07XXX工程跨越XXX通航河流施工方案

1、方案編號：XXXX 線路工程跨越 XXX 通航河流施工方案XXXXX 公司XXXX 年 XX 月施工方案簽名頁項目名稱xxxxxx 線路工程作業(yè)內(nèi)容跨越 XXXX 通航河流施工方案批準施工單位總工程師或?qū)I(yè)副總工程師年月日審核施工單位技術(shù)部門主任或副主任年月日編寫項目總工（技術(shù)負責人）年月日注方案應(yīng)有施工單位技術(shù)部門組織本單位技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門 的專業(yè)技術(shù)人員進行審核。1 編制依據(jù)序號標準號引用標準、規(guī)程、規(guī)范及資料名稱1GB 50233-2014110kV750kV架空輸電線路施工及驗收規(guī)范2Q/CSG411002-201210kV500kV 輸變電及配電工程質(zhì)量驗收與評定標準 第1 部

2、分：輸電工程3DL5009.2-2013電力建設(shè)安全工作規(guī)程 第 2 部分：電力線路4SDJJS21987超高壓架空輸電線路張力架線施工工藝導(dǎo)則5本工程電力線路設(shè)計資料有關(guān)要求、規(guī)定注：編寫方案時須根據(jù)最新頒布的標準、 規(guī)程、規(guī)范進行動態(tài)更新， 保持使用有效版本。 2 工程概況2.1 xxx 線路工程（以下簡稱本工程）起自 xxx 變電站，經(jīng) xxx ，止于 xxx 變電站，線 路全長 xxxkm。共 xxx 基桿塔。工程施工工期為 xxxx 年 xx 月 xx 日至 xxxx 年 xx 月 xx 日。2.2 架線施工范圍：本次導(dǎo)地線放線區(qū)段為 #xxx #xxx 塔，放線段長度為 xxxm。

3、三相 導(dǎo)線采用 xxxxx 鋼芯鋁絞線,地線采用 xxxx 鋼包鋼絞線。其中耐張轉(zhuǎn)角塔 xxx 基，直線 塔 xxx 基。張力場設(shè)置在 #xxxx ，牽引場設(shè)置 #xxxx 。2.3 本工程于 #xx#xx 跨越 xxx 通航河流，跨越 xxx 通航河流的選址：（左岸 X=xxxxx， Y=xxxx；右岸： X=xxxxx，Y=xxxxx）, 為保證本工程架線段的施工安全及被跨越的通航 河流的正常通航，特編制本施工方案。3 跨越情況本工程 xx# xx# 跨越地點為 xxxx 鎮(zhèn) xxx 村、道莊村附近，跨越點處河面比較寬， 水深較大，水流較為平緩，經(jīng)多天的實際觀察，通航的大型船只較少，主要為

4、少量的采 砂船及漁船通行?？缭近c上下游 500m內(nèi)江面無通航標志設(shè)施、無網(wǎng)箱養(yǎng)殖場地。 xx# xx#檔跨越通航河流 xxxx 的情況詳見表 1-1 及圖 1-1 所示。表 1-1 本工程 xx# xxx#跨越通航河流 xxx 信息表耐張段桿號跨越檔 桿號檔距（m）跨越地點交叉角度江邊距離 最近桿塔 塔號 /距離跨越處 河面寬最高通 航水位 （m.黃基）跨江點夏季 導(dǎo)線弧垂最低點高程（m.黃基）最少跨 越凈空 高度 （m）xx#xx#xx# xx#xxmxx 村xxxx#/xxmxxmxxxxxxxxm#xxx圖 1-1 xx# xxx# 耐張段跨越示意圖4 施工組織施工負責人： xxxxxx

