上半年部隊工作總結(jié)

1、范文最新推薦 上半年部隊工作總結(jié) 今年以來，在生活中受到了領(lǐng)導(dǎo)的無微不至的關(guān) 心以及幫助、工作中得到了 XX的悉心指導(dǎo)和你耐心點化，我深感榮 幸!結(jié)合工作實際，我對我這一年的工作作出以下的總結(jié)，總結(jié)如果 存在有不當(dāng)?shù)牡胤?，請領(lǐng)導(dǎo)批評以及指正！ 一、回顧半年來，工作表現(xiàn)好的方面： （一）政治思想穩(wěn)定。在平時學(xué)習(xí)訓(xùn)練的基礎(chǔ)上，按照支隊統(tǒng)一安排， 集中開展了條令學(xué)習(xí)月活動，開闊了視野、拓寬了知識、堅定了政治 立場，政治思想素和理論水平有了明顯提高， 鑒別是非能力也得到了 很大的提高。我們從日常生活的點點滴滴抓起，注重作風(fēng)養(yǎng)成，強化 官兵履行職責(zé)，遵章守紀，服從命令的意識。在工作中不斷加強自身 學(xué)習(xí)，

2、堅持用政治理論知識充實自己，使自己在思想認識和能力素質(zhì) 上有了很大的進步。 （二）作風(fēng)紀律嚴。工作和日常生活中嚴格要求自己，不做違紀違規(guī) 的事，嚴格按條令條例辦事。時刻遵守團隊的規(guī)章制度，從點滴入手、 從小事做起，絕不忽冷忽熱，把條令條例所規(guī)定的落到實處，確保團 隊建設(shè)穩(wěn)步前進。 （三）思想素質(zhì)好。首先是尊重領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)戰(zhàn)友。工作中時刻服從命 令、聽從指揮，時刻聽招喚認真完成領(lǐng)導(dǎo)下達的各項任務(wù)。工作中能 夠擺正自己的位置時刻保持清醒的頭腦做到不該看的不看、不該聽的 不聽、不該問的不問、不該說的不說，堅決不在背后議論領(lǐng)導(dǎo)、戰(zhàn)友。 在生活中同戰(zhàn)友相互關(guān)心、相互幫助、共同健康成長；在工作中同戰(zhàn) 友相互

3、學(xué)習(xí)相互鼓勵共同進步，時刻把戰(zhàn)友當(dāng)兄弟。其次是個人形象 樹得好，不拖團隊整體形象的后腿。無論何時何地都不放松自己，時 刻按條令條例規(guī)范自己的一言一行， 時刻遵守社會公德等，時刻把團 隊的集體榮譽裝在心里。 二、回顧半年來工作中存在不足的方面有以下幾點： （一）參加學(xué)習(xí)的積極性還不夠高； （二）參加鍛煉的積極性不夠熱； （三）對自身的管控要求還不嚴格； （四）在日常的生活中不注意細節(jié)和個人養(yǎng)成； （五）在服從命令方面不堅決。 三、下步打算 （一）加強自身學(xué)習(xí)與養(yǎng)成，提高自身能力素質(zhì)； （二）加強自身管控力度，確保不違規(guī)違紀； （三）堅決落實上級的指示命令；（四）加強自身的為人處世。 以上是我半年

4、來的工作總結(jié)，還有存在許多問題與不足，請領(lǐng)導(dǎo)批 評指正，我將誠懇接受并堅決改正。 近日，最高人民法院在官網(wǎng)發(fā)布 關(guān)于審理道 路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋（征求意見稿）。 意見稿針對實踐中的改裝車發(fā)生交通事故保險公司是否理賠、醫(yī)保外 的醫(yī)療支出是否應(yīng)該獲得賠償，酒店代客泊車、機動車陪練、試駕及 醉駕、毒駕、無證駕駛等發(fā)生的交通事故如何劃分保險公司和相關(guān)當(dāng) 事人的責(zé)任，都作出了明確規(guī)定 以公正的名義叫停車險霸王條款 意見稿共29條，涉及程序和實體、民事和商事領(lǐng)域，對引發(fā)機動 車道路交通事故的各種情形以及交通事故后果所涉各方的責(zé)任，都進 行了比較全面、系統(tǒng)和細致的規(guī)定。總體來說，意見

