2012鐵道機(jī)車車輛實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)方案(遼鐵院

1、鐵道機(jī)車車輛專業(yè)2012年央財(cái)支持的職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地項(xiàng)目建設(shè)方案遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院二一二年四月目 錄一、項(xiàng)目建設(shè)基礎(chǔ)與背景1（一）學(xué)校概況1（二）專業(yè)基本情況2（三）行業(yè)發(fā)展及人才需求分析9二、項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)與思路10（一）實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)目標(biāo)10（二）實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)思路11三、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容與舉措12（一）建設(shè)內(nèi)容121、和諧電3B型交流電傳動機(jī)車模擬仿真實(shí)訓(xùn)中心122、和諧電3B型交流電傳動機(jī)車交互式演練實(shí)訓(xùn)中心153、LKJ-2000運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置模擬演練實(shí)訓(xùn)室164、電力與內(nèi)燃機(jī)車檢修整備實(shí)訓(xùn)基地18（二）建設(shè)舉措191、校企合作共建192、強(qiáng)化實(shí)踐育人213、完善建設(shè)機(jī)制224、提升服務(wù)能

2、力25四、項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度與預(yù)算26五、項(xiàng)目建設(shè)預(yù)期效益27（一）人才培養(yǎng)效益27（二）師資隊(duì)伍建設(shè)效益28（三）社會服務(wù)效益28（四）技術(shù)研發(fā)效益28（五）資源共享與輻射28六、項(xiàng)目建設(shè)保障措施29（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)29（二）確保任務(wù)落實(shí)29（三）嚴(yán)格資金管理29（四）實(shí)施績效考核30一、項(xiàng)目建設(shè)基礎(chǔ)與背景（一）學(xué)校概況遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院是遼寧省唯一一所以鐵路運(yùn)輸主干專業(yè)為主的省屬全日制高等職業(yè)院校，學(xué)校的前身錦州鐵路運(yùn)輸學(xué)校,創(chuàng)建于1952年，是一所國家級重點(diǎn)、鐵道部所屬的中等職業(yè)學(xué)校。2005年7月,學(xué)校由鐵道部移交遼寧省人民政府，劃歸省教育廳直屬管理。2008年3月，經(jīng)遼寧省政府批準(zhǔn)，學(xué)

3、校升格為遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院。2010年11月，學(xué)校順利通過遼寧省高職院校人才培養(yǎng)工作合格評估。60年的職業(yè)教育辦學(xué)歷程，共培養(yǎng)了4萬多名高素質(zhì)職業(yè)技術(shù)和管理人才，積淀了豐富的教育教學(xué)資源，形成了深厚的行業(yè)背景優(yōu)勢和文化底蘊(yùn)，為鐵路運(yùn)輸事業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。學(xué)校設(shè)有鐵道機(jī)車車輛、鐵道交通運(yùn)營管理、鐵道工程技術(shù)、電氣化鐵道技術(shù)、鐵道通信信號等17個(gè)專業(yè)(含專業(yè)方向)，涵蓋機(jī)、車、工、電、輛等鐵路主要崗位（群），逐步形成了以鐵路專業(yè)為主體，以城市軌道交通專業(yè)為支撐，以裝備制造、信息產(chǎn)業(yè)等地方經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)為輔助的專業(yè)格局，主要面向遼寧、吉林、黑龍江、河北、內(nèi)蒙古等地區(qū)的國有鐵路、地方

4、鐵路、城市軌道交通、大型企業(yè)專用鐵路和遼寧省地方經(jīng)濟(jì)，培養(yǎng)高端技能型專門人才。學(xué)校占地面積340畝，總建筑面積平方米。固定資產(chǎn)總值9958萬元，其中教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備總值2157萬元；建有校內(nèi)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)演練室和演練場55個(gè)，校企共建的穩(wěn)定的校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地32個(gè)；建成了覆蓋整個(gè)校園的數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；圖書館藏書18.9萬余冊。此外建有標(biāo)準(zhǔn)塑膠跑道田徑場、各類球場、體育館等文化體育活動設(shè)施。 學(xué)?，F(xiàn)有教職工236人，其中專任教師165人，具有教授職稱的教師4人，副教授職稱的教師61人，雙師素質(zhì)教師63人,具有碩士學(xué)位的教師52人。全日制在校生3393人，平均每年為鐵路企業(yè)和地方企業(yè)培訓(xùn)職工5000人以上。

5、學(xué)校先后獲得鐵道部教育先進(jìn)單位、遼寧省職業(yè)教育先進(jìn)單位、遼寧省文明單位、遼寧省平安校園及錦州市花園式學(xué)校等多項(xiàng)榮譽(yù)稱號。（二）專業(yè)基本情況鐵道機(jī)車車輛專業(yè)的前身是原錦州鐵路運(yùn)輸學(xué)校于1958年開設(shè)的機(jī)械專業(yè)和1972年開設(shè)的機(jī)車乘務(wù)員、內(nèi)燃機(jī)車、機(jī)車鉗工等專業(yè)。2008年學(xué)校升格為高職院校以來，初步形成了以鐵道機(jī)車車輛專業(yè)內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、動車組三個(gè)專業(yè)方向?yàn)楹诵模澡F道車輛專業(yè)、機(jī)械制造及自動化專業(yè)的鐵道裝備制造及維修、鐵道工程機(jī)械兩個(gè)專業(yè)方向?yàn)橹蔚膶I(yè)布局。鐵道機(jī)車車輛專業(yè)主要面向鐵路行業(yè)，同時(shí)服務(wù)于城市軌道交通行業(yè)、車輛裝備制造業(yè)，以及具有鐵路專用線的其它企業(yè)。鐵道機(jī)車車輛現(xiàn)有在校生

6、642人，2011屆畢業(yè)生一次就業(yè)率為98.63%，2012屆和2013屆畢業(yè)生的一次就業(yè)率和專業(yè)對口率均為100 %，畢業(yè)生供不應(yīng)求，深受用人單位青睞。學(xué)生就業(yè)和簽約單位主要包括沈陽鐵路局、北京鐵路局、廣州鐵路局、沈陽地鐵有限公司和內(nèi)蒙古集通鐵路（集團(tuán)）有限責(zé)任公司等大型國有企業(yè)。面對良好的就業(yè)形勢，學(xué)校增加了鐵道機(jī)車車輛專業(yè)的招生人數(shù)，2012年計(jì)劃招生368人，屆時(shí)本專業(yè)在校生將達(dá)到800人左右。鐵道機(jī)車車輛專業(yè)經(jīng)過四年時(shí)間的發(fā)展壯大和人才引進(jìn)，已基本解決了“專業(yè)師資緊缺”與學(xué)院層次提升、規(guī)模擴(kuò)大、專業(yè)增開方向之間的矛盾，現(xiàn)已形成了一支面向整個(gè)專業(yè)群、結(jié)構(gòu)合理、以中青年為主的專業(yè)教師隊(duì)伍

7、。鐵道機(jī)車車輛專業(yè)專業(yè)課教師基本情況見表1-1，教學(xué)團(tuán)隊(duì)組成結(jié)構(gòu)見表1-2?，F(xiàn)有專業(yè)教師27人，其中專任教師20人，兼職教師7人；具有高級職稱教師7人，中級職稱教師16人，初級職稱教師4人；獲得碩士學(xué)位教師10人，學(xué)士學(xué)位教師16人；12人具有企業(yè)工作經(jīng)歷，23人獲得職業(yè)技能資格證書，2人取得機(jī)車司機(jī)證，雙師素質(zhì)教師比例達(dá)85%。師資隊(duì)伍知識、學(xué)歷、年齡結(jié)構(gòu)合理，形成了一支團(tuán)結(jié)協(xié)作、開拓創(chuàng)新、溝通信任的優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)。表1-1 鐵道機(jī)車車輛專業(yè)專業(yè)課教師基本信息表序號姓名性別年齡學(xué)歷/學(xué)位職稱任教課程技能名稱備注1陳友偉男43本科/碩士副教授機(jī)車總體、機(jī)車控制技師專職2李嘉男43本科/學(xué)士副教授

