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文檔簡介

1、GB T 70341998 轎車輪胎高速性能試驗方法 轉(zhuǎn)鼓法言本標準是按照 ISO 10191: 1993轎車輪胎性能的檢驗室 內(nèi)試驗方法第一版的高速性能試驗部分,對 GB/T 7034 1986轎車 輪胎高速性能試驗方法進行修訂的,在要緊技術(shù)內(nèi)容上與該國際標準等 效。通過修訂使我國轎車輪胎性能的檢驗與國際標準靠攏,以習慣 國際貿(mào)易、技術(shù)和經(jīng)濟交流以及與國際標準接軌的需要。1.本標準與原標準的要緊差異(1)在試驗條件上,斜交輪胎和子午線輪胎采納相同的試驗 速度和試驗時刻,改變了原標準采納不同試驗條件的考核方法。(2)以輪胎速度等級和負荷能力(輪胎層級和輪胎負荷分類) 確定輪胎試驗氣壓,改變了原

2、標準以速度等級和輪輞名義直徑確定試驗氣 壓的方法。(3)以輪胎速度等級確定試驗負荷, H 及其以下速度級的輪 胎為最大額定負荷的 65, V 速度級的輪胎為最大額定負荷的 73,改變 了原標準斜交輪胎按標準的舉薦負荷,子午線輪胎為最大額定負荷的80為試驗負荷的規(guī)定。(4)增加一個試驗時期,最后時期的試驗速度提升到輪胎速度等級標明的速度,保持試驗時刻10min,改變了原標準最后時期的試驗速 度小于輪胎速度等級標明的速度10 km/h,試驗時刻20min的規(guī)定。(5)增加了轉(zhuǎn)鼓由啟動到初始試驗速度的升速時刻應(yīng)在10min 以內(nèi)的規(guī)定。2 本標準與國際標準的要緊差異(1 )國際標準規(guī)定用轉(zhuǎn)鼓直徑為

3、1700 mm17 mm 和 2000 mm 士 20mm兩種試驗機,本標準按照我國試驗設(shè)備的情形, 選用直徑為:7 00 mm 17 mm 的轉(zhuǎn)鼓試驗機。(2)本標準增加了各試驗時期改變速度到速度穩(wěn)固所需時刻 小于 1min 的規(guī)定。(3)結(jié)合國情刪去了國際標準中以“ T”識別的臨時替換用輪 胎的試驗條件和 8PR 斜交輪胎的試驗氣壓。(4)本標準試驗室溫度為38C 士 3C,高于國際標準2030C的規(guī)定。本標準自生效之日起,同時代替 GB/T 70341986。 本標準由中華人民共和國化學工業(yè)部提出。 本標準由全國輪胎輪輞標準化技術(shù)委員會歸口。 本標準由化工部北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計院負責起草

4、。 本標準于 1986年 11 月首次公布。 本標準托付全國輪胎輪輞標準化技術(shù)委員會負責講明。GB T 70341998ISO 前言ISO (國際標準化組織)是世界范疇的國際標準化團體(ISO 成員團體)的聯(lián)合組織。制定國際標準的工作,一樣是通過 1SO 技術(shù)委員 會進行的。對已建立技術(shù)委員會的某專業(yè)感愛好的各成員團體都有權(quán)派代 表參加該專業(yè)的技術(shù)委員會。與 ISO 有聯(lián)系的國際組織(包括官方的和非 官方的),也能夠參加此項工作。在電工技術(shù)標準化的各方面, ISO 與國際 電工委員會緊密地協(xié)同工作。技術(shù)委員會正式通過的國際標準草案,都要發(fā)送到各成員團體 循環(huán)投票表決。公布出版的國際標準至少需要

5、 75成員團體表決通過。國際標準ISO 10191是由ISO/TC31 /SC3輪胎輪輞和氣門嘴技術(shù)委員會轎車車輪和輪輞分技術(shù)委員會制定的。附錄 A 為本國際標準的一個整體部分。附錄 B 僅供參考。中華人民共和國國家標準轎車輪胎咼速性能試驗方法GB/T 70341998轉(zhuǎn)鼓法eqv ISO 10191: 1993High speed test for passengercar tyres 代替 GB 7034 86Drum method范疇本標準規(guī)定了轎車輪胎高速性能試驗的要求和試驗方法。引用標準下列標準所包含的條文。通過在本標準中引用而構(gòu)成為本標準 本標準出版時,所示版本均為有效。所有標準都

