110KV線路跨越施工專項(xiàng)方案

1、電力線路跨越施工專項(xiàng)方案一、編制依據(jù)1電力建設(shè)安全工作規(guī)程（架空電力線路部分）（中華人民共和國(guó)電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GB-26859-2011）2、110 500kV架空電力線路施工及驗(yàn)收規(guī)范 （GBJ233-20053、 跨越電力線路架線施工規(guī)程（DL5106-1999）4、110-750kV架空輸電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定（Q/GDW179-201P5、我公司以往帶電跨越施工經(jīng)驗(yàn)、主要跨越物及采用的跨越方法如下:跨越 塔號(hào)跨越塔型檔距m被跨越線路名稱被跨越線路相鄰桿號(hào)交 叉 角擬采用跨 越方法1#2#1A11-J1(21)17535kV3513棗若線、 35kV3511 山若線、10kV 棗東線、10kV、

2、公路35kV3513棗若線 004#-005#、35kV3511 山若線、10kV棗東線、 10kV、公路78迪尼瑪繩 網(wǎng)通跨1A11ZM2(27)19#20#1A11-ZM1 (24)26635kV3512棗龍線35kV3511山若線雙回、10kV35kV3512棗龍線35kV3511山若線雙回20#-21#、10kV79抱干架體 迪尼瑪繩 網(wǎng)通跨1A11-ZM2(27)20#21 #1A11-ZM2 (27)31635kV3521棗峰線、10kV、通信線35kV3521棗峰線 021#=022# 10kV、通 信線79抱干架體 迪尼瑪繩 網(wǎng)通跨1A11-ZM2 (30)SZ2 (24)跨越

3、公路時(shí)跨越處兩側(cè)各 100m處應(yīng)設(shè)醒目的“前方施工，請(qǐng)慢行”的警告標(biāo) 示，派專人用彩旗指揮交通；當(dāng)跨越鄉(xiāng)間道路時(shí)，跨越處應(yīng)有專人看守，并在 跨越處兩側(cè)設(shè)置土坎，示意摩托車及三輪車減速慢行三、計(jì)劃工作時(shí)間本次方案分為二個(gè)流程節(jié)點(diǎn)第一流程、配停線路：35kV3513棗若線、35kV3511山若線，停電時(shí)間暫定 2015年11月08日8:00至2015年11月09日22:00。第二流程、配停線路：35kV3512棗龍線、35kV3511山若線、35kV3521棗峰線，停電時(shí)間暫定 2015年11月14日8:00至2015 年 11 月 15 日 22:00 具體每個(gè)流程停電時(shí)間根據(jù)實(shí)際情況確定。四、

4、施工方案用帶電跨越架跨越10kV35kV不停電架體跨越施工采用組合式鋼結(jié)構(gòu)架，組合的基本段為500m赧2170mm架體的主材為/ 50,斜材為/ 25,架體之間由普通 M16X 35螺栓 連接。架體塔頭采用鋁合金塔頭，高 500mm寬4500mm塔頭有兩個(gè)滾筒（用 MC 尼龍或掛膠），兩側(cè)塔翅采用掛膠滾筒。架體高度一般控制在 35米以內(nèi)，高度在 28 米以下需打上下兩層拉線，架體高度超過(guò) 28 米需打三層拉線。立架體的數(shù)量、高度需要根據(jù)線路情況再定。施工步驟： 分坑：在新建線路每相線下測(cè)定出每相線的交跨中心點(diǎn)，從該點(diǎn)沿新建線路每 相線的方向往兩側(cè)（根據(jù)情況，可能只立單面架體）各量出一定距離（跨

