回遷房周邊市政道路工程施工組織方案

1、施工組織方案編制：審核：批準(zhǔn)：項(xiàng)目名稱：xx區(qū)中塢回遷房周邊市政道路工程公司名稱：發(fā)展有限公司編制日期：2015年05月0l日一、工程概況中塢回遷房周邊道路位于海淀區(qū)，規(guī)劃為城市支路，設(shè)計時速40km/h ，道路全長為 1384.93m ，包括北塢嘉園西小街、北塢嘉園南小街和北塢嘉園北小街（茶棚西街）三條路。北塢嘉園西小街南北走向，南起閔莊路，終點(diǎn)與規(guī)劃的北塢嘉園北小街相交，道路全長739.51m ， 規(guī)劃紅線寬25m。 北塢嘉園南小街 （茶棚西街） 東西走向，西起北塢嘉園西小街，東至茶棚路，道路全長為325.42m ，規(guī)劃紅線寬20mb北塢嘉園北小街為東西走向，西起北塢嘉園西小街，東 至茶棚

2、路，道路全長為320ml規(guī)劃紅線寬30mo36二、編制依據(jù)（ 1） 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（ gb5768-2009） ；（ 2） 公路交通標(biāo)志板 jt/t279-2004 ；（ 3） 公路交通標(biāo)志反光膜gb/t18833-2002；（ 4）北京地方標(biāo)準(zhǔn)道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范道路交通標(biāo)志db11/t493.1-2007 ；（ 5）北京地方標(biāo)準(zhǔn)道路智能化交通管理設(shè)施設(shè)置要求通用技術(shù)條件db11/776.1-2011 ；（ 6） 道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范gb14886-2006；（ 7） 道路交通信號燈gb14887-2011；（ 8） 道路交通控制機(jī)gb25280-2010；（ 9） 道路交通

3、信號控制機(jī)與車輛檢測器間的通信協(xié)議 ga/t920-2010；（ 10） 道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范ga/t832-2009；（ 11） 機(jī)動車號牌圖像自動識別技術(shù)規(guī)范ga/t833-2009；（ 12） 低壓配電設(shè)計規(guī)范gb50054-2011；（ 13建筑物防雷設(shè)計規(guī)范gb50057-2010；三、施工方案1、標(biāo)志工程施工方案1.1 施工設(shè)備保障我公司擁有制作及安裝交通標(biāo)志牌面、結(jié)構(gòu)的足夠設(shè)備，包括裁板機(jī)、折彎機(jī)、沖床、電焊機(jī)、發(fā)電機(jī)、貼膜機(jī)、電腦刻字機(jī)、人工絲網(wǎng)印刷機(jī)、高空作業(yè)車、 16t 吊車及各種運(yùn)輸車輛。1.2 材料的選用立柱按設(shè)計圖紙制作，并符合相關(guān)要求，而且全部做防銹

4、處理，外露部分均采用熱浸鍍鋅處理?；瑒愉X槽采用lf2-m鋁制作并符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。版面反光材料符合 gb/t8833-2002公路交通標(biāo)志反光膜中的要求。( 1)立柱a.立柱所用鋼管外徑在152mmz下(含152mm的立柱，采用通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管，并應(yīng)符合碳素結(jié)構(gòu)鋼的要求；凡鋼管外徑在152mmz上的立柱，采用一般常用熱軋無縫鋼管，并符合結(jié)構(gòu)用無縫鋼管 (gb/t 8162-2008)的規(guī)定。b.所有的標(biāo)志柱應(yīng)配有柱帽，柱帽采用為3mm勺鋼板焊接或其它方法緊固的立柱上，或采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其它型式的柱帽。( 2)標(biāo)志板(未粘貼反光膜)a. 標(biāo)志板符合公路交通標(biāo)志板 ( jt/t 27

5、9-2004 )的規(guī)定。b. 標(biāo)志板采用鋁合金板制造時，符合鋁及鋁合金板材的尺寸駐允許偏差 ( gb/t3194-1998)和鋁及鋁合金軋制板材(gb/t3860-1997)的規(guī)定。采用薄鋼板制造時，符合冷軋鋼板 (bg/t 708-1988 )和連續(xù)熱鍍鋅薄鋼板和鋼帶 (gb/t 2518-1988 )的規(guī)定。標(biāo)志板背面的滑動槽鋼和三角鋼采用鋁合金擠壓型材制成，并符合工業(yè)用鋁及鋁合金熱擠壓型材 ( gb/t6892-2000 )的規(guī)定。標(biāo)志板所用鋁合金板其最小厚度應(yīng)不于 2mm。c. 標(biāo)志板面應(yīng)無裂縫或其它表面缺陷，標(biāo)志板邊緣應(yīng)整齊、光滑，標(biāo)志板的外形尺寸偏差為 5mm若外形尺寸于1.2m2

6、時，其偏差為其外形尺寸的土 0.5%。標(biāo)志板應(yīng)平整，表面無明顯皺紋、凹痕或變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差不大于1.0mm。d. 除尺寸大的指路標(biāo)志外，所有標(biāo)志由單塊鋁合金板或薄鋼板加工制成，不允許拼接。e. 考慮到大型指路標(biāo)志在制造、運(yùn)輸、安裝過程中的困難，廠家在制造過程中，應(yīng)在監(jiān)理工程師指示下，根據(jù)標(biāo)志板面設(shè)計的具體情況采取適當(dāng)分割的辦法來制造，在安裝時可按標(biāo)志板拼接設(shè)計中規(guī)定的方法拼接。f. 大型指路標(biāo)志最多只能分割成4 塊，并應(yīng)盡可能減少分塊數(shù)量，標(biāo)志板的拼接應(yīng)用對接，接縫的最大間隙為1mm。g. 標(biāo)志底板面應(yīng)進(jìn)行化學(xué)清洗和浸蝕或磨面處理，清除表面雜質(zhì)。當(dāng)標(biāo)志圖案、字符是噴漆制作時，應(yīng)

7、先在標(biāo)志底板面均勻涂一層磷化底漆。h. 標(biāo)志板背面不應(yīng)涂漆，但應(yīng)采用適當(dāng)?shù)幕瘜W(xué)或物理方法，使其表面變成暗灰色和不反光。標(biāo)志板背面液壓無刻痕或其它缺陷。1.3 標(biāo)志板制作安裝（ 1）標(biāo)志面的制作a. 交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色應(yīng)嚴(yán)格按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 （ gb5768-2009 ）及 圖紙的規(guī)定執(zhí)行。 所有標(biāo)志上的漢字、 漢語拼音字母、 英文字、 阿拉拉伯?dāng)?shù)字應(yīng)符合 道 路交通標(biāo)志和標(biāo)線 （ gb 5768-2009）的規(guī)定，不得采用其它字體。b. 交通標(biāo)志板面上圖案、字符的平面布設(shè)，應(yīng)在施工前一周做出樣品，提交給監(jiān)理工程師審批，標(biāo)志采用全反光，部分反光及反光膜的級別，應(yīng)符合圖紙要求。c.

