特種設(shè)備使用專項(xiàng)安全方案范本

1、 優(yōu)秀工程文件 / DOCUMENT TEMPLATE 編號： 特種設(shè)備使用專項(xiàng)安全方案（正式版）編 制：_審 核：_日 期：_特種設(shè)備使用專項(xiàng)安全方案說明：該文件是根據(jù)一個施工項(xiàng)目制定的實(shí)施方案。其中可能包括組織機(jī)構(gòu)方案、人員組成方案、技術(shù)方案、安全方案、材料供應(yīng)方案、現(xiàn)場保衛(wèi)方案、后勤保障方案等。本文檔可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修改和使用。一、工程概況： K28+558石佛溝特大橋位于稷山縣太陽鄉(xiāng)和聞喜縣陽隅鄉(xiāng)丈八村, 為跨越石佛溝而設(shè)。其上部采用24孔50mT梁先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)；下部結(jié)構(gòu)橋墩采用矩形墩和薄壁空心墩, 最高墩高80m, 屬于高墩施工范圍；橋臺采用柱式臺和肋板臺, 基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁

2、基礎(chǔ)。特大橋的臨時便道緊靠大橋在路線左側(cè)或右側(cè)修筑。在臨時用電方面, 于K29+030處設(shè)500KW變壓器1臺, K28+600右50m處設(shè)500KW變壓器1臺, 現(xiàn)已全部安裝就位并投入生產(chǎn)使用。地質(zhì)鉆孔揭示橋位處地層主要為中更新統(tǒng)沖洪積物紅黃色亞粘土, 土質(zhì)疏松純凈, 滲透性強(qiáng)。地基黃土具有濕陷性, 濕陷性質(zhì)為自重濕陷, 等級為級。砼攪拌用水采用當(dāng)?shù)厮∷? 水質(zhì)較好, 可作為施工用水。 二、編制依據(jù)： 根據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例等有關(guān)法律法規(guī). 三、特種設(shè)備使用中采取的措施 （一）、架橋機(jī) A、施工準(zhǔn)備 1、架橋機(jī)操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格, 取得上崗證后, 方能上崗

3、作業(yè)。嚴(yán)禁無證操作, 操作人員應(yīng)熟悉架橋機(jī)的安全操作規(guī)程, 了解架橋機(jī)的機(jī)械構(gòu)造、使用性能。 2、龍門吊操作人員經(jīng)培訓(xùn)合格, 取得上崗證后, 方能上崗作業(yè), 嚴(yán)禁無證操作。操作人員必須熟知安全操作規(guī)程, 了解龍門吊的機(jī)械構(gòu)造、使用性能。 3、操作人員在作業(yè)時精力集中, 堅(jiān)守工作崗位, 不做與工作無關(guān)的事, 按規(guī)定使用安全帶和安全帽等, 嚴(yán)禁酒后作業(yè)、違章作業(yè)。 4、架橋機(jī)操作人員必須按“架橋機(jī)檢查記錄”的每一項(xiàng)認(rèn)真檢查, 發(fā)現(xiàn)問題及時整改, 恢復(fù)正常經(jīng)有關(guān)責(zé)任人簽字確認(rèn)架橋機(jī)正常后, 方可吊梁或過孔。 5、操作人員在作業(yè)前, 對機(jī)械性能進(jìn)行逐項(xiàng)檢查, 確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 B、架橋機(jī)拼裝時要注意

4、以下問題： （1）架橋機(jī)拼裝位置要選擇好, 不得有架橋機(jī)縱橫移動的障礙, 架橋機(jī)中支腿盡量處于己安裝梁的端部梁肋位置。 （2）架橋機(jī)各節(jié)桁架間采用栓接, 銷棒使用前仔細(xì)檢查其質(zhì)量, 安裝時盡量使用龍門架銷接。 （3）架橋機(jī)頂升時支腿處要支墊較大剛度的分配梁, 以免過大的集中力將橋面板損壞。 （4）架橋機(jī)拼裝后檢查各限位裝置并安裝牢固, 方可進(jìn)行縱橫移運(yùn)行, 以策安全。 C、架橋機(jī)安裝T梁 1、架橋頂組拼（或定型產(chǎn)品）、懸臂牽引中的平衡穩(wěn)定及機(jī)具配備等, 均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行； 2、架橋機(jī)就位后, 為保持前后支點(diǎn)的穩(wěn)定, 應(yīng)用方木支墊。前后支點(diǎn)處, 還應(yīng)用纜風(fēng)繩封固于墩頂兩側(cè)； 3、構(gòu)件在架橋機(jī)上

