交通安全設(shè)施技術(shù)設(shè)計(jì)方案

1、范文范例指導(dǎo)參考海南省省道 S301嘉龍線、S302 黃屯線改建工程交通安全設(shè)施施工方案一、工程概況省道 S301 嘉龍線：起點(diǎn)位于瓊海市嘉積鎮(zhèn)，接 G223 國(guó)道海榆東線,終點(diǎn)位于定安縣龍門鎮(zhèn)，起點(diǎn)樁號(hào) K0+000 ，終點(diǎn)樁號(hào) K38+743 ，路線全長(zhǎng) 38.743 公里。公路等級(jí)：三級(jí)公路，設(shè)計(jì)行車速度： 30Km/h ，雙車道 +硬化土路肩，一般路段整體式路基寬 9.0m 、 7.5 米、 8.5 米。省道 S302 黃屯線：項(xiàng)目起點(diǎn)位于定安縣黃竹鎮(zhèn)，起點(diǎn)樁號(hào)為 K0+000 ，經(jīng)定安縣黃竹鎮(zhèn)、龍門鎮(zhèn)、龍河鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于屯昌縣屯城鎮(zhèn)，終點(diǎn)樁號(hào) K41+886 ，路線全長(zhǎng) 41.886

2、公里。項(xiàng)目按雙向二車道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速 60 公里 / 小時(shí)（40 公里 / 小時(shí)），路基寬度 8.5 米、 10 米、 12 米，路面 8 米和 9 米，瀝青混凝土路面。本項(xiàng)目按公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的 C 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合沿線各路段的實(shí)際情況，對(duì)交通安全設(shè)施進(jìn)行了全面系統(tǒng)的升級(jí)改造。二、編制依據(jù)（ 1）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2014 ）（ 2）道路交通管理?xiàng)l例（ 3）道路交通標(biāo)志和標(biāo)線）（GB5768-2009 ）（ 4）道路交通標(biāo)志板及支撐件 （GB/T23827-2009 ）（ 5）路面標(biāo)線涂料（JT/T 280-2004 ）（ 6）路面標(biāo)線玻璃珠（JT/T 446-20

3、01 ）word 版整理范文范例指導(dǎo)參考（ 7）公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范 （JTG F71-2006 ）三、主要工程量序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1單面波形梁鋼護(hù)欄m103992波形鋼護(hù)欄起終端點(diǎn)個(gè)31003單柱式交通標(biāo)志個(gè)8964雙柱式交通標(biāo)志個(gè)145單柱懸臂式交通標(biāo)志個(gè)276里程碑個(gè)797公路界碑個(gè)9368熱熔型涂料路面標(biāo)線m2274995.8四、施工組織機(jī)構(gòu)為優(yōu)質(zhì)、高效地完成本標(biāo)段的施工任務(wù)，將根據(jù)該工程項(xiàng)目特點(diǎn)及施工的具體要求，組織富有交通安全設(shè)施工程施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員及技術(shù)骨干組成精干高效的項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工等組成領(lǐng)導(dǎo)集體， 項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人， 負(fù)責(zé)全

4、面工作。 項(xiàng)目部設(shè)立經(jīng)理室、副經(jīng)理室、總工室、工程部、機(jī)安部、財(cái)務(wù)部、綜合辦等職能部門。項(xiàng)目部下轄四個(gè)施工隊(duì)和加工廠，分別為標(biāo)志基礎(chǔ)施工隊(duì)、 標(biāo)志現(xiàn)場(chǎng)安裝施工隊(duì)、護(hù)欄施工隊(duì)、 標(biāo)線施工隊(duì)和標(biāo)志加工制作廠。為使各施工隊(duì)能獨(dú)立完成項(xiàng)目經(jīng)理部下達(dá)的各項(xiàng)施工任務(wù)，各施工隊(duì)將配備齊全所需的機(jī)械設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)管理技術(shù)人員、各種施工人員。word 版整理范文范例指導(dǎo)參考項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工機(jī)安部綜合辦工程部基護(hù)安標(biāo)標(biāo)礎(chǔ)欄裝線志施施施施加工工工工工隊(duì)隊(duì)隊(duì)隊(duì)廠項(xiàng)目部主要管理人員序號(hào) 姓名職務(wù)工作職責(zé)備注1項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)全面工作2項(xiàng)目副經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)管理總負(fù)責(zé)3材料、安全管理工作4技術(shù)主管現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)

