DK82 272500旋噴樁施工方案.10.9

1、目 錄1編制依據(jù)及原則11.1編制依據(jù)11.2編制原則22工程概況及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)22.1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)22.2工程簡介32.3自然條件及工程環(huán)境32.3.1氣象特征32.3.2水文地址特征及評價42.4旋噴樁與既有線位置關(guān)系43施工總體方案53.1總體施工的原則53.2總體施工安排53.3三電遷改及地下管線拆遷保護情況54施工組織機構(gòu)及機械配備84.1施工組織機構(gòu)、主要人員配備、職責(zé)權(quán)限84.2計劃投入人員及機械設(shè)備84.3施工機械配備115施工建設(shè)目標(biāo)125.1總體目標(biāo)125.2安全目標(biāo)125.3質(zhì)量目標(biāo)125.4環(huán)境保護目標(biāo)136大臨工程分布136.1施工用電136.2施工用水136.3施工便道13

2、6.4施工通訊137旋噴樁施工137.1旋噴樁地基加固原理137.2高壓旋噴樁工藝流程圖如下147.3施工準(zhǔn)備157.4定位放樣157.5鉆機就位167.6注漿167.7旋噴167.8復(fù)噴167.9水泥用量的控制177.10冒漿處理177.11固結(jié)體控形177.12確保樁頂強度188質(zhì)量控制188.1現(xiàn)場質(zhì)量控制188.2加強質(zhì)量點的控制198.3樁位及標(biāo)高控制方法208.4不出現(xiàn)縮徑、夾泥、斷樁的保證措施208.5質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)218.6施工注意事項229營業(yè)線防護專項措施229.1營業(yè)線觀測229.2駐站防護239.3臨時圍欄防護2410技術(shù)保證措施2410.1技術(shù)保證措施2510.2人員，

3、設(shè)備，物資，資金保證措施2510.3技術(shù)保證措施2610.4雨季施工保證措施2611營業(yè)線施工事故預(yù)防措施及應(yīng)急預(yù)案2711.1應(yīng)急預(yù)案工作流程圖2711.2成立營業(yè)線應(yīng)急預(yù)案組織機構(gòu)2811.3營業(yè)線施工事故報告程序3012防洪防汛措施3113文明施工措施3114環(huán)境保護3215重大危險源分析3315.1緊急情況聯(lián)系調(diào)度電話3315.2觸電事故3415.3既有線路基變形3615.4機械施工侵限3616主要應(yīng)急機械設(shè)備儲備表361編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)1 .nasz5標(biāo)招投標(biāo)文件和施工合同及有關(guān)協(xié)議和補充文件.2國家及鐵道部有關(guān)工程建設(shè)的相關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)定，現(xiàn)行的建設(shè)工程設(shè)計、施工規(guī)范

4、、技術(shù)規(guī)程及質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)等.3. 上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則(上鐵運發(fā)【2012】206號) .4建設(shè)工程營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則(上鐵建發(fā)【2009】83號) .5. 關(guān)于進一步加強臨近營業(yè)線施工機械安全管理的通知（建工函【2009 】260號）.6. 上海鐵路局鐵路線路防護格柵管理辦法（上鐵工發(fā)【2007】137號）.7. 關(guān)于公布（上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理補充實施細(xì)則）的通知（上鐵運發(fā)【2010】161號）.8. 鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南(鐵建設(shè)【2010】241號）.9. 寧安鐵路組織設(shè)計管理辦法(寧安工發(fā)【2011】308號）.10. 關(guān)于切實加強建設(shè)工程營業(yè)線

5、(臨近營業(yè)線)施工安全管理的通知（寧安安發(fā)【2011】92 號）.11. 關(guān)于進一步加強建設(shè)工程質(zhì)量安全工作的通知的通知（寧安安發(fā)【2011】380 號）.12.關(guān)于鐵路建設(shè)工程臨近營業(yè)線基坑開挖實行施工許可證制度的通知的通知（寧安安發(fā)【2011】63 號）.13. 上海鐵路局營業(yè)線施工、檢修作業(yè)駐站安全防護辦法（上鐵師發(fā)【2010【438號】號）.14.上海鐵路局安全生產(chǎn)事故隱患排查治理辦法（試行）的通知（上鐵安發(fā)【2012】126 號）.15.上海鐵路局鐵路建設(shè)工程質(zhì)量終身責(zé)任制實施辦法（暫行）的通知（上鐵建發(fā)【2012】93 號）.16.上海鐵路局安全風(fēng)險管理辦法（試行）（上鐵安發(fā)201

6、2101號）。1.2編制原則1響應(yīng)招標(biāo)文件的原則。嚴(yán)格按招標(biāo)文件及合同條款中的工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)編制。2.嚴(yán)格執(zhí)行“安全生產(chǎn)，持證上崗”的原則，參建人員須經(jīng)安全教育培訓(xùn)，考試合格后，方準(zhǔn)上崗。3.當(dāng)施工與鐵路行車安全發(fā)生矛盾時，遵循“安全第一”的原則，服從鐵路行車需要：行車不施工，施工不行車。4.既有線施工嚴(yán)格執(zhí)行一機一人專職防護，“五個一”的原則。5.施工前對有關(guān)人員進行崗前培訓(xùn)，掌握技術(shù)要點及注意的安全事項，確保施工萬無一失，嚴(yán)格按照施工方案進行。6.最大限度地減少鐵路運營干擾的原則。7.遵循安全第一、預(yù)防為主的原則。從制度、管理、方案、資源等方面制定切實可行的措施，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事，

7、確保施工安全。2工程概況及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）鐵路等級：客運專線。（2）正線數(shù)目：雙線。（3）正線線間距：4.6m（4）速度目標(biāo)值：250km/h(5)設(shè)計豎向荷載：“zk活載”(6)軌道類型：有擋肩的新型板式無碴軌道。2.2工程簡介在dk82+272- dk82+390相對于既有寧蕪下行線里程k107+894-k108+012段臨近既有線建設(shè)時采取拋石擠於施工，致使寧安正線臨近既有線2排管樁無法施工；dk82+535- dk82+965相對于既有寧蕪下行線里程 k108+157- k108+587段受到蕪湖東場道距離寧安線近、受施工現(xiàn)場空間影響，預(yù)應(yīng)力管樁樁機無法施工；dk80+50

