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文檔簡介
1、珠海信息港塔吊防碰撞預(yù)案編制單位:上海公路橋梁(集團(tuán))有限公司項目名稱:珠海信息港工程項目經(jīng)理部編制人員:陳福日審核人員:審批人員:目錄一、工程概況11.1、工程建設(shè)概況1二、參建單位: 1三、編制依據(jù) 2四、組織協(xié)調(diào)與管理2五、群塔高差控制 3六、群塔運(yùn)行控制預(yù)案 66.1、 運(yùn)行原則 66.2、 各作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊 ”的規(guī)定 66.3、 運(yùn)行安全控制措施7七、塔吊的操作使用及安全措施 97.1、 塔吊的操作使用 97.2、 塔吊的安全措施107.3、 塔吊的沉降、垂直度測定及偏差校正 10八、應(yīng)急救援預(yù)案108.1、 目的 108.2、 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 118.3、 緊急措施1
2、28.4、 應(yīng)急物資138.5、 通訊聯(lián)系 138.6、 注意事項13附圖珠海信息港群塔防碰撞預(yù)案一、工程概況1.1、工程建設(shè)概況唐家灣信息港項目是珠海禾田信息港發(fā)展有限公司建設(shè);位于廣東省珠海市 唐家灣鎮(zhèn)金鳳東路89號。其東側(cè)為城軌唐家灣站,南側(cè)為珠海國際賽車場,西側(cè) 位荒地,北側(cè)為金鳳路排洪渠,該項目主要包括地塊一、地塊二及地塊三組成。擬建建筑主要為5棟高層商業(yè)塔樓及多層商業(yè)群房均為地下一層,塔樓層數(shù)為 1 至18或23層不等。基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為樁基礎(chǔ)、框架剪力墻結(jié)構(gòu)。本工程主樓部分 w000以上18-23層,如.000以下為1層,1# 2# 3# 4#、5#樓及群樓地下車庫為地下1層,地下負(fù)
3、一層局部按戰(zhàn)時人防設(shè)計;由 5棟高層 建筑及群樓組成,各單體工程層數(shù)標(biāo)高等概況見下表:序號項目建筑設(shè)計概況1釁樓2#塔樓3釁樓4“樓5“樓商業(yè)群樓1用地面積23072.68 m245238.30 m256786.8 m22建筑面積86698 m2171306 m2/3地下層數(shù)1層1層1層1層1層1層4地上層數(shù)21層18層23層23層17層2層5建筑高度92.30m80.30m100.30m100.30m82.60m/6層高地下一層5.05m5.05m5.05m5.05m5.05m/地上一層5.80m5.80m5.80m5.80m5.80m/地上二層5.50m5.50m5.50m5.50m5.5
4、0m/地上三層4.50m4.50m4.50m4.50m4.50m/四層以上4.00m4.00m4.00m4.00m4.00m/7建筑類別8耐火等級二級、參建單位:建設(shè)單位:珠海禾田信息港發(fā)展有限公司勘察單位:四川省川建勘察設(shè)計院設(shè)計單位:珠海市建筑設(shè)計院監(jiān)理單位:廣東省建東工程監(jiān)理有限公司施工單位:上海公路橋梁(集團(tuán))有限公司三、編制依據(jù)本工程采用的強(qiáng)制性條文、主要的施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)如下(遵照但不限于):gb50026-93jgj33- 2001zbj8001289專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)jgj59-99gb50300-2001gb50194-93jgj33-2001jgj46-2005gb60
