物流手機(jī)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1、物流手機(jī)項(xiàng)目可行性報(bào)告1. 概述0.1 項(xiàng)目提出的背景隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，貨物運(yùn)輸量日益增多，涌現(xiàn)出大量的個(gè)體物流企業(yè)，如個(gè)體運(yùn)輸車輛、配貨站、以及中小型物流公司，依靠它們完成全國(guó)90%的物流任務(wù)，由于這些個(gè)人和公司受所在地域和掌握信息量的限制，以及經(jīng)營(yíng)管理手段的落后，浪費(fèi)了大量的物流資源，使中國(guó)運(yùn)輸車輛的空駛率高達(dá)40%?，F(xiàn)有的經(jīng)營(yíng)管理手段主要依靠由物流信息服務(wù)器、物流信息客戶端軟件組成的物流信息平臺(tái)，物流企業(yè)只能通過物流信息客戶端軟件發(fā)布空車配貨信息和需要運(yùn)輸?shù)呢浽葱畔ⅲ鵁o法實(shí)時(shí)看到運(yùn)輸車輛分布狀況和貨物的運(yùn)輸狀況信息。對(duì)車輛和貨物的經(jīng)營(yíng)管理和合理調(diào)度就成為物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)中的一個(gè)主

2、要問題。因此，中國(guó)物流行業(yè)需求一個(gè)高水準(zhǔn)的，可覆蓋全國(guó)的物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。因此亟待提供一個(gè)移動(dòng)定位通信終端物流信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸和調(diào)配需求的現(xiàn)代水平。隨著我國(guó)通信技術(shù)的發(fā)展，尤其是3g帶來的熱潮，手機(jī)功能已經(jīng)逐漸在娛樂化的基礎(chǔ)上向商務(wù)化發(fā)展。而手機(jī)與物流信息平臺(tái)捆綁，將刺激整個(gè)物流行業(yè)的快速發(fā)展，而中國(guó)某物流網(wǎng)手機(jī)車輛會(huì)員即將達(dá)到100萬輛，也為移動(dòng)設(shè)備營(yíng)銷提供了龐大的用戶基礎(chǔ)。利用物流手機(jī)自帶gps手機(jī)定位功能、空車配貨軟件是中國(guó)某物流網(wǎng)發(fā)展運(yùn)輸手機(jī)車輛會(huì)員基本手段，而且物流手機(jī)gps的定位精度可以很好地滿足中國(guó)某物流網(wǎng)手機(jī)定位技術(shù)要求，這樣就需要讓所有貨物運(yùn)輸車輛的司機(jī)都使用物流手機(jī)，

3、就可以滿足中國(guó)某物流網(wǎng)向全國(guó)的運(yùn)輸車輛司機(jī)提供定位服務(wù)的市場(chǎng)需求。物流行業(yè)的從業(yè)人員尤其是長(zhǎng)途貨運(yùn)司機(jī)，每個(gè)月移動(dòng)通話的費(fèi)用很高，其中長(zhǎng)話費(fèi)和漫游費(fèi)占了很高的比例。因此節(jié)約長(zhǎng)話費(fèi)和漫游費(fèi)是他們共同的心聲。通過捆綁中國(guó)某物流網(wǎng)物流信息軟件配貨王，代替原有手機(jī)語音功能實(shí)現(xiàn)的物流信息的交流，即可以從根本上解決司機(jī)通話費(fèi)用高這個(gè)問題。讓每一個(gè)司機(jī)擁有一部物流手機(jī)，并付費(fèi)成為中國(guó)某物流網(wǎng)的手機(jī)車輛會(huì)員，長(zhǎng)途運(yùn)輸司機(jī)會(huì)積極主動(dòng)參與進(jìn)來。1.2 項(xiàng)目產(chǎn)品的主要用途和性能移動(dòng)定位通信終端物流信息系統(tǒng)，是利用移動(dòng)定位通信終端打造虛擬停車場(chǎng)，提高會(huì)員運(yùn)輸車輛利用率，縮短貨物配載的等待時(shí)間，降低空駛率，物流企業(yè)和貨

