柴油發(fā)電機操作規(guī)程

1、實用標準文檔柴油發(fā)電機操作規(guī)程一、啟動前的檢查1、檢查柴油機和發(fā)電機上有無其它異物。2、檢查水箱的水位高低和燃油的多少，如水位低于水位線必須加水，燃油低于燃油線必須加油。3、檢查儲電池的開關是否閉合（應閉合）。4、檢查發(fā)電機配電箱總開關是否斷開（應斷開）。二、啟動1、打開啟動鎖，按啟動按扭，使發(fā)動機啟動運轉。發(fā)動機啟動后，應調(diào)整 調(diào)整器，使其運轉在700/min以下，進行暖機（氣溫高于10 C可不進行）。2、慢慢調(diào)整轉速開關，使機組空載電壓至 400V，頻率為50Hz。轉動電壓 轉換開關，檢查三相電壓是否平衡。3、閉合發(fā)電機配電箱上主開關，機組將向負載供電。三、機組的運行1、發(fā)動機帶載運行中應

2、注意經(jīng)常觀察電氣儀表 （電流、電壓、頻率和功率） 及發(fā)動機儀表盤各儀表的指示狀況。根據(jù)規(guī)定要求，隨時加以調(diào)整。2、加、減負載應保持三相平衡。3、按照發(fā)動機、發(fā)電機、控制屏等的使用說明的要求做好記錄。4、機組因故障停機或有異常聲音時，應仔細查找故障原因，待故障排除后 方可開機。四、停機1、機組停機前，應逐步卸去負載，然后使主開關處于分閘位置。2、將轉速開關慢慢置于“怠速”位置，使機組轉速降至怠速。3、待油溫、水溫降至40 C以下時，方可停機。五、保養(yǎng)1、在不長期使用的情況下，每半月合車一次，給蓄電池進行充電。2、停機后，清潔柴油機部分和發(fā)電機部分。3、新機維護新機首次投入使用100h后進行3.1

3、清洗曲軸箱、滑油箱、滑油過濾器并更換滑油。3.2擦除氣缸頭上平面的臟舊滑油。3.3檢查各緊固件、松動情況。4、日常維護4.1每24h應于氣缸頭罩殼上的兩加油小孔，向進、排氣閥處滴加滑油25滴，但不得多加，否則，能使氣閥閥桿與導筒粘結，尤其是排氣閥處，需在 一定時間加些柴油或煤油。4.2注意檢查各黃油滑脂情況，必要時應下旋加注或補充。4.3檢查射油泵的滑油情況是否在規(guī)定平面。4.4 每 100h4.4.1旋轉滑油過濾器蓋上中心轉軸數(shù)轉。4.4.2清洗空氣過濾器。4.4.3更換射擊油泵滑油，以加至油尺標記為止。（此項可根據(jù)被柴油的稀 釋程度）。444 旋開柴油過濾器下部的放污螺塞，放除積水和臟物。

4、4.5檢查各儀表是否工作正常。4.6消除日常所發(fā)生的故障并認真填入機器證明書。5、一級技術保養(yǎng)當柴油機累計工作300h后，除“日常維護”項目外，須增添下列項目：5.1清洗柴油示波器和噴油器進油管接之濾油器。5.2于滑油箱更換新滑油并清洗滑油示過濾器。5.3陸機須檢查活絡三角皮帶的緊程度，必要時進行調(diào)整。5.4 檢查進、排氣閥間隙，必要時時行調(diào)整。6、二級技術保養(yǎng)當柴油機累計工作1200h后，除按“一級技術保養(yǎng)”項目外，須增添下列 項目：6.1檢查各缸工作的平衡性，如條件具備而又必要時，可調(diào)整射油泵各缸 噴油量均勻度。6.2拆下各氣缸頭，清除燃燒室積炭，檢查進排氣閥及充氣閥密封錐面， 不合要求時

5、應進行研修。6.3 檢查噴油器的噴油壓力和噴霧情況，必要時進行調(diào)整和修理。6.4清除進氣管灰塵；并檢查和清洗空氣過濾器棕絲， 如已變質(zhì)必須換新6.5全面檢查各連接件的堅固情況，檢查柴油機與配套工作機的中心對中 情況，必要時進行調(diào)整。6.6檢查連桿螺母有無松動，不合規(guī)定時應按規(guī)定扭緊矩旋緊并換上新開 口肖鎖住。6.7更換滑油前，清洗曲軸箱、滑油箱等。6.8將冷氣分配盤拆開，將分配盤密封面及十字頭等到處涂黃油一次。7、三級技術保養(yǎng)當柴油機累計工作2400h后，除按“二級技術保養(yǎng)”項目外，須增添下列 項目：7.1取出活塞一支，檢查其頂部積炭及活塞環(huán)磨損情況，必要時需全部取 出，進行清理。如遇第二道氣