5、67-85工程測量規(guī)范建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范起重機(jī)械安全規(guī)程建設(shè)部工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文上海市工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文設(shè)計單位提供的設(shè)計施工圖qtz80 (zj5710)塔式起重機(jī)使用說明書 四、組織協(xié)調(diào)與管理、組織領(lǐng)導(dǎo)成立由工程項目經(jīng)理部塔機(jī)管理負(fù)責(zé)人為首、安全部負(fù)責(zé)人、各施工隊專職 安全員和各塔機(jī)機(jī)長參加的塔機(jī)作業(yè)指揮領(lǐng)導(dǎo)小組;負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場各塔機(jī)之間 關(guān)系的指揮與協(xié)調(diào)工作。、塔機(jī)指揮領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場的塔機(jī)使用、維修、頂升
6、和 運(yùn)行工作;各塔吊機(jī)長,負(fù)責(zé)本塔機(jī)的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維 護(hù)等項工作,負(fù)責(zé)向塔機(jī)指揮領(lǐng)導(dǎo)小組匯報情況,服從塔機(jī)指揮領(lǐng)導(dǎo)小組的整體 部署、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一協(xié)調(diào)。、嚴(yán)格按照塔吊安裝使用說明書要求的進(jìn)行塔機(jī)安裝,確保塔吊安裝高度 滿足施工要求。、加強(qiáng)對塔吊司機(jī)的管理:嚴(yán)把人員關(guān),選派責(zé)任心強(qiáng)、有較長駕齡、技 術(shù)較好的司機(jī)擔(dān)任駕駛?cè)蝿?wù)。要求進(jìn)入施工現(xiàn)場的塔機(jī)司機(jī)嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制 度和現(xiàn)場管理規(guī)定,做到嚴(yán)格自律、一絲不茍,禁止各行其是。、加強(qiáng)對信號指揮人員的管理。選派有實(shí)際工作經(jīng)驗、責(zé)任心強(qiáng)、能夠照 顧全面的信號指揮人員擔(dān)任現(xiàn)場的信號指揮工作;同時,必須經(jīng)建設(shè)行政主管部 門培訓(xùn)取得操作
7、證后方可上崗指揮。、在日常施工作業(yè)時,合理安排施工流水段,以減少同一作業(yè)面范圍的吊 運(yùn)作業(yè)。五、群塔高差控制安全高差的控制在于:如果群塔的安全高差太小,有可能造成高位塔吊鉤與 低位塔吊臂碰撞,如果高差過大,由于群塔的連續(xù)排序造成連鎖反應(yīng)。(1)要求過多的塔機(jī)與建筑物進(jìn)行附著。(2)建筑物達(dá)到的高度太低,不滿足塔機(jī)錨固高 度的要求,因此,塔機(jī)的高差需要進(jìn)行合理的計算。建筑塔式起重機(jī)安全規(guī)程gb5144-94中第10.5條規(guī)定:處于高位起重機(jī) 的最低位置的部位(吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平衡點(diǎn))與低位起重機(jī)中處于 最高位置部件之間的垂直距離不得小于 2m,這是最低的高差要求。新頒布的建 筑機(jī)械使用
8、安全技術(shù)規(guī)程jgj03-2001第4.4.25條規(guī)定,”當(dāng)同一施工地點(diǎn)有兩臺 以上塔機(jī)時,應(yīng)保持兩塔機(jī)問任何接近部位(包括吊重物)距離不得小于2m”。確定底層塔機(jī)的頂升高度。確定底層塔機(jī)的計算頂升高度 h 塔:式中:hih b含義和取值下圖所小d 一塔機(jī)吊鉤至起重臂下弦的極限距離。hf塔臂架彈性變形端頭下沉值。其中,hf對空載時的大臂上揚(yáng)的塔機(jī)一般影 響不大,但對于空載揚(yáng)臂的塔機(jī)影響就比較明顯,根據(jù)經(jīng)驗值,塔機(jī)在端頭額定負(fù)載時測定的下垂值為1.21.5m,取1.2 m。hb的取值按塔機(jī)基礎(chǔ)(頂)與建筑物(底)標(biāo)高的相對值計算,即:如果塔機(jī)基礎(chǔ)(頂)高于建筑物底標(biāo)高,hb取正值,反之,取負(fù)值節(jié)架
