水泥存儲及運輸保障措施

1、MeiWei_81 重點借鑒文檔】RRRRRRRRR 工程散裝水泥貯存及運輸保障措施RRRRRR 工程有限公司RRRRRR 建設工程項目部【MeiWei_81重點借鑒文檔】散裝水泥貯存及運輸保障措施一、水泥主要特性（1）積載因數(shù) 0.671.00T/MR3（2） 特征：0.1mm（3） 水泥由含空氣狀態(tài)到不含空氣狀態(tài)體積縮小約12%二、水泥的保管在貯存水泥時一定要注意防潮、防水。水泥受潮后要結塊，降低 強度，甚至不能使用。因此對袋裝水泥不要弄破紙袋。運輸時要加覆 蓋物防雨。貯存水泥的倉庫應保持干燥，屋頂和外墻不得漏水，地面 墊板離地不小于300mm，水泥垛四周離墻不小于300mm，堆垛高度 一

2、般不應超過10袋。不同品種、不同強度等級和不同出廠日期的水泥應分別堆放，不得混雜，并應有明顯標志，要先到先用。臨時露天存放的水泥應采取 防雨措施，底板墊高，并用油氈、油布或油紙等鋪墊防潮。水泥存放 期不宜過長，在一般條件下，存放 3個月后的水泥強度降低約 10%20%,時間越長，強度降低越大。所以，水泥存放超過3個月， 使用時必須做試驗。并按試驗測定的強度等級使用。三、水泥運輸保障控制（1）對準備運輸?shù)乃嘧龊梅雷o措施，以防損傷。對運輸?shù)目刂?應該分五步進行：1裝載前的驗證：裝載前，必須對要運輸?shù)呢浳镞M行核對驗收；2有效地執(zhí)行細則執(zhí)行防雨加固方案；到貨后立即執(zhí)行 接收條款；3選取和維護運輸工具

3、一一正確選用運輸工具；一一對運輸工具 進行維護；4正確選取運輸路線（在運輸前再次對路線進行勘查，確保運輸 條件與實際情況相符等）；5人員的安排和考核一一明確人員的職責一一進行有關細則的 內容、作用、使用方法的宣傳教育。（2）裝卸貨中1水泥遇潮濕容易結塊板，因此請密切注意天氣變化，防止貨 物雨濕，嚴禁雨中作業(yè)。2裝卸貨中如果甲板上或車門上有散落水泥窯及時清除。3裝貨時要盡量裝平，防止出現(xiàn)山頭。四、卸貨中1在卸貨的同時，將車廂上的水泥要高壓空氣吹凈。2根據(jù)天氣狀況，不卸貨的車門盡量關閉，防止潮氣和車廂汗?jié)瘛?在卸貨中需要壓水，盡量不壓上邊柜，防止車廂汗?jié)??！綧eiWei_81 重點借鑒文檔】4.很

4、多情況下，在貨艙即將卸畢時，工人會用抓斗或其他東西撞 擊貨艙，目的是將艙壁上的水泥震落，要采取措施防止損壞車輛，或 提前交涉采取措施。運輸散裝水泥，要用專用車輛或船只。貯存散裝水泥，地面要抹 水泥砂漿面，不得混有雜物，最好使用灌倉。不同品種、不同強度等 級和不同出廠日期的水泥應分開貯放。當水泥與適量的水調和時， 開始形成的是一種可塑性的漿體， 具有可 加工性。隨著時間的推移， 漿體逐漸失去了可塑性，變成不能流動的 緊密的狀態(tài)， 此后漿體的強度逐漸增加， 直到最后能變成具有相當強 度的石狀固體。如果原先還摻有集合料如砂、石子等，水泥就會把它 們膠結在一起，變成堅固的整體，即我們常說的混凝土。這整