5、距，具 體計(jì)算見后）定出抱桿位置（注意：跨越塔為轉(zhuǎn)角塔時(shí)，要根據(jù)轉(zhuǎn)角度數(shù)、高差 掛滑車的鋼絲繩套子長(zhǎng)度等，考慮放線滑車的偏斜距離，以保證導(dǎo)線能在跨越架 體的保護(hù)范圍內(nèi)），在該位置架儀器以各相線為方向，轉(zhuǎn) 45為拉線方向。拉線之 間水平夾角為 90，按上層拉線對(duì)地夾角不大于 60分出各拉線坑位置。 地錨設(shè)置：上下兩層拉線共用一個(gè)地錨。地錨埋深不小于 ，用5噸地錨。巖石地 質(zhì)和水田需采用磨擦地錨，磨擦地錨根據(jù)受力情況配重。 架體組立：在立架體前，先在抱桿位置向下挖約米，以固定架體根部。架體一 般采用人力組立 （在地形允許的情況下， 可以采用吊車起立）架體可在地面組裝 3 節(jié)，用吊車或人字抱桿起立，

6、打臨時(shí)拉線，再用木抱桿逐節(jié)吊裝其余段，直至達(dá) 到設(shè)計(jì)高度。因塔頭較重，應(yīng)采用 1-1 滑車組吊裝。組立時(shí)要隨時(shí)調(diào)直抱桿。拉 線用 1t 手扳葫蘆調(diào)節(jié)，待抱桿調(diào)正直后 ,用元寶卡子將拉線固定 ,每根拉線每端不 少于 3 個(gè)元寶卡子。拉線距帶電體的最小安全距離取值應(yīng)比安規(guī)要求大一些：跨越架與帶電線路的最小安全距離跨越架部位被跨越電力線路電壓等級(jí)10KV35KV110KV架面（或拉線）與導(dǎo)線水平 距離（或垂直距離）（m）無(wú)地線時(shí)，封頂網(wǎng)與導(dǎo)線垂 直距離（m）有地線時(shí)，封頂網(wǎng)與地線垂 直距離（m）摘自電力建設(shè)安全工作規(guī)程第二部分：架空電力線路P54 2004 封網(wǎng)：先將 2尼龍繩甩過(guò)帶電線路，再按照以

7、下順序牽引： 2尼龍繩6錦綸繩12迪尼瑪繩，然后將 12迪尼瑪繩在兩側(cè)塔頭上收 緊，再將絕緣網(wǎng)從一側(cè)渡過(guò)去，固定在塔頭上。每個(gè)絕緣網(wǎng)承力繩的馳度在范 圍，雨后要注意絕緣網(wǎng)馳度的增加。架空地線在兩邊相導(dǎo)線的架體橫擔(dān)及絕緣網(wǎng) 上過(guò)渡，為防止地線歸位后脫離架體橫擔(dān)，在每個(gè)架體的頭部用鋼絲繩（鋼絞線） 加以連接，起到地線升空時(shí)的保護(hù)作用。同時(shí)為了擴(kuò)大架體的保護(hù)范圍，為了擴(kuò) 大保護(hù)范圍，需要用竹竿在每個(gè)塔頭兩側(cè)再伸出兩個(gè)羊角。 渡線：先在絕緣網(wǎng)上放一根 16絕緣繩，用絕緣繩將導(dǎo)引繩渡過(guò)被跨越物。 各跨越點(diǎn)架體的高度和跨度：跨越架高度hmin = Hnax+a+f其中：hmin-跨越架最小高度；fax被跨

8、越電力線路最高點(diǎn)對(duì)地距離；a-不同電壓等級(jí)的電力線與封頂網(wǎng)的最小垂直距離；f-封頂網(wǎng)弧垂?？缭郊芸缍?L=2（1+1/tg3 ）+21 o+B/sin 3其中：L-跨越架跨度，根據(jù)情況，可以適當(dāng)放大；a-跨越架的上拉線掛點(diǎn)至運(yùn)行電力線路下層導(dǎo)線的垂直距離3-在建線路與運(yùn)行線路的水平夾角（銳角）B-運(yùn)行線路最外側(cè)的線間距（即:兩邊線間距）I。-內(nèi)側(cè)上拉線與運(yùn)行電力的最小安全距離.10KV、35KV 110KV取米， 跨越架拆除：緊線及附件作業(yè)完成后方可拆除跨越架，拆除跨越架時(shí)，先撤回絕緣網(wǎng)，然后拆除架體，架體拆除是架體組立的逆過(guò)程，拆除時(shí)應(yīng)重新設(shè)置提升 系統(tǒng)及起吊系統(tǒng)，隨著架體的降級(jí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)整拉

