車身沖焊件孔位設(shè)計(jì)規(guī)范要點(diǎn)

1、 車身沖焊件孔 位 設(shè)計(jì)規(guī)范 1 范圍 本規(guī)范規(guī)定了長(zhǎng)安公司車身沖焊件孔位的設(shè)計(jì)方法、參數(shù)及質(zhì)量保證等。 本規(guī)范適用于長(zhǎng)安公司車身沖焊件孔位的設(shè)計(jì)。 2 車身沖焊件孔位概述 2.1 車身沖焊件孔分類 2.1.1 按照用途分類： 定位孔、功能孔（結(jié)構(gòu)安裝孔，裝配過(guò)孔，焊接過(guò)孔，涂裝工藝孔 - 電泳工 藝孔、排水工藝孔、排氣工藝孔、注蠟工藝孔，減重孔） 2.1.2 按照加工精度分類： A級(jí)一一為聯(lián)結(jié)而設(shè)計(jì)的孔徑尺寸（如連接板上的螺釘過(guò)孔、銷孔、鉚釘 孔、裝配件的螺母孔和螺釘過(guò)孔、夾具定位孔等 ）。 B級(jí)一一次要孔徑尺寸（如纜索、線束過(guò)孔、焊接電極讓位孔、排水孔、 減重孔等 ）。 2.2 沖壓件孔形

2、分類 2.2.1 沖壓件圓孔 （等級(jí) A 和 B） 名義尺寸 d極限偏差 名義尺寸 d d極限偏差 等級(jí)A 等級(jí)B 等級(jí)A 等級(jí)B 2 d 2.5 +0.200 +0.060 +0.5 0 18V dw 30 +0.440 +0.110 +1.2 0 2.5V dW6 +0.250 +0.070 30V dw 40 +0.510 +0.120 +1.5 0 6v d w 10 +0.300 +0.080 +1.0 0 40V dw 50 +0.520 +0.130 10 V d 18 +0.365 +0.095 50V dw 60 +0.600 +0.140 222 沖壓件長(zhǎng)圓孔（等級(jí)A和B）

3、 沖壓件長(zhǎng)孔型式和尺寸公差見(jiàn)圖 2和表2的規(guī)定 I? 名義尺寸 a極限偏差 名義尺寸 b極限偏差 等級(jí)A 等級(jí)B 等級(jí)A 等級(jí)B 4.5 8 5 +0.180 0 +0.25 0 9 +0.220 0 6 10 7 10 7 12 8 +0.220 0 +0.5 0 14 +0.270 0 8 16 +2.0 10 16 0 10 20 +0.330 0 12 16 +0.270 0 13 +0.270 +1.0 18 14 0 0 18 +0.330 0 16 20 20 +0.330 0 40 +0.390 0 20 50 25 40 30 50 223 沖壓件帶缺口的圓孔（僅當(dāng)定義了一個(gè)

4、公差等級(jí)時(shí)） 沖壓件帶缺口的圓孔型式和尺寸公差見(jiàn)圖 3和表3的規(guī)定 d a b R 名義尺寸 極限偏差 名義尺寸 極限偏差 名義尺寸 極限偏差 名義尺寸 極限偏差 7 + 0.25 5.5 + 0.25 12.5 + 0.25 1 ).1 9 0 6.5 0 15.5 0 2.2.4沖壓件矩形孔（等級(jí)A和B） 沖壓件矩形孔型式和尺寸公差見(jiàn)圖 4和表4的規(guī)定 a 名義尺 寸 極限偏差 b 名義尺寸 極限偏差 R 名義尺 寸 極限偏差 等級(jí)A 等級(jí)B 等級(jí)A 等級(jí)B 等級(jí)A 等級(jí)B 4.5 + 0.18 0 + 0.3 0 8 + 0.220 0 + 0.5 0 1 ).1 ).5 5 9 6 1

5、0 7 + 0.220 0 10 + 0.270 0 7 12 8 14 8 16 10 + 0.270 0 18 + 0.330 0 + 1 0 2 ).2 13 20 20 + 0.330 0 + 0.5 0 40 + 0.390 0 3 0.25 20 50 25 40 30 50 225 沖壓件正多邊形孔（僅當(dāng)定義了一個(gè)公差等級(jí)時(shí)） 沖壓件正多邊形孔型式和尺寸公差見(jiàn)圖 5和表5的規(guī)定 L 厚度為2mm以上的板料r= （23） t。 b）翻邊厚度為H 1.5r ;翻 c）邊凸緣寬度為BH。相 421.3關(guān)孔徑的尺寸設(shè)計(jì)要求 42131沖孔極限尺寸：沖孔時(shí)，應(yīng)受到?jīng)_頭強(qiáng)度的限制，沖孔的尺寸

