溢流堰施工專項(xiàng)方案

1、溢流 xx 專項(xiàng)施工方案1、工程概況溢洪閘位于大壩設(shè)計(jì)樁號(hào) 0+570.50處，溢洪閘為開敞式，共 3 孔，每孔凈 寬5.0m，中墩厚1.4m，總寬度17.8m，閘底板高程111.50m,設(shè)WES堰，堰頂 高程114.00m,墩頂高程118.9m。堰面曲線控制坐標(biāo)點(diǎn)圖見后附圖。為保證溢洪閘溢流面混凝土體形尺寸及表面質(zhì)量的要求,通過對(duì)滑模澆筑 和翻模澆筑兩種施工。2、施工方案21 總體布置堰體分3次澆筑，第一次澆筑A區(qū)域，澆筑至設(shè)計(jì)高程108.9m，第二次澆 筑B區(qū)域，澆筑至設(shè)計(jì)高程111.50m，第三次澆筑C區(qū)域，澆筑至設(shè)計(jì)高程 113.5m，堰體表面混凝土以閘室中墩為界分為 3個(gè)工作面，先對(duì)

2、左堰進(jìn)行施 工,后對(duì)右堰進(jìn)行施工,最后施工中間堰體。2.2 施工方法2.2.1 施工放線在安裝鋼筋和支模前將溢流堰縱斷面輪廓線放樣到已成型閘墩上,再在兩 側(cè)對(duì)應(yīng)點(diǎn)上拉線繩,以此來確定鋼筋及模板位置。具體是在背水側(cè)堰面曲面部 位每隔 1m 標(biāo)志放樣點(diǎn)。2.2.2 模板工程迎水側(cè)堰面兩側(cè)為平面,采用鋼模支立,鋼管加固,保證堰體兩側(cè)平整, 偏差在允許范圍內(nèi),堰面采用滑模施工技術(shù),滑模是由拉力拉動(dòng)滑軌滑動(dòng)的模 板控制混凝土澆筑后成形,能使混凝土連續(xù)澆筑的一種模板技術(shù),主要由滑行 模板、滑?；?、和牽引系統(tǒng)組成。（1）滑行模板由平面鋼板作為底模，頂部由工字鋼固定，模板斷面為梯形斷面溢洪閘堰面每孔寬度為5

3、m,組裝完成后滑?？傞L(zhǎng)4.9m。模板上的2個(gè)牽 引點(diǎn)分別距模板兩端1m處。距模板底面為20cm?；０迕姘鍨?mm厚鋼 板，主梁采用2根工字10槽鋼，腹板采用10mm鋼板，間距50cm。每節(jié)模體 兩端堵頭板為 15mm 厚鋼板,根據(jù)有關(guān)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范要求進(jìn)行校核驗(yàn)算,滑 模的剛度滿足規(guī)范的有關(guān)要求?；Ｄｓw斷面見下圖：（2）滑模軌道滑模軌道布置在分縫模板外側(cè)，緊貼分縫模板，模板軌道采用10mm鋼板，根據(jù)WES堰面縱斷面輪廓線焊制加工完成。軌道與滑升模板之間滑動(dòng)受 力。軌道用直徑 25mm 鋼筋做錨筋,支撐鋼筋與堰體設(shè)計(jì)鋼筋連接牢固。鋼筋 軌道支撐間隔每2m左右增加一道斜撐，保證滑模在軌道不發(fā)

4、生下沉和側(cè)斜。（3）滑模牽引系統(tǒng)溢流堰進(jìn)行3次分層澆筑，在澆筑到設(shè)計(jì)高程111.50m處在倉(cāng)內(nèi)設(shè)置錨 樁，每孔閘室左右各兩個(gè)錨樁，直徑為 0.5m，錨樁內(nèi)預(yù)埋25mm拉筋，拉筋延 伸到滑模開始滑動(dòng)處,隨著滑模的不斷提升,拆除多余的拉筋。根據(jù)計(jì)算,拉 筋采用直徑 25mm 的鋼筋,預(yù)埋在錨樁內(nèi),拉筋從錨樁處延伸到滑模開始滑動(dòng) 處,在導(dǎo)鏈拉動(dòng)模板滑升時(shí)將拉力傳遞到錨樁上。上圓弧部分的拉筋要注意豎 向支撐加固,防止拉筋受力下壓時(shí)致使局部鋼筋網(wǎng)變形。根據(jù)計(jì)算滑升模板的 滑升采用兩個(gè) 5t 導(dǎo)鏈牽引。（4）模板配重的計(jì)算 因本次施工采用簡(jiǎn)易滑升模板,模板與軌道之間沒有反向約束結(jié)構(gòu),根據(jù)實(shí)踐（ 5）混凝土

5、澆筑弧段的澆筑陡槽段全長(zhǎng) 25m，模體傾角 35，混凝土厚度約 50cm 左右。此段坡度較陡，混凝土強(qiáng)度達(dá) 到一定強(qiáng)度時(shí)才能滑動(dòng)模板?，F(xiàn)場(chǎng)控制方法為 20min 滑動(dòng)一次，每次滑行 3550cm,堅(jiān)持少滑多等的原則。每次滑行時(shí)密切觀察模體后混凝土的密實(shí)、表 面情況，防止混凝土陷落變形。如果發(fā)現(xiàn)此種情況立即停止滑動(dòng)模板，及時(shí)處理，并延長(zhǎng)模板滑動(dòng)的時(shí)間 間隔。越到上部溢流面的角度越來越小，模板滑動(dòng)時(shí)要求的混凝土強(qiáng)度也越 高，保證滑模時(shí)間。每次振搗完畢，模板滑行前人工鏟平高出滑模部分混凝土。保證模板滑行 開始時(shí)模體沒有混凝土堆積，以免增大模體滑動(dòng)的阻力和混凝土超高模體。上 弧段圓弧半徑25m，弧長(zhǎng)相對(duì)陡段較為容易。（ 5）堰體抹面 25m，上弧段模板滑行因?yàn)橐绾榈姥呙鏋楦咚龠^水面，所以對(duì)表面質(zhì)量要求較 高，施工過