǎn)業(yè)集群形成階段 物流業(yè)的整合是香河家具

27、業(yè)實(shí)現(xiàn)突飛猛進(jìn)的新起點(diǎn)。隨著人們消費(fèi)水平的提升， 一程式組合消費(fèi)將是一種現(xiàn)代人的消費(fèi)時(shí)尚與理念。香河家具城的名氣吸引了國內(nèi)外 眾多的消費(fèi)者觀光瀏覽與消費(fèi)，而消費(fèi)欲望一旦形成則購買需求會(huì)不斷擴(kuò)張，多種家 具的組合設(shè)計(jì)，家具與家電的匹配，新功能新時(shí)尚家居消費(fèi)的引導(dǎo)等諸多營銷策略都 可以在家具城實(shí)施和創(chuàng)新。以家具營銷業(yè)為核心的香河家具城可以促成多產(chǎn)業(yè)的組合 增長。 首先，品牌的聚集效應(yīng)會(huì)使得家具城規(guī)模不斷的擴(kuò)大，核心產(chǎn)業(yè)家具業(yè)獲得進(jìn)一 步的增長；其二，物流配送組裝業(yè)會(huì)隨著需求的擴(kuò)大而增長，統(tǒng)一規(guī)范的物流業(yè)才能 支撐龐大和擴(kuò)張的家具業(yè)增長；其三，與家具業(yè)配套的家電銷售可實(shí)現(xiàn)并行增長，其 賣點(diǎn)就是家具與

28、家電的現(xiàn)場匹配，依托信息化物流平臺(tái)，家電業(yè)可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上訂購、物 流配送；其四，就是特色服務(wù)業(yè)的增長，以香河肉餅代表的飲食業(yè)會(huì)隨著巨大的消費(fèi) 流動(dòng)人口而增長，飲食的安全衛(wèi)生禮貌不欺詐也將是香河飲食業(yè)的發(fā)展關(guān)注點(diǎn)；最后， 是家具生產(chǎn)業(yè)與房地產(chǎn)業(yè)的附帶增長，銷售量的增加足以吸引生產(chǎn)廠家的入駐，人員 的增加會(huì)帶動(dòng)房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。其理想的構(gòu)成如圖 4-14 所示。 物流園區(qū) 信息中心 自動(dòng)化倉儲(chǔ)中心 各物流公司 生產(chǎn)基地 房地產(chǎn)業(yè) 餐飲及 家電業(yè) 家具城 各商戶 各地的 客戶 圖 4-14 核心競爭力與產(chǎn)業(yè)集群形成 五、規(guī)劃與措施 （一）規(guī)范物流業(yè)的合理化建議 1、物流整合的合理化建議 政府管理部門的有力

29、支持是對香河家具城全部物流資源的整合與統(tǒng)一運(yùn)作的關(guān)鍵。 為更高效的實(shí)現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)，加快建設(shè)步驟，在政府相關(guān)管理部門的指導(dǎo)下完成家具城 諸多物流資源整合的任務(wù)，特總結(jié)如下合理化建議： （1）長途物流資源的整合建議 由政府相關(guān)管理部門嚴(yán)把物流服務(wù)企業(yè)設(shè)立的審批手續(xù)，規(guī)范市場準(zhǔn)入機(jī)制， 不符合相關(guān)規(guī)定的堅(jiān)決不予審批。 核查現(xiàn)有物流企業(yè)物流從業(yè)資質(zhì)，不具備資質(zhì)的企業(yè)不能獨(dú)立從事物流配送及 相關(guān)業(yè)務(wù)，必須與具備資質(zhì)的物流企業(yè)合作經(jīng)營。 調(diào)查跟蹤統(tǒng)計(jì)各公司的物流服務(wù)營運(yùn)狀況，對服務(wù)水平低、信譽(yù)差、客戶投訴 頻繁的公司暫停營運(yùn)實(shí)施停業(yè)整改。 為保障家具城家具運(yùn)輸暢通，允許一些手續(xù)不全但服務(wù)好、信譽(yù)好的物流公司

