住宅地下車庫基坑支護及土方開挖專項方案范本

1、大崗綠庭雅苑三期地下車庫一基坑支護工程 基坑支護及土方開挖專項施工方案 目目 錄錄 第一節(jié)第一節(jié) 工程概述工程概述.1 第二節(jié)第二節(jié) 施工總平面布置施工總平面布置.5 一、施工總平面布置.5 二、施工準備.6 第三節(jié)第三節(jié) 主要施工方案主要施工方案.7 1、邊坡修整,掛網(wǎng),抹水泥砂漿.7 2、攪拌樁的 施工安排.7 3、錨索的 施工安排.7 4、鋼管錨桿樁的 施工安排.7 5、鋼管樁施工.8 6、土方開挖.8 7、土方外運.13 8、基坑排水.13 第四節(jié)第四節(jié) 主要施工工藝主要施工工藝.14 一、攪拌樁施工.14 三、鋼管樁施工.18 四、預應力錨桿施工.20 五、 注漿鋼花管及掛鋼筋網(wǎng)噴射

2、砼.25 第五節(jié)第五節(jié) 施工進度計劃、勞動力使用計劃及主要機械投入計劃施工進度計劃、勞動力使用計劃及主要機械投入計劃.26 一、施工進度計劃.26 二、勞動力使用計劃.27 三、主要施工機械機具配置.27 第六節(jié)第六節(jié) 工程質(zhì)量保證措施工程質(zhì)量保證措施.28 第七節(jié)第七節(jié) 施工安全保證措施施工安全保證措施.30 第八節(jié)第八節(jié) 文明施工措施文明施工措施.33 第九節(jié)第九節(jié) 支護工程監(jiān)測支護工程監(jiān)測.34 第十節(jié)第十節(jié) 地下管線、毗鄰建筑物及周邊環(huán)境保護措施地下管線、毗鄰建筑物及周邊環(huán)境保護措施.39 第十一節(jié)第十一節(jié) 基坑施工事故應急救援預案基坑施工事故應急救援預案.43 第十二節(jié)第十二節(jié) 雨季

3、施工措施雨季施工措施.53 大崗綠庭雅苑三期地下車庫一基坑支護工程 基坑支護及土方開挖專項施工方案 1 第一節(jié)第一節(jié) 工程概述工程概述 ( (一一) )、工程、工程概況概況 工程名稱:大崗綠庭雅苑三期地下車庫一基坑支護工程 建設單位:廣州市南沙區(qū)大崗鎮(zhèn)房地產(chǎn)開發(fā)公司 設計單位:廣東市橋建筑設計院有限公司 勘察單位:建材廣州地質(zhì)工程勘察院 監(jiān)理單位:廣州建達建設監(jiān)理有限公司 施工單位: 廣東榮基鴻業(yè)建筑工程總公司 大崗綠庭雅苑三期建筑場地,位于南沙區(qū)大崗鎮(zhèn)豪崗大道.項目規(guī)劃兩個地下車庫(地 下車庫一、地下車庫二),本工程為地下車庫一,設兩層地下室,地下建筑面積20647.82平方 米,地下室周長

4、約447.0米.本工程0.000米相當于廣州城建高程7.80米,現(xiàn)基坑周邊場地 廣州城建高程6.406.90米;地下室底板面廣州城建高程-0.35米,地下室周邊剪力墻承臺 高1.5米,即基坑開挖深度考慮至廣州城建高程-1.85米,則基坑開挖深度為8.258.75米. 電梯井坑中坑深度為2.0米. 地下車庫一因歷史原因已放坡開挖3.03.5米,并且于基坑內(nèi)換填了 1.0米厚磚渣打 設管樁,現(xiàn)狀坑底廣州城建高程3.40米,根據(jù)上述基坑開挖深度,現(xiàn)還需開挖約5.25米方能 滿足結構施工.從場區(qū)地質(zhì)條件來看,廣州城建高程3.4米以下為淤泥、淤泥質(zhì)土層,不再適 宜放坡開挖,應進行垂直支護開挖. ( (二

5、二) )、基坑周邊環(huán)境、基坑周邊環(huán)境 基坑周邊環(huán)境情況分述如下(詳見基坑周邊環(huán)境平面圖JK06); 北側:地下剪力墻距征地紅線15.218.7米,紅線外為寬豪崗大道的 人行道(綠化帶) 邊,人行道下埋設有眾多高壓、光纖、煤氣、給排水等管線. 西側:為本工程征地紅線內(nèi)場地,空曠開闊,無管線. 西南側:地下剪力墻距征地紅線16.5米,紅線外為現(xiàn)狀農(nóng)田,紅線內(nèi)距剪力墻11米為一 現(xiàn)狀8.0米寬河涌,河涌深約1.0米,水深約0.5米. 南側:為本工程征地紅線內(nèi)場地,空曠開闊,無管線. 東側:地下剪力墻距征地紅線11.633.0米,且大部分均18.0米以上,紅線外為繁榮 路的 人行道(綠化帶)邊,人行道

6、下埋設有眾多高壓、光纖、煤氣、給排水等管線. 綜上所述,依據(jù)場地的 環(huán)境條件及破壞后果,本基坑支護劃分10個主要支護剖面.北側 (1-1、10-10剖面),東側北段(2-2、3-3剖面)基坑支護安全等級為二級,基坑側壁重要性系 數(shù)r/0=1.0.其余支護段(4-49-9剖面)安全等級為三級,基坑側壁重要性系數(shù)r/0=0.9.電梯 井坑中坑安全等級為三級. 大崗綠庭雅苑三期地下車庫一基坑支護工程 基坑支護及土方開挖專項施工方案 2 本基坑支護結構使用年限自支護結構完工之日起計為一年. ( (三三) )工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件 擬建場地位于沖積平原區(qū),經(jīng)人工回填后,場地地形較平

7、坦.勘察期間測得孔口高程為 5.357.69米,相對高差為2.34米. 根據(jù)勘察鉆孔揭露,場地內(nèi)下伏基巖為砂礫巖(K);上覆為第四系人工填土(Q米l/)、耕植 土(Qpd/)、沖積土(Qal/)和殘積土(Qel/).現(xiàn)自上而下分述如下: 素填土(Q米l/):棕紅色,主要由粘性土回填而成,結構松散,欠壓實,含少量砂礫及碎石. 分布廣泛.層厚為1.203.00米,平均1.75米. 耕土(Qpd/):灰褐色,粘性土質(zhì),含少量砂礫及植物根莖.分布廣泛.層厚0.401.50米, 平均0.75米. /1淤泥(Qal/):灰黑色,飽和,流塑,混雜較多粉細砂.土質(zhì)不均勻,局部地段為淤泥質(zhì)土. 分布廣泛.層厚為

