浙江寧波自考?？?7033《物流設(shè)備應(yīng)用》2014年復(fù)習(xí)資料

1、07033物流設(shè)備應(yīng)用試題（含實(shí)）復(fù)習(xí)資料一、填空題1. 汽車的類型很多，但都由發(fā)動機(jī)_、地盤、車身和電氣設(shè)備四大部分組成。2. 根據(jù)滾柱輸送機(jī)的工作方式，可以分為_有驅(qū)動和無驅(qū)動_的滾柱輸送機(jī)兩種。3. 在設(shè)備的前期管理中，關(guān)鍵在于一選型或設(shè)計(jì)_ 這一環(huán)節(jié)，普遍認(rèn)為這是前期管理的決策點(diǎn)。4. 在設(shè)備的前期管理中， 關(guān)鍵在于_選型或設(shè)計(jì) 這一環(huán)節(jié)，普遍認(rèn)為這是 前期管理的決策點(diǎn)。5. 特別適合運(yùn)輸長距離高價值產(chǎn)品的運(yùn)輸方式是航空運(yùn)輸 。6. _ 托盤已成為物流系統(tǒng)的重要設(shè)備，它與集裝箱_ _一起形成了 集裝系統(tǒng)的兩大支柱。7. 起重設(shè)備常用的取物裝置包括吊鉤、.一抓斗、C型卷鋼吊具電磁吸盤等。

2、8. 根據(jù)滾柱輸送機(jī)的工作方式，可以分為無驅(qū)動_ 和一有驅(qū)動_的滾柱輸送機(jī)兩種。9. 物流信息處理中使用最廣泛的一種信息處理設(shè)備是一條形碼設(shè)備 _。10. 按冷庫的溫度可分為低溫庫和高溫庫，果蔬保鮮庫一般是高溫庫。11. 我國汽車維護(hù)貫徹“定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”的基本原 則。12. 集裝有很多形式，其中 集裝箱系統(tǒng) _和_托盤類一 是集裝單元 化的兩大支柱。13. 按冷庫內(nèi)冷分配器的形式可分為排管冷庫和冷風(fēng)機(jī)冷庫，果品蔬菜保鮮一般用冷風(fēng)機(jī)冷庫_。14. 倉儲系統(tǒng)是物流系統(tǒng)中一個很重要的子系統(tǒng)，它是供應(yīng)和消費(fèi)之間的中間環(huán)節(jié)，起著 _ 緩沖_和_平衡的作用15. P0S系統(tǒng)的構(gòu)成方式多種多

3、樣，典型的有獨(dú)立型_ _和 聯(lián)機(jī)型兩種方式。16. 帶式輸送機(jī)可分為普通帶式輸送機(jī)、一鋼繩芯帶式輸送機(jī)和_鋼繩牽引帶式輸送機(jī)。17. 自動化高層貨架倉庫主要由一貨架 、巷道堆垛機(jī) 、周圍出入庫配套機(jī)械設(shè)施和管理控制系統(tǒng)等四部分組成。18. ISO 制定了 4種托盤國際規(guī)格，其中， 1100mm*1100mm _ 格托盤是與現(xiàn)在流行于世界的ISO國際集裝箱相配合而設(shè)計(jì)出來的。19. 根據(jù)岸邊集裝箱起重機(jī)前伸梁避讓船舶方式的不同，前伸梁分為俯仰式、折疊式、伸縮式。20. 我國汽車維護(hù)貫徹“定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”的基本原則。二、單項(xiàng)選擇題1. 一個40ft的實(shí)物集裝箱等于 TEUL ( D