8、柴油機(jī)、電力機(jī)車電機(jī)高級工專職3于素華女55本科/學(xué)士副教授機(jī)械制圖、機(jī)械基礎(chǔ)高級工專職4吳明華男40本科/學(xué)士講師機(jī)車制動機(jī)、機(jī)車控制、技規(guī)高級工專職5甘永雙男40本科/碩士講師電力機(jī)車電器、電力機(jī)車電機(jī)高級工專職6楊杞男30本科/碩士講師機(jī)車制動機(jī)、機(jī)械制圖高級工專職7劉建軍男48本科/碩士副教授電力機(jī)車電力電子、電力機(jī)車電機(jī)高級工專職8翟士述男49本科/學(xué)士講師乘務(wù)作業(yè)、技規(guī)、機(jī)車總體高級工專職9馮準(zhǔn)男34研究生/碩士講師機(jī)車檢修、乘務(wù)作業(yè)內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)專職10董亞男女29研究生/碩士講師機(jī)車電傳動、電力機(jī)車電機(jī)高級工專職11王婷女29本科/碩士講師機(jī)械制圖、機(jī)械基礎(chǔ)高級工專職12李萌女2

9、8本科/碩士助講機(jī)械基礎(chǔ)、機(jī)車控制培訓(xùn)師、高級工專職13周記紅男30研究生/碩士講師機(jī)車總體、電力機(jī)車電機(jī)專職14欒長雨男24本科/學(xué)士助講動車組構(gòu)造專職15吳奇女24本科/學(xué)士助講動車組構(gòu)造專職16劉暢女28本科/學(xué)士講師機(jī)車檢修、技規(guī)、乘務(wù)作業(yè)工程師、電力機(jī)車司機(jī)專職17梁雪女27研究生/碩士講師乘務(wù)作業(yè)、柴油機(jī)專職18楊翠青女36本科/學(xué)士高工機(jī)車檢修、技規(guī)專職19李來軍男56中專工程師機(jī)車檢修專職20雷蕾女42本科/學(xué)士工程師柴油機(jī)專職21陳輯女43本科/學(xué)士高工機(jī)車控制兼職22張濤男40本科/學(xué)士工程師機(jī)車檢修兼職23馬小萬男39本科/學(xué)士工程師乘務(wù)作業(yè)、技規(guī)兼職24谷振凱男59?？?/p>

10、工程師機(jī)車檢修兼職25邊振志男48專科工程師乘務(wù)作業(yè)兼職26蔣興文男46本科高工技規(guī)兼職27余錦榮女43本科工程師乘務(wù)作業(yè)兼職表1-2 鐵道機(jī)車車輛專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)組成結(jié)構(gòu)表總?cè)藬?shù)27專任教師20兼職教師7人學(xué)歷結(jié)構(gòu)學(xué)位碩士學(xué)士?？破渌藬?shù)101610比例37%60%3%職稱結(jié)構(gòu)級別高級中級初級其他人數(shù)71640比例26%59%15%0%年齡結(jié)構(gòu)年齡45歲以上45歲以下人數(shù)720比例26%74%雙師結(jié)構(gòu)雙師素質(zhì)人數(shù)23比例85%歷經(jīng)多年的發(fā)展與努力，鐵道機(jī)車車輛專業(yè)現(xiàn)已建成初具規(guī)模、軟硬件結(jié)合的校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)環(huán)境，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建有內(nèi)燃機(jī)車電傳動實(shí)訓(xùn)室、機(jī)車車輛實(shí)訓(xùn)室、車輛演練場、機(jī)加工綜合實(shí)訓(xùn)室、接

11、發(fā)列車實(shí)訓(xùn)基地、機(jī)械原理檢測實(shí)訓(xùn)室、普車實(shí)訓(xùn)室、拆裝實(shí)訓(xùn)室、電子實(shí)驗(yàn)室、電工實(shí)驗(yàn)室、計(jì)算機(jī)實(shí)訓(xùn)室等共11個(gè)實(shí)訓(xùn)場所。利用現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)條件，可開展機(jī)車電氣動作試驗(yàn)、機(jī)車乘務(wù)作業(yè)實(shí)訓(xùn)、車輛認(rèn)識實(shí)習(xí)、車鉤拆裝實(shí)訓(xùn)、電工電子實(shí)驗(yàn)、數(shù)控編程與操作、機(jī)加工實(shí)訓(xùn)、金工實(shí)習(xí)等多種實(shí)踐教學(xué)項(xiàng)目，并可應(yīng)用于多門專業(yè)課程的實(shí)踐教學(xué)。各實(shí)訓(xùn)、實(shí)驗(yàn)室基本情況及使用功能詳見表1-3。實(shí)踐教學(xué)管理規(guī)范，建立了院系兩級的督導(dǎo)管理機(jī)制，實(shí)踐教學(xué)大綱、任務(wù)書、指導(dǎo)書、教案、教學(xué)計(jì)劃、實(shí)習(xí)日志、實(shí)驗(yàn)報(bào)告等教學(xué)文件齊全，實(shí)踐教學(xué)檢查形成制度，檢查記錄齊全。實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師全部具有本科及以上學(xué)歷或中級及以上技術(shù)職稱，操作類實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師都具

12、有相應(yīng)的資格證書?，F(xiàn)有實(shí)訓(xùn)室管理規(guī)范，使用率高，對專業(yè)教學(xué)的正常開展和學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)起到了重要作用。鐵道機(jī)車車輛專業(yè)的專業(yè)教學(xué)資源庫正在建設(shè)中?，F(xiàn)已擁有韶山4改型電力機(jī)車電器電路、JZ-7型制動機(jī)構(gòu)造原理及綜合作用、DK-1型制動機(jī)、東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)、內(nèi)燃機(jī)車電傳動、LKJ-2000型監(jiān)控裝置、韶山3型電力機(jī)車控制、技規(guī)解釋、電力機(jī)車常見故障分析與處理、機(jī)車乘務(wù)員一次出乘標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序、職業(yè)技能示范(檢車員、車輛鉗工、內(nèi)燃鉗工)等20余種多媒體專業(yè)教學(xué)軟件。教學(xué)軟件的使用對豐富課堂教學(xué)內(nèi)容，提升課堂教學(xué)質(zhì)量起到了重要作用。表1-3 鐵道機(jī)車車輛專業(yè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室一覽表序號名稱建筑面積（

13、平方米）設(shè)備總值（萬元）主要設(shè)備主要功能1內(nèi)燃機(jī)車電傳動實(shí)訓(xùn)室11015東風(fēng)4C型內(nèi)燃機(jī)車操縱臺；東風(fēng)4C型內(nèi)燃機(jī)車電氣柜；東風(fēng)4C型內(nèi)燃機(jī)車電路示教板；小型空氣壓縮機(jī)等輔助電器設(shè)備。內(nèi)燃機(jī)車電傳動課程現(xiàn)場教學(xué)及演練； 內(nèi)燃機(jī)車電器部件認(rèn)識實(shí)習(xí)； 內(nèi)燃機(jī)車電氣動作試驗(yàn)； 內(nèi)燃機(jī)車常見故障分析與處理實(shí)訓(xùn)。2機(jī)車車輛實(shí)訓(xùn)室6029.387內(nèi)燃機(jī)車模型；電力機(jī)車模型；客車模型；罐車模型；轉(zhuǎn)向架模型；柴油機(jī)零部件；測量儀表；司機(jī)控制器等機(jī)車常用電器；靜液壓馬達(dá)等輔助傳動設(shè)備。 機(jī)車總體課程現(xiàn)場教學(xué)； 柴油機(jī)課程現(xiàn)場教學(xué)； 鐵道車輛課程現(xiàn)場教學(xué)； 內(nèi)燃機(jī)車電傳動課程現(xiàn)場教學(xué)。3車輛演練場1000135.

