揚子津路（甘八線—古運河）橋梁工程施工組織設計

1、揚子津路（甘八線古運河）k1+845橋梁工程施工組織設計一、施工組織設計編制說明編制依據(jù)： 1、執(zhí)行合同專用條件中的技術規(guī)范2、施工設計圖紙3、公路工程技術標準（jtg b01-2003）4、公路橋涵設計通用規(guī)范（jtg d60-2004）5、公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范（jtg d62-2004）6、公路工程抗震設計規(guī)范（jtj004-89） 7、公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范（jtg d63-2007） 8、公路橋涵施工技術規(guī)范（jtg/t f50-2011） 9、工程建設標準強制性條文（公路工程部分）（2002年版） 10、城市道路工程設計規(guī)范（cjj37-2012） 11、城市

2、橋梁設計規(guī)范 12、城市橋梁抗震設計規(guī)范（cjj166-2011）二、工程概況揚子津路工程k1+845橋上部結構采用10m+10m+10m先張法預應力混凝土空心板梁，下部為樁柱式橋臺，柱形墩，樁基礎。墩、臺基礎均采用直徑1.2m的鉆孔灌注樁。橋梁中心樁號為k1+845，全長36.04米，橋?qū)?0.8m。本橋共有直徑1.2米鉆孔樁44根。三、施工進度計劃（詳見附件）四、詳細施工方法、順序、時間 詳細施工方法 （一）鉆孔灌注樁 本橋灌注樁直徑為1.2m，共計44根，采用gps-150型鉆機成孔，具體施工方案如下： （1）施工前準備工作 a、場地平整、清除雜物，采用筑島，回填土應夯打密實。 b、設置

3、閉合導線網(wǎng)，達到規(guī)范要求精度，經(jīng)驗收合格后，導線點作為樁位點放樣的基準點。導線點同樣要閉合，達到精度要求。樁位點在埋設護筒時會被破壞，所以樁位點確定之后，再放兩個以上的保護樁。用保護樁校核護筒的準確性。保證樁位點的偏差符合要求。測量放樣用全站儀，樁位之間的距離校核可用鋼尺丈量。 c、挖泥漿池、沉淀池、儲水池、準備合格粘土或膨潤土。 d、接通水、電源。 e、埋設護筒，護筒四周應夯實，頂端高出地面30cm，底部埋深1.02.0m,護筒直徑比樁徑大20cm，上下正直，護筒中心線平面偏差小于5cm。一般用鋼質(zhì)護筒，鋼板厚0.81.0cm。護筒用人工或機械方法埋設。 f、樁架就位。機架要平直，機座墊穩(wěn)，

4、不能軟硬不均，一般樁機下墊枕木。鉆孔過程中機架不能移位和不均勻沉陷。 g、泥漿指標。粘度1622”，含砂率4%，膠體率98%以上，比重1.05-1.2左右。泥漿質(zhì)量直接影響鉆孔進度。 h、泥漿槽應制成高20cm，寬30cm，長度不小于15m，泥漿流速不大于10cm/s。 i、鉆孔機械使用回旋鉆。（2）鉆孔 a、鉆具聯(lián)結要牢固，鉛直，初期鉆進速度不要太快，在孔深4.0m以內(nèi),不超過2m/h，以后不要超過3m/h。在覆蓋層始終要減壓鉆進，鉆進速度與泥漿排放量相適應。沖孔鉆在開孔時要慢，孔深2.0m以內(nèi)，不超過1.5m/h。 b、鉆進過程中，經(jīng)常測試泥漿指標變化情況，并注意調(diào)整鉆孔內(nèi)泥漿濃度，本工程

5、地下水位埋深23米，泥漿壓力超過水壓力，可滿足施工規(guī)范要求。 c、經(jīng)常檢查機具運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常情況立即查清原因，及時處理。鋼絲繩和潤滑部分必須每班檢查一次。 d、小工具如扳手、榔頭、撬棍用保險繩栓牢，防止掉入孔內(nèi)。 e、經(jīng)常注意觀察鉆孔內(nèi)附近地面有無開裂或護筒、樁架是否傾斜。 f、嚴格遵守操作技術規(guī)程，做好鉆孔記錄。記錄中要反映泥漿變化。 g、鉆至設計深度時，要由監(jiān)理工程師在現(xiàn)場與施工單位有關人員共同判斷并準確測定孔深。以此作為終孔標高的依據(jù)。 （3）清孔 a、鉆孔到設計深度，施工單位提出終孔要求，需由現(xiàn)場監(jiān)理工程師決定，并進行孔徑，孔偏斜度、孔深的驗收?？咨钣脺y繩丈量。鋼筋籠放不到底時還需

6、要修孔直至孔壁鉛直，鋼筋籠能順利放到底為止。 b、清孔方法是用原漿換漿法清孔，清孔后泥漿指標比重1.031.1之間，含砂量小于2%，粘度“1720”，孔底沉渣小于24cm。 c、清孔時應保持鉆孔內(nèi)泥漿面高于地下水位1.52.0m，防止塌孔。 d、清孔達到要求，由監(jiān)理工程師再次驗收孔深，泥漿和沉渣厚度。經(jīng)監(jiān)理工程師簽證，再進行下道工序。 （4）鋼筋籠制作安裝 a、鋼筋進場必須具有合格證，每批材料，每種規(guī)格均需抽樣檢查合格后方可使用。 b、鋼筋籠制作必須嚴格按設計圖和規(guī)范要求執(zhí)行。一般鋼筋籠用焊接方法，個別連接點用綁孔。鋼筋籠外側的定位鋼筋用鋼筋彎曲成型并焊接在主筋上，以保證主鋼筋保護層厚度。 c

7、、鋼筋籠的加強箍必須與主筋焊牢，焊條用5字頭型號，以保證鋼筋籠焊接質(zhì)量。鋼筋籠在安裝過程中不能變形。 d、鋼筋籠頂端要焊吊掛筋，高出鋼護筒。鋼筋籠就位后，吊掛筋支承在護筒頂?shù)恼砟旧?，不能直接放在護筒上。 （5） 澆注水下砼 a、混凝土采用商品混凝土，混凝土運輸車運至工地，輸送泵輸送。b、用直徑25cm導管灌注水下砼。導管每節(jié)長度2.5m。導管使用前試拼，并做封閉水試驗（0.3mpa），15分鐘不漏水為宜。仔細檢查導管的焊縫。 c、導管安裝時底部應高出孔底3040cm。導管埋入砼內(nèi)深度26m，導管提升速度要慢。 d、開管的砼數(shù)量應滿足導管埋入砼深度的要求，開管前要備足相應的數(shù)量。 e、砼坍落度為