5、稿公平分配了交 通事故各方的權(quán)利義務(wù)，明確了請求權(quán)與賠償責(zé)任的先后順序， 在實 踐中反映強烈的無責(zé)不賠的車險霸王條款，醉駕、代駕、駕訓(xùn)、陪練 事故中的法律責(zé)任以及流浪者被撞亡民政機關(guān)能否起訴索賠等問題， 都有了明確答案，為司法提供了具體依據(jù)。 在我看來，意見稿至少有以下幾個方面可圈可點，這些方面堅決捍 衛(wèi)了社會公平正義，值得關(guān)注：一是充分體現(xiàn)了交強險的強制性質(zhì)， 貫徹了保護交通事故受害人及被保險人權(quán)益的原則。 意見稿嚴格區(qū)分 了交強險和商業(yè)三者險，規(guī)定對涉及商業(yè)三者險的保險索賠事宜根據(jù) 保險合同予以賠償。而對交強險則并不以保險合同為基本依據(jù)，相反 卻通過明確具體的規(guī)范全面否定了保險公司格式合同

6、中的無責(zé)不賠、 醉駕不賠等的條款，更加有力地保護了交通事故中被侵權(quán)人一方的合 法權(quán)利。 意見稿在處理交強險問題上，還嚴格區(qū)分了保險公司的保險事故賠 償權(quán)和對侵權(quán)人的追償權(quán)。其實，在保險公司的格式合同中，為了逃 避賠償責(zé)任，減少理賠成本，回避追償責(zé)任，往往故意混淆賠償權(quán)與 追償權(quán)，以事實上放棄追償權(quán)的方式拒絕承擔(dān)自己的賠償權(quán)，給被侵 權(quán)人造成極大麻煩，甚至讓被侵權(quán)人的索賠權(quán)落空。這對無辜的被侵 權(quán)人來講是極不公平的，也違背了交強險的立法初衷。這次最高人民 法院通過司法解釋全面叫停交強險中的霸王條款，完全是合理合法 的，體現(xiàn)法律公平，有充分的法律依據(jù)。 二是果斷叫停了流浪者死亡民政等部門代位追償?shù)?/p>

7、做法。關(guān)于這一 問題，近年來爭議較多，各地的司法實踐做法不一，但始終在理論上 存在障礙，那就是有關(guān)部門憑什么獲得代位追償權(quán)， 一沒有明確的法 律依據(jù)，二缺乏對賠償款具體監(jiān)督管理制度，既名不正言不順，又難 以保證款項合法合理地使用，認定這一做法對維護社會公平明顯不 利，甚至損害國家機關(guān)聲譽，因而叫停是明智的。 三是意見稿在嚴格責(zé)任劃分的基礎(chǔ)上，認可了交通事故責(zé)任自負原 則，即通過合法轉(zhuǎn)讓、承租、維修、保管、出質(zhì)等方式擁有或占有車 輛的駕駛?cè)税l(fā)生交通事故，由駕駛?cè)藛为毘袚?dān)事故責(zé)任，所有人有過 錯的才承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，改變了以往車主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的做法。這 是對侵權(quán)責(zé)任法相關(guān)規(guī)定的細化和具體化，使保護

