多塔作業(yè)施工方案

1、康華現(xiàn)代城n工程項(xiàng)目多塔作業(yè)專項(xiàng)施工方案編制人: 審核人: 審批人:二0 八年 月 日精選東山海建設(shè)集團(tuán)有限公司多塔作業(yè)專項(xiàng)施工方案2一、工程概況二、編制依據(jù)三、危險(xiǎn)源分析及相對(duì)應(yīng)措施四、吊裝措施五、吊裝設(shè)備的檢查六、塔式起重機(jī)的安全使用要求七、吊裝作業(yè)的安全技術(shù)要求.11八、安全措施.12九、多臺(tái)塔吊防碰撞措施13十、應(yīng)急措施卜一、應(yīng)急預(yù)案1東山海建設(shè)集團(tuán)有限公司多塔作業(yè)專項(xiàng)施工方案20一、工程概況:本工程為康華現(xiàn)代城n期工程，建設(shè)地點(diǎn)在西寧市西山一巷與園樹(shù)巷之間，總建筑面積為68976M 2，共分為4、5、6、8、9及車庫(kù)施工區(qū)，連體二層地下室（局部為人防地下室），地下室總建筑面積1910

2、6.4 M 2。地上部分：4#樓為15層住宅樓，標(biāo)準(zhǔn)層高2.9米,建筑總高度為43.95米；5#6#樓為18層住宅樓，標(biāo)準(zhǔn)層高2.9米,建筑總高度為52.65米；8#樓為18層商住樓，標(biāo)準(zhǔn)層高2.9米,建筑總高度55.6米;9#樓為32層商住樓，總建筑高度97.9米，總建筑面積68976M2。二、編制依據(jù):1、建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定2、危險(xiǎn)性較人的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法3、建筑起重機(jī)械備案登記與監(jiān)督管理實(shí)施方法 4、塔式起重機(jī)安全規(guī)程5、塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程6、建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆除、安全技術(shù)規(guī)程7、塔機(jī)使用說(shuō)明書(shū)8、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖、工程施工進(jìn)度安排表及塔機(jī)周邊環(huán)境三

3、、危險(xiǎn)源分析及對(duì)應(yīng)安全措施:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)布置及周圍環(huán)境，分析其使用過(guò)程中存在的危險(xiǎn)源及可能導(dǎo)致危險(xiǎn)的情形，針對(duì)危險(xiǎn)情形擬采取的主要措施如下表， 各 塔機(jī)分別依據(jù)具體情況采取相應(yīng)安全措施。危險(xiǎn)源分析及對(duì)應(yīng)安全措施表序 號(hào)危險(xiǎn)源可導(dǎo)致危險(xiǎn)的情形只要安全措施1多塔 作業(yè)1.相鄰塔起重臂處于冋一水平高 度，起重臂相撞1. 塔機(jī)高度錯(cuò)開(kāi)；2. 實(shí)行塔機(jī)升節(jié)審批制度；2.兩塔同時(shí)進(jìn)入交叉區(qū)域，起重臂 與鋼絲繩或吊物相撞1. 制定交叉區(qū)域作業(yè)規(guī)則；2. 設(shè)置交叉區(qū)域回轉(zhuǎn)報(bào)警裝置；3. 加強(qiáng)指揮，向作業(yè)人員安全交底；3.作業(yè)過(guò)程一塔吊鉤未升到安全高 度突然失電，風(fēng)力推動(dòng)塔機(jī)向相鄰 塔旋轉(zhuǎn)相撞1. 配備回轉(zhuǎn)剎車

4、備用電源；2. 備用限制回轉(zhuǎn)的木楔；3. 實(shí)施突然停電應(yīng)急措施；4.非工作狀況塔機(jī)鉤未停置在安全 范圍，風(fēng)力推動(dòng)塔機(jī)起重臂與鋼絲 繩相撞1. 塔機(jī)釣鉤停置安全區(qū)域；2. 向作業(yè)人員安全交底；3. 監(jiān)督檢查；2道路吊物在其上空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)生高空墜 物1. 搭設(shè)道路安全防護(hù)棚（雙層硬質(zhì)）；2. 加強(qiáng)指揮，吊物不超越圍墻；3. 設(shè)置小車幅度報(bào)警裝置；3高壓線吊物或鋼絲繩碰撞高壓線1. 吊物不得超過(guò)警戒線；2. 加強(qiáng)作業(yè)交底和監(jiān)控；3. 設(shè)置變幅小車幅度報(bào)警裝置；4臨時(shí) 設(shè)施1.吊物在其上空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)生高空 墜物1. 搭設(shè)安全防護(hù)棚；2. 調(diào)運(yùn)過(guò)程中，吊物避開(kāi)臨設(shè)；2. 工作中突然停電，吊物撞擊門衛(wèi) 房

