FMECA故障模式、影響及危害度分析

1、1 . FMECA概述 隨看工業(yè)的發(fā)展和科技的進步，我們所研制的系統(tǒng)的復(fù)雜程度不斷提高，設(shè)備 成本也急劇增加，因此，進行試驗的費用也大大提高。此外，為了滿足市場的需求，在 不斷提高系統(tǒng)工作性能、簡化操作過程、減少維護費用的同時，產(chǎn)品開發(fā)者還必須為降 低研制及生產(chǎn)成本、縮短研制周期付岀努力。因此，研制人員通常在進行試驗前，對所 設(shè)計的產(chǎn)品進行故障預(yù)想，并希望通過類似方法發(fā)現(xiàn)設(shè)計中存在的設(shè)計缺陷或薄弱環(huán) 節(jié)，并進行修改。早期的事故或故障預(yù)想雖然可能發(fā)現(xiàn)設(shè)計中的一些問題，但由于缺乏 固定的程序和系統(tǒng)化的方法，預(yù)想結(jié)果具有很大的不確定性，因而其效果也不能令人滿 意。在這種情況下；人們通過總結(jié)工程實踐經(jīng)

2、驗，逐漸形成了現(xiàn)在的“故障模式、影響 及危害性分析”的系統(tǒng)化的故障分析方法。 故障模式、影響及危害性分析（FMECA是對產(chǎn)品各組成單元（元器件、組件、 FMECA 分系統(tǒng)、系統(tǒng)）潛在的各種故障模式、故 - 淪白丄耶 n ：r g h i 4 a 塾 “ ？ * 甲 E * 故障模 式、影響 及危害 | 曲：-4 - rz 二1. 唆n *1 r .=2 凸 :T iiLiL*aaM 、 、 9 t| ii-.：. a jI_ - A- J 4工* . iC kid k-t. fti SMUf Wr 二 11 J -1-!-： fT Hl 1 = 團 4%山 III a?。杭?Ffta鈿 1 -

3、_r* r jd F F-亠旳1 1- rT (i-r-Hi. 1 #1 1: 度分析 障原因及其對產(chǎn)品功能的影 響和影響的致命程度進行分析，并把每個潛在的故障模式按其嚴(yán)酷度予以分類，從中發(fā) 現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計的薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部件，并采取相應(yīng)的預(yù)防改進措施，以提高產(chǎn)品可靠性。 FMECk般分兩部完成：第一，識別故障模式和它們的影響故障模式及影響分析 （FMEA ;第二，根據(jù)故障模式的嚴(yán)酷度和發(fā)生概率，對故障模式分級一一危害性分析 (CA)。 系統(tǒng)的檢查；及時采取改 通過FMECA可以在試驗前對設(shè)計方案進行較為全面、 fmecat作可 進措施。與通過“試驗一修改一再試驗”的手段檢驗和完善系統(tǒng)設(shè)計相對照，

4、特別是對 于那些組成部分多、技術(shù)先進、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高的新研制系統(tǒng)，有效的 以起到降低研制費用、縮短設(shè)計改進周期的良好作用，從而大大提高研制階段的效率。 是我國許 域及其它科技工業(yè)在產(chǎn)品研制過程中進行可靠性分析時使用的重要方法之一, 有效的FMECA的分析工作還可 多軍工產(chǎn)品研制周期中規(guī)定的主要可靠性工作項目之一, 以推動其它可靠性工作的開展。此外，以FMECA技術(shù)為基礎(chǔ)的分析技術(shù)還被應(yīng)用于安全 性、維修性等有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的分析和評估工作。 因此，大力推廣FMECA技術(shù)對于在有限經(jīng)費投入的前提下提高電子產(chǎn)品的可靠 性水平具有積極的意義。 2主要功能 故障模式、影響及危害性分析 (FMECA模塊支

5、持包括 MIL-STD-1629A和BS5760 在內(nèi)的各種不同標(biāo)準(zhǔn)，此模塊還提供了各種交互式圖形工具，用來建立表示系統(tǒng)、子系 統(tǒng)與部件間的邏輯連結(jié)方框圖，這些方框圖代表所有部件或系統(tǒng)。此圖表可以擴展用以 表示各層次級別的故障模式。 FMEC/模塊中一個最強大的功能就是它能在整個系統(tǒng)的各個級別上自動跟蹤故 障影響、嚴(yán)酷度和故障原因，程序可以自動計算故障率和危害性數(shù)據(jù)。 當(dāng)執(zhí)行FMECA分析時，輸入描述性文字在所有的數(shù)據(jù)錄入工作中占了非常大的 比率。FMECA莫塊中提供了一個短語詞庫，包含了一些常用部件、故障模式及故障影響 等等的短語，用戶可以從短語詞庫中選取所用的文字，可以大大的減少數(shù)據(jù)錄入的

