吊車架梁專項(xiàng)施工方案

1、四川省內(nèi)江至遂寧高速公路土建工程第八合同段吊車吊裝架設(shè)小箱梁施工技術(shù)方案中國(guó)葛洲壩集團(tuán)股份有限公司內(nèi)遂高速公路土建工程項(xiàng)目經(jīng)理部三峽分公司分部二O一一年三月目錄一、概況1二、編制依據(jù) 1三、施工總體部置 1四、施工工期1五、施工準(zhǔn)備 25.1設(shè)備準(zhǔn)備25.2道路準(zhǔn)備35.3人員準(zhǔn)備35.4支座安裝3541準(zhǔn)備工作3542支座安裝3六、施工方案 46.1梁場(chǎng)起梁46.2梁板運(yùn)輸46.3現(xiàn)場(chǎng)吊裝46.4質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 5七、質(zhì)量保證措施57.1 質(zhì)量保證體系 57.2組織保證措施57.3技術(shù)保證措施6八、安全保證措施 68.1安全管理制度68.2施工人員安全措施78.4移梁安全措施78.5梁體吊裝安

2、全措施88.6吊車操作安全措施 9I、概況四川省內(nèi)江至遂寧高速公路項(xiàng)目起于內(nèi)江市白馬鎮(zhèn)，接已建成的內(nèi)江至宜賓高速公路，止于遂寧市的復(fù)興場(chǎng)，接已建的遂寧至重慶高速公路，全長(zhǎng)約119.688公里。四川省內(nèi)江至遂寧高速公路土建工程第八合同段起訖樁號(hào)K75+000K86+080，路線長(zhǎng)度11.080km。第八施工段老 G319跨線大橋(K75+829.00K75+935.00 )以及呂家灣中橋 (K76+724.00K76+790.00)采用吊車架設(shè)箱梁，其中老 G319跨線大橋箱梁40片，呂家 灣中橋箱梁24片。表1-2安裝吊裝重量梁長(zhǎng)部位吊裝重量(KN)備注40mT梁中梁136西仁大橋、北安驛大橋

3、邊梁13830m箱梁中梁52南安驛大橋邊梁54、編制依據(jù)本施工技術(shù)方案的編制以下列文件和資料為依據(jù)：1、兩階段施工圖設(shè)計(jì)；2、招標(biāo)文件(技術(shù)規(guī)范部分)；3、公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 041-2000 );4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004 );5、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ076-95 )。三、施工總體部置該三座橋的梁在3#預(yù)制場(chǎng)預(yù)制(K72+200K72+810)。先行架設(shè)西仁大橋，由第十九跨向第一跨方向架設(shè)；再架設(shè)北安驛大橋，由第十九跨 向第一跨方向架設(shè)；最后架設(shè)南安驛大橋，由第六跨向第一跨方向架設(shè)；四、施工工期老G319跨線大橋架梁工期：2011-3-9

4、2011-3-25呂家灣中橋架梁工期：2011-3-262011-4-1五、施工準(zhǔn)備 5.1設(shè)備準(zhǔn)備項(xiàng)目部決定配備70t、50t吊車各一輛，拖車兩輛，梁場(chǎng)龍門(mén)吊一臺(tái)。（1）主吊車：采用長(zhǎng)江重型起重機(jī)廠生產(chǎn)的 LT1070/1（70T級(jí)）、LT1050（50T級(jí)）各一臺(tái)進(jìn)行吊裝。6X 37+1 170-0 52的鋼絲繩2根（單根長(zhǎng)度8m）（2）吊裝工況及驗(yàn)算：總則：采用2臺(tái)起重機(jī)抬吊吊裝。負(fù)荷平均分配，即單機(jī)承擔(dān)28T的橋板荷載?？紤]捆綁鋼絲繩和吊鉤待索具重量共 1t，所以單機(jī)實(shí)際承擔(dān)的理論載荷為 29t o 由于采用了雙機(jī)抬吊，考慮動(dòng)載系數(shù)1.2，所發(fā)安全吊裝橋板的全重（單機(jī)承擔(dān)的）=29X