5、縱、橫向移動時, 應(yīng)平緩進(jìn)行, 卷揚(yáng)機(jī)操作人員應(yīng)按指揮信號協(xié)同動作； 4、架橋機(jī)吊裝邊梁就位前, 墩頂作業(yè)人員應(yīng)暫時避開； 5、橫移不能一次到位的T梁, 操作人員應(yīng)將滑道板、落梁架等準(zhǔn)備好, 待T梁落入后, 再進(jìn)入作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行箱梁牽引橫移等項(xiàng)工作。 6、架橋機(jī)在吊運(yùn)T梁過程中, 如遇到起升機(jī)構(gòu)制動突然失靈時, 操作人員應(yīng)立即發(fā)出信號, 通知附近人員離開, 并迅速按動控制按鈕反復(fù)起落T梁, 開動小車選擇安全地點(diǎn), 把梁放下, 不應(yīng)任其自由下落, 隨后再進(jìn)行檢修, 決不可在吊運(yùn)過程中進(jìn)行檢修。 7、在吊裝T梁時, 應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn), 不能忽起忽落；起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)保持垂直；同時, 起吊和降落做到

6、同步, 注意控制好前后端的高度差；在架橋機(jī)所受的負(fù)荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊T梁, 。 8、在操作過程中, 設(shè)專人分別位于前、后支架觀察和監(jiān)聽, 如果發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象或聽到不正常聲音時, 立即通知總指揮采取相應(yīng)措施, 并停車檢查, 排除故障。未找出原因, 不能開車。 9、架橋機(jī)正在吊運(yùn)T梁中, 如遇停電或電氣故障, T梁無法放下時, 操作人員應(yīng)馬上緊急通知下面人員立即疏散, 操作人員不準(zhǔn)離開崗位。地面人員應(yīng)立即將危險區(qū)域用繩子圍起來, 并警戒, 任何人不得通過, 然后請檢修人員檢修。 10、每次梁落到位后, 要立即穩(wěn)固措施, 連接板鋼筋要焊好、焊牢。 11、架橋機(jī)架梁作業(yè)時, 每安裝

7、一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查, 發(fā)現(xiàn)問題立即停止工作, 及時處理后方能繼續(xù)作業(yè), 不允許機(jī)械及電氣設(shè)備帶故障工作。 12、操作人員要做到十_大雨 ； （6）能見度低、視線不好(尤其是夜間)； （7）起重鋼絲繩滑槽； （8）T梁被掛?。?（9）T梁緊固不牢； （10）風(fēng)力超過六級。 D、指揮 T梁安裝或架橋機(jī)過孔時, 操作人員只服從總指揮人員的口令, 由專人指揮。多人掛鉤時, 操作人員只服從吊運(yùn)前確定的指揮人員的指揮, 但對任何人發(fā)出的危險信號, 操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施。 E、過孔及支墊 1、主梁過孔運(yùn)行時, 設(shè)專人觀察和監(jiān)聽各電機(jī)及其傳動機(jī)構(gòu), 如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽到不正常聲音時, 應(yīng)采

8、取相應(yīng)措施, 并停車檢查, 排除故障。并注意整機(jī)縱移時, 起重行車必須移至最后作配重。 2、無論是上行縱坡還是下行縱坡, 均要求每次過孔后調(diào)整前支點(diǎn)約高于后支點(diǎn)。 3、架橋機(jī)定位后任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力點(diǎn)的支撐鋼管、葫蘆、卡子、纜風(fēng)等保險設(shè)施。 4、運(yùn)梁軌道及架橋機(jī)橫移軌道枕木應(yīng)墊到梁的中心, 不能靠近翼緣板。 5、架橋機(jī)中所使用的所有支墊必須牢固可靠, 必須采用接觸面摩擦系數(shù)大的優(yōu)質(zhì)雜木, 嚴(yán)禁用鋼板直接支墊。 6、在架橋機(jī)縱移或橫移軌道兩端, 必須設(shè)置鐵擋（或限位裝置）, 以確保架橋機(jī)的安全。 F、注意事項(xiàng) 1、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽, 高空作業(yè)必須系安全帶, 正確使用個人勞動防