5、1. 吊物向臨設(shè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，限用高速或 提前減速；2. 執(zhí)行突然停電應(yīng)急措施；5已建 建筑 物1.起重臂高度低于建筑物是直接撞 擊建筑物1. 塔機(jī)初始安裝高度超過(guò)建筑物；2. 劃定工作區(qū)域，配備專人指揮；3. 對(duì)回轉(zhuǎn)進(jìn)行限位，限制在工作區(qū)域；4. 設(shè)置塔機(jī)臨近回轉(zhuǎn)限位點(diǎn)報(bào)警裝置。四、吊裝措施:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際吊裝對(duì)象，將其分為長(zhǎng)件吊裝與其它吊裝。長(zhǎng)件吊裝指鋼筋半成品、鋼管、模板、木方等。其它吊裝指的是扣件、砌塊、 砂漿、塊狀面層、輕質(zhì)材料等。（一）長(zhǎng)物件的吊裝: 1、塔吊吊裝過(guò)程中必須設(shè)置塔吊信號(hào)指揮員，并且熟知塔機(jī)信號(hào)的 操作規(guī)程。2、起重吊裝前操作人員應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境、建筑物及構(gòu)件重量和分 布

6、情況進(jìn)行全面了解。3、吊裝長(zhǎng)件時(shí)，鋼絲繩與物件的固定點(diǎn)在水平方向上的角度應(yīng)控制 在45度-60度之間。若因物件太長(zhǎng)，中部容易下沉或打彎，可以用 同長(zhǎng)度的鋼管或其它強(qiáng)度較高的物件進(jìn)行加固， 將鋼筋或其它物件在 長(zhǎng)度方向上與鋼管綁扎在一起，然后再起吊。4、起吊鋼筋、鋼管等重物時(shí)應(yīng)稍離地面試吊，當(dāng)確認(rèn)重物已掛牢再 繼續(xù)起吊。5、在吊運(yùn)過(guò)程中，塔吊司機(jī)必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，起升和下 降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻，不得突然制動(dòng)，左右回旋也應(yīng)平衡，且有專人 進(jìn)行接收。6、每掛起吊前必須認(rèn)真檢查綁口是否牢固，所吊物件是否有露綁現(xiàn) 象，特別模板吊裝時(shí)，模板應(yīng)放整齊，對(duì)吊裝數(shù)量應(yīng)嚴(yán)格控制，并且 系點(diǎn)距模板兩邊的距離應(yīng)

7、對(duì)稱，防止在吊裝時(shí)因系點(diǎn)不對(duì)稱，導(dǎo)致模 板滑落。7、在大風(fēng)大雨等惡劣天氣下，塔吊司機(jī)有權(quán)拒絕一切不合理的吊裝要求。8、對(duì)重量無(wú)法估計(jì)的物件，在吊運(yùn)時(shí)必須先試吊，當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有 抖動(dòng)，吊裝設(shè)備有異常聲響時(shí)，應(yīng)立即停止吊裝。（二）其它材料吊裝: 1、在吊運(yùn)砂漿時(shí)，必須使用專用灰斗或灰簸箕，嚴(yán)禁使用改裝的灰 斗或直接使用手推車吊運(yùn)。2、吊裝塊料或塊狀面層時(shí)，應(yīng)焊接專用的吊籠，并且嚴(yán)格控制吊裝 數(shù)量，嚴(yán)禁冒頂堆放。3、吊運(yùn)箱體時(shí)，采用鋼管串接吊裝，每次吊裝數(shù)量不得大于3塊, 并且在鋼管兩側(cè)系點(diǎn)處安裝限位，防止脫扣。4、吊物應(yīng)綁扎平穩(wěn)牢固，不得在已綁好重物上再堆放或懸掛零星物 件。5、吊裝其它機(jī)電設(shè)備時(shí)