8、3.507.50米,平均4.72米. /2粉質(zhì)粘土(Qal/):淺黃、黃紅等色,可塑;粘性較好,含少量砂礫.土質(zhì)不均勻,局部地 段底部為粉土狀.分布廣泛.層厚0.5010.00米,平均3.54米. /3淤泥質(zhì)土(Qal/):灰黑色,飽和,流塑.粘性較好,含少量砂礫.土質(zhì)不均勻,局部孔段為 粘性土.分布較廣泛.層厚0.503.80米平均2.16米. /4中砂(Qal/):淺黃等色,松散,飽和,次圓狀,不均勻,含少量泥質(zhì).土質(zhì)不均勻,ZK74可 見粉土夾層.零星分布,層厚1.102.20米,平均1.56米. /5粉質(zhì)粘土(Qal/):灰白、淺黃等色,可塑為主,粘性較好,含少量砂礫.零星分布,層厚

9、1.703.30米,平均2.02米. /1粉質(zhì)粘土(Qel/):紫紅等色,可塑為主,粘性一般,含少量砂礫.土質(zhì)不均勻,局部孔段 為粉土.分布較廣泛.層厚1.206.50米,平均3.83米. /2粉質(zhì)粘土(Qel/):紫紅等色,硬塑;粘性一般,含少量砂礫.土質(zhì)不均勻,局部孔段為粉 土.分布較廣泛.層厚0.406.20米,平均3.08米. /1全風化砂礫巖(K):紫紅等色,巖芯呈堅硬土狀,混雜少量半巖半土強風化碎屑.遇水 易軟化.分布較廣泛.層厚為0.809.80米,平均4.34米. /2強風化砂礫巖(K):紫紅等色,風化程度不均勻,偶見全風化巖夾層.巖芯呈塊狀短 柱狀,少數(shù)碎塊狀,巖較軟,風化裂

10、隙發(fā)育.遇水易軟化.分布廣泛.層厚3.2016.70米,平均 9.97米. /3中風化砂礫巖(K):紫紅等色,巖芯呈短柱狀柱狀,少數(shù)塊狀,巖質(zhì)較硬.巖體較破碎,質(zhì) 量等級為V級.分布廣泛.揭露厚度1.009.40米. 場地位于沖積平原,地下水主要賦存于中砂層和風化巖層裂隙中.其中:素填土含上層滯 水,中砂層含孔隙水,風化巖層含裂隙水.預測含水層富水性貧乏中等. 大崗綠庭雅苑三期地下車庫一基坑支護工程 基坑支護及土方開挖專項施工方案 3 據(jù)勘察報告反映水位埋深為0.202.00米.經(jīng)水質(zhì)分析,其主要指標為:經(jīng)測試PH值 =6.777.30,HCO/3-/=1.635.78米米ol/L,SO/42

11、-/=24.80102.22米g/L,CL- /=22.11408.86米g/L,侵蝕CO/2=5.5813.14米g/L. 根據(jù)巖土工程勘察規(guī)范(GB50021-2001、2009年版)有關規(guī)定,判定地下水對混凝土 結構具有微腐蝕性,于干濕交替條件下對鋼筋混凝土結構中的 鋼筋具弱腐蝕性. ( (四四) )、基坑設計依據(jù)、基坑設計依據(jù) 1、中華人民共和國行業(yè)標準建筑基坑支護技術規(guī)程 (JGJ120-2012); 2、廣東省標準建筑基坑支護工程技術規(guī)程(DBJ/T15-20-97); 3、廣州市標準廣州地區(qū)建筑基坑支護技術規(guī)定(GJB02-98); 4、噴射混凝土施工技術規(guī)程(YBJ226-91

12、); 5、建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范(GB50497-2009); 6、復合土釘墻基坑支護技術規(guī)范(GB50739-2011); 7、混凝土結構設計規(guī)范(GBJ50010-2010); 8、業(yè)主單位提供的 大崗綠庭雅苑三期規(guī)劃總平圖及相關建筑、結構圖紙; 9、建材廣州地質(zhì)工程勘察院提供的 大崗綠庭雅苑三期商住樓巖土工程勘察報告; 10、計算軟件采用理正深基坑支護結構設計軟件7.01PB版. ( (五五) )、基坑支護設計參數(shù)、基坑支護設計參數(shù) 1、依據(jù)場地的 環(huán)境條件及破壞后果,本基坑分10個主要支護剖面,1-13-3剖面、10- 10剖面支護安全等級為二級,基坑側壁重要性系數(shù)r/0=1.0.4

13、-49-9剖面支護安全等級為三 級,基坑側壁重要性系數(shù)r/0=0.9. 2、本次支護結構設計取基坑外側地下水位埋深0.51.0米,基坑內(nèi)側取基坑底面下 0.50米,相當于廣州城建高程-2.35米.本次基坑支護設計土壓力除淤泥質(zhì)砂土采用水土分 算外,其余所有土層土壓力均采用水土合算. 3、本次基坑支護地面超載取值:所有剖面地面、人行道超載q1=20KPa,道路超載 q2=30KPa,4-4剖面設車道口,車道口剖面放坡坡度為1:4,車道口超載取值q1=35KPa.電梯井 坑中坑地面超載q1=10KPa;基坑坡頂5米范圍內(nèi)不得設堆載.要求基坑支護施工至地下室回 填完畢期間,基坑周邊的 實際荷載不得超

14、過上述取值. ( (六六) )、基坑支護設計方案簡述、基坑支護設計方案簡述 本工程基坑開挖深度8.258.75米,根據(jù)基坑周邊環(huán)境情況,地質(zhì)條件及基坑開挖深度, 設計原則及方案簡述如下: 1、設計原則:在確保支護結構的 安全、保證基坑、周邊建筑的 安全的 前提下,做到 經(jīng)濟、合理,滿足國家建設工程的 有關法規(guī)和規(guī)范要求,施工可行、方便,盡量縮短工期, 滿足土方開挖、工程樁及地下室施工的 技術要求,本工程確定采用“復合土釘墻”型式進 大崗綠庭雅苑三期地下車庫一基坑支護工程 基坑支護及土方開挖專項施工方案 4 行支護. 2、方案簡述: 本基坑工程采用“復合土釘墻”型式進行支護.已開挖降土的 放坡面

15、采用掛電焊網(wǎng)批 蕩水泥砂漿60厚;支護樁采用一排大直徑水泥土攪拌樁同時兼作止水帷幕,大直徑水泥土攪 拌樁樁徑采用1000,間距800;大直徑攪拌樁身于基坑內(nèi)側設置114-4鋼管樁增加樁身剛 度,鋼管樁成孔孔徑150,孔內(nèi)灌注純水泥漿;樁頂設350厚混凝土冠梁;冠梁頂設一道預應 力錨索控制支護結構變形,錨索采用3x75鋼絞線,間距1.6米,成孔孔徑150,孔內(nèi)灌注純水 泥漿;基坑內(nèi)側設置4道60-3.5鋼花管作為支護受力體系,孔內(nèi)灌注純水泥漿;基坑側壁掛 8200 x200鋼筋網(wǎng)噴射C20砼100厚護面. ( (七七) )、復合土釘墻施工順序、復合土釘墻施工順序 第1步:平整場地,清理障礙物,測