8、0- dk80+623相對于既有寧蕪下行線里程k106+122- k106+245段緊鄰遷出線，由于地基處理同樣采用管樁，受到管樁機作業(yè)半徑影響同樣致使管樁無法施工，經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、施工單位四方現(xiàn)場勘查形成共識，預(yù)應(yīng)力管樁變更為旋噴樁加固路基地基。根據(jù)設(shè)計方案，維持原樁位布置、樁徑、樁長及樁底標(biāo)高不變，樁體材料采用p032.5普通硅酸鹽水泥漿，水灰比0.8:11.5:1，水泥土28天無側(cè)限抗壓強度不小于2400kpa。2.3自然條件及工程環(huán)境2.3.1氣象特征旋噴樁工程地處長江下游，屬亞熱帶濕潤氣候，季風(fēng)顯著，氣候溫和，梅雨集中陽光充足，無霜期長，降雨豐沛集中。區(qū)內(nèi)降水季節(jié)性強

9、，59月份占年降雨的60以上，多年平均降雨量1053mm，最大日降雨58.5mm，每年6月下旬7月上旬都會出現(xiàn)一段降水量大，降水日數(shù)多的梅雨天氣，梅雨期一般持續(xù)23天，最長達43天。多年平均氣溫15.6，年極端最高、最低氣溫分別為41.1、-13.0；一年中最熱為7月，平均氣溫28.2，最冷為1月，平均氣溫2.7。歷年平均初霜日為11月11日，平均霜日為3月23日，平均無霜期233天，無霜期年際變化大，最長期266天，最短期202天。季風(fēng)氣候明顯，常年主導(dǎo)風(fēng)向為東風(fēng)，夏季多偏南風(fēng)，冬季多偏北風(fēng)，春秋兩季多偏東風(fēng)，年平均風(fēng)速3.3m/s，年最大風(fēng)速24.3m/s，2.3.2水文地址特征及評價本地

10、區(qū)屬亞熱帶和亞熱帶季風(fēng)型氣候區(qū)，氣候溫和濕潤，四季分明，雨量充沛，無霜期長，冬季多偏北風(fēng)，春秋季多偏東風(fēng)。年平均氣溫為16.1，歷年相對濕度為78.年最大降水量為1198.1毫米，主要集中在48月份，占46.場地地表徑流主要受降雨量控制，地表水受季節(jié)影響較大，因地勢低洼，易積水，且不易自然徑流流入江。本地區(qū)地下水較發(fā)育，以空隙潛水為主，地下水埋深0.601.7m。由于水樣中未放入大理石粉，co2侵蝕無法判定，根據(jù)水質(zhì)分析判定無氯鹽，無硫酸，酸性侵蝕。2.4旋噴樁與既有線位置關(guān)系最不利斷面影響營業(yè)線范圍：dk82+272-dk82+390第一排管樁距營業(yè)線（寧蕪下行線）坡腳較近距離為-0.80.

11、66m，距營業(yè)線路肩距離為3.1-4.48m，距營業(yè)線中心線距離為12.39-12.40m.dk82+535-dk82+965第一排管樁距營業(yè)線（蕪湖東場站1線）坡腳較近距離為1.93-2.00m，距營業(yè)線路肩距離為3.9-1.67m，距營業(yè)線中心線距離為12.37-7.04m;詳圖詳見附件；序號寧安里程寧蕪下行線里程臨近樁距既有中線距離（m）臨近樁距路肩距離（m）臨近樁距坡腳距離（m）備注1dk80+500k106+1225.52dk80+550k106+17263dk80+590k106+2124.54dk80+623k106+2454.85dk82+272k107+89412.393.1

12、-0.86dk82+390k108+01212.404.480.667dk82+535k108+15712.373.91.938dk82+965k108+5877.041.67-2.03施工總體方案3.1總體施工的原則充分考慮施工期間對既有線營運安全行車的影響。綜合考慮各工序間的接口，統(tǒng)籌安排，緊密銜接。3.2總體施工安排遵循“高標(biāo)準(zhǔn)起步，強現(xiàn)場管理，嚴(yán)過程控制，創(chuàng)精品工程”的建設(shè)方針，貫徹“統(tǒng)籌安排、科學(xué)組織，重點先行、分段展開，均衡生產(chǎn)，有序推進”的組織原則。系統(tǒng)策劃合理布局，統(tǒng)籌安排專業(yè)接口。3.3三電遷改及地下管線拆遷保護情況施工前對現(xiàn)場管線做了詳細(xì)的調(diào)查，同時要與各相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位取得聯(lián)

13、系，進行現(xiàn)場確認(rèn)，爭取盡快研究遷改方案。南京給水2根300mm管道布置在，平行于寧蕪下行左側(cè)。4總體施工進度安排本段工程施工工期為 2012年10月30日開工至2012年12月30日完工。施工進度計劃如下：施工準(zhǔn)備：5天；原地面平整：2天；旋噴樁施工30天；施工計劃橫道圖旋噴樁施工橫道圖日期工作內(nèi)容2012年7月至2012年12月7月8月9月10月11月12月施工準(zhǔn)備原地面平整旋噴樁施工4施工組織機構(gòu)及機械配備4.1施工組織機構(gòu)、主要人員配備、職責(zé)權(quán)限為了加強項目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、保護生態(tài)環(huán)境，全面實現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，針對本段工程的意義和特點，經(jīng)過全面工

