駝峰系列產(chǎn)品介紹

1、駝峰系列產(chǎn)品介紹駝峰系列產(chǎn)品介紹 型駝峰測(cè)速雷達(dá).cl-2at 1.概述型駝峰測(cè)速雷達(dá) tcl-2a是駝峰調(diào)車場(chǎng)手動(dòng)、半自動(dòng)、全自動(dòng)控制指揮系統(tǒng)中重要的基礎(chǔ)設(shè)備，用于連續(xù)測(cè)量溜放車輛的實(shí)際速度。本機(jī)具有測(cè)速準(zhǔn)確、工作可靠、體積小、安裝調(diào)試方便、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)等特點(diǎn)，弁具有自檢和速度顯示功能。工作原理2.型駝峰測(cè)速雷達(dá)由微波收發(fā)系統(tǒng)、低頻信號(hào)處理tcl-2a放大電路、自檢電路及顯示器等部分組成。 的微波信號(hào)fl根據(jù)微波多普勒原理，當(dāng)本機(jī)所發(fā)頻率為雷達(dá)fd的信號(hào)。fl遇到運(yùn)動(dòng)目標(biāo)時(shí)，目標(biāo)將反射同一頻率為土 的即頻率為fl天線接收此反射信號(hào)弁送至混頻器與本振信號(hào)（即為多普勒頻率，它與運(yùn)動(dòng)目fdfd

2、,混頻產(chǎn)生差頻發(fā)射信號(hào)）標(biāo)速度成正比。將該頻率信號(hào)放大處理后， 一路送本機(jī)顯示器顯示目標(biāo)運(yùn)動(dòng)速度，另一路經(jīng)光電隔離后送控制指揮中心處理。自檢電路是由外部自檢控制信號(hào)和雷達(dá)混頻器自給偏壓收集整理hqhh廣鐵華哥2014.12.28駝峰系列產(chǎn)品介紹共同進(jìn)行控制的。當(dāng)本機(jī)工作正常弁有自檢控制信號(hào)輸入時(shí)，自檢電路輸出一個(gè)頻率為 2000hz的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)，通過放大處理后系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)本機(jī)顯示器顯示對(duì)應(yīng)速度“30.7”。3 .整機(jī)技術(shù)指標(biāo)3.1 微波發(fā)射頻率：35.1 0.1ghz。3.2 微波發(fā)射頻率溫漂： 2mhz/ c3.3 微波發(fā)射功率： 30mw3.4 微波天線主瓣方向角：4.5 0.5 （3

3、db處）3.5 微波天線主副瓣抑制比： 26db3.6 速度測(cè)量范圍：130km/h3.7 有效測(cè)量距離： 50m（對(duì)空平板車）3.8 顯示器顯示精度：土 0.1km/h3.9 信號(hào)輸出電壓方式 1 : 8(vp-p , rl 1k)電壓方式2: 4.5vpp - 電流環(huán)方式： 20ma3.10 自檢控制電壓：直流 +12 1v或+24 1v3.11 自檢信號(hào)頻率：2000 10hz3.12 工作電源：220v 10%,50 2hz3.13 工作環(huán)境要求3.13.1 環(huán)境溫度：-40 c+70 c條件下能正常工作。3.13.2 相對(duì)濕度：90%（+25 c）條件下能正常工作。4 .結(jié)構(gòu)示意圖（

4、略）5 .密封箱安裝5.1 現(xiàn)場(chǎng)工作的雷達(dá)應(yīng)放入專用的密封減震箱內(nèi)（tcl-2a型密封減震箱，體積為550mm x456mm x332mm）,以保證機(jī)廣鐵華哥hqhh 收集整理2014.12.28駝峰系列產(chǎn)品介紹器正常工作。5.2 密封減震箱現(xiàn)場(chǎng)安裝施工示意圖如圖（略）所示，距減速器入口 15-18m 處。5.3 該箱安裝方向?yàn)榍岸藢?duì)著減速器、略向減速器方向傾斜。5.4 該箱安裝后高度不應(yīng)超過鋼軌面 300mm 。5.5 雷達(dá)安裝在密封箱內(nèi)的減震器上，水平及俯仰方向有土10角調(diào)整余地，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整好后應(yīng)用螺母鎖緊。6 . 雷達(dá)現(xiàn)場(chǎng)安裝及調(diào)整6.1 室內(nèi)檢查本機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)安裝前應(yīng)進(jìn)行室內(nèi)檢查，步驟如下

5、：6.1.1 利用本身的顯示器進(jìn)行自檢功能檢查接通電源，打開面板上顯示開關(guān)。按下面板上自檢開關(guān)，此時(shí)顯示器應(yīng)顯示對(duì)應(yīng)自檢信號(hào)頻率的速度值“ 30.7 ” 。6.1.2 利用雷達(dá)綜合測(cè)試儀進(jìn)行多普勒模擬信號(hào)測(cè)試將雷達(dá)綜合測(cè)試儀（例lcy型雷達(dá)測(cè)試儀）和雷達(dá)相隔一定距離（10-20 米）相對(duì)放置，天線高度基本一致。開啟兩機(jī)工作電源，將測(cè)試儀“檢測(cè) /調(diào)制”開關(guān)撥向“調(diào)制” ， “幅度 /速度”開關(guān)撥向“速度” ，打開雷達(dá)顯示開關(guān)，依次置測(cè)試儀調(diào)制波段開關(guān)至“1 ”、 “2”、 “3”、 “4”位置，此時(shí)雷達(dá)應(yīng)能顯示對(duì)應(yīng)多普勒模擬信號(hào)頻率的速度值“ 3.9” “7.9”、 “15.8 ”、 “31.