16、量放線,修整現(xiàn)狀邊坡,對修整后邊坡掛電焊網(wǎng)批蕩水 泥砂漿,同時坡頂砌筑排水溝、集水井, 第2步:定出大直徑水泥土攪拌樁樁位,施工大直徑水泥土攪拌樁,完成大直徑攪拌樁的 施工; 第3步:待大直徑攪拌樁達齡期檢測合格后,于大直徑攪拌樁身鉆機成孔施工鋼管樁,完 成鋼管樁的 施工; 第4步:施工第一排預應力錨索,錨索施工完畢后施工冠梁,待冠梁達設計強度75%以上, 張拉鎖定錨索; 第5步:開挖土方至第一道鋼花管處下0.3米,施工第一道鋼花管,掛鋼筋網(wǎng)噴射混凝土; 第6步:待第一道鋼花管注漿體強度達設計強度75%以上,開挖土方至第二道鋼花管處下0.3 米,施工第二道鋼花管,掛鋼筋網(wǎng)噴射混凝土; 第7步:

17、待第二道鋼花管注漿體強度達設計強度75%以上,開挖土方至第三道鋼花管處下0.3 米,施工第三道鋼花管,掛鋼筋網(wǎng)噴射混凝土; 第8步:待第三道鋼花管注漿體強度達設計強度75%以上,開挖土方至第四道鋼花管處下0.3 米,施工第四道鋼花管,掛鋼筋網(wǎng)噴射混凝土; 第9步:開挖土方至基坑底,施工坑底排水系統(tǒng); 第10步:在基坑底施工預應力錘擊工程樁在基坑底施工預應力錘擊工程樁; ; 第11步:及時施工承臺及底板墊層,施工承臺及結構底板; 第12步:施工主體結構,完成主體結構施工,回填基坑. 大崗綠庭雅苑三期地下車庫一基坑支護工程 基坑支護及土方開挖專項施工方案 5 第二節(jié)第二節(jié) 施工總平面布置施工總平面

18、布置 一一、施工總平面布置施工總平面布置 1、施工現(xiàn)場平面布置原則 根據(jù)本工程的 場地情況和工程實際需要,按基坑各個面支護類型分施工段.在項目部 的 統(tǒng)一領導下,各施工區(qū)段形成相對獨立的 流水,由于各作業(yè)區(qū)段的 工程量不同,項目部 根據(jù)各自的 進度和總體安排的 需要,進行協(xié)調(diào)配合,充分發(fā)揮工作效率,加快工程進度. 為了 減少各種材料的 運距,避免無效勞動,有效地組織現(xiàn)場的 平面及立體交叉作業(yè), 最大限度利用空間,確保做到文明施工,施工平面管理工作設有專人負責,劃片包干管理,未 經(jīng)工地負責人同意,任何人不得任意改變. (1)設立現(xiàn)場領導小 組.現(xiàn)場領導小 組是現(xiàn)場施工生產(chǎn)的 指揮中心,因此必須設

19、置完 整的 項目部管理體系,并分別成立安全生產(chǎn)領導小 組;場容設施管理領導小 組;消防保衛(wèi) 管理領導小 組;環(huán)境環(huán)衛(wèi)管理領導小 組等.辦公室內(nèi)掛有工程控制網(wǎng)絡圖,設備、勞動力 調(diào)配圖,氣象統(tǒng)計表及質(zhì)量控制圖等.做到現(xiàn)場施工有條不紊,高質(zhì)量、高速度、高效率地 運轉(zhuǎn). (2)施工現(xiàn)場的 水準點和軸線控制樁應有明顯的 標志,并加以妥善保護,任何人不得 損壞. (3)砂石、鋼筋、模板及其它材料,應根據(jù)施工進度計劃安排,分批分期進場,場地要統(tǒng) 一規(guī)劃,嚴格控制堆放地盤,切實貫徹落實科學管理,嚴禁隨心所欲,造成浪費或堵塞交通運 輸?shù)仁鹿拾l(fā)生. (4)對整個現(xiàn)場的 布置和保持,管理人員要經(jīng)常督促檢查并落到實

20、處. (5)所有臨時設施必須按照施工平面圖規(guī)劃要求布置,按質(zhì)量標準辦理,不能夠馬虎湊 合,降低標準,創(chuàng)造一個良好的 施工環(huán)境. 2、綜合加工廠與材料堆放場地 綜合加工廠包括鋼筋加工場、錨索和錨管加工場,布置在業(yè)主規(guī)劃的 施工場地內(nèi).主 要承擔本基坑支護工程的 鋼筋、錨索加工,錨管、錨桿制作,鋼管樁制作;材料堆放場地包 括原材料、成品、半成品,扣件分類堆放. (1)鋼筋加工場 鋼筋加工場承擔本標冠梁鋼筋、噴錨網(wǎng)鋼筋加工,場內(nèi)設置加工場、原材料臨時堆存 場、成品料堆存場. (2)錨管、錨索、鋼管樁加工場 錨管、錨索、鋼管樁加工場與鋼筋加工廠一同布置在業(yè)主規(guī)劃的 施工場地內(nèi). 3、供水、排污系統(tǒng) 大

21、崗綠庭雅苑三期地下車庫一基坑支護工程 基坑支護及土方開挖專項施工方案 6 施工供水系統(tǒng)主要供應本標工程邊坡支護施工、養(yǎng)護用水. 在施工現(xiàn)場修建沉淀水池,挖筑排水明溝.施工廢水、基坑沉積水抽排至沉淀池沉淀處 理達標后經(jīng)排水明溝排放至市政排水管. 4、供電系統(tǒng) 施工供水系統(tǒng)主要供應本標工程邊坡支護施工用電,高峰用電量約為 300kW.供電安全 措施如下: (1)嚴格按照規(guī)程規(guī)范設計、架設、管理、維護本工程施工供電線路及設備. (2)配置專業(yè)電氣工程師全面負責施工供電有關技術及安全工作. (3)在不便于使用電器照明的 工作面采用特殊照明設施.地下工程照明和在潮濕和易 觸及帶電體場所的 照明供電電壓不

22、大于 36V 和 24V. (4)做好電氣設備工作及防雷接地,凡可能漏電傷人或易受雷擊的 電器及建筑物均設 置接地或避雷裝置. 5、施工總平面布置圖附后. 二二、施工準備施工準備 1、調(diào)查本基坑施工范圍內(nèi)的 地下管線,應先進行遷改,并與原管線接通; 2、按我公司 CI 要求對本基坑施工場地進行圍蔽; 3、本基坑施工范圍內(nèi)的 原地面應先進行平整,并設置基坑頂排水系統(tǒng),以便于施工. 4、分期分批組織勞動力工種進場,調(diào)配主要機具設備進場,及早運料進場. 5、組織對施工圖紙會審,向施工人員進行技術交底,進行三級安全教育及簽認手續(xù). 6、施工測量 (1)復核業(yè)主提供的 勘測基線控制點(網(wǎng))、水準點; (

