塔吊司機(jī)考試試題A

1、安 全 技 術(shù) 知 識(shí) 考 試姓名： 成績：一、填空題（每空1分，共15分）1、 塔機(jī)起重力矩指與相應(yīng)幅度的乘積。2、 塔式起重機(jī)最高附著點(diǎn)以下塔身軸心線垂直度允許偏差為 ，獨(dú)立 狀態(tài)塔身（或附著狀態(tài)下最高附著點(diǎn)以上塔身）軸心線的側(cè)向垂直度允許偏差為。3、鋼絲繩卷筒筒體端部凸緣超過最外層鋼絲繩的高度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的 倍。4、 鋼絲繩編結(jié)連接時(shí)編結(jié)長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的 倍，并且不得小于mm 。5、 防墜安全器只能在有效的標(biāo)定期限內(nèi)使用，有效標(biāo)定期限不應(yīng)超過 。6、 塔機(jī)的工作機(jī)構(gòu)有 機(jī)構(gòu)、機(jī)構(gòu)、機(jī)構(gòu)和機(jī)構(gòu)等。7、制動(dòng)器的制動(dòng)帶或制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪的實(shí)際接觸面積，不應(yīng)小于理論接觸面積的。&多

2、塔作業(yè)時(shí)位于高塔位的塔機(jī)與低位塔機(jī)的垂直距離在任何情況下不得小于m 。9、吊鉤應(yīng)有標(biāo)記和 裝置，不允許使用 吊鉤。二、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20分）1、 起吊重物時(shí)，鋼絲繩出現(xiàn)表面滲油，是因?yàn)椋ǎ?。A、超過鋼絲繩的安全拉力B 、超過鋼絲繩的破斷拉力C、鋼絲繩銹蝕D、鋼絲繩磨損嚴(yán)重2、塔機(jī)安裝底梁時(shí)，應(yīng)對(duì)底梁的平面進(jìn)行檢查，其平面度不超過（）。A、1/100 B 、1/1000 C 、4/100 D 、4/10003、塔機(jī)塔頂高度和臂根鉸點(diǎn)高度分別超過（） 米時(shí)，應(yīng)分別設(shè)置障礙燈和 風(fēng)速儀。A 20米和40米 B、30米和50米 C、20米和30米 D、40米和50米4、 鋼絲繩公稱直徑不超過

3、 18mmi時(shí)，鋼絲繩夾的最少數(shù)量為 個(gè)/組，鋼絲繩夾間距不小于倍鋼絲繩直徑。（）A、3, 6 B 、4, 6 C 、3, 1011 D 、4, 10115、當(dāng)?shù)蹉^放到最低位置時(shí)，卷筒兩邊的鋼絲繩至少應(yīng)保留（）圈。A、1 B 、2 C 、3 D 、46、 起重吊鉤開口度比原尺寸增加（）,應(yīng)及時(shí)報(bào)廢。A 5% B 、10% C 、15% D、20%7、 施工升降機(jī)的安裝高度為90米，導(dǎo)軌架對(duì)底座平面的垂直度要求為（）A 、w 7mm B、w 8mm C、w 9mm D 10mm&當(dāng)塔機(jī)更換起重鋼絲繩后必須重新調(diào)整（）。A、起重力矩限位器B、高度限位器C、變幅限位器D都不做調(diào)整9、當(dāng)卷筒壁磨損量達(dá)

4、原壁厚的（）時(shí)應(yīng)予報(bào)廢。A 、10%B 、20% C、25% D、15%10、塔機(jī)起重量是指（）。A 、吊具加吊物的重量B、吊物的重量C 、吊索加吊物的重量D、吊索和吊具加吊物的重量11、安裝額定提升速度小于 0.8m/s的施工升降機(jī)時(shí)，上限位開關(guān)安裝位置應(yīng)保證吊籠觸發(fā)該開關(guān)后，吊籠最高部位與導(dǎo)軌架頂部的安全距離不小于 （）。A、0.8mB 1.8m C、6m D9m12、 塔機(jī)接地線應(yīng)連接可靠電阻值不大于（）歐姆。A、4 B、5 C、6 D、6.513、起重鋼絲繩容易造成脫鉤的主要原因是（）。A 、兩繩間夾角過大B、兩繩間夾角過小C、吊物過重D、吊物過輕14、鋼絲繩直徑的磨損量相對(duì)于公稱直徑

5、減少（）時(shí)即應(yīng)報(bào)廢A、5%B、7%C、10%D、15%15、滑輪繩槽壁厚磨損量達(dá)原壁厚的（）時(shí),滑輪應(yīng)報(bào)廢。A 、5%B、10%C、15%D、20%16、鋼絲繩在卷筒上纏繞時(shí)，應(yīng)（）。A、逐圈緊密地排列整齊，不應(yīng)錯(cuò)疊或離縫 B、逐圈排列，不可以錯(cuò)疊但可離縫C、逐圈緊密排列整齊，但可錯(cuò)疊或離縫D、隨意排列，但不能錯(cuò)疊17、在用起重機(jī)的吊鉤應(yīng)定期檢查，至少每（）年檢查一次。A 、半18、鋼絲繩采用編結(jié)連接時(shí)，其連接強(qiáng)度不小于()鋼絲繩破斷拉力。A 、100% B 、90% C 、75% D、60%19、SC型施工升降機(jī)上限位開關(guān)與極限開關(guān)之間越程距離為()。A.0.15mB.0.5m C.1m D