6、會被修訂,使用本標準適用于轎車輪胎。的條文。 本標準的各方應(yīng)探討使用下列標準最新版本的可能性。GB 97431997 轎車輪胎GB/T 29781997 轎車輪胎系列5 要求按本標準規(guī)定的條件進行高速性能試驗后,輪胎氣壓不應(yīng)低于 規(guī)定的初始氣壓;輪胎外觀檢查不應(yīng)有(胎面、胎側(cè)、簾布層、氣密層、 帶束層、胎圈)脫層,簾布層裂縫、簾線剝離、簾線斷裂、崩花、接頭裂 開、龜裂等缺陷。4 試驗機的要緊技術(shù)參數(shù)試驗轉(zhuǎn)鼓直徑1700 mm士 17 mm1)表面應(yīng)為平滑的鋼制面, 寬度大于被試驗輪胎的充氣斷面寬。采納講明:1) ISO 101911993中規(guī)定直徑為1.7m士 I %或2m 1%兩種轉(zhuǎn)鼓, 按

7、照國情本標準選用前一種。試驗方法5.5.1 試驗條件1.1 試驗輪胎的外觀質(zhì)量應(yīng)符合 GB 9743的規(guī)定。5. 1. 2 輪胎安裝在符合GB/T 2978規(guī)定的標準輪輞上,充以表1 中規(guī)定的氣壓。表1 轎車輪胎高速性能試驗條件(1)5.5.內(nèi)。5.5.速度等級符號充氣壓力,kPa斜交輪胎帶束斜交輪胎和子午線輪胎4PR6PR標準型增強型L, M , N230270240280P, Q, R, S260300260300T, U, H280320280320V300340300-1. 31. 41. 55. 2. 1將輪胎輪輞組合體在38 C 士 3 C的溫度下至少停放3h。轉(zhuǎn)鼓以勻加速啟動到初

8、始試驗速度的時刻應(yīng)在10 min以其他試驗時期改變速度到速度穩(wěn)固,所需時刻小于1min1)。 試驗步驟將停放后的輪胎氣壓重新調(diào)整到表1的規(guī)定值,再停放15min后,測量輪胎要緊尺寸。5. 2. 2將按上述條件預(yù)備好的輪胎輪輞組合體安裝在試驗軸上,使之垂直轉(zhuǎn)鼓外表面加壓,并按表 2規(guī)定的條件進行試驗。表2 轎車輪胎高速性能試驗條件(2)試驗負荷,kg 對速度等級符號為H及其以下的輪胎,其試驗 負荷為最大額定負荷的65%; 對速度等級符號為V的輪胎,其試驗負荷為最 大額定負荷的73%。初始試驗速度,km/h輪胎速度等級符號標明的速度減去40km / h*試驗時期試驗速度,km/h試驗時刻,min1

9、0初始試驗速度102初始試驗速度103初始試驗速度+10初始試驗速度+20104105初始試驗速度+30106初始試驗速度+4010注:1. *指對直徑為1700m 17mm勺轉(zhuǎn)鼓。2 .試驗速度為轉(zhuǎn)鼓表面的線速度。5. 2. 3試驗按規(guī)定程序連續(xù)進行,其間不得中斷,不得重新調(diào)整氣壓,試驗負荷必須保持不變。5. 2. 4 試驗期間,試驗室溫度應(yīng)保持在 38C 士 3C 2)。 采納講明:1) ISO 101911993中示規(guī)定時刻。2) ISO 10191 1993 中規(guī)定為 2030C。5. 2. 5輪胎按規(guī)定程序完成試驗后,要趕忙停機測量輪胎的氣壓和要緊尺寸,待自然冷卻1h后,放掉氣壓,卸下輪胎進行外觀檢查。6 試驗記錄a)b)c)d)e)f)輪胎試驗應(yīng)記錄和測量下列各項內(nèi)容: 廠名、商標、結(jié)構(gòu)、規(guī)格、層級、生產(chǎn)編號; 輪輞規(guī)格; 氣壓變化精況; 外直徑、斷面寬度變化率;試驗速度、試驗負荷及試驗里程;g)h)試驗終止時輪胎的氣壓、外觀

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