23、2)測設施工基線及施工水準點; (3)根據(jù)本工程現(xiàn)場施工條件,在現(xiàn)場適宜的 地方測設 3 個平面控制點,以形成測量基 線控制網(wǎng),利用該網(wǎng)加密施工控制點,對本基坑的 施工用前方交會法進行全過程控制.施工 水準點由業(yè)主提供的 基點直接引測至施工現(xiàn)場.基點用砼墩做成,點位用鋼十字標示,并有 明顯的 保護標志,且要定期進行復測校核.施工基線和施工水準點測設完成后,繪制施工基 線測量平面圖,控制樁的 保護措施以及平面控制網(wǎng)、高程控制網(wǎng)和臨時水準點的 測量成 果符合要求后,報監(jiān)理工程師審核批準,才可正式施工. 大崗綠庭雅苑三期地下車庫一基坑支護工程 基坑支護及土方開挖專項施工方案 7 第三節(jié)第三節(jié) 主要施

24、工方案主要施工方案 一、基坑支護的一、基坑支護的 施工流程施工流程 平整場地,清理障礙物,測量放線修整現(xiàn)狀邊坡,坡頂砌筑排水溝、集水井、道路對 修整后邊坡掛電焊網(wǎng)批蕩水泥砂漿 定出大直徑水泥土攪拌樁樁位,施工大直徑水泥土 攪拌樁,完成大直徑攪拌樁的 施工 待大直徑攪拌樁達齡期檢測合格后,于大直徑攪拌 樁身鉆機成孔施工鋼管樁,完成鋼管樁的 施工 施工第一排預應力錨索,錨索施工完畢 后施工冠梁,待冠梁達設計強度75%以上,張拉鎖定錨索 開挖土方至第一道鋼花管處下0.3 米,施工第一道鋼花管,掛鋼筋網(wǎng)噴射混凝土 待第一道鋼花管注漿體強度達設計強度75%以 上,開挖土方至第二道鋼花管處下0.3米,施工

25、第二道鋼花管,掛鋼筋網(wǎng)噴射混凝土,同時進 行2-2、10-10剖面段第二層預應力鋼錨索施工 待第二道鋼花管、第二層錨索注漿體強 度達設計強度75%以上,開挖土方至第三道鋼花管處下0.3米,施工第三道鋼花管,掛鋼筋網(wǎng) 噴射混凝土 待第三道鋼花管注漿體強度達設計強度75%以上,開挖土方至第四道鋼花管 處下0.3米,施工第四道鋼花管,掛鋼筋網(wǎng)噴射混凝土 開挖土方至基坑底,施工坑底排水 系統(tǒng)在基坑底施工預應力錘擊工程樁在基坑底施工預應力錘擊工程樁及時施工底板墊層,施工承臺及結構底板 施 工主體結構,完成主體結構施工,回填基坑. 二、施工安排二、施工安排 1 1、邊坡修整邊坡修整, ,掛網(wǎng)掛網(wǎng), ,抹水

26、泥砂漿抹水泥砂漿 按圖紙設計要求放坡比進行開挖修整邊坡,挖土機與人工配合施工,擬投入挖土機三臺、 土方工 30 人、抹灰工 20 人,分段開挖修整護坡、掛網(wǎng)、抹水泥砂漿施工. 2 2、攪拌樁的攪拌樁的 施工安排施工安排 邊坡修整、掛網(wǎng)抹水泥砂漿完畢,立即進行攪拌樁的 施工,擬投入 2 臺攪拌樁機施工, 計劃每臺樁機每天施工 130 米. 3 3、錨索的、錨索的 施工安排施工安排 錨索施工采用米 G-50 多功能全液壓錨桿機成孔、2SNS 高壓水泥漿泵注漿,預應力錨索 張拉采用液壓千斤頂.擬投入 5 臺錨桿機,每臺錨桿機的 工作量為 2.5 條/日. 為便于錨索施工,土方開挖面的 標高應比該層錨

27、索的 標高低0.3米.采用機械開挖時 應注意避免超挖,緊靠噴錨施工面0.2米范圍內(nèi),采用人工開挖修坡. 4 4、鋼管錨桿鋼管錨桿樁的樁的 施工安排施工安排 擬投入 3 臺空壓機,帶三臺氣動沖擊錘施打鋼花管錨桿,施工流向隨土方開挖方向施打. 大崗綠庭雅苑三期地下車庫一基坑支護工程 基坑支護及土方開挖專項施工方案 8 (1)、首先進行測量放線工作,隨土方開挖、修整坡面,分層分段進行施工,組織機械設 備進場,制作鋼管錨桿施工,采用跳沖孔的 方式進行施工. (2)、注漿安排 擬投入 2 臺注漿機,配置水泥漿攪拌機,打完鋼花管,跟隨注漿. (3)、鋼管錨桿制作安裝 鋼管錨桿在現(xiàn)場制作,分段安裝,先打入第

28、一段 6 米鋼管,再電焊連接第 2 段,焊接經(jīng) 檢驗合格施打第 2 段. 5 5、鋼管、鋼管樁施工樁施工 鋼管達到齡期后即插入鋼管樁施工.擬投入 10 臺 XY-1 巖心鉆機進行鉆孔成孔. (1)鋼管樁制作 1)鋼管樁在現(xiàn)場制作,按圖紙要求制作完成,用吊機安裝. 2)鉆機鉆孔成孔后,即清理孔內(nèi)沉渣及泥漿,然后吊裝鋼管樁. 3)鋼管樁安裝完畢經(jīng)驗收合格后進行注漿施工,注漿管插入至樁底,從底部開始注漿. 6 6、土方開挖、土方開挖 1、基坑土方開挖前應對基坑周邊的 建(構)筑物(如周邊道路、周邊建筑物)進行安全 大崗綠庭雅苑三期地下車庫一基坑支護工程 基坑支護及土方開挖專項施工方案 9 鑒定. 2

29、、基坑土方開挖前先于止水帷幕內(nèi)設計6個460降水井作為抽水試驗孔,每個降水井 附近設置1個310觀測井(具體位置現(xiàn)場確定),試驗鉆孔深度超過基坑深度下2.0米,以檢驗 止水帷幕是否滲漏水,確定了 止水帷幕無滲漏水后,方可開挖基坑土方. 3、基坑土方開挖始終必須遵循“大基坑小 開挖”,“分層分段開挖”的 基本原則, 嚴禁超挖或大鍋底式開挖,開挖前必須做好施工組織方案(含土方開挖方案),經(jīng)建設主管部 門認可的 有關專家評審后方可實施. 4、土方開挖前必須做好坑頂?shù)孛娴?截水措施,防止地表水流入基坑.另外施工方宜根 據(jù)地質(zhì)資料在基坑內(nèi)適當位置設置降水井以保證土方的 順利開挖,降水井數(shù)量、間距應符 合

30、現(xiàn)行國家有關標準. 5、基坑土方開挖應和錨索、鋼花管施工密切配合,施工時應在平面上分段、豎向分層 進行流水作業(yè),每段開挖長度原則上不超過20米,豎向分層開挖深度約1.0米.對于淤泥等軟 弱土層(分層開挖深度約0.5米),則每層開挖時間間隔應不少于23天(即晾曬不少于23 天). 6、基坑采用機械開挖時,坑壁位置應預留20厘米厚土做保護層,然后用人工修整側壁. 7、凡開挖的 土方應隨挖隨運走,嚴禁堆積于基坑頂周邊上,同時應做好基坑內(nèi)挖土放 坡和平衡開挖土方作業(yè),避免基坑內(nèi)土方滑移坍塌引起工程事故.基坑開挖過程中應嚴格控 制基坑周邊堆載,土方開挖車道口荷載不得大于35KPa,其余剖面基坑頂5米范圍