9、線迪尼瑪繩網(wǎng)通檔跨越為適應(yīng)近年來(lái)部分送電線路跨越點(diǎn)檔距大、跨越點(diǎn)地形復(fù)雜， 被跨越物多，被 跨越物高度高的情況，我公司在實(shí)踐中摸索出了通檔跨越的新方法，該方法不受 檔距及被跨越物高度的限制，減少了跨越架搭設(shè)。經(jīng)過(guò)我公司在幾個(gè)工程的使用， 總結(jié)出了一套完整的施工方法，并完善了施工工藝和工器具使用。該方法利用跨越檔相鄰兩塔做承托支點(diǎn)。 用二根 12迪尼瑪繩（密度120g/m, 伸長(zhǎng)率3%破斷荷載137KN考慮到動(dòng)荷載，折減30%該繩具有質(zhì)輕、強(qiáng)度高、 絕緣性能好的優(yōu)點(diǎn)）做承力繩，在跨越物上方兩承力繩之間布置隔擋繩，保護(hù)全 部導(dǎo)地線和光纜的辦法完成跨越架線工作。（ 1 ） 施工操作步驟： 展放承力繩

10、。根據(jù)情況，選一跨越塔為操作塔。先將2尼龍繩甩過(guò)被跨越物，再用 2尼龍繩將 6絕緣繩帶過(guò)被跨越物，最后用 6絕緣繩將兩根 12迪尼瑪 承力繩帶過(guò)被跨越物，用 13鋼絲繩套子和5噸U型環(huán)將兩 12迪尼瑪承力繩的 一頭，固定在跨越檔一端塔上兩邊線掛線點(diǎn)附近（必要時(shí)，需加轉(zhuǎn)向滑車引至地 面固定），另一端通過(guò)掛在另一跨越塔掛線點(diǎn)附近的轉(zhuǎn)向滑車引至地面用 3噸手扳 葫蘆收緊至要求弧垂。在渡承力繩的同時(shí)，需要同時(shí)渡過(guò)34根 6迪尼瑪繩騰空備用。根據(jù)塔型確定兩下導(dǎo)線的線間距，加工隔檔繩（鍍鋅鋼絲，壓回頭）。 布置隔擋繩。根據(jù)附圖所給的數(shù)量和長(zhǎng)度準(zhǔn)備好隔擋繩并按照附圖所給尺寸連接。隔擋繩分別用兩根 500m長(zhǎng)

11、 6迪尼瑪繩固定、牽引，以緊好承力繩為索道， 用專用滑車和隔擋繩連接后，從跨越檔一側(cè)塔上掛在承力繩上，在另一側(cè)牽引隔擋繩。隔擋繩就位后，將固定牽引繩綁扎牢固。為了防止在受壓時(shí)，兩承力繩向 一塊收攏太厲害，在檔距中央部位給承力繩加兩條側(cè)面固定繩，要求側(cè)面固定繩 對(duì)地夾角 30。 在牽引隔擋繩時(shí)，要同時(shí)在隔擋繩上方牽引一根 6迪尼瑪繩，用做牽引循環(huán)繩， 用牽引循環(huán)繩和防扭牽引繩連接（為了防止鋼絲繩繩頭的毛刺掛隔斷繩，要求用 膠布把繩頭纏繞），牽引繩在一根繩同時(shí)牽引兩根繩時(shí)，要采取措施防止繩絞在一 起。 渡牽引繩，通檔防護(hù)全部布置完后，可以開始渡牽引繩。將6迪尼瑪繩和口 15防紐鋼絲繩連接， 用人力

