交通安全知識講座

1、交通安全知識講座“衣”、“食”、“住”、“行”是人們生活中的四件大事，“行”就 是交通?！案吒吲d興上學去，平平安安回家來”成為師長和同學們共 同的心愿，今天我們就來學習什么是交通，怎么樣才能平安的從事交 通。一、基本知識道路交通，是指人們的出行、物品的運輸在道路范圍內(nèi)兩地之間 的通行。人、車、路是道路交通三要素，車和路是兩個客觀因素，人 是主觀因素，也是決定道路交通是否暢通和安全的決定性因素。道路交通的產(chǎn)生與發(fā)展，大體經(jīng)歷了三個時代：步行時代、馬車 時代和汽車時代。在學校有兩類人，一類是教職員工，另一類就是學生。那么在道路交通中我們把人劃分為以下幾類：駕駛員、騎車人、 乘車人、行人，還有其他人

2、員：比如交警、道路的養(yǎng)護人員等，當然 主要還是前四類從事交通行為。咱們來看，在四種行為人中，誰是強者，誰是弱者？強者之間、弱者之間的對話，好像拳擊手之間，都不會有危險出 現(xiàn)，但是強者和弱者之間碰撞，就有可能遭受很大的損傷。我們同學通常所屬交通行為中的弱者，那么我們?nèi)绾伪苊馀c馬路 上的強者一一汽車發(fā)生接觸，我們一步一步來看。二、面臨的交通安全形勢隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，改變了我們的生活，最明顯的就是人們的生活節(jié)奏加快了，外出更加頻繁，路面變得日益車水馬龍，交通流量 增長迅猛。這本來應該是一片忙碌而又祥和、歡樂的環(huán)境，同學們可 否知道，馬路其實是一個“無硝煙的戰(zhàn)場”，在這個戰(zhàn)場上全世界每 年因道路交通

3、事故死亡超過120萬人，我們國家每年死于交通事故的 人數(shù)就有10萬人，約占全世界的9%目前是全世界交通事故死亡率 最高的國家之一，平均每天死亡270多人死于交通事故。就在前年的 11月14日早上6點，山西沁源縣二中900多個學生在公路上晨跑時， 一輛大東風帶掛貨車向學生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的尸體。那么交通事故是個什么概念，它有些什么危害？交通事故定義：是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷 亡或者財產(chǎn)損失的事件。交通事故的危害有哪些：1、小事故：小至給個人帶來經(jīng)濟、物 質(zhì)上的損失；給個人身體健康帶來損害；2、大事故：大至造成身體殘疾、付出生

4、命，對家庭帶來毀滅性 打擊；3、嚴重的事故：再大至影響社會和諧與穩(wěn)定。從巴頓將軍到英國王妃戴安娜，從臺灣歌手張雨生到著名笑星牛 振華，無不告訴人們車禍的可怕，車禍猛于虎，它比水火更無情，因 為洪水總有下落之日，大火也有熄滅之時，而車禍則如永無休止的戰(zhàn) 爭，死亡率比癌癥、艾滋病要高得多。那么這么可怕的交通事故，會對我們小學生們造成什么不良的影響甚至后果嗎？這就要從我國的交通事故的特點說起了:1、在我國，交通事故死亡人數(shù)中的2/3是機動車駕駛人造成的，而且還在上升。就年齡來說主要是青年人。統(tǒng)計表明，駕齡在20年以內(nèi)的駕駛人中，最易肇事的是2至3年的駕駛人，這是一個交通事 故多發(fā)的駕齡階段。2、在我