8、1822cm，以防堵管。 f、砼要連續(xù)澆注，中斷時間不超過30分鐘。澆灌的樁頂標高應高出設計標高0.6m以上。砼用商品砼，泵送砼直接入槽。 g、施工中應保證場地清潔衛(wèi)生，泥漿不可到處外溢，泥渣應及時清除。 h、澆筑過程中及時填寫砼灌注記錄，并做好砼試件。（6）樁基檢測 a、鑿除樁頂預加高的砼，樁頭鋼筋不能亂彎。鑿樁頭用風鎬或人工鑿除。樁頂標高按設計要求，樁頂要大致平整。 b、樁基檢測的方法是動測，超聲波。每根樁用什么方法檢測由設計和監(jiān)理工程師和質(zhì)檢部門決定。 c、施工單位配合質(zhì)檢部門對每根樁進行檢測。質(zhì)量合格后方能進行下道工序施工。 （二）蓋梁、臺帽1、待樁混凝土強度達到設計強度80%以上且動

9、測合格后，用人工鑿毛，樁頂面并用水沖洗干凈，若樁頂面高程超過設計高程，則應先鑿去高出部分，然后鑿毛。2、精確測量墩帽底標高并用漆筆在樁兩側畫出底標高線，同時在樁頂面放出墩帽橫向軸線(用黑墨線彈出)。3、墩帽施工，在墩樁上固定抱箍，其上立工字鋼，工字鋼上鋪設枋木形成托架，在枋木上設置底模，蓋梁底板均采用貼優(yōu)質(zhì)塑竹膠板，底模鋪設前應先精確定出蓋梁中心線。4、待底模鋪設完并經(jīng)檢查合格后按設計圖紙及技術規(guī)范要求綁扎墩(臺)帽鋼筋及預埋件等，經(jīng)檢查合格后，安裝墩(臺)帽側模，側模用組合鋼模，用汽車式起重機吊裝就位，上下均用對拉螺栓拉緊固定，外側上端用斜撐撐牢定位。5、經(jīng)對鋼筋及模板檢查合格并請監(jiān)理工程師

10、復查符合要求后進行墩帽混凝土澆筑，混凝土澆筑采用混凝土攪拌車運輸，混凝土輸送泵泵送方法。由兩端向中間及由中間向兩端對稱水平分層澆筑，分層厚度為30cm，使用插入式振搗器。6、臺帽施工，將臺帽回填至設計標高后，整平壓實，直接用5cm砂漿澆筑底模，達到齡期后，扎筋，立側模，臺帽側模板采用組合鋼模板，以確保臺帽表面光潔。澆筑分層進行，從一頭向另一頭呈階梯式推進，砼的垂直運輸用泵車直接輸送，振搗時振動棒不要觸及側模板，以免形成“疤痕”，影響表觀質(zhì)量。澆筑結束后，砼終凝前，要再次檢查臺帽頂面的預埋件的數(shù)量和位置是否準確。7、蓋梁配筋密，種類多，定型箍多，制作、安裝有一定難度。（1）鋼筋均現(xiàn)場制作，成型，

11、并嚴格按設計施工圖放實樣制作、成型，并編號。（2）主鋼筋的連接均采用焊接成型，不允許綁扎連接。（3）鋼筋在底模上焊接時，必須做好保護底模板的措施，嚴禁燒傷、損壞模板。（4）合理均勻設置保護層墊塊，嚴禁產(chǎn)生露筋現(xiàn)象。墩臺帽成品檢查項目見下表：檢查項目容許偏差混凝土強度(mpa)在合格標準內(nèi)斷面尺寸(mm)20軸線偏位(mm)10頂面高程(mm)10支座墊石預留位置(mm)10（三）梁板預制a. 預制場地及底模制作場地進行處理，底模底部兩端設置地基梁，底模頂面采用水磨石。b. 張拉預應力筋、錨固張拉采用雙控法進行，以張拉力控制，以伸長量校核。伸長量根據(jù)現(xiàn)場鋼絞線下料長度確定。c. 鋼筋加工、安裝鋼

12、筋在加工間嚴格按照圖紙進行加工，運至施工現(xiàn)場后進行綁扎，鋼筋綁扎必須符合規(guī)范要求。d. 立模模板采用大型鋼模板拼裝而成，芯模為充氣膠囊，施工時先靠立外模，后穿膠囊，充氣，膠囊應保證氣體充足，不漏氣。e. 澆筑砼砼采用現(xiàn)場拌制，砼在振搗時要有順序的進行，防止漏振，按照規(guī)范要求振搗到位。f. 養(yǎng)生砼澆筑完畢后，采用麻袋覆蓋養(yǎng)生，及時澆水。g. 放張待砼強度達到設計強度的90%時，方可放張，放張時，應對稱、均勻、分次完成。 4.梁板安裝1）、大梁裝車用預制場龍門吊裝車，采用兩臺32t龍門吊將板梁提升到一定高度（2.5m左右），拖車開進板梁下，對好方位，緩緩落鉤，直到板梁落到拖車上穩(wěn)固可靠后方可脫鉤。

13、2）、大梁運輸由于預制廠距施工現(xiàn)場運距較遠，因此對大梁的捆綁和路途的行車安全提出了更高的要求。裝梁時大梁的前身與后身采用2t的手拉葫蘆緊緊地捆綁于運梁車的車身及后炮臺上，在轉(zhuǎn)盤和炮臺上根據(jù)梁板的寬度焊上限位，預制梁的兩側采用彩旗固定，梁板后端懸掛三角牌標志，經(jīng)專職安全員檢查合格后方可出場，運梁途中派專人押車和交通指揮。3）、大梁安裝a)、首先在支座墊石上放好橡膠支座找平，安裝前采用吊車通過鋼絲繩先慢慢試掉起身，確信鋼絲繩及吊環(huán)的強度后進行梁板安裝就位。b)、10m梁采用25t吊車與導梁架配合安裝就位。c)、安裝前首先采用吊車將導梁架吊起，緩緩提升高度轉(zhuǎn)動并移位，將第一片導梁架安裝在第一跨梁板邊