9、護(hù)用品。 2、配備消防器材； 3、設(shè)置醒目的安全生產(chǎn)標(biāo)志牌； 4作業(yè)時必須執(zhí)行安全技術(shù)交底, 聽從統(tǒng)一指揮。遇大雨、大雪、大霧及風(fēng)力六級以上（含六級）等惡劣天氣, 必須停止露天起重吊裝作業(yè)。嚴(yán)禁在帶電的高壓線下或一側(cè)作業(yè)。 G、架橋機(jī)容易發(fā)生的安全事故有： 重物墜落； 架橋機(jī)喪失穩(wěn)定性由于力矩不平衡而傾翻； 架橋機(jī)設(shè)備的維護(hù)和檢修, 以及安全檢查存在著人員從高處跌落傷害的危險； 架橋機(jī)整機(jī)的移動性, 運(yùn)行機(jī)構(gòu)的操作失誤可能對人員造成機(jī)械傷害。 觸電傷害； 其他機(jī)械傷害；人體某部位與運(yùn)動零部件接觸引起的絞、碾、戳等傷害, 運(yùn)轉(zhuǎn)零件破壞飛出物的打擊傷害, 抽拉吊索引起的彈射傷害等； H、控制措施

10、1、確保安全保護(hù)裝置齊全有效, 在安全保護(hù)裝置失效或臨時解除未恢復(fù)之前進(jìn)行作業(yè), 必須停止作業(yè), 并加強(qiáng)監(jiān)護(hù)。 2、操作人員必須每天例行檢查, 每周組織一次大檢查, 發(fā)現(xiàn)問題, 落實(shí)到人, 限期整改, 并認(rèn)真做好整改記錄。 3、加大機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)力度, 確保機(jī)械設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況, 嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶病運(yùn)行。 4、項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理與架橋隊(duì)簽定“安全生產(chǎn)責(zé)任書”, 實(shí)行“目標(biāo)責(zé)任制”, 堅(jiān)持重獎重罰的原則, 明確責(zé)任, 落實(shí)到人。 （二）龍門吊 A、使用中采取的安全措施 1、作業(yè)前, 應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn), 啟動前應(yīng)認(rèn)真檢查機(jī)械設(shè)備、電氣部分和防護(hù)保險裝置是否完好、可靠。如果控制器、制動器、限位

11、器、電鈴, 緊急開關(guān)等主要附件失靈, 嚴(yán)禁吊重。在確認(rèn)各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常, 制動可靠, 各限位開關(guān)靈敏有效后, 方可作業(yè)。 2、必須聽從信號員指揮, 但對任何人發(fā)出的緊急停車信號, 都應(yīng)立即停車。 3、司機(jī)必須在確認(rèn)指揮信號后方能進(jìn)行操作, 開車前應(yīng)先鳴鈴。 4、當(dāng)接近卷揚(yáng)限位器, 大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時, 速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車代替制動, 限位器代替停車開關(guān), 緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。 5、應(yīng)在規(guī)定的安全走道、專用站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車軌道上嚴(yán)禁行走。不準(zhǔn)從一臺起重機(jī)跨到另一臺起重機(jī)。 6、工作停歇時, 不得將起重物懸在空中停留。運(yùn)行中, 地面有人或落

12、放吊件時應(yīng)鳴鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過。吊運(yùn)物件離地不得過高。 7、兩臺同時起吊一物件時, 要聽從指揮, 步調(diào)一致。 8、重噸位物件起吊時, 應(yīng)先稍離地試吊, 確認(rèn)吊掛平穩(wěn), 制動良好, 然后升高, 緩慢運(yùn)行。不準(zhǔn)同時操作三只控制手柄。 9、運(yùn)行中發(fā)生突然停電, 必須將開關(guān)手柄放置“0”位。起吊件未放下或鎖具未脫鉤, 不準(zhǔn)離開駕駛室。 10、運(yùn)行時由于突然故障而引起吊件下滑時, 必須采取緊急措施, 向無人處降落。 11、夜間作業(yè)應(yīng)有充足的照明。 12、龍門吊機(jī)除執(zhí)行上述條款外, 行駛時還應(yīng)注意軌道上有無障礙物 ；吊運(yùn)高大物件妨礙視線時兩旁設(shè)專人監(jiān)視和指揮。 13、司機(jī)必須認(rèn)真做到“四不吊”。