5、國，交通事故三大受害者群體為行人、乘車人及騎自行車人，他們占了交通事故總死亡人數(shù)的 3/4。司機的死亡率占13.4%。 而在國外，交通事故死亡的人主要是司機，法國占63.5%,意大利占55.5%，德國占61.4%,美國占52.4%。3、 在我國，萬車死亡率居高不下。我國萬車死亡 15.2人，美國 1.77人。主要是因為：車質(zhì)車況不高、交通行為人交通安全意識低 下、道路環(huán)境、安全設施不完善，交通事故緊急搶救制度不完善等等。4、我國交通事故致死率很高。我國道路交通事故致死率為25.5%。 美國為1.3%。這是因為我們國家和其他國家的交通事故相比較，除 了導致交通事故的違法行為以外，通常還帶有致人死

6、亡的違法行為。禁令標志禁令標志是一種禁止或者限制車輛的某種交通行為的標志，對各種車輛的流量、流向起調(diào)節(jié)、疏導和控制作用。比如我們校園門口一 般都有禁行標志，禁止機動車上我們上下學時通過。 在高速公路入口 一般就有禁止行人通行和禁止自行車通行標志，表示高速公路禁止行人和非機動車通行，另外城市快速路、圭寸閉的機動車也是禁止行人通 行的。指示標志指示標志是用以指示車輛、行人如何通行的標志。指路標志指路標志是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志 .可以分為一 般道路指路標志和高速公路指路標志。3、交通標線道路交通標線是由各種路面標線、箭頭、文字、立面標記、突起 路標和路邊線輪廓標等所構成的交通安全設施。

7、四、安全走路走路，誰不會呢？其實不然。如果我們不注意交通安全，走路也 闖禍。因此，我們上學讀書、放學回家、節(jié)假日外出時，走在人來車 往的交通繁忙的道路上，要遵守交通法規(guī)，增強自我保護意識。走路的安全常識行人在公路上行走時，應當在人行道內(nèi)行走。人行道是指在道路 兩側專門供行人行走的區(qū)域。一般在機動車道外劃有一條白色實線， 從白色實線到路邊是專供自行車行駛的。 我們的光明大道在路邊有凸 起道路，是專門供行人行走的，行人應當在這一區(qū)域內(nèi)行走。有的同學會問，有的道路沒人行道，有的道路連劃線都沒有，那 該怎么走呀？在這樣的道路上，行人應當靠路邊行走。道路一般都是 這樣劃分的。汽車在路中間行駛，自行車、行

8、人在路邊，而汽車的速 度是自行車、行人的好多倍，因此，行人如果走入車輛行駛專用的車 道，是相當危險的。走路時，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一 邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂過馬路，更不能追趕車輛嬉 戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做游戲。一旦被來往 車輛撞倒，后果非常嚴重。要玩滑“旱冰”或“滑板”最好到一些禁 止機動車行駛、停泊的地方去玩，比如公園、校園操場等。在這里另 外還要說明的一點是不可以在停車場玩耍， 停車場是停泊機動車的地 方，有的同學在里面踢球或橫穿猛跑，這樣做也很容易發(fā)生事故。一 來踢球很容易砸壞車輛，第二就是有些車輛需要停泊、或者要駛離停 車場

9、，尤其是駛離停車場的車輛看不見你在后面玩耍而倒車法發(fā)生的 事故也時比較多的！橫過道路的安全常識在道路上的行人，應當盡量避免與汽車發(fā)生沖突。但是，人在道 路上行走，不可避免要橫穿公路呀。行人在道路上最大的危險就在于 橫穿公路，因為你橫穿公路時，一是要通過專供汽車行駛的車行道。 這就無可避免地要和汽車發(fā)生沖突。 人與高速行駛的汽車相比，那簡 直就是雞蛋碰石頭。為了保證行人橫穿公路的安全，道路上專門劃有 專供行人橫穿公路的人行橫道，俗稱斑馬線。法律規(guī)定，汽車在行駛 過程中，遇到有斑馬線，應當減速慢行，遇到有行人從斑馬線上橫穿 公路，汽車應當停下來讓行人先過，也就是說，在斑馬線上，行人享 有橫穿公路的