4、主擁有更多可以選擇的運(yùn)輸車輛，從而提高整個(gè)物流行業(yè)的效率和企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。移動(dòng)定位通信終端物流信息系統(tǒng)的核心是移動(dòng)定位通信終端，也是本項(xiàng)目的投資重點(diǎn)，該終端的本質(zhì)上是一款帶gps模塊的gsm雙頻gprs功能數(shù)字移動(dòng)電話機(jī)，如下圖所示：圖1為了以后描述的準(zhǔn)確和方便，我們將這樣的移動(dòng)定位通信終端命名為“物流手機(jī)”。物流手機(jī)首先是一款多媒體智能手機(jī)，具有mp3、多媒體、藍(lán)牙、照相及語音通話等功能外，為物流信息服務(wù)增設(shè)了gps導(dǎo)航、gps跟蹤、物流信息服務(wù)、保險(xiǎn)助理等功能。1.2.1 gps導(dǎo)航功能gps全稱是global position system，中文意思是全球定位系統(tǒng)。通過gps的定位功能就

5、能知道您當(dāng)前處于地球上的具體位置,該具體位置是用一組經(jīng)緯度和海拔高度數(shù)據(jù)信息來表現(xiàn)出來的。通過借助gps全球定位功能及車載電子地圖，然后在您輸入了要去的目的地后導(dǎo)航系統(tǒng)就會(huì)在您的行駛過程中自動(dòng)在電子地圖上給您規(guī)劃出到達(dá)目的地的最佳行車路線，并配有專業(yè)導(dǎo)航語言及文字導(dǎo)航信息來引導(dǎo)您正確航行至目 圖2的地，這就是導(dǎo)航的意思。所以要實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航功能必須滿足兩個(gè)基本條件：第一是有g(shù)ps全球定位系統(tǒng)的終端設(shè)備，即能接收和處理衛(wèi)星信號(hào)；第二就是要有（中國(guó)）電子地圖。物流手機(jī)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是一種運(yùn)用于車載導(dǎo)航儀、便攜式導(dǎo)航儀和智能手機(jī)等移動(dòng)智能設(shè)備上的應(yīng)用軟件，它是利用gps衛(wèi)星信號(hào)接收器將移動(dòng)智能設(shè)備位置進(jìn)行精

6、確自主定位，并顯示在導(dǎo)航電子地圖上，用戶設(shè)定目的地后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)選路，同時(shí)在行進(jìn)過程中通過語音提示，幫助用戶安全、快捷地到達(dá)目的地。1.2.2 物流手機(jī)實(shí)時(shí)跟蹤功能物流手機(jī)內(nèi)置一個(gè)gps定位數(shù)據(jù)發(fā)送軟件，實(shí)時(shí)地將gps定位數(shù)據(jù)定時(shí)發(fā)送至中國(guó)某物流網(wǎng)的服務(wù)器，該程序是隨手機(jī)電源開關(guān)同時(shí)打開的，數(shù)據(jù)發(fā)送規(guī)則是：gps定位有效時(shí)，按物流手機(jī)設(shè)置中的時(shí)間間隔進(jìn)行發(fā)送；當(dāng)用戶服務(wù)期限到期或更換手機(jī)卡時(shí)，中國(guó)某物流網(wǎng)的服務(wù)將拒絕接收gps的定位數(shù)據(jù)包，物流服務(wù)狀態(tài)將被更改為“off”，同時(shí)gps定位數(shù)據(jù)定時(shí)發(fā)送程序被終止運(yùn)行。由于中國(guó)某物流網(wǎng)的服務(wù)器擁有物流手機(jī)實(shí)時(shí)的位置和速度信息，運(yùn)輸企業(yè)可以實(shí)時(shí)跟蹤運(yùn)

