浙江中譽汽車有限公司年產(chǎn)5000輛專用汽車遷建項目環(huán)境影響評價報告書

1、浙浙江江中中譽譽汽汽車車有有限限公公司司 年年產(chǎn)產(chǎn) 5000 輛輛專專用用汽汽車車遷遷建建項項目目 環(huán)環(huán)境境影影響響報報告告書書 （簡簡本本） 建設單位：浙江中譽汽車有限公司 編制單位：浙江大學 編制時間：二一三年一月 第 1 章 建設項目概況 1.1 建設項目的地點及相關背景 1.1.1 建設項目地點 本項目位于杭州蕭山臨江工業(yè)園區(qū)緯八路 3168 號。蕭山區(qū)位于浙江省北部， 錢塘江南岸，與杭州市西湖區(qū)、江干區(qū)和海寧市隔江相望，地理坐標為東經(jīng) 12004221204346，北緯 295054302347，總面積 1420.22 km2。全境 東西寬約 57.2 km，南北長約 59.4 km

2、。四周邊界為：東鄰紹興縣，南接諸暨市， 西連富陽市，西北界杭州市濱江區(qū)，北瀕錢塘江。浙贛鐵路和蕭甬鐵路、104 國道和 03 省道分別在境內(nèi)會合，滬杭甬高速公路穿越境內(nèi)。 杭州蕭山臨江工業(yè)園區(qū)位于蕭山區(qū)東北部，錢塘江入?？凇?003 年由前身 “蕭山經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)印染配套園區(qū)”組建而成，2004 年清理整頓時被撤銷， 2005 年重新申報，2006 年 4 月 17 日被國家發(fā)改委審核批準為省級工業(yè)園區(qū)。 圖圖 1.1-1 項目地理位置項目地理位置 本項目租用杭州中波機械制造有限公司的廠房進行生產(chǎn)（中波機械為浙江 中譽汽車有限公司全資收購的子公司） ，廠區(qū)總用地面積 50 畝（合 33334

3、m2）， 周邊用地以工業(yè)用地為主，已有工業(yè)企業(yè)進駐，用地周邊污水管網(wǎng)、道路等基 本建成。東側緊鄰恩氏香料香精（浙江）有限公司；北側緊鄰杭州晨基鋁業(yè)有 限公司，往北為北新河；南側為緯八路，路南為中力玻璃；西側為經(jīng)六路，路 西為杭州沃拉萊科技有限公司等。周邊環(huán)境概況見圖 1.1-2。 圖圖 1.1-2 項目周邊環(huán)境概況項目周邊環(huán)境概況 1.1.2 建設背景 隨著我國城市數(shù)量的大大增加，城市規(guī)模的不斷擴大，城市功能的增強及 其現(xiàn)代化水平的提高，為建筑、電力、通信、電視、公安、司法、機場、金融 以及各類商業(yè)旅居等城市建設運輸提供服務的專用汽車的市場需求大大增加， 我國目前已經(jīng)是全球最大的專用車生產(chǎn)和消

4、費國。根據(jù)專用汽車行業(yè)“十二 五”發(fā)展規(guī)劃預測，未來幾年，我國專用車市場需求總量仍將維持在較高的 水平，20112015 年，我國每年專用車產(chǎn)量增幅將保持在 9%左右；到 2015 年， 我國專用車產(chǎn)品品種將達 7000 多種，行業(yè)產(chǎn)能將達到 350 萬輛；年產(chǎn)量將達到 280 萬輛；出口及創(chuàng)匯目標為出口車輛 8 萬輛/年，創(chuàng)匯 30 億美元。 浙江中譽汽車有限公司成立于 2006 年 4 月 24 日，原經(jīng)營地在浙江省杭州 蕭山臨江工業(yè)園區(qū)世紀大道 188 號，作為國家公告內(nèi)專用車、改裝車生產(chǎn) 企業(yè)，已經(jīng)在國內(nèi)取得了較好的成績。但是受 2008 年經(jīng)濟危機的影響，造成瀕 臨破產(chǎn)倒閉的狀態(tài)，老

5、廠所有生產(chǎn)均已停工停產(chǎn)，且廠區(qū)土地及廠房均出售給 了吉利集團，所有設備也均已變賣外售。企業(yè)亟需進行資產(chǎn)重組，通過進一步 整治以救活公司使之重新投入生產(chǎn)。福建中馳汽車有限公司是中升集團關聯(lián)企 業(yè)，專事商務車、專用車裝潢美容和汽車精品制造銷售。中升集團為滿足國內(nèi) 外市場需求，有意在長三角布局改裝車、專用車制造總部基地?；谡憬凶u、 福建中馳兩家公司各自歷史背景及實際的發(fā)展需要，在當?shù)卣臓烤€搭橋下， 福建中馳汽車與中譽集團于 2012 年 4 月 19 日簽署了資產(chǎn)重組股權轉讓協(xié)議， 新的浙江中譽汽車有限公司的股東及法定代表人變更已經(jīng)于 2012 年 4 月 20 日 完成。 新的浙江中譽汽車

6、有限公司擬將經(jīng)營地址由臨江工業(yè)園區(qū)世紀大道 188 號 變更至臨江工業(yè)園區(qū)緯八路 3168 號（經(jīng)營地址變更申請已于 2012 年 6 月 11 日 另文上報省經(jīng)信委擬轉報國家工信部、杭經(jīng)信機械2012248 號關于浙江中譽 汽車有限公司法定代表人股權以及企業(yè)名稱地址變更的請示），充分利用公 司原有的專用汽車生產(chǎn)資質，進行專用車、改裝車的生產(chǎn)。同時為進一步調整 產(chǎn)品結構，開發(fā)新的經(jīng)濟增長點，提高企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)能力和工藝水平，使公司 專用車達到國際同類產(chǎn)品先進水平，替代進口、增加出口；借著本次資產(chǎn)重組 與遷址契機，公司提出實施“年產(chǎn) 5000 輛專用汽車遷建項目”，已獲得浙江省 經(jīng)濟和信息化委員會

7、出具的項目聯(lián)系單（編號編號 2012-tz10 號號）。 1.2 工程概況 1.2.1 建設內(nèi)容 本項目為租用杭州中波機械制造有限公司的廠房進行生產(chǎn)，新增高效、高 精度自動化生產(chǎn)設備與生產(chǎn)流水線（烤漆房、內(nèi)飾裝配線、總裝線、整車綜合 檢測線、淋雨室、電動組合工具、四輪定位儀等生產(chǎn)檢測設備、研發(fā)軟硬件等） 。項目組成包括主體工程、公用工程、環(huán)保工程等，詳見表表 1.2-1。 表表 1.2-1 項目主要建設內(nèi)容項目主要建設內(nèi)容 工程名稱工程名稱建設內(nèi)容建設內(nèi)容 主體 工程 實施內(nèi)容 總裝聯(lián)合廠房，為單層全鋼結構廠房（局部二層） ，廠房主體為每跨 24 m162 m，共 4 跨；在廠房東端設二層輔房

