船體放樣工藝

1、船體放樣工藝 一、適用范圍 適用于各種類型的船舶建造中電腦和手工放樣。 二、工藝內(nèi)容 本廠由電腦和手工放樣相接合的放樣方式，將型線圖按 1：1 在電腦上光順，修改型 值應在標準公差即圖紙比例的分母值的范圍內(nèi)， 并確定船體構(gòu)件的實際形狀及其尺寸， 為后續(xù)工序提供必要的施工資料。 1. 助骨型線放樣 1.1格子線：間距誤差 1毫米。 垂直度（對角線測量）w 1毫米，（若超過5m時可按比例增加，但不得超過） 3 毫米。 1.2 放樣臺應有標檢的鋼卷尺，放樣和檢查時必須同一鋼卷尺，按同一方向進行。 1.3肋骨線型線：基偏差 2毫米，水線及縱剖線間距 1毫米。 1.4 肋骨線型圖放樣由自檢、互檢后，報檢

2、、驗收。 型線放樣完工值，應及時記錄，抄送船研所備案。 2. 內(nèi)部結(jié)構(gòu)放樣： 2.1構(gòu)件理論線位置偏差：直線構(gòu)件：w 1mm 曲線構(gòu)件：w 1.5mm 2.2 外板排列與余量 2.3 排列外板應注意事項： 2.3.1外板縱縫與內(nèi)部構(gòu)件角焊縫交叉，其交角應大于15。若無法達到15時，則 應作折角處理。 2.3.2 外板縱縫與內(nèi)部構(gòu)件角焊縫平行距離應大于 100毫米，且縱縫排列，盡可能與肋 骨成垂直。 2.3.3 板縫排列既要充分、合理利用鋼板，又要考慮加工和裝配余量。 2.3.4 載重水線以上構(gòu)件的鋼板縱縫應排成近于平行之線條，在艏艉隨舷弧一起上翹， 以使船殼外表美觀。 2.3.5 縱橫彎曲過大

3、的鋼板（如舭部的 R 板）應適當改小，降低加工難度 236排板縫應避免較多的彎曲，采用直線板縫工藝，以刨代割。 237外板板縫排列驗收后，送船研所確認。 3. 板料余量： 3.1行板寬度按放樣尺寸，不論有無折角，一律無余量，舷側(cè)頂列板下口無余量。箱火 工板四周余量100毫米，上述各種外板每塊板兩端接縫各為余量30毫米，分段大 接縫兩端各為余量50毫米。 3.2內(nèi)部構(gòu)件： 中內(nèi)龍骨、中縱艙壁邊縱艙壁（是指設(shè)在船底板上的），舷側(cè)縱桁，甲板縱桁按放樣 尺寸不放余量端接縫，在大接縫兩端處各為50毫米余量。 間斷旁內(nèi)龍骨無余量，但在大接縫處散裝件，則長度方向余量50毫米。 肋板四周無余量 主機座及橫隔板

4、（即元寶肋板） 主機座腹板如果所屬分段是反造，其下口無余量，所屬分段是正邊，則應有余量20-30 毫米，（設(shè)在內(nèi)底板上的亦同），長度一般情況一端有余量 20-30毫米，如遇大接縫亦 有余量50毫米。橫隔板長度的兩端無余量，下口隨機座復板，如果機座腹板下口有余 量，則橫隔板下口亦有余量。 3.3舷墻肘板及艙口肘板，因其高度或水平要求，其下口余量10-20毫米。 3.4其它：凡裝在內(nèi)底板上的橫艙壁余量100mm和上層建筑的圍板及肋骨或扶強材下口 余量20-30毫米。 4、草圖、樣棒、樣箱： 4.1草圖所標注的尺寸均為零件展開后的凈值，工藝余量應另外加放并表明位置。及標 明該零件在船體中實際所處的位

5、置所以還應說明肋骨、向首或向尾、向左或向右、向 上或向下及向中或向舷側(cè)等情況。 草圖應保證圖紙清晰、正確，切不可潦草、馬虎。草圖畫好以后，應經(jīng)檢查、校 對、確認后才可使用。 4.2樣板、樣棒、樣箱所用的材料應是經(jīng)干燥的木材（松木或紅松）。 4.3釘樣板的釘子，必須長于所釘樣板一一即：二塊板厚加2-3mm，釘后把釘子抹彎烤 2 平，且所釘枚數(shù)必須成奇數(shù)的形或形，以增加樣板牢固 4.4樣板制作完成需經(jīng)檢查核對，并寫明船構(gòu)件號（不得用鉛筆寫）及劃出有關(guān)與本構(gòu) 件相接的線條，例如艙壁樣板，除中心線外應劃出旁內(nèi)龍骨線、機座、舷側(cè)縱桁、 甲板縱利位置線及設(shè)計水線等。 4.5樣板由放樣臺由專人保管，冷作工要使用樣板時，向樣臺樣板保管人員登記借用， 用后由冷作工送入歸還，各種木質(zhì)樣板應放到樣板庫擺平（或豎放），不得隨便放 置，不允許放在露天場地任憑日曬雨淋或被壓壞、敲碎及任人踐踏等情況。 4.6各種樣板、樣棒、樣箱技術(shù)要求： 各種樣板與樣臺型線偏差 1mm 樣棒錄取型線各點偏差 0.51mm 樣箱形狀與樣臺型線偏差 2mm 5. 在鐵平臺上繪制肋骨線型 5.1要求鐵平臺平整，并油漆干燥。 5.2基線、格子線、型深、型寬、誤差均按型線放樣要求檢查。 5.3肋骨線型繪制時，還應繪