5、1.2=34 .8TLT1070/1 （70T）作業(yè)工況：主吊臂臂桿長(zhǎng)度11.6m，最大回轉(zhuǎn)半徑（幅度）6m支腿全伸。查L(zhǎng)T1070/1性能表知： 該工況的最大額定吊裝負(fù)荷為 39ToLT1050 （50T）作業(yè)工況：主吊臂臂桿長(zhǎng)度11m最大回轉(zhuǎn)半徑（幅度）5m支腿全伸。查L(zhǎng)T1050性能表知：該 工況的最大額定吊裝負(fù)荷為36To該值均大于了 34.8T，作業(yè)在安全范圍內(nèi)，符合吊裝規(guī)范。（3）吊裝捆綁用鋼絲繩的選擇：選擇6X 37+1-170- 0 52的鋼絲繩2根（單根長(zhǎng)度8m），用于吊裝單件重量為56t的橋 板。單機(jī)采用2股鋼絲繩。（4）吊裝捆綁用鋼絲繩的校核：以6X 37+1-170-

6、0 47.5的鋼絲繩為列：查實(shí)用五金手冊(cè)得知：該型號(hào)的鋼絲繩的綱絲破斷拉力總和為：170.5t o單機(jī)采用2股繩吊裝，雙機(jī)2個(gè)吊點(diǎn)，鋼絲繩夾角不大于60o所以：?jiǎn)螜C(jī)總的鋼絲繩破斷拉力總和為 2X 170.5t=341t o理論安全倍數(shù) K=34仟43.2=7.89 （倍）。考慮鋼絲繩夾角90o故：實(shí)際動(dòng)載安全倍數(shù) K仁KX SIN60 =6.8 （倍）。符合安全吊裝規(guī)范的要求，鋼絲繩選擇正確。（公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范表8.8.1， 用于捆綁吊裝鋼絲繩安全倍數(shù)不小于 6）5.2道路準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)道路條件，對(duì)架梁道路修整，防止由于道路問(wèn)題影響箱梁正常架設(shè)或者出現(xiàn) 安全質(zhì)量事故。5.3人員準(zhǔn)備梁場(chǎng)設(shè)

7、起梁架梁指揮人員一名，技術(shù)員、安全員以及施工員各一名，各設(shè)備、車輛配 備相應(yīng)操作人員，吊車司機(jī)兩名、民工若干名。5.4支座安裝5.4.1準(zhǔn)備工作（1）首先對(duì)購(gòu)買(mǎi)進(jìn)場(chǎng)的橡膠支座進(jìn)行抽樣檢查，檢查合格后方可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的使用， 如發(fā)現(xiàn)橡膠支座有質(zhì)量缺陷立即更換。（2）橋板安裝前先安裝支座。（3）對(duì)運(yùn)梁的場(chǎng)地進(jìn)行反復(fù)碾壓，確保場(chǎng)地在運(yùn)梁、架梁時(shí)穩(wěn)定。（4）梁板在運(yùn)出存梁區(qū)前須經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可運(yùn)出預(yù)制場(chǎng)用于施工。（5）所有設(shè)備到位，并檢驗(yàn)合格。5.4.2支座安裝安裝支座大體分兩步：即支座頂板與箱梁底面的連接安裝；支座底板在墩頂與墊石連 接安裝。（1）支座與箱梁底面的連接安裝支座與箱梁底面的連接安裝可在存

8、梁臺(tái)或在架梁現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，應(yīng)按照線路縱向坡度復(fù)核 活動(dòng)支座及固定支座位置是否符合設(shè)計(jì)，特別是單向活動(dòng)支座應(yīng)注意單向活動(dòng)方向。支座安裝在箱梁底部后，應(yīng)擰緊支座與梁體的連接螺栓（或焊接牢固），在支座與梁底預(yù)埋鋼板之間不得有間隙，如有空隙，應(yīng)采用環(huán)氧砂漿填充。（2）支座在墩頂與墊石連接安裝架設(shè)箱梁時(shí)，箱梁落梁應(yīng)先落在千斤頂上，再對(duì)支座下座板與支承墊石之間，錨栓孔 內(nèi)進(jìn)行壓力注漿。（3）千斤頂支點(diǎn)反力控制落梁應(yīng)采用支點(diǎn)反力控制（20m小箱梁支點(diǎn)反力控制見(jiàn)表5-1、5-2）。架梁時(shí)，首先應(yīng) 按設(shè)計(jì)位置將箱梁準(zhǔn)確落在兩端作為臨時(shí)支點(diǎn)的測(cè)力千斤頂上，通過(guò)千斤頂調(diào)整梁體支點(diǎn) 標(biāo)高，同時(shí)應(yīng)保證每支點(diǎn)反力與四個(gè)支點(diǎn)反