8、粘貼反光膜時，不允許采用手工操作或用深劑激活粘結(jié)劑。在標(biāo)志面的最外層可涂保護(hù)層，如透明涂料等。d. 反光膜應(yīng)盡可能減少拼接，當(dāng)粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應(yīng)使用反光膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接，接縫以搭接為主。當(dāng)需要滾筒粘貼或絲網(wǎng)印刷時，可以平接，其間隙不應(yīng)超過1mm距標(biāo)志板邊緣50m於內(nèi)，不得有拼接。e.當(dāng)用反光膜拼接標(biāo)志圖案時，拼接處應(yīng)有36mm勺重疊部分，如果監(jiān)理工程師同意采用 對接，則接縫間隙不得大于0.8mm反光膜粘貼在擠壓型材板面上，伸出上、下邊緣的 最小長度為8mm且應(yīng)緊密地粘貼在上、下邊緣上。（ 2）標(biāo)志板應(yīng)在車間剪裁或切割，以產(chǎn)生整齊、方正的邊緣，不應(yīng)有毛刺，并按道路交通標(biāo)志和

9、標(biāo)線（ gb5768-2009 ）的規(guī)定進(jìn)行加固。所有標(biāo)志板的槽鋼應(yīng)在粘貼定向反光膜之前焊接好。（ 3） 承包人應(yīng)先提供一種所有各類標(biāo)志板面各種圖案的配置圖， 在取得監(jiān)理工程師同意之后，再進(jìn)行圖案制作。（ 4） 定向反光膜應(yīng)用不剝落的熱活性膠粘劑粘貼， 將反光膜牢固粘貼到標(biāo)志板上， 其表 面不提產(chǎn)生任何氣泡和污損等缺陷。（ 5） 標(biāo)志板的運(yùn)輸、 貯存和搬運(yùn)方式應(yīng)按制造廠商的要求進(jìn)行， 兩塊標(biāo)志鄰接面之間應(yīng)用適合的襯墊材料分隔， 以免在運(yùn)輸、 搬動過程中磨損標(biāo)志板面。 標(biāo)志板應(yīng)貯存在干凈、干燥的室內(nèi)。（ 6） 安裝標(biāo)志板時，應(yīng)事先獲得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)， 標(biāo)志的緊固方法應(yīng)符合圖紙的要求。（ 7）標(biāo)

10、志安裝完畢后，承包人應(yīng)根據(jù)標(biāo)志制造石商建議的方法，清掃所有標(biāo)志板。在清掃過程中，不應(yīng)損壞標(biāo)志面或產(chǎn)生其它缺陷。（ 8） 標(biāo)志安裝完畢后， 監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志， 以確認(rèn)在白天和夜間條件下標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙的要求。在標(biāo)志檢查中發(fā)現(xiàn)的任何缺陷，承包人應(yīng)按監(jiān)理工程師指示自費(fèi)予以修正或更換。1.4 質(zhì)量檢驗(yàn)（1） 基本要求a.交通標(biāo)志的制作應(yīng)符合gb5768-2009道路交通標(biāo)志和標(biāo)線和 jt/t279-2004公路交通標(biāo)志板的規(guī)定。b. 交通標(biāo)志在運(yùn)輸、安裝過程中不應(yīng)損傷標(biāo)志面及金屬構(gòu)件的底層。c. 標(biāo)志的位置、數(shù)量及安裝角度應(yīng)符合設(shè)計要求。d. 大型標(biāo)志的地基承載力

11、應(yīng)符合設(shè)計要求。大型標(biāo)志柱、梁的焊接部分應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范的質(zhì)量要求，無裂縫、未熔合、夾渣等缺陷。e.標(biāo)志面應(yīng)平整完好，無起皺、開裂、缺陷或凹凸變形，標(biāo)志面任一處面積為50cmrix 50cm表面上，不得存在總面積大于10mm2 的一個或一個以上氣泡。f. 反光膜應(yīng)盡可能減少拼接，任何標(biāo)志的字符不允許拼接，當(dāng)標(biāo)志板的長度或?qū)挾?、圓形標(biāo)志的直徑小于反光膜產(chǎn)品的最大寬度時，底膜不應(yīng)有拼接縫。當(dāng)粘貼反光膜不可避名出現(xiàn)接縫時，應(yīng)按反光膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接。（ 2）外觀鑒定a. 標(biāo)志板安裝后應(yīng)平整， 夜間在車燈照射下， 標(biāo)志板底色和字符應(yīng)清晰明亮， 顏色均勻，不應(yīng)出現(xiàn)明暗不均的現(xiàn)象，不能影響標(biāo)志的

12、認(rèn)讀。b. 標(biāo)志板在粘貼底膜時，橫向不宜有拼接，豎向拼接時，上膜須壓接下膜，壓接寬度不應(yīng)小于5mm當(dāng)采用平接時，其間隙不應(yīng)超過1mmi,e標(biāo)志板邊緣50mm內(nèi)，不得有接縫。c. 標(biāo)志金屬構(gòu)件鍍層應(yīng)均勻，顏色一致，不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊，鍍件表面應(yīng)無漏鍍、露鐵等缺陷。2、標(biāo)線工程施工方案2.1 施工設(shè)備保障我公司擁有用于各類道路交通標(biāo)線施工的足夠設(shè)備，包括半自動進(jìn)口劃線車、簡易劃線車、手推式劃線車、自行式突起標(biāo)劃線車和自行研制的先進(jìn)劃線設(shè)備及其它配套設(shè)施。2.2 材料的選用為了工程能夠順利地完成并保證符合設(shè)計圖紙對交通標(biāo)線的各項(xiàng)要求, 材料選用國內(nèi)知名廠家生產(chǎn)的道路熱熔型涂料，并經(jīng)過交通部

13、交通工程檢測中心檢測合格的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。每批涂料都要按照 jt/t280 2004進(jìn)行檢驗(yàn)合格方可使用。2.3 劃線施工（ 1）設(shè)置標(biāo)線路面表面應(yīng)清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)。（ 2）在水泥路面或舊的瀝青路面施加標(biāo)線需要預(yù)涂底油時，應(yīng)先噴涂熱熔底油下涂劑，按試驗(yàn)決定的間隔時間噴涂熱熔涂料，以提高其粘結(jié)力。（ 3） 為了確保標(biāo)線涂料和路面材料完全相適應(yīng)，底油的類型和用量應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（ 4）標(biāo)線的顏色為白色和黃色，應(yīng)符合路面標(biāo)線涂料（ jt/t280-2004 ）的要求，并按監(jiān)理工程師同意的方法施工，噴涂機(jī)具應(yīng)使用自行式機(jī)械。（ 5）標(biāo)線寬度、虛線長及間隔、點(diǎn)線長及間隔

14、、雙標(biāo)線的間隔，應(yīng)按道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 （ gb 5768-2009）規(guī)定辦理。（ 6）特殊標(biāo)線的圖案、標(biāo)記，如箭頭及字母等的尺寸應(yīng)按圖紙要求和道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（gb5768-2009規(guī)定辦理。（ 7）所有標(biāo)線應(yīng)具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀；濕膜厚度符合圖紙要求，否則，應(yīng)由承包人予以更正并經(jīng)監(jiān)理工程師同意，費(fèi)用由承包人自理。（ 8）有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯誤的標(biāo)線均應(yīng)清除，路面應(yīng)修補(bǔ)，材料應(yīng)更換，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意，其費(fèi)用由承包人自理。（ 9） 涂料在容器內(nèi)加熱時， 溫度應(yīng)控制在涂料生產(chǎn)商的使用說明規(guī)定值內(nèi)， 不得超過最高限制溫度，姓:樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時間不