7、輸車輛，貨主可以了解貨物的行蹤。1.2.3 手機(jī)版空車配貨軟件手機(jī)版空車配貨軟件是利用gprs與中國(guó)某物流網(wǎng)的服務(wù)器交換物流信息，該軟件在手機(jī)主菜單中擁有一個(gè)專用圖標(biāo)，也可以由手機(jī)的右位鍵快捷啟動(dòng)，使用空車配貨軟件，通過始發(fā)城市和目的城市的選擇，可以向中國(guó)某物流網(wǎng)發(fā)送配貨請(qǐng)求。當(dāng)用戶服務(wù)期限到期或更換手機(jī)卡時(shí)，中國(guó)某物流網(wǎng)的服務(wù)將拒絕接收配貨請(qǐng)求數(shù)據(jù)包，并提示服務(wù)期限已過或手機(jī)號(hào)未注冊(cè)。圖31.2.4 保險(xiǎn)助理軟件物流手機(jī)的保險(xiǎn)助理軟件主要是利用gprs實(shí)現(xiàn)車輛出險(xiǎn)報(bào)案遠(yuǎn)程現(xiàn)場(chǎng)勘察功能，該程序在手機(jī)主菜單中擁有一個(gè)專用圖標(biāo)，當(dāng)車輛出險(xiǎn)時(shí)，啟動(dòng)保險(xiǎn)助理軟件，選擇報(bào)案類別“車輛保險(xiǎn)”/“貨運(yùn)保險(xiǎn)”

8、，再點(diǎn)擊“發(fā)送”則完成了報(bào)案，保險(xiǎn)公司的報(bào)案中心值班人員會(huì)立刻利用文字信息指示司機(jī)利用手機(jī)拍照功能，從不同的角度拍攝現(xiàn)場(chǎng)照片，該照片會(huì)立刻傳送到保險(xiǎn)公司的報(bào)案中心，并等待保險(xiǎn)公司的工作人員新的指令，拍攝一下張照片，直到 圖4收到保險(xiǎn)公司現(xiàn)場(chǎng)拍攝的指示為止。物流手機(jī)在中國(guó)某物流網(wǎng)中的應(yīng)用價(jià)值是：實(shí)現(xiàn)移動(dòng)定位通信終端與物流信息服務(wù)器的捆綁，利用移動(dòng)定位通信終端打造虛擬停車場(chǎng)，可以讓從事運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)很方便地完成配貨，減少空駛率，提高運(yùn)輸車輛利用率，縮短配貨的時(shí)間，物流企業(yè)和貨主擁有更多可以選擇的運(yùn)輸車輛，從而提高整個(gè)物流行業(yè)的效率，提高收入。1.3 技術(shù)開發(fā)狀況及現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)規(guī)模物流手機(jī)是沈陽*網(wǎng)絡(luò)科技有

9、限公司針對(duì)中國(guó)某物流網(wǎng)發(fā)展的需求，委托深圳知己迅聯(lián)通訊有限公司設(shè)計(jì)、開發(fā)、制作的電子產(chǎn)品。它是以jugate z6800手機(jī)為基礎(chǔ)，通過手機(jī)軟件升級(jí)，并嵌入中國(guó)某物流網(wǎng)的專用軟件而成。目前物流手機(jī)研發(fā)、定型工作已經(jīng)完成，正在調(diào)試物流手機(jī)與中國(guó)某物流網(wǎng)服務(wù)器之間通信協(xié)議，預(yù)計(jì)2008年3月份完成驗(yàn)收，2008年4月份投放市場(chǎng)，首批投放市場(chǎng)的物流手機(jī)的數(shù)量為2000臺(tái)。1.4 投資的必要性和預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益到2007年底，從事公路貨物運(yùn)輸?shù)能囕v達(dá)1000萬輛。而這些車輛的空車等待和空駛率接近40%，由此造成的資源浪費(fèi)每年高達(dá)數(shù)百億元人民幣。物流手機(jī)的目標(biāo)用戶是運(yùn)輸車輛的司機(jī)，它的核心作用是提供物流信息

10、服務(wù)，降低空駛率，提供物流效率。當(dāng)物流手機(jī)的市場(chǎng)占有率達(dá)到10%時(shí)，該項(xiàng)目每年創(chuàng)造的利稅將超過10億元人民幣。1.5 本企業(yè)實(shí)施該項(xiàng)目的優(yōu)勢(shì)中國(guó)某物流網(wǎng)是我們沈陽*網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，針對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的現(xiàn)狀和需求，自主研發(fā)的高科技物流網(wǎng)絡(luò)信息項(xiàng)目，并擁有全部的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。中國(guó)某物流網(wǎng)主要由物流門戶網(wǎng)站、物流信息平臺(tái)、車輛管理平臺(tái)、車輛查詢系統(tǒng)和物流商務(wù)平臺(tái)五大部份組成。軟硬件相結(jié)合，通過門戶網(wǎng)站、客戶端軟件、車載信息終端、手機(jī)物流短信、網(wǎng)絡(luò)電話等手段，以會(huì)員制管理的形式，為物流及物流相關(guān)行業(yè)提供及時(shí)、有效的行業(yè)資訊和物流信息等服務(wù)。目前，中國(guó)某物流網(wǎng)的物流信息平臺(tái)打造成熟，已經(jīng)穩(wěn)定地運(yùn)營(yíng)了，它的主

