試論施工企業(yè)的物流成本管理中存在的問(wèn)題及其對(duì)策

1、試論施工企業(yè)的物流成本管理中存在的問(wèn)題及其對(duì)策摘要 : 通過(guò)對(duì)施工企業(yè)物流成本管理的定義、構(gòu)成、控制的內(nèi)容、存在的問(wèn)題等的介紹、分 析,闡述施工企業(yè)物流成本管理中代寫(xiě)物流管理論文存在的問(wèn)題,提出降低物流成本的對(duì)策以及物流成本管理中應(yīng)注意的事項(xiàng) ,以期達(dá)到降低施工企業(yè)物流成本的目的。關(guān)鍵詞 : 施工企業(yè) ; 物流 ; 成本管理隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的完善和發(fā)展,建筑市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也不斷加劇 ,越來(lái)越多的企業(yè)意識(shí)到要想在市場(chǎng)中占有一席之地 ,不但要提高自身施工技術(shù)水平 ,優(yōu)質(zhì)高效地提供顧客需要 的產(chǎn)品 ,更要努力通過(guò)各種渠道降低施工成本。降低施工成本,最主要的渠道之一就是降低占建筑總成本 60%

2、70% 的物資設(shè)備成本。 而在激烈的市場(chǎng)竟?fàn)幒蛷?qiáng)大的技術(shù)支持下,各種網(wǎng)刊價(jià)格日益完善 ,各地市場(chǎng)信息價(jià)日趨準(zhǔn)確 ,招投標(biāo)采購(gòu)亦被廣泛應(yīng)用 ,采購(gòu)渠道、 采購(gòu)價(jià)格基本 實(shí)現(xiàn)信息共享等 ,則成為施工企業(yè)另一降低施工成本的主要途徑。1. 物流成本管理的定義及構(gòu)成1.1 物流成本的定義物流成本是指產(chǎn)品在空間位移 (含靜止 )過(guò)程中所消耗的各種勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。具體地說(shuō) ,它是產(chǎn)品在實(shí)體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中 ,如包裝、裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工、物流信息等各 個(gè)活動(dòng)中所支出的人力、財(cái)力、物力的總和。1.2 施工企業(yè)物流成本的構(gòu)成施工企業(yè)物流成本主要包括以下幾個(gè)部分:(1) 從事物資管理工作人員的工資、獎(jiǎng)金

3、及各種形式的福利補(bǔ)貼等。(2) 物流過(guò)程中的物質(zhì)消耗 ,如包裝、保養(yǎng)、維護(hù)、電力、燃料等消耗 ,固定資產(chǎn)的磨損等。 (3) 物資在運(yùn)輸、保管等過(guò)程中合理的損耗。 (4) 在組織物流過(guò)程中發(fā)生的其他費(fèi)用 ,如有關(guān)物流 活動(dòng)順利進(jìn)行的差旅費(fèi)、辦公費(fèi)等。(5)一切由產(chǎn)品空間運(yùn)動(dòng)引起的費(fèi)用支出,如吊裝費(fèi)等。(6) 再分配項(xiàng)目的支出 ,如存貨款銀行利息支出等。2. 施工企業(yè)物流成本控制的內(nèi)容2.1 物流成本預(yù)測(cè)和計(jì)劃成本預(yù)測(cè)是對(duì)成本指標(biāo)、計(jì)劃指標(biāo)事先進(jìn)行測(cè)算平衡,尋求降低物流成本的有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)措施 ,以指導(dǎo)成本計(jì)劃的制定 ,物流成本計(jì)劃是成本控制的主要依據(jù),在計(jì)劃的基礎(chǔ)上努力降低各項(xiàng)指標(biāo)。2.2 物流成

4、本管理對(duì)日常的物流成本支出 ,采取各種方法進(jìn)行嚴(yán)格的控制和管理,使物流成本以最低的限度 ,最大程度地滿足施工需求 ,達(dá)到預(yù)期的物流成本管理目標(biāo)。2.3 物流成本計(jì)算在計(jì)劃開(kāi)始執(zhí)行后 ,對(duì)產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行歸納和計(jì)算 ,必要時(shí)對(duì)相關(guān)的內(nèi)空不同的隊(duì)段進(jìn)行 對(duì)比 ,為成本分析提供依據(jù) ,指導(dǎo)以后的工作。2.4 物流成本分析對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行分析 ,檢查和考核成本計(jì)劃的完成情況,找出影響成本升降的主客觀因素,總結(jié)經(jīng)驗(yàn) ,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題 ,為以后的工作積累經(jīng)驗(yàn)。2.5 物流成本信息反饋收集有關(guān)數(shù)據(jù)和資料并提供給決策部門(mén),使其掌握情況 ,在實(shí)際控制中采取最優(yōu)方案 ,加強(qiáng)成本控制 ,保證規(guī)定目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3. 施工企業(yè)