4、)A. 0.5B. 1C. 1.5D. 22. 鐵路運(yùn)輸以為主。(A )A.敞車B.平車C. 棚車3. 貨架可以（ D ）A. 改變結(jié)構(gòu)C.改變放置地點(diǎn)4. 立體倉庫必須配備（ C ）A. 傳送帶C.巷道堆垛機(jī)5. 在物流領(lǐng)域內(nèi)采用 對海、陸（A ）A. 全球定位系統(tǒng)C.地理信息系統(tǒng)6. 是指船在各種裝載情況下，干舷的能力。（D ）A. 穩(wěn)性C. 耐波性D.7. 下列不屬于物流設(shè)備的是（D ）A. 起重機(jī)C.信息采集和處理設(shè)備8. 是托盤中使用量最大的一種。A. 柱式托盤C.平托盤D.D集裝車B. 減少儲存成本D. 提高庫容率B. 叉車D. 堆碼機(jī)，空運(yùn)輸設(shè)施進(jìn)行全方位的巡航和定位。B. 互聯(lián)

5、網(wǎng)D.射頻系統(tǒng)能浮于水中并保持一定的首、尾吃水和B. 抗沉性浮性B. 集裝箱D.海港（ C ）B. 木制托盤箱式托盤9. 機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)幕緞恿?，從原動力來看，機(jī)車可分為蒸汽機(jī)車、 A.電力機(jī)車B.電瓶機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車。（A ）C. 柴油機(jī)車D.柴電機(jī)車10. 裝載豆類、谷物、硼砂、樹脂等各種散堆顆粒狀、粉末狀物料的集裝箱選用（B ）A. 雜貨集裝箱C. 開頂集裝箱D.11. 門式起重機(jī)屬于（C ）A. 輕小型類起重機(jī)械B散貨集裝箱罐狀集裝箱B. 臂架類起重機(jī)械D.堆垛類起重機(jī)械C. 橋式類起重機(jī)械12. 關(guān)于重力式貨架下列說法不正確的是（C ）A. 重力式貨架是密集型貨架的一種，能夠大規(guī)模密

6、集存放貨物B. 重力式貨架可保證貨物先進(jìn)先出C. 重力式貨架出入庫作業(yè)完全分離，增加了出入工具的運(yùn)行距離D. 重力式貨架有利于進(jìn)行揀選活動，是揀選式貨架中很重要的一種13. 自動化立體倉庫由高層貨架， 巷道堆垛機(jī)，和管理控制系統(tǒng)組成。（D ）B.光電控制器D.周圍出入搬運(yùn)系統(tǒng)A. 滾柱輸送機(jī)C. 輸電線路14. 帶式輸送機(jī)可以用來輸送（A ）A. 散料C. 集裝箱B. 大件成品貨物D. 液體物料15. 下列關(guān)于物流設(shè)備的保養(yǎng)與維護(hù)說法不正確的是（A ）A. 我國強(qiáng)調(diào)定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)觀B. 物流設(shè)備的保養(yǎng)可采用“日常保養(yǎng)”和“定期保養(yǎng)”的二級保養(yǎng)制度C. 日常保養(yǎng)的特點(diǎn)是經(jīng)?；?、

7、制度化D. 更換已磨損的零件屬于定期保養(yǎng)的基本內(nèi)容16. 用叉車進(jìn)行托盤、集裝箱的裝卸上、下坡時，遇因貨物遮擋視線時應(yīng) 采取的方法是（C ）A.貨物拿開B.繼續(xù)裝卸C降低速度D.應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮17. 下列關(guān)于鋼絲繩說法不正確的是（B ）A. 鋼絲繩可廣泛用做起重繩、變幅繩、小車牽引繩，還可用于貨物的捆扎B. 大多數(shù)起重機(jī)采用金屬繩芯鋼絲繩，強(qiáng)度好，耐高溫C. 繩股中鋼絲的斷裂是逐漸產(chǎn)生的，一般不會發(fā)生整根鋼絲突然斷裂的現(xiàn)象D. 在使用過程中應(yīng)注意減少鋼絲繩的彎折次數(shù)，盡量避免反向彎折18. 射頻識別技術(shù)，依其采用的頻率不同，可分為低頻系統(tǒng)和高頻系統(tǒng)兩大類。高頻系統(tǒng)一般指工作頻率大于 的系統(tǒng)。