8、，不得帶電吊裝。6、吊裝氧氣、乙炔氣瓶等易燃易爆物品時(shí)，必須采用專用吊籠進(jìn)行 吊裝，吊裝時(shí)對(duì)氣瓶進(jìn)行固定，防止吊裝過(guò)程中發(fā)生碰撞。五、吊裝設(shè)備的檢查: 吊裝設(shè)備在作業(yè)期內(nèi)應(yīng)定期進(jìn)行檢查維修， 對(duì)檢查過(guò)程中存在的問(wèn)題 及時(shí)整改，檢查范圍如下:1. 吊鉤的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，吊鉤出現(xiàn)下述任何情況時(shí)，應(yīng)報(bào)廢:1.1表面有裂紋、破口；開(kāi)口度比原尺寸增加15%1.2危險(xiǎn)斷面及鉤頸有永久變形，扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10% ；1.3掛鉤處斷面磨損超原高度的10% ;1.4吊鉤襯套磨損超過(guò)原厚度50%，心軸（銷子）磨損超過(guò)其直徑的3%-5% ；2. 各種結(jié)構(gòu)無(wú)變形，螺栓緊固、焊縫無(wú)裂紋和開(kāi)焊。3. 減速機(jī)潤(rùn)滑油油質(zhì)應(yīng)符合要求。4

9、. 各控制開(kāi)關(guān)、操作系統(tǒng)靈活準(zhǔn)確，電器元件牢固正常，制動(dòng)器動(dòng)作 靈活，制動(dòng)可靠，吊鉤及各部滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡塞現(xiàn)象，鋼絲繩應(yīng) 完好，固定端應(yīng)牢固，纏繞整齊。5. 保險(xiǎn)牢固有效，空載運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)作業(yè)循環(huán)，機(jī)構(gòu)無(wú)異常。6.每月或連續(xù)大雨后，應(yīng)及時(shí)對(duì)塔機(jī)進(jìn)行檢查。7. 吊鉤在使用中心的安全裝置:7.1吊鉤在使用過(guò)程中應(yīng)按照起重機(jī)械安全規(guī)程要求進(jìn)行檢查、維修, 達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的必須立即更換;7.2起重機(jī)械不得使用鑄造的吊鉤;7.3吊鉤表面應(yīng)光潔、無(wú)毛刺、裂紋、銳角和剝裂;7.4吊鉤需要更換時(shí)，新吊鉤應(yīng)有制造單位的合格證和其它技術(shù)證明 文件，方可投入使用;7.5吊鉤每隔兩年必須進(jìn)行一次退火處理，以免因疲勞而產(chǎn)

10、生裂紋 8.吊索: 8.1鋼絲繩吊索使用應(yīng)注意以下問(wèn)題: 8.1.1吊裝作業(yè)中應(yīng)使用交互捻的鋼絲繩8.1.2常用作纜風(fēng)繩的鋼絲繩為 6*7，此鋼絲繩的剛性大，但繞曲性 差。8.1.3用于吊索或卷?yè)P(yáng)機(jī)上的鋼絲繩，一般鋼絲繩用6*19 ;高速轉(zhuǎn)動(dòng)的起重機(jī)械和穿繞滑輪組的鋼絲繩用6*37。9. 鋼絲繩的破壞形式：超荷載使用，疲勞破壞，由于反復(fù)彎曲、延長(zhǎng)、 擠壓、摩擦等引起；表面磨損、強(qiáng)度降低；鋼絲繩表面產(chǎn)生斷絲，斷 絲的產(chǎn)生和增加使鋼絲受力不均勻情況加大，從而導(dǎo)致斷絲現(xiàn)象加 快，最終減小了鋼絲繩的總的承載力。使鋼絲繩的安全系數(shù)逐漸消失, 最后造成整個(gè)鋼絲繩的斷裂。10. 鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn):10.1鋼

11、絲繩的斷絲數(shù)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)予以報(bào)廢;10.210.3鋼絲繩斷股;10.4鋼絲繩出現(xiàn)變形：波浪形、籠狀畸變、鋼絲擠出等;10.5鋼絲繩直徑減少達(dá)7%以上;10.6鋼絲繩扭結(jié)、塑性變形;10.7繩芯脫出和損壞;10.8受電弧等高溫灼傷。鋼絲繩表面被腐蝕、磨損超過(guò)鋼絲直徑的 40%以上;11. 鋼絲繩的正確使用及保養(yǎng): 鋼絲繩的安全使用在很大程度上取決于良好的維護(hù)和定期檢查。11.1每一月潤(rùn)滑一次。11.2起重機(jī)上的鋼絲繩，每天都要進(jìn)行檢查，包括對(duì)端部的連接部11.3位，重點(diǎn)是滑輪部位的鋼絲繩檢查。鋼絲繩開(kāi)卷后防止打結(jié)、扭曲，造成鋼絲繩強(qiáng)度降低和損壞。11.4切斷鋼絲繩時(shí)應(yīng)有防止繩股松散措施。11

