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文檔簡介
1、CASIOfx-5; ;00p計算器內(nèi)置公式及自定義公式在 隧道測量中的應(yīng)用 工程測量過程中,計算器是數(shù)據(jù)處理的快捷工具。在測量中,數(shù)據(jù)計算有很多都是重復(fù)計 算,不能一次性通過計算得出結(jié)果,而是一個累計的過程。因此,測量中我們就必須想辦法使計算 快速,而且又要準(zhǔn)確的輸出。于是,編程的思想就融入了計算器中。 編程計算器是一種能夠輸入編寫好的計算程序,可根據(jù)需要隨時調(diào)用進(jìn)行重復(fù)計算的一種高 科技電子產(chǎn)品。 目前工程的施工測量中普遍使用的都是CASIO電子計算器,其計算器種類及型號很多:如 今用于測量中的主要有fx-4850p、fx-5800p等等。 CASIOfx-5800p計算器于2006年10
2、月面市,是CASIO編程計算器中的一款經(jīng)典 機型,主要功能與CASIOfx4850p相比改進(jìn)之處有: 1. 無需備用電池保存機器內(nèi)的數(shù)據(jù),即使取出電池也不會丟失內(nèi)存中的程序與數(shù)據(jù)。 2. 尖機現(xiàn)場保護功能。在任何操作界面下,包括正在執(zhí)行程序,用戶都可以按【SHIFT】 【OFF鍵尖機,機器保存矢機前現(xiàn)場的屏幕顯示與運行狀態(tài),下次按【AC】(ON)時, 機器自動恢復(fù)最近一次尖機的屏幕顯示與運行狀態(tài)。 3. 內(nèi)置128個常用公式和40個科學(xué)常數(shù)。 4. 可采用自然書寫形式的函數(shù)輸入和輸出顯示。 5. 增加矩陣計算功能,最多可定義MatAMatF六個矩陣,矩陣的階數(shù)最大為10行x 10列,可以對矩陣
3、進(jìn)行加、減、乘、行列式、轉(zhuǎn)置與求逆計算。 6. 可以計算二元五元線性方程組及一元二次與一元三次方程的數(shù)值解。 7. 程序使用類BASIC程序結(jié)構(gòu)命令,實現(xiàn)條件語句,循環(huán)語句等命令的結(jié)構(gòu)化,提供 比以前功能更加強大的程序控制命令。 8. 增加可數(shù)據(jù)串列,使統(tǒng)計計算中的樣本數(shù)據(jù)便于編輯和修改 9. 數(shù)據(jù)存儲器保護功能。 10數(shù)據(jù)通信功能??墒褂猛ㄐ啪€在兩臺fx-5800p計算器之間進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊,便于用戶相互交 換程序及其它數(shù)據(jù)。 CASIOfx-5800p與fx-4850p相比較,功能及應(yīng)用更加適應(yīng)工程中的測量,因此,從長遠(yuǎn) 的角度上講,CASIOfx-5800p的使用將越來越廣泛。 在橋梁、隧道
4、、道路工程領(lǐng)域中,CASIO編程計算器應(yīng)用于工程中,主要還是在橋 梁、隧 道、道路的平面施工放樣中,施工放樣的方法有很多種,其中最主要的放樣是坐標(biāo)放樣或極坐標(biāo) 放樣。放樣工作開始之前,需要根據(jù)待放樣點位和控制點的平面坐標(biāo)計算出放樣數(shù)據(jù)。但工程 現(xiàn)場的條件是變化的,預(yù)先計算好的放樣數(shù)據(jù)由于點位的破壞或通視條件的限制或現(xiàn)場施工進(jìn)程 的影響,可能不便再使用,需要現(xiàn)場計算。這時采用預(yù)先編制好的計算程序的可編程計算器, 可以大大縮短在外作業(yè)的時間,提高工作效率。 如何使計算器發(fā)揮計算的最佳效果,首先,要了解計算的主要功能、基本操作及操作流程; 其次,要學(xué)會其計算的主要用途、方法與技巧;最后,在基礎(chǔ)牢固的
