首都地區(qū)環(huán)線高速公路土建總體施工組織設(shè)計方案范本

1、總體施工組織設(shè)計首都地區(qū)環(huán)線高速公路（通州-大興段）土建A1標(biāo)施工組織設(shè)計編 制： 復(fù) 核： 審 核： 中交路橋北方工程有限公司首都地區(qū)環(huán)線高速公路（通州-大興段）工程第一標(biāo)段項目經(jīng)理部一、 編制依據(jù)及原則- 1 -1.1 編制依據(jù)- 1 -1.2 編制原則- 1 -二、 工程概況- 2 -2.1 地理- 2 -2.2 地形地貌- 2 -2.3 水文、氣象- 2 -2.4 工程簡介- 3 -2.5工程數(shù)量- 3 -2.6工程重點、難點- 6 -三、 施工部署- 8 -3.1 施工組織機構(gòu)組成- 8 -3.2 施工準(zhǔn)備- 8 -3.3施工任務(wù)劃分- 9 -3.4 項目各職能部門主要職責(zé)范圍- 1

2、1 -3.5施工總平面布置- 12 -3.6施工順序安排- 12 -3.7施工隊伍任務(wù)安排- 12 -四、 單項工程施工方案- 15 -4.1橋梁工程施工方案- 16 -4.2路基工程- 37 -4.3涵洞施工- 49 -4.4 路基防排水- 52 -4.5路基防護- 53 -4.6改路工程- 56 -五、 大型臨時工程- 58-5.1項目駐地- 58 -5.2預(yù)制梁場施工- 59 -5.3 鋼筋加工廠- 61 -5.4便道施工- 61 -5.5 電力線路- 63 -5.6 取土場- 64 -5.7 施工用水- 64 -5.8 試驗室建設(shè)- 64 -六、 機械、設(shè)備、勞力、材料配置- 66 -

3、6.1機械設(shè)備配置- 66 -6.2工作人員進場情況- 66 -6.3材料配備- 66 -七、 資金需要量計劃- 67 -八、 總體進度計劃安排- 68 -8.1施工安排原則- 69 -8.2階段工期- 69 -8.3臨建施工進度計劃- 69 -8.4便道施工進度計劃- 69 -8.5路基施工進度計劃- 69 -8.6涵洞施工進度計劃- 70 -8.7橋梁施工進度計劃- 70 -九、 質(zhì)量控制措施- 71 -9.1.質(zhì)量目標(biāo)及創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)- 72 -9.2.質(zhì)量保證體系- 72 -9.3.質(zhì)量管理組織機構(gòu)- 72 -9.4.質(zhì)量控制關(guān)鍵點控制措施- 78 -十 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施- 79

4、-10.1.安全生產(chǎn)方針- 80 -10.2.安全生產(chǎn)管理目標(biāo)- 80 -10.3.安全管理體系- 80 -10.4.安全生產(chǎn)保證措施- 81 -10.5.危險源分析及技術(shù)措施- 83 -10.6應(yīng)急預(yù)案及處理措施- 88 -十一、 季節(jié)性施工技術(shù)組織保證措施- 96 -11.1 雨季施工質(zhì)量保證措施- 97 -11.2冬季施工質(zhì)量保證措施- 99 -十二、 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施- 106 -12.1.環(huán)境保護、水土保持體系- 107 -12.2.環(huán)境保護、水土保持保證措施- 107 -十三、 文明施工、文物保護保證體系及保證措施- 109 -13.1.文明施工、文物保護目標(biāo)-

5、 110 -13.2.文明施工、文物保護保證體系- 110 -13.3.文明施工、文物保護保證措施- 110 -十四、 科學(xué)技術(shù)創(chuàng)優(yōu)計劃- 112 -14.1.科學(xué)技術(shù)創(chuàng)優(yōu)組織保證措施- 113 -14.2.科學(xué)創(chuàng)優(yōu)實施保證措施- 113 -十五、 其它應(yīng)說明事項- 113 -15.1.支付保障措施- 114 -15.2.工程后期的維護- 114 -十六、 附件- 115 -一、 編制依據(jù)及原則1.1 編制依據(jù)1.1.1首都地區(qū)環(huán)線高速公路（通州-大興段）政府與社會資本合作（ppp）項目招標(biāo)文件。1.1.2首都地區(qū)環(huán)線高速公路（通州-大興段）工程施工圖設(shè)計。1.1.3 現(xiàn)場調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)

6、、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。1.1.4 國家及行業(yè)現(xiàn)行公路工程施工技術(shù)規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量、安全技術(shù)規(guī)程。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F502011）；公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）；公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2011）；公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTG F90-2015）；建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 166-2008）；建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 276-2012）；鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50205-2001）；公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件（JT/T 722-2008）；施工現(xiàn)場臨時用

7、電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 46-2005）；1.1.5首發(fā)集團高速公路規(guī)范化施工標(biāo)準(zhǔn)1.2 編制原則（1）以設(shè)計圖紙為基本，采用安全、有效、合理的施工方案。（2）合理的安排施工人員、機械、設(shè)備。（3）強化指揮，加強管理，保證工期、質(zhì)量、安全。（4）確保工期，抓住重點，突破難點。（5）具有環(huán)境保護的措施，避免破壞周圍環(huán)境。 二、工程概況2.1 地理本標(biāo)段位于北京市大興區(qū)采育鎮(zhèn)，主線起訖里程為K0+660.416K7+822.462，路線全長7.162公里。標(biāo)段線路起點為大興區(qū)采育鎮(zhèn)韓營村南側(cè)市界，與河北省廊坊市段規(guī)劃線位相接，沿現(xiàn)狀采萬路布設(shè)，向東北由韓營東側(cè)經(jīng)過，上跨韓營溝后，上跨鳳河、安采路、

8、京福路，進入采育規(guī)劃區(qū)沿現(xiàn)狀采林路南側(cè)布設(shè)連續(xù)高架橋，上跨周蔡路、工業(yè)區(qū)中路、官溝、采廊路、京滬高速公路。2.2 地形地貌項目建設(shè)區(qū)域處在北京市郊區(qū)平原地帶，地勢平坦。北京平原地區(qū)位于華北平原的西北邊緣。北京平原的主體是由永定河、潮白河、溫榆河、拒馬河、大石河等五大河流聯(lián)合作用而形成的沖、洪積扇和沖積平原，緊鄰山地，具有山前平原的特色。各沖洪積扇頂部高程在60100m左右，扇底以下沖積平原坡度平緩，一般在1以下。第四紀(jì)以來，北京坳陷邊緣和內(nèi)部的活動斷裂以北東向和北西向為主。受斷塊活動影響，山區(qū)抬高，平原區(qū)下陷并接收了巨厚的沉積物。在北京平原區(qū)的不同區(qū)域，由于受斷裂活動的影響和古地理環(huán)境的限制，