15、大于6h;樹膠樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時間不大于4h。（ 10）涂料噴涂于路面時的溫度，應(yīng)符合涂料生產(chǎn)商提供的使用說明的要求，否則會影響噴涂使用壽命。（ 11）噴涂施工應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天、塵埃大、風(fēng)大、溫度低于 15時應(yīng)暫停施工。（ 12）玻璃珠的撒布應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)并獲監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)方可實(shí)施，撒布玻璃珠應(yīng)在涂料噴涂后立即進(jìn)行，以 0。 3kg/m2 的用量加壓撒布在所有標(biāo)線上。（ 13）噴涂標(biāo)線時，應(yīng)有交通安全措施，設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線充分干燥。3、道路交通信號燈施工方案3.1 基礎(chǔ)設(shè)施施工3.1.1 信號燈混凝土基礎(chǔ)施工（ 1）預(yù)

16、埋件的安裝a 預(yù)埋件的種類、規(guī)格、數(shù)量必須符合設(shè)計要求。b 預(yù)埋件的埋制長度及預(yù)留長度必須符合設(shè)計要求。c 預(yù)埋件的安裝位置必須準(zhǔn)確、平穩(wěn)、埋設(shè)牢固。d 預(yù)埋件的防腐及面層必須符合設(shè)計要求。（ 2）混凝土澆注a 混凝土澆注前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈；模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，必要時模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。澆注混凝土前，并應(yīng)檢查混凝土的均勻性和塌落度。b 混凝土應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆注，應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆注完成上層混凝土；上下層同時澆注時，上層與下層前后澆注距離土保持0.5 米以上，在傾斜面上澆注混凝土?xí)r，應(yīng)從低處開始逐

17、層擴(kuò)展升高，保持水平分層。c 澆注混凝土?xí)r采用振搗器振搗， 對每一振動部位， 必須振動到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦泛漿。d 澆注混凝土過程中或澆注完成時，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆注混凝土的條件下，采取措施將水排除或繼續(xù)澆注混凝土?xí)r，應(yīng)查明原因，采取措施，減少泌水。e 結(jié)構(gòu)混凝土澆注完成后，對混凝土裸露面應(yīng)及時進(jìn)行修整、抹平。f 混凝土澆注完成后，應(yīng)在收裝后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)。3.1.2 交通信號燈機(jī)箱基礎(chǔ)施工（ 1）土方施工a 信號燈機(jī)箱基礎(chǔ)土方施工時，嚴(yán)格控制基坑開挖幾何尺寸，必須符合施工技術(shù)要求。b 基坑底原狀土壤結(jié)構(gòu)不得擾

18、動，原狀土壤結(jié)構(gòu)如被擾動或原狀土壤為回填土，應(yīng)對其處理后再進(jìn)入下一道施工工序。（ 2）機(jī)箱基礎(chǔ)磚砌體砌筑施工a 信號燈機(jī)箱基礎(chǔ)砌體砂漿宜選用普通硅酸鹽水泥拌制，并具有良好的和易性。b 信號燈機(jī)箱基礎(chǔ)砌筑時應(yīng)將磚用水浸透，基底檢驗(yàn)合格后，基礎(chǔ)面處理平整和灑水濕潤后，方可鋪漿砌筑。c 磚砌信號燈機(jī)箱基礎(chǔ)應(yīng)滿鋪滿擠、 上下搭砌， 水平灰縫厚度與豎向灰縫寬度值為10mm，并不得有豎向通縫、瞎縫。d 信號燈機(jī)箱基礎(chǔ)內(nèi)墻墻體為渾水墻，在磚砌時應(yīng)將墻體清理干凈采用 1： 2.5 水泥砂漿抹灰2cm厚。e信號燈機(jī)箱基礎(chǔ)頂端應(yīng)高于路面15cm機(jī)箱基礎(chǔ)砌體高出路面的外墻采用1: 2.5水泥砂漿抹灰2cm厚。f 信

19、號燈機(jī)箱基礎(chǔ)周圍回填用素土邊砌筑、邊回填。回填密度應(yīng)達(dá)到95%。3.1.3 電纜檢查井施工（ 1）土方施工a 電纜檢查井土方施工時，嚴(yán)格控制基坑開挖幾何尺寸，必須符合施工技術(shù)要求。b 基坑底原狀土壤結(jié)構(gòu)不得擾動，原狀土壤結(jié)構(gòu)如被擾動或原狀土壤為回填土，應(yīng)對其處理后再進(jìn)入下一道施工工序。（ 2）機(jī)箱基礎(chǔ)磚砌體砌筑施工a 電纜檢查井砌體砂漿宜選用普通硅酸鹽水泥拌制，并具有良好的和易性。b 電纜檢查井砌筑時應(yīng)將磚用水浸透， 基底檢驗(yàn)合格后， 基礎(chǔ)面處理平整和灑水濕潤后，方可鋪漿砌筑。c 電纜磚砌檢查井應(yīng)滿鋪滿擠、 上下搭砌， 水平灰縫厚度與豎向灰縫寬度值為10mm， 并不得有豎向通縫、瞎縫。d電纜檢

20、查井內(nèi)墻墻體為清水墻，在磚砌時應(yīng)摟出深度為10mm勺凹縫，內(nèi)壁采用水泥砂漿勾縫。e 電纜檢查井砌筑圓形檢查井時，砌筑按圓周順次進(jìn)行，并隨時檢測直徑尺寸，當(dāng)四面收回時，每層收進(jìn)不應(yīng)大于30mm當(dāng)偏心收口時，每層收進(jìn)不大于 50mm灰縫勻稱，檢查井中心位置正確，灰縫砂漿飽滿嚴(yán)密。f 電纜檢查井砌筑或安裝至規(guī)定高度后，應(yīng)及時澆注或安裝檢查井井圓、井蓋。g 信號燈機(jī)箱基礎(chǔ)周圍回填用素土邊砌筑、邊回填?；靥蠲芏葢?yīng)達(dá)到95%。3.1.4 交通信號燈電纜保護(hù)管安裝（ 1）交通信號燈電纜保護(hù)管施工a 地下電纜穿線管的埋設(shè)深度為其頂部距路面的高度應(yīng)大于40cm。b地下電纜穿線管拐彎處或長度超過60m時應(yīng)設(shè)置信號

21、燈連接井。c 埋設(shè)電纜穿線管需破路時，切割路面方向應(yīng)與路面垂直。d地下電纜穿線管的管口應(yīng)露出信號燈連接井或信號機(jī)箱基礎(chǔ)內(nèi)壁不得小于2cmi大于5cm。e 地下電纜穿線管露出信號連接井 （或信號機(jī)箱基礎(chǔ)） 的管口應(yīng)做處理， 不得留有棱角， 以免穿入的信號燈電纜受損。（ 2）交通信號燈電纜管接地保護(hù)裝置接地裝置的導(dǎo)體截面應(yīng)符合較穩(wěn)定和機(jī)械強(qiáng)度要求；當(dāng)使用圓鋼時，直徑不得小于66mm扁鋼不得小于4 x 2.5mm）角鋼厚度不得小于4mm接地體的連接應(yīng)采用焊接，焊接應(yīng)牢固并進(jìn)行防腐處理。接至電氣設(shè)備上的接地線采用鍍鋅螺栓連接，對有色金屬接地線不能采用焊接時，可螺栓連接。3.2 敷設(shè)電纜（ 1）電纜型號