6、時間。 用戶還可以自己定義自己的短語詞庫，以滿足自己的特殊要求。 FMECA模塊中包含了一個來源于MIL-HDBK-338的頻數(shù)表工具，它包含了常用 部件的故障模式及其頻數(shù)，用戶亦可自定義詞庫。 當(dāng)從 GJB/Z 299B、MIL-217、Bellcore 或Mechanical模塊中傳送數(shù)據(jù)時，頻數(shù)表也可以用來自動生成故障模式。 3主要特點 圖形化系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)描述，輕松創(chuàng)建系統(tǒng)層次圖 同時在表格視圖和對話框視圖中察看系統(tǒng)數(shù)據(jù) 在層次或表格視圖中切換顯示故障模式，故障影響在系統(tǒng)層次間的自動跟蹤及迭 與其它可靠性分析軟件相互轉(zhuǎn)化的自動轉(zhuǎn)換工具 用于快速數(shù)據(jù)錄入的頻數(shù)表工具 短語詞庫用于消除重復(fù)性

7、文字錄入 在系統(tǒng)各級間自動跟蹤故障影響 自動指派嚴(yán)酷度、自動計算危害性 自動繪制分析變量之間的關(guān)系圖 自動生成標(biāo)準(zhǔn)FMECA表格以及由用戶自行定義的內(nèi)容 單一故障模式的多故障影響分析 用戶自定義嚴(yán)重性類別、縮略詞及有關(guān)文本 剪切、復(fù)制、粘貼等編輯工具 可用微軟公司 Word、Excel等工具編輯的綜合報告 用戶自定義報告的內(nèi)容，并可直接預(yù)覽和打印 用戶自定義分析格式和內(nèi)客 可在分析中利用和自行維護的來自MIL-HDBK-338的常用故障模式清單 （包括元器 件類型、其故障模式和頻數(shù)比） 分析中自動顯示當(dāng)前對象的現(xiàn)有故障模式 出師表 兩漢：諸葛亮 先帝創(chuàng)業(yè)未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此

8、誠危急存亡之秋也。然侍衛(wèi)之臣 不懈于內(nèi)，忠志之士忘身于外者，蓋追先帝之殊遇，欲報之于陛下也。誠宜開張圣聽，以光 先帝遺德，恢弘志士之氣，不宜妄自菲薄，引喻失義，以塞忠諫之路也。 宮中府中，俱為一體；陟罰臧否，不宜異同。若有作奸犯科及為忠善者，宜付有司論其 刑賞，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使內(nèi)外異法也。 侍中、侍郎郭攸之、費祎、董允等，此皆良實，志慮忠純，是以先帝簡拔以遺陛下：愚 以為宮中之事，事無大小，悉以咨之，然后施行，必能裨補闕漏，有所廣益。 能”，是以眾議舉寵為督: 將軍向?qū)?，性行淑均，曉暢軍事，試用于昔日，先帝稱之曰 愚以為營中之事，悉以咨之，必能使行陣和睦，優(yōu)劣得所。 親賢臣，遠小

9、人，此先漢所以興隆也； 親小人，遠賢臣，此后漢所以傾頹也。 先帝在時, 每與臣論此事，未嘗不嘆息痛恨于桓、 靈也。侍中、尚書、長史、參軍，此悉貞良死節(jié)之臣, 愿陛下親之、信之，則漢室之隆，可計日而待也 臣本布衣，躬耕于南陽，茍全性命于亂世，不求聞達于諸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉 屈，三顧臣于草廬之中，咨臣以當(dāng)世之事，由是感激，遂許先帝以驅(qū)馳。后值傾覆，受任于 敗軍之際，奉命于危難之間，爾來二十有一年矣。 先帝知臣謹(jǐn)慎，故臨崩寄臣以大事也。受命以來，夙夜憂嘆，恐托付不效，以傷先帝之 明；故五月渡瀘，深入不毛。今南方已定，兵甲已足，當(dāng)獎率三軍，北定中原，庶竭駑鈍, 攘除奸兇，興復(fù)漢室，還于舊都。此臣所