交通工程試題與答案之四

1、交通工程試題及答案之四一、單選題：（分）1、用于隔離柵的金屬立柱彎曲度不得超過(guò)mm/m。A、6B 、8C 、10D 、122、反射器的光學(xué)性能在入射角為圍應(yīng)保持穩(wěn)定， 安裝角度須正確， 顏色與設(shè)計(jì)相符，反光材料表面無(wú)缺損或斷裂現(xiàn)象。A、0 20B 、20 30C 、 30 40D 、40 453、收費(fèi)道路是我國(guó)高速公路的一個(gè)重要特征。A、全開(kāi)放式B 、半開(kāi)放式C 、全封閉式D 、半封閉式4、緊急亭通常布設(shè)在上、下行車(chē)道兩側(cè)的上。A、路肩B 、主車(chē)道C 、超車(chē)道D 、邊坡坡腳5、通信管道的最小埋深（管頂?shù)降孛妫┮话阍谧笥?。A、50cmB 、80cmC 、100cmD 、 150cm6、導(dǎo)向箭頭表

2、示車(chē)輛的行駛方面，顏色為。A、黃色B 、綠色C 、紅色D 、白色7、噴涂后的標(biāo)線(xiàn)邊緣無(wú)明顯毛邊，毛邊長(zhǎng)度超過(guò)評(píng)價(jià)單位長(zhǎng)度的時(shí)，在標(biāo)線(xiàn)評(píng)定中每處減2 分。A、1%B 、3%C 、2%D5%8、警告標(biāo)志的顏色為黃底、黑邊、黑圖案，其形狀為。A、正方形B 、長(zhǎng)方形C 、等邊三角形D 、圓形9、路面標(biāo)線(xiàn)涂料按施工溫度可分為常溫型、加熱型和熔融性，其中熔融性涂料呈現(xiàn)的供應(yīng)狀態(tài)為。A、液態(tài)供應(yīng)B 、固體供應(yīng)C 、粉末供應(yīng)D 、顆粒狀供應(yīng)10、匝道控制方式里最簡(jiǎn)單的一種方式為。A、關(guān)閉控制B 、定時(shí)控制C 、交通感應(yīng)控制D 、間隙可接受匯流匝道控制二、多項(xiàng)選擇題（分）1、交通工程監(jiān)控系統(tǒng)包括以下幾項(xiàng)容。A、

3、信息采集系統(tǒng)B 、信息收集系統(tǒng)C 、信息提供系統(tǒng)D 、監(jiān)控中心2、道路交通系統(tǒng)的基本因素是。A、人B 、車(chē)C 、通信D 、環(huán)境及管理3、交通量三參數(shù)包括。A、流量B 、密度C 、時(shí)距D 、速度4、交通量分布預(yù)測(cè)方法可分為以下幾類(lèi)。A、現(xiàn)在型式法B 、彈性系數(shù)法C 、回歸分析法D 、綜合模式法5、監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成包括。A、信息收集中心B 、信息管理中心C 、監(jiān)控中心D 、外場(chǎng)設(shè)備6、交通設(shè)施安全設(shè)置按位置分類(lèi)有。A、路側(cè)護(hù)欄B 、路中護(hù)欄C 、橋梁護(hù)欄D 、端部護(hù)欄7、防眩設(shè)施設(shè)置原則。A、長(zhǎng)直線(xiàn)路段B、中央分隔帶寬度大于9m路段C、線(xiàn)形變化頻繁的路段D、上、下行車(chē)道路面高差大于2m路段8、目前在道

4、路上廣泛使用的視線(xiàn)誘導(dǎo)設(shè)施有。A、輪廓標(biāo)B 、防眩板C 、路鈕D 、線(xiàn)形誘導(dǎo)標(biāo)9、交通標(biāo)志的三要素是指。A、顏色B 、文字C 、形狀D 、圖符10、路面標(biāo)線(xiàn)的分類(lèi)按型態(tài)可分為。A、線(xiàn)條B 、圖型標(biāo)記C 、字符標(biāo)記D 、突起路標(biāo)11、交通控制從控制方法來(lái)說(shuō)包括。A、定點(diǎn)B 、定線(xiàn)C 、定時(shí)D 、感應(yīng)控制12、不考慮對(duì)向車(chē)流的影響時(shí)，對(duì)飽和流量有顯著影響的因素有。A、車(chē)道位置B 、車(chē)流飽和度C 、車(chē)輛組成D 、對(duì)向車(chē)流比例13、監(jiān)控系統(tǒng)息采集子系統(tǒng)采集信息主要包括。A、交通信息B 、氣象信息C 、環(huán)保信息D 、異常事件信息14、監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)所轄道路狀況和交通狀況可分為多種類(lèi)型，可包括。A、主線(xiàn)控制

