揚(yáng)子津路（甘八線—古運(yùn)河）橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)

1、揚(yáng)子津路（甘八線古運(yùn)河）k1+845橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)一、施工組織設(shè)計(jì)編制說明編制依據(jù)： 1、執(zhí)行合同專用條件中的技術(shù)規(guī)范2、施工設(shè)計(jì)圖紙3、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（jtg b01-2003）4、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（jtg d60-2004）5、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（jtg d62-2004）6、公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（jtj004-89） 7、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（jtg d63-2007） 8、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtg/t f50-2011） 9、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（公路工程部分）（2002年版） 10、城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范（cjj37-2012） 11、城市

2、橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范 12、城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（cjj166-2011）二、工程概況揚(yáng)子津路工程k1+845橋上部結(jié)構(gòu)采用10m+10m+10m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，下部為樁柱式橋臺(tái)，柱形墩，樁基礎(chǔ)。墩、臺(tái)基礎(chǔ)均采用直徑1.2m的鉆孔灌注樁。橋梁中心樁號(hào)為k1+845，全長36.04米，橋?qū)?0.8m。本橋共有直徑1.2米鉆孔樁44根。三、施工進(jìn)度計(jì)劃（詳見附件）四、詳細(xì)施工方法、順序、時(shí)間 詳細(xì)施工方法 （一）鉆孔灌注樁 本橋灌注樁直徑為1.2m，共計(jì)44根，采用gps-150型鉆機(jī)成孔，具體施工方案如下： （1）施工前準(zhǔn)備工作 a、場地平整、清除雜物，采用筑島，回填土應(yīng)夯打密實(shí)。 b、設(shè)置

3、閉合導(dǎo)線網(wǎng)，達(dá)到規(guī)范要求精度，經(jīng)驗(yàn)收合格后，導(dǎo)線點(diǎn)作為樁位點(diǎn)放樣的基準(zhǔn)點(diǎn)。導(dǎo)線點(diǎn)同樣要閉合，達(dá)到精度要求。樁位點(diǎn)在埋設(shè)護(hù)筒時(shí)會(huì)被破壞，所以樁位點(diǎn)確定之后，再放兩個(gè)以上的保護(hù)樁。用保護(hù)樁校核護(hù)筒的準(zhǔn)確性。保證樁位點(diǎn)的偏差符合要求。測量放樣用全站儀，樁位之間的距離校核可用鋼尺丈量。 c、挖泥漿池、沉淀池、儲(chǔ)水池、準(zhǔn)備合格粘土或膨潤土。 d、接通水、電源。 e、埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒四周應(yīng)夯實(shí)，頂端高出地面30cm，底部埋深1.02.0m,護(hù)筒直徑比樁徑大20cm，上下正直，護(hù)筒中心線平面偏差小于5cm。一般用鋼質(zhì)護(hù)筒，鋼板厚0.81.0cm。護(hù)筒用人工或機(jī)械方法埋設(shè)。 f、樁架就位。機(jī)架要平直，機(jī)座墊穩(wěn)，

4、不能軟硬不均，一般樁機(jī)下墊枕木。鉆孔過程中機(jī)架不能移位和不均勻沉陷。 g、泥漿指標(biāo)。粘度1622”，含砂率4%，膠體率98%以上，比重1.05-1.2左右。泥漿質(zhì)量直接影響鉆孔進(jìn)度。 h、泥漿槽應(yīng)制成高20cm，寬30cm，長度不小于15m，泥漿流速不大于10cm/s。 i、鉆孔機(jī)械使用回旋鉆。（2）鉆孔 a、鉆具聯(lián)結(jié)要牢固，鉛直，初期鉆進(jìn)速度不要太快，在孔深4.0m以內(nèi),不超過2m/h，以后不要超過3m/h。在覆蓋層始終要減壓鉆進(jìn)，鉆進(jìn)速度與泥漿排放量相適應(yīng)。沖孔鉆在開孔時(shí)要慢，孔深2.0m以內(nèi)，不超過1.5m/h。 b、鉆進(jìn)過程中，經(jīng)常測試泥漿指標(biāo)變化情況，并注意調(diào)整鉆孔內(nèi)泥漿濃度，本工程

5、地下水位埋深23米，泥漿壓力超過水壓力，可滿足施工規(guī)范要求。 c、經(jīng)常檢查機(jī)具運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常情況立即查清原因，及時(shí)處理。鋼絲繩和潤滑部分必須每班檢查一次。 d、小工具如扳手、榔頭、撬棍用保險(xiǎn)繩栓牢，防止掉入孔內(nèi)。 e、經(jīng)常注意觀察鉆孔內(nèi)附近地面有無開裂或護(hù)筒、樁架是否傾斜。 f、嚴(yán)格遵守操作技術(shù)規(guī)程，做好鉆孔記錄。記錄中要反映泥漿變化。 g、鉆至設(shè)計(jì)深度時(shí)，要由監(jiān)理工程師在現(xiàn)場與施工單位有關(guān)人員共同判斷并準(zhǔn)確測定孔深。以此作為終孔標(biāo)高的依據(jù)。 （3）清孔 a、鉆孔到設(shè)計(jì)深度，施工單位提出終孔要求，需由現(xiàn)場監(jiān)理工程師決定，并進(jìn)行孔徑，孔偏斜度、孔深的驗(yàn)收?？咨钣脺y繩丈量。鋼筋籠放不到底時(shí)還需

6、要修孔直至孔壁鉛直，鋼筋籠能順利放到底為止。 b、清孔方法是用原漿換漿法清孔，清孔后泥漿指標(biāo)比重1.031.1之間，含砂量小于2%，粘度“1720”，孔底沉渣小于24cm。 c、清孔時(shí)應(yīng)保持鉆孔內(nèi)泥漿面高于地下水位1.52.0m，防止塌孔。 d、清孔達(dá)到要求，由監(jiān)理工程師再次驗(yàn)收孔深，泥漿和沉渣厚度。經(jīng)監(jiān)理工程師簽證，再進(jìn)行下道工序。 （4）鋼筋籠制作安裝 a、鋼筋進(jìn)場必須具有合格證，每批材料，每種規(guī)格均需抽樣檢查合格后方可使用。 b、鋼筋籠制作必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖和規(guī)范要求執(zhí)行。一般鋼筋籠用焊接方法，個(gè)別連接點(diǎn)用綁孔。鋼筋籠外側(cè)的定位鋼筋用鋼筋彎曲成型并焊接在主筋上，以保證主鋼筋保護(hù)層厚度。 c

7、、鋼筋籠的加強(qiáng)箍必須與主筋焊牢，焊條用5字頭型號(hào)，以保證鋼筋籠焊接質(zhì)量。鋼筋籠在安裝過程中不能變形。 d、鋼筋籠頂端要焊吊掛筋，高出鋼護(hù)筒。鋼筋籠就位后，吊掛筋支承在護(hù)筒頂?shù)恼砟旧?，不能直接放在護(hù)筒上。 （5） 澆注水下砼 a、混凝土采用商品混凝土，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至工地，輸送泵輸送。b、用直徑25cm導(dǎo)管灌注水下砼。導(dǎo)管每節(jié)長度2.5m。導(dǎo)管使用前試拼，并做封閉水試驗(yàn)（0.3mpa），15分鐘不漏水為宜。仔細(xì)檢查導(dǎo)管的焊縫。 c、導(dǎo)管安裝時(shí)底部應(yīng)高出孔底3040cm。導(dǎo)管埋入砼內(nèi)深度26m，導(dǎo)管提升速度要慢。 d、開管的砼數(shù)量應(yīng)滿足導(dǎo)管埋入砼深度的要求，開管前要備足相應(yīng)的數(shù)量。 e、砼坍落度為

