愛麗舍鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊解決辦法

1、自己更換鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊故障現(xiàn)象：只要打開鑰匙門（儀表盤供電狀態(tài)），鼓風(fēng)機(jī)就呼呼的轉(zhuǎn)，冷暖風(fēng)開關(guān)無論轉(zhuǎn)到什么位置，幾乎都沒有 用原因分析：由于風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)很好，說明電路和風(fēng)機(jī)本身都沒有問題，最大的可能是鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊故障了。排除方法:更換鼓風(fēng)機(jī)模塊。具體步驟：1. 準(zhǔn)備工具：尖嘴鉗1把， 十字螺線刀1把，T-30米字型螺幺幺刀1把（光線不好時(shí)應(yīng)備1把手電筒）。詳見圖2. 拆下副駕駛腳上部的黑絨而護(hù)板上的3顆護(hù)板固眾螺釘（詳見圖2中紅圈標(biāo)注位置），放下護(hù)板。3. 放下絨而護(hù)板后，就可以看到鼓風(fēng)機(jī)了（見圖3） o鼓風(fēng)機(jī)由3顆螺釘固怎，依次卸下，即可取下鼓風(fēng)機(jī)。拆下 鼓風(fēng)機(jī)前應(yīng)拔下鼓風(fēng)機(jī)插頭。注意：黑色膠

2、皮管不需要拔下！鼓風(fēng)機(jī)拆下后的樣子（圖4）4拔下調(diào)速模塊與電機(jī)連接導(dǎo)線（拔下前可以簡單做個(gè)標(biāo)記，防止裝錯(cuò)，一般情況下想裝錯(cuò)也不容易，算是養(yǎng)成個(gè) 好習(xí)慣吧），拆下鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)與殼體固左的1個(gè)螺釘（圖5）,取下電機(jī)。（圖6）鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)可以直接拔岀來。5.拆下鼓風(fēng)機(jī)殼體上固左調(diào)速模塊的2顆螺釘，取下調(diào)速模塊。（圖7、8）拆下的調(diào)速模塊。6安裝上新模塊（沈陽汽配城45. 00）,按拆卸反步驟進(jìn)行恢復(fù)即可。提示：整個(gè)拆裝過程非常簡單，僅需拆動(dòng)9顆螺釘（見圖9）,大約十五分鐘就足夠了，根本沒有什么技術(shù)含疑, 完全可以自行操作。（4s店可能要200. 00）案例二空調(diào)出風(fēng)口調(diào)速模塊損壞風(fēng)機(jī)狂轉(zhuǎn)屬多發(fā)病，空調(diào)風(fēng)

3、扇送風(fēng)轉(zhuǎn)速失控，空調(diào)風(fēng)扇全速狂轉(zhuǎn)，聲音像噴氣機(jī)差不 多少！有點(diǎn)虧張，呵呵，苴實(shí)聲音真的很大。自己換其實(shí)也不難，只要肯動(dòng)手的，按下而的操作來其實(shí)很簡單！那 些4S店和汽修廠小工都能解決的問題，我就不信修不了！去4S店一般是不會(huì)修的，直接換總成，如果修要200-300 元，材料1百多，工時(shí)1百多，太黑了！自己修只要不到50元左右的材料費(fèi)！又省了幾天工資！核心調(diào)速元件是2個(gè)三極管組成的達(dá)林頓管，有一只壞了，其實(shí)這個(gè)元件就不管它了，直接買一個(gè)鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速 模塊換了就可以。需要拆的地方：1、副駕駛儲(chǔ)物箱。2、副駕駛腳坑上而那個(gè)絨而的護(hù)板。拆卸方法：1、副駕駛儲(chǔ)物箱上沿，也就是靠近前風(fēng)檔玻璃一端，有四顆螺幺

4、幺，拆下，然后輕輕把儲(chǔ)物箱往外拉，0K,搞左！2、副駕駛腳坑上面那個(gè)絨而的護(hù)板跟中控臺(tái)連接處有三顆螺絲，拆下，然后把那個(gè)護(hù)板輕輕的往下壓，不需要完 成取出。0K,又搞定！3、現(xiàn)在映入你眼簾的，就是空調(diào)曖風(fēng)系統(tǒng)中的風(fēng)機(jī)和風(fēng)道部分了。4、風(fēng)機(jī)是個(gè)圓型的東東，仔細(xì)看一下，上而有一條紅線，一條黑線，還有一個(gè)插排。那個(gè)紅線是風(fēng)機(jī)的火線，那 個(gè)黑線是風(fēng)機(jī)的地線，那個(gè)插排對(duì)應(yīng)的，位于風(fēng)機(jī)內(nèi)部的，就是調(diào)速模塊了。風(fēng)機(jī)有四顆螺絲，應(yīng)該是用7飯手拆。5、拆下來風(fēng)機(jī)后，可以看到風(fēng)機(jī)的頁輪。調(diào)速模塊就在頁輪的下而。6、拆模塊必須把頁輪往外撬一下，這樣才能卸下調(diào)速模塊。撬風(fēng)機(jī)頁輪的方法：沿著調(diào)速模塊向左向右找，可以看到