6、不能 太小，否則容易損壞沖頭。最小沖孔直徑及最小邊長(zhǎng)見(jiàn)表7。 表7 材料 r_i 4 1_i 冷軋板、電鍍鋅板、鍍鋅板 d 1.3t a 1.2t 黃鋼板 d 1.0t a 0.9t 鋁板 d 0.8t a 0.7t 注：t為材料厚度 4.2.1.3.2 常用螺栓螺釘通孔尺寸要求，見(jiàn)表8 表8 螺紋直徑 通孔（直徑） M4 4.8+0.2 M5 5.8+0.2 M6 7.0+0.2 M8 10.0+0.3 M10 12.0+0.3 M12 14.5+0.3 M14 17.0+0.5 M16 18.5+0.5 4.2.1.3.3 螺母孔：過(guò)孔直徑數(shù)值與相應(yīng)焊接螺母過(guò)孔直徑設(shè)計(jì)值見(jiàn)表9 表9 焊接

7、螺母過(guò)孔直徑 :_.1 焊接螺母公稱直徑 dW8 焊接螺母公稱直徑 d 10 UT- 邯惜聞 d+1 d+2 4.2.1.3.4 多層零件過(guò)孔：如果螺母板外部為 2層板（后加強(qiáng)板和薄外板）， 其中螺母板孔1尺寸見(jiàn)表1，加強(qiáng)板孔 2為 1+2，外板孔 3為 2+2 （厚），衲卜板件與安裝孔不易對(duì)中或裝配接觸面相對(duì)較大時(shí)，外板孔 3可為 2+4或 2+6。見(jiàn)圖10。如地板上的安裝座椅，后圍板上安裝的后 保骨架的螺母過(guò)孔等可設(shè)計(jì)為 2+4或更大（實(shí)際需 要）。 圖10圖11 42135方孔：方孔邊長(zhǎng) b 10,則R為2。見(jiàn)圖11 4.2.2裝配件上螺栓過(guò)孔的形狀與尺寸設(shè)計(jì) 4.2.2.1 根據(jù)不同情

8、況裝配件上螺栓過(guò)孔的形狀與尺寸列出幾種見(jiàn)表10。 表10 兩個(gè)安裝過(guò)孔的零件 三個(gè)安裝過(guò)孔的零件 1 一個(gè)小孔，一個(gè)長(zhǎng)圓 孔：可調(diào)整量很小， 精確裝配使用 一個(gè)小孔，一個(gè)長(zhǎng)圓 孔，一個(gè)大孔：可 調(diào)整量很小，精確裝配使用 2 一個(gè)小孔，一個(gè)大孔：可調(diào)整量較小， 精確裝配使用 一個(gè)小孔，兩個(gè)大孔：可調(diào)整量很小， 精確裝配使用 3 兩個(gè)大孔：可調(diào)整量 大，用于裝配位置 需根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)的情況 三個(gè)大孔：可調(diào)整量 大，用于裝配位置 需根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)的情況 4 兩個(gè)長(zhǎng)圓孔：可調(diào)整 量較大，特殊時(shí)使 用 注：1、小孔孔徑為螺栓公稱直徑d+（0.51）;大孔為d+（24） 2、根據(jù)實(shí)際需要確定長(zhǎng)圓孔的R

9、尺寸。 4.2.2.2 焊接工藝孔是為滿足焊接的通過(guò)性而設(shè)計(jì)的通孔，一般應(yīng)在零件上加 帶翻邊35mm勺凸臺(tái)孔，孔的大小需 根據(jù)焊點(diǎn)位置及焊槍規(guī)格來(lái)確定。 4.2.2.3 焊鉗通過(guò)孔要求大于 45,隨著H的大小越大，孔徑就越大，具體 大小需要大于焊鉗的規(guī)格尺寸，見(jiàn)圖12。 423 涂裝工藝孔的位置和大小的設(shè)計(jì) 涂裝工藝孔的位置和大小的設(shè)計(jì)是評(píng)價(jià)涂裝質(zhì)量防腐性好壞的關(guān)鍵。 4.2.3.1電泳工藝孔是為保證車體內(nèi)部電泳漆性而設(shè)置的。根據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)書要 求，車身不同部位電泳膜厚要求不一致，比如裙邊內(nèi)腔膜厚要求在 6卩m- 10卩m門內(nèi)腔膜厚大于16叩 等等，因此不同部位通電工藝孔位置、大 小、數(shù)量要求不