6、5 ”、 ，顯示誤差應(yīng)在顯示器允許誤差范圍內(nèi)。6.2 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整6.2.1 將室內(nèi)檢查好的雷達(dá)放置于現(xiàn)場(chǎng)密封減震箱中，方向?qū)?zhǔn)減速器出口中心處， 將雷達(dá)電源電纜和輸出電纜連接到密封箱相應(yīng)接線端子上， 測(cè)試儀固定在三角架上并放置在減速器出口軌道中心處，打開電源開關(guān)，按測(cè)量雷達(dá)微波發(fā)射功率方式廣鐵華哥hqhh 收集整理駝峰系列產(chǎn)品介紹調(diào)整好兩機(jī)相應(yīng)位置（詳見測(cè)試儀使用說明書）。6.2.2 仔細(xì)調(diào)整測(cè)試儀高度（約1米左右）及方位角，使測(cè)試儀測(cè)得的功率（相對(duì)）值為最大，固定好測(cè)試儀位置。之后，反復(fù)調(diào)整雷達(dá)左右及俯仰兩個(gè)方位角，使測(cè)試儀顯示的功率（相對(duì)）值為電大，鎖緊雷達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)上的螺母，將雷達(dá)位置固定。6

7、.2.3 將測(cè)試儀置于減速器出口處軌道外左右兩測(cè)，兩機(jī)距離不變。這時(shí)測(cè)試儀測(cè)得的雷達(dá)功率相對(duì)值均應(yīng)小于6.2.2的測(cè)量值。6.2.4 將雷達(dá)自檢控制線接在+12v電壓上，雷達(dá)顯示窗應(yīng)顯示數(shù)字 “ 30.7”。6.2.5 將測(cè)試儀移至減速器入口處，調(diào)整測(cè)試儀高度及方位角，使測(cè)試儀功率指示值最大，然后按 6.1.2方法進(jìn)行多普勒模擬信號(hào)測(cè)試應(yīng)符合6.1.2要求。6.2.6 關(guān)閉雷達(dá)顯示開關(guān)，合上雷達(dá)密封減震箱蓋板弁上鎖。雷達(dá)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試完畢。7 .使用注意事項(xiàng)7.1 設(shè)備暫時(shí)不用時(shí)應(yīng)貯存在通風(fēng)良好、室溫保持在-25 c+40 c之間、相對(duì)濕度小于35%、無(wú)腐蝕性有害氣體的庫(kù)房中。保存 期間應(yīng)每隔三個(gè)月

8、通電一次，每次通電持續(xù)24h弁按6.1條檢查設(shè)備是否正常。通電后仍應(yīng)做好防潮密封處理。7.2 使用期間和儲(chǔ)存通電時(shí)，如發(fā)現(xiàn)振蕩器電源（45v）不符合要求，應(yīng)立即關(guān)機(jī)，斷開振蕩器電源，檢查故障弁排除后方可接上，以免燒壞振蕩器。8 .密封減震箱安裝施工圖（略）9 .密封減震箱內(nèi)部接線圖（略）十、輸出接點(diǎn)短接方式：廣鐵華哥hqhh 收集整理2014.12.28駝峰系列產(chǎn)品介紹八a3-b31）電流環(huán)：a2-b2 , a3-a4 1 :a1-a2 2）電壓方式 b3-b4 ,b1-b2 ,a3-b2 ,電壓方式 2: a1-a2 ,3）b3-b4型駝峰測(cè)速雷達(dá)t. cl-2a（2000）簡(jiǎn)介1 為達(dá)型雷

9、 t. cl-2a (2000)系列駝峰測(cè)速雷達(dá)的最新改 cl.-2at .所示，具有技術(shù)、圖2進(jìn)型，如右圖l先進(jìn)、測(cè)量精度高、體積小、重量輕、 安裝位 置靈活、調(diào)整方便等特點(diǎn)。型駝峰測(cè)速雷達(dá)的微波系統(tǒng)改進(jìn)為圓極.cl-2a (2000) t波8mm化方式，主要是針對(duì)雷達(dá)采用段后，在大風(fēng)雨的天氣條件下，雨滴干車組控制誤差擾使雷達(dá) 速度信息失真，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致車組被夾停在減速器加大， 上等故障 問題。該型雷達(dá)在龍川北、南顯著提高了下大雨時(shí)雨 寧南、黎塘、江村等駝峰場(chǎng)實(shí)際使用中特別適用于南方夏季多暴風(fēng)，滴反射對(duì) 雷達(dá)測(cè)速的抗干擾性能 雨地區(qū)。為了方便現(xiàn)場(chǎng)與既有雷達(dá)的更新?lián)Q代，雖然外形尺寸，但其接口電2

10、所示)t. cl-2a型雷達(dá)的有所縮小(如圖比 型雷達(dá)完全一致。t. cl-2a路與型駝峰測(cè)速雷達(dá)的小型化結(jié)構(gòu)設(shè)汁，使cl-2a (2000)t收集整理hqhh廣鐵華哥2014.12.28駝峰系列產(chǎn)品介紹其具有了兩種安裝方式：既可以采用道旁安裝方式， 也可以采用 道心安裝方式。如果在iii部位減速器區(qū)段，采用道心方式安裝 該型駝峰測(cè)速雷達(dá)，還可以有效地消除本道、鄰道車組干擾影響o2 .工作原理tcl-2a （ 2000 ）型駝峰測(cè)速雷達(dá)由微波收發(fā)系統(tǒng)、極化器、低頻信號(hào)處理放大電路、自檢電路及顯示器等部分組成。根據(jù)微波多普勒原理，當(dāng)本機(jī)所發(fā)頻率為 f1 的微波信號(hào)遇到運(yùn)動(dòng)目標(biāo)時(shí)， 目標(biāo)將反射回一