14、地現(xiàn)場考察，確定按照項目法施工組建寧安鐵路5標(biāo)第一分部項目經(jīng)理部。根據(jù)項目特點和工程情況，項目部設(shè)五部二室，即工程部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計劃合約部、財務(wù)部、綜合辦公室、中心試驗室等部門。項目部主要工程技術(shù)和管理人員都由曾參與過國內(nèi)大型鐵路建設(shè)、客運專線和高速公路大型橋梁、路基工程建設(shè)，具有豐富施工經(jīng)驗、專業(yè)技術(shù)能力強、綜合素質(zhì)高的工程技術(shù)和管理人員承擔(dān)本段的施工任務(wù)。4.2計劃投入人員及機械設(shè)備指揮部組織機構(gòu)圖項目副 指 揮 計劃合同部財務(wù)部中心實驗室綜合辦公室安全質(zhì)量部總 工 程 師物資設(shè)備部工程管理部項目總指揮項目副 指 揮 一分部組織機構(gòu)圖分項目經(jīng)理項目書記副經(jīng)理總工程師安全總監(jiān)

15、工程部物資設(shè)備部安全質(zhì)量部計劃合約部綜合 辦公室財務(wù)部實驗室路基架子一隊路基架子二隊橋梁架子一隊涵洞架子二隊附屬架子隊橋梁架子二隊指揮部主要人員聯(lián)系方式序號單位職務(wù)姓名聯(lián)系方式1總指揮2副總指揮3副指揮長4總工程師5工程師6調(diào)度7安質(zhì)部部長8計合部長9財務(wù)部部長10綜合辦公室11實驗室現(xiàn)場管理人員配置表序號崗位人數(shù)負(fù)責(zé)人聯(lián)系方式1施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人12現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人13質(zhì)檢工程師14安全工程師25試驗工程師26測量工程師47橋梁工程師2合 計174.3施工機械配備 按照“設(shè)備先進、滿足需求、性能良好、互相配套”的原則進行施工機械設(shè)備的配置。根據(jù)總體進度計劃編制設(shè)備進場計劃，保證按時進場，足量到位。

16、進場前，對機械進行徹底檢修，保證上場機具性能完好。機械設(shè)備見下表：投入項目的主要施工機械表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率(kw)生產(chǎn)能力用于施工部位備注1旋噴樁xy-701山東200890kw鉆孔及壓漿2高壓漿泵xpb-901上海2009120kw攪拌水泥漿5施工建設(shè)目標(biāo)5.1總體目標(biāo)以“六位一體”為基礎(chǔ)，以高標(biāo)準(zhǔn)，講科學(xué)，不懈怠，為準(zhǔn)則，“以抓源頭，抓過程，抓細(xì)節(jié)” “抓標(biāo)準(zhǔn)”為手段，以“不留隱患，不當(dāng)罪人，建不朽工程”為目標(biāo)，“高標(biāo)準(zhǔn)起步，高速度推進，高水平管理，高質(zhì)量建設(shè)”，爭創(chuàng)世界一流工程。5.2安全目標(biāo)無鐵路行車險性以上事故；無人身重傷事故及其以上事故；無汽車行車責(zé)

17、任重大事故；無等級火警事故；無壓力容器爆炸事故。施工過程中委托工務(wù)段進行監(jiān)控。5.3質(zhì)量目標(biāo)堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和鐵道部有關(guān)質(zhì)量管理法規(guī)，以世界先進技術(shù)和管理經(jīng)驗為支撐，對建設(shè)工程質(zhì)量實施全過程監(jiān)控，確保主體工程質(zhì)量“零缺陷”， 竣工工程一次驗收合格率100%，并滿足設(shè)計開通速度要求。5.4環(huán)境保護目標(biāo)嚴(yán)格按照國家環(huán)境保護法和水土保持法和地方政府有關(guān)規(guī)定落實環(huán)保“三同時”，采取各種工程防護措施，減少工程建設(shè)對沿線生態(tài)環(huán)境的破壞和污染，確保鐵路沿線景觀不受破壞，江河水質(zhì)不受污染，植被得到有效保護，將寧安鐵路建成綠色環(huán)保工程。6大臨工程分布6.1施工用電工程用電主要采

18、用地方電源為主，結(jié)合工程具體位置及電源情況，在dk82+000空心板梁預(yù)制梁場處設(shè)變壓器一臺（500kva），供工程施工用電。6.2施工用水根據(jù)施工調(diào)查資料顯示，施工地段地下水對混凝土無侵蝕，為保證施工質(zhì)量，結(jié)合調(diào)查資料及地表水質(zhì)情況，考慮采用自打井或自來水供高壓旋噴樁施工使用。6.3施工便道本工程施工位置位于蕪湖市區(qū)，此地段交通發(fā)達，在寧安鐵路的左側(cè)紅線范圍內(nèi)，清淤換填，砌筑施工便道供本工程建設(shè)施工使用。6.4施工通訊在項目經(jīng)理部及作業(yè)隊、拌合站分別配備電話，保證相互之間與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計及其它相關(guān)單位的聯(lián)系，項目經(jīng)理部和施工架子隊主要施工管理人員配備手機，現(xiàn)場管理人員配備無線對講機進行聯(lián)絡(luò)

19、，保證生產(chǎn)需要。7旋噴樁施工7.1旋噴樁地基加固原理高壓旋噴樁是高壓噴射注漿法地基處理中的一種，就是利用鉆機等設(shè)備，把安裝在注漿管底部側(cè)面的特殊噴嘴，置入土層預(yù)埋深度后，用高壓泥漿泵等裝置，在樁底把漿液從噴嘴中噴射出去沖擊破壞土體，隨著深度的不斷提高，適當(dāng)降低壓力，同時借助注漿管的旋轉(zhuǎn)和提升運動，使?jié){液把土體上崩落下來的土攪拌混合。經(jīng)一定時間的凝固，便在土中形成圓柱狀的固結(jié)體，與周圍土共同承受荷載。旋噴樁機圖形，旋噴樁機高2.8m，寬1米，長2米。7.2高壓旋噴樁工藝流程圖如下7.3施工準(zhǔn)備在施工地段進行原地面清理，碾壓夯實，滿足機械承載需求，施工前，對所有施工人員進行安全教育和既有線施工安全