31、內(nèi)不準堆載. 8、基坑土方開挖完成后,砌筑坡腳排水溝、集水井,及時做好基坑內(nèi)排水降水措施,在 雨季施工時更應加強排水,保證基坑底不被雨水長時間浸泡,以確保基坑安全. 9、土方開挖完成后應立即對基坑進行封閉,防止水浸和暴露,并應及時進行地下結構 施工. 10、整個基坑土方開挖過程中必須嚴格按設計布設的 基坑支護變形監(jiān)測點及水位觀 測點及相關要求進行施工跟蹤測量和第三方監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)異常或達到設計報警值應立即停止 土方開挖,并立即通知監(jiān)理、設計單位研究處理對策,確保基坑安全. 11、地下室結構施工完成至0.000后進行基坑土方回填,所有基坑回填步驟應在主體 結構強度達到設計強度方可開始,回填土要分層壓

32、實,分層厚度不大于30厘米,密實度要大 于93%.嚴禁用垃圾土和大塊石回填. A.開挖形式 土方開挖采用液壓鉤機進行,采用分層分段進行.開挖時視邊坡支護進度采取中心島或 盆式開挖,但要確保錨索、錨桿施工有足夠工作平臺.整個土方開挖還受制于預應力錨索的 大崗綠庭雅苑三期地下車庫一基坑支護工程 基坑支護及土方開挖專項施工方案 10 施工,預應力錨索張拉注漿體達到設計強度70后才能進行下層土方開挖. B.豎向分層和坡道的 留設 整個基坑預應力錨索施工時豎向共分5層開挖,以低于該層錨索、錨桿孔位0.5米為 宜,開挖工作平臺的 水平寬度應滿足鉆孔施工要求,一般為68米,在工作平臺外挖一臨時 導流明溝和集

33、水井,用于排走坑內(nèi)積水和鉆孔施工的 返水. 土方開挖車道的 留設 施工期間東南面出入口位置修筑臨時車道至基坑內(nèi),自卸汽車直接駛至各開挖地點,由 反鏟挖掘機挖土后直接裝車外運.土方車輛進出運輸車道坡道放坡比例1:10,坡面適當填以 1米1.5米厚碎石以保證道路的 通行. 大崗綠庭雅苑三期地下車庫一基坑支護工程 基坑支護及土方開挖專項施工方案 11 C.車輛便道的 開挖 車輛進出坡道于其他支護段支護將近完成時重新開挖.車輛進出坡道采用退挖施工方 法,挖土機停于便道上,挖出的 土體隨即裝車運走.當挖至后期需采取多機傳遞,最后靠液 壓勾機和鋼井架出土.坑低的 勾機最后采用吊機吊離. D.在開挖時要隨時

34、做好基坑排水.挖至坑底標高后要設排水溝和集水井,并及時排除坑 內(nèi)集水,確保開挖過程中的 土體和基底的 干燥,保持基底強度及完整性不被破壞. E.遇到巖層,需采取弱爆破方案,應按批準的 方案進行. F.在基底標高以上20厘米的 土層,應配合人工清底,嚴格挖至標高. G.當基底土層與設計不符時,立即通知設計、監(jiān)理到現(xiàn)場處理. H.基坑開挖過程中,不同土(巖)層面報駐地監(jiān)理、業(yè)主,確認并做好記錄,繪制地質(zhì)素 描圖. I承臺、坑中坑土方開挖 大崗綠庭雅苑三期地下車庫一基坑支護工程 基坑支護及土方開挖專項施工方案 12 承臺土方開挖采用小 型挖土機,土方開挖至標高上2030厘米處,余下部分采用人工開 挖

35、,要注意挖土機不要碰撞樁,以避免發(fā)生斷樁. 坑中坑土方開挖時,嚴格控制挖土深度,對超挖的 部分,用石粉、砂石回填夯實、振實.嚴 禁汽車、吊機、挖土機等大型機械碾壓樁位,防止基礎樁的 下沉與位移. 土方開挖到設計標高經(jīng)監(jiān)理單位驗槽合格后,馬上進行墊層澆筑施工,防止太陽暴曬和 雨水浸刷破壞基底原狀土結構,并注意做好有關驗收記錄工作. 土方開挖后馬上按照設計標高對樁頭進行處理.樁頭處理完畢后進行100厚C15混凝土 墊層的 澆筑、磚模砌磚,再進行下一工序的 施工. 7 7、土方外運、土方外運 本工程需外運的 土石方量5.5萬立方米.根據(jù)工程進度要求,擬投入20臺自卸汽車進行 運土. A本工程土方量大

36、,為確保進度,須采用日夜運土方式,要求業(yè)主、監(jiān)理公司等協(xié)助辦 理各種證照. B為保證市內(nèi)清潔,防止車輛漏土,我們租用有資質(zhì)的 廣州市散體物料運輸車運輸, 對流狀泥土必須晾曬后裝運. C為保證車輛整潔,在施工出入口設置洗車點,車輛出場前,必須經(jīng)過高壓水沖洗,使 車輛外觀干凈,車輪清潔,不污染路面. D棄土外運專人負責組織安排,場地內(nèi)、外統(tǒng)一調(diào)度,協(xié)調(diào)內(nèi)外關系,組織安排出土車 輛運輸.場地外的 運輸路線與業(yè)主及有關部門協(xié)調(diào)安排,確保外運棄土按計劃有步驟進行. E汽車市內(nèi)行駛,駕駛員必須集中精力,注意安全,嚴格遵守交通規(guī)則,嚴禁搶道超車, 做文明司機. F棄土場地按要求設置,并作好擋護、平整及夯實.

37、 G制定棄土、棄碴、棄泥漿的 排放施工方案并征得監(jiān)理工程師的 批準后,遵守廣州 市政府的 有關規(guī)定棄土外運. H外運棄土遵照廣州市的 文明施工要求實施,做好途中運輸管理工作. 8 8、基坑排水、基坑排水 a、于基坑四周坑頂、底設置排水溝、集水井,集水井每3040米設置一個.排水溝尺 寸:400 x300,集水井尺寸:800 x800 x1000(長x寬x高). b、四周地面澆筑C15素砼80厚,防止地表水滲入基坑,特別是不得在基坑周邊設置如廁 所、沖涼房等易漏水設施. c、降水井井壁用砼濾水管等透水材料,井內(nèi)水用水泵排至地面雨、污水管道;雨季施 大崗綠庭雅苑三期地下車庫一基坑支護工程 基坑支護

38、及土方開挖專項施工方案 13 工必須加強排水設施(如設置井點降水、深井降水系統(tǒng)),及時排水,確?；庸こ贪踩?做 到大雨后能立即復工. 基坑排水布置詳見下圖: 第四節(jié)第四節(jié) 主要施工工藝主要施工工藝 一一、攪拌樁施工、攪拌樁施工 材料進場后,首先按規(guī)定做好材料的 性能試驗,經(jīng)檢驗合格后方可使用.為保證工程質(zhì) 量,規(guī)定每根樁加足水泥量,按設計水泥摻合量15%進行,水灰比0.500.60.采用帶漿鉆進四 攪四噴的 施工工藝,即鉆進時要送漿鉆進,提升時也要送漿,到地面時剛好把水泥漿液全部 大崗綠庭雅苑三期地下車庫一基坑支護工程 基坑支護及土方開挖專項施工方案 14 送完. (一)技術要求 a、大直徑