14、板處，第二片導梁架安裝在第一跨梁板第四根中板處，兩片導梁架之間間距為3片中梁，導梁架之間采用拉桿穩(wěn)固，防止傾覆，最后將移梁礦車安裝至導梁架上面，梁板從第二根中梁開始安裝，安裝時將運梁車及吊車停在0#橋臺橋頭，用吊車將擱置于車身上的大梁后端吊起慢慢吊至導梁架上移梁礦車的位置后慢慢下落，以墊木擱置落地后，解除繩扣，通過礦車上的兩臺10t手拉葫蘆將預制梁的吊起端吊起，然后由運梁車慢慢牽引后退，直至其所能及的位置，擱置于車身上的另一端再由吊車吊起，轉(zhuǎn)動并緩緩提升高度移位，直至到達大梁安裝位置，大梁一端用手拉葫蘆就位，一端用吊車直接就位，大梁兩端各安排兩人進行就位控制，一人指揮，就位檢查梁體的支撐位置及

15、支座的平整度，確保支座平穩(wěn)不落空，大梁位置準確、安放平穩(wěn)后，解除吊繩，放松手拉葫蘆，一片大梁安裝完畢后，依次逐根逐孔進行安裝,每孔安裝9片中梁后,撤除導梁, 將兩輛吊車開至橋梁上面采用抬吊法進行梁板安裝，兩吊車要求相互配合，協(xié)調(diào)一致，操作平穩(wěn)緩慢，如此方法操作，直至梁板安裝完畢。（四）橋面施工.鉸縫施工 梁板安裝結束后，開始吊縫，用鋼管和長木條將梁板縫底封死，用同等標號的混凝土堵縫。下一步將梁板鉸縫預埋筋用鋼管搗平，清除結合面上的浮皮，并用水沖洗干凈，待混凝土達到一定強度后，再進行鉸縫混凝土的澆筑。鉸縫所用混凝土采用商品混凝土，混凝土輸送泵輸送到梁板縫，人工用插入式振搗器進行有順序的振搗。.橋

16、面鋪裝施工放樣根據(jù)業(yè)主提供的中樁和水準點，用全站儀測放出橋面高程控制點中心，同時放出基準線，控制線便于復核。具體施工方案 本工程橋面為c40砼，在施工c40砼時，我部將采用以下施工方案：澆筑橋面砼前，認真清洗梁板頂面，并沖刷干凈，剔除在澆筑鉸縫時散漏下的砼和裸露的小石子，以利橋面砼和梁板頂面砼有效結合。澆筑橋面時，采用以下方案控制橋面高程：澆筑前用槽鋼作為振動梁軌道，槽鋼軌道頂面高程為橋面鋪裝控制高程（槽鋼通過鋼筋定位，支架固定在梁上，定位支架及槽鋼定位高程控制密度為1m一點）。橋面砼采用商品砼，輸送泵輸送到橋面，人工攤鋪砼。攤鋪好的砼先用插入式振搗器進行全面順序插振一次，每一位置不宜少于20

17、s，插入式振搗器移動間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，并避免碰撞模板和鋼筋。然后，再用平板振搗器全面振搗，振搗時應重疊10-20cm，以不冒氣泡并泛出水泥漿為準。砼在全面振搗后，用振動梁進一步拖拉振實并初步整平，振動梁往返拖拉23次，使表面泛漿，并趕出氣泡，振動梁的移動速度要緩慢而均勻，前進速度以每分鐘1.21.5m為宜，對不平之處，及時以人工挖填補平，用砼補平，嚴禁用純砂漿填補。振動梁行進時，不允許中途停留。然后用平直的滾杠進一步滾揉砼表面，使表面均勻地保持56mm左右的砂漿層，以利密封和作面，如發(fā)現(xiàn)砼表面與鋼板有較大的高差，重新挖填找平，重新振滾平整。最后，采用磨光機對已平整好的砼進行抹面

18、至表面無泌水為止，再進行人工手工揉平、收光。當澆筑好的砼表面有相當?shù)挠捕?，即用手指輕壓不出現(xiàn)痕跡時，開始用濕麻袋進行覆蓋，灑水養(yǎng)護。強度達到70%后，對橋面進行切紋。（五）護欄1.1 準備工作先對護欄與橋面的接觸面，進行鑿毛、清理、沖洗，按水平施工縫處理。精確放出護欄的內(nèi)邊線位置。測量橋面頂面高程，以便控制護欄鋼筋的高度。1.2 施工方法1)、鋼筋鋼筋的加工、制作,滿足設計和技術規(guī)范的要求。加工制作時鋼筋應順直，無彎折損傷，無銹蝕，符合設計、施工規(guī)范要求。每斷面鋼筋接頭數(shù)不大于50%的鋼筋數(shù)量。按圖紙和規(guī)范要求調(diào)整好預埋在橋面上的護欄鋼筋。鋼筋骨架的綁扎成型在橋面上進行。成型后要嚴格檢查其垂直

19、度、中心位置和骨架的凈外尺寸，不得超過規(guī)范允許誤差，否則應立即返工。從而確保鋼筋骨架豎向豎直、水平方向位置居中、不偏離設計中心。墊塊用塑料定型產(chǎn)品，安在箍筋上，保證鋼筋的保護層厚度，避免出現(xiàn)露筋或保護層厚度不足的現(xiàn)象。預埋件應嚴格按照設計圖紙規(guī)定間距預埋。鋼筋加工及安裝檢查項目見表2.2)、模板護欄模板采用鋼模，已經(jīng)按照設計尺寸加工、制作完畢，使用前認真檢查平整度及接口情況，并加以整修，符合規(guī)范要求。同時進行認真的除銹、去污，并清理干凈，均勻涂抹隔離劑。為防止模板接縫處漏漿，應用雙面膠對模板接縫進行封堵，雙面膠應有較高的彈性和一定的壓縮性，厚58mm。模板安裝完畢后，應對其平面位置、標高、線形

20、、垂直度等方面進行全面自檢，自檢合格后請監(jiān)理進行驗收，驗收合格后方能澆筑砼。3)、混凝土的澆筑澆筑前將模板內(nèi)雜質(zhì)、污物、污水清掃干凈。當干燥時，應灑水濕潤?；炷吝\至現(xiàn)場后放到拖板上，人工用鐵锨鏟運入模?；炷翍謱酉铝希繉雍穸?0cm為宜，必須在前層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成次層混凝土。采用插入式振搗棒振搗，確保砼的振搗質(zhì)量。當混凝土澆到頂部時，要加強振搗并用木泥板多次抹壓混凝土表面，以防止表面出現(xiàn)干縮裂紋。澆筑混凝土的同時要嚴密注視模板的變形或位移，一旦出現(xiàn)問題要立即采取措施。澆筑時，混凝土澆注速度不宜過快，否則會產(chǎn)生強大的側壓力，導致模板變形或破裂?；炷恋臐仓鶓B續(xù)進行、不得隨意