8、更加到位。 當(dāng)然，從社會的現(xiàn)實需求來看，意見稿還有明顯不足之處，比較突 出的一點就是，沒有明確規(guī)定拼車人在交通事故中的責(zé)任問題，能否 適用意見稿第二十條關(guān)于免費搭乘的規(guī)定， 讓人心里沒底，現(xiàn)實生活 中越來越多的拼車問題依然懸而未決。 另外，意見稿對商業(yè)三者險中 的霸王條款也未涉及，不免讓人遺憾。其實，最高人民法院應(yīng)當(dāng)通過 這個司法解釋，以公平正義的名義全面叫停車險中的霸王條款。 過錯責(zé)任應(yīng)為免費搭乘的基本原則 或許是出于巧合，就在最高人民法院公布有關(guān)司法解釋征求意見稿 的前夕，湖北省武漢市發(fā)生了一起免費搭乘訴訟案件， 武漢市的一位 居民乘坐順風(fēng)車發(fā)生車禍，司機被判賠償 40多萬元人民幣。 是否

9、應(yīng)該鼓勵免費搭乘的問題，既是一個道德問題，也是一個法律 問題。從道德的層面來看，鼓勵免費搭乘固然可以提升人們的道德水 準(zhǔn)，但如果法律風(fēng)險巨大，那么，法律就應(yīng)該及時介入，明確當(dāng)事人 之間的權(quán)利和義務(wù)，以防止民事糾紛轉(zhuǎn)化為刑事案件。 最高人民法院公布的征求意見稿，充分考慮到了當(dāng)事人各方的利 益，既沒有采用無過錯責(zé)任原則，也沒有采用公平責(zé)任原則，而是在 過錯原則基礎(chǔ)上，適當(dāng)?shù)胤峙洚?dāng)事人之間的權(quán)利和義務(wù)。 按照最高人民法院的司法解釋，如果機動車駕駛?cè)嗣赓M載人發(fā)生交 通事故，造成免費搭乘者人身損害，機動車駕駛?cè)擞羞^錯，那么，應(yīng) 當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。此項規(guī)定實際上明確了免費搭乘的過錯責(zé)任原則。 但是，最高人民

10、法院的司法解釋征求意見稿又強調(diào)， 如果免費搭乘者 自身有過錯的，應(yīng)當(dāng)減輕機動車駕駛?cè)说呢?zé)任。這樣做既可以避免事 故發(fā)生之后當(dāng)事人之間權(quán)利義務(wù)不清從而進一步激化矛盾，又可以鼓 勵機動車駕駛?cè)嗽诹λ芗暗姆秶鷥?nèi)幫助他人。 當(dāng)然，最高人民法院的司法解釋還有進一步完善的空間。首先，交 通事故的發(fā)生可能是由多種原因造成的。如果屬于機動車駕駛?cè)俗约?的原因，那么，在處理免費搭乘訴訟案件的時候，只需要考慮機動車 駕駛?cè)伺c免費搭乘者之間的權(quán)利義務(wù)即可。 如果是因為機動車駕駛?cè)?緊急避險而導(dǎo)致交通事故發(fā)生，給免費搭乘者造成損害，那么，是否 應(yīng)當(dāng)追究機動車駕駛?cè)说姆韶?zé)任呢？機動車駕駛?cè)苏Ｐ旭偟?于他人的原因

11、而發(fā)生交通事故，免費搭乘者的人身財產(chǎn)權(quán)利遭受損 害，機動車駕駛?cè)耸欠褚矐?yīng)該承擔(dān)法律責(zé)任呢？按照民法的一般原 理，如果機動車駕駛?cè)顺鲇诰o急避險考慮而導(dǎo)致機動車發(fā)生交通事 故，從而給免費搭乘者造成損害，那么應(yīng)當(dāng)免除機動車駕駛?cè)说姆?責(zé)任，由受益人或者肇事者承擔(dān)賠償責(zé)任。 總之，在處理有關(guān)免費搭乘訴訟案件的時候， 不僅要考慮機動車駕 駛?cè)伺c免費搭乘者之間的內(nèi)部法律關(guān)系， 還要考慮到道路交通事故的 復(fù)雜性。不能一味強調(diào)機動車駕駛?cè)藢γ赓M搭乘者的責(zé)任， 而忽視了 可能出現(xiàn)的其他法律糾紛。通俗地講，免費搭乘作為一個值得提倡的 民事互助行為，可能會產(chǎn)生非常復(fù)雜的民事法律關(guān)系， 司法機關(guān)在處 理有關(guān)訴訟案件