9、套開頂hi吊具高度,一般取11.5m; h2構(gòu)件高度,鋼筋碎結(jié)構(gòu)按3m計,鋼結(jié)構(gòu)按 352m計算;h3安全距離按1.52m計算,一般情況下取2m,群塔施工時取1.5m; h4一腳手架或其它構(gòu)件高度(m); h5建筑物高度(m); h6塔機(jī)基礎(chǔ)(頂)與建 筑物底的高差值(m),按相對值計算d=2.1m2確定底層塔機(jī)的實(shí)際頂升高度 h塔h +r = h過+h標(biāo)+h非標(biāo)+ h升+h轉(zhuǎn)h非標(biāo)-塔機(jī)非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高度,本例為 0n-塔機(jī)頂升節(jié)節(jié)數(shù)n= h塔-h過-h升-h轉(zhuǎn)/ h標(biāo)h過、h升、h轉(zhuǎn)、h標(biāo)一含義如圖,所示為確保塔機(jī)安全,計算結(jié)果小數(shù)位0.20 者,在個位數(shù)進(jìn)位(如n=1.25,則取n=2,但需
10、復(fù)核相臨塔機(jī)的高差,避免高差的 連續(xù)反應(yīng),如出現(xiàn)連續(xù)反應(yīng),可采用非標(biāo)準(zhǔn)過度節(jié)來調(diào)整塔機(jī)的安裝高度)。1號塔機(jī)的參數(shù)取值分別為 h過=7.5m, h標(biāo)=3m, h升=4.3m, h轉(zhuǎn)=2m,計算 得n=8.98m,實(shí)際取n=9,實(shí)際頂升高度為 h塔=4.8m計算塔機(jī)高差常用的參數(shù)(見下圖)如下:塔機(jī)高差hj指計算兩臨塔塔機(jī)的高度差塔機(jī)起重臂截面高度bn塔機(jī)塔帽高度tm高位低位塔機(jī)起重臂到塔機(jī)基礎(chǔ)頂面高度 hg, hd 高、低位塔機(jī)起重臂安裝高差 hhftx圖1. 3確定合理的高差數(shù)值群塔布置豎向設(shè)計中,塔機(jī)高差參數(shù)的合理確定,應(yīng)根據(jù)實(shí)際工程情況和塔 機(jī)性能參數(shù),分以下3種情況(見圖3)參照下述公
11、式計算群塔起重臂交叉合理高 度值。起重臂交叉不大于1/2,起重臂長的高差計算h=hg-hd+hjbn+hf+d1號、2號塔機(jī)的高差,根據(jù)上述公式,則兩塔的合理高差應(yīng)為h = hg-hd+hj 1.5+1.2+3.6=6.3m起重臂交叉大于1/2起重臂長,且小于3/4起重臂長的高差計算h = hg-hd+hjtm起重臂交叉大于3/4起重臂長(或覆蓋低塔塔身)的高差計算h = hg-hd+hjtm+a4.計算高位塔機(jī)實(shí)際安裝高度4.1 確定高位塔機(jī)對應(yīng)塔機(jī)高差需安裝的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、節(jié)數(shù)n=a h / h 標(biāo)(7)同確定底層塔機(jī)頂升節(jié)數(shù)的原則相同,最終確定對應(yīng)塔機(jī)高差、高位塔機(jī)需 安裝的實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、節(jié)數(shù),
12、僅算出實(shí)際的塔機(jī)高差,按(7)和上述原則計算1號與2號塔機(jī)的高差為9m。六、群塔運(yùn)行控制預(yù)案6.1、 運(yùn)行原則、低塔讓高塔;低塔在回轉(zhuǎn)起重臂前,塔吊司機(jī)應(yīng)觀察高塔的運(yùn)行情況后 再運(yùn)行。、后塔讓先塔;在各塔機(jī)起重臂在交叉區(qū)域運(yùn)行時,后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī) 要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。、動塔讓靜塔;在各塔機(jī)起重臂在交叉區(qū)域作業(yè)時,在一塔機(jī)起重臂無回 轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運(yùn)動,而另一塔機(jī)起重臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時,動塔機(jī) 應(yīng)避讓靜塔機(jī)。、輕車讓重車;在各塔機(jī)同時運(yùn)行時,無荷載塔機(jī)應(yīng)避讓有荷載塔機(jī)。、客塔讓主塔;以各施工單元實(shí)際工作區(qū)域劃分塔機(jī)工作區(qū)域,若塔機(jī)起 重臂進(jìn)入非本施工單元工作區(qū)域時,客區(qū)域的塔機(jī)