11、要用戶是中小型物流企業(yè)和配貨站，其市場(chǎng)開拓工作已經(jīng)全方位展開，30多個(gè)地級(jí)市設(shè)立了服務(wù)商，空車配貨軟件的用戶已經(jīng)超過了12000個(gè)，已經(jīng)在鐵嶺、寶雞、白山、通化、蘭州等城市成功地進(jìn)行了收費(fèi)。每天的車源信息和貨源信息總量已經(jīng)超過20萬條。為此，本企業(yè)啟物流手機(jī)項(xiàng)目，擁有非常大的優(yōu)勢(shì)，主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是技術(shù)優(yōu)勢(shì)，本企業(yè)已經(jīng)成功研發(fā)并運(yùn)營(yíng)的物流信息網(wǎng)，再組建物流手機(jī)的運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)擁有現(xiàn)成資源、經(jīng)驗(yàn)和人才；二是市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，物流手機(jī)的目標(biāo)用戶運(yùn)輸車輛司機(jī)，中國(guó)某物流網(wǎng)已經(jīng)有一個(gè)相對(duì)完整的市場(chǎng)營(yíng)銷體系，而且還有1萬多家物流企業(yè)會(huì)員，在物流手機(jī)的市場(chǎng)營(yíng)銷過程中，他們既是物流手機(jī)客戶，又是物流手機(jī)的營(yíng)銷人

12、員。2. 技術(shù)可行性分析2.1 項(xiàng)目的技術(shù)路線、工藝的合理性和成熟性2.1.1 物流手機(jī)的工作原理中國(guó)某物流網(wǎng)增設(shè)一套信息服務(wù)器專門用于為物流手機(jī)提供信息服務(wù)，用做物流手機(jī)與中國(guó)某物流網(wǎng)核心服務(wù)器連接，如圖5所示，中國(guó)某物流網(wǎng)專用服務(wù)器為服務(wù)端，物流手機(jī)作為客戶端；中國(guó)某物流網(wǎng)專用服務(wù)器物流手機(jī)發(fā)送配貨請(qǐng)求回復(fù)貨源信息出險(xiǎn)報(bào)案拍照指令上傳照片發(fā)送gps數(shù)據(jù)接收應(yīng)答圖5物流手機(jī)與中國(guó)某物流網(wǎng)信息服務(wù)器之間的連接使用的是gprs，使用udp通信方式與服務(wù)器進(jìn)行通信。2.1.2 物流信息系統(tǒng)流程圖物流手機(jī)中國(guó)某物流網(wǎng)專用服務(wù)器空車配貨軟件配貨請(qǐng)求位置信息車源信息位置信息貨源信息貨源信息圖62.1.3

13、 具體實(shí)施方式當(dāng)運(yùn)輸車輛司機(jī)需要配貨時(shí)，通過物流手機(jī)向中國(guó)某物流網(wǎng)專用服務(wù)器發(fā)送配貨請(qǐng)求信息，物流手機(jī)的配貨軟件和定位軟件物將車輛信息（車型、噸位、線路等字段）和位置信息傳輸?shù)街袊?guó)某物流網(wǎng)專用服務(wù)器，此時(shí)：(1) 在電腦上，空車配貨軟件所有的用戶都能看這一條信息，當(dāng)他們擁有與這一條車源信息的車型、噸位、時(shí)間、線路相匹配的需要運(yùn)輸?shù)呢浳飼r(shí)，可直接與運(yùn)輸車輛司機(jī)取得聯(lián)系完成配貨；(2) 中國(guó)某物流網(wǎng)專用服務(wù)器自動(dòng)搜索與物流手機(jī)所發(fā)送的配貨請(qǐng)求相配匹的貨源信息，并發(fā)送到物流手機(jī)上，運(yùn)輸車輛司機(jī)可有選擇地向貨源信息的發(fā)布者打電話來完成配貨。物流企業(yè)利用空車配貨軟件將貨源信息和車輛信息發(fā)送到中國(guó)某物流網(wǎng)