13、 超過額定負(fù)荷不吊； 指揮信號不明, 重量不明, 光線暗淡不吊； 吊繩和附件捆縛不牢, 不符合安全規(guī)則不吊； 工件上站人或工件上浮放著有活動物不吊； 14、作業(yè)人員在作業(yè)中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程和相關(guān)的安全作業(yè)規(guī)定, 建立交接班制度, 并填寫相應(yīng)的記錄。 15、在每班作業(yè)前, 作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)對起重機(jī)械使用狀況進(jìn)行檢查, 在檢查或作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素時, 應(yīng)當(dāng)立即處理；情況緊急時, 可以決定停止使用設(shè)備并及時向現(xiàn)場安全員和有生產(chǎn)負(fù)責(zé)人王東平報告。 16、專職安全員霍亞紅定期對起重機(jī)械使用狀況進(jìn)行經(jīng)常性檢查（重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求： 1）機(jī)械結(jié)構(gòu)外觀正常, 各連接件無松動；

14、 2）鋼絲繩外表情況良好, 繩卡牢固； 3）各安全限位裝置齊全完好。）, 發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)當(dāng)立即處理；情況緊急時, 有權(quán)決定停止使用設(shè)備并及時報告生產(chǎn)副經(jīng)理李前勝。 17、軌道的鋪設(shè)應(yīng)符合出廠規(guī)定, 軌道接地電阻不應(yīng)大于4。軌道應(yīng)平直, 魚尾板連接螺栓應(yīng)無松動, 軌道和起重機(jī)運(yùn)行范圍內(nèi)應(yīng)無障礙物。 18、空車行走時, 吊鉤應(yīng)離地面2m以上。 19、吊起重物后應(yīng)慢速行駛, 行駛中不得突然變速或倒退。兩臺起重機(jī)同時作業(yè)時, 應(yīng)保持35m距離。嚴(yán)禁用一臺起重機(jī)推另一臺起重機(jī) 。 20、操作人員由操縱室進(jìn)入橋架或進(jìn)行保養(yǎng)檢修時, 應(yīng)有自動斷電聯(lián)鎖裝置或事先切斷電源。 21、當(dāng)遇六級及以上大風(fēng)時, 應(yīng)停止作業(yè)

15、, 并鎖緊夾軌器。 22、作業(yè)后, 門式起重機(jī)應(yīng)停放在停機(jī)線上, 用夾軌器鎖緊, 并將吊鉤升到上部位置。將控制器撥到零位, 切斷電源, 關(guān)閉并鎖好操縱室門窗。 23、電動葫蘆使用前應(yīng)檢查設(shè)備的機(jī)械部分和電氣部分, 鋼絲繩、吊鉤、限位器等是否完好, 電氣部分是否漏電, 接地裝置是否良好。 24、電動葫蘆嚴(yán)禁超載起吊。起吊時, 手不得握在繩索與物體之間, 吊物上升時應(yīng)嚴(yán)防沖撞。 25、在起吊中不得急速升降。 26、電動葫蘆在額定載荷制動時, 下滑位移量不應(yīng)大于80mm。否則應(yīng)清除油污或更換制動環(huán)。 27、進(jìn)場之前對工程的概況及相關(guān)參數(shù)了解清楚。做好吊裝前期準(zhǔn)備工作。龍門吊底梁的制作采用C30砼澆注

16、（底座尺寸為6060cm）, 確保略高出地面, 排水流暢。若底梁高出地面高度超過50cm用鋼筋砼制作, 縱坡不能超過3, 左右保持平行且水平, 底梁上表面預(yù)埋直徑16mm鋼筋橫（鋼筋長20cm, 預(yù)埋10cm, 外露10cm）間距為13cm, 縱向間距為100cm左右兩側(cè)交叉預(yù)埋, 用來固定龍門吊軌道。 B、容易發(fā)生的安全事故有： 重物墜落； 起重機(jī)喪失穩(wěn)定性由于力矩不平衡而傾翻； 起重機(jī)高處設(shè)備的維護(hù)和檢修, 以及安全檢查測量存在著人員從高處跌落傷害的危險； 起重機(jī)整機(jī)的移動性, 運(yùn)行機(jī)構(gòu)的操作失誤或制動器失靈引起溜車可能對人員造成碰撞或碾軋傷害, 在道路上行駛的流動起重機(jī)還可能發(fā)生交通事故