21、中斷。拆模后，及時覆蓋灑水養(yǎng)護。護欄成品檢查項目見下表：檢查項目容許偏差混凝土強度在合格標準內(nèi)平面偏位4斷面尺寸5豎直度4預埋件位置5（六）、伸縮縫安裝伸縮縫安裝嚴格按照設計和規(guī)范要求施工，同時還要注意以下幾個問題：1、伸縮縫的縫寬應根據(jù)安裝時的氣候條件計算確定，并采用廠家提供的卡具固定。2、伸縮縫安裝到槽中，不得因起吊等其它原因致使伸縮縫變形。3、伸縮縫焊接錨固鋼筋前應使用定型鋼固定，使縫頂面、縫槽外砼面處于同一平面。且必須在砼澆筑前錨固焊接完成后方可拆除。4、焊接伸縮縫錨固筋時，應防止燒傷伸縮縫鋼件和防止其因高溫影響而變形。5、對縫內(nèi)雜物進行認真清理，使用吸塵器吸除細小雜物，并用高壓水沖洗

22、，使之在砼施工前保持濕潤，在砼施工時還需用泡沫板等物填實縫內(nèi)空隙，以防砼進入。6、砼施工時禁止振搗器碰撞伸縮縫鋼件。、分項工程的施工順序1、 鉆孔灌注樁：搭設工作平臺測量放樣埋設鋼護筒鉆機就位鉆孔清孔下鋼筋籠安裝導管灌注水下砼成樁。2、 墩臺帽施工：支架搭設測量放樣制作、安裝鋼筋立模澆筑砼拆模養(yǎng)護。3、 梁板預制：澆底模澆張拉基座張拉預應力筋制作、安裝鋼筋立模澆筑砼拆模養(yǎng)護放張。、分項工程的施工時間工程從2013年12月底開始進場，施工機械即將準備完畢該，整個工程計劃從2013年12月8日開始施工，到2014年4月18日前完成，整個工期為4個半月。整個樁基成孔計劃用2臺鉆機，計劃從2013年1

23、2月8日開始施工，到2014年2月10日前完成。墩臺帽計劃從2014年2月15日開始施工，到2013年4月1日完成，整個工期為45天。 預制板梁采用商品預制板梁，計劃從2013年1月10日開始施工，到2014年3月10日完成，整個工期為60天。 橋面系及附屬工程計劃從2013年2月25日開始施工，到2013年4月1日完成，整個工期為35天。五、材料、設備、人員進場計劃接到進場通知后，我隊組織精兵強將成立作業(yè)施工隊，首批主要人員進場，進行四通一平工作，組織、調(diào)配設備和材料。同時進行技術準備工作，其余操作人員將根據(jù)工程的需要，陸續(xù)進場。根據(jù)工程現(xiàn)場情況，工程設備均由陸路用載重汽車運至工地，鋼材陸運

24、到工地，其它材料均采用陸運方式。（一） 整個工程材料進場計劃 混凝土采用商品混凝土年 月 材 料2013-2014年12月1月2月3月4月鋼筋（t）9090354520（二）設備進場計劃整個工程施工所需的機械、設備在2013年12月5日前進入施工場地并調(diào)試完畢，鉆機于2013年12月10日就位施工。序號機械名稱單位規(guī)格型號數(shù)量備注1鉆 機臺gps150型22泥漿泵臺63鋼筋切割機臺40mm14電焊機臺交流45鋼筋彎曲機臺16氧焊設備套17翻斗車輛1.5t1875kav發(fā)電機套19空壓機臺gyh206210風鎬臺411打樁機設備套112高頻插入式振搗器臺413平板振搗器臺1人員進場計劃：為了整個

25、工程施工的需要，進行人員安排。人數(shù) 月工種2013年3月4月5月6月7月8月管理人員444444技術人員111111測 量111111試 驗111111鉆機人員888000鋼筋工444444混凝土222222木 工444444機電工222222雜 工101010101010六、資金流動計劃時間單位數(shù)量（萬元）備注2013-2014年12月萬元30臨時設施、機械進場1月萬元80臨時設施、機械、材料、人工2月萬元120機械、材料、人工3月萬元100機械、材料、人工4月萬元90機械、材料、人工七、項目管理組織 （詳見附件）八 、確保工程質(zhì)量和工期的措施 1.質(zhì)量保證措施 本著“百年大計，質(zhì)量第一”的

26、方針，以“質(zhì)量就是生命”為指導思想，堅持質(zhì)量就是信譽，質(zhì)量就是效益的觀念，對每一項工程實施全面質(zhì)量管理，為確保本工程質(zhì)量達到“優(yōu)良”等級，我施工隊將嚴格執(zhí)行國家及上級機關頒布的各項技術標準、規(guī)范、質(zhì)量檢驗與評定標準和技術操作規(guī)程，建立嚴格的質(zhì)量管理制度和完善的質(zhì)量保證措施。 (1)建立質(zhì)量管理網(wǎng)絡體系 建立健全施工隊長負責制下以技術負責人為首的質(zhì)量保證體系，尊重和服從監(jiān)理工程師的指令，認真開展自檢，互檢和專職質(zhì)量檢查的三級質(zhì)量檢查制度，將質(zhì)量控制分解落實到人，落實到每一道工序。堅持預防為主的方針，貫徹專職檢查和檢查活動相結合的方法，在定人定崗的前提下實行全員管理，人人管質(zhì)量，質(zhì)量與人人有關。

27、(2)建立質(zhì)量管理崗位責任制 建立質(zhì)量責任制，是實行全面質(zhì)量管理的關鍵舉措，也是建立經(jīng)濟責任制的主要環(huán)節(jié)，我施工隊按照質(zhì)量管理的工作內(nèi)容分類建立以下質(zhì)量責任制即施工隊長責任制、工序責任制、質(zhì)量事故處理責任制、質(zhì)量管理部門責任制。嚴格執(zhí)行“三不放過”的原則，消除質(zhì)量隱患，并將質(zhì)量責任作為經(jīng)濟責任的主要內(nèi)容，進行考核和嚴懲。 (3)健全質(zhì)量保證措施 a.堅持質(zhì)量三級檢查制度，開展質(zhì)量分析活動 質(zhì)量檢查自始至終是控制工程的一條主線，應及時檢查，及時糾正，避免工程損失，本工程質(zhì)量要求等級高，應加強施工工序控制，避免操作人員人為造成質(zhì)量事故，對每一道工序必須進行檢查，做好檢查記錄。加強專職質(zhì)檢員的日常工