5、責(zé)5軍工程部部長(zhǎng)施工質(zhì)量控制6實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人試驗(yàn)管理工作7劉合同管理工程師合同管理工作8測(cè)量負(fù)責(zé)人測(cè)量放樣工作word 版整理范文范例指導(dǎo)參考9姜現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)施工擬投入的主要設(shè)備名稱設(shè)備名稱設(shè)備型號(hào)數(shù) 量技術(shù)情況擬用何處雙桿液壓傳動(dòng)熱熔釜HC160*2A1 臺(tái)正常公路標(biāo)線熱熔手推畫線車PB150(200)2 臺(tái)正常公路標(biāo)線打樁機(jī)液 壓1 輛正常防撞護(hù)欄隨車吊東 風(fēng)1 輛2T材料起吊汽 車五十鈴2 輛2T材料運(yùn)送輪式挖掘機(jī)60W-72 臺(tái)正常基礎(chǔ)開(kāi)挖電焊機(jī)BX-3002 臺(tái)正常焊件焊接柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組15kw2 臺(tái)正?；A(chǔ)振搗發(fā)電振搗棒Zd502 臺(tái)正常砼振搗word 版整理范文范例指導(dǎo)參考五、

6、質(zhì)量目標(biāo)、工期目標(biāo)、安全目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)本標(biāo)段工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)是：滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求，工程質(zhì)量合格率100 ，工程質(zhì)量?jī)?yōu)良率大于95。2、工期目標(biāo)本工程合同工期從 2015 年 11 月 20 日至 2016 年 10 月 20 日，根據(jù)業(yè)主對(duì)工期要求及主體工程進(jìn)度情況進(jìn)行調(diào)整。 由于工期緊，我項(xiàng)目部將采用各項(xiàng)目同時(shí)施工，在 2016 年 6 月中旬開(kāi)始施工，在 2016 年 9 月底全部完成。3、安全目標(biāo)無(wú)工傷死亡事故，無(wú)交通死亡事故，無(wú)爆炸事故，無(wú)重大機(jī)械事故。杜絕重傷事故，減少輕傷事故，年負(fù)傷率小于5 六、項(xiàng)目重點(diǎn)、難點(diǎn)工程施工方案、工藝流程本項(xiàng)目重點(diǎn)、難點(diǎn)工程在于護(hù)欄和交通標(biāo)志的施工。（

7、一）、波形梁護(hù)欄施工方案及流程：1、立柱放樣（ 1）根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖要求，首先確定立柱的中線，然后用測(cè)量繩在沿公路縱向放樣，并保證線形的流暢。（ 2）根據(jù)立柱不同的中心距確定立柱的位置，并做好標(biāo)記。（ 3）立柱的放樣應(yīng)以橋梁、涵洞、等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)量定位，如遇零頭時(shí)可用非標(biāo)準(zhǔn)板來(lái)調(diào)節(jié)間距， 非標(biāo)準(zhǔn)板盡量安排在兩頭， 原則上盡量減少非標(biāo)準(zhǔn)板數(shù)量。（ 4）在立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每個(gè)柱位下的地基情況，如遇地下管線word 版整理范文范例指導(dǎo)參考等應(yīng)調(diào)整柱位。2、立柱施工及調(diào)整（ 1）按照放好的柱位進(jìn)行試打，做到邊試打邊測(cè)量，發(fā)現(xiàn)偏差的及時(shí)校正。最后檢查立柱的高度、 豎直度及其水平方向和豎直方向是否成平

8、順的線形，合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。 立柱放樣后，調(diào)查每根立柱的地基狀態(tài)，對(duì)于普通填土路段， 采用打入法施工。 對(duì)于無(wú)法打入的填方（或部分石方）路段，采用澆注混凝土設(shè)置立柱孔的開(kāi)挖法或鉆孔埋設(shè)法施工（ 2）施工時(shí)應(yīng)精確定位，當(dāng)打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱部分拔出以校正，須將其整體拔出待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。 立柱無(wú)法打入到要求深度要求時(shí)，嚴(yán)禁將立柱的地面以上部分焊割、鉆孔，不得使用鋸短的立柱。（ 3）立柱的間距用專用標(biāo)尺予以控制，確保間距誤差在允許偏差范圍內(nèi)。（ 4）對(duì)零星間距可采用分配法進(jìn)行調(diào)整，但必須是在螺絲孔的調(diào)整范圍內(nèi)。（ 5）曲線處立柱施工必須用標(biāo)尺逐個(gè)測(cè)量，對(duì)內(nèi)弧和外弧立柱應(yīng)分別按照不