8、（D ）A.IOOMHzB.300MHZC. 30MHZD.400MHZ19. 下列哪種剪切機(jī)又叫萬能板料加工設(shè)備，廣泛應(yīng)用于各種薄板加工業(yè)？（ C ）A.圓盤剪板機(jī)B.擺式剪板機(jī)C. 振動剪板機(jī)D.機(jī)械剪板機(jī)20. GPS工作衛(wèi)星及其星座由顆工作衛(wèi)星和3顆在軌備用衛(wèi)星組成。21. 載駁船的作用是之間的運(yùn)輸。（D ）A.大船B.碼頭C.集裝箱船與碼頭D.銜接大船和碼頭22.礦山或建筑工地運(yùn)送沙石一般采用（ A ）A.自卸式貨車B.廂式車C.攔板式貨車D.罐式貨車23.適用于裝載豆類、谷物、硼砂等物料的集裝箱是（B ）A.雜貨集裝箱B散貨集裝箱C.開頂集裝箱D.罐狀集裝箱24.下列可用于罐頭食品

9、封口的機(jī)械是（ D ）A.熱壓式封口機(jī)B.熔焊式封口機(jī)C.縫合式封口機(jī)D.卷邊式封口機(jī)25.冷庫按溫度高低可分為高溫庫和低溫庫，其中低溫庫的溫度在A. 18CB. 15CC. 2CD. 10C26.物流設(shè)備按功能可劃分為運(yùn)輸設(shè)備、裝卸搬運(yùn)設(shè)備、倉儲設(shè)備、包裝設(shè)備和信息采集與處理設(shè)備等。A.分揀設(shè)備B.條碼設(shè)備C.通訊設(shè)備D.集裝設(shè)備27.下列不屬于航空運(yùn)輸特點(diǎn)的是（DA.速度快B.運(yùn)輸成本較高C. 受氣候條件影響較大D.能實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸28.下列不屬于集裝單元化設(shè)備的是（A.集裝箱B.托盤C.木箱D.貨捆29.我國物流設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)采用“日常保養(yǎng)”和“”二級保養(yǎng)制度。（C ）A.事故保養(yǎng)B

10、.大修保養(yǎng)C.定期保養(yǎng)D.年修保養(yǎng)30.在托盤保養(yǎng)管理中,最重要的一點(diǎn)是(B )A.駕駛員不野蠻操作B.不使用破損狀態(tài)的托盤C.每兩年進(jìn)行一次修理D.輕拿輕放31.需裝運(yùn)防雨、潮，防止丟失、散失等較貴重的物品時選用的鐵路機(jī)車應(yīng)為（A ）A.棚車B.敞車C.特種車D.漏斗車32.下列不能用電磁吸盤來裝卸的有（C ）A.卷鋼B.廢鐵C.鋁錠D.鋼錠33.在起重機(jī)上廣泛使用，其絲捻成股與股捻成繩的方向相反的鋼絲繩是(A )A.交繞繩B順繞繩C.同向捻鋼絲繩D.不扭轉(zhuǎn)鋼絲繩34.帶式輸送機(jī)通常為組織一次中修。(B )A. 一年B.半年至一年C. 一至兩年D.二年35. 可應(yīng)用于豎直方向運(yùn)送礦石的輸送機(jī)

11、為（A ）A.斗式提升機(jī)B.膠帶輸送機(jī)C.螺旋輸送機(jī)D.滾柱輸送機(jī)36. 對倉儲系統(tǒng)的基本要求是多、快、好、省和安全，對“好”的理解正確的是（B ）A.倉庫建筑物造型好B.保官質(zhì)量好C.人員素質(zhì)好D.倉庫設(shè)備功能好37.立體倉庫必須配備（C)A.傳送帶B.叉車C.巷道堆垛機(jī)D.堆碼機(jī)38.在兀成第 筆父勿的冋時，能將庫存、銷售會計(jì)等項(xiàng)目同時更新的POS終端類型是（C）。A.簡易授權(quán)型專用終端B.轉(zhuǎn)賬終端C.收銀式POSD. 獨(dú)立式POS39.在我國，庫容量超過的為大型冷庫。（A ）A.IOOOt3B.IOOOm3C.2000tD.2000m40.為解決鮮肉、鮮魚和藥品等在流通過程中保鮮及搬運(yùn)裝