9、力的平均值相差不超過(guò)為;支承墊石頂面與支座底面間隙應(yīng)控制在 2030mm,采用環(huán)氧砂漿填充，待漿體填實(shí)并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后， 方可落梁。表5-1施工階段計(jì)算成果相對(duì) 濕度跨徑板類支點(diǎn) 反力(kN)正截面應(yīng)力極值施加預(yù)應(yīng)力階段反拱度(cm)拉應(yīng)力(MPa)壓應(yīng)力(MPa)80%20米邊板28511.71.60中板26313.41.40表5-2運(yùn)營(yíng)階段計(jì)算成果相對(duì) 濕度80%跨徑板類支點(diǎn) 反力(kN)跨中正截 面強(qiáng)度(kN-m)正截面應(yīng)力極值最大主拉應(yīng) 力(MPa)跨中最大主壓應(yīng) 力(MPa)拉應(yīng)力(MPa)壓應(yīng)力(MPa)20米邊板92852909.70.49.7中板95052509.80.39.8

10、/、施工方案6.1梁場(chǎng)起梁梁場(chǎng)指揮人員事先擬定起梁順序，并將箱梁編號(hào)。箱梁起吊過(guò)程中龍門(mén)吊及相關(guān)人員 必須聽(tīng)從指揮人員指揮，嚴(yán)格按照箱梁編號(hào)進(jìn)行起梁，最后將梁穩(wěn)穩(wěn)的放在運(yùn)梁車上，再 進(jìn)行下一片梁的起吊準(zhǔn)備工作。6.2梁板運(yùn)輸梁板運(yùn)輸先用龍門(mén)吊吊運(yùn)梁板橫移至導(dǎo)梁前端，垂直落放在路基上的運(yùn)輸平車上，采 用輪式運(yùn)輸車將梁板推運(yùn)至起吊機(jī)位置，起吊機(jī)兩端同時(shí)提升，下部平車移出，將梁板吊 至安裝位置。運(yùn)梁之前，先檢查箱梁是否已固定牢固，待檢查確認(rèn)后再進(jìn)行運(yùn)梁。梁板吊運(yùn)過(guò)程中, 要注意起吊的平穩(wěn)；在運(yùn)輸中構(gòu)件要平衡放正，作用特制的固定架，防止傾覆，并采取防 止構(gòu)件產(chǎn)生過(guò)大負(fù)彎矩的措施，以免斷裂。為了安全起見(jiàn)

11、，門(mén)架移動(dòng)，起吊大梁，橫向就 位等均需緩慢進(jìn)行。6.3現(xiàn)場(chǎng)吊裝運(yùn)梁車未到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之前，現(xiàn)場(chǎng)提前做相應(yīng)準(zhǔn)備工作：(1) 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地基情況、架梁位置等因素將兩臺(tái)吊車安置穩(wěn)定；(2) 檢查鋼絲繩是否有損傷，各緊固螺釘是否松動(dòng)及皮帶松緊程度；(3) 吊車手剎是否制動(dòng)，吊車放下支架后，全部輪胎均需離開(kāi)地面，工作半徑有效高度以外5m內(nèi)障礙物應(yīng)予以清除;（4）工作前空負(fù)荷運(yùn)行 5分鐘以上，檢查工作機(jī)構(gòu)運(yùn)行是否正常，安全裝置是否可靠；（5）待梁運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，指揮人員指揮梁車停至指定位置，現(xiàn)場(chǎng)施工人員將吊繩固定 在梁兩端的吊裝孔內(nèi)，并在鋼絲繩拐角處做好保護(hù)，防止繩索受到磨損，產(chǎn)生安全隱患。 兩橋最大起吊高度68m左