12、.511.6鋼絲繩在使用中應(yīng)在卷筒上設(shè)置排繩裝置，使之排列整齊。鋼絲繩在穿越滑輪槽時(shí)，槽的直徑應(yīng)大于繩徑1-1.25mm，槽過(guò)大，繩易被壓扁；槽過(guò)小時(shí)繩易被磨損。滑輪邊緣破損的不宜使用。11.7用鋼絲繩綁扎邊緣銳利的構(gòu)件時(shí)，應(yīng)加墊麻袋、木板或半圓鋼管等物，以保護(hù)鋼絲繩不被破損。11.8鋼絲繩與滑輪直徑的比值一般要求在 18-30倍。12. 鋼絲繩連接的安全要求:12.1繩卡連接時(shí)，其數(shù)量視鋼絲繩的直徑而定，同時(shí)應(yīng)保證連接強(qiáng)度不小于鋼絲繩被拉斷力的85%。12.2用楔塊、楔套連接時(shí)，其連接強(qiáng)度不得小于鋼絲繩破斷拉力的75%12.3用錐形套澆鑄法連接時(shí)，連接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩的破斷拉力。六、塔式起重

13、機(jī)的安全使用要求:1. 起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)，操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè),當(dāng)信號(hào)不清楚或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員可拒絕施工。2. 起重前所檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求:2.1金屬結(jié)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)的外觀情況正常;2.2各安全裝置和各指示儀器完好;2.3各齒輪箱、液壓油箱的油位符合規(guī)定;2.4主要部位連接螺栓無(wú)松動(dòng);2.5鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規(guī)定;2.6供電電纜無(wú)破損。3. 送電前，各控制器手柄應(yīng)在零位。當(dāng)接通電源時(shí)，應(yīng)采用試電筆檢 查金屬結(jié)構(gòu)部分，確認(rèn)無(wú)漏電后，方可上機(jī)。4. 作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)驗(yàn)各工作機(jī)構(gòu)是否正常，有無(wú)噪聲異

14、 常，各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器及安全防護(hù)裝置是否有效，確認(rèn)正常后方可作業(yè)。5. 起吊重物時(shí)，重物和吊具的總重量不得超過(guò)起重機(jī)相應(yīng)幅度下規(guī)定 的起重量。6. 應(yīng)根據(jù)起吊重物和現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，選擇適當(dāng)?shù)墓ぷ魉俣龋倏v各 控制器時(shí)應(yīng)當(dāng)從停止點(diǎn)開(kāi)始，依次逐漸加速，嚴(yán)禁越檔操作，在變換 運(yùn)動(dòng)方向時(shí)，應(yīng)將控制手柄扳倒零位，待電機(jī)停轉(zhuǎn)后再轉(zhuǎn)向另一方向， 不得直接變換運(yùn)動(dòng)方向、突然變速或制動(dòng)。7. 在吊鉤提升、起重小車或行走大車運(yùn)行到限位裝置前，均應(yīng)減速緩 行到停止位置，并應(yīng)與限位裝置保持一定距離，嚴(yán)禁采用限位裝置作 為停止運(yùn)行的控制開(kāi)關(guān)。8. 動(dòng)臂式起重機(jī)的起升、回轉(zhuǎn)、行走可同時(shí)進(jìn)行，變幅應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行。9. 提升重物，

15、嚴(yán)禁自由下降，重物就位時(shí)，可采用慢就為機(jī)構(gòu)或利用制動(dòng)器使之緩慢下降。10. 提升重物做水平運(yùn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)高出其跨越的障礙物0.5米以上。11.對(duì)于無(wú)吊環(huán)及起重機(jī)構(gòu)不安裝在回旋部分的起重機(jī)，在作業(yè)時(shí), 不得順一個(gè)方向連續(xù)回轉(zhuǎn)。12.裝有上下兩套操縱系統(tǒng)的起重機(jī)，不得上下同時(shí)使用。13. 作業(yè)中，當(dāng)停電或電壓下降時(shí)，應(yīng)立即將控制器扳倒零位，并切 斷電源。如吊鉤上掛有重物，應(yīng)稍松或稍緊的反復(fù)使用制動(dòng)器，使重 物緩慢地下降到安全區(qū)域。14. 采用渦流制動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)的起重機(jī)，不得長(zhǎng)時(shí)間使用低速檔或慢就 位速度作業(yè)。15. 作業(yè)中如遇六級(jí)以上大風(fēng)或陣風(fēng)，應(yīng)立即停止作業(yè)。16. 作業(yè)中，操作人員離開(kāi)操縱室必須切斷