11、頻率為 f1 fd 的信號(hào)。 雷達(dá)天線接收此反射信號(hào)并送至混頻器與本振信號(hào)（ 即頻率為f1 的發(fā)射信號(hào)）混頻產(chǎn)生差頻fd ， fd 即為多普勒頻率，它與運(yùn)動(dòng)目標(biāo)速度成正比。 將該頻率信號(hào)放大處理后， 一路送本機(jī)顯示器顯示目標(biāo)運(yùn)動(dòng)速度，另一路經(jīng)光電隔離后送控制指揮中心處理。自檢電路是由外部自檢控制信號(hào)和雷達(dá)混頻器自給偏壓共同進(jìn)行控制的。 當(dāng)本機(jī)工作正常并有自檢控制信號(hào)輸入時(shí)， 自檢電路輸出一個(gè)頻率為 2000hz 的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)， 通過放大處理后系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)本機(jī)顯示器顯示對(duì)應(yīng)速度“ 30.7 ”。3 . 整機(jī)技術(shù)指標(biāo)3.1 微波發(fā)射頻率： 35.1 0.1ghz 。3.2 微波發(fā)射頻率溫漂：

12、2mhz/ c3.3 微波發(fā)射功率： 30mw3.4 微波天線主瓣方向角： 4.5 0.5 （3db 處）3.5 微波天線主副瓣抑制比： 26db3.6 速度測(cè)量范圍：130km/h3.7 有效測(cè)量距離： 50m（對(duì)空平板車）廣鐵華哥 hqhh 收集整理駝峰系列產(chǎn)品介紹3.8 顯示器顯示精度：土 0.1km/h3.9 信號(hào)輸出電壓方式 1 : 8（vp-p , rl 1k）電壓方式2: 4.5vpp - 電流環(huán)方式： 20ma3.10 自檢控制電壓：直流 +12 1v或+24 1v3.11 自檢信號(hào)頻率：2000 10hz3.12 工作電源：220v 10%,50 2hz3.13 天線極化方式

13、：圓極化3.14 工作環(huán)境要求3.14.1 環(huán)境溫度：-40 c+70 c條件下能正常工作。3.14.2 相對(duì)濕度：90%（+25 c）條件下能正常工作。4 .結(jié)構(gòu)示意圖（略）5 .密封箱安裝5.1 現(xiàn)場(chǎng)工作的雷達(dá)應(yīng)放入專用的密封減震箱內(nèi) （tcl-2a型密 封減震箱，體積為550mm x456mm x332mm）,以保證機(jī)器正 常工作。5.2 密封減震箱現(xiàn)場(chǎng)安裝施工示意圖如圖（略）所示，距減速器 入口 15-18m 處。5.3 該箱安裝方向?yàn)榍岸藢?duì)著減速器、略向減速器方向傾斜。5.4 該箱安裝后高度不應(yīng)超過鋼軌面300mm。5.5 雷達(dá)安裝在密封箱內(nèi)的減震器上，水平及俯仰方向有土10角調(diào)整余

14、地，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整好后應(yīng)用螺母鎖緊。6 .雷達(dá)現(xiàn)場(chǎng)安裝及調(diào)整6.1 室內(nèi)檢查本機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)安裝前應(yīng)進(jìn)行室內(nèi)檢查，步驟如下：廣鐵華哥hqhh 收集整理2014.12.28駝峰系列產(chǎn)品介紹6.1.1 利用本身的顯示器進(jìn)行自檢功能檢查接通電源，打開面板上顯示開關(guān)。按下面板上自檢開關(guān)，此時(shí)顯示器應(yīng)顯示對(duì)應(yīng)自檢信號(hào)頻率的速度值“30.7”。6.1.2 利用雷達(dá)綜合測(cè)試儀進(jìn)行多普勒模擬信號(hào)測(cè)試將雷達(dá)綜合測(cè)試儀（例lcy型雷達(dá)測(cè)試儀）和雷達(dá)相隔一定距離（10-20米）相對(duì)放置，天線高度基本一致。開啟兩機(jī)工作電源，將測(cè)試儀“檢測(cè)/調(diào)制”開關(guān)撥向“調(diào)制”，“幅度/速度”開關(guān)撥 向“速度”，打開雷達(dá)顯示開關(guān)，依次置測(cè)試儀

15、調(diào)制波段開關(guān)至“1”、“2”、“3”、“4”位置，此時(shí)雷達(dá)應(yīng)能顯示對(duì)應(yīng)多普勒模 擬信號(hào)頻率的速度值“ 3.9”“7.9”、“15.8”、“31.5”、，顯示誤 差應(yīng)在顯示器允許誤差范圍內(nèi)。6.2 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整6.2.1 將室內(nèi)檢查好的雷達(dá)放置于現(xiàn)場(chǎng)密封減震箱中，方向?qū)?zhǔn)減速器出口中心處， 將雷達(dá)電源電纜和輸出電纜連接到密封箱相應(yīng)接線端子上， 測(cè)試儀固定在三角架上并放置在減速器出口軌道中心處， 打開電源開關(guān)， 按測(cè)量雷達(dá)微波發(fā)射功率方式調(diào)整好兩機(jī)相應(yīng)位置（詳見測(cè)試儀使用說明書） 。6.2.2 仔細(xì)調(diào)整測(cè)試儀高度（約 1 米左右 ）及方位角，使測(cè)試儀測(cè)得的功率 （相對(duì) ）值為最大，固定好測(cè)試儀位置。之