20、技術(shù)交底，提高參建人員的安全意識，安全員，防護員跟班作業(yè)，工班長。技術(shù)負(fù)責(zé)人不在場不施工。7.4定位放樣本工程由工程測量人員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場的施工測量、放線工作，所用測量儀器均經(jīng)過檢定。依據(jù)基礎(chǔ)平面圖、劃定紅線控制點。由施工測量小組按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的測量放線方案。用全站儀放出旋噴樁縱向控制樁，再根據(jù)樁位布置圖用鋼尺逐樁放出樁位，并用小木樁定出每個旋噴樁位置。放樣后對樁位進行全面檢查，確保樁的位置、數(shù)量及布設(shè)形式無誤。曲線路段采用偏角法測設(shè)曲線，確定樁位。首先測出線路中心，然后從線路中心向曲線外測量出偏心距e值定樁位中心，填寫測量放線記錄，并對重要部位進行復(fù)核。用水準(zhǔn)儀將高程引至軸線控制點。用短木樁打

21、好定位樁，以石灰作出明顯標(biāo)志，便于施工。繪制測量復(fù)核簽證單，報監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進行下道工序施工。7.5鉆機就位鉆頭對準(zhǔn)樁位，成樁偏差控制在規(guī)范要求范圍內(nèi)，并保證鉆架垂直度偏差在1%以內(nèi)?，F(xiàn)場采用鉆機自帶垂直度調(diào)整器控制鉆桿垂直度。每根樁施工前現(xiàn)場技術(shù)人員進行樁位對中及垂直度檢查。滿足要求后，方可開鉆。7.6注漿高壓旋噴樁注漿固結(jié)體的質(zhì)量因素較多，當(dāng)確定采用一定形式的高壓噴注漿管法之后，注漿工藝是影響固結(jié)體的重要因素之一。7.7旋噴高壓旋噴注漿，均是自下而上，連續(xù)進行，若施工中出現(xiàn)了停機故障，待修好后，需向下搭接不小于500mm的長度，以保證固結(jié)體的整體性。旋噴樁提升接近樁頂時，應(yīng)從樁頂以下

22、1m開始，慢速提升旋噴，旋噴一定時間，再向上慢速提升0.5m，直至停噴面，樁頂和樁底宜復(fù)噴。7.8復(fù)噴在不改變旋噴技術(shù)參數(shù)的條件下，對同一土層作重復(fù)注漿（噴到頂再下鉆重噴該部位），能增加土體破壞有效長度，從而加大固結(jié)體的直徑或長度并提高固結(jié)體強度，復(fù)噴時全部噴漿，復(fù)噴的次數(shù)愈多固結(jié)體直徑加長的效果愈好。7.9水泥用量的控制根據(jù)設(shè)計圖紙采用p032.5級普通硅酸鹽水泥制作水泥漿，施工前進行室內(nèi)配比試驗。每米水泥用量6070，水灰比1：1.05。針對本工程具體情況，每根樁分次進行攪拌，施工用水精確量取，確保定量的水和水泥比例進行拌制水泥漿，通過以上參數(shù)可保證水泥量滿足設(shè)計要求；針對水泥漿下沉現(xiàn)象（

23、水泥漿液密度較大），采取自樁頂向下3.0m進行復(fù)噴，可保證樁體上部水泥土強度。7.10冒漿處理在旋噴過程中，往往有一定數(shù)量的土顆粒，隨著一部分漿液沿著注漿管管壁冒出地面，通過對冒漿的觀察，可以及時了解土層狀況，判斷旋噴的大致效果和斷定參數(shù)合理性等，、流量不變而壓力突然下降時，應(yīng)檢查部位的泄漏情況，必要時撥出注漿管，檢查其封密性能。、出現(xiàn)不冒漿或斷續(xù)冒漿時，或系土質(zhì)松軟則視為正?，F(xiàn)象，可適當(dāng)進行復(fù)噴；如系附近有空洞、暗道，則應(yīng)不提升注漿管，繼續(xù)注漿直至冒漿為止，或撥出注漿管待漿液凝固后，重新注漿直至冒漿為止，必要時采用速凝漿液，便于漿液在注漿管附近凝固。、減少冒漿的措施：冒漿量過大的主要原因，一

24、般是有效噴射范圍與注漿不相適應(yīng)，注漿量大大超過旋噴固結(jié)所需的漿量所致。a.提高旋噴壓力（噴漿量不變）；b.適當(dāng)縮小噴嘴直徑（旋噴壓力不變）；c.加快提升和旋轉(zhuǎn)速度；7.11固結(jié)體控形固結(jié)體的形狀，可以通過調(diào)節(jié)旋噴壓力和注漿量，改變噴嘴移動方向和提升速度，予以控制。由于本工程設(shè)計固結(jié)體的形狀為圓柱形，在施工中采用邊提升邊旋轉(zhuǎn)注漿，考慮到深層部位的成形，在底部噴射時，加大噴射壓力，做重復(fù)旋噴或降低噴嘴的旋轉(zhuǎn)提升速度，而且針對不同土層（硬土）可適當(dāng)加大壓力和降低噴嘴的旋轉(zhuǎn)提升速度，使固結(jié)體達到勻稱，保證樁徑。7.12確保樁頂強度當(dāng)采用水泥漿液進行噴射時，在漿液與土粒攪拌混合后的凝固過程中，由于漿液析

25、水作用，一般均有不同程度不同的收縮，造成固結(jié)頂部出現(xiàn)一個凹穴的深度一般為設(shè)計樁徑的1-1.5倍。這種凹穴現(xiàn)象，對于地基加固是極不利的，必須采取有效措施予以清除。為防止因漿液凝固收縮而產(chǎn)生的凹穴現(xiàn)象，便于地基加固達到理想的效果，可采取超高旋噴（旋噴處理地基的頂面超過建筑基礎(chǔ)底面，本工程設(shè)計能滿足要求）、返漿回灌等措施。8質(zhì)量控制8.1現(xiàn)場質(zhì)量控制1）外觀驗收樁體圓勻，無縮頸和回陷現(xiàn)象。 凝體無松散。群樁樁頂齊，間距均勻。2）現(xiàn)場所用水泥按批次檢查品種，級別、出廠日期檢查水泥合格證和出廠檢測報告，按規(guī)范要求取樣送實驗室檢測，檢測合格后方可使用。3）現(xiàn)場漿液按配合比進行配制，配制好的漿液均勻，不得離