14、專用服務(wù)器上，空車配貨軟件的用戶越多，在中國(guó)某物流網(wǎng)專用服務(wù)器上的物流信息越多，因此，當(dāng)運(yùn)輸車輛司機(jī)利用物流手機(jī)發(fā)送配貨請(qǐng)求時(shí)，在中國(guó)某物流網(wǎng)專用服務(wù)器上很多容易搜索到與之相匹配的貨源信息。2.2 產(chǎn)品技術(shù)性能水平與國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品的比較具有g(shù)ps導(dǎo)航功能的智能手機(jī)已經(jīng)成為常用電子產(chǎn)品，但是將它結(jié)合物流信息服務(wù)，并打造物流信息系統(tǒng)，在國(guó)內(nèi)是首創(chuàng)，在國(guó)外的相關(guān)文獻(xiàn)查找中，也不見類同的產(chǎn)品和應(yīng)用。本企業(yè)為了保護(hù)物流手機(jī)項(xiàng)目投資，已經(jīng)為物流手機(jī)及其相關(guān)應(yīng)用申報(bào)了發(fā)明專利，專利名稱為：移動(dòng)定位通信終端物流信息系統(tǒng)及配貨方法。本發(fā)明屬于一種物流運(yùn)輸管理調(diào)度系統(tǒng)，特別是一種移動(dòng)定位通信終端物流信息系統(tǒng)及配貨

15、方法。2.3 項(xiàng)目承擔(dān)單位在實(shí)施本項(xiàng)目中的優(yōu)勢(shì)本企業(yè)成功地運(yùn)營(yíng)了中國(guó)某物流網(wǎng)，本項(xiàng)目可以作為中國(guó)某物流網(wǎng)的一個(gè)有機(jī)組成部分進(jìn)入市場(chǎng)，中國(guó)某物流網(wǎng)的發(fā)展有助于物流手機(jī)的市場(chǎng)推廣，物流手機(jī)的市場(chǎng)推廣還能促進(jìn)中國(guó)某物流網(wǎng)的發(fā)展。這就是本企業(yè)作為項(xiàng)目承擔(dān)單位的核心優(yōu)勢(shì)。另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是：本企業(yè)已經(jīng)擁有一個(gè)買車輛保險(xiǎn)，送物流手機(jī)市場(chǎng)營(yíng)銷方案，該方案已經(jīng)得到保險(xiǎn)公司的支持，同時(shí)企業(yè)已經(jīng)擁有了保險(xiǎn)兼業(yè)代理的資質(zhì)。3. 項(xiàng)目成熟程度3.1 主導(dǎo)產(chǎn)品性能情況項(xiàng)目的主導(dǎo)產(chǎn)品為物流手機(jī)，物流手機(jī)的硬件基礎(chǔ)是jugate z6800手機(jī)，該手機(jī)已經(jīng)過可靠性測(cè)試設(shè)備測(cè)試如：（濕熱試驗(yàn) 震動(dòng)試驗(yàn) 跌落試驗(yàn) 鹽霧試驗(yàn) esd測(cè)

16、試 翻蓋測(cè)試 滑蓋測(cè)試 按鍵測(cè)試），擁有中華人民共和國(guó)信息產(chǎn)業(yè)部電信設(shè)備進(jìn)網(wǎng)許可證。物流手機(jī)主要特點(diǎn)：(1) 手機(jī)屏幕大，在司機(jī)行駛過程中提供及時(shí)的導(dǎo)航幫助，可以清淅顯示地圖中的細(xì)節(jié)；(2) 語音gps導(dǎo)航，司機(jī)行車駕駛時(shí)可按照gps語音提示，避免因查看常規(guī)車載gps導(dǎo)航系統(tǒng)影響了安全駕駛，導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故；(3) 配備車載充電器，可以滿足物流手機(jī)需要長(zhǎng)時(shí)間使用的需求；(4) 配備gps天線信息放大器，縮短gps定位時(shí)間；(5) 發(fā)送gps定位數(shù)據(jù)的最小時(shí)間間隔為30秒；(6) 發(fā)送一條配貨請(qǐng)求后，最多可以收20條貨源信息；(7) 保險(xiǎn)助理每分鐘可以傳送10張現(xiàn)場(chǎng)照片。3.2 產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定