8、，建筑主體長 64 m*寬 16 m；合計建筑面積 15618.18 m2，主要負責整車的安裝、測試等。 供水由園區(qū)供水系統(tǒng)供給。 公用 工程排水 預處理后排入園區(qū)市政污水管網(wǎng)，集中送至蕭山臨江污水處理廠統(tǒng)一 處理達標排入錢塘江（杭州灣） 。 動力消耗 新建壓縮空氣站集中向各車間供給壓縮空氣，位于廠區(qū)聯(lián)合廠房東北 側；新建 co2氣瓶間向焊裝車間供應 co2氣體，位于焊接車間內(nèi)。 供電由園區(qū)電網(wǎng)接入，廠區(qū)設配電房。 綠化綠化面積 6600 m2，按相關要求設計，綠地率 19.8%。 原材料、半成品倉 庫 位于各廠房內(nèi)以及備件倉庫內(nèi)。 成品車堆放場位于廠區(qū)內(nèi)各空置場所。 危險品庫為單層混凝土框架

9、結構建筑；位于廠區(qū)聯(lián)合廠房西北側。 貯運 工程 汽車運輸原材料由廠家送貨到廠，產(chǎn)品委托社會力量運輸。 污水處理 清洗廢水經(jīng)隔油沉淀、生活污水經(jīng)化糞處理后，納入園區(qū)污水管網(wǎng)，交 由蕭山臨江污水處理廠集中處理，達標排放。 焊塵凈化裝置 配套移動式焊接煙塵凈化器，凈化過濾后車間排放；加強車間通風換氣。 噴烤漆廢氣 玻璃纖維過濾棉+活性炭吸附裝置，凈化效率 86%（漆霧） 、90%（有機 廢氣） ，排氣筒 15 m。 涂膠廢氣 集氣罩收集后，采用活性炭吸附裝置處理，凈化效率 90%，排氣筒 15 m。 調漆廢氣 打磨粉塵 加強車間通風換氣。 木件加工粉塵吸塵管道等收集木塵，采用布袋除塵后車間排放，除塵

10、率達 99%。 環(huán)保 工程 燃油廢氣經(jīng)過 15 m 煙囪排放。 項目進行改裝車生產(chǎn)，引進的整車均為合格產(chǎn)品，不對發(fā)動機進行改裝， 故無需試車，廠區(qū)內(nèi)不設試車跑道，原型車以及改裝成品車均利用周邊空間停 放。 1.2.2 生產(chǎn)工藝 項目產(chǎn)品的生產(chǎn)是以奔馳凌特、奔馳威霆、豐田斯柯達、路虎、福特等整 車為原型加以改裝。改裝工序主要是鈑金加工，噴烤漆涂裝，加裝 gprs 定位 跟蹤系統(tǒng)、無線報警系統(tǒng)等；保險箱、監(jiān)視系統(tǒng)、gprs 定位跟蹤系統(tǒng)、無線 報警系統(tǒng)和警報喊話器、led 電子屏等設備均外購，此外原型車輛本身的運行 性能由原車輛生產(chǎn)廠商保證。 1.2.2.1 鈑金工藝 折彎件： 檢驗 折彎 送焊接

11、工序 原材料 剪切 噪聲、廢邊角料 噪聲 骨架件： 檢驗 彎管 送焊接工序 型材下料(沖壓) 鉆孔 噪聲、廢邊角料 噪聲 噪聲、廢邊角料 圖圖 1 金屬件加工生產(chǎn)工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)示意圖金屬件加工生產(chǎn)工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)示意圖 項目自行對金屬小型件進行剪切、沖孔、整形等加工，采用剪板機、沖床、 折彎機等將鋼板加工成型，再采用鉆床、銑床、車床等進行沖孔、整形、切邊 等加工，制成金屬小件，機加工過程主要的環(huán)境問題是噪聲和廢邊角料的產(chǎn)生。 項目采用方鋼、不銹鋼、鍍鋅板等鋼板型材，不需要經(jīng)過表面去油、去銹等處 理。 1.2.2.2 焊裝工藝 金屬件機加工后送入焊接生產(chǎn)線，拆卸的車身與沖壓成型的零部件及其

12、他 部件組焊成分總成，或進行防彈改造（運鈔車生產(chǎn)）等；焊接加工以手工懸掛 點焊機為主，輔以少量 co2保護焊和氬保護焊。見圖 2。 總成 焊接 送涂裝工序 沖壓來料 裝夾定位 焊接煙塵 焊渣 圖圖 2 焊接生產(chǎn)工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)示意圖焊接生產(chǎn)工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)示意圖 點焊工藝焊接接頭強度高，焊點表面平整，焊接效率高，是汽車生產(chǎn)中理 想的焊接方式；co2氣體保護焊焊接成本低、生產(chǎn)效率高、焊后變形較小，目 前已廣泛應用于各大汽車制造企業(yè)。焊接過程中主要污染源為焊接廢氣（煙塵） ，機械噪聲和少量焊接廢渣，無生產(chǎn)廢水產(chǎn)生。 1.2.2.3 小件制作工藝 皮件、木制件等其他小零部件制作見圖 3。 組裝成

13、型 噪聲 固體廢物 皮料、布料 噪聲、固體廢物 裁剪、縫制 木料 木塵、噪聲、固體廢物 裁板等制作 泡棉 膠合有機廢氣、固廢 粘合 固化 膠合有機廢氣、固廢 粘合 固化 座椅金屬骨架 圖圖 3 皮件、木制件等零部件生產(chǎn)工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖皮件、木制件等零部件生產(chǎn)工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖 項目采用電動針車、數(shù)控裁剪機等對皮質件、布料等進行加工，此過程主 要產(chǎn)生噪聲以及廢布料、廢皮料等；木料作為內(nèi)飾件材料，根據(jù)需要進行鉆孔、 磨光或者雕刻、修邊等機械性質的加工，主要產(chǎn)生噪聲和木塵、木屑等；將加 工好的各種零配件、塑料件以及縫紉件等根據(jù)設計需要粘合在一起并組裝成形， 粘合過程主要產(chǎn)生有機廢氣。 1.2.

14、2.4 噴烤漆工藝 項目是基于奔馳凌特、威霆、豐田斯柯達、路虎、福特等完整的成品車進 行的改裝，進廠整車均是涂裝好油漆的，改裝過程只對少量裝飾件進行油漆涂 裝，不涉及整車廠對焊接白車身除油、除銹、酸洗、表調、磷化、水洗、電泳 等前處理過程。項目擬采用烤漆工藝對車身內(nèi)飾件、保險杠等塑料件進行涂裝 加工，金屬件涂裝工藝則全部委托外協(xié)；此外，少量產(chǎn)品將作改色處理，即在 原有顏色上做局部顏色變化，先經(jīng)表面打磨，清洗后進行噴漆烤漆處理。具體 見圖 4、圖 5。 半成品塑料件 噴底漆 烘干 質檢 下件 漆渣、漆霧、有機廢氣 噴面漆 烘干 噴清漆 烘干 圖圖 4 內(nèi)飾件涂裝生產(chǎn)工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)示意圖內(nèi)飾件