9、同的方法施工3、波形板安裝（ 1）對(duì)每塊波形板進(jìn)行檢查，不合格的不能使用。（ 2）波形板通過(guò)拼接螺栓相互拼接，并由托架或者防阻塊聯(lián)接固定在立柱上，波形板的搭接方向應(yīng)順著交通流，線形順暢無(wú)拐點(diǎn)。（ 3）波形梁的連接螺栓不宜過(guò)早擰緊，以便安裝過(guò)程中利用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。（ 4）波形梁頂面應(yīng)與路面線形相協(xié)調(diào)，當(dāng)護(hù)欄的線形等符合標(biāo)準(zhǔn)要word 版整理范文范例指導(dǎo)參考求后，方可最后擰緊螺栓。（ 5）立柱柱帽安裝必須與托架和立柱的穿心螺栓一并連接，才能保證其牢固性。（ 6）托架或防阻塊通過(guò)連接螺栓固定波形梁與立柱之間在擰緊連接螺栓前，應(yīng)調(diào)整好防柱塊、托架的準(zhǔn)確位置。

10、4、施工注意事項(xiàng)（ 1）護(hù)欄的安裝一般應(yīng)在路面施工完成后進(jìn)行，設(shè)置在涵洞、小橋上的護(hù)欄立柱，其基礎(chǔ)應(yīng)左預(yù)先處理。（ 2）立柱埋置于混凝土中時(shí)，混凝土的標(biāo)號(hào)不應(yīng)小于 15 號(hào)，混凝土材料應(yīng)符合現(xiàn)行交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ041-89）的相關(guān)規(guī)定。（ 3）波形護(hù)欄的防銹采用熱鍍鋅處理，并符合高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。（ 4）波形板要與地面垂直，立柱的位置和波形板的高度要符合設(shè)計(jì)要求。施工流程護(hù)欄材料 采購(gòu)立柱放樣立柱安裝word 版整理范文范例指導(dǎo)參考檢測(cè)波形梁安 裝調(diào)整波形梁護(hù)欄調(diào)整檢驗(yàn)（二）、交通標(biāo)志：1、混凝土基礎(chǔ)澆筑（1）按照?qǐng)D紙樁號(hào)選定每個(gè)混凝土基礎(chǔ)

11、澆筑的中心點(diǎn)，以該點(diǎn)為中心、根據(jù)圖紙中每個(gè)點(diǎn)的長(zhǎng)和寬以及深度挖出土坑，同時(shí)注意混凝土基礎(chǔ)中心點(diǎn)與路邊緣的距離。標(biāo)志基坑的開(kāi)挖不得采用大擾動(dòng)的施工方法，以免基坑土質(zhì)松散，盡量一次開(kāi)挖成型， 避免大開(kāi)挖后回填， 在基礎(chǔ)施工前， 基坑應(yīng)進(jìn)行夯實(shí)處理，確保壓實(shí)度。（ 2）根據(jù)圖紙尺寸立模，保證其基坑的幾何尺寸。將基礎(chǔ)鋼筋籠放入土坑中，把混凝土澆灌在基礎(chǔ)中， 基礎(chǔ)混凝土分兩次澆筑， 第一次澆筑錨板以上 20cm 左右待混凝土凝固后去掉浮渣，對(duì)預(yù)埋件進(jìn)行精確校正后，在澆筑剩余部分混凝土。 在這里，我們要確保基礎(chǔ)法蘭與路面的垂直度、基礎(chǔ)法蘭與路面的平行度、 基礎(chǔ)法蘭上的直角地角螺拴與水平地面的word 版整

12、理范文范例指導(dǎo)參考位置，以保證安裝好后的標(biāo)牌版面和路面垂直。 混凝土澆筑完成后， 法蘭盤表面檫試干凈， 在螺栓部分涂上黃油并包扎好， 防止碰壞絲扣。 在澆筑的同時(shí)，要保證預(yù)埋混凝土能充實(shí)土坑， 嚴(yán)禁其它雜物落入其中， 確?；炷恋哪绦浴?最后預(yù)埋混凝土結(jié)束時(shí)， 要注意對(duì)基礎(chǔ)表面收光， 確保混凝土基礎(chǔ)表面平整、美觀、光滑。（ 3）混凝土的標(biāo)號(hào)要嚴(yán)格安照施工圖紙中的設(shè)計(jì)配比要求，石子、黃沙、水泥也要選用規(guī)定標(biāo)號(hào)； 提供具有試驗(yàn)資質(zhì)出具的相應(yīng)報(bào)告。 混凝土中不得含有其它雜質(zhì)，確?；炷恋哪绦阅堋＃?4）安排專人定期對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，確?；A(chǔ)的凝固性。2、鋼結(jié)構(gòu)加工（ 1）基礎(chǔ)鋼筋加工：首先，根據(jù)圖