28、作，實行質(zhì)量一票否決權制度，對一些可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題，要分析可能出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因，分析其危害性，分析針對其應預先采取的措施，以做到有效地防止質(zhì)量問題的出現(xiàn)。 b.對工程檢測及計量儀器實行規(guī)范化管理，各種儀器及計量器且必須確定專人保管專人使用。對不合格的器具必須及時修理調(diào)換，各種儀器按產(chǎn)品使用說明及施工規(guī)范要求定期檢查及檢驗，嚴禁帶病工作。 c.其次積極推廣采用先進的施工工藝、施工方法，提高施工機械化水平，使用新材料，對新工藝要經(jīng)過實驗，經(jīng)監(jiān)理工程師、設計人員認可后付諸實施。 d.加強質(zhì)量意識教育，提高職工的思想及業(yè)務技術素質(zhì) 提高工程質(zhì)量歸根結底取決于人的素質(zhì)，結合現(xiàn)代工程要求內(nèi)實外光的特點

29、，結合本的構造特點，質(zhì)量要求，施工的難易程度，對職工進行質(zhì)量意識教育，并把它作為工程質(zhì)量管理工作的“第一道工序”來抓，牢固樹立“質(zhì)量第一”的意識。 加強思想政治工作，向全體職工廣泛深入地宣傳搞好工程質(zhì)量的重大意義，樹立強烈的責任心和使命感做到精心組織，精心施工。 加強技術工作，認真學習熟悉圖紙和部頒施工技術規(guī)范。每道工序開工前，做好技術交底工作，使技術管理人員和操作人員都做到心中有數(shù)，加強計量工作和砼試驗工作，確保測量工作的準確與精度要求。 (4)加強施工項目質(zhì)量控制 a.施工項目質(zhì)量控制 .控制使用材料的質(zhì)量標準，根據(jù)設計構造要求，選用相應質(zhì)量標準的材料，本工程質(zhì)量及精度要求高，材料采購時應

30、以材料質(zhì)量標準作為衡量材料質(zhì)量的尺度，作為驗收檢驗材料質(zhì)量的依據(jù)。 .加強材料質(zhì)量試驗工作，完善收、發(fā)料簽證制度，對于用于工程的主要材料，進場時必須具備正式的出廠合格證及質(zhì)保書，同時抽樣試驗，并將檢驗報告提交給監(jiān)理工程師，對于現(xiàn)場配制的材料，應先提出試驗報告，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后才能使用。 b.施工機械設備控制 施工機械設備是實現(xiàn)工程機械化施工的質(zhì)量物質(zhì)基礎，是現(xiàn)代化施工中必不可少的，對施工進度、質(zhì)量均有直接影響。 .施工機械設備的選用，要綜合考慮本合同工程的施工現(xiàn)場條件，建筑結構形式，機械設備性能，施工組織與管理，建筑技術經(jīng)濟等各種因素。 .加強設備使用管理，合理使用設備，正確地進行操作，

31、貫徹“人機固定”原則，實行定人定機，定崗定責的“三定”制度。操作必須認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，嚴格遵守操作規(guī)程，避免安全與質(zhì)量事故。施工隊必須采取措施，對機械設備要進行“五好”檢查，即完成任務好，技術狀況好，使用好，保養(yǎng)好，安全好。 c.施工方案及工序質(zhì)量控制 施工方案合理與否，是直接影響施工質(zhì)量、進度和成本的關鍵，施工方案由若干個工序組成，而工程的質(zhì)量就是在施工工序中形成的，為達成“工程質(zhì)量，預防為主”的目的，必須加強施工方案工序的質(zhì)量控制。 .選擇合理的施工方案，制定施工方案時必須結合工程實際，從技術、組織、管理、經(jīng)濟等方面進行全面分析對比，確保施工方案在技術上可行，質(zhì)量可靠，經(jīng)濟合理。 .施

32、工組織設計審批制度，對工程總體及主要分項工程的施工組織設計須有項目經(jīng)理、項目總工程師，并報監(jiān)理工程師審批同意后方可進行施工。 .施工工序控制，首先要求操作者嚴格遵守工藝規(guī)程，這是確保工序質(zhì)量的前提，將質(zhì)量工作落實到每道工序，由各工序操作人員具體負責，保證每道工序質(zhì)量正常、穩(wěn)定，加強工序間的質(zhì)量檢驗工作，使工序處于良好的控制狀態(tài)。 .質(zhì)量技術交底制度，施工人員對圖紙進行認真閱讀、研究，并要求建設單位組織設計交底會，項目總工程師應組織全體人員認真學習施工方案，并進行技術、質(zhì)量、安全交底，各工種分管負責人在安排施工任務的同時，也必須對施工班組人員進行技術質(zhì)量安全交底，必須做到不明確不上崗。 .質(zhì)量情

33、報工作。質(zhì)量管理是施工全過程的管理，必須加強對原始記錄等質(zhì)量情報工作。通過對原始記錄的總結和分析影響質(zhì)量的因素，掌握工程質(zhì)量的變化以指導質(zhì)量管理工作，并制定相應的措施，確保工程質(zhì)量穩(wěn)步提高。2. 進度計劃安排a.項目經(jīng)理部同業(yè)主、設計單位和監(jiān)理單位緊密配合,集中統(tǒng)一領導各部、各施工隊,協(xié)調(diào)各部門的關系,對工程進度、質(zhì)量、安全全面負責,從組織上保證總進度的實現(xiàn).b.實行長計劃短安排，掛圖作戰(zhàn)。根據(jù)控制工期的關鍵線路，對關鍵工序、分項工程嚴格按計劃工期控制，關鍵時刻，加強調(diào)度職能，并在保證質(zhì)量、安全的前提下挑燈夜戰(zhàn)，以嚴格的計劃管理，靈活的施工安排促進總進度的實現(xiàn)。c.合理利用空間和作業(yè)面，展開平

34、行交叉流水作業(yè)，以科學的現(xiàn)場管理加快工程的施工進度。d.提高機械化施工水平，積極推廣新技術、新辦法的使用，以加速工程進展。對砼的澆筑,將添加砼外摻劑，以迅速提升砼的強度，加快拆模期限，縮短工期。e.對施工班組主要人員簽訂經(jīng)濟責任制，使千斤重擔大家挑，人人肩上有指標，并通過經(jīng)濟杠桿有效地調(diào)動施工人員的工作熱情。f.合理儲備勞動力資源、材料，加強機械設備的管理，確保其完好率，保證在施工的任何時刻要人有人，要料有料，要機有機，拉得出，打得響。g.加強精神文明建設和職業(yè)思想道德教育，讓每個參戰(zhàn)人員都能以飽滿的激情，輕裝上陣迎接工程的挑戰(zhàn)。九雨季施工安排 本工程所在地區(qū)濕潤多雨，雨季對本工程的進度、質(zhì)量