5、B 、輔線(xiàn)控制C 、匝道控制D 、綜合控制15、監(jiān)控中心的功能可包括。A、微觀監(jiān)視功能B、宏觀監(jiān)視功能C、微觀協(xié)調(diào)控制功能D 、宏觀協(xié)調(diào)控制功能16、監(jiān)控系統(tǒng)的主要硬件設(shè)備應(yīng)包括。A、綜合控制臺(tái)B 、顯示設(shè)備C 、通信系統(tǒng)D 、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)17、信息提供子系統(tǒng)作為高速公路監(jiān)控手段主要用來(lái)解決高速公路上出現(xiàn)的交通問(wèn)題有。A、周期性交通阻塞B 、偶發(fā)性交通事件C 、氣象問(wèn)題D 、特殊事件18、信息提供子系統(tǒng)主要包括。A、可變情報(bào)板B 、可變限速標(biāo)志C 、車(chē)道控制器D 、車(chē)輛檢測(cè)器19、匝道控制的基本策略有以下幾點(diǎn)。A、集中策略B 、快速策略C 、延遲策略D 、分散策略20、匝道控制方式有以下幾種。A

6、、關(guān)閉控制B 、定點(diǎn)控制C 、定時(shí)控制D 、交通感應(yīng)控制21、高速公路信息系統(tǒng)可分為以下幾個(gè)通信層次。A、長(zhǎng)途網(wǎng)B 、短途網(wǎng)C 、地區(qū)網(wǎng)D 、用戶(hù)網(wǎng)22、通信網(wǎng)現(xiàn)代化的三大標(biāo)志是。A、自動(dòng)化B 、程序化C 、數(shù)字化D 、網(wǎng)絡(luò)管理23、通信網(wǎng)的網(wǎng)管功能主要有以下幾種。A、故障管理B 、系統(tǒng)管理C 、配置管理D 、性能管理24、緊急系統(tǒng)有以下幾部分組成。A、傳入線(xiàn)路B 、傳輸線(xiàn)路C 、緊急控制臺(tái)D 、緊急分機(jī)25、通信管道敷纜的施工方法有以下幾種。A、直埋法B 、安管法C 、牽引法D 、氣吹法26、道路收費(fèi)系統(tǒng)的分類(lèi)按不同的收費(fèi)制式分有以下幾種。A、均一式B 、標(biāo)準(zhǔn)式C 、開(kāi)放式D 、封閉式27、

7、確定收費(fèi)車(chē)道的因素有以下幾種。A、設(shè)計(jì)小時(shí)交通量B 、服務(wù)時(shí)間C 、服務(wù)水平D 、交通密度28、道路照明光源具備以下幾個(gè)特性。A、發(fā)光效率要高B 、使用壽命要長(zhǎng)C 、要具有適當(dāng)?shù)娘@色性D 、成本低29、道路路界環(huán)境系統(tǒng)主要包括道路沿線(xiàn)周?chē)韵聨讉€(gè)方面的環(huán)境特征。A、路界聲環(huán)境B 、路界生態(tài)環(huán)境C 、路界景觀環(huán)境D 、路界氣象環(huán)境30、交通噪聲控制綜合治理措施一般包括。A、縮小和消滅噪聲源B、控制噪聲傳播C、對(duì)車(chē)輛采取一定的限制D 、合理規(guī)劃及設(shè)計(jì)道路31、金屬立柱不得有或多余結(jié)塊和劃痕等表面缺陷，不符合要求時(shí)每構(gòu)件減 1-2 分。A、 漏鍍B 、露鐵C 、流掛D 、翹曲32、防眩板表面不得有等

8、表面缺陷，不符合要求時(shí)，每處減1-2 分。A、氣泡B 、裂紋C 、翹曲D 、端面分層33、收費(fèi)站由下列哪些設(shè)施組成。A、收費(fèi)口B 、收費(fèi)廣場(chǎng)C 、監(jiān)控樓D 、收費(fèi)亭34、收費(fèi)廣場(chǎng)包括以下幾大功能。A、實(shí)時(shí)控制B 、數(shù)據(jù)采集C 、廣場(chǎng)監(jiān)視D 、財(cái)務(wù)結(jié)算35、高速公路需要采集的信息，按所反映的功能可歸屬為。A、交通流B 、交通量C 、環(huán)境干擾D 、設(shè)備狀態(tài)36、程控?cái)?shù)量交通系統(tǒng)的質(zhì)量通常從方面予以衡量。A、傳入質(zhì)量B 、傳輸質(zhì)量C 、音量大小D 、穩(wěn)定質(zhì)量37、光纜的護(hù)層要求等，常用聚乙烯作層，外層用鋁帶或塑料。A、耐壓B 、防潮C 、防燃D 、防腐38、照明設(shè)施的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有。A、燈柱地面以上高度