13、紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，地腳螺栓采用 A3 鋼，即 Q345 鋼，禁亂用材料；其次，按照?qǐng)D紙中說(shuō)明進(jìn)行加工，焊接要牢靠，焊縫為滿焊，保證基礎(chǔ)鋼筋籠焊接性好、垂直度好、光潔度好、鋼筋間距以及尺寸規(guī)格浮合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，嚴(yán)禁違章施工。（ 2）立柱懸臂加工：首先，根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，不同功能的鋼管選用不同尺寸的材料， 嚴(yán)禁亂用材料； 其次，按照?qǐng)D紙中尺寸進(jìn)行加工， 所有焊接點(diǎn)均采用滿焊， 保證立柱懸臂焊接性好、 表面光滑、立柱與懸臂之間垂直度好、懸臂與懸臂距離等份，同時(shí)各尺寸滿足規(guī)定要求。（ 3）標(biāo)牌版面制作：根據(jù)圖紙要求鋁版的厚度對(duì)版面進(jìn)行加工，在加工中要認(rèn)真細(xì)心，確保版面光滑、平整、美觀、結(jié)實(shí)耐用；同時(shí)保證版面字型

14、字號(hào)滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、清楚清晰。（4）除基礎(chǔ)鋼筋外，其它鋼結(jié)構(gòu)包括連接件均應(yīng)作熱鍍鋅防腐處理，word 版整理范文范例指導(dǎo)參考除上面的地腳螺栓及螺帽鍍鋅量為350 克/m 2，其余鍍鋅量為 600 克/ m 2 ；基礎(chǔ)預(yù)埋件也應(yīng)熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量為350 克/m 2。3、反光膜的制作和粘貼（ 1）反光膜應(yīng)根據(jù)材料的數(shù)量、形狀、大小及精度要求采用刀片、裁紙機(jī)、電動(dòng)切割機(jī)、 專業(yè)切割機(jī)切割， 拉丁字母和數(shù)字采用專用沖床沖制，反光字符采用電腦刻繪。（ 2）反光膜下料、制作字符、印刷時(shí)，一定要注意該反光膜表面有規(guī)律的定向箭頭（或圖案），確保最后完工的標(biāo)志上反光膜的定向箭頭 （或圖案）呈水平或垂直狀態(tài)。（

15、 3）若貼膜過(guò)程中出現(xiàn)氣泡或貼完膜后發(fā)現(xiàn)氣泡，應(yīng)用小針在氣泡上扎眼，在用刮板經(jīng)空氣順扎眼趕出。（ 4）貼膜過(guò)程中用膠帶定位，揭掉膠帶在反光膜表面有殘膠時(shí)，可用柔和的溶劑（乙醇等）出去殘膠。（ 5）反光膜應(yīng)粘貼于整個(gè)標(biāo)志面上， 且超出邊沿只要 2cm ，凡標(biāo)志板寬度或高度不大于 1.2 米，所有反光膜不得有接縫。 粘貼反光膜應(yīng)采用疊壓接縫，疊壓寬度不得小于 5cm ，并以水平疊接為原則，距離標(biāo)志邊沿 5cm 范圍內(nèi)不得有接縫。一塊標(biāo)志板，反光膜接縫數(shù)量越少越好，貼膜時(shí)確保最后完工的標(biāo)志上反光膜的定向箭頭 （或圖案）呈水平或垂直狀態(tài)。（ 6）反光膜包裝和儲(chǔ)存時(shí)，反光膜要用保護(hù)紙保護(hù)，對(duì)于已貼到鋁板