9、第四紀(jì)沉積物的厚度有明顯的差異。在北京市區(qū)，第四紀(jì)沉積地層的厚度由西向東逐漸增大，巖相分布由山地向平原具有明顯過渡的特征，即市區(qū)西部的第四紀(jì)古河流形成的沖洪積扇頂部、中上部的地層以厚層砂土、卵礫石層為主；向東過渡為沖洪積扇的中部和中下部，第四紀(jì)地層為粘性土、粉土與砂土、卵礫石交互沉積層。本項目在地貌單元上屬永定河沖洪積扇的下部，地形基本平坦。2.3 水文、氣象擬建建設(shè)項目所在區(qū)域（北京地區(qū)）屬于暖溫帶半濕潤半干旱大陸性季風(fēng)氣候區(qū)。春季干旱多風(fēng)，夏季炎熱多雨，秋季天高氣爽，冬季寒冷干燥，四季分明，日照充足。全年無霜期186天左右。全年光照時數(shù)為2700小時。本區(qū)年平均氣溫為1112，年極端最高氣

10、溫一般在3540之間；年極端最低氣溫一般在1420之間。7月最熱，月平均氣溫為26左右。1月最冷，月平均氣溫為45。本區(qū)多年平均降水量一般在550650mm之間，降水季節(jié)性變化很大，年降水量80以上集中在汛期（69月），7、8兩月尤為集中。降水量年變化十分懸殊，北京地區(qū)歷史上年最大降水量高達1406mm（1959年），最小降水量為168.5mm（1891年），相差8倍多。由于年降水量高度集中，即使旱年，局部地勢低洼地區(qū)也可能積水成澇。多年平均水面蒸發(fā)量為1843.8mm。冬季地面下有6080cm的凍土層。大興區(qū)年平均氣溫 12.7；極端最高氣溫40.8，年平均降水量516.4mm，年最大降水量

11、679.6mm，年最小降雨量384.5mm，暴雨日最大降水量90.0mm， 年平均風(fēng)速1.7m/s，主導(dǎo)風(fēng)向為西南西；定時最大風(fēng)速13.4m/s，風(fēng)向為南南東。年平均積雪深度7.4cm，年最長積雪日數(shù)為32 天，最大積雪深度：22.0mm；年平均結(jié)冰天數(shù)為124 天。2.4 工程簡介本合同段為首都地區(qū)環(huán)線高速公路（通州-大興段）土建工程A1標(biāo)段，主線起訖里程為K0+660.416K7+822.462，路線全長7.162公里，主線為高速公路；改路總共長3.64公里，其主要包括采萬路 CK0+000CK2+315.183和采林路LK0+000LK1+506；線路穿越大興區(qū)采育鎮(zhèn)，涉及到的村莊有韓營

12、村、銅佛寺村、再城營村、采育開發(fā)區(qū)。本項目采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度采用120km/h，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度34.5m。主要工程內(nèi)容為：路基（包括改路）、橋涵、互通工程，其中路基工程有挖方12.64萬方，填方130.7萬方，改路3.64公里；橋梁工程包括特大橋0.3座，長2098m，大橋4座、中橋2座、小橋1座；涵洞工程包括圓管涵14座、方涵7座、通道1座；京?；ネㄒ蛔?。樁基981根，預(yù)制安裝梁板：30m箱梁584片，35m箱梁215片，鋼箱梁950m/5處，現(xiàn)澆箱梁600m/5處。2.5工程數(shù)量本標(biāo)段主要工程項目有路基土石方工程、橋梁工程、涵洞工程、防護排水工程，主要工程數(shù)量及橋梁一覽表見

13、下表：表2.5-1 主要工程一覽表主要工程項目特大橋大橋中橋小橋涵洞互通立交通道管理中心收費站單位m/座m/座m/道m(xù)/道m(xù)/座m/處座處處數(shù)量0.34212111122.5.1路基工程路基為整體式路基（寬度34.5m）。路基斷面布設(shè)為：20.75m（左側(cè)路緣帶）+33.75m（行車道寬度）+3m（右硬路肩）+0.75m(土路肩)+3m(中央分隔帶)。路基填料以路基挖方及借方為主，多為借方。特殊路基主要采用強夯的方式進行軟基處理。填挖交界處及半填半挖路基采用挖臺階和設(shè)置土工格柵進行處理。路基防護主要采用植物防護、路堤疊拱（植灌）防護、生態(tài)護坡等形式。路基排水包括邊溝、U型溝、急流槽三種形式。表

14、2.5-2 路基主要工程數(shù)量表序號工程內(nèi)容單位數(shù)量1路基挖土方（含路基及改路）m3202913清表土方m359127.14填方（含路基及改路）m31227585.286軟基處理m23804807排水（邊溝、排水溝、截水溝、急流槽）m3396.62.5.2橋涵工程本標(biāo)段沿線橋梁工程包括特大橋0.3座，大橋4座、中橋2座、小橋1座；有14座圓管涵、7座方涵洞、1座通道。表2.5-3 橋梁一覽表序號橋梁名稱跨徑組合長度（m）樁基（根）墩柱（根）臺帽、蓋梁（個）預(yù)制梁數(shù)（片）現(xiàn)澆梁/m鋼箱梁/m類型1采于高架橋209820982862861221226661550820特大橋2韓營溝橋(30+37+3

15、0)+3*30+2*35+5*30+(2*30+40+35)共五聯(lián)54254280763230131280464130大橋3鳳河橋53517517538348866554京?；ネㄊ搅⒔粯?3517517532328866505京福C匝道32+36+36+3213613331366安采路橋3351051052424444430中橋7融青生態(tài)園橋330909024244444308采萬路跨河橋1*30353544224小橋表2.5-4 涵洞一覽表序號中心樁號結(jié)構(gòu)類型孔徑交角長度/m 類型10+200（主線HK0+800）管涵0.89012涵洞20+340（主線HK0+800）管涵0.890 143

16、CK0+250管涵0.8084CK0+630管涵1.290165CK1+455管涵190166AK0+670管涵190207AK0+730管涵1901880+150管涵190209AK0+900管涵1903010AK1+000管涵1903011HK5+825管涵1.502512K0+240管涵1.5902513K1+435管涵1.5902514HK7+760管涵104515CK0+150方涵1.5*1.5901516CK1+540方涵1.5*1.5901817CK1+720方涵1.5*1.502518HK3+323方涵1.6*1.601519HK3+323方涵1.5*1.511520K1+51