5、有一個(gè)小缺口，里而是個(gè)橡膠件。英實(shí)認(rèn)真看一下，這 種小缺口一共有三個(gè)的。（很簡單的，鼓風(fēng)機(jī)背而有三顆螺絲固定要用短桿梅花起子弄下來，如果細(xì)心，有手電筒 操作，儲(chǔ)物箱上而螺絲不卸下也可以，直接下儲(chǔ)物箱下而的毛氈裝飾絨布的幾個(gè)螺絲）用改錐把調(diào)速模塊兩邊小缺 口里而那橡膠塊往里使勁的壓，一邊往外掀頁輪。等撬出來的頁輪離原來位置2CM左右時(shí)，就可以取出調(diào)速模塊 了。把風(fēng)機(jī)外面的紅線黑線和插排線全部取下，然后把調(diào)速模塊上的兩個(gè)螺絲旋下，就可以拿下調(diào)速模塊了。7、更換調(diào)速模塊，然后按相反順序回裝即可！分析：是設(shè)計(jì)缺陷造成的。愛麗舍的風(fēng)機(jī)開關(guān)處于關(guān)位置時(shí)，并非真正的關(guān)掉了，而是堵轉(zhuǎn)（舊車甚至在低風(fēng)量狀 態(tài)也

6、是如此），電壓全部加在模塊上而，很快朋潰。具體故障表現(xiàn)：空調(diào)風(fēng)扇不出風(fēng)，只有最大岀風(fēng)檔才有風(fēng)送出。經(jīng)與4S聯(lián)系，確認(rèn)是鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊壞了，需要更換。經(jīng)過淘寶網(wǎng)查詢，得知這個(gè)調(diào)速模塊共有三種：一種是老愛的，一種是新愛的（08款新愛）一種是最新款新愛（2011款）。前兩種模塊都是使用兩枚鐵殼三極管，最新款模塊取消了鐵殼三級(jí)管。再次咨詢4S,他們答復(fù)這三種模塊都是通用 的，接口與功能都一樣的。我經(jīng)過反復(fù)考慮，認(rèn)為之前兩種模塊不管是法雷奧牌的還是TL牌的，都經(jīng)常燒壞，看 來還是車友說得對(duì)，是電路設(shè)計(jì)有毛病！于是我決左在網(wǎng)上訂購一塊最新款的模塊，估訃最新款的模塊把原來的 設(shè)計(jì)失誤給糾正過來吧。新款模塊連

7、郵費(fèi)是100元整，法雷奧的大約是60元，TL牌的大約是45元。配件到手后，自已動(dòng)手，按照之前網(wǎng)友帖子所述之方法，將舊模塊給拆下來了，好家伙，舊模塊是TL牌的，看來 08年這個(gè)配件質(zhì)量就縮水了。把舊模塊跟新模塊放在一起拍了照片，比較一下，安裝孔都一樣，應(yīng)該可以裝。但 是把新模塊放到鼓風(fēng)機(jī)底殼上一比劃，就傻眼了！新模塊尺寸與舊的有2mm的差別，不能完全安裝到位。這個(gè)小問 題難不倒我，我用美工刀片，把鼓風(fēng)機(jī)底殼側(cè)邊切除了一小塊，側(cè)邊是塑料的，很容易切除；切除之后，模塊順利 安裝到位。裝好模塊之后，把鼓風(fēng)機(jī)裝回底殼，把羅絲全部裝回去，就行了。打開電門，岀風(fēng)口馬上吹出絲絲微風(fēng)， 大功告成！左新款，右舊款（已損壞）.看圖片可知新款的取消了繼電器，老款的有一個(gè)小繼電器.個(gè)人認(rèn)為老款這 個(gè)繼電器裝得很不嚴(yán)謹(jǐn)，竟然裸裝在鼓風(fēng)機(jī)里邊，這個(gè)地方有大雖灰塵，灰塵很容易把繼電器的觸點(diǎn)弄臟，導(dǎo)致接觸 不良.耗車1E湖冋QC188 COM左新款，右舊款鼓風(fēng)機(jī)拆出來，順便用髙壓汽槍把風(fēng)葉給吹干凈了，原來這個(gè)地方積了有半斤灰塵，老臟了。圖片是淸潔后拍攝。鼓風(fēng)機(jī)看起來還不錯(cuò)，還是航天工業(yè)的產(chǎn)品哦。這個(gè)風(fēng)機(jī)也挺多灰的，我用髙壓汽槍給吹了一下，光潔如新。鼓風(fēng)機(jī)用刀片把鼓風(fēng)機(jī)底殼的這個(gè)側(cè)邊切除一小片（紅線所示），注意只切除靠里邊這一片就行羅，外邊的不需要切。切除一部分側(cè)邊之