26、析，安排專職實驗員負(fù)責(zé)現(xiàn)場計量。（2）施工要求施工前根據(jù)試樁確定水泥漿經(jīng)輸管到達攪拌噴漿口的時間和起吊設(shè)備提升速度等施工參數(shù)。施工過程中技術(shù)員隨時檢查施工記錄和計量記錄，并對照規(guī)定的施工工藝對每根樁進行質(zhì)量評定。檢查重點;水泥用量，樁長攪拌樁頭轉(zhuǎn)數(shù)和提升速度，復(fù)攪次數(shù)、停漿處理方法。施工中保持?jǐn)嚢铇兜妆P水平和導(dǎo)向架的豎直，攪拌樁的垂直偏差不超過1%，樁位偏差不大于50，成樁直徑和樁長不小于設(shè)計值。（3）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)旋噴樁無側(cè)向抗壓強度不小于1.0mpa，滲透系數(shù)不大于1*10-7cm/s。旋噴要求水泥漿液壓力20mpa，注漿宜采用32.5級以上的普通硅酸鹽水泥。水泥要求鮮艷無結(jié)塊。根據(jù)需要加入適量

27、的外加劑及摻合料，漿液宜在旋噴前1h以內(nèi)配置，使用時濾去硬塊砂石等堵塞管路和噴嘴物體。8.2加強質(zhì)量點的控制高壓旋噴注漿加固地基，屬隱蔽工程，雖在施工時不能直接觀察它的質(zhì)量，但可通過學(xué)習(xí)施工過程中的各工序操作、工藝參數(shù)和漿液濃度等因素的實際執(zhí)行情況和土層的各種反應(yīng)（冒漿量大小和冒漿濃度，冒漿的通道位置，土體開裂狀態(tài)），來控制高壓旋噴注漿的質(zhì)量。、確保樁位準(zhǔn)確性樁位由專業(yè)技術(shù)人員進行放樣，并經(jīng)監(jiān)理人員復(fù)驗合格；施工時，鉆機就位必須在定位員的指揮下準(zhǔn)確對準(zhǔn)樁位，由質(zhì)檢員復(fù)核，監(jiān)理工程師認(rèn)可后，鉆機方可開鉆；施工完畢，及時做好施工記錄，并在施工圖上做標(biāo)記；、確保樁身垂直度鉆機開鉆前必須調(diào)平，依機架兩

28、邊所吊線錘平行機架為準(zhǔn)；鉆進過程中，若因故鉆機下陷傾斜，需及時調(diào)整；、確保樁頂標(biāo)高各樁位點放出后，按施工現(xiàn)場平整度劃分若干個區(qū)，每個區(qū)用水準(zhǔn)儀準(zhǔn)確測出標(biāo)高，算出其鉆孔嘗試和空噴深度；每開鉆前，應(yīng)將深度盤指針對零，確保鉆深準(zhǔn)確性；鉆頭離樁端1m時，提前噴漿，防止樁底部因送漿距離較遠(yuǎn)不能準(zhǔn)確到達，而縮短樁長。、提高樁強度對樁頭進行復(fù)噴；自樁頂向上超噴不小于1倍的樁徑。噴漿時必須連續(xù)，不能間斷；施工中一旦出現(xiàn)故障，待修好后，必須再向下搭接長度不小于50cm。8.3樁位及標(biāo)高控制方法樁位放線要準(zhǔn)確，并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核，施工時，要先經(jīng)過質(zhì)檢員確認(rèn)后方可下鉆；樁位長度是攪拌樁施工的主要參數(shù)，而鉆進深度及噴

29、漿深度、停漿面標(biāo)高是直接影響有效樁長的主要因素，影響這些因素的關(guān)鍵是自然地面標(biāo)高和鉆機深度刻度盤零點的準(zhǔn)確性。自然地面標(biāo)高和深度刻度盤零點在施工過程中不是一成不變的，所以施工中，應(yīng)根據(jù)變化情況，隨機調(diào)整鉆進深度及噴漿深度與停漿面標(biāo)高，以保證孔深、樁長、樁頂標(biāo)高達到要求；8.4不出現(xiàn)縮徑、夾泥、斷樁的保證措施材料的優(yōu)劣是質(zhì)量的關(guān)鍵問題，每批水泥進場后，需要水泥出廠合格證，并及時進行復(fù)驗，同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號的水泥和外加劑，袋裝水泥每200t為一批、散裝水泥500t為一批、外加劑每50t為一批，袋裝水泥不足200t或散裝水泥不足500t為一批、外加劑不足50t時也按一批計。在現(xiàn)場對水泥要嚴(yán)加

30、保管以防受潮。嚴(yán)格按圖紙規(guī)定用電子秤控制每米水泥用量；各機操作要按規(guī)定，避免單根樁的水泥用量或多或少；質(zhì)檢員及材料員要定期檢查施工水泥用量同施工樁數(shù)量是否合乎要求；要求鉆進送漿、提升送漿的施工方法，并且要求送漿和鉆機調(diào)試正常后，保證各自相應(yīng)的檔位不變，即保證樁身在每個單位長度由都用相同的水泥量，以保證樁身強度的均勻性。8.5質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)檢測項目的控制樁完工28天后，在每根檢測樁樁徑方向1/4處、樁長范圍內(nèi)垂直鉆孔取芯，觀察其完整性、均勻性，拍攝取出芯樣的照片。在樁身上、中、下取不同深度的3個試樣作抗壓強度試驗。取芯后的孔洞采用水泥砂漿封閉。單樁承載力或符合地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計要求。檢測檢驗樁總