8、1822cm，以防堵管。 f、砼要連續(xù)澆注，中斷時(shí)間不超過30分鐘。澆灌的樁頂標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高0.6m以上。砼用商品砼，泵送砼直接入槽。 g、施工中應(yīng)保證場地清潔衛(wèi)生，泥漿不可到處外溢，泥渣應(yīng)及時(shí)清除。 h、澆筑過程中及時(shí)填寫砼灌注記錄，并做好砼試件。（6）樁基檢測 a、鑿除樁頂預(yù)加高的砼，樁頭鋼筋不能亂彎。鑿樁頭用風(fēng)鎬或人工鑿除。樁頂標(biāo)高按設(shè)計(jì)要求，樁頂要大致平整。 b、樁基檢測的方法是動(dòng)測，超聲波。每根樁用什么方法檢測由設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師和質(zhì)檢部門決定。 c、施工單位配合質(zhì)檢部門對每根樁進(jìn)行檢測。質(zhì)量合格后方能進(jìn)行下道工序施工。 （二）蓋梁、臺(tái)帽1、待樁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上且動(dòng)

9、測合格后，用人工鑿毛，樁頂面并用水沖洗干凈，若樁頂面高程超過設(shè)計(jì)高程，則應(yīng)先鑿去高出部分，然后鑿毛。2、精確測量墩帽底標(biāo)高并用漆筆在樁兩側(cè)畫出底標(biāo)高線，同時(shí)在樁頂面放出墩帽橫向軸線(用黑墨線彈出)。3、墩帽施工，在墩樁上固定抱箍，其上立工字鋼，工字鋼上鋪設(shè)枋木形成托架，在枋木上設(shè)置底模，蓋梁底板均采用貼優(yōu)質(zhì)塑竹膠板，底模鋪設(shè)前應(yīng)先精確定出蓋梁中心線。4、待底模鋪設(shè)完并經(jīng)檢查合格后按設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)規(guī)范要求綁扎墩(臺(tái))帽鋼筋及預(yù)埋件等，經(jīng)檢查合格后，安裝墩(臺(tái))帽側(cè)模，側(cè)模用組合鋼模，用汽車式起重機(jī)吊裝就位，上下均用對拉螺栓拉緊固定，外側(cè)上端用斜撐撐牢定位。5、經(jīng)對鋼筋及模板檢查合格并請監(jiān)理工程師

10、復(fù)查符合要求后進(jìn)行墩帽混凝土澆筑，混凝土澆筑采用混凝土攪拌車運(yùn)輸，混凝土輸送泵泵送方法。由兩端向中間及由中間向兩端對稱水平分層澆筑，分層厚度為30cm，使用插入式振搗器。6、臺(tái)帽施工，將臺(tái)帽回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，整平壓實(shí)，直接用5cm砂漿澆筑底模，達(dá)到齡期后，扎筋，立側(cè)模，臺(tái)帽側(cè)模板采用組合鋼模板，以確保臺(tái)帽表面光潔。澆筑分層進(jìn)行，從一頭向另一頭呈階梯式推進(jìn)，砼的垂直運(yùn)輸用泵車直接輸送，振搗時(shí)振動(dòng)棒不要觸及側(cè)模板，以免形成“疤痕”，影響表觀質(zhì)量。澆筑結(jié)束后，砼終凝前，要再次檢查臺(tái)帽頂面的預(yù)埋件的數(shù)量和位置是否準(zhǔn)確。7、蓋梁配筋密，種類多，定型箍多，制作、安裝有一定難度。（1）鋼筋均現(xiàn)場制作，成型，

11、并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工圖放實(shí)樣制作、成型，并編號(hào)。（2）主鋼筋的連接均采用焊接成型，不允許綁扎連接。（3）鋼筋在底模上焊接時(shí)，必須做好保護(hù)底模板的措施，嚴(yán)禁燒傷、損壞模板。（4）合理均勻設(shè)置保護(hù)層墊塊，嚴(yán)禁產(chǎn)生露筋現(xiàn)象。墩臺(tái)帽成品檢查項(xiàng)目見下表：檢查項(xiàng)目容許偏差混凝土強(qiáng)度(mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)斷面尺寸(mm)20軸線偏位(mm)10頂面高程(mm)10支座墊石預(yù)留位置(mm)10（三）梁板預(yù)制a. 預(yù)制場地及底模制作場地進(jìn)行處理，底模底部兩端設(shè)置地基梁，底模頂面采用水磨石。b. 張拉預(yù)應(yīng)力筋、錨固張拉采用雙控法進(jìn)行，以張拉力控制，以伸長量校核。伸長量根據(jù)現(xiàn)場鋼絞線下料長度確定。c. 鋼筋加工、安裝鋼

12、筋在加工間嚴(yán)格按照圖紙進(jìn)行加工，運(yùn)至施工現(xiàn)場后進(jìn)行綁扎，鋼筋綁扎必須符合規(guī)范要求。d. 立模模板采用大型鋼模板拼裝而成，芯模為充氣膠囊，施工時(shí)先靠立外模，后穿膠囊，充氣，膠囊應(yīng)保證氣體充足，不漏氣。e. 澆筑砼砼采用現(xiàn)場拌制，砼在振搗時(shí)要有順序的進(jìn)行，防止漏振，按照規(guī)范要求振搗到位。f. 養(yǎng)生砼澆筑完畢后，采用麻袋覆蓋養(yǎng)生，及時(shí)澆水。g. 放張待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)，方可放張，放張時(shí)，應(yīng)對稱、均勻、分次完成。 4.梁板安裝1）、大梁裝車用預(yù)制場龍門吊裝車，采用兩臺(tái)32t龍門吊將板梁提升到一定高度（2.5m左右），拖車開進(jìn)板梁下，對好方位，緩緩落鉤，直到板梁落到拖車上穩(wěn)固可靠后方可脫鉤。

13、2）、大梁運(yùn)輸由于預(yù)制廠距施工現(xiàn)場運(yùn)距較遠(yuǎn)，因此對大梁的捆綁和路途的行車安全提出了更高的要求。裝梁時(shí)大梁的前身與后身采用2t的手拉葫蘆緊緊地捆綁于運(yùn)梁車的車身及后炮臺(tái)上，在轉(zhuǎn)盤和炮臺(tái)上根據(jù)梁板的寬度焊上限位，預(yù)制梁的兩側(cè)采用彩旗固定，梁板后端懸掛三角牌標(biāo)志，經(jīng)專職安全員檢查合格后方可出場，運(yùn)梁途中派專人押車和交通指揮。3）、大梁安裝a)、首先在支座墊石上放好橡膠支座找平，安裝前采用吊車通過鋼絲繩先慢慢試掉起身，確信鋼絲繩及吊環(huán)的強(qiáng)度后進(jìn)行梁板安裝就位。b)、10m梁采用25t吊車與導(dǎo)梁架配合安裝就位。c)、安裝前首先采用吊車將導(dǎo)梁架吊起，緩緩提升高度轉(zhuǎn)動(dòng)并移位，將第一片導(dǎo)梁架安裝在第一跨梁板邊