5、 技術(shù)負責人： xxxxxx 安全負責人： xxxxxx電話： xxxxxxxxx 電話： xxxxxxxxx 電話： xxxxxxxxx施工人員：技工 xx 人，輔助工 xxx 人，共 xx 人。職責：工作負責人：負責組織、指揮工作班人員安全開展各項工作，完成本工程項目。 技術(shù)負責人：負責對本項工作提出技術(shù)方案并協(xié)助工作負責人解決技術(shù)問題。 安全負責人：負責對現(xiàn)場的安全情況進行監(jiān)督，及時制止違反安規(guī)等規(guī)章制度的行 為和現(xiàn)象。施工人員：服從工作負責人的指揮，按照施工工藝標準按時完成工作負責人所安排 的工作。5 施工技術(shù)措施5.1 保證安全的技術(shù)措施，并辦理好相關(guān)跨越手續(xù)，施工時請航道管理部門協(xié)

6、助維護水上交通安全，施工過程中，上下游做好監(jiān)護，進行臨時性封航。，水上施工人員必須穿上救生衣5.2 施工步驟及方法5.2.1 施工前的準備。施工單位根據(jù)具體施工操作方法具體細化描述，可參照以下內(nèi)容進行完善：5.2.1 施工前的準備 施工前，應(yīng)主動和航道管理部門聯(lián)系，辦理好相關(guān)的跨越施工許可手續(xù)。 對跨江段的兩側(cè)桿塔做好導(dǎo)地線放、緊線準備，掛好滑車，應(yīng)布置好機動絞磨 ，檢查 清點工器具。根據(jù)施工要求，提前把通道內(nèi)的樹木砍伐，對于其它影響放、緊線作業(yè)的工作也需要 提前給予清理。項目部對施工方案進行安全技術(shù)交底 （交底中必須對施工的風險進行交底） ，現(xiàn)場實行 站班會，對本次施工的主要風險的控制措施進

7、行交底向航道管理部門提出跨越施工所需要協(xié)助的工作內(nèi)容。具體要求協(xié)助的相關(guān)工作內(nèi)容 有：（1）組織實施水上通航安全監(jiān)督工作。（2）負責發(fā)布航行通告或封航通告，加強宣傳防范及時向有關(guān)部門通告水上通航 安全信息。（3）組織實施封航維護。 提前做好非跨江段的導(dǎo)地線或?qū)бK展放及接接續(xù)、其它跨越工作及其它放線準備。 對跨江段的兩側(cè)桿塔做好放線準備。應(yīng)布置好機動絞磨，并在一側(cè)預(yù)留盤好足夠長度 導(dǎo)地線或者導(dǎo)引繩， 以便封航后展放至河對岸， 并把導(dǎo)地線或者導(dǎo)引繩穿過跨江塔的放 線滑車。準備好封航后施工使用到的船只，應(yīng)包括放線船、封航船、托線船及交通船等。 根據(jù)施工方法檢查清點工器具，并提前運輸?shù)街付ǖ胤健＃?/p>

8、展放導(dǎo)引繩或牽引繩時，不對航道進行長時間封航，但應(yīng)做好放線監(jiān)護工作，在有 船只通過時，臨時進行封航。 跨越河流施工現(xiàn)場應(yīng)該根據(jù)跨越點的具體情況確定施工布置。 導(dǎo)引繩或者牽引繩采用放線船牽引到對岸， 在河流的上游距離跨越點約 200m布置 1 艘 封航船，在河流的下游距離跨越點約 100m布置 1 艘封航船，如附圖 1、 2所示。按審批的計劃，準時進行展放導(dǎo)引繩或牽引繩。懸掛出施工標志，分別向上、下游各 開出一只船進行監(jiān)護。在一側(cè)江邊把盤好成捆的牽引鋼絲繩按順序搬上牽引船。 然后往對岸開去， 一邊前進， 一邊放出牽引鋼絲繩。將牽引鋼絲繩放到岸邊后，在盤好導(dǎo)引繩側(cè)將牽引鋼絲繩與兩根導(dǎo)引繩或者一相導(dǎo)