16、后，反復(fù)調(diào)整雷達(dá)左右及俯仰兩個(gè)方位角，使測(cè)試儀顯示的功率（相對(duì)）值為電大，鎖緊雷達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)上的螺母，將雷達(dá)位置固定。6.2.3 將測(cè)試儀置于減速器出口處軌道外左右兩測(cè)，兩機(jī)距離不變。 這時(shí)測(cè)試儀測(cè)得的雷達(dá)功率相對(duì)值均應(yīng)小于 6.2.2 的測(cè)量值。6.2.4 將雷達(dá)自檢控制線接在 +12v 電壓上，雷達(dá)顯示窗應(yīng)顯示數(shù)字“ 30.7 ”。廣鐵華哥 hqhh 收集整理2014.12.28駝峰系列產(chǎn)品介紹 將測(cè)試儀移至減速器入口處， 調(diào)整測(cè)試儀高度及方位 6.2.5方法進(jìn)行多普勒6.1.2 角， 使測(cè)試儀功率指示值最大， 然后按 要求。模擬信號(hào)測(cè)試應(yīng)符合6.1.2 關(guān)閉雷達(dá)顯示開關(guān)，合上雷達(dá)密使用注意事

17、項(xiàng) 7.封減震箱蓋板并上鎖。 6.2.6雷達(dá)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試完畢。7.1c-25設(shè)備暫時(shí)不用時(shí)應(yīng)貯存在通風(fēng)良好、室溫保持在無(wú)腐蝕性有害氣體的庫(kù)房中。35%、+40 c之間、相對(duì)濕度小于 6.124h弁按保存期間應(yīng)每隔三個(gè)月通電一次，每次通電持續(xù) 條檢查設(shè)備是否正常。通電后仍應(yīng)做好防潮密封處理。不符 5v） 7.2使用期間和儲(chǔ)存通電時(shí)，如發(fā)現(xiàn)振蕩器電源（4合要求，應(yīng)立 即關(guān)機(jī)，斷開振蕩器電源，檢查故障弁排除后方可接上，以免燒壞振蕩器。）略8.密封減震箱安裝施工圖（）略密封減震箱內(nèi) 部接線圖（9.lcy型雷達(dá)測(cè)試儀一、概述8mm型雷達(dá)測(cè)試儀是lcy波段多普勒測(cè)速雷達(dá)的專用測(cè)本機(jī)采用高增益微波天量?jī)x器。 可

18、對(duì)被測(cè)線和高靈敏度檢波管， 即 功雷達(dá)發(fā)射的微波信號(hào)強(qiáng)度（進(jìn)行遠(yuǎn)區(qū)測(cè)量，轉(zhuǎn)換為電壓）率 收集 整理hqhh 廣鐵華哥2014.12.28駝峰系列產(chǎn)品介紹信號(hào)，通過放大和 a/d 轉(zhuǎn)換器變換成相應(yīng)數(shù)字量，送液晶顯示器加以顯示。另外，根據(jù)微波擾動(dòng)理論，本機(jī)還可對(duì)被測(cè)雷達(dá)發(fā)射的微波信號(hào)進(jìn)行調(diào)制， 產(chǎn)生模擬的多普勒頻率， 從而實(shí)現(xiàn)對(duì)雷達(dá)顯示速度的精度測(cè)量， 且通過對(duì)調(diào)制信號(hào)幅度的控制， 實(shí)現(xiàn)對(duì)雷達(dá)測(cè)速靈敏度(作用距離)的間接測(cè)量。lcy 型雷達(dá)測(cè)試儀還可對(duì)雷達(dá)波束方向作精確調(diào)整，是tcl-2a 型駝峰雷達(dá)及其它 8mm 雷達(dá)調(diào)試、安裝和檢修的優(yōu)選儀表。二、主要技術(shù)指標(biāo)1 、工作頻率： 35.1 0.5

19、ghz2、天線增益： 28db3、檢波器靈敏度： 2mv/uw4、量程范圍：11999或0.1199.95、調(diào)制幅度：330660mv連續(xù)可調(diào)6、電源：1000mah , 7.2v(1.2v x6)7、工作溫度：-20 c+55 c8、相對(duì)濕度：v 85%9、等效多普勒信號(hào)測(cè)試安裝距離： 50m10、微波功率測(cè)量范圍：天線口面輸入功率為0.52000uw三、設(shè)備組成1 、測(cè)試儀2、充電器3、三角架（專用）4、包裝箱5、使用說明書廣鐵華哥hqhh收集整理2014.12.28駝峰系列產(chǎn)品介紹四、工作原理1、原理框圖（略）2、雷達(dá)發(fā)射功率的測(cè)量在一定距離范圍內(nèi)（20m-50m）,當(dāng)被測(cè)雷達(dá)天線正對(duì)測(cè)

20、試儀 發(fā)射微波信號(hào)時(shí)，測(cè)試儀天線接收此微波信號(hào)， 由高靈敏度檢波 器轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)，經(jīng)放大和 a/d轉(zhuǎn)換，送液晶顯示器顯示。顯示數(shù)據(jù)的大小代表雷達(dá)發(fā)射微波信號(hào)的強(qiáng)弱，即微波功率大?。ㄓ捎跈z波器的非線性和檢波效率不同，以及作用距離的差別，顯示器所顯示數(shù)值僅代表雷達(dá)發(fā)射功率的相對(duì)大小，弁不表示發(fā)射功率的絕對(duì)值。在相同距離情況下，顯示數(shù)值大即表示該雷達(dá) 發(fā)射微波功率強(qiáng)。顯示數(shù)值太小，表示該雷達(dá)發(fā)射微波功率太小， 需更換高頻組件。3、雷達(dá)最大幅射方向測(cè)量當(dāng)被測(cè)雷達(dá)天線電軸與測(cè)試儀天線電軸重合時(shí)，測(cè)試儀接收到的雷達(dá)發(fā)射功率為電大。由于 a/d轉(zhuǎn)換器的精度非常高，在測(cè) 試儀位置確定后，調(diào)整雷達(dá)天線的方位角