35、影響較大，雨季施工期間，將采取以下措施確保工程順利進行。 (1)及時收聽天氣預報，掌握天氣動態(tài)，提前做好雨季來臨前的心理準備和物質(zhì)準備。 (2)對工程的水泥、鋼筋提高30cm堆放，堆放水泥的底層并采取隔潮措施。 (3)砼澆筑過程中如遇雨，做到隨澆隨覆蓋，必要時，搭設敞蓬施工。 (4)鋼筋混凝土焊接應在室內(nèi)或在雨蓬內(nèi)進行。十、質(zhì)量、安全保證體系 1.質(zhì)量保證體系本工程的質(zhì)量目標為創(chuàng)優(yōu)良工程我隊將建立“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量保證體系，成立以施工隊長為組長，技術負責人為副組長，各施工組組長為成員的工程質(zhì)量領導小組，實行全面質(zhì)量管理，推行項目法人制和質(zhì)量管理終身制，嚴把六關，即“圖紙會審

36、關、技術交底關、嚴格按圖紙和標準施工操作關、各種材料半成品驗收關、按檢評標準驗收關、生產(chǎn)管理人員素質(zhì)關”，以質(zhì)保體系保證優(yōu)良工程的實現(xiàn)。 2.安全保證體系安全管理目標為無重大安全事故，創(chuàng)安全達標工地。項目部成立安全生產(chǎn)小組，施工隊長任組長，安全員和各施工組組長為成員，具體日常工作由安全員負責，在施工中主要采取以下措施：(1)建立、健全各種管理規(guī)章制度，做到獎罰分明，安全員必須經(jīng)常進行動態(tài)檢查督促，各隊、班組每星期進行一次自查，安全領導小組每半月組織一次大檢查，對查出的安全隱患必須限期整改。對出現(xiàn)的問題按“三不放過”的原則從速處理。 (2)堅決執(zhí)行“三同時”政策，牢固樹立“安全第一”的思想，項目

37、經(jīng)理在布置任務的同時必須布置好安全工作。 (3)加強安全教育，尤其對臨時用工，必須進行“三級安全教育”，并簽訂勞動用工合同。 (4)生產(chǎn)一定要按安全操作規(guī)程辦事，嚴禁“三違”，冒險施工，對各種機動施工車輛與機械，必須明確定人定崗使用。 (5)工棚倉庫等臨時設施均要配好消防工具和安全設施確?；鸢踩?。 (6)施工用電和生活用電必須有接地或觸保裝置，在危險區(qū)必須在醒目標志。十一、其它說明的事項 1.臨時工程、水、電等 (1)便道 根據(jù)現(xiàn)場情況，建設臨時便道。 (2)供水 河水水質(zhì)較好，可直接作為施工用水，生活用水另接自來水。 (3)供電 主要考慮電網(wǎng)供電。 2.文明施工措施 (1)推行現(xiàn)代管理方法，

38、科學組織施工，創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境和作業(yè)條件，保護職工的身心健康，確保施工活動正常進行。 (2)按施工平面布置圖設置各項臨時設施，布局合理，施工材料堆場場地硬化，堆放整齊，并標出材料規(guī)格使用部位等，施工機具保持停放整齊，狀況良好。 (3)施工電源集中布置，統(tǒng)一接線，定期檢查，并保證作業(yè)區(qū)內(nèi)道路和現(xiàn)場足夠的照明。 (4)施工場地清潔、整齊，生活施工垃圾及時清理運送到指定地點。鉆孔樁施工期間的泥漿鉆渣統(tǒng)一運送到指定地點堆放。 (5)目標計劃管理網(wǎng)絡成表上墻，并按月進行目標細化，根據(jù)實際進度進行動態(tài)管理。 鉆 孔 灌 注 樁 施 工 技 術 方 案本工程共有灌注樁44根，直徑120cm，采用gps

39、150型鉆機進行鉆孔施工。鉆孔樁施工按技術規(guī)范和設計圖紙進行平整夯實地面、樁位測量、埋設鋼護筒、搭設陸上工作平臺、鉆機就位、泥漿制備、鉆孔、清孔、成孔檢查，鋼筋就位，安裝導管及集料斗，灌注砼等一系列作業(yè)。陸上鋼護筒一般采用人工挖埋的方法，護筒埋置深度一般11.5m，護筒頂面高出原地面30cm左右。在鉆孔樁施工前上報首件工程作業(yè)指導書。完成首件工程施工后，進行總結后，方可繼續(xù)施工。鉆孔樁施工具體施工方案如下：a.放樣 根據(jù)業(yè)主提供的中樁和水準點，做好測量、復核和中樁及臨時水準點的測設工作，并注意妥善保護好。測量儀器為全站儀，水準測量儀器為ds3水準儀。b.埋設鋼護筒鋼護筒直徑按比樁徑大20-40

40、cm配制，根據(jù)直徑，采用5mm-10mm鋼板卷制而成。鋼護筒利用人工挖埋埋入土中，護筒在埋入過程中注意及時校正護筒，周圍用黃泥填實。護筒插入地面深度為1.0m以上，護筒頂面高出地面30cm左右。c.成孔根據(jù)地質(zhì)情況和孔徑、孔深制備足夠的泥漿，泥漿各項性能指標必須符合規(guī)范和地質(zhì)要求。成孔采用正循環(huán)回旋鉆機成樁。初鉆前，先啟動泥漿泵和鉆盤，使之空鉆一段時間，等泥漿輸進孔中一定數(shù)量后,方可開始鉆進。開始進尺應適當控制，在護筒底部應低檔慢速鉆進，使護筒底部有堅固的泥皮護壁。由于該橋樁全部處于粘土中，在鉆進過程中應控制進尺、輕壓、低檔慢速、大泵量、稠泥漿鉆進。在鉆進過程中經(jīng)常測試泥漿性能指標，不符合要求