14、496客車一輛；棚車一輛；敞車一輛。 車輛構(gòu)造認(rèn)識實(shí)習(xí)； 車鉤拆裝實(shí)訓(xùn)。4電子實(shí)驗(yàn)室1507.520模擬實(shí)驗(yàn)儀；雙蹤示波器；信號發(fā)生器等設(shè)備。 電子課程實(shí)驗(yàn)； 電子實(shí)訓(xùn)組裝測試。5電工實(shí)驗(yàn)室13634.2多套D6X-1B電工技術(shù)實(shí)驗(yàn)裝置；直流穩(wěn)壓電源；萬用表；雙蹤示波器；毫伏表；信號發(fā)生器。 電工課程實(shí)驗(yàn)。6接發(fā)列車實(shí)訓(xùn)基地（原接發(fā)車實(shí)訓(xùn)室）1474226.8714個(gè)站的沙盤模型；22取2計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)；調(diào)度集中系統(tǒng)；鐵路調(diào)度電話系統(tǒng)；內(nèi)燃、電力機(jī)車及動車組模型。 手信號實(shí)訓(xùn)； 機(jī)車乘務(wù)作業(yè)實(shí)訓(xùn)。7機(jī)加工綜合實(shí)訓(xùn)室13057.198多臺數(shù)控車床；鉆床、銑床、磨床、刨床、沖床、剪板機(jī)、熱處理爐等

15、機(jī)加工設(shè)備。 數(shù)控編程； 數(shù)控機(jī)床操作； 多種機(jī)加工實(shí)習(xí)。8機(jī)械原理檢測實(shí)訓(xùn)室1002.2機(jī)車零部件；多種測量工具。 材料尺寸檢測實(shí)驗(yàn)； 零部件配合尺寸測量實(shí)訓(xùn)。9普車實(shí)訓(xùn)室152211普通車床多臺。 機(jī)加工實(shí)訓(xùn)； 機(jī)械構(gòu)造與原理演練； 金工實(shí)習(xí)。10拆裝實(shí)訓(xùn)室1201.865機(jī)車前、后變速箱；車床；拆裝工具。 車床原理及結(jié)構(gòu)實(shí)訓(xùn)； 拆裝實(shí)訓(xùn)。11計(jì)算機(jī)實(shí)訓(xùn)室27434.58多媒體設(shè)備；計(jì)算機(jī)。 計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)課程實(shí)踐教學(xué)； AutoCAD課程實(shí)訓(xùn)。表1-4 鐵道機(jī)車車輛專業(yè)校外實(shí)訓(xùn)基地一覽表序號基地名稱依托單位建立時(shí)間主要功能1沈陽鐵路局錦州機(jī)務(wù)段沈陽鐵路局2008-08專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)、內(nèi)燃機(jī)車及

16、電力機(jī)車認(rèn)識實(shí)習(xí)、機(jī)車自檢自修、機(jī)車檢查與給油作業(yè)、機(jī)車電氣動作試驗(yàn)及故障處理、制動機(jī)檢查與故障處理、一次乘務(wù)作業(yè)等。2沈陽鐵路局錦州車輛段沈陽鐵路局2008-08專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)、車輛認(rèn)識實(shí)習(xí)。3沈陽鐵路局蘇家屯機(jī)務(wù)段沈陽鐵路局2010-11頂崗實(shí)習(xí)。4沈陽鐵路局錦州鐵路職工培訓(xùn)基地沈陽鐵路局2007-11機(jī)車模擬駕駛、制動機(jī)檢查與故障處理。5中交隧道局電氣化分公司中交隧道局電氣化分公司2008-06頂崗實(shí)習(xí)。6中鐵電氣化局第一有限公司中鐵電氣化局第一有限公司2010-06頂崗實(shí)習(xí)。7中鐵九局集團(tuán)第一工程有限公司中鐵九局集團(tuán)第一工程有限公司2009-10頂崗實(shí)習(xí)。8內(nèi)蒙古集通鐵路（集團(tuán)）有限公司

17、內(nèi)蒙古集通鐵路（集團(tuán)）有限公司2009-01頂崗實(shí)習(xí)。9中鐵九局集團(tuán)第三工程有限公司中鐵九局集團(tuán)第三工程有限公司2009-10頂崗實(shí)習(xí)。本專業(yè)與沈陽鐵路局蘇家屯機(jī)務(wù)段、錦州機(jī)務(wù)段、錦州車輛段和錦州鐵路職工培訓(xùn)基地等單位開展校企合作，共建有9個(gè)穩(wěn)定的校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，可開展專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)、內(nèi)燃機(jī)車及電力機(jī)車認(rèn)識實(shí)習(xí)、機(jī)車駕駛與機(jī)車檢修崗位相關(guān)的多項(xiàng)職業(yè)技能訓(xùn)練，同時(shí)也承擔(dān)著頂崗實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、師資培訓(xùn)等任務(wù)。各校外實(shí)訓(xùn)基地基本情況詳見表1-4。校外實(shí)訓(xùn)基地與校內(nèi)實(shí)訓(xùn)環(huán)境的互補(bǔ)與配合，實(shí)現(xiàn)了專業(yè)教學(xué)與現(xiàn)場工作的有效對接，有利于學(xué)生畢業(yè)后快速適應(yīng)崗位工作。表1-5 鐵道機(jī)車車輛專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會組成人

18、員一覽表序號職務(wù)姓名單位專業(yè)技術(shù)職務(wù)/職務(wù)聯(lián)系電話1主任陳友偉遼鐵院機(jī)輛系副教授/系主任2副主任張旭沈局錦州機(jī)務(wù)段高工/驗(yàn)收主任3委員吳明華遼鐵院機(jī)輛系講師/系書記4委員李嘉遼鐵院機(jī)輛系副教授/系副主任5委員洪明沈局錦州機(jī)務(wù)段高工/職教中心主任6委員魯雪梅沈局錦州培訓(xùn)基地高工7委員張德育鐵道部第三勘查設(shè)計(jì)院高工/副所長8委員/秘書董亞男遼鐵院機(jī)輛系講師9委員馮準(zhǔn)遼鐵院機(jī)輛系講師/教研室主任10委員楊杞遼鐵院機(jī)輛系講師/系辦主任學(xué)校依靠沈陽鐵路局等單位的行業(yè)優(yōu)勢，充分利用其豐富的實(shí)訓(xùn)資源，借助其高水平的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師，鐵道機(jī)車車輛專業(yè)與九家鐵路企業(yè)合作共建校外實(shí)訓(xùn)基地，并積極開發(fā)實(shí)訓(xùn)教學(xué)項(xiàng)目和

19、合作項(xiàng)目。根據(jù)專業(yè)建設(shè)要深化校企合作的指導(dǎo)思想，于2008年成立了主要由鐵路相關(guān)企業(yè)技術(shù)專家與機(jī)車車輛專業(yè)骨干教師共同組成了鐵道機(jī)車車輛專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會，指導(dǎo)鐵道機(jī)車車輛專業(yè)的專業(yè)建設(shè)和教學(xué)工作，委員會組成人員詳見表1-5。為保證主干專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容與現(xiàn)場工作內(nèi)容接軌，特聘請行業(yè)有豐富工作經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)骨干參與課程開發(fā)，根據(jù)現(xiàn)場工作實(shí)際和技術(shù)革新情況不斷改進(jìn)課程內(nèi)容和授課方法，校企合作開發(fā)課程情況如表1-6所示。表1-6 校企合作開發(fā)課程一覽表序號課程名稱課程負(fù)責(zé)人企業(yè)專家/所在單位1機(jī)車總體陳友偉張旭/錦州機(jī)務(wù)段2柴油機(jī)李嘉洪明/錦州機(jī)務(wù)段3電力機(jī)車控制董亞男李子亮/天津機(jī)務(wù)段4機(jī)車乘務(wù)作業(yè)馮

20、準(zhǔn)張德育/鐵道部第三勘探設(shè)計(jì)院5機(jī)車制動機(jī)楊杞洪明/錦州機(jī)務(wù)段6機(jī)車總體認(rèn)識實(shí)習(xí)吳明華李卓/錦州機(jī)務(wù)段7更換蓄電池單節(jié)吳明華李卓/錦州機(jī)務(wù)段8機(jī)車模擬駕駛吳明華李卓/錦州機(jī)務(wù)段鐵道機(jī)車車輛專業(yè)和鐵路企業(yè)還在新教師培養(yǎng)、專業(yè)教師進(jìn)修、企業(yè)職工培訓(xùn)等方面開展合作。本專業(yè)引進(jìn)的部分新教師是剛畢業(yè)于鐵道院校的研究生或本科生，現(xiàn)場實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足。根據(jù)與錦州機(jī)務(wù)段等單位達(dá)成的協(xié)議，新教師到現(xiàn)場實(shí)習(xí)半年到一年的時(shí)間。另外，專業(yè)課教師可定期到合作單位進(jìn)行“現(xiàn)場充電”，學(xué)習(xí)本專業(yè)的新知識、新技能，熟悉新設(shè)備和新規(guī)范，極大地提高了專業(yè)教師的業(yè)務(wù)水平和實(shí)踐技能，對提高專業(yè)教學(xué)質(zhì)量起到了積極的推動作用。在專業(yè)建設(shè)獲益于