16、電源，鎖緊夾軌器。17. 起重機(jī)的變幅指示器、力矩限位器、起重限位器以及各種行程限 位開(kāi)關(guān)等安全保障裝置，應(yīng)完好齊全、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整或拆 除。嚴(yán)禁利用限位器和限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。18. 起重機(jī)作業(yè)時(shí)，其起重臂下方嚴(yán)禁站人或有人停留、 工作或通過(guò)。重物吊運(yùn)過(guò)程中，嚴(yán)禁從人上方通過(guò)，嚴(yán)禁用起重機(jī)械載運(yùn)人員。19. 嚴(yán)禁使用起重機(jī)械進(jìn)行斜拉、斜吊及起吊地下埋設(shè)或凝固在地面 上的重物以及其他不明重量的物體?，F(xiàn)場(chǎng)澆注的混凝土構(gòu)件或模板, 必須全部松動(dòng)后方可起吊。20. 嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸停在空中，作業(yè)中如遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落到安全地帶，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或截?cái)嚯娫春筮M(jìn)行檢修。在突然停電

17、時(shí)，應(yīng)立即將所有控制器扳倒零位，斷電后，采取措施將 重物降落到地面。21. 操縱室遠(yuǎn)離地面的起重機(jī)，在正常指揮發(fā)生困難時(shí)，地面及作業(yè) 層的指揮人員均采用對(duì)講機(jī)等有效的通訊聯(lián)絡(luò)進(jìn)行指揮。22. 作業(yè)完畢后，起重機(jī)應(yīng)停放在軌道中間位置，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng) 方向，松開(kāi)回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，小車及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài)，吊鉤直升 到離起重臂頂端2-3米處。23. 停機(jī)時(shí)，應(yīng)將每個(gè)控制器搬回零位，依次斷開(kāi)各開(kāi)關(guān)，關(guān)閉操縱 室門窗，斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)，打開(kāi)高空指示燈。24. 檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位進(jìn)行檢查或檢修時(shí), 必須及安全帶。七、吊裝作業(yè)的安全技術(shù)要求:1. 吊裝作業(yè)前，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，編

18、制有針對(duì)性的施工方 案，并經(jīng)上級(jí)主管部門審批同意后施工。2. 作業(yè)前，應(yīng)向參與作業(yè)的人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。3. 司機(jī)、指揮和起重人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，經(jīng)過(guò)有關(guān)部門考核合格后,做好必要持證上崗。高空作業(yè)時(shí)必須按照高空作業(yè)的要求及安全帶, 的防護(hù)工作。4. 對(duì)吊裝區(qū)域不安全因素和不安全環(huán)境，要進(jìn)行檢查、清理或采取保 護(hù)措施，如對(duì)輸電線路的妨礙，如何確保與高壓線路的安全距離；作業(yè)周圍是否涉及到主要通道、警戒線的范圍、場(chǎng)地的平整度；作業(yè)中 如遇大風(fēng)如何采取措施等等在不利條件下作業(yè)的對(duì)策。5. 做好吊裝作業(yè)前的準(zhǔn)備工作。如檢查起吊用具和防護(hù)設(shè)施；對(duì)輔助 用具的準(zhǔn)備，檢查；確保吊物回轉(zhuǎn)半徑范圍、吊物的落點(diǎn)情況

19、等準(zhǔn)備 工作。6. 吊裝作業(yè)中要熟悉掌握捆綁技術(shù)及捆綁要點(diǎn)。7.嚴(yán)禁任何人在已經(jīng)起吊的構(gòu)件下停留或穿行， 已經(jīng)起吊的構(gòu)件不準(zhǔn) 在空中長(zhǎng)時(shí)間停留。8. 起重作業(yè)人員在吊裝過(guò)程中要選擇安全位置，防止吊物的沖擊、晃 動(dòng)和墜落，發(fā)生傷人事故。9. 起重吊裝指揮人員必須堅(jiān)守崗位，準(zhǔn)確、及時(shí)傳遞信號(hào)，司機(jī)要對(duì) 指揮人員的信號(hào)、吊物的捆綁情況、運(yùn)行通道、起重空間確認(rèn)無(wú)誤后 才能進(jìn)行操作。多人捆綁時(shí)，只能由一人負(fù)責(zé)指揮。10.采用桅桿吊裝時(shí)，四周應(yīng)不準(zhǔn)有障礙物，纜風(fēng)繩不準(zhǔn)跨越架空線, 如果相距過(guò)近時(shí)，必須搭設(shè)防護(hù)架。11. 起吊作業(yè)前，應(yīng)對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢查，安全裝置要完好、靈敏有效。12. 對(duì)自制或改裝的起重機(jī)械