16、上的反光膜，包裝時(shí)要用發(fā)泡膠把兩塊標(biāo)志板分開(kāi)， 不要用其背紙作為保護(hù)紙。未貼上鋁板的反光膜最高堆疊厚度為 12.7cm 。word 版整理范文范例指導(dǎo)參考4、立柱標(biāo)牌的安裝（1）預(yù)埋混凝土?xí)r間超出凝固期，基礎(chǔ)完全成型。（2）橫梁懸臂和立柱用六角螺栓擰緊，保證橫梁中心線的一致性，同時(shí)將鋁合金標(biāo)牌版面和橫梁緊固在一起， 在安裝標(biāo)牌的時(shí)侯要確保標(biāo)牌的左邊緣和立柱中心之間的長(zhǎng)度， 標(biāo)牌的下邊緣標(biāo)牌和路面之間距離， 標(biāo)牌與橫梁中心線對(duì)稱度，保證標(biāo)牌的美觀大方。（ 3）用吊車對(duì)立柱標(biāo)牌進(jìn)行安裝，在安裝時(shí)要注意鋼絲繩不要?jiǎng)潅⒅砻娴腻冧\， 更不要?jiǎng)潐臉?biāo)牌表面。 在吊裝時(shí)要保證標(biāo)牌與路面的垂直度、立柱與路面

17、的垂直度。（ 4）在吊車安裝過(guò)程中要注意安全，在離施工點(diǎn)各 200m 的地方設(shè)置標(biāo)牌提醒過(guò)往車輛減速慢行， 施工人員也要配備安全用品， 以防傷人事件發(fā)生。（ 5）標(biāo)志要保存在室內(nèi)干燥的地方，分層貯存，把標(biāo)志豎直貯存可減少壓力，小標(biāo)志可懸掛貯存。（ 6）標(biāo)志施工時(shí)，必須核實(shí)立柱高度，如與實(shí)際情況不符，應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理工程師反映。 標(biāo)志安裝時(shí)，標(biāo)志面板的法線應(yīng)與公路中心線平行或成一定角度。路測(cè)安裝的禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志位 0 45，之路標(biāo)志和警告標(biāo)志位 0 10.懸臂或附著式懸空標(biāo)志安裝時(shí)，標(biāo)志安裝角度應(yīng)與道路中心線垂直或成 010 。（三）、標(biāo)線工程的施工標(biāo)線的作用時(shí)管制和引導(dǎo)交通，確保車流分道行駛，

18、導(dǎo)流交通行駛方向，指引車輛駛?cè)牒线m的車道， 加強(qiáng)行駛的紀(jì)律和秩序，減少事故。要word 版整理范文范例指導(dǎo)參考保證白天和晚上都有視線誘導(dǎo)功能，做到車輛分界線清晰， 線向清楚，輪廓分明。全線按雙向兩車道劃線，車道邊緣線為15cm的白色實(shí)線，間隔15m 留 5cm間隙便于排水，車道分界線為15cm的黃色“ 46”線，即每劃 4 米間隔 6 米。1、材料路面標(biāo)線材料使用熱熔 2 號(hào)標(biāo)線涂料（路面漆），其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足道路標(biāo)志和標(biāo)線（ GB5768-1999 ）要求。施工前提供足夠的樣品用于試驗(yàn)檢驗(yàn)，當(dāng)檢驗(yàn)合格后，監(jiān)理工程師予以書面批準(zhǔn)后方可使用。在施工時(shí)由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理根據(jù)具體情況指導(dǎo)施工，按0.45 0

19、.65/m2控制施工用量，采用大型機(jī)械化噴涂施工，加熱溫度控制在 50 70，標(biāo)線厚度為 1.8+0.2mm 。1）、車行道中心線、車道邊界線與車行道邊線按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行設(shè)置。分為實(shí)線與虛線。 其中實(shí)線為除橫穿、掉頭、左右轉(zhuǎn)彎、 橫穿的情況外不要跨線的線；虛線為因超車等情況對(duì)交通無(wú)障礙時(shí)可跨越的線。2）、人行道、停車線設(shè)置按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行設(shè)置。3）、標(biāo)線以路中心為基準(zhǔn)線。 對(duì)于人字線， 在劃線前應(yīng)用粉筆按設(shè)計(jì)圖在路面放大樣圖，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查符合設(shè)計(jì)要求后方可施工。2、施工控制1）、施工前認(rèn)真檢查施工設(shè)備，確保其正常。2）、劃線前，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備劃線的區(qū)域進(jìn)行路面檢查，路面劃線區(qū)域必須干凈，否則將影響粘