12、右。等準(zhǔn)備工作一切就緒后，吊車在指揮人員的指揮下緩緩起 梁，并慢慢移至架梁位置上方，在技術(shù)人員配合下緩緩落梁，保證梁頭的縱橫向位置準(zhǔn)確, 如果定位不準(zhǔn)，必須重新進(jìn)行調(diào)整，直至達(dá)到規(guī)定要求為止。6.4質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)表6-1梁（板）安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1支座中心偏位（mr）i梁5尺量：每孔抽查46個(gè)支座3板102傾斜度（%1.2吊垂線：每孔檢查 3片梁23梁（板）頂面縱向咼程（mn）+8，-5:水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片，每片3點(diǎn)24相鄰梁（板）頂面咼差（mn）8尺量：每相鄰梁（板）1七、質(zhì)量保證措施7.1質(zhì)量保證體系為了保證全員參與質(zhì)量管理，全過(guò)程實(shí)施質(zhì)量監(jiān)控，保證

13、質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，根據(jù) IS09002質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本工程的實(shí)際情況，制定質(zhì)量保證體系及運(yùn)行方式，擬在生 產(chǎn)服務(wù)中執(zhí)行。7.2組織保證措施1、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系，確立以質(zhì)量為主的管理方針，推行全面質(zhì)量管理，按照IS09002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理。建立由項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目總工和技術(shù)人員、測(cè)量、 試驗(yàn)人員、施工人員組成的施工質(zhì)量管理小組， 并在項(xiàng)目部建立QC小組、強(qiáng)化過(guò)程控制， 使工程質(zhì)量在PDCA循環(huán)中不斷提高，使每道工序始終處于受控狀態(tài)。2、開(kāi)工前編制比較完善的施工方案，報(bào)監(jiān)理審批后，認(rèn)真組織實(shí)施。3、項(xiàng)目經(jīng)理部建立完備的工地中心試驗(yàn)室，嚴(yán)格檢測(cè)手段，做好材料進(jìn)場(chǎng)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、工序檢測(cè)等

14、工作，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量。4、加強(qiáng)質(zhì)量的檢查驗(yàn)收，建立質(zhì)量否決權(quán)制度，把質(zhì)量考核與職工利益掛鉤，嚴(yán)格工序報(bào)驗(yàn)，分級(jí)把關(guān)，工序報(bào)驗(yàn)不合格，不得實(shí)施下一道工序的施工。具體為：（1）由業(yè)主工作站、監(jiān)理、項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量部門(mén)共同完成對(duì)工程質(zhì)量的控制，形成質(zhì)量監(jiān)督體系（2）成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的項(xiàng)目質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。（3）設(shè)立質(zhì)量管理部門(mén)，選派業(yè)務(wù)水平較高、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、工作作風(fēng)踏實(shí)的質(zhì)量 管理人員充實(shí)質(zhì)量管理崗位。（4）質(zhì)量部門(mén)主控，施工隊(duì)專職質(zhì)量員專管，各施工班組質(zhì)保小組參與，實(shí)施施工 全過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控。（5） 嚴(yán)格質(zhì)量管理制度，堅(jiān)持“把六關(guān)”，“五不準(zhǔn)”及“交底制”、“三檢制”制度,

15、使工程始終處于受控狀態(tài)，確保工程質(zhì)量。“把六關(guān)”：把施工方案關(guān)；材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)；技術(shù)交底關(guān)；檢測(cè)計(jì)量關(guān)；工序交接關(guān)； 質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)?！拔宀粶?zhǔn)”：無(wú)施工方案不準(zhǔn)施工；不合格的原材料、半成品不準(zhǔn)使用；技術(shù)交底不 清不準(zhǔn)施工；檢測(cè)數(shù)據(jù)有懷疑不準(zhǔn)施工；上道工序不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序施 工。（6）制定各專業(yè)、各層次的工作崗位責(zé)任制，公布上墻，使各級(jí)質(zhì)檢人員有章可循。（7）強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，開(kāi)展?fàn)巹?chuàng)名優(yōu)工程的全員質(zhì)量意識(shí)教育，加強(qiáng)規(guī)范規(guī)程、質(zhì)量 驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)。（8）建立質(zhì)量例會(huì)制度，定期召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)。（9）各班組開(kāi)展群眾性的質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)。（10）對(duì)重點(diǎn)和難點(diǎn)工序施工前，應(yīng)編寫(xiě)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并實(shí)行旁站。7