5、物流成本管理中存在的問(wèn)題3.1 統(tǒng)一企業(yè)與項(xiàng)目之間的經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系一方面施工項(xiàng)目大小不一 ,小的投資只有幾百萬(wàn) ,甚至幾十萬(wàn) ,大的高達(dá)十幾億甚至幾十億 , 這 種差別也導(dǎo)致了不同的項(xiàng)目人員配置及硬件配置水平存在差別;另一方面項(xiàng)目的存在又不同于企業(yè)的存在 ,企業(yè)是講求永續(xù)發(fā)展的 ,而項(xiàng)目的存在注定是階段性的。 施工企業(yè)是企業(yè) ,但它 又是由很多個(gè)項(xiàng)目組成 ,如何協(xié)調(diào)配合好兩者之間經(jīng)濟(jì)效益關(guān)系非常關(guān)鍵。3.2 現(xiàn)行核算方法不規(guī)范 ,不利于物流成本管理施工企業(yè)現(xiàn)行的物資賬務(wù)處理水平參差不齊,核算方法不規(guī)范 ,不能掌握物流費(fèi)用的實(shí)際情況導(dǎo)致人們對(duì)物流費(fèi)用的了解甚少 ,存在很大的虛假性。目前 ,我國(guó)施工

6、企業(yè)財(cái)務(wù)及物資賬目中 沒(méi)有獨(dú)立的物資成本科目和物流成本的直接記錄,因而較難對(duì)企業(yè)發(fā)生的各種物流費(fèi)用做出準(zhǔn)確的計(jì)算與分析 ,無(wú)法完整統(tǒng)計(jì)物流成本。3.3 資金相對(duì)密集 ,保障有局限性建筑施工是資金密集的項(xiàng)目 ,整個(gè)過(guò)程中的資金供給都受已完工程的制約,與業(yè)主的計(jì)量撥款情況緊密聯(lián)系 ,從而形成相互之間的制約 ,這也決定材料設(shè)備的采購(gòu)供應(yīng)一定程度上受資金的 約束。在物流成本管理中存在的二律背反問(wèn)題,即對(duì)于同一種成本的兩個(gè)方面處于互相矛盾的關(guān)系當(dāng)中 ,比如為減少資金占用或者降低保管費(fèi)用而減少庫(kù)存量,勢(shì)必使庫(kù)存補(bǔ)充變的頻繁增加運(yùn)輸裝卸次數(shù) ,提高了運(yùn)輸裝卸成本 ,加大了人力成本支出。 如何合理的安排供應(yīng)

7、,保持適當(dāng)水平的庫(kù)存 ,就要根據(jù)各個(gè)項(xiàng)目的不同情況采取相應(yīng)的對(duì)策。3.4 現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)性有偏差材料供給必須滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需要 ,以此為前提進(jìn)一步降低采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、資金占用等一 系列的費(fèi)用 ,這就要求我們的物資管理人員準(zhǔn)確把握現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度計(jì)劃,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際庫(kù)存選擇相應(yīng)的物流計(jì)劃。但在實(shí)際施工過(guò)程中,并非所有的施工進(jìn)度計(jì)劃都得到了有效實(shí)施,施工計(jì)劃與實(shí)際施工情況差異越大 ,給我們實(shí)施物流成本控制就增加了越多的不可控的因素 ,對(duì) 物流成本目標(biāo)值設(shè)計(jì)的偏差就越大。這其中就涉及項(xiàng)目計(jì)劃人員下達(dá)計(jì)劃的可實(shí)現(xiàn)性 ,施工 計(jì)劃是否能得以有效實(shí)施 ,人員設(shè)備等的情況。3.5 硬件設(shè)施受項(xiàng)目情況影響不同

8、的材料有不同的壽命使用周期 ,要求不同的倉(cāng)儲(chǔ)條件。我們的項(xiàng)目工期短則幾個(gè)月,長(zhǎng)則三五年 ,不分情況一律建設(shè)配套的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施并不現(xiàn)實(shí),且有很多施工現(xiàn)場(chǎng)根本就沒(méi)有足夠的空間,只能因時(shí)、因地置宜。以施工中的主要材料鋼筋、水泥為例,并不是所有的工地都適合建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的鋼筋棚及水泥庫(kù)房 ,這勢(shì)必會(huì)增加鋼筋銹蝕、水泥受潮硬化的機(jī)會(huì),進(jìn)而增加施工的工費(fèi)或者造成原材料的損耗浪費(fèi)。如何把握設(shè)施投入的費(fèi)用與材料損耗成本之間的關(guān)系,并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的反比例函數(shù)關(guān)系 ,需要我們的物資人員有對(duì)各種材料性能的掌握和豐富的現(xiàn) 場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)。3.6 人員素質(zhì)參差不齊物流成本管理單從字面本身講就包括了物流、成本、管理三個(gè)方面,它是一個(gè)綜