14、板處，第二片導(dǎo)梁架安裝在第一跨梁板第四根中板處，兩片導(dǎo)梁架之間間距為3片中梁，導(dǎo)梁架之間采用拉桿穩(wěn)固，防止傾覆，最后將移梁礦車安裝至導(dǎo)梁架上面，梁板從第二根中梁開始安裝，安裝時(shí)將運(yùn)梁車及吊車停在0#橋臺(tái)橋頭，用吊車將擱置于車身上的大梁后端吊起慢慢吊至導(dǎo)梁架上移梁礦車的位置后慢慢下落，以墊木擱置落地后，解除繩扣，通過礦車上的兩臺(tái)10t手拉葫蘆將預(yù)制梁的吊起端吊起，然后由運(yùn)梁車慢慢牽引后退，直至其所能及的位置，擱置于車身上的另一端再由吊車吊起，轉(zhuǎn)動(dòng)并緩緩提升高度移位，直至到達(dá)大梁安裝位置，大梁一端用手拉葫蘆就位，一端用吊車直接就位，大梁兩端各安排兩人進(jìn)行就位控制，一人指揮，就位檢查梁體的支撐位置及

15、支座的平整度，確保支座平穩(wěn)不落空，大梁位置準(zhǔn)確、安放平穩(wěn)后，解除吊繩，放松手拉葫蘆，一片大梁安裝完畢后，依次逐根逐孔進(jìn)行安裝,每孔安裝9片中梁后,撤除導(dǎo)梁, 將兩輛吊車開至橋梁上面采用抬吊法進(jìn)行梁板安裝，兩吊車要求相互配合，協(xié)調(diào)一致，操作平穩(wěn)緩慢，如此方法操作，直至梁板安裝完畢。（四）橋面施工.鉸縫施工 梁板安裝結(jié)束后，開始吊縫，用鋼管和長木條將梁板縫底封死，用同等標(biāo)號(hào)的混凝土堵縫。下一步將梁板鉸縫預(yù)埋筋用鋼管搗平，清除結(jié)合面上的浮皮，并用水沖洗干凈，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，再進(jìn)行鉸縫混凝土的澆筑。鉸縫所用混凝土采用商品混凝土，混凝土輸送泵輸送到梁板縫，人工用插入式振搗器進(jìn)行有順序的振搗。.橋

16、面鋪裝施工放樣根據(jù)業(yè)主提供的中樁和水準(zhǔn)點(diǎn)，用全站儀測放出橋面高程控制點(diǎn)中心，同時(shí)放出基準(zhǔn)線，控制線便于復(fù)核。具體施工方案 本工程橋面為c40砼，在施工c40砼時(shí)，我部將采用以下施工方案：澆筑橋面砼前，認(rèn)真清洗梁板頂面，并沖刷干凈，剔除在澆筑鉸縫時(shí)散漏下的砼和裸露的小石子，以利橋面砼和梁板頂面砼有效結(jié)合。澆筑橋面時(shí)，采用以下方案控制橋面高程：澆筑前用槽鋼作為振動(dòng)梁軌道，槽鋼軌道頂面高程為橋面鋪裝控制高程（槽鋼通過鋼筋定位，支架固定在梁上，定位支架及槽鋼定位高程控制密度為1m一點(diǎn)）。橋面砼采用商品砼，輸送泵輸送到橋面，人工攤鋪砼。攤鋪好的砼先用插入式振搗器進(jìn)行全面順序插振一次，每一位置不宜少于20

17、s，插入式振搗器移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，并避免碰撞模板和鋼筋。然后，再用平板振搗器全面振搗，振搗時(shí)應(yīng)重疊10-20cm，以不冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。砼在全面振搗后，用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平，振動(dòng)梁往返拖拉23次，使表面泛漿，并趕出氣泡，振動(dòng)梁的移動(dòng)速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以每分鐘1.21.5m為宜，對不平之處，及時(shí)以人工挖填補(bǔ)平，用砼補(bǔ)平，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。然后用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉砼表面，使表面均勻地保持56mm左右的砂漿層，以利密封和作面，如發(fā)現(xiàn)砼表面與鋼板有較大的高差，重新挖填找平，重新振滾平整。最后，采用磨光機(jī)對已平整好的砼進(jìn)行抹面

18、至表面無泌水為止，再進(jìn)行人工手工揉平、收光。當(dāng)澆筑好的砼表面有相當(dāng)?shù)挠捕龋从檬种篙p壓不出現(xiàn)痕跡時(shí)，開始用濕麻袋進(jìn)行覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)。強(qiáng)度達(dá)到70%后，對橋面進(jìn)行切紋。（五）護(hù)欄1.1 準(zhǔn)備工作先對護(hù)欄與橋面的接觸面，進(jìn)行鑿毛、清理、沖洗，按水平施工縫處理。精確放出護(hù)欄的內(nèi)邊線位置。測量橋面頂面高程，以便控制護(hù)欄鋼筋的高度。1.2 施工方法1)、鋼筋鋼筋的加工、制作,滿足設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范的要求。加工制作時(shí)鋼筋應(yīng)順直，無彎折損傷，無銹蝕，符合設(shè)計(jì)、施工規(guī)范要求。每斷面鋼筋接頭數(shù)不大于50%的鋼筋數(shù)量。按圖紙和規(guī)范要求調(diào)整好預(yù)埋在橋面上的護(hù)欄鋼筋。鋼筋骨架的綁扎成型在橋面上進(jìn)行。成型后要嚴(yán)格檢查其垂直

19、度、中心位置和骨架的凈外尺寸，不得超過規(guī)范允許誤差，否則應(yīng)立即返工。從而確保鋼筋骨架豎向豎直、水平方向位置居中、不偏離設(shè)計(jì)中心。墊塊用塑料定型產(chǎn)品，安在箍筋上，保證鋼筋的保護(hù)層厚度，避免出現(xiàn)露筋或保護(hù)層厚度不足的現(xiàn)象。預(yù)埋件應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定間距預(yù)埋。鋼筋加工及安裝檢查項(xiàng)目見表2.2)、模板護(hù)欄模板采用鋼模，已經(jīng)按照設(shè)計(jì)尺寸加工、制作完畢，使用前認(rèn)真檢查平整度及接口情況，并加以整修，符合規(guī)范要求。同時(shí)進(jìn)行認(rèn)真的除銹、去污，并清理干凈，均勻涂抹隔離劑。為防止模板接縫處漏漿，應(yīng)用雙面膠對模板接縫進(jìn)行封堵，雙面膠應(yīng)有較高的彈性和一定的壓縮性，厚58mm。模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、標(biāo)高、線形

20、、垂直度等方面進(jìn)行全面自檢，自檢合格后請監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方能澆筑砼。3)、混凝土的澆筑澆筑前將模板內(nèi)雜質(zhì)、污物、污水清掃干凈。當(dāng)干燥時(shí)，應(yīng)灑水濕潤?；炷吝\(yùn)至現(xiàn)場后放到拖板上，人工用鐵锨鏟運(yùn)入模?；炷翍?yīng)分層下料，每層厚度30cm為宜，必須在前層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成次層混凝土。采用插入式振搗棒振搗，確保砼的振搗質(zhì)量。當(dāng)混凝土澆到頂部時(shí)，要加強(qiáng)振搗并用木泥板多次抹壓混凝土表面，以防止表面出現(xiàn)干縮裂紋。澆筑混凝土的同時(shí)要嚴(yán)密注視模板的變形或位移，一旦出現(xiàn)問題要立即采取措施。澆筑時(shí)，混凝土澆注速度不宜過快，否則會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的側(cè)壓力，導(dǎo)致模板變形或破裂?；炷恋臐仓鶓?yīng)連續(xù)進(jìn)行、不得隨意