17、5方涵1.8*1.8156521HK7+705方涵1.8*1.803022K0+790.08混凝土閉合框架166550通道2.6工程重點、難點2.6.1 工期管控重難點本項目工程量大，工期僅一年，加上本地區(qū)冬季寒冷，實際有效施工時間更短，再者本標(biāo)段橋梁比例大，橋梁多次跨路、跨河，決定工程能否如期完工的關(guān)鍵是箱梁預(yù)制、鋼箱梁以及跨路、跨河現(xiàn)澆箱梁的節(jié)點工期能否如期實現(xiàn)。因此箱梁的預(yù)制、架設(shè)工作以及現(xiàn)澆箱梁和鋼箱梁制作、安裝亦是項目工期管控的重點，也是難點。樁基工程：全線橋梁樁基位于第四季古河流形成的沖積扇中下部，地層為第四季沖積形成的粘性土、粉土與砂土交互沉積層，樁長在35-50m，樁基施工進度

18、直接影響橋梁墩柱及蓋梁施工工期，鉆孔樁施工為我標(biāo)段進度控制重點。路基工程：項目建設(shè)區(qū)域處在北京市郊區(qū)平原地帶，地勢平坦，標(biāo)段路基填方工程數(shù)量130萬方，無可供調(diào)配利用土方，均采用外借土方填筑。現(xiàn)場實際調(diào)查，河北廊坊段土方無法運送至北京段施工現(xiàn)場，路基填料來源列為我標(biāo)段施工進度難點?；炷凉?yīng)：綜合考慮工程工期緊的實際特性及積極響應(yīng)北京市政府環(huán)保要求，標(biāo)段將不建設(shè)混凝土拌合站，混凝土采取外購形式。（1）控制性工程本項目施工難點為架梁期間交通組織、跨路、跨河現(xiàn)澆箱梁施工、鋼箱梁施工。重點為橋梁樁基施工及梁板預(yù)制。本工程控制性工程為采于高架橋。采于高架橋在本標(biāo)段共計2098m，全橋共有樁基572根/

19、22356延米，30m箱梁480片，35m箱梁70片，鋼箱梁410延米。橋梁小里程段落開工前涉及到采林路改路工程，橋梁中部涉及到跨越天然氣、軍用光纜等施工。（2）征地拆遷線路穿越大興區(qū)采育鎮(zhèn)，涉及到的村莊有韓營村、銅佛寺村、再城營村、采育開發(fā)區(qū)。線路跨越道路，既有管線、天然氣、軍用光纜等協(xié)調(diào)難度大。征拆工作由項目書記王勝明主管，征拆部趙繼剛部長具體實施，辦公室、安保部部人員配合落實。（3）施工組織標(biāo)段中橋梁分散，上部結(jié)構(gòu)形式多變，項目多處存在有改路工程，改路工程也將影響項目橋梁的施工。橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中，多處跨路、跨河，現(xiàn)澆箱梁及鋼箱梁施工組織難度大，箱梁預(yù)制場每天需保證6片的出梁要求，通過道

20、路運輸至橋位，沿線交通組織壓力大。全線需借土填方130萬方，且沒有穩(wěn)定的土源。北京地區(qū)施工受政策影響較大，征地拆遷難度大，往往是征拆工作推進項目的開始施工時間，因此全線的施工組織難度大。2.6.2技術(shù)質(zhì)量管控重難點（1）橋梁樁基施工質(zhì)量控制全線樁基樁長在35-50m，擬采用旋挖注安進行樁基施工。根據(jù)初步設(shè)計圖紙，部分樁位處存在地質(zhì)砂層，因此在施工工期如此緊張的情況下，應(yīng)控制旋挖鉆成孔速度，保證樁基不塌孔，不縮徑，也是保證工期的重點。鋼箱梁跨河、跨路安裝工程也是施工控制的重難點。（2）特殊路基施工質(zhì)量控制初步設(shè)計圖紙示意，路基設(shè)置有強夯及CFG樁基礎(chǔ)，CFG樁設(shè)置在橋臺臺后路基段落。為保證強夯效

21、果，強夯施工過程中，重點注意夯擊能及夯擊沉降差的控制。三、 施工部署3.1 施工組織機構(gòu)組成項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理、項目書記、項目總工、生產(chǎn)副經(jīng)理、安全總監(jiān)、項目總經(jīng)、財務(wù)總監(jiān)，設(shè)置合約部、安全環(huán)保部、工程管理部、質(zhì)檢部、技術(shù)部、物資裝備部、協(xié)調(diào)部、財會部、綜合辦公室、實驗室、測量組等職能部室。圖3.1-1 施工組織機構(gòu)圖3.2 施工準(zhǔn)備3.2.1技術(shù)準(zhǔn)備進場后立即在項目總工的主持下，召集全體技術(shù)人員閱讀、校核圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，根據(jù)設(shè)計、監(jiān)理單位對工程項目的技術(shù)交底，編制實施性施工組織設(shè)計和工程項目質(zhì)量計劃，以及各分項工程的作業(yè)指導(dǎo)書；全面分析，統(tǒng)籌安排，科學(xué)分解工序，合理確定作業(yè)循環(huán)時間，繪

22、制施工網(wǎng)絡(luò)圖和直觀的“分項工程月進度明細圖”；制定嚴(yán)格的技術(shù)交底、技術(shù)管理和質(zhì)檢制度，以及質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制；準(zhǔn)備好工程日志等各種記錄簿和工程檢查表格。3.2.2測量準(zhǔn)備為確保測量精度，各標(biāo)段項目經(jīng)理部專門組建一支測量隊，由兩名對公路工程測量有著豐富經(jīng)驗的專職測量工程師任正、副隊長，負責(zé)本標(biāo)段的測量工作，并進行復(fù)測校核。進場后，在業(yè)主技術(shù)部門、設(shè)計單位等的支持下，在現(xiàn)場交接主要控制樁點和獲得相關(guān)的測量資料后，由技術(shù)部組織對全標(biāo)段線路進行定線測量，并處理好同相鄰標(biāo)段的銜接。根據(jù)工程的實際需要，增設(shè)中線控制樁和高程樁，對遭到施工損壞的樁點設(shè)定護樁，繪制復(fù)測成果圖和護樁圖，并將結(jié)果書面報監(jiān)理工程師審核。