21、企業(yè)的同時(shí)，專業(yè)教師也積極的參與行業(yè)企業(yè)的職工培訓(xùn)教學(xué)，本專業(yè)近三年年均為企業(yè)培訓(xùn)員工超過近800人。教師進(jìn)修與員工培養(yǎng)方面的校企合作不僅促進(jìn)了教師理論與實(shí)踐水平的提高，同時(shí)也加強(qiáng)了學(xué)校與企業(yè)的聯(lián)系，更體現(xiàn)了高職教育服務(wù)社會、服務(wù)企業(yè)的重要職能。（三）行業(yè)發(fā)展及人才需求分析鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，在鐵路、公路、水（海）運(yùn)、航空、管道等五大運(yùn)輸方式中處于絕對主導(dǎo)地位。近幾年，隨著國民經(jīng)濟(jì)的騰飛，城市地鐵、城際軌道交通和企業(yè)專用鐵路運(yùn)輸?shù)玫窖杆侔l(fā)展。沈陽地鐵、大連地鐵、大連輕軌等相繼投入運(yùn)營，預(yù)計(jì)到十二五末，遼寧地鐵和輕軌投入里程將達(dá)500公里。據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在鐵路行業(yè)從業(yè)人員近210萬，每年退休職工

22、4萬余人，需要高職層次以上人才約5.5萬人。僅沈陽鐵路局從業(yè)人數(shù)就達(dá)28萬，每年退休近6000人，需要高職層次以上人才超過4000人。我國現(xiàn)有鐵路背景的高校近24所，其中本科6所，高職18所，每年畢業(yè)生近4.5萬人。既使這些院校的畢業(yè)生全部到鐵路行業(yè)就業(yè)，每年還有近1萬人的缺口，而且各鐵路局機(jī)車鉗工、機(jī)車電工、檢車員、機(jī)車檢查保養(yǎng)員、機(jī)車乘務(wù)員、機(jī)車調(diào)度員等崗位的從業(yè)人員中職學(xué)歷比例較大、年齡老化，急需充實(shí)和更新。由于鐵路運(yùn)營企業(yè)巨大的人才需求，鐵道機(jī)車車輛專業(yè)學(xué)生就業(yè)形勢喜人，近幾年該專業(yè)畢業(yè)生一次就業(yè)率接近100%，專業(yè)對口率95%，人才供不應(yīng)求。行業(yè)的飛速發(fā)展與人才需求的不斷增長對該專業(yè)

23、的建設(shè)和發(fā)展提出了更高的要求，同時(shí)也提供了更加廣闊的發(fā)展和上升空間。二、項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)與思路（一）實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)目標(biāo)鐵道機(jī)車車輛專業(yè)模擬仿真實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)以培養(yǎng)鐵道機(jī)車車輛運(yùn)用、機(jī)車檢修、機(jī)車檢查保養(yǎng)、機(jī)車駕駛等崗位（群）的高端技能型專門人才為核心，堅(jiān)持校企共建、共享雙贏的建設(shè)方針，深化專業(yè)教學(xué)改革，強(qiáng)化實(shí)踐育人，滿足機(jī)車鉗工、機(jī)車電工、檢車員、機(jī)車檢查保養(yǎng)員、機(jī)車乘務(wù)員、機(jī)車調(diào)度員等崗位（群）職業(yè)技能訓(xùn)練與鑒定的需求，在原有實(shí)訓(xùn)基地的基礎(chǔ)上新建“和諧電3B型交流電傳動機(jī)車模擬仿真實(shí)訓(xùn)中心”、“和諧電3B型交流電傳動機(jī)車交互式演練實(shí)訓(xùn)中心”、“LKJ-2000運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置模擬演練實(shí)訓(xùn)室”和“電力

24、與內(nèi)燃機(jī)車檢修整備實(shí)訓(xùn)基地”，建成具有機(jī)車駕駛操作、機(jī)車檢修、機(jī)車檢查保養(yǎng)、機(jī)車車輛裝備制造與維修等模擬仿真實(shí)訓(xùn)環(huán)境、適合機(jī)車車輛專業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐的校內(nèi)模擬仿真實(shí)訓(xùn)基地，該基地將成為鐵道機(jī)車車輛專業(yè)的教學(xué)中心、技術(shù)服務(wù)中心與研發(fā)中心。（二）實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)思路秉承模擬生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)、職業(yè)培訓(xùn)、技能鑒定、技術(shù)服務(wù)和專業(yè)課題研發(fā)一體化的建設(shè)理念，積極探索校企合作新模式，全面推進(jìn)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。 覆蓋鐵道機(jī)車車輛專業(yè)對應(yīng)崗位（群）專業(yè)核心課程、核心技能、核心崗位、核心技能鑒定、核心創(chuàng)新活動等多種功能，以模擬教學(xué)產(chǎn)品代替無法實(shí)現(xiàn)真實(shí)操作的機(jī)車乘務(wù)作業(yè)過程，以真實(shí)的工作場景實(shí)現(xiàn)機(jī)車檢修與保養(yǎng)作業(yè)訓(xùn)練，驅(qū)動學(xué)生體驗(yàn)現(xiàn)

25、場崗位工作環(huán)境與工作內(nèi)容、鍛煉并提升崗位操作技能，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力，將該基地建成模擬仿真訓(xùn)練與實(shí)際作業(yè)相結(jié)合的教學(xué)中心。密切校企合作，充分發(fā)揮專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會的紐帶作用，吸引企業(yè)資源，爭取企業(yè)人員、設(shè)備和技術(shù)投入，提高項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量，加快項(xiàng)目建設(shè)步伐。與企業(yè)專家一道，秉承鐵路行業(yè)的“火車頭”精神，共同創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，改革教學(xué)內(nèi)容與方法，共同研究制定基地建設(shè)方案，校企合作共建基地，增強(qiáng)基地的企業(yè)文化氛圍，使該基地更具鐵路行業(yè)特色，成為校企共享的鐵道機(jī)車車輛運(yùn)用及檢修高端技能型人才培養(yǎng)基地。建立激勵(lì)機(jī)制，加強(qiáng)績效考核，驅(qū)動專業(yè)教師積極參與基地建設(shè)，為教師提供有針對性的科研課題，為專業(yè)教師提供提升

26、實(shí)踐能力的良好機(jī)遇與專業(yè)發(fā)展的廣闊空間；提高教師為企業(yè)服務(wù)的主動意識和技術(shù)服務(wù)能力。校企合作共同分析鐵道機(jī)車車輛專業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢，建立公共技術(shù)平臺，為企業(yè)解決生產(chǎn)一線的技術(shù)難題，將該基地建成校企共享的技術(shù)服務(wù)與研發(fā)中心。新建4個(gè)實(shí)訓(xùn)場所要兼顧鐵道交通運(yùn)營管理、電氣化鐵道技術(shù)、鐵道通信信號等骨干專業(yè)的教學(xué)需要，在本專業(yè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目與功能基礎(chǔ)上積極開發(fā)實(shí)訓(xùn)基地的功能，擴(kuò)展基地的應(yīng)用范圍，并與其他骨干專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地相融合，形成涵蓋鐵路機(jī)、車、工、電、輛等主要工種的綜合性模擬鐵路行業(yè)作業(yè)的實(shí)訓(xùn)體系。三、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容與舉措（一）建設(shè)內(nèi)容依據(jù)鐵道機(jī)車車輛檢修、運(yùn)用部門與鐵路裝備制造企業(yè)對高端技能型專門人才的要求