39、攪拌樁樁徑為1000,樁搭接間距800. b、大直徑攪拌樁采用濕法施工,固化劑采用P.O42.5R復合硅酸鹽水泥,平均摻入比 18%(即水泥用量250千克/米),水灰比0.450.55,要求28d水泥土樁身無側限抗壓強度 fcu0.8米Pa,90d水泥土樁身無側限抗壓強度fcu1.2米Pa.外加劑采用生石膏粉,摻入量 按施工時氣溫及經(jīng)驗確定,一般取為水泥量的 2%,具體視成樁效果而定. c、大直徑攪拌樁采用“四攪四噴”施工工藝,提升速度或下沉速度為0.91.0米/ 分,要求土體任一點的 水泥土每遍攪拌次數(shù)不少于20次. d、樁位水平偏差50米米,垂直度偏差0.5%. e、大直徑攪拌樁施工中的

40、注意事項 大直徑攪拌樁施工前應進行試樁以確保樁端進入設計要求的 持力層. 嚴格按照設計圖紙進行樁位放線.大直徑攪拌樁的 施工過程中應注意樁機行走路線,避 免擾動附近的 灌注樁.樁與樁搭接時間間隔于粘性土層不應大于24小 時,砂層不應大于18 小 時,且新舊攪拌樁接口應采用斜接口搭接方式.如果時間間隔太長,搭接質(zhì)量無法保證時,應 采取局部補樁或注漿措施. 做好每根樁的 施工記錄,深度記錄誤差不應大于10米米,時間記錄誤差不應大于5分 鐘. (二)攪拌樁施工工藝 A.定位對中: 移動水泥攪拌樁機到達指定樁位對中.開鉆前調(diào)校和測量樁機鉆臺的 水平度和鉆管的 垂直度,即邊調(diào)節(jié)樁機支腿的 高低、邊用水準

41、尺測量的 方法,使鉆臺處于水平狀態(tài),同時 用吊線錘測量鉆管的 正面和側面,使其在懸垂狀態(tài)下就位開鉆. B.制備水泥漿: 待水泥攪拌樁機準備鉆進時,即開始按設計確定的 配合比拌制水泥漿,壓漿前水泥漿 經(jīng)篩網(wǎng)過濾后倒入集料斗中使用. C.攪拌噴漿下沉: 待水泥攪拌樁機的 冷卻水循環(huán)正常后,啟動水泥攪拌樁機電機,待攪拌頭轉(zhuǎn)速正常后 放松起吊鋼絲繩,使攪拌機沿導向架攪拌切土下沉,下沉速度由電機的 電流監(jiān)測表控制,工 作電流不應大于70A.開啟灰漿泵將水泥漿壓入地基中,邊攪拌下沉,邊噴水泥漿. D.提升噴漿攪拌: 水泥攪拌樁機下沉到達設計深度后,邊噴漿、邊旋轉(zhuǎn),同時嚴格按照設計確定的 提升 速度提升水泥

42、攪拌樁機,使水泥漿和土體充分拌和至設計樁頂標高. 大崗綠庭雅苑三期地下車庫一基坑支護工程 基坑支護及土方開挖專項施工方案 15 E.重復上、下攪拌及噴漿: 水泥攪拌樁機噴漿提升至設計樁頂標高時,為使軟土和水泥漿攪拌均勻,再次將攪拌機 邊旋轉(zhuǎn)邊沉入土中,至設計加固深度后再將攪拌機提升出地面.重復上、下攪拌噴漿,完成 攪拌樁施工. F.移位: 重復上述五個步驟進行下一根樁的 施工.關閉電機,移位至下一樁位. 水泥攪拌法施工流程如下圖所示: (1)定位 (2)噴漿攪拌下沉 (3)噴漿攪拌上升 (4)重復噴漿攪拌下沉 (5)重復攪拌噴漿上 升 (6)完畢 水泥攪拌法施工流程示意圖 施工要求 A.樁機移

43、動由專人操作,專人負責移動電纜線,派人輔助鉆頭對位,鉆頭就位時沿橫、 縱向分段定點丈量. B.鉆進前先打開漿泵送清水,檢查各種管路及鉆頭噴口通暢才可鉆進. C.鉆進至樁底時噴漿不少于30秒,使?jié){液能完全到達樁端. D.整個制樁過程應保證邊噴漿、邊攪拌、邊提升的 過程續(xù)作業(yè),施工時注意觀察有關 儀表和管道的 脈動情況,以判斷漿管道是否通暢,噴漿是否正常. E.成樁后應立即檢查送漿量,水泥漿總量不得少于設計要求. F.泥漿拌制要嚴格控制水灰比、漿液粘度、含砂率等技術指標必須滿足設計要求. G.在施工中出現(xiàn)的 新問題,當班人員應及時向工地現(xiàn)場值班人員匯報,以便及時妥善 處理解決. H.工程施工除按上

44、述要求外,尚應遵守建筑基坑支護技術規(guī)程(JGJ120-2012)、 大崗綠庭雅苑三期地下車庫一基坑支護工程 基坑支護及土方開挖專項施工方案 16 廣州地區(qū)建筑基坑支護技術規(guī)定(GJB02-98)等行業(yè)規(guī)程中的 相關規(guī)定. (三) 施工控制措施 根據(jù)場地施工條件,水泥攪拌樁施工中應采取如下質(zhì)量控制措施: A.施工前做好場地平整,便于樁機移位和防止制樁過程中產(chǎn)生偏位和偏斜. B.正式施工前應根據(jù)委托方提供的 測控點,用儀器精確測放樁位,經(jīng)復核驗線后才允 許施工 .施工時應經(jīng)常檢查擬施工的 樁號和其應在的 位置,防止漏樁和樁位偏差過大,出 現(xiàn)封閉不嚴密的 事故: a.放線定位:施工前平整場地,測量出

45、施工范圍內(nèi)的 自然地面標高,放出水泥土墻位置 的 灰線,用鋼筋或竹片標出孔位;必要時可開挖導槽;施工測放的 軸線及樁位標應妥善保 護. b.排障:施工前應清除攪拌樁施工范圍內(nèi)的 一切障礙,如舊建筑基礎、樹根、枯井等, 以防止施工受阻或成樁偏斜;如清除范圍較大或較深時,應覆土壓實,以防止鉆機傾斜;清障 工作臺可與導槽開挖同時進行. C.制樁過程中應嚴格控制樁體頂?shù)装鍢烁?樁機應設置深度標尺,機臺應配備水平尺. D.鉆攪至設計深度后不能立即提升鉆頭,應在原地旋轉(zhuǎn)30S再提升,確保加固劑到達樁 端,處理好樁端土,提升至樁頂以下1.0米時應慢速提升. E.深層攪拌樁的 垂直度通過調(diào)整設備的 平整度和導