20、結(jié)。劃線的當(dāng)天還要注意天氣情況，當(dāng)有雨，風(fēng)、天氣潮濕時(shí)不要施工。word 版整理范文范例指導(dǎo)參考3）、噴涂時(shí)，道路表面要干凈，干燥，噴漆工作要在白天進(jìn)行，天氣潮濕，灰塵過(guò)大時(shí)噴漆工作要暫停。4）、所有的縱向標(biāo)線由自由式機(jī)械噴涂，噴涂要均勻。5）、所有橫向標(biāo)線、圖例、符號(hào)和箭頭都要應(yīng)用樣板進(jìn)行均勻涂敷、表面應(yīng)平整。6）、劃人字線時(shí)，所使用的模具要平，以保證模具與路面緊緊黏住，使劃出的線邊緣整齊。在劃虛線時(shí)，要保證化纖車行走勻速、直順，劃出的線要美觀。3、施工程序1）、封閉交通施工現(xiàn)場(chǎng)必須封閉交通， 并妥善布置好交通安全設(shè)施， 施工人員穿安全標(biāo)志服；派專人維護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)秩序，防止行人及車輛誤撞施工現(xiàn)

21、場(chǎng)。2）、清掃路面設(shè)置標(biāo)線的路面必須清潔干燥，無(wú)松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)。 因此，必須認(rèn)真清掃路面， 必要時(shí)用鼓風(fēng)機(jī)吹風(fēng)干燥后再施工，以確保附著效果和標(biāo)線的平整度。3）、測(cè)量放樣嚴(yán)格根據(jù)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB5768-1999規(guī)定和設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行標(biāo)線放樣。 縱向標(biāo)線應(yīng)與路線線形、 路緣石邊緣線順適， 車道寬度變化時(shí)，其過(guò)渡應(yīng)圓滑、順暢；彎道兩幅車道分界線應(yīng)同步。放樣時(shí)，曲線段定點(diǎn)應(yīng)增密，定點(diǎn)放好的線應(yīng)平直、順滑。4）、劃基準(zhǔn)線（水線）嚴(yán)格按放好的線， 用機(jī)動(dòng)打線車劃基準(zhǔn)水線。 如有缺陷，重新定點(diǎn)放word 版整理范文范例指導(dǎo)參考線劃水劃線。5）、涂敷施工涂敷施工是整個(gè)施工過(guò)程的

22、關(guān)鍵，應(yīng)把握好以下各個(gè)操作環(huán)節(jié)：（ 1）涂敷前應(yīng)對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行檢查，保證設(shè)備處于完好狀態(tài)，并對(duì)涂層厚度和玻璃珠配量進(jìn)行實(shí)地試驗(yàn)， 將設(shè)備調(diào)整到最佳狀態(tài)， 即符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。劃試驗(yàn)段，在駐地監(jiān)理工程師所指定的地點(diǎn)試劃一段， 然后根據(jù)駐地監(jiān)理工程師指示指定統(tǒng)一的施工標(biāo)準(zhǔn)。（ 2）在涂劃標(biāo)線前要確保下地面已經(jīng)干燥，否則由于溶劑的揮發(fā)會(huì)引起涂層產(chǎn)生泡孔。（ 3）涂敷施工應(yīng)在白天進(jìn)行。 雨天、塵埃大、風(fēng)大、和溫度低于 10 時(shí)暫停施工。（ 4）涂敷時(shí)，要求路面干燥，除凈灰塵和雜物；涂料涂敷于路面溫度必須符合涂料生產(chǎn)商的使用說(shuō)明要求， 以防影響使用壽命； 嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)線進(jìn)行標(biāo)線涂敷，不得發(fā)生跑線、滴漏等

23、現(xiàn)象；劃線車加料中斷施工時(shí)，要注意標(biāo)線接縫的平整性； 虛線終端貼粘膠帶， 涂敷后揭掉，以保證標(biāo)線無(wú)毛邊；所有標(biāo)線均應(yīng)按設(shè)計(jì)圖中所規(guī)定的標(biāo)線寬度一次劃成， 不允許在寬度方向進(jìn)行拼接；導(dǎo)向箭頭采用模板涂劃。（ 5）施工過(guò)程中，機(jī)動(dòng)標(biāo)線車中的涂料也要經(jīng)常攪拌，以防止沉降分層。（ 6)玻璃珠隨剛涂標(biāo)線均勻散布，要求玻璃珠以 0.2KG/ 的用量均勻散布在所有標(biāo)線上。（ 7)缺陷修復(fù)和開(kāi)放交通word 版整理范文范例指導(dǎo)參考對(duì)涂敷后有缺陷的標(biāo)線， 必須立即修正， 無(wú)法修正的均應(yīng)清除并予以重劃。劃線充分干燥后，開(kāi)放交通。4、施工注意事項(xiàng)1）、認(rèn)真清掃路面灰塵，雜質(zhì)。2）、放水線必須符合設(shè)計(jì)要求，線形美觀順