12、的時候，必須把可能出現(xiàn)的法律問題比如緊急避險等 考慮進去。在現(xiàn)實生活中，發(fā)生道路交通事故可能是出于自身的原因， 也可能是出于他人的原因，如果因為他人的原因而發(fā)生交通事故， 從 而損害免費搭乘者的人身財產(chǎn)權(quán)利， 那么，要求機動車駕駛?cè)顺袚?dān)賠 償義務(wù)似乎有些勉為其難。司法機關(guān)在處理此類問題的時候， 一定要 考慮到法律關(guān)系的復(fù)雜性，不能在強調(diào)機動車駕駛?cè)酥斏髯⒁饬x務(wù)的 同時，忽視了道路交通事故產(chǎn)生的其他原因。 其次，機動車駕駛?cè)艘騻€人的原因而發(fā)生交通事故給免費搭乘者造 成損害，按照過錯責(zé)任原則，應(yīng)當(dāng)對免費搭乘者承擔(dān)賠償責(zé)任。但問 題的復(fù)雜性同樣表現(xiàn)在機動車駕駛?cè)丝赡軙诿赓M搭乘者的要求下 實施一些行

13、為，如果機動車駕駛?cè)伺c免費搭乘者都存在過錯，那么， 一旦發(fā)生交通事故，機動車駕駛?cè)伺c免費搭乘者都應(yīng)該承擔(dān)賠償責(zé) 任。假如機動車駕駛?cè)?、免費搭乘者與受害人都有過錯，那么，應(yīng)當(dāng) 按照過錯責(zé)任的大小分別承擔(dān)賠償責(zé)任。 總而言之，司法機關(guān)在明確免費搭乘法律糾紛性質(zhì)的同時，應(yīng)當(dāng)考 慮到各種可能出現(xiàn)的情形，把機動車駕駛?cè)伺c免費搭乘者之間的內(nèi)部 法律關(guān)系與道路交通事故產(chǎn)生的復(fù)雜法律關(guān)系聯(lián)系在一起，制定一個 系統(tǒng)的法律規(guī)范，從而妥善地解決免費搭乘中存在的法律問題。特別 要注意的是，不能把公平責(zé)任原則作為處理此類案件的一個基本原 則，過分強調(diào)免費搭乘的民事輔助行為，為了弘揚社會公德，而減輕 機動車駕駛?cè)说姆韶?zé)

14、任；也不能為了保護受害人的利益，而加重機 動車駕駛?cè)说姆闪x務(wù)。過錯責(zé)任原則應(yīng)當(dāng)成為處理此類糾紛的基本 原則，并在堅持過錯責(zé)任原則的同時，依法減輕機動車駕駛?cè)说姆?責(zé)任。因為只有這樣，才能真正地弘揚社會公平正義，也只有這樣， 才能在鼓勵免費搭乘的同時，避免許多不必要的糾紛。 部分學(xué)者之所以主張強化機動車駕駛?cè)说姆韶?zé)任， 是想以此來杜 絕我國城市出租車運輸中出現(xiàn)的黑車或者拼車現(xiàn)象。 在筆者看來，我 國城市機動車運營中出現(xiàn)的這些怪現(xiàn)象， 充分說明我國出租車運營管 理存在重大體制性的問題，本來應(yīng)該享受政府補貼的出租車運營公 司，結(jié)果卻成了政府的搖錢樹，一些出租車公司獲得出租車營運牌照 之后，直接