22、應(yīng)符合設(shè)計要求，排列整齊，無機(jī)械損傷，標(biāo)志牌齊全、正確、清晰；（ 2）電纜的固定、間距、彎曲半徑應(yīng)符合規(guī)定；（ 3）電纜接頭良好，絕緣應(yīng)符合規(guī)定；（ 4）電纜溝應(yīng)符合要求，溝內(nèi)無雜物；（ 5）保護(hù)管的連接、防腐應(yīng)符合規(guī)定；3.3 桿體的安裝（ 1）同一街道、公路、廣場、橋梁的桿體安裝高度宜保持一致。（2）基礎(chǔ)坑開挖尺寸應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級不應(yīng)低于c25,基礎(chǔ)內(nèi)電纜護(hù)管從基礎(chǔ)中心穿礎(chǔ)并應(yīng)超出基礎(chǔ)平面3050mm澆制鋼筋混凝土基礎(chǔ)前必須排除坑內(nèi)積水。（ 3）設(shè)備固定牢靠，設(shè)備可按設(shè)計調(diào)整至正確位置。（ 4）在桿體內(nèi)穿線不得有接頭，穿線孔口或管口應(yīng)光滑、無毛刺，并應(yīng)采用絕緣套管或包扎，

23、包扎長度不得小于200mm。（ 5）設(shè)備安裝使用的桿體、桿臂、抱箍、螺栓、壓板等金屬構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行防腐處理，防腐質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)金屬覆蓋及其他有關(guān)覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗(yàn)（gb/t9700）、 熱噴涂金屬件表面預(yù)處理通則（gb/t11373） 、現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鋼鐵熱浸鋁工藝及質(zhì)量檢驗(yàn)（zbj36011）的有關(guān)規(guī)定。（ 6）各種螺母緊固，宜加墊片和彈簧墊。緊固后螺出螺母不得少于兩個螺距。3.4 信號機(jī)的安裝（ 1）當(dāng)操作人員對信號機(jī)進(jìn)行手動控制時，應(yīng)處于便于觀察和指揮交通的位置和方向。（ 2）不阻擋視線，不妨礙行人及車輛通行。（ 3）操作人員應(yīng)能便利、安全的對信號機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)、維修。（ 4）使

24、電源線路、信號控制及信息傳輸線路盡可能最短。（ 5） 信號機(jī)愛室外安裝時， 可直接固定在地上或者安裝在立桿上， 采用任一種安裝方式時，應(yīng)用足夠強(qiáng)度的緊固件安裝。在地面上安裝時，信號機(jī)底部應(yīng)高出地面，在立柱上安裝時，信號機(jī)安裝高度應(yīng)適宜，安裝柱的外徑應(yīng)與信號機(jī)重量相適應(yīng)。（ 6） 其它可能積水的地區(qū)安裝信號機(jī)時， 應(yīng)采取有效措施增加信號機(jī)安裝高度， 以防止信號機(jī)被積水淹沒。（ 7）信號機(jī)在安裝完畢后，應(yīng)將機(jī)柜底部的接線孔用填充物密封，以防潮氣侵蝕。（ 8） 信號機(jī)在安裝時， 信號機(jī)保護(hù)接地線、 避雷器工作接地線的接地施工應(yīng)符合gb50169的規(guī)定。接地完畢，測量信號機(jī)機(jī)柜接地電阻應(yīng)不大于 4 歐

25、。（ 9）材料到場后經(jīng)開箱檢驗(yàn)，經(jīng)業(yè)主同意后方可進(jìn)行安裝使用；（ 10）開關(guān)的接點(diǎn)應(yīng)動作準(zhǔn)確，接觸可靠；（ 11）配電柜（箱、盤）的漆層（鍍層）應(yīng)完整無損傷。固定電器的支架應(yīng)刷漆。（ 12）機(jī)械閉鎖、電氣閉鎖動作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。3.5 調(diào)試（ 1） 裝完成后進(jìn)行檢查，確認(rèn)無誤，方可進(jìn)行分項(xiàng)調(diào)試，并作好調(diào)試記錄。（ 2） 分項(xiàng)調(diào)試完成后，可進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試，聯(lián)動調(diào)試，試運(yùn)行并作好記錄。4、隔離護(hù)欄施工方案（ 3） 、施工前的準(zhǔn)備施工前約請設(shè)計單位進(jìn)行技術(shù)交底，施工材料上報監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。（ 4） 、施工方法1. 放線測量：按圖紙設(shè)計要求，測點(diǎn)放樣，由專人復(fù)核后，定護(hù)欄立柱點(diǎn)，專人復(fù)核并記錄。2. 根據(jù)

26、圖紙數(shù)量購買原材料，在基地加工制作，按圖紙要求進(jìn)行防腐處理，對鑄鐵底座進(jìn)行檢測，先擺放底座，然后再安裝網(wǎng)片，調(diào)節(jié)線型。3. 按照部頒公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定對護(hù)欄進(jìn)行自檢。四、施工進(jìn)度計劃及保障措施1.1 施工進(jìn)度計劃本標(biāo)段工程總工期為 60 日歷天，計劃開工日期為 2015年 6月 1 日，計劃竣工日期為2015 年 7 月 31 日，我單位結(jié)合本工程總體工程量及工程特點(diǎn)，根據(jù)工期要求和現(xiàn)場實(shí)際情況，經(jīng)綜合考慮，共劃分三個施工階段，其施工安排具體如下：第一階段：施工前準(zhǔn)備階段， 2015年 6 月 1 日至 2015年 6 月 7 日此階段是施工準(zhǔn)備階段，主要工作內(nèi)容有：完成辦公區(qū)、生

27、活區(qū)的組建；完成人工、機(jī)械、材料的進(jìn)場準(zhǔn)備和主要施工隊(duì)伍及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場；完成總體施工組織計劃的編制、各分項(xiàng)組織方案的編制； 技術(shù)交底、 測量成果復(fù)核及現(xiàn)場放線工作以及其他施工準(zhǔn)備工作。第二階段：此階段為施工實(shí)施階段， 2015 年 6月 8 日至 2015年 7月 25 日（ 1） 、標(biāo)志施工，標(biāo)志施工分為 3 個施工隊(duì)，分別為標(biāo)志基礎(chǔ)施工隊(duì)、標(biāo)志加工施工隊(duì)和標(biāo)志安裝施工隊(duì)。標(biāo)志基礎(chǔ)施工隊(duì)負(fù)責(zé)完成標(biāo)志基礎(chǔ)的開挖及澆筑工作，當(dāng)基礎(chǔ)開挖約 30m3 時，基礎(chǔ)開挖繼續(xù)進(jìn)行，后續(xù)人員開始鋼筋綁扎、支撐模板及混凝土澆筑工作，澆筑完成后做好混凝土的養(yǎng)生；標(biāo)志加工施工隊(duì)負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)、地錨、版面的加工工作，加工過

28、程中先進(jìn)行地錨的加工，確?；A(chǔ)澆筑前將地錨完成并運(yùn)送至施工現(xiàn)場；標(biāo)志安裝施工隊(duì)負(fù)責(zé)標(biāo)志的現(xiàn)場安裝工作，在養(yǎng)生期結(jié)束后，將加工好的結(jié)構(gòu)及版面運(yùn)輸至現(xiàn)場并進(jìn)行安裝。（ 2） 、標(biāo)線施工，標(biāo)線施工共有2 個班組，每個班組配備全套熱熔劃線設(shè)備，根據(jù)路面面層瀝青砼鋪設(shè)進(jìn)度，首先完成主線及路口標(biāo)線施劃工作，然后進(jìn)行導(dǎo)向箭頭、地面注字等成型標(biāo)線的粘貼工作。（ 3） 號燈工程，信號燈施工分為三個施工隊(duì)，分別為地下部分施工隊(duì)，結(jié)構(gòu)及信號燈安裝施工隊(duì)和信號燈接電調(diào)試施工隊(duì)。地下部分施工隊(duì)負(fù)責(zé)地下管線的開挖及鋪設(shè)、電信井的砌筑及燈桿、電源桿和信號機(jī)等設(shè)備的基礎(chǔ)施工工作；結(jié)構(gòu)及信號燈安裝施工隊(duì)負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)、燈具的安裝及穿