31、數(shù)的2，且每個工點不少于3根。旋噴樁施工的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1樁位及（縱橫向）50mm按成樁總數(shù)的10%抽樣檢驗，且每檢驗批不少于5根測量儀器或鋼尺丈量2樁體垂直度1%測量儀器或吊線測鉆桿傾斜度3樁體有效直徑不小于設(shè)計值開挖50-100cm深厚，鋼尺丈量8.6施工注意事項施工前仔細(xì)檢查機械設(shè)備，電氣設(shè)備，閥門的密封性和可靠性。鉆機必須配備有計量裝置及深度檢測標(biāo)尺。漿液嚴(yán)格按預(yù)定的配比拌制，漿液拌制好后加篩過濾，以免漿液內(nèi)結(jié)塊，損壞壓漿泵，阻塞管道。泵送漿液前，管路保持潮濕，以利輸漿?，F(xiàn)場拌制漿液，有專人記錄水泥用量，并記錄泵送開始及結(jié)束時間

32、。嚴(yán)格控制樁機噴漿時的提升速度，供漿與停漿時間，噴射水泥漿壓力，控制下鉆深度，噴漿高程和停漿面。連續(xù)供漿，拌和均勻，一旦因故停漿，為防止斷樁和缺樁，使攪拌機下沉至停漿面以下1.0m，待恢復(fù)供漿后在噴漿提升。如因故超過3h，為防止?jié){液硬結(jié)堵管，先拆卸輸漿管路，清洗后備用。并在排除故障后，在原樁位旁補樁處理。隨時檢查施工記錄，評成樁質(zhì)量，若發(fā)現(xiàn)噴漿量不足，則在旁邊補樁，補樁噴漿量不小于設(shè)計用量。鉆頭提升至地面以下1m后宜用慢速：當(dāng)噴漿口即將出地面時，停止提升，噴漿攪拌數(shù)秒，以保證樁頭均勻密實。噴漿管分段提升的搭接長度不小于10。在高壓注漿過程中出現(xiàn)壓力驟然下降，上升或大量冒漿等異常情況等故障時，停

33、止提升注漿以防樁體中斷，同時立即查明產(chǎn)生的原因并及時采取措施排除故障。如發(fā)現(xiàn)有漿液噴射不足，影響設(shè)計直徑時，進行復(fù)噴。為防止?jié){液凝固收縮影響樁頂高程，必要時可在原孔位采用冒漿或二次注漿等措施。9營業(yè)線防護專項措施9.1營業(yè)線觀測1、觀測樁設(shè)置每一個觀測點設(shè)置在營業(yè)線路肩上，間距15m設(shè)置。用于觀測施工過程中營業(yè)線線路水平、位移及沉降變化情況。2、觀測頻次在施工防護樁期間觀測頻率為2小時/次；其余施工期間觀測頻次每天必須三次，直至旋噴樁施工完畢后1天，無異常情況停止觀測。3、觀測控制標(biāo)準(zhǔn)臨近線路一側(cè)位移單日位移達2至3毫米且不收斂時或累計位移達10毫米時；當(dāng)其余位移達4至5毫米且不收斂時或累計位

34、移達30毫米時；時必須停工，與監(jiān)理和設(shè)備主管部門（工務(wù)段）共同分析原因，制定補強措施。9.2駐站防護一、營業(yè)線施工、臨近既有線施工現(xiàn)場使用的施工機械高度（或作業(yè)時的伸展高度）在機位的水平投影侵入既有線柵欄的（無柵欄的為相鄰線路路肩、橋梁護欄等以外2m位置）必須按規(guī)定指派現(xiàn)場防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員。駐站聯(lián)絡(luò)時必須攜帶上海鐵路局安全防護駐站聯(lián)絡(luò)派遣單，提前（施工作業(yè)提前40分鐘）到車站信號樓，經(jīng)車站（值班員）簽認(rèn)后方可駐站作業(yè)。施工派遣單應(yīng)由公司安質(zhì)部審核后簽發(fā)。 二、駐站聯(lián)絡(luò)員必須由具備相應(yīng)資質(zhì)（經(jīng)路局指定培訓(xùn)機構(gòu)培訓(xùn)考試合格頒發(fā)證書）的職工擔(dān)任，上崗時必須身穿工作服，佩戴標(biāo)志，攜帶上海鐵路局駐站防

35、護控制表以及有關(guān)防護、聯(lián)系用品工具(無線電臺必須配置耳機)。三、駐站聯(lián)絡(luò)員必須遵守車站行車室有關(guān)工作制度和紀(jì)律，不得妨礙車站行車工作。作業(yè)過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，密切監(jiān)視列車運行情況，與車站值班員加強聯(lián)控，嚴(yán)禁擅自離崗，不得中途擅自換人，嚴(yán)禁做其他與工作無關(guān)之事。四、施工期間，駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護員要通過電臺或?qū)χv機進行聯(lián)系，掌握營業(yè)線列車運行和現(xiàn)場施工狀況，保證聯(lián)系暢通（每隔三分鐘通話聯(lián)系一次）。駐站防護員聯(lián)系不到工地防護員時，要立即與車站值班員聯(lián)系，要求利用無線列調(diào)通知機車司機注意作業(yè)地點，并設(shè)法通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，保證線路和行車安全。五、嚴(yán)格落實駐站防護聯(lián)控制度。在接發(fā)列車過程中

36、，車站值班員在“復(fù)誦鄰站開車通知”、“通知助理值班員接車”、“通知助理值班員發(fā)車”以及列車接近、開放列車信號時，駐站聯(lián)絡(luò)員除密切監(jiān)視列車運行情況，及時通知現(xiàn)場防護員，確認(rèn)現(xiàn)場作業(yè)人員下道外，并在上海鐵路局駐站防護控制表相應(yīng)欄內(nèi)進行填寫記錄。9.3臨時圍欄防護1. 施工前，在營業(yè)線路肩上設(shè)置臨時防護柵欄，臨時防護欄柵采用鋼管掛網(wǎng)方式，鋼管支柱設(shè)在營業(yè)線路肩外側(cè)，距營業(yè)線中心2.8m，間隔3m，高1.8m，基礎(chǔ)為0.3*0.3m，深0.6m采用c20混凝土；鋼管支柱間上掛鐵路用浸塑防護網(wǎng)片，并掛設(shè)醒目的安全警示標(biāo)識及警戒色條。10技術(shù)保證措施10.1技術(shù)保證措施設(shè)備進場后，做好開工前的準(zhǔn)備工作，保