21、中斷。拆模后，及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。護(hù)欄成品檢查項(xiàng)目見下表：檢查項(xiàng)目容許偏差混凝土強(qiáng)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)平面偏位4斷面尺寸5豎直度4預(yù)埋件位置5（六）、伸縮縫安裝伸縮縫安裝嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求施工，同時(shí)還要注意以下幾個(gè)問題：1、伸縮縫的縫寬應(yīng)根據(jù)安裝時(shí)的氣候條件計(jì)算確定，并采用廠家提供的卡具固定。2、伸縮縫安裝到槽中，不得因起吊等其它原因致使伸縮縫變形。3、伸縮縫焊接錨固鋼筋前應(yīng)使用定型鋼固定，使縫頂面、縫槽外砼面處于同一平面。且必須在砼澆筑前錨固焊接完成后方可拆除。4、焊接伸縮縫錨固筋時(shí)，應(yīng)防止燒傷伸縮縫鋼件和防止其因高溫影響而變形。5、對縫內(nèi)雜物進(jìn)行認(rèn)真清理，使用吸塵器吸除細(xì)小雜物，并用高壓水沖洗

22、，使之在砼施工前保持濕潤，在砼施工時(shí)還需用泡沫板等物填實(shí)縫內(nèi)空隙，以防砼進(jìn)入。6、砼施工時(shí)禁止振搗器碰撞伸縮縫鋼件。、分項(xiàng)工程的施工順序1、 鉆孔灌注樁：搭設(shè)工作平臺(tái)測量放樣埋設(shè)鋼護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆孔清孔下鋼筋籠安裝導(dǎo)管灌注水下砼成樁。2、 墩臺(tái)帽施工：支架搭設(shè)測量放樣制作、安裝鋼筋立模澆筑砼拆模養(yǎng)護(hù)。3、 梁板預(yù)制：澆底模澆張拉基座張拉預(yù)應(yīng)力筋制作、安裝鋼筋立模澆筑砼拆模養(yǎng)護(hù)放張。、分項(xiàng)工程的施工時(shí)間工程從2013年12月底開始進(jìn)場，施工機(jī)械即將準(zhǔn)備完畢該，整個(gè)工程計(jì)劃從2013年12月8日開始施工，到2014年4月18日前完成，整個(gè)工期為4個(gè)半月。整個(gè)樁基成孔計(jì)劃用2臺(tái)鉆機(jī)，計(jì)劃從2013年1

23、2月8日開始施工，到2014年2月10日前完成。墩臺(tái)帽計(jì)劃從2014年2月15日開始施工，到2013年4月1日完成，整個(gè)工期為45天。 預(yù)制板梁采用商品預(yù)制板梁，計(jì)劃從2013年1月10日開始施工，到2014年3月10日完成，整個(gè)工期為60天。 橋面系及附屬工程計(jì)劃從2013年2月25日開始施工，到2013年4月1日完成，整個(gè)工期為35天。五、材料、設(shè)備、人員進(jìn)場計(jì)劃接到進(jìn)場通知后，我隊(duì)組織精兵強(qiáng)將成立作業(yè)施工隊(duì)，首批主要人員進(jìn)場，進(jìn)行四通一平工作，組織、調(diào)配設(shè)備和材料。同時(shí)進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備工作，其余操作人員將根據(jù)工程的需要，陸續(xù)進(jìn)場。根據(jù)工程現(xiàn)場情況，工程設(shè)備均由陸路用載重汽車運(yùn)至工地，鋼材陸運(yùn)

24、到工地，其它材料均采用陸運(yùn)方式。（一） 整個(gè)工程材料進(jìn)場計(jì)劃 混凝土采用商品混凝土年 月 材 料2013-2014年12月1月2月3月4月鋼筋（t）9090354520（二）設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃整個(gè)工程施工所需的機(jī)械、設(shè)備在2013年12月5日前進(jìn)入施工場地并調(diào)試完畢，鉆機(jī)于2013年12月10日就位施工。序號(hào)機(jī)械名稱單位規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1鉆 機(jī)臺(tái)gps150型22泥漿泵臺(tái)63鋼筋切割機(jī)臺(tái)40mm14電焊機(jī)臺(tái)交流45鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)16氧焊設(shè)備套17翻斗車輛1.5t1875kav發(fā)電機(jī)套19空壓機(jī)臺(tái)gyh206210風(fēng)鎬臺(tái)411打樁機(jī)設(shè)備套112高頻插入式振搗器臺(tái)413平板振搗器臺(tái)1人員進(jìn)場計(jì)劃：為了整個(gè)

25、工程施工的需要，進(jìn)行人員安排。人數(shù) 月工種2013年3月4月5月6月7月8月管理人員444444技術(shù)人員111111測 量111111試 驗(yàn)111111鉆機(jī)人員888000鋼筋工444444混凝土222222木 工444444機(jī)電工222222雜 工101010101010六、資金流動(dòng)計(jì)劃時(shí)間單位數(shù)量（萬元）備注2013-2014年12月萬元30臨時(shí)設(shè)施、機(jī)械進(jìn)場1月萬元80臨時(shí)設(shè)施、機(jī)械、材料、人工2月萬元120機(jī)械、材料、人工3月萬元100機(jī)械、材料、人工4月萬元90機(jī)械、材料、人工七、項(xiàng)目管理組織 （詳見附件）八 、確保工程質(zhì)量和工期的措施 1.質(zhì)量保證措施 本著“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的

26、方針，以“質(zhì)量就是生命”為指導(dǎo)思想，堅(jiān)持質(zhì)量就是信譽(yù)，質(zhì)量就是效益的觀念，對每一項(xiàng)工程實(shí)施全面質(zhì)量管理，為確保本工程質(zhì)量達(dá)到“優(yōu)良”等級，我施工隊(duì)將嚴(yán)格執(zhí)行國家及上級機(jī)關(guān)頒布的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)與評定標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)操作規(guī)程，建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度和完善的質(zhì)量保證措施。 (1)建立質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)體系 建立健全施工隊(duì)長負(fù)責(zé)制下以技術(shù)負(fù)責(zé)人為首的質(zhì)量保證體系，尊重和服從監(jiān)理工程師的指令，認(rèn)真開展自檢，互檢和專職質(zhì)量檢查的三級質(zhì)量檢查制度，將質(zhì)量控制分解落實(shí)到人，落實(shí)到每一道工序。堅(jiān)持預(yù)防為主的方針，貫徹專職檢查和檢查活動(dòng)相結(jié)合的方法，在定人定崗的前提下實(shí)行全員管理，人人管質(zhì)量，質(zhì)量與人人有關(guān)。

27、(2)建立質(zhì)量管理崗位責(zé)任制 建立質(zhì)量責(zé)任制，是實(shí)行全面質(zhì)量管理的關(guān)鍵舉措，也是建立經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的主要環(huán)節(jié)，我施工隊(duì)按照質(zhì)量管理的工作內(nèi)容分類建立以下質(zhì)量責(zé)任制即施工隊(duì)長責(zé)任制、工序責(zé)任制、質(zhì)量事故處理責(zé)任制、質(zhì)量管理部門責(zé)任制。嚴(yán)格執(zhí)行“三不放過”的原則，消除質(zhì)量隱患，并將質(zhì)量責(zé)任作為經(jīng)濟(jì)責(zé)任的主要內(nèi)容，進(jìn)行考核和嚴(yán)懲。 (3)健全質(zhì)量保證措施 a.堅(jiān)持質(zhì)量三級檢查制度，開展質(zhì)量分析活動(dòng) 質(zhì)量檢查自始至終是控制工程的一條主線，應(yīng)及時(shí)檢查，及時(shí)糾正，避免工程損失，本工程質(zhì)量要求等級高，應(yīng)加強(qiáng)施工工序控制，避免操作人員人為造成質(zhì)量事故，對每一道工序必須進(jìn)行檢查，做好檢查記錄。加強(qiáng)專職質(zhì)檢員的日常工