12、卸冋題，采用的加工設(shè)備為（D ）A.剪切加工設(shè)備B.精制加工設(shè)備C.分選加工設(shè)備D.冷凍加工設(shè)備三、多項(xiàng)選擇題A.車體1. 鐵路車輛由以下哪幾個部分組成？（ ABCDE ）B. 車底架C.走行部D.車鉤緩沖裝置E.制動裝置2.托盤的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在 方面。（ABDE ）A.自重量小B.返空容易C.存放容易E.裝載量適宜D.裝盤容易3門式起重機(jī)一般根據(jù)門架結(jié)構(gòu)形式、主梁形式、吊具形式來進(jìn)行分類，按門架結(jié)構(gòu)可分成（ABDE ）A.全門式C.單主梁門式E.雙懸臂門式4.起重設(shè)備常用取物裝置包括（ABCD ）A.吊鉤B.抓斗C.CB.半門式D.單懸臂門式形卷鋼吊具D. 電磁吸盤E.起重?zé)o泵真空吸盤5.

13、提升機(jī)輸送的物料包括（ABD ）A.散粒物料B.碎塊物料C.大件物品D. 成捆物品E. 成件物品6. 物流設(shè)備選用與配置的原則是（ABCDE ）A.系統(tǒng)化原則C.超前性原則B. 適用性和經(jīng)濟(jì)性原則D. 可靠性和安全性原則E. 環(huán)保性原則7. 我國GB/T2934-1996中規(guī)定聯(lián)運(yùn)通用平托盤的是（ CDE ）A.1100毫米X 1100毫米B.1219毫米X 1016毫米C. 1000毫米X 1200毫米D.800毫米X 1000毫米E. 800毫米X 1200毫米8.便攜式數(shù)據(jù)采集器所具有的功能有（ABCD ）A.激光掃描C.數(shù)據(jù)采集E.數(shù)據(jù)通訊9防止托盤散垛的方法有（A.捆扎C.專用金屬卡

14、具固定E.膠帶粘扎10.起重機(jī)的工作速度有A.起升速度C.旋轉(zhuǎn)速度B.文字顯示D.數(shù)據(jù)處理ABCDE ）B.加框架緊固D.加網(wǎng)罩緊固（ABCE ）B.變幅速度D.變頻速度E.運(yùn)行速度11.下列關(guān)于貨架說法正確的是 （ABCE ）A.貨架是一種架式結(jié)構(gòu)物，可充分利用倉庫空間，提高庫容利用率B.懸臂式貨架用于長條形物料的存放C. 托盤式貨架是存放裝有貨物托盤的貨架, 存取D. 重力式貨架屬于通道式貨架的一種E. 移動式貨架是一種帶輪且可移動的貨架可實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè),便于單元化12. POS終端類型分為三種類型。（ABC ）A.簡易授權(quán)型專用終端B.轉(zhuǎn)帳終端C.收銀式POSD.獨(dú)立型POSE.聯(lián)機(jī)型P

15、OS13.下列屬于流通加工設(shè)備的有 （ABCDE ）A.剪切設(shè)備B.冷凍設(shè)備A.GPS衛(wèi)星星座B.地面監(jiān)控系統(tǒng)C.地面信號接收系統(tǒng)D.地面信號發(fā)射站E. 開木下料設(shè)備14.起重設(shè)備常用取物裝置包括 （ABCD ）A.吊鉤B.抓斗C.C形卷鋼吊具D.電磁吸盤E.起重?zé)o泵真空吸盤15.提升機(jī)輸送的物料包括(ABD)A.散粒物料B.碎塊物料C.大件物品D.成捆物品E.成件物品16.物流設(shè)備選用與配置的原則是（ABCDE)A.系統(tǒng)化原則B.適用性和經(jīng)濟(jì)性原則C.超前性原則D.可靠性和安全性原則E. 環(huán)保性原則17. 我國GB/T2934-1996中規(guī)定聯(lián)運(yùn)通用平托盤的是 （CDE ）A.1100毫米X