29、線纜等工作；信號燈接電調(diào)試施工隊(duì)負(fù)責(zé)電源的報裝及設(shè)備調(diào)試工作。第三階段：此階段為檢查驗(yàn)收階段， 2015年 7月 25 日至 2015年 7月 31 日主要內(nèi)容有：現(xiàn)場清理、申報竣工驗(yàn)收1.2 保障措施如我單位中標(biāo)則保證按計劃工期保質(zhì)保量完成。具體工期保證措施如下：1.2.1 早進(jìn)場、早準(zhǔn)備、早開工接到業(yè)主的中標(biāo)通知后，我公司將委派一名具有多年交通工程施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理到達(dá)現(xiàn)場，并以本項(xiàng)目作為一個重點(diǎn)工程，從公司中抽調(diào)精英人才組建一支專業(yè)技能過硬、施工管理經(jīng)驗(yàn)豐富的隊(duì)伍；根據(jù)工程內(nèi)容本著科技、高效的宗旨合理準(zhǔn)備施工設(shè)備；對于材料的選取方面，我公司將根據(jù)施工要求，對多家符合要求的材料廠商進(jìn)行比選

30、。抓住工程開工前“時間差”做好材料進(jìn)場工作，并與相關(guān)部門取得聯(lián)系，做好開工前的各項(xiàng)審批手續(xù)，確保工程如期進(jìn)行。組織工程師及相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行施工方案編制、樁位復(fù)測、熟悉設(shè)計文件和技術(shù)交底，并提前對施工人員進(jìn)行宣貫，為工程施工能過高效、保質(zhì)、按期完成提供保障。1.2.2 加大設(shè)備、人員的投入，確保計劃工期的實(shí)現(xiàn)為加快本標(biāo)段的施工進(jìn)度，保證工期，在滿足工期和質(zhì)量的前提下，以均衡施工和資源合理投入為基礎(chǔ)，根據(jù)工程特點(diǎn)、重點(diǎn)，全面透徹分析本標(biāo)段施工特性，組織精干的施工管理人員和施工隊(duì)伍，配備先進(jìn)、足夠的機(jī)械設(shè)備。1.2.3 加強(qiáng)宏觀控制，嚴(yán)格控制各分階段施工任務(wù)中的重點(diǎn)工程針對本標(biāo)段的特點(diǎn)，以各階段的施

31、工任務(wù)做為控制目標(biāo)，從設(shè)備和隊(duì)伍的配備上，都要嚴(yán)格挑選，施工隊(duì)的配備盡量趨向?qū)I(yè)化，使工程施工工序緊湊、高效，從而加快施工進(jìn)度。1.2.4 搞好內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任制度，提高工作效率加強(qiáng)各級領(lǐng)導(dǎo)，建立健全崗位責(zé)任制度，簽訂包保責(zé)任狀，以日計劃保旬計劃，以旬計劃保月計劃，確實(shí)保證各項(xiàng)工程按計劃完成。1.2.5 完善獎懲制度，落實(shí)好按勞分配的原則。實(shí)行不同形式的計時工資、承包工資，以經(jīng)濟(jì)為杠桿，充分發(fā)揮施工人員的積極性和主動性，提高生產(chǎn)效率，提前工期有獎，延誤工期受罰。1.2.6 在施工過程中，各工程隊(duì)每天總結(jié)當(dāng)日工程進(jìn)度情況，每天向工程部通報工程進(jìn)度情況，工程部每天向項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師匯報工程進(jìn)度情

32、況。如實(shí)際進(jìn)度與計劃出現(xiàn)差異，會同各有關(guān)人員分析原因，及時調(diào)整進(jìn)度計劃，報總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。1.2.7 加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)總調(diào)度一人，負(fù)責(zé)項(xiàng)目所需勞力、機(jī)械和材料的整體調(diào)度。若出現(xiàn)單項(xiàng)滯后于計劃進(jìn)度，則按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的修正方案組織力量，在保證工程質(zhì)量的前提下進(jìn)行突擊，以達(dá)到既定工期計劃目標(biāo)。1.2.8 狠抓施工質(zhì)量和安全，確保質(zhì)量一次檢驗(yàn)合格率達(dá)100%和杜絕重大安全事故，避免 影響施工進(jìn)展，保證施工正常進(jìn)行。1.2.9 做好機(jī)械設(shè)備的選型及配件供應(yīng)工作設(shè)備的選型力求實(shí)用、高效、耐用的原則，防止待機(jī)誤工。在施工中要有計劃地備足易損件，做到隨壞隨修，利用不利氣

33、候進(jìn)行設(shè)備維修保養(yǎng)，確保施工按計劃正常工作。1.2.10 抓好材料供應(yīng)工作選配好物資采購和管理人員，按施工計劃和工程進(jìn)度提前準(zhǔn)備施工所需要的材料。同時把好材料質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)入工地。1.2.11 做好雨季施工安排隨時掌握天氣預(yù)報， 根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀笏馁Y料預(yù)報， 有預(yù)見性地調(diào)整有關(guān)項(xiàng)目工作順序。備足車輛， 搶晴天戰(zhàn)雨天突擊運(yùn)料， 使現(xiàn)場施工用料有足夠的儲備， 確保雨季施工不停頓。1.2.12 開展勞動競賽開展勞動競賽，以高昂的士氣投入到施工之中，對在勞動競賽中表現(xiàn)得好的職工，給予立功授獎。五、質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量保證措施1. 質(zhì)量目標(biāo)按照dbj01-90-2004市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)統(tǒng)一

34、范標(biāo)準(zhǔn)、gb50252-2010工業(yè)安裝工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) 、 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) jtgf80/1-2004中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，以及北京市公安交通管理局交通設(shè)施管理處的要求，按分項(xiàng)、分部、單位工程、合同段逐級評定，各項(xiàng)評定均達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。2. 質(zhì)量保證體系與保證措施2.1 質(zhì)量保證體系為保證本合同段施工質(zhì)量，項(xiàng)目經(jīng)理部在項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下建立嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系，具體作法是標(biāo)志、標(biāo)線、信號燈、護(hù)欄每個施工隊(duì)各設(shè)置一名專業(yè)質(zhì)檢員，由質(zhì)檢負(fù)責(zé)人統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。根據(jù)各施工隊(duì)的分工，交通工程工程師和專業(yè)質(zhì)檢工程師分別協(xié)同試驗(yàn)室、測量、資料管理等部門對下屬施工隊(duì)所施工項(xiàng)目，如波

35、形梁護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)線、輪廓標(biāo)等進(jìn)行監(jiān)督和檢查。同時，對檢查要求是動態(tài)的，即不論是在工程施工過程當(dāng)中還是已完工程隨時對工程施工的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查。為了更好地發(fā)現(xiàn)并解決存在的問題，我公司承諾對所有項(xiàng)目檢查頻率均提高到部頒標(biāo)準(zhǔn)的二倍以上，只有被檢查合格的項(xiàng)目才被報請監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，質(zhì)量保證體系框圖見圖 1。質(zhì)量保證體系質(zhì)量方針：百年大計質(zhì)量第一質(zhì)量目標(biāo)：確保省優(yōu) 爭創(chuàng)國優(yōu)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組：項(xiàng)目經(jīng)理、總工、各業(yè)務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員組織保證體系制度保證體系施工保證體系圖1質(zhì)量保證體系框圖圖2組織保證體系框圖單位工程質(zhì)檢圖3制度保證體系框圖分部工程質(zhì)檢分項(xiàng)工程質(zhì)檢工藝質(zhì)檢材料設(shè)備核檢體系圖4施工保證體系框圖2