46、向架對地面的 垂直度進行控制, 每根樁施工時均應用水準尺檢查導向架和攪拌軸縱、橫向的 垂直度. F.嚴格按設計的 水灰比,漿液濃度制漿,機臺應配備比重計,定期檢測水泥的 物理性 質(zhì),不得使用靜置4小 時的 水泥漿. G.對產(chǎn)生斷漿、縮徑、含泥量低,偏位大,表面缺陷多的 事故樁體,應及時采取補強措 施. H.從樁長、提升成樁速度計算出四噴四攪所需要的 時間,下沉和提升達不到規(guī)定的 時間就不能代表成樁完畢;預拌下沉時盡量不用沖水,當遇較硬的 夾層下沉太慢時方可適 量沖水,同時應在噴漿提升前將噴漿管內(nèi)的 水排完;當?shù)诙螖嚢钑r不允許出現(xiàn)攪拌頭未 到樁頂,漿液已拌完的 現(xiàn)象,有剩余時可在樁身上部第三次

47、攪拌. I.加強對工序質(zhì)量的 監(jiān)督,及時發(fā)現(xiàn)和處理施工中存在的 質(zhì)量隱患,對違反操作規(guī)程 的 制樁工藝堅決返工. (四)質(zhì)量檢查 A.成樁施工期的 質(zhì)量檢驗包括機械性能、材料質(zhì)量、摻合比試驗等資料的 驗證,以 及逐根檢查樁位、樁長、樁頂高程、樁身垂直度、樁身水泥摻量、上提噴漿速度、外摻劑 大崗綠庭雅苑三期地下車庫一基坑支護工程 基坑支護及土方開挖專項施工方案 17 摻量、水灰比、攪拌和噴漿起止時間、噴漿量的 均勻度、搭接樁施工間歇時間等; B.基坑開挖前的 質(zhì)量檢測包括樁身強度的 驗證和樁位、樁數(shù)的 復核; C.基坑開挖期間的 質(zhì)量檢查主要通過檢查基坑滲漏水情況,如不符合設計要求應立即 采取必

48、要的 補救措施,防止出現(xiàn)工程事故. (5)產(chǎn)品保護 攪拌樁施工完成后不允許在其附近隨意堆放重物,防止樁體變形. 三、鋼管樁施工三、鋼管樁施工 （1）技術要求 1、大直徑攪拌樁達齡期后,冠梁施工前,先采用XY-1巖芯鉆機或錨固跟管鉆機成孔 150米米,清理孔內(nèi)泥漿. 2、施工前應定出孔位并作出標記和編號,孔位的 偏差不大于50米米,鉆孔垂直度偏 差0.5%. 3、制作114-4鋼管:鋼管上端設兩根22直角筋,一側各一根,直角筋尺寸為450 x250,其 中250段為與鋼管焊接段,均須采用雙面焊;鋼管下端密封,且沿鋼管下端2米范圍布設10 米米300米米注漿孔. 4、將114-4鋼管呈鉆孔內(nèi)中央固

49、定后,采用P.O42.5R普通硅酸鹽水泥:水灰比為 0.500.55,進行注漿. 5、采用二次注漿工藝,要求一次注漿壓力為0.51.0米Pa,相隔68小 時后進行二 次注漿,注漿壓力為2.02.5米Pa.止?jié){標準為當壓力達1.0米Pa,灌漿量0.5L/米in穩(wěn)壓15 米in. 6、2-2、10-10剖面坡頂76-4鋼管樁施工工藝同上. （2）施工工藝 1 1、鋼管樁加固工程施工工藝流程如下: 大崗綠庭雅苑三期地下車庫一基坑支護工程 基坑支護及土方開挖專項施工方案 18 鋼管樁加工制作 鋼管樁注漿 下鋼管樁 確定鋼管樁樁定位 機械設備就位 鋼管樁成孔 清理場地并退場 下 根 鋼 管 樁 施 工

50、清理樁孔周邊雜物 樁底清孔 施工工藝要點如下 (1)清理樁孔周邊場地:根據(jù)實際場地,清理樁孔周邊場地,并搭設施工平臺,平臺結實 牢固的 搭設在樁孔孔口,能承受2t重工程鉆機. (2)鋼管樁定位:施工中,組織專業(yè)測量員、施工員,按設計圖紙的 要求,并結合現(xiàn)場實 際布置鋼管樁點位,并用紅色油漆標識好. (3)機械設備就位:工程吊車把鉆機吊運至工作平臺后,鉆機根據(jù)鋼管樁孔位進行調(diào)整. (4)鋼管樁成孔:按圖紙設計和相關技術規(guī)范要求進行鋼管樁引孔成孔施工.采用專用 XY1型工程鉆機成孔,按設計圖紙要求鉆孔,孔徑控制為150米米,允許誤差1,為確保 孔深度,入持力層巖石深度要求大于設計深度200米米.

51、(5)樁底清孔:本次鋼管樁樁徑為150米米,采用常規(guī)措施清孔將難以完成,故在鉆孔接 近完成時,用測繩測定成孔深度,防止鉆孔深度達不到設計要求,亦避免鋼管放置出現(xiàn)誤差, 終孔后,用工程地質(zhì)專用清底鉆頭進行孔底沉渣的 清理,避免孔底出現(xiàn)沉渣. (6)鋼管樁施工:本工程鋼管樁樁徑為150米米,鋼管樁長度設計為12米.在下鋼管樁前 應仔細檢查鋼管樁樁端部的 浮銹、油污等臟物且必須清除,保持干燥,并檢查樁身有無裂 紋或損傷,若有損傷在進行合理的 處理前不得進行下樁施工,對樁身外側采取防腐蝕、防 大崗綠庭雅苑三期地下車庫一基坑支護工程 基坑支護及土方開挖專項施工方案 19 銹處理措施(如刷防銹漆2道),下

52、鋼管樁后管內(nèi)用水灰比為0.45:1的 水泥進行高壓灌漿. 施工中鋼管樁質(zhì)量控制:樁位偏差控制在50米米;各管端平整度5毫米;插樁位置正 確且垂直度小 于0.5%;鋼管樁接樁質(zhì)量要求:鋼管采用專用螺栓連接,螺栓強度不低于 所連接鋼管強度,專用螺栓在檢查完整無損壞后方可使用. (7)鋼管樁注漿:該階段注漿分為管內(nèi)及管外側注漿,放入鋼管樁后,插入注漿管,由管 底由下往上注漿,使管內(nèi)注滿水泥漿液,注入的 水泥漿終凝強度為米7.5;管外側注漿采用 水泥-水玻璃混合漿液,這種混合漿液能瞬間凝結在鋼管周邊,在鋼管周邊形成水泥漿液保 護層,根據(jù)施工經(jīng)驗水泥、水玻璃按體積比1:0.2進行配比(亦可根據(jù)施工現(xiàn)場情