28、作，實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)制度，對一些可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題，要分析可能出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因，分析其危害性，分析針對其應(yīng)預(yù)先采取的措施，以做到有效地防止質(zhì)量問題的出現(xiàn)。 b.對工程檢測及計(jì)量儀器實(shí)行規(guī)范化管理，各種儀器及計(jì)量器且必須確定專人保管專人使用。對不合格的器具必須及時(shí)修理調(diào)換，各種儀器按產(chǎn)品使用說明及施工規(guī)范要求定期檢查及檢驗(yàn)，嚴(yán)禁帶病工作。 c.其次積極推廣采用先進(jìn)的施工工藝、施工方法，提高施工機(jī)械化水平，使用新材料，對新工藝要經(jīng)過實(shí)驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)人員認(rèn)可后付諸實(shí)施。 d.加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，提高職工的思想及業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì) 提高工程質(zhì)量歸根結(jié)底取決于人的素質(zhì)，結(jié)合現(xiàn)代工程要求內(nèi)實(shí)外光的特點(diǎn)

29、，結(jié)合本的構(gòu)造特點(diǎn)，質(zhì)量要求，施工的難易程度，對職工進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)教育，并把它作為工程質(zhì)量管理工作的“第一道工序”來抓，牢固樹立“質(zhì)量第一”的意識(shí)。 加強(qiáng)思想政治工作，向全體職工廣泛深入地宣傳搞好工程質(zhì)量的重大意義，樹立強(qiáng)烈的責(zé)任心和使命感做到精心組織，精心施工。 加強(qiáng)技術(shù)工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)熟悉圖紙和部頒施工技術(shù)規(guī)范。每道工序開工前，做好技術(shù)交底工作，使技術(shù)管理人員和操作人員都做到心中有數(shù)，加強(qiáng)計(jì)量工作和砼試驗(yàn)工作，確保測量工作的準(zhǔn)確與精度要求。 (4)加強(qiáng)施工項(xiàng)目質(zhì)量控制 a.施工項(xiàng)目質(zhì)量控制 .控制使用材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)設(shè)計(jì)構(gòu)造要求，選用相應(yīng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料，本工程質(zhì)量及精度要求高，材料采購時(shí)應(yīng)

30、以材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)作為衡量材料質(zhì)量的尺度，作為驗(yàn)收檢驗(yàn)材料質(zhì)量的依據(jù)。 .加強(qiáng)材料質(zhì)量試驗(yàn)工作，完善收、發(fā)料簽證制度，對于用于工程的主要材料，進(jìn)場時(shí)必須具備正式的出廠合格證及質(zhì)保書，同時(shí)抽樣試驗(yàn)，并將檢驗(yàn)報(bào)告提交給監(jiān)理工程師，對于現(xiàn)場配制的材料，應(yīng)先提出試驗(yàn)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后才能使用。 b.施工機(jī)械設(shè)備控制 施工機(jī)械設(shè)備是實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械化施工的質(zhì)量物質(zhì)基礎(chǔ)，是現(xiàn)代化施工中必不可少的，對施工進(jìn)度、質(zhì)量均有直接影響。 .施工機(jī)械設(shè)備的選用，要綜合考慮本合同工程的施工現(xiàn)場條件，建筑結(jié)構(gòu)形式，機(jī)械設(shè)備性能，施工組織與管理，建筑技術(shù)經(jīng)濟(jì)等各種因素。 .加強(qiáng)設(shè)備使用管理，合理使用設(shè)備，正確地進(jìn)行操作，

31、貫徹“人機(jī)固定”原則，實(shí)行定人定機(jī)，定崗定責(zé)的“三定”制度。操作必須認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，避免安全與質(zhì)量事故。施工隊(duì)必須采取措施，對機(jī)械設(shè)備要進(jìn)行“五好”檢查，即完成任務(wù)好，技術(shù)狀況好，使用好，保養(yǎng)好，安全好。 c.施工方案及工序質(zhì)量控制 施工方案合理與否，是直接影響施工質(zhì)量、進(jìn)度和成本的關(guān)鍵，施工方案由若干個(gè)工序組成，而工程的質(zhì)量就是在施工工序中形成的，為達(dá)成“工程質(zhì)量，預(yù)防為主”的目的，必須加強(qiáng)施工方案工序的質(zhì)量控制。 .選擇合理的施工方案，制定施工方案時(shí)必須結(jié)合工程實(shí)際，從技術(shù)、組織、管理、經(jīng)濟(jì)等方面進(jìn)行全面分析對比，確保施工方案在技術(shù)上可行，質(zhì)量可靠，經(jīng)濟(jì)合理。 .施

32、工組織設(shè)計(jì)審批制度，對工程總體及主要分項(xiàng)工程的施工組織設(shè)計(jì)須有項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師，并報(bào)監(jiān)理工程師審批同意后方可進(jìn)行施工。 .施工工序控制，首先要求操作者嚴(yán)格遵守工藝規(guī)程，這是確保工序質(zhì)量的前提，將質(zhì)量工作落實(shí)到每道工序，由各工序操作人員具體負(fù)責(zé)，保證每道工序質(zhì)量正常、穩(wěn)定，加強(qiáng)工序間的質(zhì)量檢驗(yàn)工作，使工序處于良好的控制狀態(tài)。 .質(zhì)量技術(shù)交底制度，施工人員對圖紙進(jìn)行認(rèn)真閱讀、研究，并要求建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)交底會(huì)，項(xiàng)目總工程師應(yīng)組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，各工種分管負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)的同時(shí)，也必須對施工班組人員進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量安全交底，必須做到不明確不上崗。 .質(zhì)量情

33、報(bào)工作。質(zhì)量管理是施工全過程的管理，必須加強(qiáng)對原始記錄等質(zhì)量情報(bào)工作。通過對原始記錄的總結(jié)和分析影響質(zhì)量的因素，掌握工程質(zhì)量的變化以指導(dǎo)質(zhì)量管理工作，并制定相應(yīng)的措施，確保工程質(zhì)量穩(wěn)步提高。2. 進(jìn)度計(jì)劃安排a.項(xiàng)目經(jīng)理部同業(yè)主、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位緊密配合,集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)各部、各施工隊(duì),協(xié)調(diào)各部門的關(guān)系,對工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全全面負(fù)責(zé),從組織上保證總進(jìn)度的實(shí)現(xiàn).b.實(shí)行長計(jì)劃短安排，掛圖作戰(zhàn)。根據(jù)控制工期的關(guān)鍵線路，對關(guān)鍵工序、分項(xiàng)工程嚴(yán)格按計(jì)劃工期控制，關(guān)鍵時(shí)刻，加強(qiáng)調(diào)度職能，并在保證質(zhì)量、安全的前提下挑燈夜戰(zhàn)，以嚴(yán)格的計(jì)劃管理，靈活的施工安排促進(jìn)總進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)。c.合理利用空間和作業(yè)面，展開平

34、行交叉流水作業(yè)，以科學(xué)的現(xiàn)場管理加快工程的施工進(jìn)度。d.提高機(jī)械化施工水平，積極推廣新技術(shù)、新辦法的使用，以加速工程進(jìn)展。對砼的澆筑,將添加砼外摻劑，以迅速提升砼的強(qiáng)度，加快拆模期限，縮短工期。e.對施工班組主要人員簽訂經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，使千斤重?fù)?dān)大家挑，人人肩上有指標(biāo)，并通過經(jīng)濟(jì)杠桿有效地調(diào)動(dòng)施工人員的工作熱情。f.合理儲(chǔ)備勞動(dòng)力資源、材料，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理，確保其完好率，保證在施工的任何時(shí)刻要人有人，要料有料，要機(jī)有機(jī)，拉得出，打得響。g.加強(qiáng)精神文明建設(shè)和職業(yè)思想道德教育，讓每個(gè)參戰(zhàn)人員都能以飽滿的激情，輕裝上陣迎接工程的挑戰(zhàn)。九雨季施工安排 本工程所在地區(qū)濕潤多雨，雨季對本工程的進(jìn)度、質(zhì)量