41、時及時調(diào)整，遇到土層變化時增加檢查次數(shù)，并適當調(diào)整泥漿性能指標，撈取鉆渣樣品，查明土質(zhì)并做好記錄，以便于設計資料核對。在鉆孔深度接近設計高程時，預先計算好鉆桿長度，控制進尺，防止少鉆或超鉆，并用測繩測量孔深確保符合設計要求。 d清孔、安放鋼筋籠清孔采用換漿法清孔。即在鉆孔結束后，將鉆頭提升距孔底20cm左右，繼續(xù)循環(huán)，壓入相對密度為1.15的泥漿，將孔內(nèi)的懸浮鉆渣及相對密度較大的泥漿換出孔外，確保沉淀層厚度符合設計及規(guī)范要求。清孔結束后，迅速將鉆桿、鉆頭拆除。安放鋼筋籠利用鉆架進行。根據(jù)鋼筋籠長度和鉆機最大起吊高度，對鋼筋籠分節(jié)制作，分節(jié)處要注意受力主鋼筋接頭的錯開和足夠的搭接長度，鋼筋籠逐節(jié)

42、焊牢放入孔中，同時校核鋼筋籠的位置、高程，待準確無誤后將其固定好。e.水下混凝土澆筑水下混凝土灌注采用直徑25cm導管，在砼灌注前應將導管進行水密或氣密試驗，安裝導管時，放入密封圈，并將螺圈擰緊，嚴防在砼灌注過程中導管漏水。hch1h3h2hw首批砼灌注時應注意導管下口至孔底的距離，一般為40cm，首批混凝土的數(shù)量應能滿足導管初次埋置1m和填充導管底部的需要，預先計算好首批所需混凝土的數(shù)量。首批灌注砼的最小用量計算公式為:v=h1d2/4+(h2+h3)d2/4計算圖示如下 : v灌注首批砼所需數(shù)量(m3)d樁孔直徑(m)h3-樁孔底至導管底端間距，一般為0.4mh2-導管初次埋置深度,我們?nèi)?/p>

43、1.0 md-導管內(nèi)徑取0.238mh1樁孔內(nèi)砼達到埋置深度h2時,導管內(nèi)砼柱平衡導管外壓力(泥漿)所需的高度即h1=hwrw/rc=7.6mhw-井孔內(nèi)水或泥漿的深度，我們?nèi)?5.6mrw-井孔內(nèi)水或泥漿的密度，我們?nèi)?2kn/m3rc-砼的密度，我們?nèi)?4kn/m3依據(jù)上述公式結合本橋鉆孔灌注樁樁長及樁徑,我隊確定初灌量v2.1m3,再根據(jù)該量確定漏斗尺寸及儲料設備大小，砼輸送車容量。砼開閥后連續(xù)快速進行，澆筑過程中經(jīng)常探測砼面深度，保持導管埋深符合規(guī)范要求。當砼面接近鋼筋籠時，應使導管埋深稍大些，并控制砼澆筑速度，減少對鋼筋籠的沖擊力，防止鋼筋籠上浮。砼采用商品混凝土，澆筑過程中及時填寫

44、砼灌注記錄，并做好砼試件。鉆孔過程中注意以下問題：（1）整個鉆孔作業(yè)必須連續(xù)不斷地進行，因機械故障不得不中斷鉆孔作業(yè)時，應立即采取有效措施，盡快恢復鉆孔作業(yè)。（2）鉆孔作業(yè)，必須根據(jù)地質(zhì)情況制備符合技術規(guī)范要求的泥漿進行鉆孔。在鉆孔過程中及成孔以后應經(jīng)常取孔中泥漿進行測試，其各項質(zhì)量指標必須符合有關技術規(guī)范的要求。（3）在鉆孔作業(yè)全過程中，應始終保持護筒頂高于地面0.3m以上，以防孔壁塌坍。（4）集料斗的容積必須確保首批砼灌注后，導管下端的埋置深度大于1m，在灌注過程中，導管的最小埋深不得小于2m，最大埋深一般不得大于6m。（5）開鉆時，先向護筒內(nèi)注入泥漿，待泥漿進入護筒一定數(shù)量后，啟動鉆機轉(zhuǎn)

45、盤，以低速慢進的方法鉆孔，待鉆頭導向裝置全部進入土層后，方可按不同的土層，采用不同轉(zhuǎn)速和不同的鉆進速度進行鉆孔。（6）鉆孔從開始到結束，應指定專人，按照技術規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求，做好鉆孔施工記錄，清楚如實地反映鉆孔樁施工的全過程。（7）其他有關注意事項嚴格按照技術規(guī)范及設計圖紙的要求辦理。另外，鉆孔用的泥漿，應盡可能循環(huán)反復使用，不能使用的泥漿應集中泵入泥漿船，運至別處，切不可污染環(huán)境和阻塞航道。由于采用筑島施工，水中灌注樁質(zhì)量和陸上灌注樁要求一致，具體如下：一護筒埋設1 護筒采用8-10mm厚鋼板卷板成直徑1.4m的鋼護筒。2 護筒中心豎直線與樁中心線重合，平面允許偏差為50mm，豎直度不

46、大于1%。3 護筒采用反壓法臺樁沉如土中約1m左右。4 護筒連接處要求筒內(nèi)無突出物，應耐拉、壓、不漏水。二泥漿鉆孔泥漿由水、粘土按比例配制而成，其性能指標：相對密度1.05-1.2，粘度16-22，含砂率4-8%。三成孔1 孔的中心位置平面允許偏差5cm，孔徑1.2m。2 孔底標高達到設計標高。3 傾斜度1%四清孔清孔采用換漿法，清孔后泥漿指標：相對密度1.03-1.1，粘度17-20，含砂率2%。五鋼筋1 鋼筋制作，焊接滿足規(guī)范要求。2 鋼筋平面位置偏差3cm。六導管1 導管使用之前檢查其密封性能。2 導管直徑為25cm，長度由工作平臺高度確定。七砼澆筑1 澆筑前檢查沉淀層，控制在設計要求之

47、內(nèi)。2 首灌量要滿足要求。3 砼配合比嚴格按配合比報告單計量，計量偏差控制在下列范圍內(nèi)：水泥、水2%，砂、碎石3%。4 塌落度控制在18-22cm之間。5 過程中控制導管埋深2-6m，并制作試件以檢驗其強度。6 澆筑至樁頂時多澆60cm以上。鉆孔灌注樁施工流程圖平整場地鑿樁頭測定孔位挖埋護筒鉆機就位鉆 進制作護筒加工鉆頭中間檢查終 孔清 孔測 孔安放鋼筋籠安放導管二次清孔灌注混凝土挖泥漿池、沉淀池泥 漿 制 備泥漿循環(huán)、濾碴、補漿、測指標測孔深、泥漿比重、鉆進速度測孔深、孔徑、孔斜度注清水、換泥漿、測比重填表格、監(jiān)理工程師簽字認可填表、監(jiān)理工程師簽字認可檢查泥漿比重及沉渣厚度制作混凝土試件，測