53、況調(diào)節(jié)). (8)下根鋼管樁施工:重復上述(3)(7)步驟進行施工. (9)退場:鉆孔施工完后,拆除施工平臺,清理現(xiàn)場,準備退場. 四、四、預應力錨桿施工預應力錨桿施工 ( (一一) )技術要求技術要求 1、錨索施工前應結合物探資料充分調(diào)查錨索入射范圍內(nèi)管線埋設位置并予避讓,以免 發(fā)生意外;施工前應進行錨索基本試驗以確定巖(土)層與錨索注漿體間的 摩阻力,以此復 核設計,指導施工. 2、錨索施工必須嚴格按巖土錨桿(索)技術規(guī)程(CECS22:2005)有關要求進行. 3、錨索采用75預應力鋼絞線,d=15.2米米,其抗拉強度標準值為1860N/米米2,設計抗 拉強度為1320N/米米2. 4、

54、錨索成孔直徑為150,采用全長跟套管鉆進,以防止塌孔涌水.清孔干凈后,注漿管 跟隨錨索一同放入鉆孔,注漿管頭部距孔底50100米米,錨索置放完畢,再采用風壓將鉆孔 清洗干凈后方可注漿.一次常壓注漿從孔底開始,直至孔口溢出漿液.由于錨索較長,需慎重 選擇合適的 施工設備及成孔方式,以確保錨索的 施工質(zhì)量. 5、錨索成孔終孔深度原則上必須達到設計要求.錨索施工前應進行試成孔,當孔深達 到巖層面深度位置時應改用巖芯管抽取芯樣,以驗證錨索下部巖性情況.若提前入巖或鉆至 設計要求的 入巖位置是而未入巖,則必須立即通知勘察技術人員到達現(xiàn)場加以處理. 6、灌注水泥漿水灰比為0.450.55,水泥用量為505

55、5千克/米,注漿體強度不低于30 米Pa,為加速其凝固,可添加適量早強劑或膨脹劑;采用二次注漿工藝,注漿材料采用 P.O42.5R普通硅酸鹽水泥純漿,一次注漿壓力0.51.0米Pa,二次注漿壓力2.03.0米Pa. 止?jié){標準:當漿壓達1.0米Pa時,灌漿量0.5L/米in,穩(wěn)壓15米in. 7、注漿體強度檢驗用的 試塊每30根錨索不應少于一組,每組不應少于6個試塊. 8、錨索應除銹除污垢,自由端涂抹黃油,作防腐處理后再外套PVC管,錨固段錨索架線 環(huán)每隔1.5米間隔設置,自由段每2米設置一道. 9、錨索注漿體強度及冠梁、腰梁砼強度達到設計強度70%后,方可對錨索進行張拉,錨 索鎖定前先張拉至設

56、計拉力的 1.1倍進行檢驗,保持15米in,檢驗合格后卸荷至鎖定荷載進 大崗綠庭雅苑三期地下車庫一基坑支護工程 基坑支護及土方開挖專項施工方案 20 行鎖定,具體錨索張拉荷載分級及位移觀測時間應遵循巖土錨桿(索)技術規(guī)程 (CECS22:2005)有關要求進行.錨索張拉后,如發(fā)現(xiàn)張拉力達不到設計要求時,必須及時通知 設計進行復核,在采取相應補救措施確保安全后放可繼續(xù)開挖基坑.錨索鎖定后,如發(fā)現(xiàn)有 明顯預應力損失,應進行補償張拉. 10、預應力錨索的 張拉與鎖定的 技術要求 錨頭臺座的 承壓面應保持平整,并與錨索錨線方向垂直,同時在張拉之前應量測復 核錨索的 實際入射角,當實際入射角與設計入射角

57、出入較大時應校核實際張拉力; 錨索張拉前要求具有厘米資質(zhì)的 質(zhì)檢單位對張拉設備認真進行標定后方可使用; 錨索張拉應有序分級進行.正式張拉前,應取0.10.2倍軸向拉力設計值,對錨索張拉 12次,使桿體完全平直,各部位接觸緊密,錨索張拉位移量見“JK08附表錨索張拉荷載分級 和位移觀測時間”.詳按巖土錨桿(索)技術規(guī)程(CECS22:2005)有關要求執(zhí)行. 錨索的 鎖定拉力取錨索的 軸向抗拔力設計值的 70%.鎖定時的 錨桿拉力可取設計 鎖定值的 1.11.15倍. 預應力錨索鎖定后,要求預應力變化不應超過錨索設計拉力值的 10%,當預應力損失 時,應實施二次張拉以達到設計鎖定拉力. 11、施

58、工過程中若發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與地質(zhì)報告明顯不符,必須及時通知設計人員,以便復 核修改設計,確?；影踩? 12、錨索施工前必須先進行基本試驗,數(shù)量不少于3根. 13、所有錨索外部張拉段長度不小 于1.0米,嚴禁剪斷,便于后期檢測,補償張拉使用. (1)預應力錨索施工流程 測量放線 錨桿機就位對中 鉆進成孔 錨索安裝入孔 清 孔 拌 漿 注 漿 腰梁施工，安裝錨頭 錨索制作 張拉鎖定錨索抗拔力檢查 校正孔位和角度偏差 錨索長度和制作質(zhì)量檢 查 錨索抗拔力檢查 預應力錨桿施工流程 大崗綠庭雅苑三期地下車庫一基坑支護工程 基坑支護及土方開挖專項施工方案 21 (2)錨索施工工藝 A鉆進成孔 施工前應按設計

59、要求的 孔位、入射角及深度成孔.當遇障礙時,可適當調(diào)整孔位或入 射角避讓,成孔口徑 150.擬采用米 G-50 型錨桿鉆機成孔.在土層段采取螺旋鉆進方法成 孔,巖層采用金剛石鉆具鉆進或潛孔錘沖擊鉆進.配備螺旋鉆具和潛孔錘等成孔設備,配備 三翼導向鉆具、泥漿泵和 12 米 3空壓機等附屬設備. B錨索制作及安裝入孔 錨索采用高強度低松弛鋼絞線 75 制作,d=15.2 米米.按設計長度下料后,沿桿身2 米設固定板.固定可采用模制的 PVC 固定環(huán),與鋼絞線綁扎固定;或采用自制的 固定環(huán),由 和 4 根 6 圓鋼筋(L=100)彎制而成半圓并點焊在 50 短節(jié)鋼管外側制成. 由于錨索分為錨固段和自

60、由段,為便于錨索的 張拉,在自由段采用 PVC 套管作為鋼絞 線的 保護套管,以防止在注漿時自由段被固結.保護套管內(nèi)可預埋二次注漿管,以便在錨索 張拉后進行二次注漿. 錨索按設計長度在地面制作好后才整體安裝入孔,入孔時須順直放入至孔底,外露長 1.2 米作為錨具與腰梁的 鎖定連接. C清孔 注漿前采用往復式壓漿泵進行大泵量清孔 35 分鐘,把孔內(nèi)沉渣和孔壁泥皮沖洗干凈 后才能開始注漿. D水泥漿配制及注漿 采用高速大功率攪拌筒攪拌水泥漿,錨索注漿采用二次注漿,第一次注漿采用底部注漿 工藝,注漿壓力 0.5 米 Pa;第二次注漿采用劈裂注漿工藝,在第一次注漿初凝后進行,注漿壓 力 2 米 Pa.