1.5T開(kāi)道奇瑞終于落實(shí)了技術(shù)化戰(zhàn)略

1、1.5T 開(kāi)道奇瑞終于落實(shí)了技術(shù)化戰(zhàn)略在自主品牌從模仿到正向研發(fā)過(guò)后，各企業(yè)紛紛觸及汽車(chē)核心部件的研發(fā)，在比亞迪推出1.5TDI、吉利推出1.3T、 海馬推出1.5T、動(dòng)力總成之后，奇瑞汽車(chē)也推出其自主開(kāi)發(fā) 的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)， 并率先搭載高品質(zhì)戰(zhàn)略車(chē)型艾瑞澤 7上，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力升級(jí)也將打開(kāi)奇瑞汽車(chē)一 直以來(lái)實(shí)際無(wú)T可用的局面。奇瑞汽車(chē)之前普遍搭載1.5L、1.6L、2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，從去年年初銷(xiāo)量來(lái)看，搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的艾瑞澤7平均月銷(xiāo)量在 2500 輛左右， 而在下半年， 也就是競(jìng)品紛紛推出渦輪增壓發(fā) 動(dòng)機(jī)車(chē)型之后，艾瑞澤 7 的銷(xiāo)量被擠壓在 1500 輛上下。而

2、 在競(jìng)品沒(méi)有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，奇瑞瑞虎 5 在自主 SUV 銷(xiāo)量穩(wěn)居前5,而海馬S5 1.5T的出現(xiàn)也打破了這一排名。不難看出在競(jìng)品提出 T動(dòng)力之后，銷(xiāo)量有明顯的大幅上 揚(yáng)，渦輪技術(shù)的愈發(fā)成熟讓消費(fèi)者更愿意選擇動(dòng)力足夠，油 耗又低的產(chǎn)品。曾經(jīng)的渦輪介入遲緩的劣勢(shì)也慢慢被攻破， 奇瑞的這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，就可在1500rpm每分時(shí)輸出90% 的最大扭矩，對(duì)于城市交通行車(chē)來(lái)說(shuō)，這就大大減少了超車(chē) 所需的提前量，而渦輪較早的介入，對(duì)動(dòng)力的滿足感也會(huì)隨 之增加。從奇瑞汽車(chē)之前的銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看，艾瑞澤 7和瑞虎 5 等車(chē)型的設(shè)計(jì)和品質(zhì)是受到關(guān)注和認(rèn)可的，車(chē)型的正向研發(fā)受 到更多好評(píng)，此次艾瑞澤7推出1

3、.5T動(dòng)力，無(wú)疑注入了新鮮 的血液，奇瑞在自身產(chǎn)品綜合實(shí)力不俗的情況下適時(shí)的推出 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)， 可以為后續(xù)銷(xiāo)量帶來(lái)支撐。 而這臺(tái)型號(hào)為 E4T15 的 1.5L 渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是由奇瑞汽車(chē)自主開(kāi)發(fā)， 其采用 了雙獨(dú)立控制可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)和增壓中冷技術(shù)，擁有 112kW的最高功率和205N?m的最大扭矩，相比其原有的 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯，百公里加速時(shí)間在10秒以內(nèi)，百公里綜合油耗 7升以內(nèi)。此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還經(jīng)過(guò) 10萬(wàn) 小時(shí)的歐美標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)架試驗(yàn)、總里程1 80萬(wàn)公里的綜合驗(yàn)證和極限條件下的專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)證，與同級(jí)別車(chē)相比，艾瑞澤7 1.5T動(dòng)力輸出性、燃油經(jīng)濟(jì)性、工作穩(wěn)定性也都達(dá)到了較高水

4、準(zhǔn)。從售價(jià)上看，1.5T車(chē)型的加入讓艾瑞澤 7的階梯價(jià)格更 緊密，增加1.5T動(dòng)力后達(dá)到10款車(chē)型，售價(jià)7.29萬(wàn)-10.45 萬(wàn)元，而1.5T MT起步價(jià)在7.99萬(wàn)，價(jià)格穿插交錯(cuò)，讓用戶 有更合適的選擇，而根據(jù)之前銷(xiāo)量推斷艾瑞澤 7 月銷(xiāo)保守估 計(jì)在5000輛不成問(wèn)題，而1.5T動(dòng)力系統(tǒng)的布局對(duì)奇瑞汽車(chē) 來(lái)說(shuō)也更具戰(zhàn)略性意義，旗下瑞虎5目前在單一 2.0L排量情況下銷(xiāo)量可達(dá)到 4500輛左右的，排在自主 SUV銷(xiāo)量前10， 但通過(guò)查詢?nèi)ツ赇N(xiāo)量可以看到在競(jìng)品還沒(méi)有推出渦輪發(fā)動(dòng) 機(jī)的市場(chǎng)下，瑞虎 5一直穩(wěn)居銷(xiāo)量排行前 5，那么如此看來(lái) 日后奇瑞汽車(chē)全面加入 T 動(dòng)力后，其優(yōu)勢(shì)將重新體現(xiàn)。奇瑞汽車(chē)是相對(duì)較晚進(jìn)入 T 時(shí)代的自主品牌，在奠基產(chǎn) 品口碑縱觀市場(chǎng)形式之后推出 T 動(dòng)力不失為一個(gè)穩(wěn)妥的選擇， 艾瑞澤