9、B 、燈柱強(qiáng)度或明度C 、燈柱垂直度D平面位置39、標(biāo)線(xiàn)的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有。A、涂料厚度B 、標(biāo)線(xiàn)寬度C 、標(biāo)線(xiàn)長(zhǎng)度D 、光度性能40、用于隔離柵的金屬立柱有等表面缺陷時(shí)，應(yīng)在評(píng)定中扣分。A、漏鍍B 、流掛C 、劃痕D 、彎曲三、判斷題：1、交通工程設(shè)施產(chǎn)品可直接用于工地施工。（）2、交通安全設(shè)施采用鋼質(zhì)材料時(shí)，一定要進(jìn)行防護(hù)處理。（）3、平面彎曲度超過(guò)板長(zhǎng)的0.1%時(shí)，該防眩板不得使用。 （）4、標(biāo)線(xiàn)噴涂或安裝前應(yīng)先清潔路面，可有少量起灰現(xiàn)象。（）5、已運(yùn)入現(xiàn)場(chǎng)并經(jīng)監(jiān)理工程師審查的施工機(jī)械設(shè)備、未征得監(jiān)理工程師同意不得運(yùn)出工地。（）6、光纖傳輸對(duì)外界無(wú)干擾，也不接受外界干擾，性很好。（）7、隔離封

10、閉設(shè)施是防止人和動(dòng)物隨意進(jìn)入或橫穿汽車(chē)專(zhuān)用公路，防止非法占用公路用地的人工構(gòu)造物。 （）8、輪廓標(biāo)一般設(shè)置在行車(chē)道的左、右側(cè)，在直線(xiàn)段設(shè)置間隔為50m，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置高度為 60cm。（）9、交通標(biāo)志的支持方式有柱式、懸臂式、門(mén)式三種形式。（）10、 交通標(biāo)線(xiàn)的分類(lèi)按型態(tài)分為（1）線(xiàn)型（ 2）字符標(biāo)記（ 3）突起路標(biāo)三種分類(lèi)方式。（）四、簡(jiǎn)答題：1、 簡(jiǎn)述交通監(jiān)控的特點(diǎn)？2、 交通標(biāo)志施工階段的質(zhì)量監(jiān)理容？3、 緊急施工階段質(zhì)量監(jiān)理容？4、 在交工驗(yàn)收階段，隔離柵的檢驗(yàn)容有哪些？5、 照明設(shè)施的實(shí)測(cè)檢查項(xiàng)目有哪些？五、綜合論述題1、在收費(fèi)車(chē)道的機(jī)電設(shè)備采購(gòu)安裝、調(diào)試質(zhì)量監(jiān)理中，監(jiān)理工程師在各個(gè)階段的

11、主要工作容是什么？2、監(jiān)理工程師在防眩設(shè)施、視線(xiàn)誘導(dǎo)設(shè)施的施工準(zhǔn)備階段、施工階段及交工驗(yàn)收階段的主要監(jiān)理容有哪些？參考答案一、選擇題：1、B 2、A 3、C 4、A 5、B 6、D 7、A 8、C 9、C 10、B二、多項(xiàng)選擇題：1、ACD 2、ABD 3、ABD 4、AD 5 、BCD 6、ACD 7、AC 8 、ACD9、ACD 10、ACD 11、CD 12 、AC 13 、 ABD 14、ACD 15、BD 16 、 ABD17、ABD 18、ABC 19、 CD 20 、ABD 21、ABD 22、 ACD 23、 ACD24、BCD 25、CD 26 、ACD 27、ABC 28、