17、性，以及在價(jià)格、性能等方面被用戶認(rèn)可的情況物流手機(jī)的硬件基礎(chǔ)是jugate z6800手機(jī)，而jugate z6800手機(jī)是一款成熟產(chǎn)品，其生產(chǎn)規(guī)模已達(dá)到1萬臺(tái)，所以物流手機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性主要取決于新增軟件功能的穩(wěn)定性，由于新增軟件功能占用手機(jī)內(nèi)存資源和cpu資源較少，因此其穩(wěn)定性是可以得到保障的。物流手機(jī)是一款帶有g(shù)ps衛(wèi)星導(dǎo)航的gsm雙頻gprs多媒體智能手機(jī)，其市場(chǎng)零售價(jià)為2380元人民幣，低于同性能手機(jī)的市場(chǎng)價(jià)。通過中國(guó)某物流網(wǎng)空車配貨軟件與物流手機(jī)捆綁，代替原有手機(jī)語音功能實(shí)現(xiàn)的物流信息的交流，既通過中國(guó)移動(dòng)gprs來實(shí)現(xiàn)空車配貨，可從根本上解決司機(jī)傳統(tǒng)上通過語音通話來實(shí)現(xiàn)配貨的費(fèi)

18、用高這個(gè)問題。得到了廣大貨運(yùn)司機(jī)的認(rèn)可。利用物流手機(jī)gps定位數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸車輛跟蹤和管理，該功能可以滿足運(yùn)輸企業(yè)對(duì)運(yùn)輸車輛、司機(jī)的監(jiān)管需求。利用物流手機(jī)保險(xiǎn)助手軟件，替代保險(xiǎn)公司勘察人員到出險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)的勘察工作，有效降低了保險(xiǎn)公司運(yùn)營(yíng)成本，尤其是夜間或高速路上的現(xiàn)場(chǎng)勘察工作，更體現(xiàn)保險(xiǎn)助理的價(jià)值，該功能深得保險(xiǎn)公司的認(rèn)可。3.33.43.5 待添加的隱藏文字內(nèi)容2核心技術(shù)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)情況。物流手機(jī)的核心技術(shù)是通用手機(jī)功能之外新增功能，沈陽*網(wǎng)絡(luò)科技有限公司擁有這些新增功能的全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)，同時(shí)擁有與物流手機(jī)配套的服務(wù)器軟件、車輛跟蹤監(jiān)控軟件和物流信息管理軟件的全部原代碼級(jí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。其中：中國(guó)某物流

19、網(wǎng)的物流信息管理軟件“配貨王”擁有計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)登記證書；已經(jīng)申報(bào)一項(xiàng)專利，專利名稱為：移動(dòng)定位通信終端物流信息系統(tǒng)及配貨方法。物流手機(jī)核心價(jià)值是針對(duì)物流行業(yè)提供內(nèi)容增值服務(wù)，為此，當(dāng)技術(shù)和新產(chǎn)品的出現(xiàn)，物流手機(jī)的增值服務(wù)內(nèi)容可以移植到新的產(chǎn)品中來，例如：3g手機(jī)具備gps定位功能，上網(wǎng)更快，物流手機(jī)借助于3g硬件平臺(tái)將提供更好的服務(wù)，該技術(shù)公司已有儲(chǔ)備。4. 市場(chǎng)需求情況和風(fēng)險(xiǎn)分析2.1 市場(chǎng)需求規(guī)模和產(chǎn)品的發(fā)展前景到2007年底，從事公路貨物運(yùn)輸?shù)能囕v超過1000萬輛。如果市場(chǎng)占有率達(dá)到10%，則物流手機(jī)的銷售量將達(dá)到100萬臺(tái)，同時(shí)中國(guó)某物流網(wǎng)將擁有100萬個(gè)手機(jī)車輛會(huì)員，每年它創(chuàng)造的

