卸載倉車場局部整修安全技術(shù)措施

1、卸載倉車場局部整修安全技術(shù)措施 一、概況： 1、此工程段位于三水平卸載倉車場向南至-550南大巷段，原支護形式有錨噴支護和u型棚支護。因人行道窄不符合要求，影響行人安全，礦安排巷修隊進行整修。巷修工程量87m，巷道將長期用于運輸、行人（詳見附圖1）為確保施工安全順利進行，特制定安全技術(shù)措施。 2、本工程主要防范頂板及運輸安全隱患。 3、頂板巖性：主要為砂質(zhì)泥巖。 二、施工順序、方法及支護要求： 1、施工前嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，將幫頂大塊活矸找掉，嚴防整修時頂板掉矸傷人。 2、u型棚段采用由外向里的順序整修，施工時先在棚梁下打兩根內(nèi)注試單體柱臨時支護，點柱必須打?qū)嵈蚶?，然后去掉一幫的舊棚腿拆

2、除原幫的網(wǎng)和板料，進行擴刷巷幫挖柱窩，并重新架設(shè)，擴完一幫再擴另一幫。錨網(wǎng)噴支護段采用由外向里的順序整修擴刷后打錨桿掛網(wǎng)重新支護。擴刷斷面采用風(fēng)鎬、手鎬。 3、支護要求： 1）u型棚段蹬棚，不得里出外進；背木間距0.5m，背木長0.7m，搭接長度400mm，拉桿位置按原巷道執(zhí)行?？ɡ|螺栓力矩不得小于200nm250 nm，柱窩深度不得小于原來棚子的柱窩深度，幫、頂必須背實背牢，不得出現(xiàn)空幫空頂現(xiàn)象。錨網(wǎng)支護要求：采用規(guī)格為43mm1600mm，錨桿間排距700mm700mm；鋪網(wǎng)規(guī)格為6.5鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格100mm100mm。 2）巷道擴刷尺寸要求：（1）雙道渡線道岔段底板以上1.6m高度處凈寬

3、4.6嗎（現(xiàn)位置再往北增加5m）；（2）雙道普通巷道段底板以上1.6m高度處凈寬4.2m；（3）單道巷道段底板以上1.6高度處凈寬2.8m；（4）巷道下寬一邊加200mm，兩邊共400mm；（5）擴巷要求以元巷道中心線為準向兩側(cè)對稱擴，直線段拉線管理，曲線段圓順一致。 4、裝運方法：擴刷下的矸石人工裝入礦車，電機車牽引外運。 三、文明生產(chǎn)管理 1、班組長、跟班干部要現(xiàn)場指揮安全生產(chǎn)，現(xiàn)場處理安全隱患，每班施工完畢必須把施工地點的浮矸清凈，軌道清理干凈保證運輸暢通，保證巷道整潔，物料分類碼放整齊并掛牌管理。 2、綜合防塵： 1）作業(yè)人員佩帶防塵口罩。 2）采用濕試打眼。 3）裝矸時灑水降塵。 4

4、）施工結(jié)束后將風(fēng)水管路吊掛好，不能影響軌道運輸 四、安全技術(shù)措施 1、頂板管理 1）進班后，跟班隊長必須對施工地點支架完好情況進行認真全面檢查，發(fā)現(xiàn)隱患后必須及時處理, 隱患處理到安全狀態(tài)后方可施工，施工期間嚴禁行人通過，特殊情況下必須采取保護措施后，并征得施工人員的同意方準通過。 2）施工時，必須給單體柱拴結(jié)實防倒繩，嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，務(wù)必要找凈活動的煤、巖塊；嚴禁空幫，必須背實后方可繼續(xù)施工。整修過程中設(shè)專人觀頂，如發(fā)現(xiàn)壓力突然增大，必須停止工作，撤出人員，待壓力穩(wěn)定，安全無誤后方可繼續(xù)工作。 2、運輸管理 1）平巷運輸安全技術(shù)措施 （1）平巷推車時，必須設(shè)專人在拐彎處站崗或設(shè)置警