27、，建設(shè)鐵道機(jī)車車輛專業(yè)具有模擬教學(xué)產(chǎn)品的校內(nèi)模擬生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)基地。該基地將融合企業(yè)的先進(jìn)設(shè)備、技術(shù)和管理，依據(jù)鐵路機(jī)務(wù)段的運(yùn)用、檢修等車間和機(jī)械鉗工、機(jī)車電工、制動鉗工等專業(yè)崗位建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，在原有基礎(chǔ)上新建和諧電3B型交流電傳動機(jī)車模擬仿真實(shí)訓(xùn)中心、和諧電3B型交流電傳動機(jī)車交互式演練實(shí)訓(xùn)中心、LKJ-2000型運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置仿真實(shí)訓(xùn)室、電力與內(nèi)燃機(jī)車檢修整備實(shí)訓(xùn)基地，最終建成具有機(jī)車駕駛操作、機(jī)車檢修、機(jī)車檢查保養(yǎng)、機(jī)車車輛裝備制造與維修等模擬教學(xué)產(chǎn)品的校內(nèi)模擬生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)基地。鐵道機(jī)車車輛專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地以模擬生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)為主要教學(xué)形式，實(shí)現(xiàn)學(xué)生專業(yè)實(shí)訓(xùn)、職工崗位培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定等基本功能，為滿足企業(yè)對

28、機(jī)車乘務(wù)員的技能要求，縮短學(xué)生入職后崗前培訓(xùn)的時(shí)間，促進(jìn)專業(yè)與產(chǎn)業(yè)的無縫對接。按照國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)制定專業(yè)核心課程標(biāo)準(zhǔn)，確定教學(xué)內(nèi)容，制定考核標(biāo)準(zhǔn)，使機(jī)車控制、機(jī)車乘務(wù)作業(yè)、列車安全裝置、機(jī)車檢修四門專業(yè)核心課程標(biāo)準(zhǔn)與國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接，在教學(xué)過程中嚴(yán)格按照行業(yè)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化模擬教學(xué)，完成職業(yè)技能鑒定的訓(xùn)練和考核，使學(xué)生在完成學(xué)歷教育同時(shí)取得相應(yīng)職業(yè)資格證書，實(shí)現(xiàn)“學(xué)歷證書”加“職業(yè)資格證書”的雙證培養(yǎng)模式，同時(shí)鼓勵(lì)學(xué)生一專多能，充分利用實(shí)訓(xùn)基地的優(yōu)質(zhì)資源獲得多種職業(yè)技能證書。該基地同時(shí)將成為鍛煉和培養(yǎng)鐵道機(jī)車車輛專業(yè)教學(xué)隊(duì)伍的基地，吸引企業(yè)和社會力量參與基地教學(xué)、項(xiàng)目開發(fā)與技術(shù)改造，為企業(yè)

29、和社會提供有效、多元的技術(shù)服務(wù)與支持。1、和諧電3B型交流電傳動機(jī)車模擬仿真實(shí)訓(xùn)中心(1)實(shí)訓(xùn)中心功能和諧電3B型交流電傳動機(jī)車模擬仿真實(shí)訓(xùn)中心能夠完全仿真和諧型大功率交流傳動機(jī)車的控制邏輯；可逼真再現(xiàn)機(jī)車的運(yùn)行性能與各類運(yùn)行環(huán)境；可實(shí)現(xiàn)與機(jī)車各類操縱相關(guān)的培訓(xùn)與考核功能；可在全三維環(huán)境下，模擬正常的機(jī)車駕駛操作，包括列車啟動、運(yùn)行、加速、減速、制動全過程的所有步驟；能完成機(jī)車乘務(wù)員一次出乘標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，使用車載無線設(shè)備進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的車機(jī)聯(lián)控實(shí)訓(xùn)，完成車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)化演練及考核；采用情景化專家引導(dǎo)模式，構(gòu)建了全三維虛擬化的實(shí)訓(xùn)環(huán)境，可完成非正常情況下的行車演練；通過情景化專家引導(dǎo)模式，按照標(biāo)準(zhǔn)的處理

30、流程設(shè)計(jì)，處理步驟、方法與鐵路現(xiàn)場實(shí)際一致，達(dá)到了實(shí)訓(xùn)環(huán)境和實(shí)際作業(yè)環(huán)境的統(tǒng)一；采用“專家引導(dǎo)、學(xué)員跟隨”的方式進(jìn)行機(jī)車應(yīng)急故障處理演練，引導(dǎo)信息符合有關(guān)規(guī)章，處理步驟、操作方法與實(shí)際作業(yè)程序、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)規(guī)范一致。（2）建設(shè)目標(biāo)與任務(wù)通過和諧電3B型交流電傳動機(jī)車模擬仿真實(shí)訓(xùn)中心的建設(shè)，可以提高鐵道機(jī)車車輛專業(yè)的教學(xué)能力和實(shí)訓(xùn)能力，作為本專業(yè)的教學(xué)中心，可以完成模擬駕駛、運(yùn)用與規(guī)章、電力機(jī)車電機(jī)、電力機(jī)車電器、機(jī)車控制、機(jī)車乘務(wù)作業(yè)、安全裝置等多門核心專業(yè)課程的理論教學(xué)和實(shí)訓(xùn)，可以進(jìn)行車載設(shè)備的使用實(shí)訓(xùn)，能夠?qū)⒘熊囘\(yùn)行中可能遇到的非正常和突發(fā)情況利用仿真模擬的方式呈現(xiàn)給學(xué)生，培養(yǎng)鍛煉學(xué)生對

31、相關(guān)情況的處理能力和分析判斷能力；作為技術(shù)服務(wù)和研發(fā)中心，可以采用模擬仿真的方式再現(xiàn)實(shí)際中遇到的難題，探索解決問題的方法，研究解決問題的策略，為現(xiàn)場遇到的實(shí)際問題提供技術(shù)支持和技術(shù)服務(wù)，避免了現(xiàn)場遇到的一些技術(shù)難題由于無法再現(xiàn)而難以解決的情況。作為模擬仿真實(shí)訓(xùn)中心，可以為企業(yè)職工提供模擬駕駛實(shí)訓(xùn)條件，通過在和諧電3B型交流電傳動機(jī)車模擬仿真實(shí)訓(xùn)中心的實(shí)訓(xùn)，掌握機(jī)車乘務(wù)員一次出乘標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，掌握機(jī)車運(yùn)用中常見故障的應(yīng)急處理和非正常情況下的行車方法，大大縮短學(xué)員由學(xué)習(xí)司機(jī)到司機(jī)的學(xué)習(xí)時(shí)間，同時(shí)，該模擬仿真實(shí)訓(xùn)中心還可以完成鐵道機(jī)車車輛相關(guān)崗位的技能鑒定考核。（3）實(shí)訓(xùn)中心設(shè)備及建設(shè)經(jīng)費(fèi)預(yù)算 表

32、3-1 實(shí)訓(xùn)中心設(shè)備及建設(shè)經(jīng)費(fèi)預(yù)算一覽表（單位：萬元）序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量價(jià)格1和諧電3B電力機(jī)車模擬操縱臺符合部頒標(biāo)準(zhǔn)，滿足實(shí)訓(xùn)要求。套162采集控制系統(tǒng)滿足實(shí)訓(xùn)要求套12.83和諧電3B電氣集中控制柜采取與真車一致設(shè)備仿真。套1154和諧電3B交流機(jī)車模擬駕駛艙體1：1全鋼架構(gòu)設(shè)計(jì)，艙體長度3.0米。套11.25專用仿真工作站保證提供滿足前向主視屏通道高清、高幀速率、高分辨率的寬視野動態(tài)高速刷新，超級運(yùn)算能力保證高保真數(shù)字音頻混響MIDI動態(tài)合成運(yùn)算能力保證完成高幀、高速率畫面光影烘焙特效的數(shù)學(xué)運(yùn)算目標(biāo)能力。臺1286融合專用工程投影機(jī)品牌工程投影機(jī)，5000流明，1024*768

33、分辨率。臺247金屬硬屏弧形影幕及構(gòu)架120度金屬硬屏弧形幕。套12.48工業(yè)控制計(jì)算機(jī)、教師端控制計(jì)算機(jī)內(nèi)置微機(jī)測控及通訊系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集及輸出以及通訊功能。臺各11.89司機(jī)室CCTV監(jiān)控系統(tǒng)便于教員觀察模擬器司機(jī)室內(nèi)的狀況以及受訓(xùn)學(xué)員在操作及故障處理過程中的表現(xiàn)。套16.510網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)滿足實(shí)訓(xùn)要求臺1311和諧電3B電力機(jī)車實(shí)訓(xùn)演練系統(tǒng)各種仿真模擬模塊。套11412LKJ-2000仿真模塊符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，滿足實(shí)訓(xùn)要求。套13.513多媒體教學(xué)模塊一次標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、和諧電3B型電力機(jī)車電氣動作試驗(yàn)、非正常行車處理辦法、和諧電3B電力機(jī)車常見故障應(yīng)急處理。套116.514考核子系統(tǒng)軟件自動