15、涂裝生產(chǎn)工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)示意圖 原車身 打磨 干燥 噴底漆 噴中間層 涂料 噴罩光 涂料 烘干 噴面漆 烤干 干燥 清洗 清洗廢水 粉塵 漆渣、漆霧、有機廢氣 貼花 漆渣、漆霧、有機廢氣 烤干 下件 漆渣、漆霧、有機廢氣 有機廢氣 圖圖 5 大包圍及頂蓋涂裝生產(chǎn)工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖大包圍及頂蓋涂裝生產(chǎn)工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖 項目采用同行唯一獲得歐盟 ce 安全認證、首家通過美國 etl 安全認證的 “中大”高級烤漆房，主要由室體、送風系統(tǒng)、排風系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、空氣過 濾系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、漆霧廢氣處理系統(tǒng)、電控系統(tǒng)和安全、消防系統(tǒng)等組成。 噴烤漆房為噴烘一體，噴漆、流平、烘干全部在同一個密閉室體內(nèi)

16、完成。采用 上送風下排風的干式噴漆方式；燃油（或電）加熱的熱風循環(huán)烘干方式。噴烤 漆房的各類油漆噴漆、烘干過程主要產(chǎn)生漆霧及有機廢氣。 1.2.2.5 總裝工藝 總裝主要承擔裝配、調試、檢測和檢驗等任務。 懸掛分總成 成品停車場 轉向機分總成 儀表盤分總成 防彈玻璃分總成 監(jiān)視系統(tǒng) 制動助力分總成 前后保險杠 成品座椅 門鎖和手柄分總 交通誘導 led 系統(tǒng) 修整后組件儲存 后備箱、 車身等改裝 設備安裝 調試、檢測 淋雨線檢測 檢測廢氣 淋雨廢水 圖圖 6 總裝生產(chǎn)工藝流程總裝生產(chǎn)工藝流程 1.2.3 生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品方案 項目生產(chǎn)規(guī)模為年產(chǎn) 5000 輛專用汽車。以奔馳凌特、奔馳威霆、豐田斯

17、柯 達、路虎、福特等原車車型為基礎，運用先進的安全系統(tǒng)，配置 gps 全球衛(wèi)星 導航、多媒體視聽、無線通話、無線網(wǎng)絡系統(tǒng)；同時根據(jù)客戶需要配置衛(wèi)生、 生活及其他辦公設施等。產(chǎn)品能全方位滿足社會精英、時尚人士、成功人士、 實力機構公務和休閑用車要求，項目產(chǎn)品生產(chǎn)綱領見表表 1.2-2。 表表 1.2-2 項目產(chǎn)品生產(chǎn)綱領項目產(chǎn)品生產(chǎn)綱領 代表產(chǎn)品名稱代表產(chǎn)品名稱 年生產(chǎn)綱領年生產(chǎn)綱領 （輛）（輛） 不含稅不含稅 銷售單價（萬元）銷售單價（萬元） 不含稅不含稅 銷售收入（萬元）銷售收入（萬元） 奔馳威霆商務車200059118000 奔馳凌特商務車5006934500 奔馳凌特旅居車2007815

18、600 豐田斯柯達5006934500 路虎福特等3008625800 專用車150073109500 合計5000337900 1.2.4 建設周期和投資 項目建設進度為約 24 個月，起止時間預計為 2012 年 12 月至 2013 年 12 月。 項目總投資為 25404 萬元，其中環(huán)保投資為 161 萬元，約占總建設投資的 0.63%。 1.3 項目選址合理性分析 項目的建設符合國家、浙江省“十二五”期間國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的方向。 項目建成后可實現(xiàn)年新增銷售收入 337900 萬元，增值稅 11756 萬元，銷售稅金 及附加 1411 萬元，利潤總額 22754 萬元；同時可使公司實

19、現(xiàn)技術開發(fā)、生產(chǎn)、 管理等各環(huán)節(jié)的信息化整合，從而可大大增強企業(yè)核心競爭力，社會經(jīng)濟效益 十分顯著，符合國家及浙江省產(chǎn)業(yè)政策相關要求。項目所在地位于蕭山臨江工 業(yè)園區(qū)，區(qū)塊功能為二類工業(yè)用地，符合杭州市城市總體規(guī)劃、杭州市蕭山次 區(qū)域規(guī)劃、蕭山臨江工業(yè)區(qū)分區(qū)規(guī)劃以及環(huán)境保護規(guī)劃與環(huán)境功能區(qū)劃要求。 根據(jù)蕭山區(qū)生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃，項目擬建址為蕭山區(qū) 2 個重點準入?yún)^(qū)的 臨江產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)域，符合蕭山區(qū)生態(tài)建設規(guī)劃。另一方面，根據(jù)臨江新城分 區(qū)規(guī)劃環(huán)境影響評價報告書以及臨江管委會的證明，本項目整體符合臨江新 城產(chǎn)業(yè)定位，符合修編后的臨江新城分區(qū)規(guī)劃。此外，項目廠址區(qū)位交通優(yōu)勢 顯著，給排水、供電、供熱

20、方便，評價區(qū)不存在自然保護區(qū)等敏感目標。同時 項目的污染物排放量符合總量控制的要求。 綜合各方面因素，本項目廠址選擇從環(huán)境保護角度是可行的。 第 2 章 建設項目周圍環(huán)境概況 2.1 項目所在地的環(huán)境概況 2.1.1 大氣環(huán)境質量現(xiàn)狀 環(huán)評收集的現(xiàn)狀監(jiān)測數(shù)據(jù)表明，臨江園區(qū)常規(guī)指標 so2及 no2日均、小時 濃度及 pm10日均濃度均能夠滿足環(huán)境空氣質量標準（gb 3095-2012）二級 標準。此外，根據(jù)杭州市環(huán)境檢測科技有限公司監(jiān)測結果，目前項目擬建地塊 及周邊環(huán)境空氣中二甲苯、非甲烷總烴監(jiān)測值均遠小于評價標準限值（二甲苯 0.3 mg/m3、非甲烷總烴 2.0 mg/m3），說明目前區(qū)域

21、環(huán)境空氣中未有上述特征 污染因子的明顯污染源。 總體而言評價區(qū)域內(nèi)環(huán)境空氣質量現(xiàn)狀良好。 2.1.2 地表水環(huán)境質量現(xiàn)狀 項目東側十二至十四工段以及北側北新河河道兩處水質均不能達到類水 質標準要求，主要超標因子 codcr、總磷、石油類、氨氮等，為劣類，水質 較差。項目附近水體已經(jīng)受到嚴重的污染，特別是有機質污染及富營養(yǎng)化嚴重， 若想改善上述河道的水質狀況，應加快區(qū)域的截污納管建設。 2.1.3 地下水環(huán)境質量現(xiàn)狀 監(jiān)測結果表明，區(qū)域地下水水質指標中，總固體、高錳酸鹽指數(shù)均為類， 其余則可達到地下水環(huán)境質量標準（gb/t 14848-93）類水質功能要求， 總體而言區(qū)域地下水已受到工業(yè)項目影響