5、示標志。 （2）推車時一個人只準推一輛車，不準推串車或一人一手推車、一手拉車，嚴禁在礦車兩側(cè)及前面推車。同方向推車時，巷道坡度小于或等于5時兩車的間距不得小于10m。大于5時兩車間距不得小于30m，推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或障礙物以及接近彎道、巷道口、硐室口時，推車人都必須及時發(fā)出警號，并用背木壓礦車后車輪控制車速。嚴禁放飛車。 （3）坡度大于7時，嚴禁推車。不準蹬住車滑行。不得在自動滑行的坡道上停放車輛，確需停放時，必須用可靠的掩車器將車輛穩(wěn)住。 （4）推車過道岔后應(yīng)將道岔恢復(fù)原位。在停車場或錯車道存車時，停放的礦車不準壓住道岔，必須過道岔2m以上。 （5

6、）車輛行使中嚴禁扒車、蹬車。 （6）車輛推到位后，必須將車輛掩好，打好臨時阻車裝置，以防車輛跑車。 2）平巷掉道車處理： （1）處理掉道車輛前，由作業(yè)現(xiàn)場負責(zé)人（跟班干部）派專人在作業(yè)地點前后50m設(shè)警戒并設(shè)置阻車裝置，防止車輛誤入造成事故。 （2）平巷人工撬礦車上道，未掉道或已上道端必須掩好車輪，掉道的另一側(cè)嚴禁站人，撬棍要有足夠的強度，不得站壓、坐壓撬棍。 （3）發(fā)現(xiàn)礦車掉道，應(yīng)立即停止運輸，查看掉道原因并匯報班、組長，由班、組長根據(jù)現(xiàn)場情況組織人員上道。重車上道前，必須首先處理重車上的物料，防止上道過程中滑落傷人。 （4）處理礦車掉道時，必須首先觀察巷道頂、幫支護情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

7、只有在頂、幫支護完好的情況下才能進行掉道車的處理。 （5）使用倒鏈處理掉道時必須檢查倒鏈起吊繩扣、鏈環(huán)及保護罩是否完好，吊鉤與車輛連接可靠。如發(fā)現(xiàn)滑鏈、繩扣斷絲或嚴重銹蝕、鏈環(huán)磨損嚴重等情況嚴禁使用。同時，負責(zé)人應(yīng)仔細檢查起吊承重點是否牢固，所有人員身體任何部位不得探入起吊礦車的下方。倒鏈下方嚴禁站人。 （6）正式起吊前，必須試起吊兩次，每次試吊高度不得小于200mm，確認無問題后方可正式起吊。拉倒鏈時應(yīng)均勻用力，嚴禁猛拉猛拽，待高度超過道面時，均勻下放。 （7）使用起道器和千斤頂處理掉道時必須在其頂部墊上背木，底部通過襯墊的方式保持穩(wěn)固。 （8）嚴禁用圓形鐵質(zhì)材料當撬棍使用，以防滾動傷人。

8、（9）處理掉道過程中，在礦車兩側(cè)及上道過程中礦車的擺動波及范圍內(nèi)嚴禁站人。 （10）處理掉道時盡量使用上道器作業(yè)，如需使用倒鏈時，必須向隊值班匯報具體情況，并由跟班隊長組織有經(jīng)驗的工人進行作業(yè)。 3、其它 1）施工期間首先加固施工地點前后的支架，支打點柱，托起頂梁，點柱必須硬打硬上。 2）拆卸老棚卡纜螺栓時，人員嚴禁正對著卡纜螺栓和拉桿，防止崩彈傷人。 3）拆幫松勁，拔出舊棚腿，并將其拖離工作地點，擴幫出渣，挖出柱窩，把棚腿栽好，挖柱窩時，嚴防前后柱根懸空掉柱。在去舊棚腿時要穩(wěn)起穩(wěn)落，防止砸傷人員。 4）擴幫后的棚腿與頂梁必須用卡纜固定牢固，埋好棚腿，將幫背牢，然后退掉臨時點柱。 5）施工時嚴禁大拆大干，只準設(shè)一攤?cè)藛T施工，一次只準拆一棚。 6）整修時，大塊煤矸必須打碎，直徑不準超過300mm。 7）施工期間，由跟班干部現(xiàn)場指揮，每班施工完畢，必須把施工地點的軌道上的雜物清理干凈不得影響軌道運輸，物料碼放整齊。 8）避災(zāi)路線：（詳見附圖1） （1）發(fā)生水災(zāi)時避災(zāi)原則：當發(fā)生水災(zāi)時原則上人往高處走，沿最近的路線撤退升井，具體避災(zāi)路線如下：施工地點三水平猴車道二水平猴車道副井升井。 （2）發(fā)生火、瓦斯、煤塵爆炸災(zāi)害時避災(zāi)原則：施工人員應(yīng)先