13、要讓主區(qū)域的塔機(jī)。、塔機(jī)在運(yùn)行中,各條件同時存在時,必須按以上排序原則執(zhí)行。6.2、 各作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行十不吊”的規(guī)定、被吊物重量超過機(jī)械性能允許范圍;、信號不清;、吊物下方有人;、吊物上站人;、埋在地下物;、斜拉斜牽物;、散物捆綁不牢;、立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán);、碎物無容器;、吊裝物重量不明,有起點(diǎn)無落點(diǎn)不準(zhǔn)吊;6.3、 運(yùn)行安全控制措施1)塔機(jī)與信號指揮人員必須配備對講機(jī);對講機(jī)統(tǒng)一確定頻道后必須鎖頻, 使用人員無權(quán)調(diào)整頻率,要做到專機(jī)專用,不得轉(zhuǎn)借。2)信號指揮人員應(yīng)與塔機(jī)組相對固定,無特殊原因不得隨意更換指揮人員, 指揮人員未經(jīng)塔吊主管負(fù)責(zé)人同意,不得私自換崗,換班時應(yīng)采用當(dāng)面
14、交接制。3)現(xiàn)場用指揮語言采用普通話。指揮語言應(yīng)規(guī)范,防止發(fā)生指揮錯誤。4)塔吊司機(jī)每天在作業(yè)前必須了解當(dāng)天在共同作業(yè)區(qū)域內(nèi)的施工項目以及作 業(yè)時間的安排。每天上崗前由機(jī)械班班長做好班前的安全交底工作,重點(diǎn)交代每 個司機(jī)回轉(zhuǎn)到共同作業(yè)區(qū)注意打拉帶或碰臂事故的發(fā)生。5)每臺塔吊司機(jī)在工作過程中,將塔吊向交叉作業(yè)區(qū)內(nèi)回轉(zhuǎn)時,要先觀察四 周塔吊的動向或物態(tài);然后,用對講機(jī)告訴其它機(jī)組的塔吊司機(jī),本機(jī)組的塔吊 要進(jìn)入共同作業(yè)區(qū)域施工,告之他們暫時不要進(jìn)入交叉區(qū)域作業(yè);施工完畢后, 通過對講機(jī)告訴其他塔吊司機(jī),目前塔吊已經(jīng)離開共同作業(yè)區(qū),并讓其他塔吊司 機(jī)確認(rèn)信號后在逐一按照上述告之程序安全進(jìn)入交叉作業(yè)
15、區(qū)域作業(yè)。6)指揮過程中,嚴(yán)格執(zhí)行信號指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度,信號指揮人 員發(fā)出動作指令時,先呼叫被指揮的塔機(jī)編號,待塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后,信號指揮人 員方可發(fā)出塔機(jī)動作指令。7)信號指揮人員必須時刻目視塔機(jī)吊鉤與被吊物。塔機(jī)回轉(zhuǎn)起重臂過程中, 信號指揮人員還必須環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài),并發(fā)出安全指示語言;安全指示 語言必須明確、簡短、完整、清晰。8)塔吊指揮在作業(yè)前、作業(yè)中和交班時,必須對吊裝鋼絲繩進(jìn)行全面檢查與 鑒定,嚴(yán)禁使用不合格的吊裝鋼絲繩。9)工程部在排塔吊施工計劃時,應(yīng)盡量避免同一時間在同一區(qū)域多臺塔吊的 作業(yè),前后施工作業(yè)的時間盡量錯開。10)施工工程中嚴(yán)禁在不觀察四周物態(tài)的情況