22、，地下水質狀況較差。 2.1.4 噪聲環(huán)境質量現(xiàn)狀 由監(jiān)測結果可知，目前項目擬建地場界環(huán)境背景噪聲晝間在 50.554.2 db 之間，夜間在 42.646.9 db 之間，各邊界晝、夜噪聲均可達到聲環(huán)境質量標 準（gb 3096-2008）3、4a 類標準。 2.2 建設項目評價范圍 2.2.1 大氣環(huán)境評價范圍 為以建設項目（廠址）為中心，向東、西、南、北各延伸 2.5 km，總評價 范圍 25 km2。 2.2.2 地表水環(huán)境評價范圍 環(huán)評僅對項目水污染源強進行核算、對廢水的排放去向、廢水接管可行性 進行分析，同時分析納管廢水對污水處理廠的影響。 2.2.3 噪聲環(huán)境評價范圍 環(huán)境噪聲評

23、價范圍為建設項目廠界及廠界外 200 m 范圍，特別是對周邊居 住區(qū)的影響。 2.2.4 生態(tài)環(huán)境評價范圍 項目建設區(qū)域周圍生態(tài)環(huán)境。 2.2.5 風險評價范圍 以建設項目（廠址）為中心，半徑為 3 km 區(qū)域。 圖圖 2.2-1 評價范圍及敏感目標分布評價范圍及敏感目標分布 第 3 章 環(huán)境影響預測及主要控制措施 3.1 建設項目污染物排放情況 3.1.1 污染物類型 建設項目的主要污染類型包括大氣污染、水污染、噪聲污染和固體廢物污 染。項目是租用杭州中波機械制造有限公司的土地及廠房進行生產(chǎn)，目前廠房 一已建成；中波公司已委托煤炭科學研究總院杭州環(huán)保研究院進行了環(huán)境影響 評價，并獲得蕭山區(qū)環(huán)

24、境保護局的批復同意（蕭環(huán)建20080432 號、蕭環(huán)建 20091749 號、蕭環(huán)建20112145 號），由于上述環(huán)評報告對廠區(qū)內(nèi)廠房等建 筑施工建設過程的環(huán)境影響污染源均做了詳細評價，故本環(huán)評僅對項目營運期 環(huán)境影響進行分析。 3.1.1.1 大氣污染物排放情況 項目營運期廢氣污染源及污染物主要為噴烤漆房各類油漆噴漆、烘干過程 的漆霧及有機廢氣；焊接過程產(chǎn)生的焊接煙塵和有害氣體；返修打磨過程產(chǎn)生 的少量金屬粉塵；內(nèi)飾車間粘合工位產(chǎn)生的有機廢氣；木件加工過程產(chǎn)生的木 塵；此外，由于烤漆烘干過程需要熱源，擬設一臺柴油燃燒器，產(chǎn)生燃油廢氣。 3.1.1.2 水污染物排放情況 項目營運期生產(chǎn)工藝廢

25、水主要為打磨清洗廢水、車間地面沖洗廢水以及空 壓站等循環(huán)水系統(tǒng)的溢流排水等，主要污染物包括 codcr、石油類、ss。生活 污水則來自于生活用水及淋浴用水，主要污染物有 codcr、bod5、ss、氨氮等。 3.1.1.3 噪聲污染物排放情況 項目營運期噪聲污染源主要來自機加工車間車床及沖床等、焊裝車間焊機、 總裝車間各設備、噴烤漆房風機以及空壓站空壓機、各類水泵等高噪聲設備。 空壓站等處設備產(chǎn)生的機械性或空氣動力性噪聲，設備噪聲源強為 80-95 db(a)。 3.1.1.4 固體廢物污染物排放情況 建設項目運營期產(chǎn)生的工業(yè)固體廢物種類包括一般固體廢物和危險廢物。 其中，一般固體廢物包括廢鋼

26、板余料、廢金屬件、廢布料、廢皮革余料、集塵 以及廢包裝材料等；危險廢物包括廢活性炭、廢過濾棉、廢乳化液、廢含油抹 布、廢漆渣、廢油漆桶等。 此外，職工日常生活將產(chǎn)生生活垃圾。 3.1.1.5 污染物排放匯總 污染物排放情況匯總如表 3.1-1 所示。 表表 3.1-1 建設項目污染物排放匯總建設項目污染物排放匯總 遷建項目遷建項目項目項目 污染物污染物 老廠區(qū)現(xiàn)老廠區(qū)現(xiàn) 有排放量有排放量 以新帶老削減以新帶老削減 量量產(chǎn)生量產(chǎn)生量削減量削減量排放量排放量 廢水量 18950 m3/a18950 m3/a 10773.08 m3/a 0 10773.08 m3/a codcr1.8951.895

27、4.002.921.08 nh3-n0.280.280.2600.26 廢水 石油類/0.200.160.04 漆霧/1.81.5170.283 二甲苯1.141.141.3431.1730.17 乙酸丁酯1.541.540.5270.460.067 丁醇/0.4420.3860.056 非甲烷總烴2.322.3213.21611.022.196 so21.01.00.47600.476 nox2.52.50.96800.968 粉塵0.10.11.621.5070.113 廢氣 煙塵0.560.560.14300.143 一般工業(yè)固廢00105.115105.1150 固廢 危險廢物0043

28、.2643.260 3.1.2 污染物排放方式及排放途徑 污染物的排放方式及排放途徑匯總情況見表 3.1-2。 表表 3.1-2 污染物排放方式及途徑污染物排放方式及途徑 項目污染源排放方式排放途徑 達標情 況 廢氣噴烤漆房（漆霧、有組織排放、玻璃纖維+活性炭吸附處理后經(jīng)達標 有機廢氣）過 15 m 高排氣筒排放 內(nèi)飾件加工車間 （粘合有機廢氣） 無組織排放集氣罩收集，活性炭吸附處理 后 15 m 高空排放 焊裝車間（煙塵）無組織 移動式焊接煙塵凈化器處理后 車間室內(nèi)達標排放 木件加工車間（木 塵） 無組織 吸塵管道等收集，布袋除塵器 處理后車間內(nèi)排放 打磨車間（粉塵） 調漆廢氣（有機廢氣）

29、總裝車間（thc） 無組織車間內(nèi)直接排放 排放 燃油廢氣 （so2、nox、煙 塵） 有組織15m 煙囪直接排放 排放 清洗廢水 （石油類、 cod、ss） / 廢水 排放生活廢水 （cod、bod5、 氨氮） / 經(jīng)園區(qū)污水管網(wǎng)，統(tǒng)一納入臨 江污水處理廠，集中處理達標 后排入錢塘江（杭州灣） 達標 排放 機加車間/ 空壓站/噪聲 排放聯(lián)合廠房各類水泵、 風機等 / 直接排放 達標 排放 一般工業(yè)固廢（廢 鋼板余料、廢包裝 材料等） /回收利用或出售 危險廢物（廢活性 炭、廢切削液、廢 漆渣、廢油漆桶等） /資質單位安全處置 固廢 排放 生活垃圾/園區(qū)環(huán)衛(wèi)統(tǒng)一清運、統(tǒng)一處置 零排放 3.2 項