35、影響較大，雨季施工期間，將采取以下措施確保工程順利進(jìn)行。 (1)及時(shí)收聽天氣預(yù)報(bào)，掌握天氣動(dòng)態(tài)，提前做好雨季來臨前的心理準(zhǔn)備和物質(zhì)準(zhǔn)備。 (2)對工程的水泥、鋼筋提高30cm堆放，堆放水泥的底層并采取隔潮措施。 (3)砼澆筑過程中如遇雨，做到隨澆隨覆蓋，必要時(shí)，搭設(shè)敞蓬施工。 (4)鋼筋混凝土焊接應(yīng)在室內(nèi)或在雨蓬內(nèi)進(jìn)行。十、質(zhì)量、安全保證體系 1.質(zhì)量保證體系本工程的質(zhì)量目標(biāo)為創(chuàng)優(yōu)良工程我隊(duì)將建立“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量保證體系，成立以施工隊(duì)長為組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長，各施工組組長為成員的工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行全面質(zhì)量管理，推行項(xiàng)目法人制和質(zhì)量管理終身制，嚴(yán)把六關(guān)，即“圖紙會(huì)審

36、關(guān)、技術(shù)交底關(guān)、嚴(yán)格按圖紙和標(biāo)準(zhǔn)施工操作關(guān)、各種材料半成品驗(yàn)收關(guān)、按檢評標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收關(guān)、生產(chǎn)管理人員素質(zhì)關(guān)”，以質(zhì)保體系保證優(yōu)良工程的實(shí)現(xiàn)。 2.安全保證體系安全管理目標(biāo)為無重大安全事故，創(chuàng)安全達(dá)標(biāo)工地。項(xiàng)目部成立安全生產(chǎn)小組，施工隊(duì)長任組長，安全員和各施工組組長為成員，具體日常工作由安全員負(fù)責(zé)，在施工中主要采取以下措施：(1)建立、健全各種管理規(guī)章制度，做到獎(jiǎng)罰分明，安全員必須經(jīng)常進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查督促，各隊(duì)、班組每星期進(jìn)行一次自查，安全領(lǐng)導(dǎo)小組每半月組織一次大檢查，對查出的安全隱患必須限期整改。對出現(xiàn)的問題按“三不放過”的原則從速處理。 (2)堅(jiān)決執(zhí)行“三同時(shí)”政策，牢固樹立“安全第一”的思想，項(xiàng)目

37、經(jīng)理在布置任務(wù)的同時(shí)必須布置好安全工作。 (3)加強(qiáng)安全教育，尤其對臨時(shí)用工，必須進(jìn)行“三級安全教育”，并簽訂勞動(dòng)用工合同。 (4)生產(chǎn)一定要按安全操作規(guī)程辦事，嚴(yán)禁“三違”，冒險(xiǎn)施工，對各種機(jī)動(dòng)施工車輛與機(jī)械，必須明確定人定崗使用。 (5)工棚倉庫等臨時(shí)設(shè)施均要配好消防工具和安全設(shè)施確?；鸢踩?(6)施工用電和生活用電必須有接地或觸保裝置，在危險(xiǎn)區(qū)必須在醒目標(biāo)志。十一、其它說明的事項(xiàng) 1.臨時(shí)工程、水、電等 (1)便道 根據(jù)現(xiàn)場情況，建設(shè)臨時(shí)便道。 (2)供水 河水水質(zhì)較好，可直接作為施工用水，生活用水另接自來水。 (3)供電 主要考慮電網(wǎng)供電。 2.文明施工措施 (1)推行現(xiàn)代管理方法，

38、科學(xué)組織施工，創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境和作業(yè)條件，保護(hù)職工的身心健康，確保施工活動(dòng)正常進(jìn)行。 (2)按施工平面布置圖設(shè)置各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施，布局合理，施工材料堆場場地硬化，堆放整齊，并標(biāo)出材料規(guī)格使用部位等，施工機(jī)具保持停放整齊，狀況良好。 (3)施工電源集中布置，統(tǒng)一接線，定期檢查，并保證作業(yè)區(qū)內(nèi)道路和現(xiàn)場足夠的照明。 (4)施工場地清潔、整齊，生活施工垃圾及時(shí)清理運(yùn)送到指定地點(diǎn)。鉆孔樁施工期間的泥漿鉆渣統(tǒng)一運(yùn)送到指定地點(diǎn)堆放。 (5)目標(biāo)計(jì)劃管理網(wǎng)絡(luò)成表上墻，并按月進(jìn)行目標(biāo)細(xì)化，根據(jù)實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。 鉆 孔 灌 注 樁 施 工 技 術(shù) 方 案本工程共有灌注樁44根，直徑120cm，采用gps

39、150型鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔施工。鉆孔樁施工按技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行平整夯實(shí)地面、樁位測量、埋設(shè)鋼護(hù)筒、搭設(shè)陸上工作平臺(tái)、鉆機(jī)就位、泥漿制備、鉆孔、清孔、成孔檢查，鋼筋就位，安裝導(dǎo)管及集料斗，灌注砼等一系列作業(yè)。陸上鋼護(hù)筒一般采用人工挖埋的方法，護(hù)筒埋置深度一般11.5m，護(hù)筒頂面高出原地面30cm左右。在鉆孔樁施工前上報(bào)首件工程作業(yè)指導(dǎo)書。完成首件工程施工后，進(jìn)行總結(jié)后，方可繼續(xù)施工。鉆孔樁施工具體施工方案如下：a.放樣 根據(jù)業(yè)主提供的中樁和水準(zhǔn)點(diǎn)，做好測量、復(fù)核和中樁及臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的測設(shè)工作，并注意妥善保護(hù)好。測量儀器為全站儀，水準(zhǔn)測量儀器為ds3水準(zhǔn)儀。b.埋設(shè)鋼護(hù)筒鋼護(hù)筒直徑按比樁徑大20-40

40、cm配制，根據(jù)直徑，采用5mm-10mm鋼板卷制而成。鋼護(hù)筒利用人工挖埋埋入土中，護(hù)筒在埋入過程中注意及時(shí)校正護(hù)筒，周圍用黃泥填實(shí)。護(hù)筒插入地面深度為1.0m以上，護(hù)筒頂面高出地面30cm左右。c.成孔根據(jù)地質(zhì)情況和孔徑、孔深制備足夠的泥漿，泥漿各項(xiàng)性能指標(biāo)必須符合規(guī)范和地質(zhì)要求。成孔采用正循環(huán)回旋鉆機(jī)成樁。初鉆前，先啟動(dòng)泥漿泵和鉆盤，使之空鉆一段時(shí)間，等泥漿輸進(jìn)孔中一定數(shù)量后,方可開始鉆進(jìn)。開始進(jìn)尺應(yīng)適當(dāng)控制，在護(hù)筒底部應(yīng)低檔慢速鉆進(jìn)，使護(hù)筒底部有堅(jiān)固的泥皮護(hù)壁。由于該橋樁全部處于粘土中，在鉆進(jìn)過程中應(yīng)控制進(jìn)尺、輕壓、低檔慢速、大泵量、稠泥漿鉆進(jìn)。在鉆進(jìn)過程中經(jīng)常測試泥漿性能指標(biāo)，不符合要求