24、滑，若不符合要求，必須重新放水線。3）、標(biāo)線在施工后，要對(duì)其進(jìn)行保護(hù)，防止污染和破壞。七、保證措施(一)、質(zhì)量體系與保證措施1、創(chuàng)優(yōu)措施：（ 1）建立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)組織，明確創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制。（ 2）加強(qiáng)內(nèi)部監(jiān)察檢查，嚴(yán)格自檢制度。（ 3）大力推行運(yùn)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。（ 4）加強(qiáng)企業(yè)管理，提高管理水平，本項(xiàng)目運(yùn)用先進(jìn)的管理方法，著重抓好計(jì)劃的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、材料的分類及財(cái)務(wù)的量本利分析。（ 5）實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)抵押及安全質(zhì)量與分配獎(jiǎng)罰掛鉤的方法，實(shí)行重獎(jiǎng)重罰。（ 6）加強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)工作的檢查、督促和協(xié)調(diào)。2、工程質(zhì)量事前、事中、事后保證措施（ 1）、加強(qiáng)施工前的質(zhì)量控制工作（ 2）做好施工全過(guò)程的質(zhì)量控制工作

25、（ 3）做好施工材料的質(zhì)量控制， 并根據(jù)業(yè)主的要求選擇實(shí)用的材料，word 版整理范文范例指導(dǎo)參考我們將采取以下措施保證材料質(zhì)量并滿足工程要求。（ 4）保證施工中的資料完整齊全根據(jù)工程驗(yàn)收和本單位質(zhì)量體系對(duì)工程竣工資料和施工管理控制資料的要求，做好各類資料的收集、 保存、歸檔工作，保證文件資料控制的有效性和可追溯性，確保工程竣工資料的準(zhǔn)確性、及時(shí)性和完整性。（ 5）工期緊時(shí)的質(zhì)量保證措施4、關(guān)鍵工程質(zhì)量控制的技術(shù)措施生產(chǎn)加工階段， 實(shí)行班組、車間、檢驗(yàn)部三級(jí)檢驗(yàn)制度， 以確保不讓不合格的產(chǎn)品上路， 并明確各工序的檢驗(yàn)要點(diǎn)， 各級(jí)檢驗(yàn)各負(fù)其責(zé)， 各司其職，并將各自的職責(zé)與效益掛鉤， 獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。

26、在加工生產(chǎn)前， 我們將組織車間加工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)并領(lǐng)會(huì)圖紙精神， 做到人人心中有數(shù)；在加工時(shí)，要求工人要認(rèn)真操作， 仔細(xì)加工；事要檢驗(yàn)人員要認(rèn)真檢驗(yàn)， 不合格的要及時(shí)返工重做；堵絕次品出廠。(二)、工期保證措施1、組織措施（ 1）、成立精干的項(xiàng)目部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目部?jī)?nèi)設(shè)置強(qiáng)有力的工程管理系統(tǒng)，實(shí)施工程的全面宏觀管理。（ 2）、進(jìn)場(chǎng)施工的各施工處，建立健全主任負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化一線組織領(lǐng)導(dǎo)和指揮。（ 3）、總體“一盤棋”，在人、財(cái)、物上確保本工程的施工需要。（4）、加強(qiáng)工程調(diào)度指揮，做到一切行動(dòng)聽(tīng)指揮，步調(diào)一致，齊抓共管。（5）、組織超過(guò)正常情況所需30%的人力及施工設(shè)備作為本工程的word