36、.2 保證措施2.2.1 制訂切實(shí)可行的質(zhì)量檢查程序各分項(xiàng)工程施工隊(duì)（班組）在每一道工序過程及完成后，由質(zhì)檢員按設(shè)計圖和技術(shù)規(guī)范 要求嚴(yán)格進(jìn)行自檢，對自檢合格工程填寫質(zhì)檢申請表，經(jīng)質(zhì)檢組核實(shí)后報安全質(zhì)量監(jiān)察 部質(zhì)檢工程師審查，質(zhì)檢工程師確認(rèn)自檢組的檢查有效后簽字報送現(xiàn)場（駐地）監(jiān)理工 程師申請檢驗(yàn)，請監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，監(jiān)理工程師的檢驗(yàn)驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一工 序的施工。質(zhì)量檢查程序框圖如下：單項(xiàng)工程完成后，中間交驗(yàn)程序單項(xiàng)工程完成 7不合格匚質(zhì)檢員復(fù)檢1不合格質(zhì)檢部復(fù)核1填寫中作f好交上證不合格書報監(jiān)理工程師計量支付圖5質(zhì)量檢查程序框圖2.2.2 質(zhì)量管理措施建立健全質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組本工程設(shè)

37、立全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)專職質(zhì)檢機(jī)構(gòu) -安全質(zhì)量監(jiān)察部，安全質(zhì)量監(jiān)察部 內(nèi)設(shè)各專項(xiàng)工程質(zhì)檢工程師及質(zhì)檢工程師助理，專司質(zhì)量檢查之職。組成以總工程師為首，選派有多年施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員組成的技術(shù)攻關(guān)小組，利用先進(jìn) 的技術(shù)手段與方法，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，精心編制出詳細(xì)的施工方案，報業(yè)主和監(jiān)理工 程師批準(zhǔn)，杜絕因施工方案不當(dāng)而引起工程返工和質(zhì)量事故的發(fā)生。成立創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。第一管理者任創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長，副組長由副指揮、副經(jīng)理和總工程師組成，組員由業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人和各隊(duì)隊(duì)長、隊(duì)技術(shù)主管組成。 建立各級質(zhì)量責(zé)任制按照企業(yè)法人工程質(zhì)量責(zé)任終身制的原則，建立項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、施工隊(duì)主管領(lǐng)導(dǎo)、

38、單位工程技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查人員、質(zhì)量管理部門、施工技術(shù)部門、計劃部門、物資、機(jī)械設(shè)備部門、班組作業(yè)層等質(zhì)量責(zé)任制，建立各工程質(zhì)量責(zé)任卡，并建立與各級責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一的運(yùn)行機(jī)制。 制定獎罰辦法, 將質(zhì)量情況與工資、獎金相結(jié)合 將質(zhì)量管理目標(biāo)分解細(xì)化， 按項(xiàng)目和工序落實(shí)到人， 實(shí)行各級各類人員質(zhì)量獎罰責(zé)任制，同每人的工資獎金掛鉤。獎（罰）金額按月考核，逐月兌現(xiàn)。根據(jù)規(guī)范要求制定詳細(xì)的內(nèi)部工程質(zhì)量檢測制度和工程質(zhì)量檢查評分辦法。項(xiàng)目部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組每月至少進(jìn)行一次全面質(zhì)量檢查和評分，并將結(jié)果予以通報，此結(jié)果將是核實(shí)各工程隊(duì)工資的首要依據(jù)，工程隊(duì)質(zhì)量質(zhì)檢小組每天進(jìn)行質(zhì)量小結(jié)，每周進(jìn)行一次自檢自評，并將結(jié)果

39、報項(xiàng)目部的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，此結(jié)果亦是職工工資、獎金發(fā)放的重要依據(jù)。 實(shí)行全員質(zhì)量風(fēng)險抵押金制度。 施工項(xiàng)目達(dá)到創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的， 除全額返還抵押金外， 將按該項(xiàng)目投資額的5%予以獎勵；達(dá)不到創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的，將全額扣除抵押金。 出現(xiàn)質(zhì)量事故時， 除對責(zé)任人及所在施工隊(duì)實(shí)行經(jīng)濟(jì)處罰外， 還將對責(zé)任人進(jìn)行相應(yīng)的行政處理, 并在三年內(nèi)不得晉升職務(wù)。 實(shí)行質(zhì)量一票否決制當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度等發(fā)生矛盾時，必須先質(zhì)量后進(jìn)度。發(fā)生質(zhì)量問題，扣發(fā)當(dāng)事人當(dāng)月獎金并酌情賠償一定比例的損失。對于關(guān)鍵工程質(zhì)量必須采用雙控措施，經(jīng)項(xiàng)目總工程師同意后再報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 加強(qiáng)職工培訓(xùn)，提高施工人員的素質(zhì)采取各種途徑，提高施工人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，利用

40、雨天和施工間隙，請監(jiān)理工程師或工程師代表講授技術(shù)規(guī)范和施工操作方法，組織技術(shù)比賽，并適當(dāng)派員外出學(xué)習(xí)，及時掌握高等級公路建設(shè)中新的施工工藝和技術(shù)。每一新的分項(xiàng)工程開工后，均先做試驗(yàn)段，確定正確的施工工藝、操作方法等，質(zhì)量控制達(dá)到規(guī)范要求后，組織相關(guān)施工人員在現(xiàn)場進(jìn)行講評，提出在施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)。深入開展“百年大計，質(zhì)量第一” 、 “質(zhì)量責(zé)任重如泰山” 、 “質(zhì)量就是企業(yè)生命” 、 “用戶在我心中，質(zhì)量在我手中”為主題的質(zhì)量教育活動，使全體職工進(jìn)一步認(rèn)識工程質(zhì)量的重要性，把搞好工程質(zhì)量化作全體職工的自覺行動。(6)加強(qiáng)設(shè)備、材料的管理經(jīng)常進(jìn)行施工設(shè)備檢修、檢測儀器設(shè)備的標(biāo)定、材料的檢驗(yàn)，確保機(jī)

41、械設(shè)備完好率、使 用性能、檢測儀器的精度滿足施工要求和確保合格的原用于工程中。杜絕由機(jī)械設(shè)備、 檢測儀器和材料原因而引起的工程質(zhì)量事故?，F(xiàn)場設(shè)備、材料的擺放要整齊劃一、分門別類，堆碼有序，不得出現(xiàn)混亂、雜亂無章的 現(xiàn)象，避免誤用設(shè)備、材料而導(dǎo)致影響工程質(zhì)量情況的發(fā)生。組織機(jī)構(gòu)質(zhì)量管理體系人員明細(xì)表崗位姓名性別年齡專業(yè)持何種 資格證件從事本 工作時間項(xiàng)目經(jīng)理王昆男33路橋二級注冊建造 師、 安全生產(chǎn)考核 合格證8年項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人李小梅女56路橋資格證28年交通工程師王躍民男56交通工程資格證26年計量合約工程師解榮男41公路工程公路工程造價 人員資格證書16年試驗(yàn)檢測工程師張聯(lián)合男44道橋試驗(yàn)檢