16、下高速回轉(zhuǎn);嚴(yán)禁酒后駕駛。11)塔吊在塔基施工完成后立即設(shè)立沉降觀測點(diǎn),觀測點(diǎn)設(shè)在塔吊小平臺或塔軌上四角(每角一點(diǎn)共四點(diǎn))。觀測次數(shù)每星期至少三次,并在塔吊使用的全 過程進(jìn)行沉降觀測,隨著施工的進(jìn)展,塔身逐步提高,尤其在雨季時,可能會因 塔基下沉、傾斜而發(fā)生事故。因此,要根據(jù)具體情況及時對塔基四角進(jìn)行觀測, 檢查塔基下沉和傾斜狀況,以確保塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)安全,工作正常。隨時了解塔基沉降 情況,以便對基槽邊坡失穩(wěn),塔吊傾斜等險情進(jìn)行預(yù)測措施。12)塔吊的安裝、頂開、拆卸必須按規(guī)定進(jìn)行,并制定安全作業(yè)措施,由專 業(yè)施工隊在工長負(fù)責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo)下,并要有技術(shù)、安全員在場監(jiān)護(hù)。13)塔吊安裝后,在空載情況下,塔身
17、與地面的垂直度不得超過塔身總高的 4/1000。14)塔吊設(shè)專用臨時配電箱,電纜卷筒必須運(yùn)轉(zhuǎn)靈活 ,安全可靠,不得拖纜,供 電電纜應(yīng)無破損。15)塔吊使用前,應(yīng)做好群塔作業(yè)安全技術(shù)交底。16)塔吊提升重物后,嚴(yán)禁自由下降。17)塔帽、起重臂、平衡臂的高空部位檢查或修理必須佩帶安全帶。18)塔吊在施工期內(nèi),每周或雨后及大風(fēng)過后都應(yīng)對塔基檢查,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng) 及時解決。19)必須加強(qiáng)對塔吊機(jī)械的保養(yǎng)工作,司機(jī)必須嚴(yán)格按操作規(guī)程辦事,不得 違章,發(fā)現(xiàn)問題,及時解決,使塔吊處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)之中。20)塔吊的起重臂和吊鉤,在非工作狀態(tài)時將風(fēng)標(biāo)打開,起重臂轉(zhuǎn)到順風(fēng)方 向,吊鉤提升到離起重臂下懸23m處;塔吊
18、非工作狀態(tài)末班塔吊司機(jī)應(yīng)將塔吊 處于風(fēng)標(biāo)狀態(tài)。21)氣候惡劣時(六級(含六級)以上強(qiáng)風(fēng)、大雨、大雪、大霧),應(yīng)停止 吊裝作業(yè)。22)為了確保工程進(jìn)度和塔機(jī)安全,各塔機(jī)需確保駕駛室內(nèi)在工作時間有司 機(jī)值班;交班、替班人員未當(dāng)面交接,不得離開駕駛室,交接班時,要認(rèn)真做好 交接班紀(jì)錄。23)對嚴(yán)格限制塔吊起重臂回轉(zhuǎn)角度的塔機(jī),要采取塔機(jī)起重臂回轉(zhuǎn)限制措 施。24)統(tǒng)一在塔機(jī)起重臂、平衡臂端部、塔機(jī)最高處安裝安全反光警示器(燈),25)施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)能夠滿足塔機(jī)夜間施工的照明燈塔,亮度以塔機(jī)司機(jī)能夠 看清起重純?yōu)闇?zhǔn)。26)信號工要嚴(yán)格十不吊操作規(guī)定。清楚被吊物重量,掌握被吊物重心,按規(guī)定對被吊物進(jìn)行綁扎
19、,綁扎必須牢固。在被吊物跨越幅度大的情況下,要確保 安全可靠,杜絕發(fā)生失女散花”的現(xiàn)象。27)塔式起重機(jī)的安全裝置必須齊全、靈敏、可靠。吊索具必須使用合格產(chǎn) 品;吊運(yùn)大模板、大灰斗、碎等必須用卡環(huán);設(shè)備嚴(yán)禁超載和帶病運(yùn)行;設(shè)備運(yùn) 行中嚴(yán)禁維護(hù)保養(yǎng)。28)回轉(zhuǎn)起重臂或被吊物邊緣與 10kv以下的架空線最小水平距離不得小于 1.5m。29)塔機(jī)作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行空載或試吊,確認(rèn)無故障后方可進(jìn)行作業(yè);作業(yè)時要 有足夠的安全高度,作業(yè)面與吊鉤之間不小于 10m的安全距離。30)塔機(jī)停止操作后,應(yīng)選擇回轉(zhuǎn)時無障礙物及大臂順風(fēng)停機(jī);吊鉤上嚴(yán)禁 吊掛重物;絕對禁止采用任何方法限制起重臂順風(fēng)轉(zhuǎn)動;應(yīng)將吊鉤及小跑車收