23、施工過程中，對測量成果定期復(fù)測，確保成果精度。在征得監(jiān)理工程師的認可后，對前期開工的分項工程進行細部放樣測量。3.2.3試驗準(zhǔn)備為保證試驗工作的全面、順利進行，針對本工程的實際情況，為每個標(biāo)段試驗室配備滿足本工程試驗及檢驗所需要的試驗及量測設(shè)備，選派五名具有多年公路工程試驗經(jīng)驗的專職試驗工程師，全面負責(zé)本標(biāo)段的試驗工作。試驗技術(shù)人員進場后，先建立工地試驗室和安裝調(diào)試試驗設(shè)備，在工程正式開工前按照要求確保試驗室能夠正常運轉(zhuǎn)，并取得臨時資質(zhì)。3.2.4 物資準(zhǔn)備根據(jù)工程特點并制定本標(biāo)段的設(shè)備物資管理辦法。負責(zé)本工程全部施工設(shè)備的管理工作，制定施工機械、設(shè)備管理制度。根據(jù)標(biāo)段工程量，選擇供應(yīng)廠商，與

24、中標(biāo)廠商簽訂供貨合同，在現(xiàn)場進行物資的驗收、現(xiàn)場物資信息的反饋，確保施工生產(chǎn)需要。綜合考慮工程工期緊的實際特性及積極響應(yīng)北京市政府環(huán)保要求，標(biāo)段將不建設(shè)混凝土拌合站，混凝土采取商品砼。3.3施工任務(wù)劃分3.3.1管理層職責(zé)與分工項目經(jīng)理（1） 對項目生產(chǎn)、經(jīng)營管理工作全面負責(zé)。（2） 貫徹實施公司方針和質(zhì)量目標(biāo)，領(lǐng)導(dǎo)本工程項目進行策劃，制定項目質(zhì)量目標(biāo)和項目經(jīng)理部管理職責(zé)，確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。（3） 負責(zé)組織各種資源完成本次項目施工合同，對工程質(zhì)量、施工進度、安全文明施工狀況予以控制。（4） 組織召開項目例會，對項目的整個生產(chǎn)經(jīng)營活動進行組織、指揮、監(jiān)督和調(diào)節(jié)。以企業(yè)法人委托人身份處理與工程項

25、目有關(guān)的外部關(guān)系及簽署有關(guān)合同等其他管理職權(quán)。項目書記（1）協(xié)助項目經(jīng)理抓好項目的安全生產(chǎn)、文明施工管理工作。（2）負責(zé)做好項目部職工的思想教育工作，提高職工的遵紀(jì)守法自覺性。（3）做好項目分管的工作。（4）參與項目例會，對項目的整個生產(chǎn)經(jīng)營活動進行組織、指揮、監(jiān)督和調(diào)節(jié)。（5） 對工程質(zhì)量、施工進度、安全文明施工狀況予以控制。總工程師（1）負責(zé)組織圖紙會審、技術(shù)交底和質(zhì)量計劃的交底工作。（2）負責(zé)組織本項目質(zhì)量策劃，組織編制質(zhì)量計劃并按照規(guī)定報批，主持建立項目質(zhì)量保證體系，將項目質(zhì)量管理目標(biāo)分解到各部門、班組和崗位。（3）負責(zé)組織貫徹技術(shù)規(guī)程、規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，認真貫徹實施各項管理制度和相關(guān)程

26、序，對本項目人員違反操作規(guī)程和程序造成的質(zhì)量問題負有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。（4）負責(zé)文件和資料的管理工作，確保現(xiàn)場使用的文件均為有效版本，指導(dǎo)和檢查生產(chǎn)過程的各種質(zhì)量記錄和統(tǒng)計技術(shù)應(yīng)用工作，確保質(zhì)量記錄的完整性、準(zhǔn)確性和可追溯性。（5）定期召開質(zhì)量例會，并及時向公司主管部門反饋。（6）負責(zé)組織動員本項目全體員工積極配合質(zhì)量體系審核，認真制定糾正和預(yù)防措施。（7）領(lǐng)導(dǎo)新技術(shù)、新材料、新工藝的開發(fā)應(yīng)用和本項目的培訓(xùn)工作。（8）領(lǐng)導(dǎo)本項目質(zhì)量評定和竣工交驗工作。 生產(chǎn)副經(jīng)理（1）項目副經(jīng)理在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對項目生產(chǎn)、安全負直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；（2）對施工組織設(shè)計和施工技術(shù)方案，結(jié)合項目施工的具體情況，提出修改意見

27、，并負責(zé)最終的施工計劃和技術(shù)方案的實施；（3）貫徹施工現(xiàn)場管理、生產(chǎn)調(diào)度、安全生產(chǎn)等方面的方針政策和規(guī)章制度，并對實施情況進行檢查；（4）根據(jù)施工生產(chǎn)計劃合理組織人員和機械設(shè)備的現(xiàn)場調(diào)度與管理，協(xié)調(diào)各部門與生產(chǎn)班組的關(guān)系，確保合同項目和生產(chǎn)計劃的完成；（5）主持生產(chǎn)調(diào)度會和生產(chǎn)碰頭會，研究解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，確保生產(chǎn)有序進行；（6）負責(zé)糾正和預(yù)防措施的組織實施。安全總監(jiān)（1）安全總監(jiān)在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對項目安全負直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；（2）貫徹施工現(xiàn)場管理、生產(chǎn)調(diào)度、安全生產(chǎn)等方面的方針政策和規(guī)章制度，并對實施情況進行檢查；（3）主持安全生產(chǎn)會，解析生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的安全隱患，確保生產(chǎn)安全有序進行；

28、總經(jīng)濟師（1）熟悉法律，協(xié)同項目經(jīng)理進行檢查、指導(dǎo)工作。（2）負責(zé)搞好計量和結(jié)算工作（3）保證項目預(yù)算制造成本的實現(xiàn)（4）對項目成本管理工作進行統(tǒng)一的組織、領(lǐng)導(dǎo)與策劃。 財務(wù)總監(jiān)項目成本核算與成本控制，項目財務(wù)管理工作，結(jié)算工程價款。3.4 項目各職能部門主要職責(zé)范圍（1）合約部負責(zé)施工處管理工程施工技術(shù)及合同、計量支付管理的職能部門，在項目經(jīng)理和技術(shù)負責(zé)人的直接領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)辦理施工處有關(guān)施工和技術(shù)管理、工程計劃、中期計量支付及竣工結(jié)算業(yè)務(wù)。（2）質(zhì)檢部負責(zé)定期或不定期到施工現(xiàn)場進行安全檢查和質(zhì)量檢查，及時掌握全標(biāo)段的安全質(zhì)量情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并匯報。（3）工程管理部負責(zé)本部門日常管理工作