34、、手動組卷模塊、學(xué)員操作實(shí)時(shí)監(jiān)控記錄模塊、標(biāo)準(zhǔn)答案編輯和智能評分、排名模塊。套17.815聲音模擬系統(tǒng)采用軟硬件結(jié)合數(shù)字化聲音仿真系統(tǒng)，立體聲聲場輸出。套15.516控制臺服務(wù)器軟件系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)中心和數(shù)據(jù)中心。套11317教師控制臺控制軟件實(shí)現(xiàn)教師對整個(gè)系統(tǒng)的管理。套114合計(jì)1452、和諧電3B型交流電傳動機(jī)車交互式演練實(shí)訓(xùn)中心（1）實(shí)訓(xùn)中心功能和諧電3B型交流電傳動機(jī)車交互式演練實(shí)訓(xùn)中心采用網(wǎng)絡(luò)化的仿真培訓(xùn)、考核系統(tǒng)，系統(tǒng)的所有功能模塊通過局域網(wǎng)聯(lián)成動態(tài)的、有機(jī)的整體，系統(tǒng)的虛擬演練平臺，整體構(gòu)成與實(shí)際一致(全三維的形式)，由CGI線路場景、三維列車仿真模型和后臺的列車仿真邏輯構(gòu)成。在模擬駕

35、駛的過程中，可以通過鼠標(biāo)的左右、上下移動自然的做出環(huán)顧四周、抬頭低頭等動作；列車停車的情況下，司機(jī)可以在列車內(nèi)漫游、操作設(shè)備；在允許的情況下，可以打開車門，自然的走出列車，進(jìn)入到CGI視景，進(jìn)行非正常情況處理等操作。在全三維的數(shù)字列車內(nèi)，司機(jī)操作臺上的各種顯示屏，能夠隨著學(xué)生的演練，實(shí)時(shí)發(fā)生相對應(yīng)的改變，在虛擬條件下操控列車上可操控的設(shè)備時(shí)，電氣、儀表、顯示、報(bào)警設(shè)備能夠按照實(shí)際的邏輯關(guān)系觸發(fā)或響應(yīng)。響應(yīng)的結(jié)果、現(xiàn)象與實(shí)際列車一致。可模擬列車能夠到達(dá)區(qū)域內(nèi)的相關(guān)場景，包括軌道、架空線路、軌旁設(shè)備、沿線景物、標(biāo)志性建筑、隧道及內(nèi)部設(shè)備、站臺、站房、車輛段及交會運(yùn)行的其他列車。能夠從視覺、聽覺、動

36、感、操縱真實(shí)感等方面逼真地再現(xiàn)列車在不同情況下的運(yùn)行環(huán)境?？梢赃M(jìn)行列車故障、行車事故、突發(fā)事件、不同氣候條件的模擬；可進(jìn)行列車檢查、突發(fā)事件處理、應(yīng)急故障處理等相關(guān)的操作。使學(xué)生在模擬的情景下對機(jī)車的構(gòu)造、組成、各設(shè)備的結(jié)構(gòu)、功能有清晰的感性認(rèn)識，以從事鐵道機(jī)車車輛的制造與維修、機(jī)車檢修、機(jī)車駕駛等崗位工作。采用情景化實(shí)訓(xùn)模式，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化駕駛演練、應(yīng)急故障處理、非正常行車處理、制動機(jī)試驗(yàn)和電氣試驗(yàn)等方面的實(shí)訓(xùn)演練。系統(tǒng)預(yù)留與車務(wù)（客運(yùn)、貨運(yùn)）、供電、電務(wù)、工務(wù)、車輛等專業(yè)仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的接口，以滿足擴(kuò)展升級和二次開發(fā)的需要。（2）建設(shè)目標(biāo)與任務(wù)充分利用和諧電3B型交流電傳動機(jī)車交互式演練系統(tǒng)的強(qiáng)

37、大功能，依托學(xué)校信息化建設(shè)，利用校園網(wǎng)絡(luò)的全覆蓋功能，使機(jī)車交互式演練系統(tǒng)成為網(wǎng)絡(luò)教育教學(xué)資源，真正發(fā)揮實(shí)訓(xùn)基地作為專業(yè)教學(xué)中心的作用。學(xué)生可以利用機(jī)車交互式演練系統(tǒng)進(jìn)行機(jī)車車輛專業(yè)相關(guān)骨干專業(yè)課程的自主學(xué)習(xí)和機(jī)車模擬駕駛的實(shí)作練習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力，也可提供給企業(yè)，作為職工不斷增強(qiáng)專業(yè)技能的途徑，進(jìn)一步密切校企合作關(guān)系。（3）實(shí)訓(xùn)中心設(shè)備及建設(shè)經(jīng)費(fèi)預(yù)算序號設(shè)備名稱單位數(shù)量價(jià)格備注1和諧電3B型交流電傳動機(jī)車交互式演練系統(tǒng)套135通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)構(gòu)建，實(shí)現(xiàn)多學(xué)員間同時(shí)培訓(xùn)(30節(jié)點(diǎn))。2微機(jī)臺5020 3筆記本電腦臺21.54投影儀臺22.5 5服務(wù)器臺13 合計(jì)62表3-2 實(shí)訓(xùn)中心設(shè)備及

38、建設(shè)經(jīng)費(fèi)預(yù)算一覽表（單位：萬元） 3、LKJ-2000運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置模擬演練實(shí)訓(xùn)室（1）實(shí)訓(xùn)室功能LKJ-2000運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置模擬演練實(shí)訓(xùn)室是將LKJ-2000運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置的全部功能以計(jì)算機(jī)仿真的方式實(shí)現(xiàn)，并將其置入模擬駕駛仿真環(huán)境，然后結(jié)合目前先進(jìn)的職業(yè)教學(xué)培訓(xùn)方式，最終形成一個(gè)集教學(xué)、演練、考核為一體的模擬演練系統(tǒng)。LKJ-2000運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置模擬演練設(shè)備能夠模擬機(jī)車乘務(wù)員從出勤寫卡、途中運(yùn)行監(jiān)控、特殊情況行車到退勤轉(zhuǎn)儲數(shù)據(jù)等一次標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)過程中對監(jiān)控裝置的各項(xiàng)操作。通過觸摸屏可方便完成對監(jiān)控裝置的操作使用及狀態(tài)顯示。其功能與車載LKJ-2000型監(jiān)控顯示器完全相同；可模擬發(fā)送

39、監(jiān)控裝置正線運(yùn)行或站內(nèi)調(diào)車作業(yè)所需各類信號條件，如：機(jī)車信號、調(diào)車信號、機(jī)車速度、管壓、手柄等。（2）建設(shè)目標(biāo)與任務(wù)LKJ-2000運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置模擬演練實(shí)訓(xùn)室作為教學(xué)中心可用于學(xué)生或機(jī)車司機(jī)對LKJ-2000運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置的操作演練、非正常演練，使學(xué)生或機(jī)車司機(jī)在安全的環(huán)境下輕松掌握LKJ-2000的使用方法，并具備非正常情況下的處理能力。LKJ-2000監(jiān)控裝置的推廣使用，在保障鐵路運(yùn)行安全和促進(jìn)機(jī)務(wù)規(guī)范管理兩方面產(chǎn)生了顯著的效果。作為支撐行車安全運(yùn)行和機(jī)務(wù)規(guī)范化管理的核心裝備，監(jiān)控裝置的使用質(zhì)量直接影響到鐵路列車的運(yùn)行安全和機(jī)務(wù)管理的規(guī)范性，因此，對機(jī)車乘務(wù)員進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)就顯得尤為重