21、，使測(cè)試儀所顯示數(shù)據(jù) 為最大，此時(shí)雷達(dá)正對(duì)測(cè)試儀的方向即為雷達(dá)最大微波輻射方向。4、雷達(dá)測(cè)速精度與測(cè)速靈敏度的測(cè)量根據(jù)微波擾動(dòng)理論，本測(cè)試儀可對(duì)接收到的被測(cè)雷達(dá)發(fā)射的微 波信號(hào)進(jìn)行調(diào)制，弁由天線反射回去，調(diào)制信號(hào)頻率即為模擬的 多普勒頻率。雷達(dá)接收此信號(hào)后應(yīng)能顯示對(duì)應(yīng)調(diào)制頻率的速度值。此值與表一中對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)速度值之差，即反映雷達(dá)速度顯示誤差。止匕外，在距離不變而調(diào)制信號(hào)幅度改變情況下，根據(jù)雷達(dá)廣鐵華哥hqhh 收集整理2014.12.28駝峰系列產(chǎn)品介紹是否能檢測(cè)到測(cè)試儀反射的調(diào)制信號(hào)（即是否能顯示相應(yīng)速度值）, 即可判斷雷達(dá)測(cè)速靈敏度（作用距離）的高低。五、操作方法1、安裝1）支起三角架，將測(cè)

22、試儀放置在三角架頂端小平臺(tái)上，通過旋緊螺桿將測(cè)試儀固定。2）在被測(cè)雷達(dá)固定情況下，調(diào)整三角架高度，使測(cè)試儀與被測(cè)雷達(dá)等高，調(diào)整三角架方位角，使其對(duì)準(zhǔn)被測(cè)雷達(dá)天線。2、測(cè)試1）雷達(dá)發(fā)射功率測(cè)量與最大幅射方向調(diào)整a.開啟雷達(dá)和測(cè)試儀電源，將測(cè)試儀“檢測(cè)/調(diào)制”開關(guān)撥向“檢測(cè)”，其它開關(guān)位置任意。b.仔細(xì)調(diào)整三角架高度和方位角，使測(cè)試儀顯示數(shù)據(jù)為最大，此為測(cè)試儀最佳位置，請(qǐng)固定之。c.仔細(xì)調(diào)整被測(cè)雷達(dá)方位角，使測(cè)試儀顯示數(shù)據(jù)為最大，此時(shí)雷達(dá)處最佳安裝位置，請(qǐng)固定之。d.測(cè)試儀和雷達(dá)位置調(diào)整好后， 測(cè)試儀所顯示數(shù)據(jù)即表示雷達(dá) 發(fā)射功率（相對(duì)）大小。雷達(dá)天線中心與測(cè)試儀天線中心的連線， 即為雷達(dá)天線最大

23、幅射方向。2）雷達(dá)測(cè)速靈敏度與測(cè)速精度的測(cè)量a.在兩機(jī)距離確定為20m-30m情況下，重新調(diào)整兩機(jī)相對(duì)高 度和方位角，使天線方向一致。將測(cè)試儀“檢測(cè) /調(diào)制”開關(guān)撥 向“調(diào)制”，“幅度/速度”開關(guān)撥向“幅度”，調(diào)制波段開關(guān)任意 置“1”、“2”、“3”、“4”，此時(shí)測(cè)試儀顯示調(diào)制幅度值。b.調(diào)節(jié)調(diào)制幅度電位器旋鈕，使雷達(dá)能顯示對(duì)應(yīng)調(diào)制頻率廣鐵華哥hqhh 收集整理2014.12.28駝峰系列產(chǎn)品介紹的速度值。 當(dāng)調(diào)制幅度降至某一值時(shí)， 雷達(dá)將不再顯示對(duì)應(yīng)調(diào)制頻率的速度值。 當(dāng)調(diào)制幅度降至某一值時(shí)， 雷達(dá)將不再顯示相應(yīng)速度值。 根據(jù)這一調(diào)制幅度值的大小， 即可間接判斷雷達(dá)測(cè)速靈敏度 （作用距離

24、） 的高低。c.保持“檢測(cè)/調(diào)制”開關(guān)位置不變，將“幅度/速度”開關(guān)撥向“速度” ，在調(diào)制幅度足夠大的情況下，將調(diào)制波段開關(guān)依次置“ 1”、 “2”、 “3”、 “4”，雷達(dá)應(yīng)顯示相應(yīng)速度值。雷達(dá)顯示速度值與測(cè)試儀顯示的標(biāo)準(zhǔn)速度值基本一致， 兩者之差即為雷達(dá)速度顯示誤差。3、測(cè)試儀的充電由于本測(cè)試儀的一些主要器件均選用低功耗cmos 器件等，故整機(jī)功耗很小。 在充滿電情況下， 電池能提供儀器連續(xù)十五小時(shí)工作電源。當(dāng)液晶顯示器左上角顯示符號(hào)“ loble”或時(shí)， 表明電池電壓不足， 應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行充電， 以防電池過放電，影響其使用壽命。取出隨機(jī)配的專用充電器，將電源插頭插入220v 電源插座，充