12、（或手動(dòng)絞磨）牽引， 牽引繩需要稍帶張力 （用止動(dòng)器）， 防止大幅度起落。防紐鋼絲繩被帶過(guò)被跨越檔后連接上小牽引機(jī)正常牽引（在跨 越檔牽引場(chǎng)區(qū)段盡量少留余繩）。 在展放下導(dǎo)線時(shí)，要隨時(shí)注意下導(dǎo)線與防護(hù)網(wǎng)的距離，尤其在走板過(guò)防護(hù)網(wǎng)時(shí)。 在緊完線后附件安裝后方可拆除保護(hù)網(wǎng)，為了保證緊線、安裝附件的絕對(duì)安全， 在跨越檔需要采取雙保險(xiǎn)。保護(hù)網(wǎng)的拆除：在跨越檔緊線及附件安裝完畢后方可拆除絕緣保護(hù)網(wǎng)。保護(hù)網(wǎng)的拆除是保護(hù)網(wǎng)布設(shè)的逆過(guò)程，拆除隔擋網(wǎng)后，用 6絕緣繩將 12迪尼瑪繩帶 張力送過(guò)帶電線路，最后用 2尼龍繩將 6繩送過(guò)帶電線路，將 2尼龍繩收回。 在繩頭過(guò)被跨越線路時(shí)，要防止繩頭纏在被跨越線上。 本

13、次需要采用通檔跨越的三處跨越，由于被跨越的電力線路是設(shè)計(jì)排位的控制 點(diǎn)，所以，放線時(shí)，下導(dǎo)線放線距被跨越物的距離都不富裕，在封網(wǎng)后要盡量較 少隔擋的小弧垂，必要時(shí)要在網(wǎng)中間增加分線繩。 通網(wǎng)承力繩需要通過(guò)中線橫擔(dān)掛線點(diǎn)外錨固（轉(zhuǎn)向）； 中線放線滑車懸掛時(shí)，要保持距承力繩掛點(diǎn) 23米（根據(jù)內(nèi)外角調(diào)整）。五、施工及勞動(dòng)力組織 以上八處跨越施工由帶電班專業(yè)人員組成，帶電班進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)服從項(xiàng)目部統(tǒng)一協(xié)調(diào)，每處具體人員組織如下：序號(hào)崗位設(shè)置人員備注1現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人2人2技術(shù)負(fù)責(zé)人3人3安全負(fù)責(zé)人2人4項(xiàng)目部配合人員8人5外協(xié)工20人因跨越施工時(shí)間緊、難度大，施工現(xiàn)場(chǎng)人員要組織有序，各負(fù)其責(zé)，技術(shù) 人員要認(rèn)真

14、進(jìn)行施工前交底，做好責(zé)任分工與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)工作。帶電班負(fù)責(zé)架體的搭設(shè)及絕緣網(wǎng)繩的架設(shè)及相關(guān)承載繩索與渡線索具的安 全管理及現(xiàn)場(chǎng)操作工作。六、施工準(zhǔn)備工作本次跨越集中，難度大，需要配備足夠的現(xiàn)場(chǎng)管理人員、專業(yè)技術(shù)人員和高空 操作人員及工器具（按附表準(zhǔn)備）放線前，項(xiàng)目部要完成放線段內(nèi)鐵塔的螺栓緊固和缺料安裝。盡早完成放線段內(nèi)其他跨越物的跨越準(zhǔn)備工作?？缭绞┕で?，項(xiàng)目部要做好放線前的準(zhǔn)備工作，包括兩側(cè)張力放線機(jī)械設(shè)備與 配合隊(duì)伍的準(zhǔn)備工作。施工前要充分做好人員組織和工器具準(zhǔn)備和檢查，確保整 個(gè)施工過(guò)程順利完成。施工時(shí)間根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備情況而定。七、作業(yè)安排第一流程：配停線路：35kV3513棗若線、35kV