40、要。要完成這項(xiàng)培訓(xùn)，如單靠運(yùn)用機(jī)車，讓大批的培訓(xùn)學(xué)員上車現(xiàn)場操作必定會影響機(jī)車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和工作秩序，所以實(shí)車培訓(xùn)是不現(xiàn)實(shí)的。因此可利用LKJ-2000運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置模擬演練實(shí)訓(xùn)室為企業(yè)乘務(wù)人員提供培訓(xùn)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)地面仿真訓(xùn)練。于此同時(shí)還加強(qiáng)了企業(yè)和學(xué)校的聯(lián)系，密切了校企合作關(guān)系，體現(xiàn)了學(xué)校服務(wù)企業(yè)的重要功能。LKJ-2000運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置模擬演練設(shè)備在能夠完成監(jiān)控裝置模擬的基礎(chǔ)上，內(nèi)置了工控計(jì)算機(jī)，使之集成工作，同時(shí)又可添加相關(guān)軟件，如平穩(wěn)操縱分析、網(wǎng)絡(luò)考試、課件制作工具、軟件視頻會議等軟件，使之具備了極強(qiáng)的擴(kuò)展能力，也為學(xué)生或?qū)W員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)提供了可能。（3）實(shí)訓(xùn)中心設(shè)備及建設(shè)經(jīng)費(fèi)預(yù)算表3

41、-3 實(shí)訓(xùn)中心設(shè)備及建設(shè)經(jīng)費(fèi)預(yù)算一覽表（單位：萬元）序號設(shè)備名稱單位數(shù)量價(jià)格備注1司機(jī)操縱臺框架套10132工業(yè)控制計(jì)算機(jī)臺1012實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集及輸出以及通訊功能。4LKJ-2000顯示終端套10185主控計(jì)算機(jī)臺10196電空制動控制器套101.57空氣制動控制器套101.58牽引加速器套1029LKJ-2000演練模塊套1015真實(shí)的LKJ2000演練環(huán)境，整個(gè)操作過程符合學(xué)員的職業(yè)環(huán)境。10LKJ-2000考核模塊套1012教師設(shè)定考試內(nèi)容，對學(xué)員操作進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄。11LKJ-2000教師控制端軟件套11312LKJ-2000服務(wù)器端軟件套1713投影儀套11.514筆記本電腦臺21.5

42、存儲數(shù)據(jù)、多媒體課件。15多媒體課件制作設(shè)備套12數(shù)碼攝像機(jī)、數(shù)碼照相機(jī)各一臺。合計(jì)1194、電力與內(nèi)燃機(jī)車檢修整備實(shí)訓(xùn)基地（1）實(shí)訓(xùn)基地功能利用電力與內(nèi)燃機(jī)車檢修整備實(shí)訓(xùn)基地能夠完成鐵道機(jī)車車輛專業(yè)機(jī)車總體的認(rèn)識實(shí)習(xí)、電力機(jī)車電機(jī)和電力機(jī)車電器等課程中的實(shí)訓(xùn)教學(xué)、機(jī)車乘務(wù)作業(yè)課程中的機(jī)車檢查與機(jī)車整備等實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的開發(fā)和演練。該基地具備柴油機(jī)、電機(jī)與電器、制動機(jī)、走行部等部分的系統(tǒng)培訓(xùn)能力；能夠進(jìn)行內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車檢修實(shí)訓(xùn)教學(xué)；具備電力機(jī)車電機(jī)與電器、制動機(jī)、受流裝置等分系統(tǒng)培訓(xùn)能力。（2）建設(shè)目標(biāo)和任務(wù)對接鐵路企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)劃電力、內(nèi)燃機(jī)車檢修基地，與企業(yè)共同建設(shè)。引進(jìn)韶山型電力機(jī)車一臺、東

43、風(fēng)型內(nèi)燃機(jī)車一臺，按照機(jī)車運(yùn)用、檢修及管理工作過程，并依據(jù)鐵道機(jī)車車輛專業(yè)具體特點(diǎn)，將電力、內(nèi)燃機(jī)車檢修基地建成認(rèn)知型、專項(xiàng)基本技能型、模擬仿真型、綜合技能演練型等四種類型的多功能教學(xué)場所。各種類型的教學(xué)場所均按照企業(yè)的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，將電力機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車整備作業(yè)演練型實(shí)訓(xùn)場分為各項(xiàng)目實(shí)際操作區(qū)、工具和備品存放區(qū)、教學(xué)區(qū)、產(chǎn)品展示區(qū)，并布置相應(yīng)的安全標(biāo)識、行為標(biāo)識、管理制度等，實(shí)現(xiàn)學(xué)生校內(nèi)學(xué)習(xí)與實(shí)際工作的一致性，實(shí)現(xiàn)“教學(xué)、演練和技能鑒定”三位一體功能。（3）檢修基地設(shè)備建設(shè)及經(jīng)費(fèi)預(yù)算表3-4 檢修基地設(shè)備建設(shè)及經(jīng)費(fèi)預(yù)算一覽表（單位：萬元）序號設(shè)備名稱單位數(shù)量價(jià)格1電力機(jī)車臺1702內(nèi)燃

44、機(jī)車臺1773檢修工具套2010合計(jì)157（二）建設(shè)舉措為了使鐵道機(jī)車車輛專業(yè)適應(yīng)軌道交通行業(yè)和企業(yè)對職業(yè)教育與職業(yè)培訓(xùn)提出的更高要求，在鐵路大提速、大發(fā)展的形勢下，按照學(xué)院“主動適應(yīng)，主動服務(wù)”的辦學(xué)方針，通過鐵道機(jī)車車輛專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，充分發(fā)揮服務(wù)行業(yè)、服務(wù)社會的職能，為行業(yè)和社會發(fā)展提供優(yōu)秀高技能人才，提供優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)和優(yōu)質(zhì)的職業(yè)培訓(xùn)。在進(jìn)行鐵道機(jī)車車輛專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地硬件建設(shè)的同時(shí)，要作好鐵道機(jī)車車輛專業(yè)的內(nèi)涵建設(shè)，將按照模擬教學(xué)產(chǎn)品生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)思路，加大教學(xué)改革力度，改進(jìn)教學(xué)方法與考核手段，并形成具有鐵道機(jī)車車輛運(yùn)用與鐵路裝備制造企業(yè)文化特色的人文氛圍。實(shí)現(xiàn)設(shè)備與人的有機(jī)結(jié)合

45、，使實(shí)訓(xùn)基地的效能得到最大限度的發(fā)揮。1、校企合作共建遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院是鐵路、城市軌道交通企業(yè)的人才培訓(xùn)基地，與企業(yè)合作是我校的傳統(tǒng)特色。為加強(qiáng)鐵道機(jī)車車輛專業(yè)建設(shè)，加大校企合作力度，提高實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)質(zhì)量，加快建設(shè)速度，實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)目標(biāo)，專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會成立了鐵道機(jī)車車輛專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)專家小組，指導(dǎo)并參與實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，積極吸引企業(yè)人員、設(shè)備、技術(shù)的投入，校企合作共建實(shí)訓(xùn)基地。（1）創(chuàng)新合作體制，建立專業(yè)校企合作委員會以人才培養(yǎng)、技術(shù)服務(wù)為紐帶，整合校企資源，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，積極探索實(shí)踐校企雙兼互聘、雙向培訓(xùn)、基地共建、頂崗實(shí)習(xí)等合作項(xiàng)目，形成產(chǎn)學(xué)研一體化，校企互利共贏的合作機(jī)制。建立

46、和完善專業(yè)層面的校企合作體制和機(jī)制，促進(jìn)校企深度合作，整合雙方資源，共同參與專業(yè)教育教學(xué)和專業(yè)建設(shè)，共同進(jìn)行科研技術(shù)研發(fā)，實(shí)現(xiàn)校企“優(yōu)勢互補(bǔ)，互利雙贏”的目標(biāo)。加強(qiáng)與沈陽鐵路局錦州機(jī)務(wù)段、沈陽鐵路局錦州職工培訓(xùn)基地等企業(yè)的合作，組建鐵道機(jī)車車輛專業(yè)校企合作委員會。委員會根據(jù)企業(yè)人力資源需求制定專業(yè)發(fā)展規(guī)劃，明確人才培養(yǎng)目標(biāo)，完善人才培養(yǎng)方案，評價(jià)人才培養(yǎng)質(zhì)量，校企合作共建實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，完善緊密型校企合作辦學(xué)長效機(jī)制，促進(jìn)校企深度合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏。鐵道機(jī)車車輛專業(yè)校企合作委員會組成見表3-5。表3-5鐵道機(jī)車車輛專業(yè)校企合作委員會組成表序號委員會職務(wù)姓名單位專業(yè)技術(shù)職稱/單位職務(wù)1主任陳友偉遼