16、 1100毫米B.1219毫米X 1016毫米C. 1000毫米X 1200毫米D.800毫米X 1000毫米E. 800毫米X 1200毫米18. 便攜式數(shù)據(jù)采集器所具有的功能有（ABCD ）A.激光掃描B.文字顯示C.數(shù)據(jù)采集D.數(shù)據(jù)處理E. 數(shù)據(jù)通訊19. 帶式輸送機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)主要分為（ABDE ）A. 日常維護(hù)保養(yǎng)B.常規(guī)維修C.小修D(zhuǎn).中修E.大修20. 全球定位系統(tǒng)由組成。（ABC ）四、判斷題判斷下列各題，正確的在題后括號內(nèi)打“V”，錯的打“X”。1. 額定起重量是指起重機(jī)能吊起的物料的重量，單位為 t。（ X ）2. 鐵路機(jī)車按機(jī)車原動力分，有蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車和磁力

17、機(jī)車四種。（ X ）3. 容積式充填機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積較大，計(jì)量速度高，但計(jì)量精度低。（X ）4. 物流設(shè)備的配置不僅要考慮一次購置費(fèi)用低，更重要的是要考慮物流機(jī)械設(shè)備的使用費(fèi)用低。（V）5. 起重機(jī)械只能用于垂直升降貨物，以滿 足貨物的裝卸作 業(yè)要求。（X ）6. 如果出現(xiàn)鋼絲繩直徑減少達(dá) 7%時，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。（V ）7. 托盤和集裝箱屬于集裝單元化的最主要設(shè)備。（V ）8. 在設(shè)備的前期管理中， 關(guān)鍵在于選型和設(shè)計(jì)這一環(huán)節(jié)，普遍認(rèn)為這是前期管理的決策點(diǎn)。（V ）9. 噴氣式飛機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，制造、維修方便，速度快。節(jié)約燃料費(fèi)用，裝載量大，使用率高，所以目前已經(jīng)成為世界各國機(jī)群的主要機(jī)種。（

18、V ）10. 船舶穩(wěn)性是指船舶不發(fā)生傾覆的能力。（ X ）11. 軌道式集裝箱龍門起重機(jī)一般比輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)的作業(yè)能力大。（ V ）12. 用托盤裝載貨物，當(dāng)各個托盤裝載不同貨物時，可以堆垛，以提高庫容率。（X ）13. 每種輸送機(jī)械只能輸送一定類型的物品，通用性差。（ V ）14. GPS接收機(jī)接收的信號來自通訊衛(wèi)星。（X ）15. 立體倉庫不一定要配置多層貨架。（X ）16. 便攜式數(shù)據(jù)采集器又稱為手持終端，兼具了掌上電腦和條碼掃描器的功 能。（V ）17. 岸邊集裝箱起重機(jī)的額定起重量不包括集裝箱吊具的重量。（V ）18. 螺旋輸送機(jī)屬于具有撓性牽引構(gòu)件的輸送機(jī)。（X ）19.