16、.3技術(shù)保證措施（1）貫徹國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO9002質(zhì)量保證體系、編制切實(shí)可行的各專業(yè)質(zhì)量保證計(jì)劃， 作為該項(xiàng)目施工過(guò)程中實(shí)施質(zhì)量保證和質(zhì)量控制的綱領(lǐng)性文件。（2）認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件，嚴(yán)格按圖紙施工。認(rèn)真執(zhí)行規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。精心編制 施工方案。（3）堅(jiān)持圖紙會(huì)審和技術(shù)交底制度，最大限度地把可能出現(xiàn)的問(wèn)題消除在施工前。（4）強(qiáng)化計(jì)量管理和實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)管理。（5）堅(jiān)持樣板引路制度，樣板驗(yàn)收合格后再進(jìn)行大面積施工。（6）作好各項(xiàng)質(zhì)量記錄工作，保證質(zhì)量記錄的完整性。八、安全保證措施 8.1安全管理制度（1）建立、健全各級(jí)各部門(mén)的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明 確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保

17、證措施。有勞務(wù)使用和機(jī)械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書(shū)。（2）工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。（3）施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)有針對(duì)性的安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)。（4）進(jìn)行全面的針對(duì)性的安全技術(shù)交底，受交底者履行簽字手續(xù)。（5）安全檢查要建立定期安全檢查制度。有時(shí)間、有要求，明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗 位。安全檢查有記錄對(duì)查出的隱患應(yīng)及時(shí)整改，做到定人、定時(shí)間、定措施。（6）班組在班前須進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的三上崗和每周一次的一講 評(píng)安全活動(dòng)。對(duì)班組的安全活動(dòng)，要有考核措施。（7）遵章守紀(jì)、佩戴標(biāo)記。（8）所有進(jìn)入工地施工現(xiàn)場(chǎng)的人員（特別是橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)）都必須配戴安全帽、安 全帶

18、、安全手套，嚴(yán)格執(zhí)行“三?！?“三不放過(guò)”（安全隱患不放過(guò)，安全操作不放過(guò)，安 全事故責(zé)任人不放過(guò)）。（9）認(rèn)真貫徹 安全第一，預(yù)防為主”方針，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法，嚴(yán)格相關(guān)操作規(guī)章 制度,確保安全生產(chǎn)8.2施工人員安全措施（1）凡參加吊裝作業(yè)的人員持證上崗，掛牌作業(yè)，對(duì)高空作業(yè)人員進(jìn)行體格檢查， 不宜高空作業(yè)的堅(jiān)決不作安排。（2）高空作業(yè)面、工作平臺(tái)滿鋪腳手板，四周裝好欄桿扶手，須掛安全網(wǎng)。（3）上、下梯子掛牢放穩(wěn)，并防滑，作業(yè)人員穿防滑鞋。（4）鋪設(shè)爬行防滑軟梯，兩端接頭放工作平臺(tái)，以利操作。（5）高空作業(yè)掛好安全帶，安全帶有合格標(biāo)記，并進(jìn)行抽檢負(fù)荷試驗(yàn)。（6）上層作業(yè)面不得向下層作業(yè)面拋投

19、物品或掉東西，以免傷人。（7）吊索安裝時(shí)，注意對(duì)點(diǎn)準(zhǔn)確、調(diào)正，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬頂，以免傷及結(jié)構(gòu)。（8）橫縱梁起吊時(shí)，根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，可加設(shè)必要的臨時(shí)支撐加固，防止變形。（9）橫縱梁運(yùn)輸時(shí)，捆綁安全可靠，運(yùn)行平穩(wěn)。8.4移梁安全措施（1）移梁前召開(kāi)全體施工人員工作會(huì)議，并進(jìn)行全面安全技術(shù)交底。（2）移梁作業(yè)前，預(yù)制班必須認(rèn)真檢查龍門(mén)吊軌道地基、枕木、鋼軌、夾板、軌距等，加固龍門(mén)吊桿件螺栓以及橫梁貝雷片插銷。 并確認(rèn)軌道地基無(wú)沉陷，軌道上無(wú)障礙物。 行走時(shí)應(yīng)確認(rèn)兩側(cè)驅(qū)動(dòng)同步，發(fā)現(xiàn)偏移，必須停車檢查、調(diào)整。空車行駛時(shí)，吊鉤應(yīng)離地 面2.5米以上。(3) 機(jī)電班必須全面檢修平車底座、平車、減速機(jī)、發(fā)電機(jī)、鋼絲