30、目評價范圍內(nèi)環(huán)境保護目標 本次評價重點環(huán)境保護目標為廠址周邊的集中居民區(qū)、北新河等。環(huán)境保 護目標見表 3.2-1。環(huán)境敏感目標分布情況見圖 3.2-1。 表表 3.2-1 環(huán)境保護目標環(huán)境保護目標 距離（距離（m） 環(huán)境環(huán)境 要素要素 目標名稱目標名稱規(guī)模規(guī)模方位方位與廠界最與廠界最 近距離近距離 與烤漆房的與烤漆房的 最近距離最近距離 環(huán)境環(huán)境 特征特征 保護保護 等級等級 臨江佳苑約2000戶，8000人nw18001900居住區(qū) 十二工段約 30 戶，100 人ne10001000混合區(qū) 八分場約 2 戶，5 人s550650臨時用房 新華約 10 戶，20 人e600600 寧安約

31、10 戶，20 人se850900 環(huán) 境 空 氣 合豐約 10 戶，20 人se11001200 臨時居住 用房 環(huán)境空氣 二級 農(nóng)二場約1000戶， 3000人nw23002500混合區(qū) 規(guī)劃居住區(qū)/w680850居住區(qū) 聲 環(huán) 境 廠區(qū)周邊/周邊 200 其他企業(yè)、 道路 3、4a 類 標準 北新河n150 十二至十四 工段 寬約 40 m，工農(nóng) 業(yè)用水e420 河流 地表水 類水體水 環(huán) 境 杭州灣寬約 5 kmse14 km錢塘江 海水三類， 為最終納 污水體 注：新華、寧安、合豐臨時居住用房均為一至兩層平房，主要出租給為當?shù)厮a(chǎn)養(yǎng)殖行業(yè)服務 的外地務工人員作為臨時宿舍用。 3.3

32、環(huán)境影響預測及評價 3.3.1 運營期大氣環(huán)境影響預測與評價 （1）預測方案）預測方案 根據(jù)環(huán)境影響評價技術導則大氣環(huán)境（hj 2.2-2008）中推薦模式中的 估算模式對項目排放的二甲苯、丁醇、乙酸丁酯以及非甲烷總烴、顆粒物等的 最大影響程度進行預測。 大氣環(huán)境影響預測因子為：二甲苯、丁醇、乙酸丁酯以及非甲烷總烴、顆 粒物等。主要預測內(nèi)容如下： 正常排放下風向污染物預測濃度及占標率； 衛(wèi)生防護距離設置 （2）預測結果與分析）預測結果與分析 預測結果表明，10 米烤漆房排氣筒排放的污染物最大濃度均出現(xiàn)在距離點 源約 1100 m 處，最大落地濃度為二甲苯 1.997 g/m3、乙酸丁酯 0.7

33、2 g/m3、丁 醇 0.841 g/m3、非甲烷總烴 4.205 g/m3，占標率分別為 0.67%、0.72%、0.84%、0.21%；均達到工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準（tj 36- 79）居住區(qū)環(huán)境空氣中有害物質的最大容許濃度（二甲苯 0.3 mg/m3）、前蘇 聯(lián)標準（乙酸丁酯 0.1 mg/m3、丁醇 0.1 mg/m3）以及環(huán)境空氣質量標準 （gb 3095-2012）中小時濃度限值（非甲烷總烴 2.0 mg/m3）。而 7 米烤漆房 排氣筒排放的污染物最大濃度則出現(xiàn)在距離點源約 218 m 處，最大落地濃度為 二甲苯 2.898 g/m3、乙酸丁酯 1.044 g/m3、丁醇 1.22

34、 g/m3、非甲烷總烴 6.102 g/m3，占標率分別為 0.97%、1.04%、1.22%、0.31%；同樣可滿足相應標 準值。此外，粘合有機廢氣排氣筒排放的非甲烷總烴最大濃度出現(xiàn)在距離點源 218 m 處，最大落地濃度為 10.37 g/m3，占標率 0.52%，滿足 gb 3095-2012 中 相應要求。 聯(lián)合廠房無組織排放的廢氣污染物最大落地濃度出現(xiàn)在距離車間約 218 m 處，最大落地濃度為二甲苯 7.855 g/m3、乙酸丁酯 2.618 g/m3、丁醇 2.618 g/m3、非甲烷總烴 175.4 g/m3、粉塵 19.64 g/m3、co 22.79 g/m3、nox 1.

35、139 g/m3，占標率分別為 2.62%、2.62%、2.62%、8.77%、2.18%、0.23%、0.46%；均達到相應標準限值。 在估算模式預設的多種氣象組合條件下（包括最不利氣象條件），本項目 實施后所有污染源的所有污染物地面擴散濃度中，最大地面濃度及最大濃度占 標率均產(chǎn)生于聯(lián)合廠房無組織排放的非甲烷總烴，最大地面濃度為 0.1754 mg/m3，最大占標率為 8.77%，位于該源中心約 218 m 處；滿足環(huán)境空氣質量 標準（gb 3095-2012）中相應二級標準（2.0 mg/m3），對區(qū)域環(huán)境影響較小。 （3）大氣）大氣環(huán)境環(huán)境防護距離設置防護距離設置 根據(jù)環(huán)境影響評價技術導

36、則大氣環(huán)境（hj 2.2-2008）確定大氣環(huán) 境防護距離。按照導則推薦的大氣環(huán)境防護距離計算公式計算全廠大氣環(huán)境防 護距離。由計算結果可知，項目無組織排放的廢氣污染物到達廠界無組織濃度 限值均滿足相應標準中無組織排放濃度限值要求，采用推薦模式計算的大氣環(huán) 境防護距離沒有超出廠界外的范圍，因此，建設項目無需設置大氣環(huán)境防護區(qū) 域，建設項目無組織排放各污染物滿足環(huán)境控制要求。 （4）衛(wèi)生防護距離設置）衛(wèi)生防護距離設置 聯(lián)合廠房：衛(wèi)生防護距離計算系數(shù)：a=400；b=0.01；c=1.85；d=0.78。 衛(wèi)生防護距離計算結果為：二甲苯 0.665m；乙酸丁酯 0.51m；丁醇 0.406m； 非

37、甲烷總烴 0.416m；粉塵 3.645m；co 0.034m；nox 0.082m，最終確定建設 項目聯(lián)合廠房的衛(wèi)生防護距離計算值為 100m。 另一方面，根據(jù)交通運輸設備制造業(yè)衛(wèi)生防護距離汽車制造業(yè) （gb 18075.1-2012）中的相關標準，項目擬建地地處杭州蕭山臨江工業(yè)區(qū)，據(jù) 蕭山氣象局資料，蕭山區(qū)常年平均風速為 1.78 m/s；同時項目生產(chǎn)規(guī)模為年產(chǎn) 5000 輛專用汽車，屬1 萬輛/a 規(guī)模，因此按照 gb 18075.1-2012 的要求，衛(wèi) 生防護距離建議值為 300 m。 根據(jù)現(xiàn)場調查，并結合項目總平面布置，距離項目最近的敏感點為南側的八分場、 東側的新華村等臨時民居，