15、或者間接地出售自己的經(jīng)營許可權(quán)，坐收漁利。許多出租 車公司把運營的風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁到出租車司機的身上，結(jié)果導(dǎo)致出租車司機 怨聲載道。 解決我國城市出租車行業(yè)存在的問題，根本出路在于徹底改革我國 城市出租車運營管理體制，按照公平、公正、公開的原則，以招標(biāo)投 標(biāo)方式出讓出租車城市經(jīng)營許可權(quán)， 凡是符合條件的公司，都可以通 過公開的渠道獲得城市出租車經(jīng)營的許可證。 這些公司非但不需要補 貼城市財政收入，反而可以在合法經(jīng)營得到消費者認可的情況下，從 政府獲得財政補貼。只有米取這樣的措施，才能逐步減少機動車駕駛 人非法宰客的機會，也只有進行這樣的制度安排，才能逐步改善我國 城市出租車運營市場秩序。 各位領(lǐng)導(dǎo)、同

16、志們、朋友們： 今天，我們在這里齊聚一堂，喜迎新春。在這一元復(fù)始，萬象更新的 美好喜慶時刻，我謹代表民進 Xx支部全體會員，向關(guān)心和支持民進 Xx支部工作的中共Xx區(qū)委、區(qū)人大、區(qū)政府、區(qū)政協(xié)領(lǐng)導(dǎo)和各界朋 友們，致以最誠摯的謝意和衷心的祝福！恭祝大家新春快樂，萬事如 意！ 剛剛過去的2018年，是極不平凡的一年。一年來，全區(qū)人民在區(qū)委、 區(qū)政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞保增長、保民生、保穩(wěn)定的目標(biāo)，堅 定不移地實施生態(tài)立區(qū)，科學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略，搶抓省級Xx兩型社會試驗 示范區(qū)規(guī)劃機遇，和全省城鄉(xiāng)一體化建設(shè)試點的新機遇， 著力于轉(zhuǎn)變 經(jīng)濟發(fā)展方式和調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，著力于聽取民意和改善民生，主動應(yīng) 對各種挑戰(zhàn)

17、，有效破解發(fā)展難題，戰(zhàn)勝了近十年來特大洪澇災(zāi)害，實 現(xiàn)了全區(qū)經(jīng)濟社會平穩(wěn)較快發(fā)展和社會和諧穩(wěn)定， 譜寫了區(qū)域經(jīng)濟社 會發(fā)展中的輝煌篇章。我們?yōu)檫@些來之不易的成績感到無比自豪。 2018年，民進Xx支部認真組織學(xué)習(xí)了社會主義核心價值體系建設(shè)理 論，切實做到了學(xué)有所獲，學(xué)有所為，學(xué)有所促，不斷增強了走中國 特色社會主義政治發(fā)展道路的自覺性和堅定性。 在這一年，我們利用 人民政協(xié)參政議政這一平臺，始終把發(fā)展作為參政興國的第一要務(wù)， 緊緊圍繞中共Xx區(qū)委、區(qū)政府的中心工作，深入開展調(diào)查研究，積 極建言獻策，為推進城鄉(xiāng)一體化、建設(shè)兩型 社會貢獻了智慧和力量。 同時，我們不斷加強自身建設(shè)，努力提高政治把握能力、參政議政能 力、組織協(xié)調(diào)能力、合作共事能力，會員們的政治素質(zhì)不斷提升，機 關(guān)組織建設(shè)不斷健全，各項工作都取得了較好成績。2018年，民進 Xx支部榮獲民進全國先進基層組織 榮譽稱號。 2018年是十二五規(guī)劃的開局之年，更是我們建設(shè) Xx生態(tài)發(fā)展區(qū)的重 大機遇年。在新的一年里，民進 Xx支部，要更加自覺地以科學(xué)發(fā)展 觀為統(tǒng)領(lǐng)，把投身發(fā)展、服務(wù)發(fā)展、促進發(fā)展作為履行職能的第一