20、利稅空間將超過10億元人民幣；如果市場(chǎng)占有率達(dá)到30%，每年創(chuàng)造利稅總額將超過30億元人民幣。由于本企業(yè)擁有專利的保護(hù)，不排除市場(chǎng)占有率達(dá)到更高的可能性。2.2 風(fēng)險(xiǎn)分析物流手機(jī)項(xiàng)目的投資風(fēng)險(xiǎn)主要可能來自于以下幾種情況：4.2.1 戰(zhàn)略決策風(fēng)險(xiǎn)物流手機(jī)項(xiàng)目的業(yè)務(wù)定位是：基于國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸現(xiàn)狀，針對(duì)貨物運(yùn)輸車輛司機(jī)的需求，為其提供大量的、有針對(duì)性的、有價(jià)值的貨物信息，目前該項(xiàng)目的市場(chǎng)需求很大。如果這種市場(chǎng)需求產(chǎn)生變化，它將是公司最大的戰(zhàn)略決策的風(fēng)險(xiǎn)，規(guī)避的辦法是：跟蹤和掌握市場(chǎng)需求的變化情況，培養(yǎng)新的增值業(yè)務(wù)，儲(chǔ)備新的技術(shù)，以滿足用戶新的業(yè)務(wù)需求。4.2.2 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)移動(dòng)定位通信終端物流信息系統(tǒng)對(duì)

21、技術(shù)的依賴性很強(qiáng)，項(xiàng)目所使用的技術(shù)主要包移動(dòng)數(shù)字通信技術(shù)(gprs/cdma)、地理信息管理技術(shù)(gis)、全球衛(wèi)星定位技術(shù)(gps)，它們是當(dāng)今科技發(fā)展最快，應(yīng)用最成熟的技術(shù)，技術(shù)本身的發(fā)展和進(jìn)步只會(huì)有利移動(dòng)定位通信終端物流信息系統(tǒng)的發(fā)展。移動(dòng)定位通信終端物流信息系統(tǒng)的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)主要來源于公司對(duì)技術(shù)掌握和應(yīng)用環(huán)節(jié)，可分為兩個(gè)方面：（1）研發(fā)團(tuán)隊(duì)，技術(shù)人才和骨干流失是公司必須防范的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，其規(guī)避的辦法是：提高待遇、期權(quán)配股、提供培訓(xùn)學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)和職業(yè)規(guī)劃；（2）技術(shù)合作企業(yè)，項(xiàng)目發(fā)展和運(yùn)營(yíng)免不掉要同其他公司進(jìn)行技術(shù)合作，公司必須防范技術(shù)合作公司選擇不當(dāng)帶來的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，其規(guī)避辦法是：減少對(duì)技術(shù)合作公

22、司的依賴性，盡量依靠公司自有的技術(shù)力量；選擇技術(shù)合作公司時(shí)，盡量選擇上市公司和實(shí)力雄厚的公司；在同技術(shù)性公司合作的同時(shí)，要盡量打造自己的技術(shù)。6.1 社會(huì)效益分析物流手機(jī)的推廣應(yīng)用，將為項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)企業(yè)帶來巨額的經(jīng)濟(jì)回報(bào)，該項(xiàng)目在創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，其社會(huì)效益也明顯：(1) 提高物流產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)效率。物流手機(jī)的應(yīng)用有效的降低了運(yùn)輸車輛的空駛率，節(jié)省了運(yùn)費(fèi)；(2) 增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。中國(guó)的物流業(yè)已經(jīng)向國(guó)外市場(chǎng)全面開放，國(guó)外的大型物流集團(tuán)和大量金融資本紛紛進(jìn)入國(guó)內(nèi)，國(guó)內(nèi)中小型物流企業(yè)面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)，中國(guó)某物流網(wǎng)的最大貢獻(xiàn)是將這些中小型物流企業(yè)的資源進(jìn)行整合，形成一個(gè)松散的物流聯(lián)盟，物流手機(jī)更將物流企業(yè)的貨物運(yùn)輸司機(jī)或者個(gè)體車主更加緊密的結(jié)合在一起，充分發(fā)揮小型企業(yè)的管理優(yōu)勢(shì)，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。(3) 創(chuàng)造新的物流模式