41、時(shí)及時(shí)調(diào)整，遇到土層變化時(shí)增加檢查次數(shù)，并適當(dāng)調(diào)整泥漿性能指標(biāo)，撈取鉆渣樣品，查明土質(zhì)并做好記錄，以便于設(shè)計(jì)資料核對。在鉆孔深度接近設(shè)計(jì)高程時(shí)，預(yù)先計(jì)算好鉆桿長度，控制進(jìn)尺，防止少鉆或超鉆，并用測繩測量孔深確保符合設(shè)計(jì)要求。 d清孔、安放鋼筋籠清孔采用換漿法清孔。即在鉆孔結(jié)束后，將鉆頭提升距孔底20cm左右，繼續(xù)循環(huán)，壓入相對密度為1.15的泥漿，將孔內(nèi)的懸浮鉆渣及相對密度較大的泥漿換出孔外，確保沉淀層厚度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。清孔結(jié)束后，迅速將鉆桿、鉆頭拆除。安放鋼筋籠利用鉆架進(jìn)行。根據(jù)鋼筋籠長度和鉆機(jī)最大起吊高度，對鋼筋籠分節(jié)制作，分節(jié)處要注意受力主鋼筋接頭的錯(cuò)開和足夠的搭接長度，鋼筋籠逐節(jié)

42、焊牢放入孔中，同時(shí)校核鋼筋籠的位置、高程，待準(zhǔn)確無誤后將其固定好。e.水下混凝土澆筑水下混凝土灌注采用直徑25cm導(dǎo)管，在砼灌注前應(yīng)將導(dǎo)管進(jìn)行水密或氣密試驗(yàn)，安裝導(dǎo)管時(shí)，放入密封圈，并將螺圈擰緊，嚴(yán)防在砼灌注過程中導(dǎo)管漏水。hch1h3h2hw首批砼灌注時(shí)應(yīng)注意導(dǎo)管下口至孔底的距離，一般為40cm，首批混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管初次埋置1m和填充導(dǎo)管底部的需要，預(yù)先計(jì)算好首批所需混凝土的數(shù)量。首批灌注砼的最小用量計(jì)算公式為:v=h1d2/4+(h2+h3)d2/4計(jì)算圖示如下 : v灌注首批砼所需數(shù)量(m3)d樁孔直徑(m)h3-樁孔底至導(dǎo)管底端間距，一般為0.4mh2-導(dǎo)管初次埋置深度,我們?nèi)?/p>

43、1.0 md-導(dǎo)管內(nèi)徑取0.238mh1樁孔內(nèi)砼達(dá)到埋置深度h2時(shí),導(dǎo)管內(nèi)砼柱平衡導(dǎo)管外壓力(泥漿)所需的高度即h1=hwrw/rc=7.6mhw-井孔內(nèi)水或泥漿的深度，我們?nèi)?5.6mrw-井孔內(nèi)水或泥漿的密度，我們?nèi)?2kn/m3rc-砼的密度，我們?nèi)?4kn/m3依據(jù)上述公式結(jié)合本橋鉆孔灌注樁樁長及樁徑,我隊(duì)確定初灌量v2.1m3,再根據(jù)該量確定漏斗尺寸及儲(chǔ)料設(shè)備大小，砼輸送車容量。砼開閥后連續(xù)快速進(jìn)行，澆筑過程中經(jīng)常探測砼面深度，保持導(dǎo)管埋深符合規(guī)范要求。當(dāng)砼面接近鋼筋籠時(shí)，應(yīng)使導(dǎo)管埋深稍大些，并控制砼澆筑速度，減少對鋼筋籠的沖擊力，防止鋼筋籠上浮。砼采用商品混凝土，澆筑過程中及時(shí)填寫

44、砼灌注記錄，并做好砼試件。鉆孔過程中注意以下問題：（1）整個(gè)鉆孔作業(yè)必須連續(xù)不斷地進(jìn)行，因機(jī)械故障不得不中斷鉆孔作業(yè)時(shí)，應(yīng)立即采取有效措施，盡快恢復(fù)鉆孔作業(yè)。（2）鉆孔作業(yè)，必須根據(jù)地質(zhì)情況制備符合技術(shù)規(guī)范要求的泥漿進(jìn)行鉆孔。在鉆孔過程中及成孔以后應(yīng)經(jīng)常取孔中泥漿進(jìn)行測試，其各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)必須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求。（3）在鉆孔作業(yè)全過程中，應(yīng)始終保持護(hù)筒頂高于地面0.3m以上，以防孔壁塌坍。（4）集料斗的容積必須確保首批砼灌注后，導(dǎo)管下端的埋置深度大于1m，在灌注過程中，導(dǎo)管的最小埋深不得小于2m，最大埋深一般不得大于6m。（5）開鉆時(shí)，先向護(hù)筒內(nèi)注入泥漿，待泥漿進(jìn)入護(hù)筒一定數(shù)量后，啟動(dòng)鉆機(jī)轉(zhuǎn)

45、盤，以低速慢進(jìn)的方法鉆孔，待鉆頭導(dǎo)向裝置全部進(jìn)入土層后，方可按不同的土層，采用不同轉(zhuǎn)速和不同的鉆進(jìn)速度進(jìn)行鉆孔。（6）鉆孔從開始到結(jié)束，應(yīng)指定專人，按照技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求，做好鉆孔施工記錄，清楚如實(shí)地反映鉆孔樁施工的全過程。（7）其他有關(guān)注意事項(xiàng)嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙的要求辦理。另外，鉆孔用的泥漿，應(yīng)盡可能循環(huán)反復(fù)使用，不能使用的泥漿應(yīng)集中泵入泥漿船，運(yùn)至別處，切不可污染環(huán)境和阻塞航道。由于采用筑島施工，水中灌注樁質(zhì)量和陸上灌注樁要求一致，具體如下：一護(hù)筒埋設(shè)1 護(hù)筒采用8-10mm厚鋼板卷板成直徑1.4m的鋼護(hù)筒。2 護(hù)筒中心豎直線與樁中心線重合，平面允許偏差為50mm，豎直度不

46、大于1%。3 護(hù)筒采用反壓法臺(tái)樁沉如土中約1m左右。4 護(hù)筒連接處要求筒內(nèi)無突出物，應(yīng)耐拉、壓、不漏水。二泥漿鉆孔泥漿由水、粘土按比例配制而成，其性能指標(biāo)：相對密度1.05-1.2，粘度16-22，含砂率4-8%。三成孔1 孔的中心位置平面允許偏差5cm，孔徑1.2m。2 孔底標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。3 傾斜度1%四清孔清孔采用換漿法，清孔后泥漿指標(biāo)：相對密度1.03-1.1，粘度17-20，含砂率2%。五鋼筋1 鋼筋制作，焊接滿足規(guī)范要求。2 鋼筋平面位置偏差3cm。六導(dǎo)管1 導(dǎo)管使用之前檢查其密封性能。2 導(dǎo)管直徑為25cm，長度由工作平臺(tái)高度確定。七砼澆筑1 澆筑前檢查沉淀層，控制在設(shè)計(jì)要求之

47、內(nèi)。2 首灌量要滿足要求。3 砼配合比嚴(yán)格按配合比報(bào)告單計(jì)量，計(jì)量偏差控制在下列范圍內(nèi)：水泥、水2%，砂、碎石3%。4 塌落度控制在18-22cm之間。5 過程中控制導(dǎo)管埋深2-6m，并制作試件以檢驗(yàn)其強(qiáng)度。6 澆筑至樁頂時(shí)多澆60cm以上。鉆孔灌注樁施工流程圖平整場地鑿樁頭測定孔位挖埋護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆 進(jìn)制作護(hù)筒加工鉆頭中間檢查終 孔清 孔測 孔安放鋼筋籠安放導(dǎo)管二次清孔灌注混凝土挖泥漿池、沉淀池泥 漿 制 備泥漿循環(huán)、濾碴、補(bǔ)漿、測指標(biāo)測孔深、泥漿比重、鉆進(jìn)速度測孔深、孔徑、孔斜度注清水、換泥漿、測比重填表格、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可填表、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可檢查泥漿比重及沉渣厚度制作混凝土試件，測