9、線 連接，在江對岸側(cè)用絞磨將導(dǎo)引繩依次逐相牽過江。，如有較多需要通航船只通過時，可以臨時恢復(fù)通航。臨時恢復(fù)通航前，必須使導(dǎo)引繩 升空離開江面超過 10m，并對導(dǎo)引繩（導(dǎo)地線） 做好可靠的臨時錨固措施。 船只通過后， 恢復(fù)對航道的封航。當所有的導(dǎo)引繩抽取所有余線并使其騰空距離江面 xxxm 左右時，即可恢復(fù)河面的通 航。5.2.3 展放導(dǎo)地線 在導(dǎo)引繩全部連通后，采用張力進行放線。，再逐相展放導(dǎo)線。 導(dǎo)線的網(wǎng)套連接綁扎安裝必須由技術(shù)人員檢查，確認無誤后方可牽引。，均要做好雙重保護，以免導(dǎo) （ 地）線打滑跑線。 當張力放線過程中，如有較多需要通航船只通過時，可以臨時恢復(fù)通航。臨時恢復(fù)通 航前，必須

10、使導(dǎo)引繩（導(dǎo)地線）升空離開江面超過 10m，牽張機停止牽引，在牽引場和 張力場對導(dǎo)引繩 （導(dǎo)地線）做好可靠的臨時錨固措施。 船只通過后，恢復(fù)對航道的封航。5.2.4 緊線及附件安裝進行施工必需按照本工程作業(yè)指導(dǎo)書進行緊線施工布置。應(yīng)特別注意檢查進行個工器 具及緊線地錨的開挖情況。在緊線施工及附件安裝時，對跨越通航河流的兩側(cè)桿塔，需要用鋼絲繩繞過導(dǎo)線錨在 橫擔上，以便做好雙保險，防止導(dǎo)地線出現(xiàn)意外后墜落。，用元寶螺栓及鋼絲套夾地線作保險） 。 當施工過程中，當發(fā)現(xiàn)有船只向跨越點行駛至 500m距離時， 需要臨時停止工作，聽從專人指揮，待船只通過后方可繼續(xù)進行施工5.3 施工現(xiàn)場布置圖（詳見附圖）

11、5.4 工器具配置5.4.1 跨江材料工具清單表 5-1 跨江材料工具清單序號名稱單位數(shù)量備注1監(jiān)護船艘22放線船艘13托線船艘1根據(jù)實際情況增減4救生衣套15水上作業(yè)人員每人一套51350鋼0 絲繩根1做纜繩用61370鋼0 絲繩根1做牽引繩用（注：以上工具清單僅為范例，具體根據(jù)實際情況計列。 ）5.4.2 架線材料工具根據(jù)現(xiàn)場實際情況，依據(jù)本工程架線作業(yè)指導(dǎo)書選用5.5 質(zhì)量控制及驗收標準認真做好防止導(dǎo)線損傷措施，嚴格按驗收規(guī)范的質(zhì)量要求施工。#xxx #xxx 跨越通航河流 xxx ，該檔內(nèi)的導(dǎo)地線均不得有接頭。其他檔內(nèi)導(dǎo)地線不允 許有接頭的檔詳見架線施工手冊。表 5-3 質(zhì)量控制表序號

12、控制點控制方式WHS1導(dǎo)地線（含 OPG）W展放2導(dǎo)地線（含 OPG）W緊線注： W：見證點； H：停工待檢點； S：旁站點。5.5.3 檢驗標準質(zhì)量檢驗標準按照 Q/CSG 411002-201210kV500kV 輸變電及配電工程質(zhì)量驗收 與評定標準對應(yīng)的專業(yè)執(zhí)行有關(guān)的表單。6 施工進度計劃6.1 計劃施工時間： ： xxxx 年 xxx 月 xxx 日 xxxx 時 xxxx 年 xxxx 月 xxxx 日 xxxxx 時，施工時間共計 xxx 天。6.2 施工計劃表序號工作時間工作內(nèi)容施工力量備注1第1天1、 做好封航措施；2、 展放第一級引繩；技工 xx 人，輔助 工 xx 人。2第