42、測證書17年專職安全員王九玲男35交通工程安全生產(chǎn)考核 合格證c類11年資料員張清卿男28路橋資料員證5年財務(wù)負(fù)責(zé)人李美燕女31會計會計證6年六、確保安全生產(chǎn)措施在公路交通工程施工過程中，安全生產(chǎn)始終是我公司第一位的管理工作，抓好安全管理是工程質(zhì)量、進(jìn)度、計量正常有序的必要條件，也是衡量項(xiàng)目經(jīng)理部的管理水平。施工期間嚴(yán)格執(zhí)行北京市安全生產(chǎn)條例和北京市路政局關(guān)于對公路工程進(jìn)行安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治的通知 ，建立施工安全管理體系，明確職責(zé)、圍繞重點(diǎn)、嚴(yán)格貫徹規(guī)程，制定處理預(yù)案，提高應(yīng)變能力，減少損失1. 三個原則在工程實(shí)施中主要按以下三個原則進(jìn)行安全管理：1.1 安全第一，預(yù)防為主的原則。1.2 管理生

43、產(chǎn)必須管理安全的原則。1.3 安全具有否決權(quán)的原則。2. 實(shí)施辦法建立健全的安全管理組織機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人擔(dān)任副組長，負(fù)責(zé)整個項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作，經(jīng)理部設(shè)專職安全員一名。各施工隊(duì)由隊(duì)長擔(dān)任安全員使各施工部門都有人負(fù)責(zé)安全。 因此我公司專門成立了安全生產(chǎn)小組見 安全生產(chǎn)保證體系圖 6。并制定以下條例：2.1 制定、落實(shí)各項(xiàng)安全職責(zé)，張貼上墻。2.2 制定安全生產(chǎn)，文明施工獎罰制度。2.3 施工隊(duì)伍營宿地要有安全生產(chǎn)宣傳標(biāo)語。2.4 4 設(shè)立專職安全員巡回檢查；2.5 進(jìn)入施工現(xiàn)場的工作人員必須穿反光制服；2.6 施工現(xiàn)場必須設(shè)置警示反光標(biāo)志；2.7 開始工作前必須檢查設(shè)備機(jī)器是否

44、平穩(wěn)地完全運(yùn)轉(zhuǎn)，杜絕帶病作業(yè)，嚴(yán)禁在路上隨意堆放材料、設(shè)備；2.8 組織職工進(jìn)行安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)，定期召開安全生產(chǎn)會議，并將會議精神貫徹到底；2.9 不斷完善安全生產(chǎn)制度，采用工人的合理化建議；2.10 進(jìn)入施工現(xiàn)場前嚴(yán)禁喝酒，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場打鬧；2.11 設(shè)立安全獎懲制度，對嚴(yán)格遵守安全規(guī)則的職工進(jìn)行獎勵，對違章作業(yè)人員要進(jìn)行重罰；2.12 嚴(yán)禁亂設(shè)亂拉電線，嚴(yán)禁用電爐等危險電器，接電總線要設(shè)漏電保護(hù)裝置圖6安全生產(chǎn)保證體系3. 人員設(shè)備要求結(jié)合安全設(shè)施施工的情況，在施工現(xiàn)場，還主要抓好以下幾個部分的安全工作：3.1 要求各施工車輛，機(jī)械設(shè)備必須保持良好狀態(tài)，定期保養(yǎng)檢查。嚴(yán)禁帶病工作。3.2

45、對每個管理人員及施工人員，杜絕酒后開車下工地施工。4. 施工現(xiàn)場4.1 施工現(xiàn)場必須有明顯的安全標(biāo)志，施工人員必須穿反光安全標(biāo)志服。4.2 公路通車段施工，應(yīng)在1000米開始布放。標(biāo)線隊(duì)伍在施工中，兩端派專人用對講機(jī) 指揮車輛通行。4.3 通過各種形式的安全生產(chǎn)檢查，查現(xiàn)場，查隱患，查制度，查管理，查思想，查落 實(shí)，每次檢查有記錄。不斷地發(fā)現(xiàn)施工中的不安全因素，不斷消除安全隱患，從而保證 工程順利進(jìn)行，確保進(jìn)度、質(zhì)量安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4.4 根據(jù)各種不同的施工現(xiàn)場，將采取不同的施工安全方案，方案將參照北京市2012占道作業(yè)交通安全設(shè)施設(shè)置技術(shù)要求七、確保文明施工及環(huán)保的措施1、現(xiàn)場文明施工1.1

46、文明施工保證措施(1)文明施工組織機(jī)構(gòu)文明施工目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理，創(chuàng)建文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地，施工材料堆放整齊， 生活設(shè)施清潔文明，開展以創(chuàng)建文明工地為內(nèi)容的思想政治工作， 爭取實(shí)現(xiàn) “安全文明 工地”。在施工中，我單位將嚴(yán)格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方針， 把文明施工作為施工中的一個重點(diǎn)，以建立安全標(biāo)準(zhǔn)化工地為文明施工目標(biāo)，總結(jié)我單 位在其它工程施工中取得的經(jīng)驗(yàn)，精心組織，合理安排，做到優(yōu)質(zhì)施工，文明施工。 健全機(jī)制，明確責(zé)任：項(xiàng)目經(jīng)理作為文明施工的組織者，對現(xiàn)場文明施工負(fù)全權(quán)責(zé)任。 現(xiàn)場文明施工的直接管理由項(xiàng)目經(jīng)理部施工技術(shù)部負(fù)責(zé)，安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。由 項(xiàng)目經(jīng)理和相關(guān)

47、人員組成文明施工監(jiān)督小組，按照文明施工細(xì)則每周檢查，并在生產(chǎn)調(diào) 度會上通報情況，提出整改措施。文明施工和文物保護(hù)管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組i組長：項(xiàng)目經(jīng)理i副組長：項(xiàng)目總工程師組員：工程部部長、質(zhì)檢部部長、物資儲備部部長、合同部部長、辦公室主任(2)文明施工保證措施加強(qiáng)全體職工職業(yè)道德的教育，制定文明施工準(zhǔn)則。在施工組織、安全質(zhì)量管理和勞動競賽中切實(shí)體現(xiàn)文明施工要求，發(fā)揮文明施工在工程項(xiàng)目管理中的積極作用。 推行施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范施工， 按操作規(guī)程作業(yè)； 隨時保持現(xiàn)場整潔， 機(jī)械停放井然有序，原材料堆碼整齊，各標(biāo)志、標(biāo)牌齊全規(guī)范；施工便道經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚(yáng)；各工

48、點(diǎn)嚴(yán)格執(zhí)行工完場清制度，廢料與垃圾及不再需要的臨時設(shè)施應(yīng)及時從現(xiàn)場清除、拆除并運(yùn)走，保持施工現(xiàn)場整潔。 實(shí)行持證上崗、掛牌施工制度通過職工教育培訓(xùn)，使全員均能熟練掌握相關(guān)的操作規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)考試合格方可持證、掛牌上崗。對于第一次考試不合格，補(bǔ)考一次仍不合格的人員，堅決不予上崗。項(xiàng)目部設(shè)立工程簡介、施工總平面布置圖、安全質(zhì)量宣傳板，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、范圍、開竣工期限、工地負(fù)責(zé)人，設(shè)立監(jiān)督電話，接受社會監(jiān)督。 施工內(nèi)業(yè)資料齊全、 數(shù)據(jù)可靠， 辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表， 及時反映現(xiàn)場狀況及工程進(jìn)度狀況。 改善作業(yè)條件，保障職工健康采取有效的衛(wèi)生防護(hù)措施，經(jīng)常保持現(xiàn)場及駐地的整潔與衛(wèi)生