19、射頻識別系統(tǒng)中的電子標(biāo)簽應(yīng)附在待識別物體的表面。（V ）20. 駛?cè)胧截浖懿荒茏龅较冗M(jìn)先出。（V ）五、名詞解釋1. 托盤答：用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平 平臺裝置。作為與集裝箱類似的一種集裝設(shè)備，托盤現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、 運(yùn)輸、倉儲和流通等領(lǐng)域，被認(rèn)為是20世紀(jì)物流產(chǎn)業(yè)中兩大關(guān)鍵性創(chuàng)新之。2. 流通加工答：為了提高物流速度和物品的利用率，在物品進(jìn)入流通領(lǐng)域后，按 客戶的要求進(jìn)行的加工活動，即在物品從生產(chǎn)者向消費(fèi)者流動的過程 中，為了促進(jìn)銷售、維護(hù)商品質(zhì)量和提高物流效率，對物品進(jìn)行一定 程度的加工。3. 自動化高層貨架倉庫答：是指用高層貨架存儲貨物，用巷道堆垛

20、起重機(jī)配合周圍其他裝卸搬運(yùn) 系統(tǒng)進(jìn)行 存取出入庫作業(yè)、并由計(jì)算機(jī)全面管理和控制的一種自動化倉庫。4. 物流設(shè)備答：是指用于存儲、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、包裝、流通加工、分揀、配送、信息采集與處理等物流活動的設(shè)備總稱。物流設(shè)備按功能可劃分為運(yùn)輸設(shè)備、裝卸搬運(yùn)設(shè)備、集裝設(shè)備、倉儲設(shè)備、包裝設(shè)備、流通加工設(shè)備和信息采集與處理設(shè)備。5. （起重機(jī)）額定起重量答：起重機(jī)在正常作業(yè)時，允許提升貨物的最大質(zhì)量與可從起重機(jī)上取下的取物裝置質(zhì)量之和稱為起重機(jī)的額定起重量。一般用字母Q表示，單位為噸。6 集裝答：集裝是將許多單件物品，通過一定的技術(shù)措施組合成尺寸規(guī)格相同、重量相近的大型標(biāo)液化的組合體，這種大型的組合狀態(tài)稱

21、為集裝。7. 冷鏈設(shè)備答：冷凍類產(chǎn)品，由于產(chǎn)品要求所處的環(huán)境通常為低溫或低濕共同特性，所以稱為冷凍產(chǎn)品， 冷凍產(chǎn)品的供應(yīng)鏈稱為冷鏈；用于制造低溫、低濕環(huán)境的設(shè)備，稱為冷鏈設(shè)備。8. 手持移動光束掃描器答：這種掃描器一般采用非接觸式，掃描動力由掃描器內(nèi)裝的機(jī)電系統(tǒng)提供，通過轉(zhuǎn)動或振動多邊形棱鏡反光裝置實(shí)現(xiàn)自動掃描。掃描頻率大約每秒40次左右。六、簡答題（本大題共4小題，每小題6分，共24分）1. 站臺的基本作用是什么？答：從物流角度看，站臺是線路與倉庫的連接點(diǎn)， 是倉庫進(jìn)出貨的必經(jīng)之路。 站臺的作用是車輛?？刻帯⒀b卸貨物處、暫存處。利用站臺能方便的將貨物裝進(jìn)車輛中或者從車輛中取出，實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)中

22、線與結(jié)點(diǎn)的限界轉(zhuǎn)運(yùn)。2. 產(chǎn)品包裝機(jī)械的主要特點(diǎn)有哪些？答：主要特點(diǎn)：1）、包裝設(shè)備是特殊類型的專用設(shè)備2）、包裝設(shè)備是典型機(jī)電一體化產(chǎn)品3）、成套性較強(qiáng)4）、可靠性高5）、包裝設(shè)備的通用化、系列化、標(biāo)準(zhǔn)化3. 物流設(shè)備定期保養(yǎng)的基本內(nèi)容有哪些？答：（1）對機(jī)械進(jìn)行清潔和擦洗；（2）檢查、調(diào)整、緊固各操縱、傳動、連接機(jī)構(gòu)的零部件；（3）對各潤滑點(diǎn)進(jìn)行檢查、注油或清洗換油；（4）調(diào)整和檢查安全保護(hù)裝置，保證其靈敏可靠；（5）更換已磨損的零部件；（6） 使用相應(yīng)的檢測儀器和工具，按規(guī)范對主要測試點(diǎn)進(jìn)行檢測，并做好檢測記錄4. 你認(rèn)為在倉儲作業(yè)中，應(yīng)如何選擇貨架形式？答：根據(jù)物品的特性：外形包裝、尺