17、。 觸電傷害； 其他機(jī)械傷害；人體某部位與運(yùn)動零部件接觸引起的絞、碾、戳等傷害, 運(yùn)轉(zhuǎn)零件破壞飛出物的打擊傷害, 抽拉吊索引起的彈射傷害等； C、控制措施 1、確保安全保護(hù)裝置齊全有效, 在安全保護(hù)裝置失效或臨時解除未恢復(fù)之前進(jìn)行作業(yè), 必須停止作業(yè), 并加強(qiáng)監(jiān)護(hù)。 2、操作工必須每天例行檢查, 施每周組織一次大檢查, 發(fā)現(xiàn)問題, 落實(shí)到人, 限期整改, 并認(rèn)真做好整改記錄。 3、加大機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)力度, 確保機(jī)械設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況, 嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶病運(yùn)行。 4、項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理與設(shè)備處簽定“安全生產(chǎn)責(zé)任書”, 實(shí)行“目標(biāo)責(zé)任制”, 堅(jiān)持重獎重罰的原則, 明確責(zé)任, 落實(shí)到人。 （三

18、）蒸汽鍋爐 鍋爐是承壓類特種設(shè)備, 運(yùn)行中可能會因?yàn)楦鞣N不利因素而發(fā)生鍋爐事故, 嚴(yán)重時會發(fā)生鍋爐爆炸事故。鍋爐爆炸后的破壞方式有：沖擊波、飛散物打擊、高溫蒸汽、過熱火、飛火。可能造成以下危害：擊傷人員、燙傷人員、鍋爐建筑物或鄰近建筑物倒塌、壓埋人員。 A、注意事項(xiàng) 1、操作人員必須持證上崗, 并嚴(yán)格依照操作規(guī)程操作。 2、非鍋爐操作人員不得從事鍋爐操作工作。 3、嚴(yán)禁在鍋爐房內(nèi)及附近堆放易燃、易爆等危險品。 4、嚴(yán)守工作崗位, 未經(jīng)允許不得離崗, 工作期間禁止飲酒。 5、做好鍋爐日常維修保養(yǎng)工作, 嚴(yán)禁設(shè)備帶故工作, 做好維護(hù)檢查登記工作, 鍋爐設(shè)備巡回檢查時應(yīng)注意： 、壓力、溫度、水位表是

19、否處于正常工作狀態(tài)。 、燃料輸送系統(tǒng)是否正常。 、送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常, 檔板位置是否適宜。 、給水系統(tǒng)中的水箱情況是否正常, 水泵運(yùn)轉(zhuǎn)情況和給水調(diào)節(jié)伐、逆水伐的工作情況是否正常。 、排污伐和管道有無異常情況。 、本體受壓件有無滲漏、變形等異?，F(xiàn)象。 、檢查各轉(zhuǎn)動機(jī)械的潤滑油系統(tǒng)是否需補(bǔ)充潤滑油。 六、如遇事故發(fā)生, 要及時向領(lǐng)導(dǎo)報告, 待事故處理完畢后方可操作。 七、做好鍋爐房內(nèi)的清潔衛(wèi)生工作。 二、容易發(fā)生的安全事故有： 鍋爐超壓事故 鍋爐超壓的現(xiàn)象 氣壓急劇上升, 超過許可工作壓力, 壓力表指針超過許可工作“紅線”, 安全閥動作后, 壓力仍在升高。 發(fā)出超壓報警信號, 超壓聯(lián)鎖保護(hù)

20、裝置動作。 蒸汽溫度升高而蒸汽流量減少。 鍋爐超壓的處理 迅速減弱燃燒, 手動開啟安全閥或放汽閥。 加大給水, 同時在下汽包加強(qiáng)排污（此時應(yīng)注意保持鍋爐正常水位）, 以降低鍋水溫度, 從而降低鍋爐汽包壓力。 如安全閥失靈或全部壓力表損壞, 應(yīng)緊急停爐, 待安全閥、壓力表都修好后再升壓運(yùn)行。 鍋爐發(fā)生超壓而危及安全運(yùn)行時, 應(yīng)采取降壓措施, 但嚴(yán)禁降壓速度過快。 鍋爐缺水事故 鍋爐缺水的現(xiàn)象 水位低于最低安全水位線。 水位報警器發(fā)生低水位報警信號。 低水位聯(lián)鎖保護(hù)裝置動作。 過熱器汽溫急劇上升, 高于正常出口汽溫。 鍋爐排煙溫度升高。 給水流量小于蒸汽流量, 如若因爐管或省煤器管破裂造成缺水時,