30、與 香河佳居物流有限公司簽訂互利互惠的協(xié)議實(shí)施掛靠，掛靠后可保持繼續(xù)經(jīng)營。 （2）短途物流資源的整合建議 核查統(tǒng)計(jì)所有短途物流資源，全部與香河佳居物流有限公司掛靠，實(shí)現(xiàn)短途物 流的規(guī)范經(jīng)營。 對家具城物流配送所使用的全部車輛進(jìn)行統(tǒng)一登記注冊，并將運(yùn)輸車輛按照所 屬部門和公司進(jìn)行分類和編號(hào)，實(shí)施統(tǒng)一配送資源管理，方便在配送組裝出現(xiàn)問題時(shí) 及時(shí)追溯和處理。逃避注冊登記的短途車輛不允許進(jìn)行家具配送業(yè)務(wù)，保障商家與客 戶的利益。 （3）從業(yè)人員的業(yè)務(wù)水平與服務(wù)意識(shí)集中培訓(xùn)建議 形式上的整合不能造就一個(gè)科學(xué)高效的運(yùn)營實(shí)體，只有打造具備良好職業(yè)道德與 過硬業(yè)務(wù)水平的團(tuán)隊(duì)才能讓物流集團(tuán)永續(xù)發(fā)展。定期對物流員

31、工進(jìn)行作業(yè)技能和職業(yè) 道德的培訓(xùn)，才能盡快形成服務(wù)快捷、文明高效的物流隊(duì)伍。另外通過對從業(yè)人員統(tǒng) 一著裝，車輛統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，單證統(tǒng)一制作等規(guī)范化運(yùn)營，更能提升香河家具城的整體形 象，為香河物流業(yè)增廣增彩。 2、物流運(yùn)作的合理化建議 政府管理部門的有效監(jiān)督與管理是香河家具城物流業(yè)健康、高效運(yùn)作的必要支撐。 為保證物流產(chǎn)業(yè)的有序經(jīng)營與運(yùn)作，特總結(jié)如下合理化建議： （1）香河家具城管委會(huì)對物流營運(yùn)企業(yè)與物流從業(yè)人員長效監(jiān)督機(jī)制的建設(shè) 香河縣家具城管委會(huì)的職能涉及“發(fā)展規(guī)劃、招商引資、規(guī)范商戶、穩(wěn)定市場、 保障消費(fèi)者權(quán)益”等方面，但是對家具城物流營運(yùn)企業(yè)與物流從業(yè)人員的管理不是十 分明確，當(dāng)前的物流運(yùn)營狀

32、況亟需政府部門予以關(guān)注與監(jiān)督。建議設(shè)立物流監(jiān)管辦公 室來實(shí)現(xiàn)對家具物流業(yè)的長效監(jiān)督機(jī)制。 （2）家具物流業(yè)相關(guān)的法律條文歸總宣傳與相應(yīng)管理辦法設(shè)定的建設(shè) 當(dāng)前我國的物流業(yè)已初具規(guī)模，但相應(yīng)的法律法規(guī)的制定和修改有一定的滯后， 到目前為止，我國還沒有一部專門的、統(tǒng)一的物流法，我國現(xiàn)行的調(diào)整物流方面的法 律法規(guī)都散見于關(guān)于物流各個(gè)環(huán)節(jié)的法律、法規(guī)、規(guī)章和國際條約、國際慣例以及各 種技術(shù)規(guī)范、技術(shù)法規(guī)中，還沒有形成一套比較完整的體系。 香河家具物流業(yè)主要涉及運(yùn)輸、配送、倉儲(chǔ)、組裝（流通加工） 、物流信息等環(huán)節(jié)， 相應(yīng)的已存在而分散于現(xiàn)有各成文法律、法規(guī)、國際條約、技術(shù)規(guī)范的法律規(guī)定，還 沒有部門集中提取出來作為行業(yè)規(guī)范與糾紛處理的便捷依據(jù)。物管辦作為政府管理機(jī) 構(gòu)可提取歸總打印成冊，作為指導(dǎo)物流運(yùn)營、合同制定、糾紛處理的便捷依據(jù)。并制 定物流業(yè)運(yùn)營管理相關(guān)文件從而更有力地促進(jìn)家具城物流業(yè)和諧發(fā)展。 （二）物流企業(yè)實(shí)施措施 1、明析關(guān)系 物流業(yè)的整合離不開政府的支持、商戶的合作、客戶的認(rèn)可。理清關(guān)系、依法行 事、規(guī)范化管理是取得支持與認(rèn)可的關(guān)鍵。核心企業(yè)香河佳居物流有限公司與物