48、量混凝土面高度和導(dǎo)管埋深深度清理、檢查測孔深、孔徑鋼筋籠制作樁基檢測墩 臺(tái) 帽 施 工 技 術(shù) 方 案1、待樁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上時(shí)，用人工鑿毛，樁頂面并用水沖洗干凈，若樁頂面高程超過設(shè)計(jì)高程，則應(yīng)先鑿去高出部分，然后鑿毛。2、精確測量墩帽底標(biāo)高并用漆筆在立柱兩側(cè)畫出底標(biāo)高線，同時(shí)在立柱頂面放出墩帽橫向軸線(用黑墨線彈出)。3、墩帽施工，在墩樁上固定抱箍，其上立工字鋼，工字鋼上鋪設(shè)枋木形成托架，在枋木上設(shè)置底模，蓋梁底板均采用貼優(yōu)質(zhì)塑竹膠板，底模鋪設(shè)前應(yīng)先精確定出蓋梁中心線。4、待底模鋪設(shè)完并經(jīng)檢查合格后按設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)規(guī)范要求綁扎墩(臺(tái))帽鋼筋及預(yù)埋件等，經(jīng)檢查合格后，安裝墩(臺(tái)

49、)帽側(cè)模，側(cè)模用組合鋼模，用汽車式起重機(jī)吊裝就位，上下均用對拉螺栓拉緊固定，外側(cè)上端用斜撐撐牢定位。5、經(jīng)對鋼筋及模板檢查合格并請監(jiān)理工程師復(fù)查符合要求后進(jìn)行墩帽混凝土澆筑，混凝土澆筑采用混凝土攪拌車運(yùn)輸，混凝土輸送泵泵送方法。由兩端向中間及由中間向兩端對稱水平分層澆筑，分層厚度為30cm，使用插入式振搗器。6、臺(tái)帽施工，將臺(tái)帽回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，整平壓實(shí)，直接用5cm砂漿澆筑底模，達(dá)到齡期后，扎筋，立側(cè)模，臺(tái)帽側(cè)模板采用組合鋼模板，以確保臺(tái)帽表面光潔。澆筑分層進(jìn)行，從一頭向另一頭呈階梯式推進(jìn)，砼的垂直運(yùn)輸用泵車直接輸送，振搗時(shí)振動(dòng)棒不要觸及側(cè)模板，以免形成“疤痕”，影響表觀質(zhì)量。澆筑結(jié)束后，砼

50、終凝前，要再次檢查臺(tái)帽頂面的預(yù)埋件的數(shù)量和位置是否準(zhǔn)確。7、蓋梁配筋密，種類多，定型箍多，制作、安裝有一定難度。（1）鋼筋均現(xiàn)場制作，成型，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工圖放實(shí)樣制作、成型，并編號(hào)。（2）主鋼筋的連接均采用焊接成型，不允許綁扎連接。（3）鋼筋在底模上焊接時(shí)，必須做好保護(hù)底模板的措施，嚴(yán)禁燒傷、損壞模板。（4）合理均勻設(shè)置保護(hù)層墊塊，嚴(yán)禁產(chǎn)生露筋現(xiàn)象。墩臺(tái)帽成品檢查項(xiàng)目見下表：檢查項(xiàng)目容許偏差混凝土強(qiáng)度(mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)斷面尺寸(mm)20軸線偏位(mm)10頂面高程(mm)10支座墊石預(yù)留位置(mm)10橋 面 系 施 工 技 術(shù) 方 案一.鉸縫施工 梁板安裝結(jié)束后，開始吊縫，用鋼管和長

51、木條將梁板縫底封死，用同等標(biāo)號(hào)的混凝土堵縫。下一步將梁板鉸縫預(yù)埋筋用鋼管搗平，清除結(jié)合面上的浮皮，并用水沖洗干凈，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，再進(jìn)行鉸縫混凝土的澆筑。鉸縫所用混凝土采用商品混凝土，混凝土輸送泵輸送到梁板縫，人工用插入式振搗器進(jìn)行有順序的振搗。二.橋面鋪裝施工放樣根據(jù)業(yè)主提供的中樁和水準(zhǔn)點(diǎn)，用全站儀測放出橋面高程控制點(diǎn)中心，同時(shí)放出基準(zhǔn)線，控制線便于復(fù)核。具體施工方案 該工程橋面為c50砼。在施工c50砼時(shí)，我部將采用以下施工方案：澆筑橋面砼前，認(rèn)真清洗梁板頂面，并沖刷干凈，剔除在澆筑鉸縫時(shí)散漏下的砼和裸露的小石子，以利橋面砼和梁板頂面砼有效結(jié)合。澆筑橋面時(shí)，采用以下方案控制橋面高程

52、：澆筑前用槽鋼作為振動(dòng)梁軌道，槽鋼軌道頂面高程為橋面鋪裝控制高程（槽鋼通過鋼筋定位，支架固定在梁上，定位支架及槽鋼定位高程控制密度為1m一點(diǎn)）。橋面砼采用商品砼，輸送泵輸送到橋面，人工攤鋪砼。攤鋪好的砼先用插入式振搗器進(jìn)行全面順序插振一次，每一位置不宜少于20s，插入式振搗器移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，并避免碰撞模板和鋼筋。然后，再用平板振搗器全面振搗，振搗時(shí)應(yīng)重疊10-20cm，以不冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。砼在全面振搗后，用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平，振動(dòng)梁往返拖拉23次，使表面泛漿，并趕出氣泡，振動(dòng)梁的移動(dòng)速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以每分鐘1.21.5m為宜，對不平之處，及時(shí)

53、以人工挖填補(bǔ)平，用砼補(bǔ)平，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。然后用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉砼表面，使表面均勻地保持56mm左右的砂漿層，以利密封和作面，如發(fā)現(xiàn)砼表面與鋼板有較大的高差，重新挖填找平，重新振滾平整。最后，采用磨光機(jī)對已平整好的砼進(jìn)行抹面至表面無泌水為止，再進(jìn)行人工手工揉平。當(dāng)澆筑好的砼表面有相當(dāng)?shù)挠捕?，即用手指輕壓不出現(xiàn)痕跡時(shí)，開始用濕麻袋進(jìn)行覆蓋，撒水養(yǎng)護(hù)。對橋面砼鋪裝實(shí)測項(xiàng)目的技術(shù)指標(biāo)如下：檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差強(qiáng)度（mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)厚度()+10，-5平整度（）5橫坡（%）0.15三.防撞護(hù)欄施工1.放樣根據(jù)業(yè)主提供的中樁和水準(zhǔn)點(diǎn)，用全站儀測量放樣，提高放樣精度，加密放樣點(diǎn)確定底邊線并進(jìn)行校核，同時(shí)放出基準(zhǔn)線，控制線便于復(fù)核。 2.具體施工方案 鋼筋焊接、綁扎牢固，清理焊渣，嚴(yán)格按圖紙尺寸施工，嚴(yán)格控制鋼筋焊接高程以及保護(hù)層厚度。 防撞護(hù)欄必須采用特制鋼模，確保模板剛度、精度和幾何尺寸，并要進(jìn)行組合調(diào)試，消除錯(cuò)臺(tái)，澆筑前要經(jīng)