13、2天1、 倒換各級引繩；2、 展放第一相導(dǎo)線技工 xx 人，輔助 工 xx 人。3第3天1、 展放第二、三相導(dǎo)線及兩根地 線。2、 第一相導(dǎo)線緊線。技工 xx 人，輔助 工 xx 人。4第 xx 天。緊線、附件安裝等等。 。7 工作前安全風險辨析與預(yù)控7.1 按表 7-1 以及架線作業(yè)指導(dǎo)書相關(guān)施工要求，結(jié)合現(xiàn)場實際情況進行差異化 分析，確定風險等級，現(xiàn)場技術(shù)員填寫安全施工作業(yè)票，安全員審核，施工負責人簽 發(fā)。7.2 施工負責人核對風險控制措施，并在日站班會上對全體作業(yè)人員進行安全交底， 接受交底的作業(yè)人員負責將風險控制措施落實到各作業(yè)任務(wù)和步驟中。表 7-1 關(guān)鍵安全風險控制措施和站班會交底

14、關(guān)鍵內(nèi)容序 號危害 名稱風險 種類風險 等級風險控制措施1跨越施工未辦理許可行為危害中風險1.應(yīng)事先與被跨越通航河流的管理單位取得聯(lián)系，并辦理許可手手續(xù)續(xù)，必要時應(yīng)請其派員監(jiān)督檢查。2跨越河流超重沉船或 人員跌落下水環(huán)境危害低風險1嚴格按跨越方案施工。2跨越大江、大河或通航的河流施工期間應(yīng)請航監(jiān)部門派人協(xié)助封航3人員配備救生用具。4遇濃霧、雨、雪以及風力在六級以上天氣時應(yīng)停止作業(yè)。（注：其它風險具體按照作業(yè)指導(dǎo)書等資料進行補充。）7.4 到位分級管控要求 在本次跨越架線施工任務(wù)中， 經(jīng)進行風險辨析后， 各層級到位分級管控要求如表 7-2 所示。表7-2公司（施工單位）各層級到位管控要求序 號作

15、業(yè)內(nèi)容風險 等級各層級到位分級管控責任崗位備注施工班組施工項目部施工單位1跨越通航河流施工高風險施工隊長、安全員、技術(shù)員項目經(jīng)理、總 工、安全員公司領(lǐng)導(dǎo)、 安全、技術(shù) 專責根據(jù)風險分類明 確各層級現(xiàn)場到 位檢查的崗位要 求中風險施工隊長、安全員、技術(shù)員項目經(jīng)理、項 目總工、安全 員安全、技術(shù) 專責低風險及以下安全員安全員注：以上僅為范例，具體根據(jù)實際情況完善）7.5 其它安全注意事項 根據(jù)現(xiàn)場情況自行補充完善8 環(huán)境保護措施根據(jù)現(xiàn)場情況自行補充完善9 應(yīng)急預(yù)案9.1 現(xiàn)場應(yīng)急組織機構(gòu)應(yīng)急負責人：xxx電話：xxxxxxxxx應(yīng)急報告人：xxx電話：xxxxxxxxx急救引導(dǎo)人：xxx電話：xxxxxxxxx應(yīng)急司機：xxx電話：xxxxxxxxx應(yīng)急參與人： 全體人員職責：應(yīng)急負責人：負責組織指揮現(xiàn)場總體應(yīng)急工作；應(yīng)急報告人：負責將現(xiàn)場情況向醫(yī)療機構(gòu)和分管領(lǐng)導(dǎo)匯報；放線船布置圖急救引導(dǎo)人：負責在路口等候引導(dǎo)醫(yī)療機構(gòu)車輛的到來應(yīng)急參與人：服從應(yīng)急負責人的指揮，按照負責人的