20、、桅桿起重設(shè)備，在使用前要認(rèn)真檢查 和試驗(yàn)、鑒定，確認(rèn)合格后方準(zhǔn)使用。八、安全措施: 1、對(duì)塔吊司機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格的交底，在兩塔吊同時(shí)作業(yè)時(shí)必須服從塔機(jī) 信號(hào)員的統(tǒng)一指揮。2、嚴(yán)禁在大風(fēng)中吊裝物件，防止擺動(dòng)，碰撞吊車或其它物件。3、吊運(yùn)物件時(shí)，必須有專人指揮和接收。4、吊車司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行十不吊原則。5、現(xiàn)場(chǎng)車輛，在前進(jìn)或倒退過(guò)程中必須有專人指揮嚴(yán)禁碰撞吊車。6、塔吊司機(jī)、塔機(jī)信號(hào)工均應(yīng)經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，并且持證上崗。7、在夜間施工時(shí)，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施，應(yīng)設(shè)置正對(duì)工作面的投光 燈。8、起吊作業(yè)人員嚴(yán)禁喝酒。9、不符合要求的物件塔吊司機(jī)嚴(yán)禁起吊，并且有權(quán)利拒絕一切不合 理的吊裝要求。10、嚴(yán)禁在操作間內(nèi)亂

21、接電氣設(shè)備。11、塔身超過(guò)30m時(shí)應(yīng)在塔頂和臂架端部設(shè)置防撞紅色信號(hào)燈。12、當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)多臺(tái)塔吊同時(shí)作業(yè)相互干擾，司機(jī)不能清晰聽(tīng)清指揮人 員的指令聲音時(shí)，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)改用旗語(yǔ)。九、多臺(tái)塔吊防碰撞措施:（一）塔吊在水平面方向的防碰撞措施1. 低位塔吊的起重臂端部與高位塔吊塔身之間防碰撞措施。塔吊在現(xiàn)場(chǎng)的定位布置是關(guān)鍵，可通過(guò)嚴(yán)格控制兩臺(tái)塔吊之間的位置 關(guān)系，來(lái)預(yù)防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。依據(jù)塔式 起重機(jī)安全規(guī)程中的10.5之規(guī)定“兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)距 離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)的塔身之間至少有2m的距離”。由塔吊現(xiàn)場(chǎng)平面布置可知，兩臺(tái)塔吊中，相鄰塔吊的距離均大

22、于各自起重臂長(zhǎng)度，即滿足了施工需要，又克服可處于低位的塔吊的起重臂端部與高位的塔吊塔身之間的碰撞。（二）塔吊在垂直方向的防碰撞措施1.低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施。高位塔吊的起重鋼絲繩位于低位塔吊起重臂工作區(qū)間內(nèi)時(shí),有可能引起低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩發(fā)生碰撞事故。為杜絕此類事故的發(fā)生，項(xiàng)目部對(duì)每臺(tái)塔吊的工作區(qū)進(jìn)行合理劃分,避免出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。同時(shí)，項(xiàng)目配備有合格操作證的、經(jīng)驗(yàn)豐富的信號(hào)指揮工，確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，低位塔吊的起重臂不碰撞高位塔吊的起重鋼絲繩。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速達(dá)到 6級(jí)風(fēng)時(shí)，塔吊必須停止作業(yè)。另外，公司安排操作熟練、有責(zé)任心的塔吊司機(jī)班長(zhǎng)為現(xiàn)場(chǎng)

23、服務(wù)，塔吊的每次使用后在非工作狀態(tài)下，將塔吊的吊鉤升至頂端，同時(shí)將起重小車行走到起重臂根部。2.高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施由于相鄰塔吊的作業(yè)面有交叉處，所以低位塔吊起重臂與高位塔吊起 重臂高差不小于4m，高位塔吊起重臂下端距離低位塔吊起重臂拉桿 上端高差不小于2.5m，如此，能保證低位塔吊起重臂拉桿上端距離高位塔吊大臂下端的距離控制在 2m以上，符合塔式起重機(jī)安全規(guī) 程中的10.5之規(guī)定“兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于 低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)的塔身之間至少有2m的距離”?，F(xiàn)場(chǎng)安裝的三臺(tái)塔吊塔吊，4#5#6#樓塔吊安裝高度為30.8m,8#樓塔吊安