25、電插頭插入測(cè)試儀充電插座，充電即可進(jìn)行。由于本充電器設(shè)計(jì)為自動(dòng)恒流充電方式，隨充電過程的進(jìn)行（綠電亮），電池電壓逐漸升高，當(dāng)充滿電時(shí)，充電器自動(dòng)停止充電 （ 紅燈亮 ） ， 故不存在過充電現(xiàn)象，給用戶使用帶來(lái)極大的方便。1、不得在近距離（w2m）對(duì)測(cè)試儀天線進(jìn)行微波照射；2、不得隨意旋轉(zhuǎn)檢波器的鎖緊螺桿；廣鐵華3、非專業(yè)人員，不得隨意測(cè)量檢波管內(nèi)阻和其它電路參數(shù), 特別是有關(guān)電位器觸點(diǎn)位置千萬(wàn)不可隨意調(diào)動(dòng)，否則儀器哥hqhh 收集整理2014.12.28駝峰系列產(chǎn)品介紹 測(cè)量精度將大受影響。駝峰雷達(dá)綜合測(cè)試系統(tǒng) 8mm、簡(jiǎn)介駝峰雷達(dá)綜合測(cè)試系統(tǒng)：本系統(tǒng)為編組站電務(wù)部門提供一套雷達(dá)測(cè)試、調(diào)試、檢

26、修、 故障分析判斷裝置。它既能進(jìn)行室內(nèi)正常測(cè)試檢修， 又便于進(jìn)行 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試。系統(tǒng)由波長(zhǎng)計(jì)、功率計(jì)、微波測(cè)量線、信號(hào)發(fā)生器、穩(wěn)壓 電源等 組成。目前全國(guó)鐵路貨運(yùn) 站場(chǎng)采用自動(dòng)化、半自駝峰雷達(dá)的8mm動(dòng)化駝峰系統(tǒng)的越來(lái)越多，各駝峰場(chǎng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)駝使用與維護(hù)也越來(lái)越重視，本測(cè)試系統(tǒng)就 是針對(duì)目前8mm而重點(diǎn)開發(fā)的一種專用檢測(cè)系峰雷達(dá)在現(xiàn)場(chǎng) 檢測(cè)與維修困難，統(tǒng)。本系統(tǒng)功能多，準(zhǔn)確度高，移動(dòng)方便，不 僅可以定性，而 收集整理hqhh廣鐵華哥2014.12.28駝峰系列產(chǎn)品介紹且還可以定量的檢測(cè)駝峰雷達(dá)的各種參數(shù)，可以對(duì)8mm駝峰雷達(dá)進(jìn)行長(zhǎng)期定量檢測(cè)與監(jiān)測(cè)， 使駝峰雷達(dá)設(shè)備的使用運(yùn)行狀況一目了然，可以做到雷達(dá)隱

27、患早發(fā)現(xiàn)、早處理，有效的降低事故的發(fā)生，為安全生產(chǎn)提供了重要檢測(cè)手段。二、室內(nèi)使用方法測(cè)試系統(tǒng)室內(nèi)使用時(shí)，可以檢測(cè)雷達(dá)的主振頻率、發(fā)射功率、整機(jī)靈敏度、雷達(dá)噪聲電平、噪聲門限電壓、自檢頻率、自檢門限電壓、 信號(hào)方波輸出等， 以上指標(biāo)的測(cè)量對(duì)監(jiān)測(cè)雷達(dá)整機(jī)至關(guān)重要， 掌握了以上指標(biāo)的測(cè)量可以很輕松的判斷一臺(tái)雷達(dá)整機(jī)的性能好壞。1. 室內(nèi)系統(tǒng)的構(gòu)建方法：a.場(chǎng)地選擇：選擇一個(gè)長(zhǎng)）7m ,寬2.5m的房間，室內(nèi)應(yīng)通風(fēng)干燥，室溫控制在22-25 ，附近應(yīng)避免有強(qiáng)電磁干擾，如電焊、對(duì)講機(jī)、手機(jī)等。b. 將固定平臺(tái)放在房間的一端， 離墻面約 10-20 公分， 把喇叭中心軸線處調(diào)整約離地面1.2 米處 （注

28、：此時(shí)墻面應(yīng)無(wú)任何金屬物體 ）。c.離固定平臺(tái)喇叭中面約 5m處放置一桌子，將轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)置于桌上， 調(diào)整高度， 若無(wú)合適的桌子高度可將此步驟放于 b 前， 以 桌子與轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)的高度來(lái)確定喇叭中心軸線的高度。d. 將廠家配的吸波材料用強(qiáng)力膠，膠在墻上，室內(nèi)系統(tǒng)構(gòu)置基本完成，后面是系統(tǒng)的調(diào)整與定標(biāo)。2. 室內(nèi)系統(tǒng)的調(diào)整與定標(biāo)：a.按標(biāo)準(zhǔn)配置儀表（交流穩(wěn)壓電源配合場(chǎng)地放置）b.將信號(hào)源的輸出信號(hào)幅度調(diào)至 1v ,頻率調(diào)節(jié)在1.9khz-2khz 處后，一定要先衰減-20db ,再將固定平臺(tái)的 廣鐵華哥hqhh 收集整理2014.12.28駝峰系列產(chǎn)品介紹屏蔽電纜連在信號(hào)源的輸出端。c.將示波器的探頭接