29、并檢查執(zhí)行情況，協(xié)調(diào)各部門的工作關(guān)系，根據(jù)合同要求，合理安排項目部施工任務(wù)，根據(jù)工期要求進行組件和管理施工隊伍。（4）技術(shù)部負責(zé)編制分項工程施工方案和總體實施性施工組織設(shè)計，編制分項工程的開工報告。按照項目計劃做好開發(fā)項目的計劃工作，配合前期做好施工圖紙的審查工作，加強施工現(xiàn)場的質(zhì)量、安全、進度施工管理，進行施工圖紙的會審和交底工作，組織有關(guān)單位做好竣工驗收以及工程備案、竣工驗收后交接工作。（5）物資裝備部負責(zé)工程大中型機械設(shè)備的采購、調(diào)度及保修，負責(zé)工程主要材料的采購和調(diào)配。（6）協(xié)調(diào)部負責(zé)協(xié)調(diào)地方關(guān)系，解決施工過程中與地方之間的矛盾。（7）財會部負責(zé)項目財務(wù)管理工作，結(jié)算工程價款，成本結(jié)算

30、和成本控制。（8）綜合辦公室負責(zé)后勤業(yè)務(wù)。（9）試驗室負責(zé)實驗工作，檢測記錄、質(zhì)量記錄，確保工作的準(zhǔn)確。（10）測量組負責(zé)測量工作，做好測量記錄。（11）安全環(huán)保部組織匯總、編制、修訂本單位安全環(huán)保管理制度、安全操作規(guī)程、事故預(yù)防措施、安全技術(shù)方案等，總結(jié)、分析、預(yù)測本單位安全生產(chǎn)管理形勢；負責(zé)編制項目環(huán)境和職業(yè)健康安全方面的應(yīng)急預(yù)案，組織應(yīng)急演練，組織項目安全環(huán)保例會和檢查3.5施工總平面布置3.5.1 布置原則盡量靠近現(xiàn)有的道路，方便材料、機械順利進場；生活區(qū)盡量設(shè)在臨時租房或易于平整的山坡、谷地上；盡量少占土地，且不影響當(dāng)?shù)鼐用竦纳a(chǎn)活動；3.5.2 施工總平面圖施工總平面圖見附件1施工

31、總平面布置圖。3.6施工順序安排橋梁工程根據(jù)樁基施工順序漸次展開下部結(jié)構(gòu)施工及箱梁預(yù)制架設(shè)施工。樁基1隊從采于高架橋15#墩0#墩、16#墩32#順序施工樁基。樁基2隊從采于高架橋65#墩33#墩順序施工樁基。樁基3隊從韓營溝橋0#墩12#墩采萬路跨河橋京?；ネ–匝道橋；鳳和橋融青生態(tài)園橋順序施工樁基。樁基4隊從韓營溝橋13#墩17#墩安彩路橋京福路橋順序施工樁基。下構(gòu)施工及箱梁預(yù)制順序與架梁順序一致。3.7施工隊伍任務(wù)安排3.7.1分包隊伍任務(wù)表3.7-1路基施工隊任務(wù)分包模式 路基土石方工程、軟基處理工程采用綜合單價承包。單價包括施工機械、人員及材料費。 漿砌片石防護采用綜合單價，單價包括

32、施工機械、人員及材料費。 防護、排水砼預(yù)制塊、現(xiàn)澆砼防護工程采用勞務(wù)分包，項目部負責(zé)限量提供成品預(yù)制塊、混凝土等主要材料，隊伍負責(zé)人工、機械設(shè)備、模板以及其他輔材。分包情況分包商名稱施工范圍、內(nèi)容工程數(shù)量預(yù)計進退場時間路基一隊K0+660-K3+269路基土石方、機制塊護坡、急流槽、邊溝以及U型槽施工挖方3.9萬方，填方45.3萬方，防護、排水工程8459米；強夯處理2.6Km段。2016.12.15-2017.10.20路基二隊K3+269-K4+522路基土石方、機制塊護坡、急流槽、邊溝以及U型槽施工挖方3萬方，填方51.86萬方，防護、排水工程5918米；強夯處理1.3Km段2016.1

33、2.15-2017.10.20路基三隊K4+522-K7+822路基土石方、機制塊護坡、急流槽、邊溝以及U型槽施工挖方1萬方，填方25.4萬方，防護、排水工程5549米；強夯處理1.2Km段2016.12.15-2017.10.20軟基處理一隊K0+660-K4+379段CFG樁、碎石樁施工CFG樁49089m，碎石樁41058m2016.12.25-2016.7.20軟基處理二隊K4+379-K7+822段CFG樁、碎石樁施工CFG樁30044m，碎石樁36765m2016.12.25-2016.7.20表3.7-2 橋梁施工隊任務(wù)分包模式 樁基工程：勞務(wù)分包。項目部負責(zé)限量提供混凝土、鋼筋

34、、聲測管，隊伍負責(zé)人工、機械設(shè)備以及其他輔材。 橋梁下部工程：勞務(wù)分包。項目負責(zé)限額提供混凝土、鋼筋、以及墩柱、蓋梁定型鋼模板等主要材料；隊伍負責(zé)人工、機械設(shè)備、組合鋼模板、竹膠板以及其他輔材。 梁體預(yù)制架設(shè)：勞務(wù)分包。梁場建設(shè)：項目負責(zé)提供梁場用地以及梁場建設(shè)所需的鋼筋、砼材料，隊伍負責(zé)梁場建設(shè)所需的人工、機械設(shè)備及其他輔助材料。梁板預(yù)制及架設(shè)：項目負責(zé)限額提供用于工程主體的鋼筋、鋼絞線、混凝土；調(diào)撥波紋管、成套錨具、預(yù)留預(yù)埋鋼板以及定型鋼模板；隊伍負責(zé)人工、機械設(shè)備以及其他輔材。 鋼箱梁：綜合單價分包，單價包含制作、加工、運輸、安裝所需的人工、材料、機械費。 現(xiàn)澆箱梁：勞務(wù)分包。項目負責(zé)限

35、額提供混凝土、鋼筋、鋼絞線、波紋管、成套錨具、預(yù)埋鋼板、支座，提供吊車、挖機、張拉設(shè)備、定型模板、支架、及地基處理材料；隊伍負責(zé)人工、組合鋼模板、竹膠板以及其他輔材。分包情況分包商名稱施工范圍、內(nèi)容工程數(shù)量預(yù)計進退場時間樁基一隊采于高架橋0#-32#墩284根樁共11108m2016.12.20-2017.5.30樁基二隊采于高架橋33#-65#墩288根共11248m2016.12.20-2017.5.30分包情況樁基三隊韓營溝橋0#-12#墩、鳳和橋、采萬路跨河橋、京福C匝道、融青園生態(tài)橋248根共9219m2016.12.25-2017.4.20樁基四隊韓營溝橋13#-17#墩、安彩路橋