10、一致?？孜辉O(shè)置原則如下： a）考慮到車體的通電方式以及不同部位的結(jié)構(gòu)、位置等，要求設(shè)置的孔在 電泳漆及電場(chǎng)最容易浸透的地方。 b）孔的大小和間距以電泳工藝孔設(shè)置說(shuō)明為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)置 例如： 孔大小及位置標(biāo)準(zhǔn)：大梁，加強(qiáng)橫梁，門檻側(cè)一孔之間的間距 200mm直徑大于20mn; A B C立柱孔之間的間距 200mm 直徑3050mn; 引擎蓋，行李箱蓋，后門的加強(qiáng)件一孔之間的間距200mm直徑 25mr80mm 423.2 排水工藝孔：在設(shè)計(jì)中必須注意設(shè)計(jì)涂裝過(guò)程的工藝排水孔，因?yàn)樵?涂裝前處理工藝中白車身一般要有10道左右的工序需在槽液中進(jìn)行，上道工序 的槽液應(yīng)在規(guī)定的節(jié)拍內(nèi)完成工藝內(nèi)容，并基本

11、倒完槽液后流入下道工序，上 道工序槽液，原則上不應(yīng)帶入下道工序中，排水孔就是為達(dá)到這一工藝要 求設(shè)計(jì)的。 孔位設(shè)置原則如下： a ）地板總成應(yīng)在前、中地板、后地板上各設(shè)直徑 30mm左右的排水孔24 個(gè)； b）門檻梁、車架縱梁A.B.C立柱及各封閉梁等應(yīng)設(shè)計(jì)15mmr25mnB水孔; c）車門與蓋的內(nèi)板靠 下部低端應(yīng)設(shè)計(jì)6 mnl排水孔2個(gè)； d ）設(shè)計(jì)排水孔應(yīng)同時(shí)選擇或設(shè)計(jì)堵蓋，在總裝時(shí)堵塞。 4.2.3.3 排氣工藝孔是為防止氣泡而設(shè)置的。一般設(shè)計(jì)位置見(jiàn)表11。 表11 排氣結(jié)構(gòu) 圖例 在板面及廂式結(jié)構(gòu)的 設(shè)計(jì)排氣孔（必須輪 邊） 最咼點(diǎn) 轂、裙 如果上沿有縫隙可以不開(kāi)排 氣孔 孔 前防撞

12、橫梁上沿排氣孔 后輪鼓排氣孔 / 排氣孔 設(shè)置鼓包排氣孔 外蒙皮 車體頂棚、門上沿 423.4 注臘孔是在汽車板材間的貼合部位及車體底部等易潮部位和會(huì)反復(fù)進(jìn) 水并蓄水的部位，僅用電泳漆膜（裙邊、大梁等部件內(nèi)部由于結(jié)構(gòu)及強(qiáng)度要求, 無(wú)法開(kāi)足夠多的電泳孔，從而使內(nèi)部電泳膜厚只有6-8微米）是無(wú)法確保防 腐 效 果（水浸透后會(huì)產(chǎn)生銹蝕）所以要采用注蠟進(jìn)行隔離而設(shè)計(jì)的工藝孔。 一般孔位設(shè)置原則如下： a） 設(shè)置在易于注蠟的部位，必須開(kāi)在平面上，便于用孔蓋密封，考慮注蠟 作業(yè)噴槍噴頭的大小及類型，尺寸大于注蠟槍頭 2-4mm孔尺寸：直徑 10mm； b） 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)需注蠟的部位一般是前后 門、背門，輪轂、前后大梁等易積水、 泥沙或結(jié)露的部位，但這些部位一般都可以利用焊接及總裝工藝孔進(jìn)行注蠟 優(yōu)先考慮利用設(shè)置的其他工藝孔（電泳、排水孔及焊接、總裝工藝孔等 ）。 4.2.4 減重孔的設(shè)計(jì) 減重孔是車身輕量化工程里最簡(jiǎn)單普遍的方式，開(kāi)孔要滿足沖壓工藝性， 裝配可行性，同時(shí)要滿足性能要求-NVH安全、耐久、腐蝕。 5 設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)（自查項(xiàng)目） 5.1 是否滿足功能要求： a）定位孔的位置是否準(zhǔn)確，能否保證零件定位穩(wěn)定，是否符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則； b）零件安裝孔的開(kāi)孔大小