21、 則出現(xiàn)相反現(xiàn)象。 缺水嚴(yán)重時, 可嗅到焦味。 缺水嚴(yán)重時, 從爐門可見到燒紅的水冷壁管。 鍋爐缺水的處理 對于水位表的水連管低于最高火界的鍋爐, 應(yīng)立即緊急停爐, 降低爐膛溫度, 關(guān)閉主汽閥和給水閥。對于水容量較大, 并且水連管高于鍋爐最高火界的鍋爐, 可用“叫水”法, 判斷缺嚴(yán)重程度, 以便采取相應(yīng)措施。 通過“叫水”, 判斷缺水不嚴(yán)重時, 可以減弱燃燒, 降低負(fù)荷, 緩慢上水, 恢復(fù)正常水位后, 可啟動燃燒設(shè)備逐漸升溫、升壓投入運(yùn)行。 通過“叫水”, 判為嚴(yán)重缺水時, 必須緊急停爐, 嚴(yán)禁盲目向鍋爐給水。決不允許有僥幸心理, 企圖掩蓋造成鍋爐缺水的責(zé)任而盲目給水。這種錯誤的做法往往釀成大

22、禍, 擴(kuò)大事故, 甚至造成鍋爐爆炸而爐毀人亡。 鍋爐滿水事故 鍋爐滿水的現(xiàn)象 水位高于最高許可線, 或看不見水位, 水位表玻璃管（板）內(nèi)顏色發(fā)暗。 雙色水位計(jì)呈全部水相指示顏色。 高低水位警報器發(fā)出高水位警報信號。 過熱蒸汽溫度明顯下降。 給水流量不正常地大于蒸汽流量。 分汽缸大量存水, 疏水器劇烈動作。 嚴(yán)重時蒸汽大量帶水, 含鹽量增加, 蒸汽管道內(nèi)發(fā)生水錘聲, 法蘭連接處向外冒汽滴水。 鍋爐滿水的處理 沖洗水位表, 檢查是否有假水位, 確定是輕微滿水還是嚴(yán)重滿水。 如果是輕微滿水, 應(yīng)減弱燃燒, 將給水自動調(diào)節(jié)器改為手動, 部分或全部關(guān)閉給水閥門, 減少或停止給水, 打開省煤器再循環(huán)管閥門

23、或旁通煙道。必要時可開啟排污閥, 放出少量鍋水, 同時開啟蒸汽管道和過熱器上的疏水閥門, 加速疏水, 待水位降到正常水位線后, 再恢復(fù)正常運(yùn)行。 如果是嚴(yán)重滿水, 應(yīng)做緊急停爐處理。 4鍋爐汽水共騰事故 鍋爐汽水共騰的現(xiàn)象 水位表內(nèi)水位上下急劇波動, 水位線模糊不清。 鍋水堿度、含鹽量嚴(yán)重超標(biāo)。 蒸汽大量帶水, 蒸汽品質(zhì)下降, 過熱器出口汽溫下降。 蒸汽管道內(nèi)發(fā)生水錘, 法蘭連接處發(fā)生漏氣漏水。 鍋爐汽水共騰的處理 減弱燃燒, 降低負(fù)荷并保持穩(wěn)定。 加大排污量供給合格水, 監(jiān)視水位。 采用鍋內(nèi)加藥處理的鍋爐, 應(yīng)停止加藥。 過熱器、蒸汽管道、分汽缸及用汽設(shè)備進(jìn)行疏水。 維持鍋爐水位略低于正常水

24、位。 通知水處理人員采取措施保證供給合格的軟化水。增加鍋水取樣、化驗(yàn)次數(shù), 直至鍋水合格后才可轉(zhuǎn)入正常運(yùn)行。 在鍋爐水質(zhì)未改善前, 嚴(yán)禁增大鍋爐負(fù)荷。事故消除后, 應(yīng)及時沖洗水位表。 5鍋爐爆管事故 鍋爐爆管的現(xiàn)象 爆管時可聽到汽水噴射的響聲, 嚴(yán)重時有明顯的爆破聲。 爐膛由負(fù)壓燃燒變?yōu)檎龎喝紵? 并且有爐煙和蒸汽從爐墻的門孔及漏風(fēng)處大量噴出。 給水流量不正常大于蒸汽流量。 雖然加大給水, 但水位常常難于維持, 且汽壓降低。 排煙溫度降低, 煙氣顏色變白。 爐膛溫度降低, 甚至滅火。 引風(fēng)機(jī)負(fù)荷加大, 電流增高。 鍋爐底部有水流出, 灰渣增多。 鍋爐爆管的處理 爐管爆裂泄露不嚴(yán)重且能保持水位,