36、、京福路橋156根共6320m2016.12.25-2017.4.20橋梁下部一隊采于高架橋0-32#墩承臺67座，肋板10片、1.5m墩柱100根、1.8m墩柱6根、2m墩柱6根、蓋梁、臺帽61座2017.2.5-2017.8.20橋梁下部二隊采于高架橋33-65#墩承臺72座、1.5m墩柱120根、蓋梁、臺帽66座2017.2.5-2017.8.20預(yù)制梁一隊采萬路跨河橋、韓營溝橋、安采路橋、鳳河橋、京福路橋、采于高架橋41-65孔梁體預(yù)制、架設(shè)、橋面系施工以及預(yù)制場建設(shè)30m箱梁214片、35m箱梁215片2016.12.15-2017.12.30預(yù)制梁二隊融青生態(tài)園橋、采于高架橋1-4

37、0孔梁體預(yù)制、架設(shè)、橋面系施工以及預(yù)制場建設(shè)30m箱梁370片2016.12.15-2017.12.30涵洞一隊K0+660-K3+438段所有小型結(jié)構(gòu)物圓管涵66米，方涵88米、混凝土閉合框架50m2017.2.5-2017.8.30涵洞二隊K3+438-K7+822段所有小型結(jié)構(gòu)物圓管涵238米，方涵95米2017.2.5-2017.8.30現(xiàn)澆梁一隊韓營溝橋0-8#墩、安彩路橋、容青生態(tài)園橋、京?；ネ–匝道橋、采萬路橋基礎(chǔ)及下部以及韓營溝橋左右幅第一聯(lián)、京?；ネ–匝道橋現(xiàn)澆梁承臺37座、1.5m墩柱46、矩形墩3根、蓋梁/臺帽34座、現(xiàn)澆箱梁330米2017.2.10-2017.8.30

38、現(xiàn)澆梁二隊韓營溝9-17#墩、安彩路橋、京福路橋基礎(chǔ)及下部承臺42座、1.5m墩柱62根、蓋梁/臺帽38座、現(xiàn)澆箱梁270米2017.2.10-2017.7.20鋼箱梁安裝采于高架橋、韓營溝橋鋼箱梁950米2017.5.10-2017.9.25四、 單項工程施工方案4.1橋梁工程施工方案本標(biāo)段橋梁工程包括特大橋0.3座，長2098m，大橋4座、中橋2座、小橋1座；4.1.1施工準(zhǔn)備（1）場地準(zhǔn)備鋼筋加工廠、箱梁預(yù)制廠按總體規(guī)劃要求設(shè)置；施工便道引入至施工橋位；橋位處根據(jù)需要進行場地平整，為機械設(shè)備作業(yè)提供平臺。施工隊伍駐地、生活區(qū)應(yīng)設(shè)置在安全地段，滿足標(biāo)準(zhǔn)化要求。（2）技術(shù)準(zhǔn)備測量組做好橋位處

39、控制網(wǎng)復(fù)測和控制點加密工作，為橋梁施工測量放樣工作做好準(zhǔn)備；試驗室做好施工原材檢測、混凝土配比設(shè)計及報批工作；技術(shù)部編制橋梁施工方案，報監(jiān)理工程師審批后及時進行各級技術(shù)交底。（3）物資、設(shè)備準(zhǔn)備物資部門提前做好橋梁施工所需材料的市場調(diào)查和采購工作，試驗室配合做好進場物資的質(zhì)量檢驗和把控，確保合格的材料用于工程實體。設(shè)備管理部門做好吊車、裝載機等等設(shè)備的購置或租賃，做好設(shè)備進場驗收和檢查，并進行編號。（4）水、電準(zhǔn)備按照總體施工組織策劃，及時引入施工電力資源，配備必要的發(fā)電機以備不時之需；施工用水滿足相關(guān)技術(shù)指標(biāo)要求，飲用水滿足職業(yè)健康要求。4.1.2基礎(chǔ)工程施工本標(biāo)段共有橋梁8座，樁基981根

40、，總長38125m。樁徑有1.8m、1.5m、1.2m規(guī)格。全標(biāo)段橋梁樁基位于第四季古河流形成的沖積扇中下部，地層為第四季沖積形成的粘性土、粉土與砂土交互沉積層，樁長在35-50m，擬采用旋挖鉆孔灌注樁。4.1.2.1旋挖鉆成孔灌注樁1） 施工流程，見圖4.1-1圖4.1-1 旋挖鉆灌注樁施工流程圖測量放樣及定樁位復(fù)核全橋的樁位坐標(biāo)，確認設(shè)計圖紙?zhí)峁┑臉段粩?shù)據(jù)。由專職測量人員采用全站儀對樁位采用坐標(biāo)法進行實地放樣。沿樁中心呈“十”字型在大于樁身半徑四周引出四個樁位點用來控制樁位，作為護樁。護樁采用鋼管中打入木楔，木楔上打入鋼釘。樁位放樣完成，經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員檢查無誤后及時報請監(jiān)理工程師復(fù)核，監(jiān)理

41、工程師用全站儀采用坐標(biāo)法對樁位進行符合，無誤后進行護筒埋設(shè)工作。現(xiàn)場技術(shù)員用幾何尺寸方法復(fù)核樁位，若護樁被破壞或發(fā)生位移及時通知測量人員進行復(fù)測。護筒埋設(shè)護筒采用8mm厚鋼板制成，內(nèi)徑比鉆孔樁設(shè)計直徑加大20cm；護筒埋設(shè)高出地面0.5m，以防雜物、地面水進入井孔內(nèi)。護筒埋置深度視地層情況而定，以穿透表層相對松軟沉積層為宜。埋置好的護筒平面位置偏差小于5cm，護筒傾斜度偏差小于1%，護筒側(cè)壁與地表之間空隙用粘土回填，防止地表水流入引起塌孔。泥漿制備鉆孔樁護壁泥漿就近取優(yōu)質(zhì)粘土進行造漿，滿足泥漿比重、含砂率、粘度、PH值等指標(biāo)要求，并在施工過程中適時進行檢測和調(diào)整。泥漿池面積、位置綜合考慮施工場