29、到駝峰放大板的 t2測(cè)試點(diǎn)，打開駝峰雷 達(dá)電源，上下左右調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)，監(jiān)視示波器的波形幅度為最大 時(shí)停止。d.調(diào)節(jié)固定平臺(tái)上的調(diào)節(jié)桿， 上下左右調(diào)節(jié)至示波器上的波形 幅度為最大時(shí)停止（可以適當(dāng)加大衰減量）。e.重復(fù)c,d兩至三次，先固定固定平臺(tái)的調(diào)節(jié)桿，再固定固定 平臺(tái)的底座，此時(shí)以雷達(dá)可以剛好顯示的衷減量為此雷達(dá)的衰減 量，此時(shí)室內(nèi)系統(tǒng)調(diào)整完畢。3. 各種指標(biāo)的測(cè)量：a.主振頻率f0:見圖三，將雷達(dá)與系統(tǒng)主機(jī)對(duì)準(zhǔn)，調(diào)節(jié)至功率最 大時(shí)，調(diào)節(jié)主機(jī)上的波長(zhǎng)找到吸收點(diǎn)，此時(shí)波長(zhǎng)計(jì)的讀數(shù)為主振 頻率35.00ghz wf0w35.20ghz。（吸收點(diǎn)的尋找：轉(zhuǎn)動(dòng)波長(zhǎng)計(jì), 監(jiān)視功率計(jì)上的讀數(shù)，當(dāng)讀數(shù)先變

30、小后變大時(shí)，找出最小點(diǎn)，此 點(diǎn)為吸收點(diǎn)）b.功率測(cè)量：按a法操作，此時(shí)功率計(jì)上的讀數(shù)為此雷達(dá)在2m處的功率最大值，可記錄下來(lái)，以便和以后測(cè)量的對(duì)比。c.整機(jī)靈敏度：轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)上的雷達(dá)天線對(duì)準(zhǔn)固定平臺(tái)上的接收天線，同時(shí)將示波器的探頭夾在放大板t2點(diǎn)上，打開信號(hào)發(fā)生器（將信號(hào)發(fā)生器輸出幅度調(diào)在 1v上，同時(shí)將衰減擋打在-30db 處，頻率調(diào)在180hz2000hz之間，波型選擇正弦波），調(diào)節(jié) 俯仰與左右方向，使示波器上的波型幅度為最大時(shí)停止，再調(diào)節(jié)信號(hào)發(fā)生器的衰減檔，直到雷達(dá)顯示屏上有相應(yīng)數(shù)據(jù)出現(xiàn)時(shí)，此 時(shí)衰減值為該雷達(dá)在此距離上的靈敏度，應(yīng)w-18db od.雷達(dá)噪聲電平的測(cè)量 vp-p :示波器

31、測(cè)試t2點(diǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)平廣鐵華 哥hqhh 收集整理2014.12.28駝峰系列產(chǎn)品介紹臺(tái)對(duì)空曠處，此時(shí)示波器的讀數(shù)為噪聲電平。vp-p 2.65ma周圍有金屬物 v 1.45ma9、信號(hào)傳輸距離：傳輸線電阻v 50 ,即1.0線徑的信廣鐵華哥hqhh 收集整理2014.12.28駝峰系列產(chǎn)品介紹號(hào)電纜的傳輸距離不小于 1km10、絕緣與耐壓： 對(duì)地絕緣電阻 200m耐壓： 1000v四、安裝與構(gòu)造1 、外形與結(jié)構(gòu)t.ljg型有源車輪傳感器采用雙磁頭封裝形式，即每個(gè)傳感器內(nèi)封裝有兩個(gè)完全相同的探測(cè)頭， 可以實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)動(dòng)方向的判別。它是由底板、機(jī)殼、電路和接口端組成，其中：底板由銅合金澆鑄而成，強(qiáng)度高

32、、抗銹能力好；機(jī)殼采用防腐抗老化工程塑料一次成型； 電纜連接采用直接封裝形式， 避免了接插件連接帶來(lái)的接觸不可靠問題。 此外， 機(jī)殼內(nèi)采用澆注環(huán)氧樹脂的措施緊密封裝，處理后的傳感器防震、防潮、防腐蝕，適合在惡劣的環(huán)境下工作，輸出線采用四芯塑料橡膠電纜，防油、抗老化、在低溫下可保持柔軟。2、安裝形式i 、螺栓安裝方式t.ljg型車輪傳感器設(shè)計(jì)為螺栓安裝方式。傳感器底座由無(wú)鐵磁效應(yīng)的銅合金鑄造而成，底座上有 2 對(duì)螺孔， 2 對(duì)螺孔之間高度差為 9mm ，用于調(diào)整傳感器的安裝高度。用 m12 螺栓固定在軌腰適當(dāng)高度上水平間距為（143.5 1）mm的兩個(gè)小15的孔上。傳感器是靠車輪輪緣感應(yīng)工作的，

33、 因此需要安裝在鋼軌內(nèi)側(cè)， 其安裝高度受輪緣高度、 鋼軌磨耗量等因素的影響。 根據(jù)我國(guó)鐵路技規(guī)規(guī)定，輪緣高度變化范圍為 2534mm ,由此確定傳感器最高點(diǎn)應(yīng)低于軌道（新軌 ）45mm ，非正線鋼軌垂直磨耗最大允許值 16mm ，這樣的高度在輪緣高度從最小到最大、鋼軌磨耗在8mm 范圍內(nèi)不必進(jìn)行高度調(diào)整。廣鐵華哥 hqhh 收集整理2014.12.28駝峰系列產(chǎn)品介紹 可一次改變傳感器安裝孔位置， 當(dāng)鋼軌磨耗大于 8mm 時(shí)， 16mm 滿足非正線鋼軌垂直磨耗最大允許值9mm ，向下調(diào)整 的要求。 、扣件安裝方式ii扣件專門用于安裝傳感器。一套扣件由五部分組成：兩塊m12 一塊角塊。一對(duì)長(zhǎng)短哈