25、 事故不至擴(kuò)大時, 可以短時間降低負(fù)荷維持運(yùn)行, 待備用爐啟動后再停爐。 爐管破裂不能保持水位時, 應(yīng)緊急停爐, 但引風(fēng)機(jī)不應(yīng)停止, 還應(yīng)繼續(xù)給鍋爐上水, 降低管壁溫度, 使事故不致再擴(kuò)大。 如因鍋爐缺水, 管壁過熱而爆管時, 應(yīng)緊急停爐, 且嚴(yán)禁向鍋爐給水, 這時應(yīng)盡快撤出爐內(nèi)余火, 降低爐膛溫度, 減少鍋爐過熱的程度。 如有幾臺鍋爐并列供汽, 應(yīng)將事故鍋爐的主蒸汽管與蒸汽母管隔斷。 6過熱器管爆破事故 過熱器管爆破的現(xiàn)象 過熱器附近有蒸汽噴出的響聲或爆破聲。 蒸汽流量不正常地下降, 且流量不正常地小于給水流量。 爐膛負(fù)壓減少或變?yōu)檎龎? 嚴(yán)重時從爐門、看火孔向外噴汽和冒煙。 過熱器后的煙氣

26、溫度不正常地降低或過熱器前后煙氣溫差增大。 損壞嚴(yán)重時, 鍋爐蒸汽壓力下降。 引風(fēng)機(jī)負(fù)荷加大, 電流增高。 過熱器管爆破的處理 過熱器管輕微破裂, 可適當(dāng)降低負(fù)荷, 在短時間內(nèi)維持運(yùn)行, 此時應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視泄露情況, 與此同時, 迅速啟動備用鍋爐。若監(jiān)視過程中故障情況惡化, 則應(yīng)盡快停爐。 過熱器管爆裂嚴(yán)重時, 必須緊急停爐。 （四）應(yīng)急預(yù)案 為了有效預(yù)防、及時控制和消除突發(fā)特種設(shè)備事故的危害, 最大限度地減少特種設(shè)備事故造成的損失, 維護(hù)社會穩(wěn)定, 促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展, 根據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例和安全生產(chǎn)法的要求, 結(jié)合起來本單位實(shí)際, 制定本預(yù)案。 一、 特種設(shè)備事故應(yīng)急救援的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) （一）

27、 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 本單位成立特種設(shè)備管理小組, 負(fù)責(zé)全面實(shí)施特種設(shè)備管理、應(yīng)急救援等工作, 每年按照預(yù)案至少開展1次應(yīng)急演練, 要經(jīng)常督促檢查特種設(shè)備的監(jiān)控工作, 并定期進(jìn)行培訓(xùn)和安全教育。 組長：王志強(qiáng) 副組長：李匯藝 李兵兵 成員： 霍亞紅 李清斌 田建澤 分設(shè)二個小組： 搶救搶險消防組。在緊急狀態(tài)下, 現(xiàn)場搶救作業(yè), 擔(dān)滅火、搶救傷員任務(wù)。負(fù)責(zé)人：李匯藝 后勤保障組。布置安全警戒, 保證通訊暢通和現(xiàn)場井然有序, 組織自救和社會救援負(fù)責(zé)事故報告和現(xiàn)場保護(hù)。負(fù)責(zé)人：霍亞紅 （二） 基本應(yīng)急救援任務(wù) 控制危險源。一旦發(fā)現(xiàn)事故征兆, 操作人員、維修人員要牢記“穩(wěn)”、“準(zhǔn)”、“快”的原則, 準(zhǔn)確判斷事故的原因, 采用合適的處理事故方法, 迅速消滅事故或者防止事故擴(kuò)大。 迅速組織撲救。不管是自救還是社會救助, 在第一時間內(nèi)對發(fā)生的火災(zāi)或爆炸要有先組織自身