5、前提下,如何用自己的方法 編寫適合自己的最佳程序。 作為初學(xué)者我們并不能做到隨時隨地可編寫一個適用于現(xiàn)場施工放樣的程序,要想做到這一 點必須經(jīng)過一個由簡入繁的過程。如上文所說,我們首先要對計算器有初步的認(rèn)識,了解它的 主要功能,熟悉它的基本操作,并能掌握它的基本操作流程,在掌握這些東西之后,我們要根據(jù) 自己現(xiàn)有的相尖計算器的知識充分利用到測量放樣中去,在實踐中尋找不足,增進(jìn)我們的學(xué)習(xí)效 率。比如,上文提到的CASIOfx-5800p比fx-4850p優(yōu)越之處,我們可以就上述優(yōu)點一一驗證, 得出結(jié)論,在以后的使用中將其這些優(yōu)點發(fā)揮的淋漓盡致,進(jìn)一步提升我們的工作效率。 這里我們主要就CASIOf
6、x-5800p計算器內(nèi)置公式及自定義公式在隧道測量放樣中的應(yīng)用展 開討論。上文已經(jīng)提到CASIOfx-5800p計算器內(nèi)置128個常用公式,其中測量上最常用的就 是Dist&DirecAn即已知坐標(biāo)反算距離和方位角和Coord Calc即已知方位角和距離,正算坐 標(biāo)。 例如,我們從隧道洞外控制點向隧道內(nèi)引控制點,具體操作及計算如下:我們將儀器架設(shè)在 洞外控制點G01 (坐標(biāo):X=585987.3108,Y=3630.2256)上,后視洞外控制點G03 (坐 標(biāo):X=585947.8509, Y=3212.3824 ),利用全站儀經(jīng)若干測回的轉(zhuǎn)折角(左角)與距離的測 量之后,得出控制點G01與引
7、至洞內(nèi)的控制點GQ1的轉(zhuǎn)折角平均值為33 20 M1.42/,距離平 均值為274.1010m o現(xiàn)我們需計算洞內(nèi)控制點GQ1的坐標(biāo)。具體做法如下: 首先利用CASIOfx-5800p計算器中的內(nèi)置公式Dist&DirecAn計算出控制點G01到G03 的距離及方位角。按CASIOfx-5800p計算器中的【FMLA】按鈕顯示內(nèi)置公式菜單,使用和 滾動內(nèi)置公式名稱,直到選中要調(diào)用的Dist&DirecAn公式,輸入 XB=585947.8509,XA=585987.3108,YB=3212.3824,YA=3630.2256 得出距離為:419. 7023m,方位角為:264 36 18.55
8、 。然后再計算出洞外控制點G01與新的洞內(nèi)控制點 GQ1 方位角:3320 11.417 / +26436 18.55 /=29756 29.97/。得出這些數(shù) 據(jù)后,接 下來將利用這些數(shù)據(jù)計算新的洞內(nèi)控制點GQ1的坐標(biāo),這也是我們的終極目的。準(zhǔn)確計算好上述 數(shù)據(jù)后,利用fx-5800p計算器中的內(nèi)置公式Coord Calc計算坐標(biāo)。按CASIOfx-5800p計算器 中的【FMLA】按鈕顯示內(nèi)置公式菜單,使用和滾動內(nèi)置公式名稱,直到選中要調(diào)用的 Coord Calc 公式,輸入距離 1=274.1010,方位角 a=26436 18.55 ,XA=585987.3108, YA=3630.2