48、量混凝土面高度和導管埋深深度清理、檢查測孔深、孔徑鋼筋籠制作樁基檢測墩 臺 帽 施 工 技 術 方 案1、待樁混凝土強度達到設計強度80%以上時，用人工鑿毛，樁頂面并用水沖洗干凈，若樁頂面高程超過設計高程，則應先鑿去高出部分，然后鑿毛。2、精確測量墩帽底標高并用漆筆在立柱兩側畫出底標高線，同時在立柱頂面放出墩帽橫向軸線(用黑墨線彈出)。3、墩帽施工，在墩樁上固定抱箍，其上立工字鋼，工字鋼上鋪設枋木形成托架，在枋木上設置底模，蓋梁底板均采用貼優(yōu)質(zhì)塑竹膠板，底模鋪設前應先精確定出蓋梁中心線。4、待底模鋪設完并經(jīng)檢查合格后按設計圖紙及技術規(guī)范要求綁扎墩(臺)帽鋼筋及預埋件等，經(jīng)檢查合格后，安裝墩(臺

49、)帽側模，側模用組合鋼模，用汽車式起重機吊裝就位，上下均用對拉螺栓拉緊固定，外側上端用斜撐撐牢定位。5、經(jīng)對鋼筋及模板檢查合格并請監(jiān)理工程師復查符合要求后進行墩帽混凝土澆筑，混凝土澆筑采用混凝土攪拌車運輸，混凝土輸送泵泵送方法。由兩端向中間及由中間向兩端對稱水平分層澆筑，分層厚度為30cm，使用插入式振搗器。6、臺帽施工，將臺帽回填至設計標高后，整平壓實，直接用5cm砂漿澆筑底模，達到齡期后，扎筋，立側模，臺帽側模板采用組合鋼模板，以確保臺帽表面光潔。澆筑分層進行，從一頭向另一頭呈階梯式推進，砼的垂直運輸用泵車直接輸送，振搗時振動棒不要觸及側模板，以免形成“疤痕”，影響表觀質(zhì)量。澆筑結束后，砼

50、終凝前，要再次檢查臺帽頂面的預埋件的數(shù)量和位置是否準確。7、蓋梁配筋密，種類多，定型箍多，制作、安裝有一定難度。（1）鋼筋均現(xiàn)場制作，成型，并嚴格按設計施工圖放實樣制作、成型，并編號。（2）主鋼筋的連接均采用焊接成型，不允許綁扎連接。（3）鋼筋在底模上焊接時，必須做好保護底模板的措施，嚴禁燒傷、損壞模板。（4）合理均勻設置保護層墊塊，嚴禁產(chǎn)生露筋現(xiàn)象。墩臺帽成品檢查項目見下表：檢查項目容許偏差混凝土強度(mpa)在合格標準內(nèi)斷面尺寸(mm)20軸線偏位(mm)10頂面高程(mm)10支座墊石預留位置(mm)10橋 面 系 施 工 技 術 方 案一.鉸縫施工 梁板安裝結束后，開始吊縫，用鋼管和長

51、木條將梁板縫底封死，用同等標號的混凝土堵縫。下一步將梁板鉸縫預埋筋用鋼管搗平，清除結合面上的浮皮，并用水沖洗干凈，待混凝土達到一定強度后，再進行鉸縫混凝土的澆筑。鉸縫所用混凝土采用商品混凝土，混凝土輸送泵輸送到梁板縫，人工用插入式振搗器進行有順序的振搗。二.橋面鋪裝施工放樣根據(jù)業(yè)主提供的中樁和水準點，用全站儀測放出橋面高程控制點中心，同時放出基準線，控制線便于復核。具體施工方案 該工程橋面為c50砼。在施工c50砼時，我部將采用以下施工方案：澆筑橋面砼前，認真清洗梁板頂面，并沖刷干凈，剔除在澆筑鉸縫時散漏下的砼和裸露的小石子，以利橋面砼和梁板頂面砼有效結合。澆筑橋面時，采用以下方案控制橋面高程

52、：澆筑前用槽鋼作為振動梁軌道，槽鋼軌道頂面高程為橋面鋪裝控制高程（槽鋼通過鋼筋定位，支架固定在梁上，定位支架及槽鋼定位高程控制密度為1m一點）。橋面砼采用商品砼，輸送泵輸送到橋面，人工攤鋪砼。攤鋪好的砼先用插入式振搗器進行全面順序插振一次，每一位置不宜少于20s，插入式振搗器移動間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，并避免碰撞模板和鋼筋。然后，再用平板振搗器全面振搗，振搗時應重疊10-20cm，以不冒氣泡并泛出水泥漿為準。砼在全面振搗后，用振動梁進一步拖拉振實并初步整平，振動梁往返拖拉23次，使表面泛漿，并趕出氣泡，振動梁的移動速度要緩慢而均勻，前進速度以每分鐘1.21.5m為宜，對不平之處，及時

53、以人工挖填補平，用砼補平，嚴禁用純砂漿填補。振動梁行進時，不允許中途停留。然后用平直的滾杠進一步滾揉砼表面，使表面均勻地保持56mm左右的砂漿層，以利密封和作面，如發(fā)現(xiàn)砼表面與鋼板有較大的高差，重新挖填找平，重新振滾平整。最后，采用磨光機對已平整好的砼進行抹面至表面無泌水為止，再進行人工手工揉平。當澆筑好的砼表面有相當?shù)挠捕?，即用手指輕壓不出現(xiàn)痕跡時，開始用濕麻袋進行覆蓋，撒水養(yǎng)護。對橋面砼鋪裝實測項目的技術指標如下：檢查項目規(guī)定值或允許偏差強度（mpa）在合格標準內(nèi)厚度()+10，-5平整度（）5橫坡（%）0.15三.防撞護欄施工1.放樣根據(jù)業(yè)主提供的中樁和水準點，用全站儀測量放樣，提高放樣精度，加密放樣點確定底邊線并進行校核，同時放出基準線，控制線便于復核。 2.具體施工方案 鋼筋焊接、綁扎牢固，清理焊渣，嚴格按圖紙尺寸施工，嚴格控制鋼筋焊接高程以及保護層厚度。 防撞護欄必須采用特制鋼模，確保模板剛度、精度和幾何尺寸，并要進行組合調(diào)試，消除錯臺，澆筑前要經(jīng)