24、裝高度為28 米, 9#樓塔吊的安裝高度為30.8m，滿足了規(guī)范要求。（三）使用過(guò)程中的控制1. 塔吊司機(jī)和指揮人員上崗前，項(xiàng)目部應(yīng)重點(diǎn)就交叉作業(yè)防碰撞措施 對(duì)其進(jìn)行交底。2. 熟悉各自塔機(jī)的吊運(yùn)范圍。3 .塔機(jī)前臂必須數(shù)牌、警示電笛、障礙燈。4. 夜間施工應(yīng)配置充足的照明，并開(kāi)啟所有障礙燈，確保前臂障礙燈 的工作正常。5. 每班作業(yè)前，應(yīng)認(rèn)真檢查吊鉤及吊索完好情況，并對(duì)起吊性能進(jìn)行 空載試車，檢查各主要限位開(kāi)關(guān)是否符合規(guī)定的要求。6. 當(dāng)各塔吊進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作時(shí)，應(yīng)鳴聲提示：塔吊在小車超過(guò)20米行 走時(shí)，應(yīng)名聲提示：夜間行駛前必須打開(kāi)障礙燈。7. 在首次起吊重物時(shí)，應(yīng)調(diào)離地面50厘米進(jìn)行制動(dòng)性能

25、試驗(yàn)，確保 制動(dòng)性能可靠。8. 塔吊與相鄰塔吊前臂相對(duì)運(yùn)行水平距離10米，應(yīng)減速并采用一檔 運(yùn)行，且相鄰塔吊小車需要后退 20米范圍之內(nèi)進(jìn)行避讓。9 .塔吊操作時(shí)吊鉤及吊索應(yīng)盡可能保持距離10米范圍內(nèi)操作，如 需在10米范圍外操作時(shí)，應(yīng)減速啟動(dòng)，緩慢謹(jǐn)慎操作，并確保吊重 物端部與臨近建筑物的距離大于 3米。較長(zhǎng)重物應(yīng)采用拉結(jié)溜繩保 護(hù)。在起重過(guò)程中，重物不得擺動(dòng)、旋轉(zhuǎn)。10. 注意塔吊每次停機(jī)操作前，必須將塔機(jī)吊鉤或吊鉤索底端距離建 筑物3米以外。11. 起重作業(yè)時(shí)，不得超載作業(yè)，將起重范圍外的重物納入吊運(yùn)范圍 內(nèi)。（四）相鄰塔吊操作要求1. 群塔的運(yùn)行原則為：低塔讓高塔。2. 后塔讓先塔。在

26、兩塔吊吊臂交叉區(qū)域運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔吊 要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔吊。3. 動(dòng)塔讓靜塔。在兩塔吊吊臂交叉區(qū)域作業(yè)時(shí)，在一塔吊塔臂無(wú)回轉(zhuǎn)、 小車無(wú)行走、吊鉤無(wú)運(yùn)動(dòng)，而另一塔吊吊臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時(shí)，動(dòng) 塔吊應(yīng)避讓塔吊。4 .輕車讓重車。在兩塔吊同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無(wú)荷載塔吊應(yīng)避讓有荷載塔 吊。5.客塔讓主塔。6. 塔吊長(zhǎng)時(shí)間暫停工作時(shí)，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車?yán)棺罱c(diǎn)，大 臂按順風(fēng)向停置。7. 塔吊與信號(hào)指揮人員指揮人員必須配備對(duì)講機(jī)。 對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定 頻率后必須鎖頻，使用人員無(wú)權(quán)調(diào)動(dòng)頻率，而且要做到專機(jī)專用。8. 指揮過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮人員與塔吊司機(jī)的應(yīng)答制度：信號(hào)指 揮人員發(fā)動(dòng)動(dòng)作指令時(shí)，先

27、呼叫被指揮塔吊的編號(hào)，待塔吊司機(jī)應(yīng)答 時(shí)，信號(hào)指揮人員方可發(fā)出塔吊動(dòng)作指令。9. 信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔吊吊鉤與被吊物。塔吊轉(zhuǎn)臂過(guò)程中, 信號(hào)指揮人員還必須環(huán)顧相鄰塔吊的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語(yǔ) 東山海建設(shè)集團(tuán)有限公司多塔作業(yè)專項(xiàng)施工方案言。安全指示語(yǔ)言必須明確，簡(jiǎn)短，完整清晰。10. 在保證安全生產(chǎn)的前提下，應(yīng)按“就快不就慢”的原則，根據(jù)工 程進(jìn)度統(tǒng)一確定塔吊頂升高度和到位時(shí)間，各塔吊必須按確定的高 度、時(shí)間如期完成頂升，不得提前或延時(shí)。、應(yīng)急措施發(fā)生塔機(jī)安全事故時(shí)，應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)公司應(yīng)急預(yù)案。以下就一般性 危險(xiǎn)情況制定應(yīng)急措施。1、塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中突然停電。塔機(jī)司機(jī)應(yīng)及時(shí)利用備用電源制 動(dòng)