6、.1.8m20、在正常工作條件下，供電系統(tǒng)在塔式起重機(jī)饋電線接入處的電壓波動(dòng)應(yīng)不超 過額定值的( )。A 、 10% B ；20%； C 、 30%； D 、 40%三、多選題(每題 2 分，共 20 分，漏選 1 個(gè)選項(xiàng)得 1 分，漏選 2個(gè)選項(xiàng)、錯(cuò)選 不得分。)1 、在那些情況下需要對(duì)起升高度限位器進(jìn)行調(diào)整？ ()A、更換鋼絲繩B、變換鋼絲繩倍率 C、頂升加節(jié)D、重新安裝2、 鋼絲繩斷裂的主要原因有哪些？()A 、鋼絲繩斷絲、斷股超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn) B 、高度限位失靈，吊鉤 沖頂拉斷鋼絲繩C、重量限位器失靈，超載起吊D 、采用未鍍鋅的鋼絲繩3、下列哪幾種屬于塔機(jī)安全限位裝置？ ()A、高度限位

7、B 、小車行程限位C 、回轉(zhuǎn)限位 D、風(fēng)速儀4、塔機(jī)必備的安全裝置有哪些？ ()A、高度限位器B、起重量限位器C、力矩限位器D變幅限位器5、吊鉤出現(xiàn)下列哪些情況時(shí)，吊鉤應(yīng)報(bào)廢？ ()A 、鉤體有可見裂紋B、開口度增大 15%C 、掛繩處磨損量超過原高度的 10% D 、芯軸磨損量達(dá) 5%6、塔機(jī)鋼絲繩出現(xiàn)哪些情況時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢？ ()A、在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲達(dá)總絲數(shù)的10%B、局部聚集斷絲C、鋼絲繩最外層鋼絲繩直徑減小達(dá)其直徑的 40% D、鋼絲繩固結(jié)處有斷絲7、塔式起重機(jī)在頂升過程中嚴(yán)禁哪些操作？ ()A、變幅 B、起升 C、回轉(zhuǎn) D 、調(diào)平8、塔式起重機(jī)制動(dòng)器出現(xiàn)哪些情況是應(yīng)予以報(bào)廢？ ()

8、A 、摩擦襯墊磨損量達(dá)原厚度的 50% B 、彈簧出現(xiàn)塑性變形C 、制動(dòng)輪表面磨損量達(dá) 1.5-2mm D 、可見裂紋9、 施工升降機(jī)每次加節(jié)完畢后，應(yīng)按規(guī)定及時(shí)重新調(diào)整() ，經(jīng)驗(yàn)收合格后方能運(yùn)行。A、防護(hù)門B、行程限位C制動(dòng)器D極限限位10、齒輪齒條式施工升降機(jī)安全防護(hù)裝置主要有 （） 、急停開關(guān)以及超載保護(hù)裝置等組成，對(duì)重式還有防松斷繩裝置。A、防墜安全器B、防脫安全鉤C、機(jī)電聯(lián)鎖裝置D安全限位裝置四、判斷題（每題 1分，共 10分）1、使用鋼絲繩夾固定鋼絲繩尾端時(shí)，U形環(huán)只允許卡在鋼絲繩尾端。（）2 當(dāng)施工升降機(jī)基礎(chǔ)安裝在地下室頂板上時(shí)，地下室頂板承載力應(yīng)進(jìn)行校核，并 進(jìn)行必要的支撐，

9、 保證安全。（）3、如果塔式起重機(jī)起重臂下方有架空輸電線，當(dāng)采取防護(hù)措施困難，可以采取操作人員的主觀防范措施來保證安全。（）4、在安全裝置不可靠或失靈狀態(tài)下，如果不影響使用，允許繼續(xù)作業(yè)，但停止作業(yè)后必須對(duì)其進(jìn)行修復(fù)。（）5、力矩限制器是使塔機(jī)在某幅度時(shí)只能起升相應(yīng)范圍內(nèi)的載荷，因此，力矩限制器能夠在整個(gè)幅度內(nèi)限制塔機(jī)的最大起重量。（）6、塔機(jī)回轉(zhuǎn)半徑是指從回轉(zhuǎn)中心至起重臂最前端的水平距離 。（）7、極限開關(guān)與上下限位開關(guān)可以共用一個(gè)觸發(fā)元件。（）8、小車斷軸保護(hù)裝置是為防止起重滑輪軸斷裂而產(chǎn)生墜落事故 。（）9、當(dāng)?shù)踔爻^最大起重量并小于最大起重量的 110%時(shí)，起重量限位器應(yīng)當(dāng)動(dòng)作，塔機(jī)停止上升方向運(yùn)行。（）10、為滿足附著框和附著桿布置位置的要求，附著桿允許適當(dāng)傾斜，但傾斜度不得超過 10。（）五、簡答題（每題 10分，共 20分）1 、判定鋼絲繩損壞報(bào)廢的項(xiàng)目有哪些？2、塔式起重機(jī)在安裝前和使用過程中，發(fā)現(xiàn)有哪些情況之一的，不得安裝和使用？六、分析題（ 15 分） 2009年某日，某工地發(fā)生一起塔機(jī)超載傾翻事故，造成一死二傷。事故經(jīng)過：2009年某日，某建筑工地一工長將旁邊一臺(tái) QTZ80塔機(jī)使用的混凝土 料斗借來用在QTZ25塔機(jī)上使用，項(xiàng)目經(jīng)理安排一名民工負(fù)責(zé)塔機(jī)吊運(yùn)指揮和掛 鉤。開始，民工每次在料斗內(nèi)裝一罐混凝土（ 350 攪拌機(jī)，一罐混凝土 0.35m3， 約80