20、回; 鉤繩盤索在扁擔(dān)上,防止起重臂隨風(fēng)轉(zhuǎn)動時與臨塔吊或其他物體碰撞。31)司機(jī)必須在佩有標(biāo)志的指揮人員指揮下方可操作;操作前應(yīng)發(fā)出音響信 號,并嚴(yán)格按照指揮人員的指揮信號、旗語、手勢進(jìn)行操作;對信號不清時,不 得盲目操作,堅決拒絕違章指揮。32)信號工要正確佩帶安全帽、袖標(biāo)。哨音響亮準(zhǔn)確,旗語規(guī)范到位。嚴(yán)禁 兼任掛鉤工作。33)安裝、運(yùn)輸人員必須嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場各項管理規(guī)定,認(rèn)真執(zhí)行安全用 具(安全帽、安全帶、防滑鞋、信號指揮旗、哨、通訊工具)的正確使用規(guī)定。34)吊索具達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的,必須及時更換,并應(yīng)注意:鋼絲純應(yīng)根據(jù)用途 保證足夠的安全系數(shù);凡表面磨損、腐蝕、斷絲超過標(biāo)準(zhǔn)的,打死彎、斷股
21、、油 芯外露的不得使用;吊鉤除正確使用外,應(yīng)有防止脫鉤的保險裝置;卡環(huán)在使用時,應(yīng)使銷軸和環(huán)底受力;吊運(yùn)大模板、大灰 斗、碎斗和預(yù)制墻板等大構(gòu)件時,必須使用卡環(huán)。35)塔吊必須按規(guī)定裝設(shè)避雷裝置,要求接地電阻小于 4歐姆。36)塔吊小車跨越科業(yè)路和小區(qū)道路的區(qū)域,小車不能覆蓋科業(yè)路和小區(qū)道 路。七、塔吊的操作使用及安全措施7.1、 塔吊的操作使用或上海公路橋梁(集團(tuán))有限公司9珠海信息港群塔防碰撞預(yù)案(1)、塔頂?shù)牟僮魅藛T必須經(jīng)過訓(xùn)練,持證上崗,了解機(jī)械的構(gòu)造和使用方法, 必須熟知機(jī)械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程,非安裝維護(hù)人員未經(jīng)許可不得攀爬塔機(jī)。(2)、塔機(jī)的正常工作氣溫為-2040度,風(fēng)速低于1
22、2.3m/s (不大于六級)(3)、在夜間工作時,除塔機(jī)本身備有照明外,施工現(xiàn)場應(yīng)備有充足的照明設(shè) 備。(4)、在司機(jī)室內(nèi)禁止存放潤滑油,油棉紗及其他易燃易爆物品冬季用電爐取 暖時更要注意防火,原則上不許使用。(5)、塔吊必須定機(jī)定人,專人負(fù)責(zé),非機(jī)組人員不得進(jìn)入司機(jī)室擅自進(jìn)行操 作。在處理電氣故障時,須有維修人員二個以上。(6)、司機(jī)操作必須嚴(yán)格按千不吊”規(guī)則執(zhí)行。(7)、塔上與地面用對講機(jī)聯(lián)系。7.2、 塔吊的安全措施(1)、上崗前必須對上崗人員進(jìn)行安全教育,必須帶好安全帽,嚴(yán)禁酒后上班。(2)、塔吊的安拆工作嚴(yán)禁在四級以上大風(fēng)、臺風(fēng)來臨或雨天等惡劣天氣進(jìn)行。(3)、嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作塔吊
23、,違者進(jìn)行罰款處理,并責(zé)令其退出施工現(xiàn)場。(4)、未經(jīng)驗收合格,塔吊司機(jī)不準(zhǔn)上臺操作,工地現(xiàn)場不得隨意自開塔吊、 拆除塔吊及其他附屬設(shè)備。(5)、嚴(yán)禁違章指揮,嚴(yán)禁超載和風(fēng)力較大情況下起吊。塔吊司機(jī)必須堅持十 個不準(zhǔn)吊。(6)、夜間施工必須有足夠的照明,如不能滿足要求,司機(jī)有權(quán)停止操作。7.3、 塔吊的沉降、垂直度測定及偏差校正(1)、塔吊基礎(chǔ)沉降觀測半月一次。垂直度在塔吊自由高度時半月一次測定。(2)、當(dāng)塔機(jī)出現(xiàn)沉降,垂直度偏差超過規(guī)定范圍時,須進(jìn)行偏差校正,在最 低節(jié)與塔吊機(jī)腳螺栓間加墊鋼片校正,校正過程用高噸位千斤頂頂起塔身,頂塔 身之前,塔身用大纜繩四面纜緊。八、應(yīng)急救援預(yù)案8.1、