49、，為職工提供清潔的飲用水和合格的施工用水，以保護(hù)職工和工人的健康。做好施工人員的醫(yī)療保障工作，配備醫(yī)務(wù)人員建立工地衛(wèi)生所，并與當(dāng)?shù)匦l(wèi)生部門合作，防止傳染病和準(zhǔn)備常用急救藥物。高溫炎熱季節(jié)施工時，采取一定的防暑降溫措施。 深入調(diào)查，加強(qiáng)地下既有管線保護(hù)施工前主動調(diào)查了解，詳細(xì)掌握施工范圍內(nèi)地下既有管線布局和數(shù)量，并與有關(guān)部門密切配合，做好光纜、電纜等的保持和處理工作，在經(jīng)過或鄰近水利工程設(shè)施以及各類管線時，更要明確施工操作程序，采取必須的預(yù)防措施，避免發(fā)生堵塞、污染或損壞工程設(shè)施和各類管線。 做好已原有道路的保護(hù)工作在施工中對已原有道路和原有設(shè)施都進(jìn)行妥善保護(hù)，不損壞原有設(shè)施。在運(yùn)輸中采取運(yùn)輸路

50、線，選用運(yùn)輸車輛，限制和分配載運(yùn)重量及其他合理措施，防止任何運(yùn)輸車輛因超過載重限制而損壞或損傷所通行的道路或橋梁。大型施工裝備和超重件的運(yùn)輸，事先取得道路管理部門的許可。 不擾民及妥善處理地方關(guān)系合同段起訖點(diǎn)和固定工點(diǎn)設(shè)工程公告，未封閉施工路段設(shè)置安全防護(hù)員和安全防護(hù)標(biāo)志；施工期間，經(jīng)常對施工機(jī)械車輛通行的道路進(jìn)行維修，確保道路晴雨暢通；加大工程建設(shè)意義的宣傳力度，爭取地方百姓對施工生產(chǎn)的大力支持。 廣泛開展共建活動與當(dāng)?shù)卣e極配合，加強(qiáng)對施工人員的全面管理，確保在施工地區(qū)內(nèi)，施工人員無違紀(jì)違法現(xiàn)象發(fā)生。與當(dāng)?shù)卣腿罕姺e極開展共建活動，積極推進(jìn)精神文明建設(shè)，支持地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)。自覺執(zhí)行當(dāng)?shù)卣?/p>

51、府有關(guān)部門規(guī)定，施工中接受群眾監(jiān)督。 尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗教育全體職工，加強(qiáng)對地方法規(guī)、法令的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步在思想上提高認(rèn)識，堅決執(zhí)行黨的民族政策，了解當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)、民俗和風(fēng)土人情，充分認(rèn)識到尊重民風(fēng)、民俗是促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)的需要，是維護(hù)國家安全穩(wěn)定的保證。遵守地方法規(guī)，鄉(xiāng)規(guī)民約，自覺尊重、遵守當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗習(xí)慣，不做有損于民風(fēng)民俗的事。積極開展建家達(dá)標(biāo)活動平面布置整齊劃一，周圍種植花草樹木，創(chuàng)造良好的生活環(huán)境；生活區(qū)設(shè)文娛室，豐富業(yè)余文化生活；現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置臨時衛(wèi)生設(shè)施，每天清掃處理，保持清潔。1.2 文物保護(hù)措施加強(qiáng)對干部、職工文物保護(hù)教育，增強(qiáng)全員的文物保護(hù)意識，提高文物保護(hù)的主動性。營造“文物保護(hù)

52、責(zé)無旁貸”的氛圍，并建立獎懲制度。本著既對工程建設(shè)負(fù)責(zé)又對文物保護(hù)負(fù)責(zé)的原則，施工中，發(fā)現(xiàn)有歷史文物、古墓葬、古生物化石及礦藏等，立即停工，及時向當(dāng)?shù)卣?、文物及有關(guān)管理部門報告并辦理有關(guān)手續(xù)。采取嚴(yán)密的專人看守與保護(hù)現(xiàn)場措施，絕不允許人員移動及損壞任何這類物品。配合文物管理部門做好必要的其它保護(hù)，并將對文物遺跡的各類現(xiàn)場保護(hù)情況及時書面報告建設(shè)單位。2、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施我們將在保護(hù)環(huán)境、減少各類施工生產(chǎn)的污染、現(xiàn)場施工管理、保護(hù)原有設(shè)施、提供交通便利、爭取地方支持、沿線群眾支持工作等各方面滿足政府、主管部門、業(yè)主及監(jiān)理工程師的規(guī)定和要求。2.1 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系

53、2.2 環(huán)境保護(hù)措施施工期間應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行施工區(qū)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定，采取防塵降噪措施，噪聲執(zhí)行建筑施工場界噪聲限值（gb12523-9。中的規(guī)定。（ 1）在開工前，對全體參與施工人員進(jìn)行環(huán)保培訓(xùn)，切實(shí)落實(shí)我單位的環(huán)保方針，即：治污減廢，構(gòu)筑意識與環(huán)境美的和諧；節(jié)能降耗，創(chuàng)建效率和質(zhì)量新的統(tǒng)一。（ 2）在施工過程中，注意在施工區(qū)、辦公區(qū)和生活區(qū)三個場所從大氣污染、水源污染、土地污染、原材料等資源及能源利用、廢物管理、施工噪音、行為干擾七個方面做好環(huán)境保護(hù)工作，使各項(xiàng)環(huán)保指標(biāo)符合我公司的環(huán)保體系要求。（ 3）控制揚(yáng)塵措施： 嚴(yán)格執(zhí)行四級風(fēng)以上天氣停止土方施工的規(guī)定。 現(xiàn)場存土表面拍緊，并進(jìn)行灑水保濕和覆蓋。

54、 水泥和其它易飛揚(yáng)的細(xì)顆粒散體材料安排在庫內(nèi)存放或嚴(yán)密遮蓋， 運(yùn)輸采取封閉、包扎、覆蓋措施、防止遺撒、飛揚(yáng)；卸車時采取有效措施已減少揚(yáng)塵。 施工現(xiàn)場要及時清運(yùn)垃圾渣土。 機(jī)械存放、修理場地要平整夯實(shí)，施工現(xiàn)場按要求設(shè)置圍擋。 土方運(yùn)輸和運(yùn)料車輛必須嚴(yán)密遮蓋，防止出現(xiàn)遺灑和揚(yáng)塵。（ 4）減輕水污染 施工過程中，注意加強(qiáng)對附近的水體保護(hù)。 在施工過程中，注意加強(qiáng)對道路兩側(cè)現(xiàn)況排水系統(tǒng)的保護(hù)，禁止向其中排放任何施工廢棄物，保證其良好的排水功能。 施工區(qū)、辦公區(qū)、和生活區(qū)產(chǎn)生的廢棄物，采取分類處理辦法，對于廢電池等有毒有害物及其生活垃圾，集中運(yùn)送到當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門制定地點(diǎn)處理，避免造成水體污染或阻塞河流。（ 5）施工噪音、振動控制 選擇低噪聲設(shè)備進(jìn)行施工，使其噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)滿足當(dāng)?shù)丨h(huán)保管理的要求