38、分別為 550 m、600 m；此外，西北側臨江佳苑到項 目廠界的最近距離為 1800 m；項目衛(wèi)生防護距離建議值范圍內(nèi)目前無敏感點， 且無規(guī)劃敏感點；故本項目符合衛(wèi)生防護距離設置的要求。 3.3.2 運營期地表水環(huán)境影響分析 項目不設脫脂、酸洗、磷化、電泳電鍍等表面處理工藝，同時涂裝工序采 用干式噴烤漆房，因此無磷化廢水以及噴漆廢水等，項目投產(chǎn)營運后產(chǎn)生的廢 水主要包括打磨清洗廢水、車間地面清洗廢水以及生活污水，水質較為簡單， 主要污染物為 codcr、ss、石油類、氨氮等，不含鎳等一類污染物。根據(jù)擬建 址的排水現(xiàn)狀，清洗廢水經(jīng)隔油、沉淀等物化預處理后，與經(jīng)化糞池預處理的 生活污水混合，在確

39、?；旌纤|滿足污水處理廠納管水質標準及污水綜合排 放標準（gb 8978-1996）三級標準的基礎上，可排入園區(qū)污水管網(wǎng)，由蕭山 臨江污水處理廠集中處理達標后排入錢塘江。建設項目接管廢水不會對蕭山臨 江污水處理廠正常運行產(chǎn)生影響；不會對附近的北新河、十二至十四工段等內(nèi) 河水體水質帶來不利影響；也不會對錢塘江（杭州灣）納污水域產(chǎn)生明顯的不 利影響。 3.3.3 運營期地下水環(huán)境影響分析 項目水源為城市自來水，不開采利用地下水，用水行為不會對地下水造成 影響。由污染途徑及對應措施分析可知，項目對可能產(chǎn)生地下水影響的各項途 徑均進行有效預防，在確保各項防滲措施得以落實，并加強維護廠區(qū)環(huán)境管理 的前提

40、下，可有效控制廠區(qū)內(nèi)的廢水污染物下滲現(xiàn)象，避免污染地下水；此外， 廠區(qū)內(nèi)一般生活垃圾由當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運至指定的垃圾填埋場、統(tǒng)一填埋 處置，危險廢物委托專業(yè)的危廢處理公司進行處理，不會對地下水產(chǎn)生影響。 因此項目不會對區(qū)域地下水環(huán)境產(chǎn)生明顯影響。 3.3.4 運營期噪聲環(huán)境影響分析 根據(jù)預測結果，項目正常運行條件下，廠界噪聲預測值為 59.466.7 db， 除北側噪聲略有超標外（超標 1.7 db），其余均滿足工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲 排放標準（gb 12348-2008）中 3、4 類標準。且項目所在地規(guī)劃為工業(yè)用地， 周邊最近敏感點八分場等距離項目廠界均在 500 m 以上，故項目正常生產(chǎn)

41、時產(chǎn) 生的噪聲經(jīng)距離衰減后預計對保護目標基本無影響，其聲環(huán)境不會出現(xiàn)因本項 目的建設而顯著增加的現(xiàn)象。同時項目采用一班制，夜間不生產(chǎn)，且無需試車， 故不存在夜間噪聲及試車噪聲污染等問題；在采取環(huán)評提出的各噪聲防治措施 的基礎上，項目營運期廠界噪聲能做到達標排放，對周邊聲環(huán)境影響較小。 總體而言，本項目噪聲不會對周圍聲環(huán)境產(chǎn)生明顯的不利影響。 3.3.5 運營期固體廢物影響分析 本項目產(chǎn)生的固體廢物包括危險廢物以及一般工業(yè)固廢。其中廢鋼板余料、 廢金屬件、廢布料、廢皮革余料、集塵以及廢包裝材料等均屬一般工業(yè)固廢， 收集后可回收利用或者外售；而廢活性炭、廢過濾棉、廢乳化液、廢含油抹布、 廢漆渣、廢

42、油漆桶等屬危險固廢，需交由有處置資質的專業(yè)公司進行處置；廢 砂紙、污泥及生活垃圾委托當?shù)丨h(huán)保部門統(tǒng)一清運、統(tǒng)一處置。通過對固、液 廢棄物采取減量化、無害化、資源化的處置，項目固廢對環(huán)境的影響在可控制 范圍內(nèi)。 3.4 污染防治措施及達標排放情況 3.4.1 廢氣污染防治措施 項目噴烤漆全過程均在密閉的烤漆房間內(nèi)進行，每個烤漆房內(nèi)均設一支噴 槍，采用上送風、下排風的干式噴漆方式（人工噴涂），噴漆與流平過程產(chǎn)生 的漆霧及有機廢氣先采用干式漆霧過濾器去除漆霧，然后經(jīng)活性炭吸附裝置去 除有機廢氣；烘干過程以電（輕柴油）為熱源，有機廢氣由活性炭吸附系統(tǒng)處 理后排放。兩個烤漆房分設兩根 15 m 排氣筒，

43、均位于烤漆房中部屋頂，內(nèi)徑及 風機總風量分別為 1000、44000 m3/h（10 米烤漆房，烤漆烘干過程風量僅為 5000 m3/h）；600、15000 m3/h（7 米烤漆房，烤漆烘干過程風量僅為 3000 m3/h）。以兩條生產(chǎn)線排放等量污染物、兩個噴烤漆房同時進行相同作業(yè)計， 則整個過程中主要污染物二甲苯、丁醇的最大等效排放速率分別為 0.270 kg/h（0.1644.88 mg/m3）、0.114 kg/h（0.0618.9 mg/m3），產(chǎn)生自底漆烘干過 程；而乙酸丁酯及非甲烷總烴的最大等效排放速率分別為 0.098 kg/h（0.0516.17 mg/m3）、0.566 k

44、g/h（0.2894.48 mg/m3），產(chǎn)生自中涂烘干 過程；最大排放速率和排放濃度均可滿足大氣污染物綜合排放標準（gb 16297-1996）二級標準（15m：二甲苯 1.0 kg/h、70 mg/m3；丁醇 0.51 kg/h、100 mg/m3；乙酸丁酯 0.51 kg/h、300 mg/m3；非甲烷總烴 10 kg/h、120 mg/m3）。 內(nèi)飾件膠合過程中會揮發(fā)有機溶劑，以非甲烷總烴計，由集氣罩收集、活 性炭吸附裝置處理后 15 m 高空排放，風量 6000 m3/h，收集率90%、去除率 90%，則膠合過程中 thc 的有組織排放量為 0.359 kg/h，排放濃度為 59.8

45、 mg/m3；可滿足 gb 16297-1996 二級標準（15m：非甲烷總烴 10 kg/h、120 mg/m3）。 輕柴油屬于清潔能源，燃燒產(chǎn)生煙塵、so2、nox等廢氣污染物，通過煙 道直接高空排放（15 m），廢氣污染物產(chǎn)生量較少、產(chǎn)生濃度較低，可滿足蕭 山區(qū)蕭政發(fā)200937 號文中的要求。 co2保護焊焊接過程中產(chǎn)生焊接煙塵，經(jīng)配套的移動式焊接煙塵凈化器收 集處理后于室內(nèi)達標排放，再由風機進行車間全面換氣，排出室外，焊接煙塵 無組織排放量為 0.002 kg/h；木制件在鉆孔磨光、修邊、雕刻等過程產(chǎn)生少量細 小粉塵，經(jīng)設備配套的吸塵口、吸塵管道等收集，并采用布袋除塵處理后車間 內(nèi)無