15、3511山若線，分二個(gè)班組施工，一班負(fù)責(zé) G1#-G5#放緊線、附件安裝及消缺，負(fù)責(zé)人李代財(cái)。二班負(fù)責(zé)35kV3513棗若線（004# 005#）、35kV3511山若線掛接地線、跨 越架封頂網(wǎng)、渡線。負(fù)責(zé)人XXX。第一天：1、工作負(fù)責(zé)人接到停電命令后，在運(yùn)行單位的監(jiān)督下，在 35kV3513棗 若線（004#、005#）驗(yàn)電確認(rèn)停電后，封兩組工作接地線；在 35kV3511山若線驗(yàn) 電確認(rèn)停電后，封兩組工作接地線；（誰(shuí)掛接地誰(shuí)拆除）安全監(jiān)護(hù)人（監(jiān)督人）工作負(fù)責(zé)人高空運(yùn)行單位指派4名（安全監(jiān)護(hù)一名，封接地高工3名）2、 進(jìn)行跨越架封網(wǎng)，（高空人員4個(gè)，地面人員6個(gè)，工地看守2人）；3、 進(jìn)行G

16、1#-G5#放緊線、附件安裝及消缺，（高空人員8個(gè)，地面人員12個(gè)，工 地看守2人）。第二天：附件安裝及消缺，停電拆除封網(wǎng)。拆除裝設(shè)接地4組、現(xiàn)場(chǎng)清理、清點(diǎn)人數(shù)確認(rèn)正確，結(jié)束工作票。（高空人員8個(gè)，地面人員12個(gè)）。第二流程：配停線路：配停線路：35kV3512棗龍線、35kV3511山若線、35kV3521棗峰線，分二個(gè)班組施工，一班負(fù)責(zé) G18#-G21#放緊線、附件安裝及消缺，負(fù)責(zé)人李代財(cái)。二班負(fù)責(zé) 35kV3512 棗龍線 35kV3511 山若線（020#，021#）、35kV3521 棗峰線（021#，022#）掛接地線、跨越架封頂網(wǎng)、渡線。負(fù)責(zé)人韓春林。第一天：1、工作負(fù)責(zé)人接到

17、停電命令后，在運(yùn)行單位的監(jiān)督下，在35kV3512棗龍線35kV3511山若線（020#，021#）驗(yàn)電確認(rèn)停電后，封兩組工作接地 線；在35kV3521棗峰線（021#，022#）驗(yàn)電確認(rèn)停電后，封兩組工作接地線；（誰(shuí)掛接地誰(shuí)拆除）安全監(jiān)護(hù)人（監(jiān)督人）工作負(fù)責(zé)人高空運(yùn)行單位指派4名（安全監(jiān)護(hù)一名，封接地高工3名）2、進(jìn)行跨越架封網(wǎng)，（高空人員6個(gè)，地面人員6個(gè)，工地看守2人）；3、 進(jìn)行G8#-G21#放緊線、附件安裝及消缺，（高空人員8個(gè)，地面人員16個(gè)，工 地看守2人）。第二天：附件安裝及消缺，停電拆除封網(wǎng)。拆除裝設(shè)接地4組、現(xiàn)場(chǎng)清理、清點(diǎn)人數(shù)確認(rèn)正確，結(jié)束工作票。（高空人員8個(gè)，地面人

18、員12個(gè)）。八、安全技術(shù)措施1、跨越施工前，應(yīng)對(duì)參加施工的全體人員進(jìn)行有關(guān)安全和施工技術(shù)交底。2、施工前所有施工人員均應(yīng)到施工點(diǎn)查看現(xiàn)場(chǎng)，熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況。然后對(duì)全體施工 人員進(jìn)行有關(guān)安全和技術(shù)交底，使每一個(gè)人都知道該做什么，該怎么做。3、為了保證架線施工的人身安全，保證架線工序的順利進(jìn)行，參加施工的全體人 員都必須嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程和架線施工技術(shù)措施。4、跨越施工前應(yīng)由技術(shù)負(fù)責(zé)人按線路施工圖中交叉跨越點(diǎn)斷面圖，對(duì)跨越點(diǎn)交叉 角度、被跨越線路高度、兩變線導(dǎo)線寬度等進(jìn)行復(fù)測(cè)。根據(jù)復(fù)測(cè)結(jié)果可適當(dāng)調(diào)整 跨越布置。5、跨越不停電線路應(yīng)嚴(yán)格按 DL409規(guī)定的“電力線路第二種工作票”制度進(jìn)行。 施工過(guò)程中，施