12、ABC 29、 ABC 30、 ABD31、ABC 32、ABD 33、 ABC 34、 ABD 35、 ACD 36、ABD 37、ABCD38、ACD 39、ABC 40、 ABC三、判斷題：1、 2、3、 4、5、 6、 7、 8、 9、10、四、簡(jiǎn)答題：1、交通監(jiān)控的特點(diǎn)：從監(jiān)控對(duì)象、干擾性質(zhì)和監(jiān)控過(guò)程的描述中，可以認(rèn)識(shí)到交通監(jiān)控有如下特點(diǎn)：（1） 監(jiān)控對(duì)象復(fù)雜：交通流有多種形態(tài)，具有明顯的隨機(jī)性。（2） 監(jiān)控系統(tǒng)復(fù)雜：系統(tǒng)分布地域廣，各個(gè)路段的交通相互影響強(qiáng)，對(duì)象不確定，使系統(tǒng)具有大系統(tǒng)性質(zhì)。（3） 監(jiān)控手段多樣：要了解交通流狀態(tài)全貌，需要采用更多手段以同一對(duì)象檢測(cè)。（4） 人的特殊

13、作用：各個(gè)環(huán)節(jié)都需要人的介入，人的素質(zhì)和精神狀態(tài)直接影響監(jiān)控質(zhì)量。2、質(zhì)量監(jiān)理容有：標(biāo)志板面的完好情況；立柱豎直度；標(biāo)志板安裝角度；標(biāo)志板下緣至路面凈空；標(biāo)志板側(cè)距路肩邊線(xiàn)距離；基礎(chǔ)尺寸；混凝土強(qiáng)度；標(biāo)志板立柱有無(wú)質(zhì)量證明文件。3、容有：電纜的埋深是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求；立柱材料強(qiáng)度，幾何尺寸與埋深是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求；頂面高程；的通話(huà)音量、清晰度及準(zhǔn)確率；立柱中心至路肩邊線(xiàn)間距；立柱豎直度；基礎(chǔ)尺寸、砼強(qiáng)度、基礎(chǔ)厚度；基礎(chǔ)頂面高度。4、在交工驗(yàn)收階段，隔離柵的檢驗(yàn)容有：隔離柵網(wǎng)面平整、翹曲和凹凸現(xiàn)象的檢查，金屬立柱變形、卷邊、劃傷及砼立柱折斷檢查，金屬網(wǎng)、金屬立柱、斜撐構(gòu)件和連接件的質(zhì)量檢查、金屬構(gòu)件

14、防腐質(zhì)量檢查，立柱豎直度檢查、柱頂高度、立柱中距檢查、隔離柵順直度檢查、立柱與基礎(chǔ)、立柱與隔離柵之間的連接檢查及立柱和基礎(chǔ)的砼強(qiáng)度檢查，隔離柵起終點(diǎn)各端頭封圍均應(yīng)檢查。5、除滿(mǎn)足公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的照明設(shè)施的基本要求外，照明設(shè)施的實(shí)測(cè)檢查項(xiàng)目包括：安裝的燈柱地面以上高度、燈柱豎直度、平面的縱、橫位置等是否超過(guò)規(guī)定值或允許偏差。五、綜合論述題：1、答：（1） 在施工準(zhǔn)備階段：監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)承包人編制的采購(gòu)方案進(jìn)行審查；看供貨方是否有良好的信譽(yù)， 所提供的設(shè)備的質(zhì)量是否可靠，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，技術(shù)的先進(jìn)性和價(jià)格的合理性，以及維修和保養(yǎng)等性能。承包人進(jìn)場(chǎng)后，審查承包人的人員、機(jī)械等符合要求后

15、發(fā)布開(kāi)工申請(qǐng)批復(fù)單，同時(shí)對(duì)收費(fèi)設(shè)備進(jìn)行必要的測(cè)試。（2） 在施工階段：監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)承包人進(jìn)行的設(shè)備安裝、調(diào)試等進(jìn)行必要的旁站，在承包人提出進(jìn)入試運(yùn)行后，監(jiān)理工程師應(yīng)組織人員對(duì)設(shè)備的各方面性能進(jìn)行檢查，合格后，進(jìn)行試運(yùn)行。（3） 在交工驗(yàn)收階段：在試驗(yàn)運(yùn)行時(shí)，監(jiān)理應(yīng)經(jīng)常巡視各設(shè)備的運(yùn)行情況，如讀卡能力，車(chē)型識(shí)別， CCTV攝像機(jī)對(duì)車(chē)道和收費(fèi)員的監(jiān)控情況，亭對(duì)講機(jī)的通話(huà)情況等，并讓承包人對(duì)發(fā)生的故障進(jìn)行及時(shí)整改，當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后，由監(jiān)理審批并簽發(fā)承包人填報(bào)的工程交工證書(shū) 。2、答：（1） 在施工準(zhǔn)備階段： 監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)承包人的人員、 設(shè)備進(jìn)行審查；檢查防眩板、視線(xiàn)誘導(dǎo)標(biāo)或路鈕等材料的質(zhì)量合格證書(shū)，并對(duì)其