47、鐵院鐵道機(jī)車車輛系副教授/系主任2副主任劉樵沈陽鐵路局錦州機(jī)務(wù)段高工/段長3委員吳明華遼鐵院鐵道機(jī)車車輛系講師/系書記4委員李嘉遼鐵院鐵道機(jī)車車輛系副教授/系副主任5委員洪明沈陽鐵路局錦州機(jī)務(wù)段高工/職教中心主任6委員張旭沈陽鐵路局錦州機(jī)務(wù)段高工/驗(yàn)收主任7委員張德育鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院高工/副所長8委員王向群沈陽鐵路局錦州機(jī)務(wù)段高工9委員張濤沈陽鐵路局錦州培訓(xùn)基地高工10委員魯雪梅沈陽鐵路局錦州培訓(xùn)基地高工11委員/秘書董亞男遼鐵院鐵道機(jī)車車輛系講師12委員馮準(zhǔn)遼鐵院鐵道機(jī)車車輛系講師/教研室主任13委員楊杞遼鐵院鐵道機(jī)車車輛系講師/系辦主任（2）深化校企合作，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式實(shí)行校企一體，與

48、企業(yè)緊密結(jié)合，深化人才培養(yǎng)模式改革，強(qiáng)化學(xué)生職業(yè)綜合素質(zhì)和職業(yè)技能培養(yǎng)，打造“校企合作、工學(xué)交替、頂崗實(shí)習(xí)”的人才培養(yǎng)模式，實(shí)施專業(yè)與產(chǎn)業(yè)、教學(xué)與生產(chǎn)、學(xué)習(xí)與工作深度融合的“2+1”人才培養(yǎng)方案。按照“校企聯(lián)合、優(yōu)勢互補(bǔ)、產(chǎn)學(xué)互動、互利雙贏”的原則，搭建“教學(xué)、育人、就業(yè)、服務(wù)” 一體化平臺，深入進(jìn)行教學(xué)改革，推行雙證書（多證書）制度，大力推行“校企合作、工學(xué)交替、頂崗實(shí)習(xí)”人才培養(yǎng)模式。充分發(fā)揮校企合作機(jī)制，全面推進(jìn)校企深度融合，共享人力資源。即學(xué)校專業(yè)帶頭人與企業(yè)技術(shù)專家共謀專業(yè)建設(shè)，企業(yè)技術(shù)人員和學(xué)校骨干教師共同實(shí)施課程教學(xué)；共享設(shè)備資源，即學(xué)校和企業(yè)共享學(xué)校實(shí)訓(xùn)基地與企業(yè)生產(chǎn)基地；共享

49、成果資源，即校企在企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)成果和學(xué)校科研成果方面實(shí)現(xiàn)共享。根據(jù)企業(yè)工作過程構(gòu)建課程體系，在學(xué)校構(gòu)建“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)環(huán)境和模擬仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，與企業(yè)合作建立穩(wěn)定的校外實(shí)訓(xùn)基地，建立健全長效機(jī)制，完善管理制度和考核辦法，保證校企合作、工學(xué)交替的質(zhì)量與長期保障，滿足在鐵路技術(shù)裝備快速發(fā)展的形勢下對機(jī)車運(yùn)用與檢修高技能人才的迫切需求，提高學(xué)生的實(shí)際動手能力。校內(nèi)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)要與校外頂崗實(shí)習(xí)有機(jī)銜接與融通，通過校內(nèi)全功能、仿真培訓(xùn)系統(tǒng)訓(xùn)練、企業(yè)真實(shí)職業(yè)環(huán)境頂崗實(shí)習(xí)，使學(xué)生在全真的職業(yè)情境中熟悉相關(guān)崗位的操作流程和技能，完成上崗前的多形式系統(tǒng)訓(xùn)練和崗位達(dá)標(biāo)考試，最終形成“零距離”就業(yè)的綜合能力。2、

50、強(qiáng)化實(shí)踐育人對接企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，合理規(guī)劃實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，按照機(jī)車車輛運(yùn)用、檢修及管理崗位的工作過程，依據(jù)鐵道機(jī)車車輛專業(yè)具體特點(diǎn)，依照企業(yè)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，校企合作共建認(rèn)知型、專項(xiàng)基本技能型、模擬仿真型、綜合技能演練型等四種多功能教學(xué)場所。布置相應(yīng)的安全標(biāo)識、行為標(biāo)識、管理制度規(guī)范標(biāo)識等，實(shí)現(xiàn)學(xué)生校內(nèi)學(xué)習(xí)與現(xiàn)場工作的一致性。注重教學(xué)過程中的關(guān)鍵能力培養(yǎng)，在實(shí)施教學(xué)過程中，設(shè)計(jì)培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力、社會能力和發(fā)展能力的教學(xué)內(nèi)容，在教學(xué)理念上注重鼓勵(lì)、引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，強(qiáng)化實(shí)踐育人。以鐵道機(jī)車車輛專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)為中心，采用校企共建、共管、共享的運(yùn)行模式，營造職業(yè)氛圍，滿足鐵道機(jī)車車輛專業(yè)在校生、軌道交通企業(yè)在

51、崗職工的項(xiàng)目教學(xué)和培訓(xùn)、綜合應(yīng)用實(shí)訓(xùn)、技能鑒定、技術(shù)研發(fā)和服務(wù)、技能比武等要求，提高學(xué)生和企業(yè)職工的實(shí)踐能力，滿足機(jī)車專業(yè)相關(guān)職業(yè)崗位技能的培養(yǎng)要求。3、完善建設(shè)機(jī)制在實(shí)行校企一體，強(qiáng)化學(xué)生職業(yè)綜合素質(zhì)和職業(yè)技能培養(yǎng)，創(chuàng)新“校企合作、工學(xué)交替、頂崗實(shí)習(xí)”的人才培養(yǎng)模式，實(shí)施“專業(yè)與產(chǎn)業(yè)、教學(xué)與生產(chǎn)、學(xué)習(xí)與工作”深度融合的“2+1”人才培養(yǎng)方案的基礎(chǔ)上，按照行業(yè)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與企業(yè)實(shí)際工作有效對接，把基于工作過程的行為領(lǐng)域轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)領(lǐng)域可以實(shí)施的教學(xué)課程標(biāo)準(zhǔn)，不斷完善“基于工作過程”的課程體系，依據(jù)國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、電力機(jī)車司機(jī)國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和中華人民共和國鐵路職業(yè)技能鑒定規(guī)范、

52、鐵路職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)、鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)程、機(jī)車操作規(guī)程、鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則等標(biāo)準(zhǔn)，與沈陽鐵路局、集通公司等企業(yè)共同開發(fā)、建設(shè)專業(yè)課程和教學(xué)資源，計(jì)劃年內(nèi)完成鐵道機(jī)車車輛專業(yè)系列校企合作項(xiàng)目化教材和系列校企合作電子教材的編寫工作。與企業(yè)共建立體化教材，鐵道機(jī)車車輛專業(yè)“立體化” 教材建設(shè)要立足于現(xiàn)代教育理念和校園信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺，以傳統(tǒng)紙質(zhì)教材為基礎(chǔ)，依托企業(yè)的最新工作標(biāo)準(zhǔn)和考核方案，建立以專業(yè)核心課程為中心，以網(wǎng)絡(luò)教材、電子教材等教學(xué)資源和多種教學(xué)服務(wù)為內(nèi)容的結(jié)構(gòu)性配套的一體化教材。立體化教材綜合運(yùn)用各種媒體并發(fā)揮其各自優(yōu)勢，強(qiáng)調(diào)各種媒體的一體化教學(xué)設(shè)計(jì)，注重激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，能夠根據(jù)不同學(xué)科、不同應(yīng)用對象、不同應(yīng)用環(huán)境來設(shè)計(jì)教學(xué)要求，并采用先進(jìn)教育理念和教學(xué)模式，以學(xué)生為主體，調(diào)動各方面積極性，有利于學(xué)生自主性和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。開發(fā)鐵道機(jī)車車輛專業(yè)系列校企合作電子教材與企業(yè)合作開發(fā)制作課程電子教案、PPT課件、FLASH課件，為學(xué)生提供全方位的學(xué)習(xí)資源；編寫制作課程試卷庫，為學(xué)生的知識掌握和評價(jià)提供資源。綜