42、地布置并盡量減少占地。廢棄的泥漿嚴(yán)禁隨意排放，必須用泥漿車?yán)街付ǖ牡攸c排放，以免污染環(huán)境。鉆機就位在鉆孔平臺上鋪好枕木，利用吊車將鉆機吊裝就位，立好鉆架并調(diào)整、安設(shè)好起吊系統(tǒng)，將鉆頭吊入護筒內(nèi)準(zhǔn)備鉆孔，鉆頭中心線對準(zhǔn)樁中心線，平面偏差控制在20mm以內(nèi)。鉆機安裝就位后，底座和頂端必須平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移和沉陷。（5）旋挖鉆鉆孔施工鉆機就位后，必須對鉆機的鉆桿進行豎直度檢測和調(diào)整，調(diào)整好后應(yīng)將鉆桿的調(diào)整系統(tǒng)鎖住，防止鉆桿在鉆進過程中發(fā)生變化。圖4.1-2旋挖鉆施工由于旋挖鉆機將孔內(nèi)土壤直接挖出，鉆進速度較快，在鉆進過程中，應(yīng)有專人對地質(zhì)狀況、泥漿性能進行檢查，及時調(diào)整泥漿相對密度計粘稠度。在鉆進

43、過程中，要根據(jù)地質(zhì)情況調(diào)整鉆機的鉆進速度。在粘土層內(nèi)，鉆機的進尺可快些，在砂土層中，鉆機的進尺要控制，以防坍孔。在鉆進過程中，必須控制好鉆桿的提升速度，因為若鉆桿提升過快，會增大坍孔的隱患。鉆頭的下降速度也不可太快，尤其是在剛?cè)脬@孔時，否則會造成泥漿四濺。施工鉆碴應(yīng)及時清運，不能及時清運的須集中放置在專用存放池內(nèi)。鉆碴存放池容積應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模確定。（6）成孔與終孔（1）鉆孔過程應(yīng)詳細記錄施工進展情況，包括時間、標(biāo)高、地質(zhì)情況、轉(zhuǎn)速或沖程、鉆頭直徑和型式、進尺、故障處理情況等。（2）在首件樁基或特殊地質(zhì)條件下樁基施工過程中，每鉆進2m或地層變化處，應(yīng)取鉆碴樣品，以核對鉆探資料。（3）鉆孔樁在終孔

44、后，應(yīng)對樁孔的孔位、孔徑、孔深和傾斜度采用專業(yè)儀器進行檢驗?？咨羁刹捎脤I(yè)測繩檢測。鋼筋檢孔器僅可用于中、小橋梁工程樁孔的檢測，檢孔器外徑應(yīng)不小于樁基設(shè)計直徑，長度不小于孔徑46倍；采用鉆桿測斜法兩側(cè)樁的傾斜度時，量測應(yīng)從鉆孔平臺頂面起算至孔底。（7）清孔清孔的目的是抽換孔內(nèi)泥漿，清除鉆渣沉淀層，盡量減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留過厚沉淀層而降低樁的承載力。清孔原則采取二次清孔法，即成孔檢查合格后立即進行第一次清孔，并清除護筒上的泥皮；鋼筋籠下好，并在澆筑砼前再次檢查沉淀層厚度，若超過規(guī)定值，必須進行二次清孔，二次清孔后立即灌注砼。嚴(yán)禁用超深成孔的方法代替清孔。（8）成孔質(zhì)量檢驗清孔后要對鉆孔

45、進行成孔檢查，采用長為46倍的樁徑、直徑等于樁徑的檢孔器進行孔深、孔徑和垂直度等的檢測。表4.1-2 旋挖鉆孔樁成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項 目規(guī)定值或允許偏差鉆孔樁孔的中心位置（mm）群樁：100；單排樁：50孔徑（mm）不小于設(shè)計樁徑傾斜度（%）1孔深（m）摩擦樁：不小于設(shè)計規(guī)定；支承樁：比設(shè)計深度超深不小于0.05沉淀厚度（mm）摩擦樁：符合設(shè)計規(guī)定。設(shè)計未規(guī)定時，對于直徑1.5m的樁，200；對樁徑1.5m或樁長40m或土質(zhì)較差的樁，300支承樁：不大于設(shè)計規(guī)定；設(shè)計未規(guī)定時50清孔后泥漿指標(biāo)相對密度：1.031.10；黏度：1720Pa.s；含砂率：2%；膠體率：98%4.1.2.2 鋼筋籠加工、

46、安裝樁基鋼筋籠使用自動滾焊機在鋼筋場地集中加工后用加長平板車運往樁位處。主筋連接采用機械連接并保證接頭錯開，按設(shè)計要求設(shè)置加強箍（每2米一道）及保護層定位鋼筋。本標(biāo)段樁廠都在35米以上，鋼筋籠骨架應(yīng)分節(jié)段制作，分段長度根據(jù)吊裝條件確定，確保不變形且接頭錯開，每節(jié)骨架均應(yīng)有半成品標(biāo)志牌，標(biāo)明墩號、樁號、節(jié)號、質(zhì)量狀況。注意鋼筋間距及焊接質(zhì)量的控制。按設(shè)計要求布設(shè)、固定聲測管。鋼筋籠安裝采用吊車吊裝入孔。第一節(jié)鋼筋籠放入孔內(nèi)，取出臨時十字加勁撐，在護筒（護壁）頂用工字鋼穿過加勁箍下掛住鋼筋籠，并保證工字鋼水平和鋼筋籠垂直。吊放第二節(jié)鋼筋籠與第一節(jié)對準(zhǔn)后進行機械套管連接，下放，如此循環(huán)；下放鋼筋籠時

47、要緩慢均勻，根據(jù)下籠深度，隨時調(diào)整鋼筋籠入孔的垂直度，盡量避免其傾斜及擺動。對設(shè)計有聲測管的樁基，應(yīng)確保聲測管的連接質(zhì)量，保證垂直度和密封性能。鋼筋籠下放到位后要對其頂端定位，防止?jié)仓艜r鋼筋籠偏移、上浮。 圖4.1-4 鋼筋籠制作 圖4.1-5 吊放鋼筋籠表4.1-3 鋼筋籠制作、安裝允許偏差項目允許偏差項目允許偏差主筋間距10mm骨架保護層厚度20mm箍筋間距20mm骨架中心平面位置20mm骨架外徑10mm骨架頂端高程20mm骨架傾斜度0.5%骨架底面高程50mm4.1.2.3混凝土灌注混凝土拌和、運輸樁基混凝土采用商品混凝土，確?；炷恋暮鸵仔浴⑻涠戎笜?biāo)要求?；炷敛捎霉捃囘\輸，做好罐

