城市軌道交通行車組織期中測試題及答案

1、一、填空題1. 用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為路票。2. 控制中心 ATS設(shè)備故障時(shí)，需要 _ 行車調(diào)度 中心人工控制所管轄線路上的信號(hào)機(jī)和道岔，辦理列車進(jìn)路。3. 移動(dòng)閉塞中安全距離是后續(xù)追蹤列車的命令停車點(diǎn)與其前方障礙物之間的一個(gè)固定距離。4.ATO的最主要功能是列車速度控制5.在聯(lián)鎖站聯(lián)鎖設(shè)備故障時(shí)需采用 _ 電話閉塞行車。6.列車運(yùn)行圖是利用坐標(biāo)原理來表示列車運(yùn)行的圖解模式。7. 區(qū)間行車組織的基本方法一般包括時(shí)間間隔法和空間間隔法。我國的軌道交通目前所采用的行車組織基本方法是-空間間隔法8. 對(duì)于防護(hù)信號(hào)機(jī)，黃燈加紅燈的顯示意義為引導(dǎo)信號(hào)。9.目前城市軌道交通正線信號(hào)系

2、統(tǒng)采用ATC系統(tǒng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)下的駕駛模式主要有列車自動(dòng)駕駛模式、 SM模式、限制人工駕駛模式、非限制人工駕駛模式、WN、ATB或者AR模式10. 根據(jù)城市軌道交通系統(tǒng)基本技術(shù)特征的不同，城市軌道交通系統(tǒng)可以分為：市郊鐵路，地下鐵路，輕軌鐵路，獨(dú)軌鐵路，自動(dòng)導(dǎo)向交通系統(tǒng)11. 按高峰小時(shí)單向運(yùn)輸能力的大小，軌道交通系統(tǒng)可分為高運(yùn)量，中運(yùn)量和第運(yùn)量12.從目前國內(nèi)城市規(guī)劃來看，導(dǎo)向性的規(guī)劃已被廣泛的應(yīng)用到了城市軌道交通規(guī)劃中。13.城市軌道交通設(shè)計(jì)的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括路線標(biāo)準(zhǔn)，軌道標(biāo)準(zhǔn)，車站標(biāo)準(zhǔn)，車輛標(biāo)準(zhǔn)，供電標(biāo)準(zhǔn)，其他標(biāo)準(zhǔn)14.在城市軌道交通運(yùn)營管理中一般有3 中指揮體系：行車組織指揮體系、 供電

3、指揮體系、應(yīng)急指揮體系。15. 行車組織指揮體系是城市軌道交通系統(tǒng)的核心，通過控制中心行車調(diào)度員實(shí)施指揮，實(shí)行高度集中、統(tǒng)一指揮 的原則，使各個(gè)環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)運(yùn)作，以此保證列車安全、正點(diǎn)運(yùn)行。16.列車運(yùn)行圖上的斜線表示列車運(yùn)行的軌跡，即運(yùn)行線。17. 列車運(yùn)行圖上每次列車規(guī)定有自己的車次。一般來說，上行為 偶數(shù) ，下行為 奇數(shù) 。18.列車運(yùn)行圖根據(jù)時(shí)間劃分有4 種基本格式，即一分格運(yùn)行圖、兩分格運(yùn)行圖、十分格運(yùn)行圖、小時(shí)格運(yùn)行圖。19.列車運(yùn)行圖按區(qū)間正線數(shù)目不同分為單線運(yùn)行圖圖、 雙線運(yùn)行圖圖單雙線運(yùn)行圖。絕大多數(shù)地鐵、輕軌都采用雙線運(yùn)行圖類型的運(yùn)行圖。20. 列車運(yùn)行圖按運(yùn)行速度不同分為平行

4、運(yùn)行圖和平行運(yùn)行圖絕大多數(shù)地鐵、輕軌都采用平行運(yùn)行非類型的運(yùn)行圖。21. 列車運(yùn)行圖按上下行列車數(shù)量不同分為成對(duì)運(yùn)行非成對(duì)運(yùn)行圖。絕大多數(shù)地鐵、輕軌都采用圖和成對(duì)運(yùn)行類型的運(yùn)行圖。22. 列車運(yùn)行圖按列車運(yùn)行方式不同分為連發(fā)運(yùn)行圖和追蹤運(yùn)行圖。絕大多數(shù)地鐵、輕軌都采用追蹤運(yùn)行類型的運(yùn)行圖。23. 行車閉塞法的作用控制軌道車輛與軌道車輛之間保持一定安全距離，以保證軌道車輛安全運(yùn)行24. 在我國，列車占用區(qū)間的憑證通常為車站出站信號(hào)機(jī)或目標(biāo)點(diǎn)和速度碼。25. 站間閉塞按技術(shù)手段和閉塞實(shí)現(xiàn)方法可以分為塞 、 路簽閉塞 、 路牌閉塞電話閉、 半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞26.移動(dòng)閉塞的基本要素包括列車定位、 安全距離、目標(biāo)點(diǎn)。二、名詞解釋空間間隔法在軌道交通正線上，每隔相應(yīng)距離設(shè)立一個(gè)車站，自動(dòng)閉塞通過信號(hào)機(jī)，這樣吧正線