20、繩等機(jī)械設(shè)備， 認(rèn)真檢查電力電纜線路。(4) 加固處理存梁地基，備好枕木、方木、墊板、大頭尖等材料。(5) 吊梁時(shí)穿鋼絲繩時(shí)必須用土工布包裹，防止損壞梁體及磨傷鋼絲繩。(6) 開(kāi)始起吊前，運(yùn)行線路的地面有人或落放吊裝物時(shí)，應(yīng)鈴示警。嚴(yán)禁吊裝物從人員上方越過(guò)。吊車行駛時(shí)，吊物離周圍障礙物的距離必須大于50厘米。停歇作業(yè)時(shí)，必須將吊裝物放至地面，不得將吊裝物懸在空中。(7) 移梁作業(yè)時(shí)，必須統(tǒng)一指揮，起重機(jī)的起重量不得超過(guò)其額定起重量的80%(8) 運(yùn)行時(shí)，不同層高軌道上的吊機(jī)錯(cuò)車時(shí)，上層吊機(jī)應(yīng)主動(dòng)避讓。(9) 龍門(mén)吊機(jī)吊裝的重物重量接近額定荷載時(shí)，應(yīng)先吊離地面進(jìn)行試吊，確認(rèn)吊掛 平衡時(shí)，制動(dòng)良好

21、、機(jī)構(gòu)正常后，再緩慢提升、運(yùn)行。嚴(yán)禁同時(shí)操作三個(gè)控制手柄。(10) 龍門(mén)吊機(jī)運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁人員上下和檢修設(shè)備。(11) 龍門(mén)吊機(jī)運(yùn)行中突然停電時(shí)，必須將開(kāi)關(guān)手柄放置到“0”位。吊物未放至地 面或索具未脫鉤前，操作人員不得離開(kāi)操作室。(12) 嚴(yán)禁擅自拆卸起重機(jī)的限位器等安全防護(hù)裝置。(13) 當(dāng)?shù)跹b的重物接近限位器，大、小車臨近終端，大車臨近其它起重機(jī)時(shí)，應(yīng)減速 慢行。嚴(yán)禁用反向操作代替制動(dòng)、用限位開(kāi)關(guān)代替停車操作。嚴(yán)禁用緊急開(kāi)關(guān)代替普通開(kāi) 關(guān)。(14) 操作人員應(yīng)在規(guī)定的安全通道、專用站臺(tái)或扶梯上行走或上下。大車軌道兩側(cè)除 檢修外不得行走。嚴(yán)禁在小車軌道上行走。嚴(yán)禁從一臺(tái)吊機(jī)跨越到另一臺(tái)吊機(jī)上

22、。(15) 龍門(mén)吊機(jī)的步道及機(jī)構(gòu)上不得堆放物品和工具。(16) 停止作業(yè)后，必須切斷電源，鎖緊夾軌器，鎖好門(mén)窗。8.5梁體吊裝安全措施(1) 吊車作業(yè)前，必須進(jìn)行試吊，確認(rèn)安全后方可正式吊裝。進(jìn)行試吊時(shí)，吊車要 緩慢起吊，并由專人負(fù)責(zé)檢查吊索、吊具及梁體情況，檢查是否有變形、斷絲等不利因素, 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停止起吊，待處理后繼續(xù)作業(yè)。每次掛鉤時(shí)，應(yīng)確認(rèn)其是否牢靠，避免脫鉤 正式起吊時(shí)，先緩慢起吊，待吊起 10 20厘米高以上時(shí)，再以正常速度起吊，梁降落時(shí) 也必須緩慢下降。(2) 在梁兩端各拴兩根引導(dǎo)繩，起吊時(shí)設(shè)專人拉牽引繩，防止空心板梁擺動(dòng)，保證梁在空中穩(wěn)定（3）用于吊裝的設(shè)備，工具應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的