10、特權，因此，同學們上下學途中過公路時，應從斑馬線 上通過。同學們?nèi)绻ヌ旖?、北京等城市時，在許多大型的路口，應 該從“地下通道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全。在沒有人行橫道的路段上橫穿公路時， 應當注意觀察道路上來往 車輛的情況，先看左，走到中間再看右，確認安全后，直行通過，不 準在車輛臨近時突然加速橫穿，不要存在僥幸心理，因為他可能以為 你會停下而突然加速。也不準在橫穿公路時倒退或者折返回來。 橫穿 公路時，不要從鐵柵欄上爬過去，也不能從道路中心的綠化花壇上跨 過去，不要在這些隔離設施邊線上面逗留。沒事跑到隔離花壇上去玩， 去聊天。汽車不是一剎就停的有的同學認為走車行道沒啥關系，反正

11、駕駛員會剎車的。其實， 汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會向前滑行一段路， 這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主 地身前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。不 少交通事故就是因為行人亂馬路造成的，血的教訓應該引以為戒。汽車的眼睛，也就是汽車的燈光汽車前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”。夜幕降臨，司機打開“大光燈”就能照亮道路。在汽車大光燈下，有兩只“小眼睛”，它同車尾兩邊的兩只“小眼睛”相互連結，這是用來指示方向的“方向 燈”。汽車尾部有兩只“紅色的眼睛”，叫剎車燈“。當駕駛員剎車時， 這兩只“紅眼睛”立刻發(fā)亮，它告訴行駛在后面的車輛，注意保持

12、距 離。此外，汽車尾部還有兩只“白色的眼睛”，叫“倒車燈”，汽車倒 車時會發(fā)出白色光線，有的還會發(fā)出“請注意倒車”的叫聲。平時在 道路上行駛也需要注意這些汽車燈光所表示信息。四季交通安全春天一年四季，氣候特點各不相同，它們跟交通安全關系十分密切。 掌握好每個季節(jié)交通安全的規(guī)律，才能確保安全。春天多雨的季節(jié)，細雨綿綿，道路上濕漉漉的。車輛在雨中行駛, 車輪容易打滑。如果在車輛臨近時突然穿過馬路，將會使駕駛員措手 不及，以致把你撞倒。行走時，步子要小，走得慢一些，注意避讓來 往車輛，如果你撐著傘，別讓傘遮住視線，看不見前進的方向。夏天盛夏，酷暑難熬，我們的戶外活動增多了。尤其在暑假里，經(jīng)常外出，更

13、應自覺遵守交通規(guī)則，好讓家長放心。驕陽似火，路面滾燙，灑水車給路面降溫，同學們千萬不能在灑 水車周圍玩耍。當臺風暴雨突然來臨時，不能急奔跑；晚上納涼，不 要占據(jù)道路，影響交通。秋天秋高氣爽，是旅游觀光的好季節(jié)，也是多風沙的季節(jié)。外出 活動時，要防止灰沙侵入眼睛。不要背風倒著走，要注意安全。秋天也是放風箏的好時光，但不能在城鄉(xiāng)道路上奔來跑去放風 箏，以免發(fā)生交通事故。冬天寒風凜冽，雪花飄飄。有人戴上了帽子和口罩，可別遮信了自己的眼睛，此外，地面上結起了一層冰， 道路又濕又滑，走路，騎車稍不留神，就要摔跤，行走時不能急奔快 跑。不能在道路上堆雪人、打雪仗和滾雪球，這樣既不安全，又會影 響交通，甚至