28、回轉(zhuǎn)并采用木楔楔住回轉(zhuǎn)齒輪與齒圈， 塔機(jī)指揮應(yīng)及時(shí)向項(xiàng)目部負(fù) 責(zé)人反映情況，爭(zhēng)取盡快送電，停電期問(wèn)塔機(jī)司機(jī)和指揮不得離開(kāi)工 作崗位。停電超過(guò)1小時(shí)，應(yīng)想法用麻繩等方式對(duì)起重臂進(jìn)行臨時(shí)錨 固。2、出于操作失誤塔機(jī)回轉(zhuǎn)過(guò)度可能會(huì)引發(fā)碰撞，應(yīng)迅速對(duì)塔機(jī) 的危險(xiǎn)性做出判斷，并考慮選擇：1）通過(guò)起升和變幅動(dòng)作避免碰撞;2）間斷對(duì)回轉(zhuǎn)進(jìn)行制動(dòng)，減小回轉(zhuǎn)慣性直至制動(dòng)；3）可能的情況 下，反檔間歇制動(dòng)；4 ）塔機(jī)指揮應(yīng)迅速觀察周邊環(huán)境，與相鄰塔機(jī) 取得聯(lián)系，采取其他必要措施。3、作業(yè)過(guò)程中，發(fā)生兩塔碰撞一臺(tái)塔鋼絲繩與另一臺(tái)塔起重臂 纏繞后，應(yīng)立即停止動(dòng)作，并對(duì)回轉(zhuǎn)進(jìn)行制動(dòng)，通知維修人員解除纏 繞確定鋼絲繩沒(méi)有

29、受損后塔機(jī)方能動(dòng)作。4、作業(yè)過(guò)程中，發(fā)生塔機(jī)碰撞建筑物后，應(yīng)立即停止動(dòng)作，并仃?yáng)|山海建設(shè)集團(tuán)有限公司多塔作業(yè)專項(xiàng)施工方案對(duì)回轉(zhuǎn)進(jìn)行制動(dòng)，待清楚能否動(dòng)作后方能向相反方向選擇。、應(yīng)急預(yù)案（一）目的為提高建設(shè)工程起重設(shè)備安全事故應(yīng)急救援的快速反應(yīng)能力，確 保及時(shí)、有效地遏制安全事故的發(fā)生，最大限度減少事故中的人員傷 亡和財(cái)產(chǎn)損失，以最快速度對(duì)事故的傷亡人員進(jìn)行施救以及事故現(xiàn)場(chǎng) 設(shè)備險(xiǎn)情和安全隱患的迅速排除，以避免事故繼發(fā)性發(fā)生。（二）適用范圍本預(yù)案適用于圣愛(ài)米倫項(xiàng)目部施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)塔式起重機(jī)。（三）應(yīng)急預(yù)案施救項(xiàng)目的具體施救方法1、觸電應(yīng)急（急救）方法1.1對(duì)于觸電者的急救應(yīng)分秒必爭(zhēng)。發(fā)生呼吸心跳停止

30、的病人, 病情都非常嚴(yán)重。這時(shí)應(yīng)一面進(jìn)行搶救，一面緊急聯(lián)系專業(yè)救護(hù)機(jī)構(gòu), 就近送病人去醫(yī)院進(jìn)一步治療；在轉(zhuǎn)送病人去醫(yī)院途中，搶救工作不 能中斷。1.2關(guān)掉電閘，切斷電源，然后施救。無(wú)法切斷電源時(shí)，可以用 木棒、竹桿將電線挑離觸電者身體。如挑不開(kāi)電線或其他致觸電的帶 電電器，應(yīng)用干的繩子套住觸電者拖離，使其脫離電流。救援者最好 戴上橡皮手套，穿橡膠運(yùn)動(dòng)鞋等。切忌用手去拉觸電者，不能因救人 心切而忘了自身安全。1.3傷者神志清醒，呼吸心跳均自主，應(yīng)讓傷者就地平臥，嚴(yán)密觀察，暫時(shí)不要站立或走動(dòng)，防止繼發(fā)休克或心衰。1.4傷者喪失意識(shí)時(shí)要立即叫救護(hù)車，并嘗試喚醒傷者。呼吸停 止，心搏存在者，就地平臥解松衣扣，通暢氣道，立即口對(duì)口仍呼吸。心搏停止，呼吸存在者，應(yīng)立即做胸外心臟扣