37、障做到四快，即進場快，安家快，開工快，形成規(guī)模生產(chǎn)快。施工中做到統(tǒng)籌規(guī)劃，周密安排。全方位有序協(xié)調(diào)，強化計劃管理，網(wǎng)絡(luò)管理，目標(biāo)管理和成本管理。施工進度分階段控制，計劃部門根據(jù)全標(biāo)段工程量和總工期要求，結(jié)合施工組織設(shè)計，編制年度和季度計劃，生產(chǎn)調(diào)度和各施工隊根據(jù)季度計劃制定每月施工計劃，做到以月保季，以季保年，以年計劃?？偣て?。施工過程中，加強指揮與協(xié)調(diào)，定期召開工程分析會，根據(jù)存在的問題及時調(diào)整人員，設(shè)備和物資，保證工程順利實施。適時地組織勞動竟賽活動，不斷掀起施工高潮。創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，一是主要與建設(shè)，設(shè)計，監(jiān)理單位建立良好的關(guān)系，同力合作，二是在單位的指導(dǎo)下，與既有線的各站，段，工區(qū)建

38、立良好關(guān)系，主動求得他們的幫助和指導(dǎo)，在施工中密切配合，保證施工高效進行，三是與當(dāng)?shù)卣把鼐€群眾建立融洽的關(guān)系，取得他們的支持和幫助，解決施工遇到的問題，減少干擾，確保施工順利進行。10.2人員，設(shè)備，物資，資金保證措施 選派有豐富施工管理，技術(shù)管理，設(shè)備管理經(jīng)驗的高素質(zhì)專業(yè)人員精干，高效的項目指揮機構(gòu)，全面負(fù)責(zé)本工程實施。選派具有豐富的類似工程施工經(jīng)驗，業(yè)績突出的專業(yè)施工機組上場，根據(jù)施工組織進度安排動態(tài)調(diào)配好勞動力。配備性能優(yōu)良，數(shù)量充足，能滿足施工要求的各種機械設(shè)備和運輸車輛，并在施工中科學(xué)地組織機械化一條龍作業(yè)和流水作業(yè)。加強對機械設(shè)備管理，組織好設(shè)備配件的采購，供應(yīng)，提高設(shè)備完好率

39、和利用率，保證機械化生產(chǎn)順利進行，保證工程進度的落實。編制好施工用料計劃，疏通材料供應(yīng)渠道，確保各種用料及時供應(yīng)，并對常用材料進行必要的儲備以保證施工的順利進行。根據(jù)工程需要，加強資金調(diào)度，工地設(shè)專用賬號，?？顚Ｓ?，施工中加強資金調(diào)度，確保重點工程資金的使用。10.3技術(shù)保證措施在接到設(shè)計資料后，立即組織有關(guān)專業(yè)人員進行圖紙會審，積極與設(shè)計單位溝通，認(rèn)真領(lǐng)會設(shè)計意圖，抓緊時間進行技術(shù)交底，力爭早日開工。建立完善的質(zhì)量保證體系，通過嚴(yán)格的技術(shù)質(zhì)量管理制度和行之有效的質(zhì)量保證措施，確保各項工程施工一次合格，避免返工。加強現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)和測試工作，杜絕發(fā)生技術(shù)失誤。設(shè)立技術(shù)攻關(guān)組，對關(guān)鍵技術(shù)問題進行公

40、關(guān)，不斷改進施工作業(yè)工藝，提高工效，加快施工進度。10.4雨季施工保證措施10.4.1合理進行施工安排合理安排施工。對于不利在雨季施工的項目，應(yīng)盡量避開雨季安排施工。一般土質(zhì)路基根據(jù)天氣情況適時安排，利用有限的晴好天氣小區(qū)段突擊施工。高空作業(yè)或帶電作業(yè)，避開雨天操作，以保證安全。10.4.2及時掌握天氣狀況積極與當(dāng)?shù)厮?、氣象部門取得聯(lián)系，了解歷年來的水文、氣象資料，同時與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T簽訂氣象服務(wù)合同，掌握施工期間天氣預(yù)報和氣候趨勢及動態(tài)，以利安排施工，做好預(yù)防和準(zhǔn)備工作。10.4.3提前做好防排準(zhǔn)備在進行施工現(xiàn)場布置時，充分考慮本標(biāo)段氣象、水文特點，大型施工機械、材料庫、人員駐地一律不安排在

41、河灘及地勢低洼處存放，確保汛期施工時，人員、設(shè)備、材料的安全，以及工程的安全。開工前，應(yīng)調(diào)查好施工范圍內(nèi)的自然與農(nóng)田水系，按防排水規(guī)律提前做好排水系統(tǒng)。機械設(shè)備和水泥等材料的存放應(yīng)選擇適宜場地,并做好防雨、防洪工作。對主要的工程和運輸便道做好排水，路面用砂卵石或碎石土硬化,保證雨后道路暢通，搞好施工范圍內(nèi)河道的疏通工作，以防河道堵塞，排洪不暢。10.4.4制定雨季施工方案（1）設(shè)置防雨覆蓋設(shè)施砼在剛澆筑完時要覆蓋好,不能讓雨水沖刷，施工用電嚴(yán)格管理，并設(shè)防雨設(shè)施?；娱_挖后要及時澆筑砼,不得讓雨水浸泡,如正趕上下雨時,要預(yù)留一定厚度,待雨后再繼續(xù)施工。基坑挖成后，邊坡及時遮蓋，在砼拌制和澆筑處

42、要搭設(shè)防雨棚。（2）備足物資、安全渡汛在汛期及時與地方防汛部門取得聯(lián)系，并成立防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強值班調(diào)度和安全檢查，備足防汛物資、器材及施工設(shè)備，隨時聽候調(diào)遣，確保安全渡汛。（3）晴好天氣突擊施工要發(fā)揚突擊施工和加班加點精神。有雨前要突擊完成,好天氣時要加班加點,做好晴雨天的工作調(diào)節(jié)。11營業(yè)線施工事故預(yù)防措施及應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急處理原則：本著“先防護、后處理、寧停勿撞”的原則，盡一切可能減少故障影響時間和范圍，減少故障造成的損失。盡快恢復(fù)行車設(shè)備的正常使用和列車正常運行。本著國家及人民利益高于一切的原則，牢固樹立安全責(zé)任重于泰山的意識，以預(yù)防為主、防救結(jié)合的方針、建立健全營業(yè)線施工應(yīng)急預(yù)案。1