23、檢查，確保其質(zhì)量狀態(tài)完好。（4）參戰(zhàn)指揮人員通訊工具配備齊全，保證溝通及時(shí)。（5）參與施工的作業(yè)人員班前嚴(yán)禁飲酒。保證足夠的睡眠時(shí)間，保持旺盛的精力投 入架梁工作。（6）在吊裝過(guò)程中，梁板上嚴(yán)禁浮擱料具。起吊過(guò)程中，梁上嚴(yán)禁站人。（7）梁懸吊過(guò)程中，梁下及吊臂下方嚴(yán)禁過(guò)人、站人。（8）梁吊裝過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)交接班制度，避免人員、機(jī)器疲勞。（9）嚴(yán)禁夜間進(jìn)行吊裝作業(yè)，光線不好時(shí)設(shè)置充足的照明。（10）雷雨天氣禁止吊裝作業(yè)，同時(shí)電器設(shè)備設(shè)防雨罩。（11）吊裝場(chǎng)地要平坦，確保吊車支撐平穩(wěn)。（12）作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格防護(hù)，減少施工干擾，與施工無(wú)關(guān)的人嚴(yán)禁進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。（13）風(fēng)力大于5級(jí)時(shí)，應(yīng)停止吊裝作業(yè)。

24、8.6吊車操作安全措施（1）駕駛員、起吊司機(jī)必須持證上崗，應(yīng)熟練掌握起吊操作規(guī)程。（2）起吊前應(yīng)對(duì)吊車進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保吊裝狀態(tài)良好。（3）作業(yè)中應(yīng)有一名專職安全檢查進(jìn)行監(jiān)督檢查。（4）嚴(yán)禁酒后駕駛。（5）起吊時(shí)，必須將吊車支腿支撐牢固，并由吊車負(fù)責(zé)人進(jìn)行檢查確認(rèn)，確保架梁 安全。（6）吊裝時(shí)吊鉤必須處于在空心板梁中心位置起吊，嚴(yán)禁斜吊。（7）起吊物未放下時(shí)，司機(jī)不得離開(kāi)駕駛室。（8）起吊時(shí)吊梁鋼絲繩、吊車鋼絲繩必須松緊一致，質(zhì)量良好。（9）在吊裝過(guò)程中，嚴(yán)禁吊梁磕碰高壓線桿、橋墩以及其他建筑物，并與其保持一 定的安全距離。（10）吊裝作業(yè)中，無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁站在吊車旁，應(yīng)遠(yuǎn)離吊車。（11）認(rèn)真執(zhí)

25、行“十不吊”原則，確保吊裝安全。?【唯美句子】走累的時(shí)候，我就到升國(guó)旗哪里的一角臺(tái)階坐下，雙手撫膝，再閉眼，讓心靈受到陽(yáng)光的洗滌。懶洋洋的幸福。頂3收藏2?【唯美句子】 一個(gè)人踮著腳尖，在窄窄的跑道白線上走，走到很遠(yuǎn)的地方又走回來(lái)。陽(yáng)光很好，溫暖，柔和。漫天的安靜。頂7收藏7?【唯美句子】 清風(fēng)飄然，秋水緩淌。一絲云起，一片葉落，剔透生命的空靈。輕輕用手觸摸，就點(diǎn)碎了河面的臉。落葉舞步婀娜不肯去，是眷戀，是裝點(diǎn)？瞬間回眸，點(diǎn)亮了生命精彩。頂11收藏9?【唯美句子】 幾只從南方歸來(lái)的燕子，輕盈的飛來(lái)飛去，“幾處早鶯爭(zhēng)暖樹(shù)，誰(shuí)家新燕啄春泥，”其樂(lè)融融的山林氣息，與世無(wú)爭(zhēng)的世外桃源，讓人心曠神怡。頂

26、0收藏2?【唯美句子】流年清淺，歲月輪轉(zhuǎn)，或許是冬天太過(guò)漫長(zhǎng)，當(dāng)一夜春風(fēng)吹開(kāi)萬(wàn)里柳時(shí)，心情也似乎開(kāi)朗了許多，在一個(gè)風(fēng)輕云淡的早晨，踏著初春的陽(yáng)光，漫步在碧柳垂青的小河邊，看小河的流水 因?yàn)榻忾_(kāi)了冰凍而歡快的流淌，清澈見(jiàn)底的的河水，可以數(shù)得清河底的鵝軟石，偶爾掠過(guò)水面的水鳥(niǎo),讓小河蕩起一層層的漣漪。河岸換上綠色的新裝，剛剛睡醒的各種各樣的花花草草，悄悄的露出了嫩 芽，這兒一叢，那兒一簇，好像是交頭接耳的議論著些什么，又好象是在偷偷地說(shuō)著悄悄話。頂3收藏4?【唯美句子】 喜歡海子寫(xiě)的面朝大海春暖花開(kāi)，不僅僅是因?yàn)槲蚁矚g看海，還喜歡詩(shī)人筆下的意境，每當(dāng)夜深人靜時(shí)，放一曲純音樂(lè)，品一盞茶，在腦海中搜尋