34、夫通過一根長(zhǎng)哈夫、兩塊短哈夫、m12 的長(zhǎng)螺栓分別夾在軌道兩邊的底部。角塊水平面上有兩個(gè)螺栓腰形安裝孔。 傳感器可以通過緊固螺栓來(lái)安裝， 也可以通角塊垂直面上有兩個(gè)過深孔調(diào)整傳感器與軌道間的水平距離。 螺栓的腰形安裝孔， 可以通過緊固螺栓來(lái)調(diào)整傳感器垂m10） 新軌 （直安裝高度， 在安裝的過程中要確保傳感器最高點(diǎn)與軌道范圍內(nèi)。（3545）mm的表面垂直距離在在軌道曲線段安裝車輪傳感器應(yīng)盡量安裝在值得注意的是：曲線段外側(cè)；在道岔區(qū)安裝時(shí)，應(yīng)考慮道岔區(qū)相鄰鋼軌與傳感 以上。器安裝軌之間的距離，其最小值應(yīng)在 110mmt.lj 車輪傳感器（無(wú)源踏板）1、特點(diǎn)與應(yīng)用范圍車輪傳感器是鐵路部門用來(lái)統(tǒng)計(jì)通

35、過鐵軌的火車車輪(軸)數(shù)的儀器。其主要功能如下：0(1)當(dāng)車輪以 收集整理hqhh 廣鐵華哥2014.12.28駝峰系列產(chǎn)品介紹60km/h的速度經(jīng)過時(shí)，車輪傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)精確計(jì)軸(2)精確判斷火車行駛方向。2、技術(shù)說明：(1)適應(yīng)軌型43kg/m 標(biāo)準(zhǔn)軌 gb182-6350kg/m 標(biāo)準(zhǔn)軌 gb181-63(2)適應(yīng)輪型輪徑 (840-1750)mm輪緣高度(25-34)mm適應(yīng)軌道間距1435(+6/-3)mm(4) 適應(yīng)車輛行駛速度(0-60)km/h(5)適應(yīng)車輛擺幅 13.5mm(6) 安裝高度和位置離鐵軌上端不小于40mm ；鐵軌內(nèi)側(cè)。(7) 工作環(huán)境溫度(-40+80)

36、c濕度98%(20 )以下(8)信號(hào)傳輸距離：傳輸線電阻50 即1.0mm 信號(hào)電 纜的傳輸距離不小于 1km 。(9)絕緣與耐壓：對(duì)地絕緣電阻200m q( 10 ) .重量： 4.5kg(11) 平均使用壽命 10 年3、工作原理：基本工作原理是基于電磁感應(yīng)原理。無(wú)源車輪傳感器主體由感應(yīng)線圈和永磁鐵氧體構(gòu)成， 感應(yīng)線圈處于永磁鐵氧體恒定的磁場(chǎng)中。無(wú)源車輪傳感器裝于鐵軌內(nèi)側(cè)，當(dāng) 廣鐵華哥hqhh 收集整理2014.12.28駝峰系列產(chǎn)品介紹 火車車輪經(jīng)過時(shí)， 永磁鐵氧體恒定的磁場(chǎng)強(qiáng)度被擾動(dòng)， 感應(yīng)線發(fā)給駝峰編組站自動(dòng)化系統(tǒng)一個(gè)計(jì)數(shù)脈圈瞬時(shí)產(chǎn)生感生電流， 沖， 經(jīng)系統(tǒng)檢測(cè)處理后， 就可以計(jì)出火

37、車車輪 (軸)數(shù)和車廂 的節(jié)數(shù)。4 、傳感器的安裝與構(gòu)造(略)2014.12.28型摘鉤顯示屏tzx-1【功能概述】型摘鉤顯示屏是是由銅陵藍(lán)盾光電子有限公司專tzx-1用于實(shí)時(shí)為駝峰編組站設(shè)計(jì)的新型駝峰自動(dòng)化系統(tǒng)配套產(chǎn)品，顯示所在峰位的摘鉤作業(yè)計(jì)劃單，指導(dǎo)摘鉤作業(yè)。使得顯示該屏在軟件設(shè)計(jì)中充分考慮駝峰系統(tǒng)計(jì)軸功能，接口與駝峰管理控制系統(tǒng)通與溜放同步，通過rs232-rs485訊，顯示駝峰場(chǎng)各峰的作業(yè)計(jì)劃、當(dāng)前鉤序、車輛數(shù)等動(dòng)態(tài)信息。在硬件上采 用特高亮發(fā)光管定制像素管，弁且由兩片微處使大屏顯示理器同時(shí)分別負(fù)責(zé)與上微機(jī)通訊和控制顯示功能，即使在光照度很強(qiáng)的 條件下信息也清晰可見。無(wú)隱亮，無(wú)閃爍、是駝峰場(chǎng)安全高效作業(yè)的理想它提高了安全系數(shù)和作業(yè)效率，設(shè)備。 【信息內(nèi)容】摘鉤屏實(shí)時(shí)顯示所在峰位的作業(yè)計(jì)劃單，滿屏共有四鉤信息，每鉤共五一鉤中包含 鉤序、個(gè)字符，收集整理hqhh廣鐵華哥駝峰系列產(chǎn)品介紹 操作符、量數(shù)三個(gè)內(nèi)容。隨解鉤員每解一鉤， 上翻一行動(dòng)態(tài)顯示。摘鉤屏第一鉤采