6、磨損較大，可與第三、四道氣環(huán)對調(diào)并繼續(xù)使用。7.2檢查射油泵出油閥的密封情況，必要時進行研修或更換。7.3清洗冷卻系統(tǒng)的水垢。7.4檢查柴油過濾器濾芯的使用情況，必要時應換新。7.5檢查噴油器針閥偶件的工作性能，不能修復時應換新。7.6根據(jù)運轉情況，必要進將調(diào)速器飛鐵彈簧適當調(diào)整。7.7檢查進排氣閥上端扣瓦情況，必要時應換新。7.8在進行此“三級技術保養(yǎng)前”應放凈冷氣瓶中的壓縮空氣，并擰開下 部之放污螺塞，放除底積水及污物。8、柴油發(fā)電機的故障及其消除方法8.1 不能啟動8.2柴油發(fā)電機發(fā)不出規(guī)定功率序號故障消除方法（一）應用技術方面1空氣瓶空氣壓力太低瓶壓力應經(jīng)常保持在2Mpa以上2不在最佳

7、啟動位置盤動飛輪至任一缸上死點后15。，在左右3開車把手不在開車位置將開車把手旋緊在開車位置4柴油機帶有負荷去除負荷5滑油流動性差（冬季時）按規(guī)定滑油或加熱滑油6燃油系統(tǒng)未放氣按規(guī)定放氣7柴油含有水份檢查油箱；旋開柴油過濾器下部螺塞除水8噴油器放氣螺桿順時針方向旋緊9柴油品質(zhì)優(yōu)劣按規(guī)定選用10柴油機工作環(huán)境氣溫太低按規(guī)定進行11柴油箱無油或油閥未開加油或放開油閥（二）燃油系統(tǒng)方面1有油管接頭漏油檢查并旋緊接頭2有油管堵塞檢查、吹通并清洗3柴油過濾器堵塞拆開清洗或更換過濾器4柴油噴霧不良調(diào)整或檢修噴漬器必要時更換針閥偶件5噴油提前角不對調(diào)至29 6射擊油泵或噴油器損壞檢修或更換（三）柴油機本身方

8、面1氣閥漏油研修氣閥并重調(diào)氣閥間隙2氣缸漏油檢查各氣墊并放慢以各氣缸頭螺母3活塞環(huán)漏氣更換活塞環(huán)4氣閥彈簧拆斷更換5活塞咬住在氣缸拆開修理6氣缸積水拆下氣缸頭，除水并找原因7冷氣分配盤正時錯誤拆開重裝序號故 障消除方法1（一）使用方法2轉速太低調(diào)整至額定轉速3所在地海拔太高或環(huán)境濕度太高應參照“功率正表”按實際情況修正4（二）燃油系統(tǒng)方面5噴油器故障（噴孔堵塞，噴霧不良，噴油壓力不對。噴油咀伸出缸頭高并不對等）按規(guī)定調(diào)整或檢修噴油器6射油泵供油量不均勻或個別不工作調(diào)整油量使各缸均勻；檢修射油泵7射油泵磨損，供油不足將射油泵調(diào)節(jié)齒桿限止螺釘適當擰出，加大油射量8柴油過濾器堵塞，油箱裝置過低，（或

9、輸油泵油壓不足）或調(diào)速成機構不正常檢查、清洗或調(diào)整9柴油品質(zhì)低劣按規(guī)定選用10噴油提前角不對檢查并調(diào)整11（二）配氣糸統(tǒng)方面12空氣過濾器不潔拆開清洗13排氣管太細、太長或彎曲過多更換或重新裝置14進、排氣閥漏氣檢杳并研修15進、排氣正時不對檢查并調(diào)整16氣缸頭上充氣閥或啟動閥漏氣（表現(xiàn)在充氣管或啟動管發(fā)熱）。拆開研修17（四）其它方面18壓縮壓力不足（壓縮比不對或活塞環(huán)磨損過度）按規(guī)定章檢查、調(diào)整或更換19活塞與缸套拉毛或其它摩擦部件故障開下觀察蓋和氣缸頭，檢視缸套上、下部或其它摩擦20柴油機冷卻不足、過熱檢修冷卻系統(tǒng)或清除水垢21各軸承潤滑不足、過熱檢修潤滑系統(tǒng)或清洗序號故障消除方法1（一

10、）白灰色煙2柴油機太冷提高進水溫度3氣缸漏水拆下進、排氣管或氣缸頭檢查4氣缸燃燒不完全檢查噴油器和氣缸壓縮壓力5（二 ）灰褐色煙6柴油機負荷過重減低負荷7個別射油泵泵油過多按規(guī)定方法調(diào)整8噴油器故障（如油咀滴油排氣出現(xiàn)間斷冒煙）檢修9噴油提前角過遲（排氣還帶黑煙及火焰）調(diào)整正確10（三）天蘭色煙11冷車時滑油竄入燃燒室新機開車后提高進水溫度12新機開車后增加磨合時間13活塞環(huán)磨損檢修8.3排氣冒煙8.4柴油機運轉發(fā)出噪音或異樣振動序號故障消除方法1噴油過早，造成氣缸發(fā)郵清脆而有節(jié)奏的金屬敲擊聲，啟動或低轉速時特別強烈調(diào)整噴油提前角2氣閥間隙過大，發(fā)出有節(jié)奏的輕微敲擊聲調(diào)整氣閥間隙3柴油機未暖車