27、詩(shī)中的恬淡閑適。在春暖花開(kāi)時(shí)，身 著一身素衣，站在清風(fēng)拂柳，蝶舞翩躚的百花叢中，輕吹一葉豎笛，放眼碧波萬(wàn)里，海鷗，沙灘，還 有揚(yáng)帆在落日下的古船，在心曠神怡中，做一簾紅塵的幽夢(mèng)。頂0收藏2?【唯美句子】 繁華如三千東流水，你只在乎閑云野鶴般的采菊東籬、身心自由，置身置靈魂于曠野，高聲吟唱著屬于自己的歌，悠悠然永遠(yuǎn)地成為一個(gè)真真正正的淡泊名利、鄙棄功名利祿的隱者。頂1收藏3?【唯美句子】 世俗名利和青山綠水之間，你選擇了淡泊明志，持竿垂釣碧泉綠潭；權(quán)力富貴和草舍茅廬之間，你選擇了寧?kù)o致遠(yuǎn)，曉夢(mèng)翩躚姹紫嫣紅。頂2收藏3?【唯美句子】 那是一株清香的無(wú)名花，我看到了它在春風(fēng)夏雨中風(fēng)姿綽約的模樣，可突

28、如其來(lái)的秋雨，無(wú)情的打落了它美麗的花瓣，看著它在空谷中獨(dú)自凋零，我莫名其妙的心痛，像針椎一樣的痛。 秋雨，你為何如此殘忍，為何不懂得憐香惜玉，我伸出顫抖的雙手，將散落在泥土里的花瓣捧在手心。 頂4收藏5?【唯美句子】 滴答滴答，疏疏落落的秋雨，趕著時(shí)間的腳步，嘩啦啦的下起來(lái)。聽(tīng)著雨水輕輕地敲擊著微薄的玻璃窗，不知不覺(jué)，我像是被催眠了一樣，漸漸的進(jìn)入了夢(mèng)鄉(xiāng)。頂3收藏5?【唯美句子】 在這極致的悲傷里，我看到了世間最美的愛(ài)，可誰(shuí)又能明白，此刻的我是悲傷還是歡喜，也許只有那撥動(dòng)我心弦的秋季，才知道潛藏在我心中的眼淚?？粗饲榇司?，我細(xì)細(xì)地聆聽(tīng)。像是聽(tīng)到了落葉的呢喃，秋風(fēng)的柔軟，在這極短的 演繹著永恒

29、的癡纏。當(dāng)落葉安詳?shù)奶稍诖蟮?，露出幸福的模樣?突然發(fā)現(xiàn)，秋風(fēng)并非是想象中的劊子手，原來(lái)它只是在葉子生命 飛翔的滋味。頂4收藏3 ?【唯美句子】 瞬間，他們一起訴說(shuō)著最美的愛(ài)戀， 你看，它多像一個(gè)進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)的孩子。 的最后一刻，讓它體會(huì)到愛(ài)的纏綿， 頂1收藏1?【唯美句子】 很感謝那些耐心回答我的人，公交上那個(gè)姐姐，還有那位大叔，我不知道他們是不是本地人，但我們遇到的一個(gè)交警協(xié)管，一位頭發(fā)花白的大姐，她是上海本地人，很和善，并不像有 些人說(shuō)的上海人很排外。事實(shí)上，什么都不是絕對(duì)的。頂2收藏0?【唯美句子】 我嗅到濃郁的香奈爾，去卩也被那種陌生嗆了一鼻。也許，我卻不知道，那時(shí)的感受了。那里沒(méi)有那么美好，沒(méi)有安全感，歸屬感。我想要的自