19、工單位必須設(shè)安全監(jiān)護(hù)人，并邀請(qǐng)電力運(yùn)行單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。 要嚴(yán)格執(zhí)行安全工作票制度，施工前由施工負(fù)責(zé)人填寫，施工時(shí)由負(fù)責(zé)人宣讀， 并監(jiān)督執(zhí)行，施工完后交有關(guān)職能部門。6、施工前一定要先和電力線路運(yùn)行管理部門取得聯(lián)系，申請(qǐng)辦理拆除自動(dòng)重合閘 手續(xù)，并邀請(qǐng)來(lái)員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督配合。7、架線工序具有戰(zhàn)線長(zhǎng)、 高空作業(yè)多及交叉跨越點(diǎn)多三特點(diǎn)， 各崗位要監(jiān)守崗位。8、實(shí)行安全監(jiān)護(hù)制，在每一項(xiàng)重大操作中，必須由專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，監(jiān)護(hù)時(shí)應(yīng)連續(xù) 監(jiān)護(hù)9、在架體組立過(guò)程中，倒拉線是一個(gè)危險(xiǎn)點(diǎn)，一定要派專人各看守一方拉線，臨 時(shí)拉線的綁扎一定要可靠，U型環(huán)的螺栓一定要緊固好。拉線必須兩節(jié)倒一次，一 定要克服怕麻煩的思想。在緊

20、靠近帶電體的拉線時(shí)要嚴(yán)禁拉線大幅度晃動(dòng)。10、跨越施工所用工器具（U型環(huán)、拉線、棕繩、手搬葫蘆）等均應(yīng)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)及外 觀檢查后方可使用。絕緣工具在每次使用前必須進(jìn)行絕緣檢測(cè)，檢查時(shí)用 5000V 搖表在電極間距2cm的條件下測(cè)試絕緣電阻，要求絕緣電阻不小于 700血，絕緣 繩、網(wǎng)的外觀有嚴(yán)重磨損、斷股、斷絲、污穢及受潮時(shí)不得使用。在施工過(guò)程中， 要加強(qiáng)對(duì)迪尼瑪繩的保護(hù)，防止磨損。11 、在整個(gè)放線過(guò)程中，始終要有專業(yè)人員對(duì)跨越架進(jìn)行監(jiān)護(hù)，監(jiān)護(hù)過(guò)程中必須 始終與張力放線指揮機(jī)構(gòu)保持通訊暢通。尤其是在走板通過(guò)絕緣網(wǎng)時(shí)，一定減緩 牽引速度、嚴(yán)密監(jiān)控，防止掛網(wǎng)。12、 在放線過(guò)程中，每天要派高空檢查各個(gè)架體的拉線、地錨、和U型環(huán)，看是 否處于良好狀態(tài)。13、高空操作人員要相互配合一致，始終保證繩索與帶電線路的安全距離?？缭绞┕?yīng)在良好天氣下進(jìn)行，遇雷電、雨、雪、霧、霜，相對(duì)濕度大于85%或5級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。14、 在跨越架體上懸掛醒目反光警示標(biāo)志牌，晚上要派人在跨越點(diǎn)值班，防止人為 破壞。15、導(dǎo)線全部放通后及時(shí)進(jìn)行緊線、斷線施工，在未緊線、斷線前，跨越架不得 拆除。緊線應(yīng)米取雙保險(xiǎn)措施，確保不能跑線。九、工器具清單110kV送出工程跨越工器具表（一）序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1塔頭4500 X 500套42標(biāo)準(zhǔn)段2500 X 2170節(jié)100工地現(xiàn)有45節(jié)，還需要55節(jié)