48、體的夏季降溫、冬季保溫措施，盡量減小混凝土的坍落度損失。混凝土灌注水下混凝土采用導(dǎo)管澆筑。導(dǎo)管直徑按樁長、樁徑和每小時灌注的混凝土數(shù)量確定。導(dǎo)管使用前進行水密承壓和接頭抗拉試驗。導(dǎo)管應(yīng)自下而上順序編號，單節(jié)導(dǎo)管做好標(biāo)示尺度。導(dǎo)管安裝后，導(dǎo)管底至孔底距離一般為0.4m。首批灌注混凝土數(shù)量應(yīng)滿足導(dǎo)管埋深1m的需要。澆筑過程中及時測探孔內(nèi)混凝土面高度，導(dǎo)管埋深宜控制在26m?；炷凉嘧⒌竭_鋼筋籠底部時，適當(dāng)放慢灌注速度，減小混凝土的沖擊力，防止鋼筋籠上浮，當(dāng)混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上時，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底口2m以上，即可恢復(fù)正常澆筑速度。導(dǎo)管要緩慢提升，不許鉤掛鋼筋籠。樁基混凝土灌

49、注應(yīng)緊湊、連續(xù)進行，不得中途停頓。在混凝土灌注將近結(jié)束時，應(yīng)采取措施（設(shè)置澆筑架）保證料斗內(nèi)的混凝土與設(shè)計樁頂有足夠高差，增加樁頂混凝土的頂升能力，最終混凝土灌注的頂面高程應(yīng)比設(shè)計高1.0m以上。拔出最后一段導(dǎo)管時，拔管速度應(yīng)慢，邊拔邊抖，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心。樁基混凝土灌注過程中做好灌注記錄，并按要求制作標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護試塊。 圖4.1-6 首批混凝土澆筑 圖4.1-7 混凝土澆筑4.1.2.4樁基檢測樁基施工完成且砼強度達到檢測要求后，與檢測單位聯(lián)系進行檢測。4.1.3 橋臺施工本橋段橋臺多為樁基礎(chǔ)肋板臺及重力式橋臺，基礎(chǔ)和臺身采用鋼筋混凝土，臺帽和背墻采用鋼筋混凝土。4.1.3

50、.1 基礎(chǔ)和臺身施工基坑開挖及樁基施工根據(jù)測量放樣，用挖掘機開挖基坑，在基坑開挖過程中有滲水時，則需在基坑四周挖邊溝和集水井以便排除基坑積水，并使基坑內(nèi)保持無水狀態(tài)。底部2米范圍內(nèi)的基坑尺寸比理論設(shè)計斷面尺寸寬50cm左右，以利于支模，并且基礎(chǔ)底部鋪設(shè)10厘米厚的素混凝土。承臺樁基礎(chǔ)施工參照樁基施工。京福互通式立交C匝道橋及采于高架橋63號墩位于官溝內(nèi)，水中施工，承臺施工需修建便橋，及鋼板樁圍堰進行施工。安裝模板模板采用組合鋼模拼接而成，吊裝模板時按基礎(chǔ)和臺身位置準(zhǔn)確就位?；A(chǔ)模板外側(cè)用方木、木楔、打斜撐的方法支撐，臺身模板對穿拉桿固定，以保證模板的整體穩(wěn)定和必要的剛度。澆筑混凝土模板安裝完畢

51、后，經(jīng)過內(nèi)部質(zhì)檢和監(jiān)理工程師檢驗合格，方可澆筑混凝土。混凝土采用拌和站拌制，水平運輸采用運輸車，現(xiàn)場澆筑采用吊車吊裝?；炷涟此椒謱訚仓?，當(dāng)用插入式振搗器時，分層厚度不超過30cm，混凝土的澆筑一次澆筑完成，達到批準(zhǔn)的施工要求為止。4.1.3.2 現(xiàn)澆臺帽和背墻墻身施工完畢后，搭設(shè)鋼管架，安裝臺帽和背墻鋼筋，支立模板，模板通過對拉固定。測量放樣確定模板頂面標(biāo)高后，澆筑混凝土?；炷敛捎霉捃囘\輸，吊車吊灰斗澆筑混凝土，澆筑工藝同上。4.1.4下部結(jié)構(gòu)工程施工4.1.4.1基坑開挖根據(jù)肋板、承臺、擴大基礎(chǔ)尺寸進行基坑開挖尺寸放線，基坑坑壁坡度根據(jù)實際地質(zhì)情況設(shè)置，必要時設(shè)置相應(yīng)支護措施?；娱_挖

52、采用機械開挖及人工開挖相結(jié)合，基坑挖至設(shè)計標(biāo)高后應(yīng)立即進行報驗基底的尺寸、標(biāo)高及基底承載力，并及時進行施工，防止基坑暴露時間過長?；咏?jīng)人工整理、坑底排水設(shè)施完成后應(yīng)立即澆筑墊層混凝土，由測量專業(yè)人員于墊層上放出承臺邊線，邊線要清晰，方可進行鋼筋安裝。4.1.4.2鋼筋工程肋板、擴大基礎(chǔ)、承臺、墩身、蓋梁等下部工程鋼筋在鋼筋加工廠集中下料、成型，然后運輸至現(xiàn)場綁扎。鋼筋連接采用焊接或機械連接，滿足設(shè)計及規(guī)范要求。系梁、擴大基礎(chǔ)、承臺鋼筋骨架采用現(xiàn)場綁扎；柱式墩鋼筋根據(jù)墩高整體或分節(jié)段預(yù)制、吊裝，注意鋼筋接頭的錯開布置及鋼筋籠安裝的垂直度；蓋梁鋼筋采用分片或骨架整體吊裝的施工方法，注意墊石、擋塊

53、等鋼筋的設(shè)置。設(shè)置足夠的保護層墊塊（砂漿或混凝土墊塊）確保保護層厚度滿足設(shè)計及規(guī)范要求。表4.1-4 鋼筋安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項 目允許偏差（mm）受力鋼筋間距兩排以上間距5同排梁、板、拱肋10基礎(chǔ)、錨碇、墩臺、柱20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距10鋼筋骨架尺寸長10寬、高或直徑5綁扎鋼筋網(wǎng)尺寸長、寬10網(wǎng)眼尺寸20彎起鋼筋位置20保護層厚度柱、梁、拱肋5基礎(chǔ)、錨碇、墩臺10板34.1.4.3模板、支架工程下部工程模板采用廠家加工的定型鋼模板，模板出廠前應(yīng)進行試拼，滿足尺寸、剛度、平整度、接縫等要求。模板安裝前應(yīng)進行打磨、除銹，并涂刷脫模劑。承臺或首節(jié)墩柱施工時，模板底部采用砂漿進行調(diào)平并防止混凝土漏漿。柱式墩模板按墩身高度進行分節(jié)，澆筑高度根據(jù)墩高采用一次或多次澆筑。擴大基礎(chǔ)、承臺、蓋梁模板采用對拉桿加固；柱式墩模板采用螺栓連接加固，柱式墩模板應(yīng)對稱設(shè)置34根攬風(fēng)繩