11、即加大負荷，因活塞與缺陷缸卸除負荷，進行空轉暖車即消套間間隙較大時，產(chǎn)生敲擊聲失4活塞環(huán)、活塞與缸套間磨損過大而產(chǎn)生敲擊聲更換相應另件5曲軸各軸頸與各軸瓦間磨損過大，沿整個機身長度，可聽到敲擊聲檢修或更換6壓縮比過咼，工作粗暴，振動大按規(guī)定調(diào)整壓縮比7氣閥間隙過大或進、排氣進不對，致使氣閥撞擊活塞頂部調(diào)整進、排氣閥間隙和配氣定時8有個別缸不工作，機器振動加劇檢查燃油系統(tǒng)，消除故障9氣閥折斷（或因氣閥扣瓦損壞，氣閥落下）或活塞斷裂發(fā)出突然而強烈的撞擊聲立即停車檢查10氣缸頭壓墊漏氣嘯聲檢查氣缸頭螺母緊度或更換缸墊11各齒輪磨損過大敲擊聲檢查并更換12柴油機各固定螺釘松弛或損壞，振動加劇緊固或更換

12、螺釘8.5柴油機運轉時發(fā)出口音或異樣振動序號故障消除方法1調(diào)速器飛塊等移動不靈活或因磨損間隙增大檢查各連接處是否卡滯現(xiàn)象及其磨損情況2調(diào)速器的緩沖卡簧失去彈性或因折斷，使調(diào)節(jié)齒桿抖動轉速不穩(wěn)檢查并更換3柴油機轉速過低，處在中產(chǎn)轉速運轉調(diào)速器不能自動起作用（雙制式）增加至額定轉速4工作時負荷變化頻繁檢查負荷情況5個別氣缸間斷發(fā)火，使缸積油爆發(fā)太猛而敲缸檢查燃油系統(tǒng)6各缸噴油量和噴油時間不一致檢查并調(diào)整7燃油系統(tǒng)中有空氣檢查并放氣8燃油系統(tǒng)中有水份檢查油料并放水9定時齒輪前后竄動檢查各齒輪堅固情況8.6供水不足或水泵不吸水序號故障消除方法1水管或水泵有空氣清理，加熱水或加防凍劑2吸水管或水泵有空氣

13、灌水驅(qū)除空氣3離心水泵密封裝置不嚴漏氣修理或更換4水泵皮帶過松調(diào)整5機器結垢嚴重消除水垢8.7滑油壓力太低序號故障消除方法1滑油器質(zhì)優(yōu)劣（表現(xiàn)在隨著柴油機運轉，滑油 壓力漸次下降）按規(guī)定選用滑油2柴油機過熱滑漬變稀見6.83滑漬過濾器堵塞清洗4油路管接松漏溢油吸入空氣檢查并緊固5滑漬中混入柴油更換并找原因6壓力調(diào)節(jié)閥彈簧折斷更換7油箱滑漬過少或油泵吸程過大添加滑油或重新裝置8.8柴油機過熱序號故障消除方法1冷卻水供水不足見6.62進水溫度太高減低進水溫度3滑油壓力太低見6.74柴油機超負荷減低負荷或找原因5噴油太晚檢查并調(diào)整6活塞環(huán)漏氣太多檢修并更換7各軸承配合太緊環(huán)境作適當研修8環(huán)境溫度太高

14、降低負荷使用邊桿軸承或主軸承間隙過大檢查并更換以上各種情況，可能在柴油發(fā)電機上互為因果的同時出現(xiàn)數(shù)種， 此時應根據(jù) 柴油機各種表現(xiàn)象征，逐一加以解決。此外，產(chǎn)生中各種象征的原因也可能很復 雜，值班員可參閱說明書容思索其處理辦法。9、關于功率修正的說明9.1柴油發(fā)電機的額定功率系指在外界大氣力760mm水銀柱、大氣溫度20 C、相對濕度50%情況下，連續(xù)12h運轉的功率（超過12h的長時間連續(xù)運 轉，應按90 %額定功率使用）9.2如果外界氣壓、氣溫、濕度等上述標準情況不同，則應按下列附表中所列的修正系數(shù)加以修正，即實際功率應等于標準乘以修正系數(shù) C。下列兩表分 別為50 %及100 %相對濕度

15、下各種氣、氣溫情況的修正系數(shù) C如溫度為其他數(shù)值時，可利用插入法根據(jù)此二表計算出相應的修正系數(shù)實際功率=額定功率XC%10、功率修正系數(shù)C表海拔高度(m)大氣壓力(mm水銀柱)大氣溫度C)0510152025303540450760-1009896949289200742-99979593928986400725-1009896949290898784600708100979594929088868482800691979493918987858482791000674949290898785838179771500643878783828079777573712000596818177767

16、4737170686525005607575727169676564626030005266969666563626159575535004936463616058575554525040004625958565553525049474610.1相對濕度50 %時海拔高度（m）大氣壓力（mm水銀柱）大氣溫度C）0510152025303540450760-1009896949289200742-99979593928986400725-10098969492908987846007081009795949290888684828006919794939189878584827910006749492908987858381