9、合性的課題。雖然目前我們的施工單位都對(duì)物資成本這一塊非常重視,但是大多數(shù)都是一個(gè)對(duì)最終結(jié)果的重視。我們的物資人員是否能真正掌握和在實(shí)際工作中運(yùn)用物流知識(shí),明了其與成本的重要關(guān)系 ,并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行有效的管理 ,是施工企業(yè)物流管理過(guò)程中長(zhǎng)遠(yuǎn)性的問(wèn)題。3.7 加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)之間的溝通通常領(lǐng)導(dǎo)的高度也決定了這個(gè)群體的高度,如果領(lǐng)導(dǎo)從思想意識(shí)里不重視甚至忽略了這個(gè)方面,我們物資管理人員的很多工作思路和想法就不能很好的實(shí)現(xiàn)和得到有效實(shí)施。但做為企 業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)又不可能面面俱到 ,他們知識(shí)也很難那么全面 ,這就要求我們的業(yè)務(wù)人員要與領(lǐng)導(dǎo)多 溝通 ,而不是一味地被動(dòng)地管理和工作。好的想法和措施要發(fā)揮出它的作用,才更

10、有利于整體優(yōu)化的實(shí)現(xiàn)。4. 降低物流費(fèi)用的直接對(duì)策4.1 降低運(yùn)輸費(fèi)用的對(duì)策(1)增加直接發(fā)送貨物的比例 ;(2)減少運(yùn)輸次數(shù) ;(3)提高車輛的裝載效率 ;(4) 設(shè)定每一品種的合 理供應(yīng)量 ;(5)實(shí)施計(jì)劃采購(gòu)供應(yīng) ;(6)選擇最佳運(yùn)輸工具 ;(7) 少量貨物的運(yùn)輸可采用配貨運(yùn)送。4.2降低保管費(fèi) (倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi) )的對(duì)策(1) 適當(dāng)配置庫(kù)存量 ,制訂合理的進(jìn)貨批次與進(jìn)貨數(shù)量。合理庫(kù)存量的因素在于經(jīng)營(yíng)、生產(chǎn)、 運(yùn)輸、購(gòu)入時(shí)間等方面 ;(2)加強(qiáng)庫(kù)存管理 ,取消無(wú)用的庫(kù)存品類 ;(3) 重新配置庫(kù)存時(shí) ,有效靈活 動(dòng)用原有庫(kù)存 ,依照存新發(fā)舊的原則。4.3 降低裝卸費(fèi)用(1)減少裝卸次數(shù) ,使用適

11、當(dāng)?shù)难b卸方法 (機(jī)械裝卸或人工裝卸 );(2) 合理分配庫(kù)存物資 ,不需入 庫(kù)的物資可直接發(fā)到施工現(xiàn)場(chǎng) ,盡量避免二次倒運(yùn)。5. 物流成本管理應(yīng)注意的問(wèn)題(1) 必須將物流成本明確化 ,并設(shè)置恰當(dāng)?shù)挠?jì)算基準(zhǔn) ,但更為重要的是明確計(jì)算物流成本的目 的。盡量少搞緊急計(jì)劃和例外運(yùn)輸,減少額外的物流開(kāi)支。根據(jù)物流成本的分布尋找物流過(guò)程中成本支出的主要矛盾 ,制訂合理的物流計(jì)劃 ,通過(guò)統(tǒng)一管理和系統(tǒng)優(yōu)化降低物流費(fèi)用,調(diào)整物流活動(dòng) ,降低物流成本。(2) 企業(yè)過(guò)去大多只是簡(jiǎn)單地認(rèn)為物流成本下降就會(huì)帶來(lái)效益,認(rèn)為物流是沒(méi)有效益的活動(dòng) ,而一味要求降低成本 ,這種觀點(diǎn)是有問(wèn)題的。不應(yīng)該把物流只看作是需要支付的費(fèi)用,而應(yīng)把它當(dāng)作資源加以有效利用 ,也就是將物流成本看成是一種生產(chǎn)要素。為確保工程施工,必要時(shí)可以考慮加大物流成本 ,爭(zhēng)取施工任務(wù)的完成。(3) 加強(qiáng)內(nèi)部溝通 ,實(shí)現(xiàn)資源共享。建立本企業(yè)的物流信息平臺(tái),真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部信息共享、資源共享 ,從而降低物流成本。在施工階段充分發(fā)揮各級(jí)各部門(mén)人員的主觀能動(dòng)性,對(duì)標(biāo)書(shū)中主要技術(shù)方案作必要的技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證,合理有