46、組織排放，捕集率95%、除塵效率 99%計，則木屑粉塵無組織排放量約 0.044 kg/h。 此外，聯(lián)合廠房無組織排放的廢氣包括調漆過程產(chǎn)生的二甲苯 0.007 kg/h、 丁醇 0.002 kg/h、乙酸丁酯 0.003 kg/h、非甲烷總烴 0.026 kg/h；打磨粉塵 0.010 kg/h；內(nèi)飾件膠合廢氣非甲烷總烴 0.398 kg/h；檢測廢氣 co0.063 kg/h、hc 化 合物 0.008 kg/h、nox0.003 kg/h、煙塵 7.8310-5 kg/h。車間屋頂采用百葉窗全 面通風換氣，換氣次數(shù)約為 1 次/h，各污染物的濃度分別為二甲苯 0.16 mg/m3、丁醇

47、0.05 mg/m3、乙酸丁酯 0.06 mg/m3、非甲烷總烴 3.87 mg/m3、粉 塵 0.45 mg/m3、煙塵 0.0006 mg/m3，均可滿足工作場所有害因素職業(yè)接觸限 值化學有害因素（gbz 2.1-2007）中相應容許接觸濃度限值要求。總之 由于項目廠區(qū)較為空曠，無組織廢氣通過空氣自然流通擴散后對環(huán)境影響較小。 環(huán)評建議項目衛(wèi)生防護距離 300 m，但最終應按衛(wèi)生部門確定的防護距離 進行控制。建議當?shù)卣陀嘘P部門今后應嚴格控制項目周邊用地性質，不得 在衛(wèi)生防護距離內(nèi)新建居民點、文教衛(wèi)生等敏感設施和建筑；其他各類距離要 求，建設單位、當?shù)卣陀嘘P部門應按照國家安全、產(chǎn)業(yè)等

48、主管部門相關規(guī) 定予以落實。 3.4.2 廢水污染防治措施 項目建成后廢水總排放規(guī)模為 42.92 m3/d，其中生產(chǎn)廢水日均 8.54 m3/d， 生活污水產(chǎn)生量 34.38 m3/d。水量僅占蕭山臨江污水處理廠一期設計規(guī)模的 0.01%，且污染物排放濃度相對較低，自行預處理后水質可符合污水處理廠納管 水質要求以及污水綜合排放標準（gb 8978-1996）三級標準；清洗廢水經(jīng) 隔油、沉淀等物化預處理后，與經(jīng)化糞池預處理的生活污水混合，可排入園區(qū) 污水管網(wǎng)，由蕭山臨江污水處理廠集中處理達標后排入錢塘江，最終排放的廢 水水質確保滿足該污水處理廠排放標準。 3.4.3 噪聲污染防治措施 建設項目

49、噪聲污染源主要來自機加車間車（沖、銑）床、焊裝車間、空壓 站空壓機、各類風機及水泵等高噪聲設備，設備噪聲源強為 80-95 db(a)。 機加車間車（沖、銑）床生產(chǎn)過程中對周圍環(huán)境的主要影響是振動和噪聲， 采取的治理措施主要有：盡量選用低噪聲、振動小的工藝設備；設備基礎安裝 減振器；在工作臺上、料箱、滑道加軟質襯板等。 水泵選用低轉速設備，電機與泵直連，增加運轉平穩(wěn)性，底座設減振，在 管路上設膨脹節(jié)，減少水流應力。空壓站選用螺桿式空壓機，吸氣口加裝消聲 器，儲氣缸涂阻尼吸聲材料；水管連接采用柔性接頭等。風機在站房內(nèi)設置單 獨機房；在進、出、放風口安裝消聲器，在建筑上采取隔聲、吸聲、消聲等綜 合

50、性控制噪聲的方法。 采用以上措施后，并綜合考慮建筑隔聲、廠區(qū)綠化以及距離衰減等因素， 經(jīng)預測，項目完成后廠區(qū)各廠界噪聲基本可達到 gb 12348-2008工業(yè)企業(yè)廠 界環(huán)境噪聲排放標準3、4 類晝間標準。 3.4.4 固體廢物處置措施 各種廢物處理處置方式為： 一般廢物中廢鋼板余料、廢金屬件、廢布料、 廢皮革余料、集塵以及廢包裝材料等收集后可回收利用或者外售；廢砂紙、污 泥則可與生活垃圾一并委托當?shù)丨h(huán)保部門統(tǒng)一清運、統(tǒng)一處置。危險廢物廢活 性炭、廢過濾棉、廢乳化液、廢含油抹布、廢漆渣、廢油漆桶等需交由有處置 資質的專業(yè)公司進行處置；在此基礎上，項目固廢可實現(xiàn)零排放的目標。 3.5 環(huán)境風險預

51、測評價 3.5.1 重大危險源識別 建設項目營運過程中使用的柴油和稀釋劑、油漆等均為可燃物質，經(jīng)計算 重大危險源指標可知，項目未構成重大危險源。重大危險源識別見表 3.5-1。 表表 3.5-1 重大危險源識別重大危險源識別 實際存放量（實際存放量（t）gb18218-2009 規(guī)定的臨界量（規(guī)定的臨界量（t）危險危險 物質物質生產(chǎn)場所最大存放量生產(chǎn)場所最大存放量貯存區(qū)最大貯存量貯存區(qū)最大貯存量生產(chǎn)場所生產(chǎn)場所貯存場所貯存場所 柴油0.510 油漆0.051 稀釋劑0.020.5 易燃液體 5000易燃液體 5000 酸、堿-少量- 3.5.2 風險特征及源項分析 柴油和稀釋劑、油漆等儲運過程

52、中的風險特征主要為溢油（即跑、冒、漏） ，火災爆炸等。其主要風險特征及原因簡析見表 3.5-2。 表表 3.5-2 風險特征風險特征 風險類型危害原因簡析 溢油（跑、冒、漏） 污染土壤 污染地下水 污染地表水 引起火災爆炸 儲運過程操作不當 儲運容器破裂 火災爆炸 財產(chǎn)損失 人員傷亡 污染環(huán)境 油品、粘合劑泄漏 存在機械、高溫、電氣、化學 火源 根據(jù)資料調查表明，容器泄露孔徑 1mm 發(fā)生的概率為 5.0010-4/a?；馂氖?故的發(fā)生概率在 110-5時在可接受范圍內(nèi)。項目一旦發(fā)生火災，在 20 min 內(nèi)消 防部門能夠趕到，20 min 內(nèi)火災一般只會在建筑物內(nèi)燃燒。 3.5.3 風險防范

53、措施 （1）在項目選址、總圖布置進行優(yōu)化，防止火災或爆炸時相互影響，嚴格 按照建筑設計防火規(guī)范（gb 50016-2006）的要求進行建筑設計施工； （2）在貯存、運輸、使用過程，嚴格按照危險化學品的貯存、運輸和使用 要求進行； （3）建立貯存區(qū)風險防范責任； （4）建立污染治理系統(tǒng)，防范風險； （5）規(guī)范電氣、電訊運行操作； （6）建立消防及火災報警系統(tǒng)； （7）建立事故狀態(tài)下排水系統(tǒng)。 3.5.4 事故風險應急預案 （1）成立事故應急救援組織機構，職責分工； （2）設置事故報警通知機制； （3）常備應急器材和應急資料； （4）設立應急監(jiān)測與救護機制； （5）設立危險警報的解除與生產(chǎn)復原機制