27、版整理范文范例指導(dǎo)參考后備施工隊(duì)。2、勞動(dòng)管理措施：（1）、加強(qiáng)用工的計(jì)劃性，實(shí)行定額用工。（2）、加強(qiáng)勞動(dòng)定額管理，確保定額水平的完成。（3）、領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決問(wèn)題。（4）、發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的作風(fēng)，節(jié)假日照常進(jìn)行施工。3、技術(shù)保證措施：（1）、優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，做到科學(xué)施工；信息反饋及時(shí)，適時(shí)調(diào)整和優(yōu)化施工計(jì)劃，確保工序按時(shí)或提前完成。(2) 、組織好一條龍的施工作業(yè)線，保證一環(huán)扣一環(huán)的施工程序。(3) 、發(fā)揮技術(shù)管理的保障作用，細(xì)審核、嚴(yán)交底、勤檢查、抓落實(shí)。(4) 、專業(yè)技術(shù)工作者，要深入一線跟班作業(yè)了解情況，及時(shí)搞好技術(shù)交底，并做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。(5) 、實(shí)行項(xiàng)目總工程

28、師技術(shù)崗位負(fù)責(zé)制對(duì)技術(shù)總負(fù)責(zé)，并行使否決權(quán)。(6) 、對(duì)于能同時(shí)施工的分項(xiàng)工程進(jìn)行合理安排，交叉作業(yè),以縮短工期。4、物資保障措施（1）、加強(qiáng)物資采購(gòu)人員的選配。加強(qiáng)材料管理，保證工程庫(kù)存材料的數(shù)量，建立完工量、耗材量、剩余量的對(duì)應(yīng)登記工作。（2）、按施工計(jì)劃安排，確保材料按時(shí)到位。word 版整理范文范例指導(dǎo)參考（3）、嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格杜絕劣質(zhì)材料進(jìn)場(chǎng)。5、設(shè)備保障措施：（1）、選擇技術(shù)素質(zhì)好，事業(yè)心和責(zé)任感強(qiáng)的同志擔(dān)任設(shè)備管理人員。（2）、加強(qiáng)設(shè)備的維修與保管，確保完好率和出勤率。（3）、根據(jù)工程進(jìn)展超前考慮，專人落實(shí)各種設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，做到隨用隨上，不誤時(shí)間。（4）、設(shè)備管理維修人員

29、經(jīng)常檢查維修保養(yǎng)施工機(jī)械， 保證機(jī)械設(shè)備的完好率和利用率。(三)、人員安排與保證措施本項(xiàng)目計(jì)劃投入技工及普工數(shù)量如下：項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員10 人、后勤人員 2 人，共 12 人；標(biāo)志基礎(chǔ)技工3 人、普工 5 人，共 8 人；標(biāo)志安裝技工 5 人、普工 5 人，共 10 人。標(biāo)志加工技工30 人，普工 5 人，合計(jì) 35 人，護(hù)欄施工隊(duì)技工15 人，普工 20 人合計(jì) 25 人，標(biāo)線施工隊(duì)技工 10 人，普工 5 人，合計(jì) 15 人。另外 30%預(yù)備人力，如施工進(jìn)度跟不上，再增加人力。（四）安全生產(chǎn)保證措施根據(jù)本項(xiàng)目部?jī)?nèi)部安全管理的需要， 我們將采取以下措施確保施工安全。1、組織機(jī)構(gòu)（1）、成立

30、安全領(lǐng)導(dǎo)小組（2）、本項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)四級(jí)管理，即：一級(jí)管理由經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級(jí)管理由專職安全員負(fù)責(zé)， 三級(jí)管理由工區(qū)作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)， 四級(jí)管理由工班word 版整理范文范例指導(dǎo)參考負(fù)責(zé)。2、實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)抵押3、實(shí)行系統(tǒng)安全分析方法4、加強(qiáng)安全作業(yè)的教育與訓(xùn)練（1）、對(duì)所有從事管理和生產(chǎn)的人員進(jìn)行全面的安全教育，重點(diǎn)對(duì)專（兼）職安全員、領(lǐng)工員、班組長(zhǎng)、從事特種作業(yè)的吊裝工、起重工、電工、電焊工、機(jī)械操作司機(jī)、以及新工人上崗、 工人變崗等進(jìn)行培訓(xùn)教育。（2）、未經(jīng)安全教育并考試合格的不準(zhǔn)上崗；新工人（含民工、臨時(shí)工）未進(jìn)行三級(jí)教育并考試合格的不準(zhǔn)上崗； 變換工種或采用新技術(shù)、 新工藝、新設(shè)備、新材料沒(méi)有進(jìn)行培訓(xùn)不準(zhǔn)上崗。（3）、特種工種的操作人員的安全教育、考核、復(fù)驗(yàn)，嚴(yán)格按照特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定