9、256 得出新的洞內(nèi)控制點 GQ1 的坐標(biāo)為 x=586115.7469,y=3388.0779。 上述內(nèi)容僅是CASIOfx-5800p計算器內(nèi)置公式在隧道測量放樣中的簡單應(yīng)用。雖然簡單但 卻是我們使用CASIOfx-5800p計算器最為常用而且基礎(chǔ)的內(nèi)容。 在長期的熟悉與使用CASIOfx-5800p計算器過程中,我們發(fā)現(xiàn)有時候一些小的卻又麻煩的 而且重復(fù)的計算有時候可能也需要編寫一些程序來為我們服務(wù),但這些小的計算為之編寫一個冗 長的程序似乎有些得不償失,于是我們就想到利用CASIOfx-5800p計算器內(nèi)的自定義公式來為 我們解決這個問題。 CASIOfx-5800p計算器的這個功能沒
10、有語法,而且變量可帶角標(biāo),a、卩、e等符號均可直 接作為變量使用,而且編寫及調(diào)用方便,減少了編寫程序的工作量,易修改,直觀、易懂。 例如,我們計算某一隧道的拱頂設(shè)計標(biāo)高,其洞口里程為DK586+051,洞口軌面標(biāo)高為 504.8229,隧道洞身位于半徑7000的右偏曲線上,隧道自進(jìn)口至出口為6%上坡,初支斷面的 半徑為7.3m,如下圖,且初支斷面的 心至軌面的垂直距離為2.43m o 現(xiàn)我們計算此隧道 某一里程的拱頂設(shè)計標(biāo)高,以里程DK586+500為例,此里程設(shè)計標(biāo)高為:504.8229+ (500- 51 ) x6&+2.43+7.3=517.2469。若利用CASIOfx-5800p計算
11、器自 定義公式則可直接寫出上述公 式并調(diào)用,步驟如下: 1按MOD E 5 (PRO) G 1 (NEW)(輸入文件名如 GDSJB) G 后【EXE】【3】 (Formula ) H=5048229+ (S-51) x6%+243+73 (式中H表示拱頂設(shè)計標(biāo)高,S表示里 程) 2.公式編寫好后,按【EXIT退出到程序菜單,再按【MOD】E【1】回到普通計算界面,按 【FMLA】【1】(Original ),移動光標(biāo),選擇程序名,如GDSJB,G調(diào)用程序,此時我 們只需要輸入某一里程S即可計算出此里程拱頂設(shè)計標(biāo)高H。 再如,在隧道測量放樣中,我們?yōu)殡S時掌握隧道超欠挖情況,需在同一斷面或 若干
12、斷面上放樣出偏距不同的各點,通過實測的各點的標(biāo)高計算出這些點的超欠挖情況,為隧道下一步掘進(jìn)提供控制依據(jù)。例如,前文提到的隧道中(隧道斷面圖如 圖),在圓 弧ABC范圍內(nèi),某一里程,據(jù)隧道中心線一定距離的測點的超欠挖情 況可根據(jù)隧道初支斷面的設(shè) 計半徑R與此測點至圓心0的距離r相比較,若rR則超挖,若rR則欠挖,圖中 R=7.3m,r= R (H h)2 Z 2 (式中H為測點里程對應(yīng)的隧道中線的拱頂設(shè)計標(biāo)高,h為測點實測標(biāo) 高,Z為測點據(jù)隧道中線的位移)。根據(jù)圖,我們則可將上式寫為: r= (7.3 (504.8229 (S- 51) 0.006 2.43 7.3) h)2 Z 2 (式中 S 為測點里程),于是將上述公式 輸入到計算器中,我們只提供測點里程S及測點據(jù)隧道中線的位移Z,然后將r與設(shè)計半徑 R相比較,即可得出此測點超欠挖情況。 圖隧道初支斷面圖 附注:圖中尺寸均以mni十 再例如,已知直線起點坐標(biāo)、里程求直線上屮樁坐標(biāo),我們可利用公式: Xp=Xo+Lcos (a) YP=Yo+Lsin (a) XZ ./ J XZ X, !./ 注意】編輯自定義公式中常見的問題: 1Xp腳標(biāo)的輸入是【FUNCTI0】N【
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