54、； （6）設立并進行應急預案演練。 3.5.5 結論 通過風險防范措施的設立和應急預案的建立，可以較為有效的最大限度防 治風險事故的發(fā)生和有效處置，并結合企業(yè)在下一步設計、運營過程中不斷制 定和完善的風險防范措施和應急預案，建設項目所發(fā)生的環(huán)境風險可以控制在 較低的水平，建設項目的事故風險屬于可接受水平。 3.6 項目環(huán)境保護措施的技術經(jīng)濟性分析 項目采用環(huán)保措施后，污染物均達標排放。項目建設投資 25404 萬元，其 中環(huán)保投資為 161 萬元，占項目建設投資的 0.63%。 3.7 建設項目對環(huán)境影響的經(jīng)濟損益分析 該項目為改裝車生產(chǎn)基地，所用工藝技術先進適用，生產(chǎn)效率高，能耗低， 經(jīng)濟效

55、益好。 項目可實現(xiàn)年新增銷售收入 337900 萬元，增值稅 11756 萬元，銷售稅金及 附加 1411 萬元，利潤總額 22754 萬元；同時可使公司實現(xiàn)技術開發(fā)、生產(chǎn)、管 理等各環(huán)節(jié)的信息化整合，從而可大大增強企業(yè)核心競爭力，社會經(jīng)濟效益十 分顯著，符合以經(jīng)濟建設為中心的基本國策，有利于增加地方財政收入，促進 地方經(jīng)濟發(fā)展。環(huán)保設施投入使用后，除了可減少污染物的排放外，還可回收 部分可利用資源，因此具有一定的經(jīng)濟效益。項目建設投資 25404 萬元，其中 環(huán)保投資為 161 萬元，占項目建設投資的 0.63%。 建設項目在建設時認真貫徹執(zhí)行“清潔生產(chǎn)”、“污染物達標排放”等環(huán) 保政策，降

56、低了原、燃料的消耗量，提高了物料的綜合利用率，盡可能減少了 污染物的產(chǎn)生量和排放量，具有較好的工程經(jīng)濟效益、良好的社會效益和環(huán)境 效益。 3.8 環(huán)境管理和監(jiān)測計劃 3.8.1 環(huán)境管理 浙江中譽汽車有限公司的環(huán)保管理工作實行領導負責制，主任 1 人，專職 管理及技術人員 4-5 人，負責本項目環(huán)境保護管理與技術支持，及時發(fā)現(xiàn)問題， 及時解決。 3.8.1.1 建設項目投產(chǎn)運行前的環(huán)境管理 （1）環(huán)保治理設施驗收 建設項目投產(chǎn)運行前，應由環(huán)保部門、建設單位、設計單位共同組成驗收 組，進行環(huán)保治理設施的竣工驗收，并在試生產(chǎn)期間，檢查各項環(huán)保治理設施 運轉情況和治理效果（含對排放污染物濃度的監(jiān)測）

57、，切實做好“三同時”。 （2）針對生產(chǎn)特點，應特別加強試運行期的循環(huán)水量及循環(huán)率的測定。 3.8.1.2 建設項目運行期間的環(huán)境管理 （1）杜絕危險化學品的泄漏 油料的儲存、使用和保管要專人負責，防止油料等各類危險化學品的跑、 冒、滴、漏。生產(chǎn)廢水排入污水處理系統(tǒng)統(tǒng)一處理，嚴禁亂排。在雨天時，加 強對事故水池的巡查，防止溢池的情況發(fā)生，在有事故風險的情況下及時采取 應急處理措施。油品等危險化學品的運輸嚴格按照危險化學品安全管理規(guī)程 的要求進行。 （2）防止大氣污染 加強噴烤漆房廢氣處理設施的運行維護；加強焊裝系統(tǒng)局部通風設施的檢 修，確保其正常、有效運行等。加強通風機的檢修，防止煙氣泄露等。

58、3.8.2 環(huán)境監(jiān)測 浙江中譽汽車有限公司營運期的常規(guī)監(jiān)測主要是對工程的污染源進行監(jiān)測。 建議主要對噪聲、環(huán)境空氣和污水納管水質等進行定期監(jiān)測，可委托當?shù)丨h(huán)保 監(jiān)測站完成，具體環(huán)境監(jiān)測計劃可參照表 3.8-1 實施。 表表 3.8-2 污染源監(jiān)測方案一覽表污染源監(jiān)測方案一覽表 污染污染 源源 項目項目監(jiān)測點監(jiān)測點監(jiān)測項目監(jiān)測項目 監(jiān)測監(jiān)測 方式方式 監(jiān)測頻率監(jiān)測頻率 膠合有機廢氣排氣筒監(jiān)測孔非甲烷總烴等 烤漆房有機廢氣排氣筒 二甲苯、乙酸丁酯、 非甲烷總烴、丁醇 等 廢氣 無組織排放廠界顆粒物、非甲烷總烴 委托 監(jiān)測 1 次/年， 每次三天， 每天采樣 不少于 3 次 噪聲主要噪聲設備、廠界

59、設備、廠界周 邊 等效 a 聲級 委托 監(jiān)測 每季一次 污水預處理設施外排 廢水 污水預處理 設施排水口 廠區(qū)廢水廠區(qū)總排口 ph、cod、氨氮、 ss、石油類 人工手動監(jiān)測每季 度一次 廢水 雨水（清下水）廠區(qū)總出口 ph、cod、ss、 石油類 手動每季度一次 固廢定期調查處理處置情況、綜合利用情況/隨機 第 4 章 公眾參與 4.1 公開環(huán)境信息情況 4.1.1 信息公開次數(shù) 項目環(huán)評在杭州蕭山臨江工業(yè)園區(qū)管委會、蕭山區(qū)新灣街道辦事處公告欄、 臨江佳苑社區(qū)公告欄分別進行了一次建設項目環(huán)評公告和公示，其中，第一次 公告時間為 2012 年 9 月 12 日至 9 月 25 日，第二次公示時

60、間為 2012 年 10 月 12 日2012 年 10 月 22 日，征求公眾意見。 4.1.2 環(huán)評內(nèi)容公示 浙江中譽汽車有限公司于 2012 年 9 月 12 日至 9 月 25 日在杭州蕭山臨江工 業(yè)園區(qū)管委會、蕭山區(qū)新灣街道辦事處公告欄、臨江佳苑社區(qū)公告欄張貼布告， 向公眾公告了項目基本情況，并征求公眾意見。公告內(nèi)容見圖圖 4.1-1。 圖圖 4.1-2 第一次公告內(nèi)容照片第一次公告內(nèi)容照片 另外，浙江中譽汽車有限公司于 2012 年 10 月 12 日2012 年 10 月 22 日 在臨江工業(yè)園區(qū)管委會、新灣街道辦事處公告欄、臨江佳苑社區(qū)公告欄張貼布 告，向公眾進行了二次公示，告