24、目的為確保安裝時發(fā)生事故以后,能迅速有效地開展搶救工作,最大限度地降低 員工及相關(guān)方生命安全風(fēng)險,特制定本預(yù)案。8.2、 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)我公司成立應(yīng)急指揮部,負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。其職責(zé)如下:總指揮:1、是安裝作業(yè)的技術(shù)、質(zhì)量、安全、人員分工、工程進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)核算的負(fù)責(zé) 者和全權(quán)指揮者;2、召開安全作業(yè)人員會議,認(rèn)真進(jìn)行安裝前的安全技術(shù)交底,做到安全安裝, 文明施工;3、牢固樹立 安全第一,預(yù)防為主”的思想,按操作規(guī)程和說明書的要求精心 組織和指揮施工,加強(qiáng)檢驗,提高安裝質(zhì)量;4、對現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度和統(tǒng)一指揮;5、主持塔吊安裝后的初驗工作,嚴(yán)格把關(guān),按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。技術(shù)負(fù)責(zé)人:1、認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)
25、塔吊安裝技術(shù)、質(zhì)量、安全等方面的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)定;2、負(fù)責(zé)編制裝、拆、運(yùn)施工方案,認(rèn)真進(jìn)行施工前和施工進(jìn)程中的技術(shù)措施 交底、監(jiān)督實(shí)施;3、全面負(fù)責(zé)塔吊的安裝檢質(zhì)工作,及時解決安裝過程中的技術(shù)質(zhì)量問題;4、督促、檢查、指導(dǎo)整理好技術(shù)資料,確保資料真實(shí)、準(zhǔn)確、完整;質(zhì)檢員:1、具體負(fù)責(zé)安裝前的檢查、隱蔽工程和基礎(chǔ)預(yù)埋件驗收、安裝過程中對各主 要工序的質(zhì)量檢驗和安裝后自檢工作,并做好各項質(zhì)檢記錄;負(fù)責(zé)對作業(yè)人員做 好安裝前的技術(shù)交底和安裝過程中對關(guān)鍵工序的重復(fù)交底工作;2、檢查、監(jiān)督作業(yè)人員嚴(yán)格按照安裝工序和技術(shù)要求實(shí)施安裝,制止違章作 業(yè);3、對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題,提出整改方案并組織實(shí)施,及時消除隱
26、患,確保安裝 質(zhì)量與安全。安全員:1、具體負(fù)責(zé)安裝全過程中的安全工作;2、檢查督促安全技術(shù)措施交底后的落實(shí)情況,監(jiān)督施工現(xiàn)場的安全作業(yè);3、檢查安裝過程中可能出現(xiàn)的不安全因素和事故隱患,發(fā)現(xiàn)問題及時提出整改意見和防范措施;4、督促全體人員按各自工種的操作規(guī)程和本方案的要求作業(yè),嚴(yán)禁違章作業(yè)。電工:1、具體做好本工種的一切準(zhǔn)備工作,并把電源送至塔吊的臨時配電箱;2、按照說明書的要求和安裝進(jìn)度接通電路,保證安裝工作的順利進(jìn)行;3、總體完成后,及時接通電氣線路、各種限位裝置及各種電器儀表線路,做 好避雷接地;4、協(xié)助技術(shù)測試人員做好電氣方面的測試工作;5、協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人做好設(shè)備的試運(yùn)轉(zhuǎn),調(diào)整好個種限位裝置。 安裝工:1、在負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下,按照安裝程序,具體完成本次塔吊的安裝任務(wù);2、配合電工裝好所有限位、保險裝置;3、協(xié)助負(fù)責(zé)人進(jìn)行塔吊的自檢、測試、調(diào)試工作。起重工(包括指揮、掛鉤):1、起重工必須服從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo);2、負(fù)責(zé)吊裝作業(yè)中的綁扎、掛鉤和指揮;3、吊裝時
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