14、發(fā)生車禍。一年四季氣候不同，同學們交通安全防范不 能放松。五、文明乘車，確保安全我們在等乘公共汽車時，應在站臺上有秩序地候車。不得在機動 車道上攔乘機動車；要做到等車停穩(wěn)后，讓車上的人先下來，然后依 次上車。車輛行駛時，要坐好或站穩(wěn)，并抓住扶手，防止緊急剎車時 摔倒。不得干擾出車外，不得跳車不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷；坐小車要 扎安全帶，不要亂動車上的機件，不要向車外拋雜物。下車時要從車 輛左側下車比較安全，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行。 我們 有些家里有車的，在座車時，不要打擾父母的駕駛行為，要讓他們專 心駕駛，主動系好安全帶，不給家長添麻煩，并且要時時監(jiān)督他們的 駕駛行為，如果喝酒了，堅決

15、不讓他們開車，提示他們要系好安全帶。 而且為了安全，我們不乘坐超員或者無牌照的車輛。我們小學生一定要記住，在合適的時候、合適的場所表現(xiàn)自己， 我小的時候也很愛表現(xiàn)自己，而且有逆反心理，喜歡用過分的舉動吸 引大家的注意，比如照相的時候我總是做鬼臉，結果長大以后，我發(fā) 現(xiàn)我沒有一張相片像正常人，所以通常情況下，聽家長和老師的話是 對的。有一年暑假，我和我母親坐長途汽車回老家，前一天還下了大 雨，把很多坑坑洼洼的地方淹沒了。而我坐車喜歡坐在靠窗戶的地方， 把腦袋或者手臂伸出車窗外，在通過一處橋洞的時候，里面很黑，水 淹沒了地面，我把腦袋和右半邊身子都伸出了窗外， 這是車的輪子壓 到了一塊大石頭上，車

16、體發(fā)生了很大的震動，我整個身子隨著振動向 窗外躍出，我母親及時的拉住了我，要不然后果不堪設想。不要在車前穿馬路！下車后，不要從車前突然穿出或猛跑過馬路。從汽車前穿馬路, 這是很危險的，因為一般駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死 角”要是有人在車前駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路， 就會很容易造成車禍。我們油田曾有學校組織春游，一名學生下車后, 從車頭橫穿公路，與順行的車輛相撞身亡。所以我們橫過馬路前要注 意左右來往車輛，過馬路時應該先看左邊，走到路中央時再看右邊， 當看清沒有來車時才可橫過馬路。六、騎自行車是應當注意的問題駕駛，不得將身體任何部分伸自行車輕巧靈活，是外出理想的交通工

17、具，不少同學都想學騎自行車。學騎自行車不僅要有大人指導和保 護，還要選擇在人車稀少的道路、廣場或操場等地方，禁止在交通繁 忙的地段學騎自行車。當你學會騎車、興沖沖地騎車上馬路時，可千 萬要注意騎車安全啊！陽光警察十二歲以下兒童不準騎自行車城市道路復雜，車輛繁多。由于兒童缺少生活經(jīng)驗，應變能力差, 同時交通安全法規(guī)也明確規(guī)定：“滿十二歲的兒童不準在道路上騎自 行車”。如果到了法定的騎車年齡，也必須先認真學習有關騎自行車 的規(guī)定，掌握好安全騎車的基本要領后再上道路。騎自行車要遵守交通法規(guī)。在道路上騎自行車，必須集中思想，雙手把住籠頭。要在非機動 車道內(nèi)行駛，不準駛入機動車道。轉彎前，需看清楚來往車輛，伸手 示意再轉彎，不能突然猛拐。騎自行車在混合路上行駛的過程中，不 能超出路邊的1.5米；騎自行車在非混合路上行駛，一定要走非機動 車道。七、假如發(fā)生交通事故怎么辦若果是輕微的財產(chǎn)損失事故，雙方就可以通過協(xié)商的形式解決； 若果是傷人、車輛損失較為嚴重的傷人和財產(chǎn)損失事故，首先要保護 好事故現(xiàn)場，不要隨便移動車輛，然后撥打國統(tǒng)一規(guī)定的交通事故報 警電話122,或者撥打110也可以，講清楚事故發(fā)生的詳細地點和人 員受傷情況。若果是死亡事故，首先