5、個過程 我們把它叫做水泥的凝結和硬化。從物理、化學觀點來看，凝結和硬 化是連續(xù)進行的、不可截然分開的一個過程，凝結是硬化的基礎，硬 化是凝結的繼續(xù)。 但是在施工中為了保證施工質量， 要求在水泥漿體 失去其可塑性以前必須結束施工， 因此人們根據(jù)需要以及水泥漿體的 這個特性， 人為地將這整個過程劃分為凝結和硬化兩個過程。 凝結是 指水泥漿體從可塑性變成非可塑性， 并有很低的強度的過程。 硬化是 指漿體強度逐漸提高能抵抗外來作用力的過程。 此外，對凝結過程還 人為地進一步劃分為初凝和終凝，用加水后開始計算的時間來表示。例如，國家標準規(guī)定，普通硅酸鹽水泥初凝不得早于 45min，終凝不 得遲于12h。

6、使用時施工澆灌過程的時間，必須早于 45min,到終凝 后，才能脫去模板開始下一個周期生產。水泥的凝結和硬化, 是一個復雜的物理化學過程, 其根本原因 在于構成水泥熟料的礦物成分本身的特性。 水泥熟料礦物遇水后會發(fā) 生水解或水化反應而變成水化物, 由這些水化物按照一定的方式靠多 種引力相互搭接和聯(lián)結形成水泥石的結構, 導致產生強度。 影響水泥 凝結速率和硬化強度的因素很多, 除了熟料礦物本身結構, 它們相對 含量及水泥磨粉細度等這些內因外, 還與外界條件如溫度、 加水量以 及摻有不同量的不同種類的外加劑等外因密切相關。五、應急預案及處理（ 1 ）組織保障：項目部下設專門的應急支持小組, 建立內

7、部和外部溝通機制。 項 目經理親自指導、 指揮應急支持小組的日常工作, 直接聽取應急支持 小組的各種報告。 在特定的緊急狀況下將召集會議, 組織臨時機構或 者親赴現(xiàn)場處理, 直至緊急狀況解除。 各分組組長負責其職責范圍內 應急預案措施的組織、落實、實施。（2）基本應急措施： 針對影響施工正常運行典型的潛在風險因素, 項目部將致力于通【MeiWei_81 重點借鑒文檔】過采取“策劃、分析和提高作業(yè)水平”等措施予以防控。由于第三方 責任、不可控因素等導致的實際發(fā)生的緊急情況時， 將按照預先制定 的應急預案，“即時報告、維護現(xiàn)場、請求支援、替換替代、調整計 劃”等措施。（3）應急預案1. 天氣突變應

8、急預案：如在裝卸貨物期間遇天氣突變， 如降雨大風等情況， 及時對貨物 進行遮蓋，保證貨物安全接收；2. 車輛故障應急預案：在運輸前， 通知供應商備用操作及維修人員待命。 如在途中運輸 車輛出現(xiàn)故障，立即安排維修技術人員進行維修。如確定無法維修， 及時調用備用車輛， 采取緊急運輸措施， 保證在最短時間內運抵施工 現(xiàn)場；3. 道路堵塞應急預案：在材料運輸過程中遇到交通堵塞情況； 服從當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的 協(xié)調指揮，加強交通管制。 應建議改變運輸計劃，或者尋求新的通行 路線，保證順利通過；4. 道路事故應急預案：在運輸車輛發(fā)生交通事故時， 現(xiàn)場人員及時保護事故現(xiàn)場， 并上 報供應商，工程項目部及保險公司，說明情況，積極協(xié)調主管部門處 理，必要時，協(xié)調主管部門在做好記錄的前提下“先放行后處理” ；5.不可抗力應急預案： 在運輸過程中有不可抗力的情況發(fā)生時， 首先將運輸設備置于相 對安全的地帶、 妥善保管， 利用一切可以利用的條件將事件及動態(tài)通 知工程項目部， 并按照工程項目部的授權開展工作。 如果基本的通訊 條件