23、寸大小等根據(jù)物品的存取性：對儲位管理的要求出入庫量 搬運(yùn)設(shè)備的配套使用廠房結(jié)構(gòu)對貨架選擇的影響其他合理角度。5. 簡述層架式貨架的特點(diǎn)及用途答：層架結(jié)構(gòu)簡單，省料，適用性強(qiáng)，便于收發(fā)，但存放物資數(shù)量有限，是人工作業(yè)倉庫的主要儲存設(shè)備。輕型層架多用于小批量、零星收發(fā)的小件物資的儲存。中型和重型貨架要配合叉車等工具儲存大件、重型物資，所以層 架應(yīng)用領(lǐng)域廣泛。6. 簡述物流設(shè)備配置和選型的原則。答：系統(tǒng)化原則、適用性原則、經(jīng)濟(jì)型原則、超前性原則、可靠性和安全性原則、環(huán)保性原則。七、論述題（本大題共11分）1. 集裝箱必須符合哪些條件？它有哪些優(yōu)點(diǎn)？答：能長期的反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度。（1）途中轉(zhuǎn)運(yùn)

24、不用移動箱內(nèi)貨物，就可以直接換裝。（2）可以進(jìn)行快速裝卸，并可從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具。（3）便于貨物的裝滿和卸空。（4）具有1立方米（即35.32立方英尺）或以上的容積。優(yōu)點(diǎn)：集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化，不僅能提高集裝箱作為共同運(yùn)輸單元在海、陸、空運(yùn)輸中的通用性和互換性，而且能夠提高集裝箱運(yùn)輸?shù)陌踩院徒?jīng)濟(jì)性，促進(jìn)國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。同時，集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化還給集裝箱的載運(yùn)工具和裝卸機(jī)械提供了選型、設(shè)計(jì)和制造的依據(jù)，從而使集裝箱運(yùn)輸成為相互銜 接配套、專業(yè)化和高效率的運(yùn)輸系統(tǒng)。2. 帶式輸送機(jī)由哪些部分組成？各部分的功用是什么？答：帶式輸送機(jī)主要由輸送帶、支承托輥、驅(qū)動裝置、制動裝置

25、、張緊裝置、 裝載裝置、卸載裝置、清掃裝置組成。輸送帶是輸送機(jī)的牽引構(gòu)件，同時又 是承載構(gòu)件。整個輸送帶都支承在托輥上，并且繞過驅(qū)動滾筒和張緊滾筒。驅(qū)動滾筒和輸送帶之間是依靠摩擦力進(jìn)行傳動的。（1）輸送帶 輸送帶用于傳遞牽引力和承載被運(yùn)物品，因此要求其具有較高的強(qiáng)度，有較好的耐磨性和較小的伸張率等。（2 ）支承裝置 支承裝置是用于支承輸送帶和被運(yùn)物料，包括機(jī)架、上托輥、下托輥。機(jī)架通常用型鋼按輸送機(jī)各部分零部件安裝的要求組合焊接而成，應(yīng)有較好強(qiáng)度。上、下托輥因用于支承輸送帶及其上部的物料，故數(shù)量很多，質(zhì)量要求也高，托輥質(zhì)量的好壞直接影響輸送機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性和耐久性及輸送機(jī)的運(yùn)行成本。托輥有鋼托輥，塑料托輥等。鋼托輥多用無縫鋼管 制成，其直徑根據(jù)輸送帶的寬度增加而加大，一般取90200mm之間。為了使輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力小，節(jié)省能源，每個托輥的兩端均安裝帶密封裝置的軸 承，并使軸承得到良好的潤滑。（3）驅(qū)動裝置 驅(qū)動裝置的作用是將動力 （牽引力）通過滾筒帶動輸送帶， 使其能承載并