43、1.1應(yīng)急預(yù)案工作流程圖危險源及環(huán)境因素辯識、評價編制應(yīng)急預(yù)案成立搶險領(lǐng)導(dǎo)小組組建搶險隊、救護車進行評審、修訂配備應(yīng)急物資、設(shè)備發(fā)生未發(fā)生實施應(yīng)急預(yù)案定期評審應(yīng)急知識教育培訓(xùn)11.2成立營業(yè)線應(yīng)急預(yù)案組織機構(gòu)為提高搶險救援工作的快速反應(yīng)能力，第一項目經(jīng)理部在五標(biāo)指揮部領(lǐng)導(dǎo)下成立應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，全面領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)搶險救援等相關(guān)工作，各作業(yè)隊相應(yīng)成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，組建搶險救援隊伍。組 長：王金滿副組長：劉占武楊 銳鐘萍組 員：于 泳 周 航 孫秀國 劉長波 李小峰 魯磊 王首濱 田松 楊艷春 鄭仲明 彭宣武。 義務(wù)應(yīng)急搶險隊隊員：人員30人，特殊情況下保證組織不少于100人的臨時搶險應(yīng)急救援隊伍。具

44、體分工如下：組長在局指領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)、督促應(yīng)急響應(yīng)小組按照應(yīng)急預(yù)案進行事故搶救，在發(fā)生事故時，必須在第一時間趕到事故現(xiàn)場。由于特殊原因不能及時趕往現(xiàn)場時，必須臨時指定一名副組長代為行使組長職責(zé)。副組長鐘萍必須在第一時間趕到事故現(xiàn)場，負(fù)責(zé)掌握了解事故情況，積極利用各種資源，合理安排、組織現(xiàn)場進行搶救。劉占武負(fù)責(zé)迅速與當(dāng)?shù)鼐仍畣挝换蛟O(shè)備單位取得聯(lián)系，通報事故各項情況，并聯(lián)系支援搶險。楊銳在掌握了解事故情況后，制定相應(yīng)技術(shù)方案、措施，為搶險工作提供技術(shù)保障。劉長波、田松、李小豐負(fù)責(zé)營業(yè)線施工各項日常安全工作，負(fù)責(zé)督促技術(shù)，安全管理人員落實各項安全技術(shù)方案和措施，在事故發(fā)生時，負(fù)責(zé)及時組織搶

45、險人員按照事故應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案進行搶險，使事故損失和影響降到最低。高連勝、張祥負(fù)責(zé)營業(yè)線施工日常安全管理工作，負(fù)責(zé)每日檢查巡視施工現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)安全隱患必須立即要求整改，并督促落實到位，在發(fā)生事故后，負(fù)責(zé)維持好現(xiàn)場秩序，配合做好應(yīng)急搶險救援及各項防護和準(zhǔn)備工作。于泳負(fù)責(zé)應(yīng)急備品、物資設(shè)備的采購和儲備，保證應(yīng)急物資處于良好狀態(tài)，在發(fā)生事故時負(fù)責(zé)以最快速度把應(yīng)急救援物資設(shè)備運到事故現(xiàn)場，保證應(yīng)急救援工作及時順利開展。周航負(fù)責(zé)保證應(yīng)急資金及時到位，保證日常應(yīng)急備用資金充足，不得挪作他用，在發(fā)生事故時能夠提供充足資金，保證應(yīng)急救援工作及時順利展開。王首濱負(fù)責(zé)應(yīng)急車輛、藥品供應(yīng)能夠滿足應(yīng)急所需，保證應(yīng)急車輛處于

46、正常狀態(tài)。義務(wù)應(yīng)急搶險隊保持人員組成穩(wěn)定，定期進行學(xué)習(xí)和組織演練。在發(fā)生事故時，必須保證在最短的時間內(nèi)迅速集合并趕往事故發(fā)生現(xiàn)場，服從統(tǒng)一指揮，進行有組織的搶險救援。11.3營業(yè)線施工事故報告程序營業(yè)線施工發(fā)生險情時，事故發(fā)現(xiàn)第一人應(yīng)立即報告現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及駐站聯(lián)絡(luò)員和防護人員?，F(xiàn)場負(fù)責(zé)人或防護人員獲得信息并確認(rèn)后，立即向鄰近車站運轉(zhuǎn)室及項目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組匯報發(fā)生情況；遠(yuǎn)端防護員快速向險情地點兩端線路巡視，利用各種防護信號將險情信息及時傳遞給行使在區(qū)間上的列車司機，避免列車進入險情地點。項目經(jīng)理部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到項目分部電話報告后，應(yīng)在第一時間趕赴現(xiàn)場，了解和掌握事故情況，開展搶救和維護現(xiàn)

47、場次序工作。迅速展開事故現(xiàn)場調(diào)查，根據(jù)事故具體情況，通知工務(wù)、電務(wù)、車務(wù)、鐵通等與事故有關(guān)聯(lián)的單位，請求他們協(xié)助處理事故和修復(fù)設(shè)備，盡快恢復(fù)通車，疏散現(xiàn)場人員脫離危險所。當(dāng)有人員傷亡時，撥打120急救電話，請醫(yī)療單位急救。a向醫(yī)生說明傷情和已經(jīng)采取的措施，以便讓救護人員事先做好急救的準(zhǔn)備。b講清楚傷者（事故）的發(fā)生地點。c說明報救者單位、姓名和聯(lián)系電話，以便救護車找不到地方時好隨時聯(lián)系。d搬運傷員時，若疑有脊椎受傷可能的，一定要使傷員平臥在硬板上搬運，切忌只抬傷員的兩肩與兩腿或單肩背運傷員。做好現(xiàn)場急救工作。在專職醫(yī)護人員趕到現(xiàn)場前，初步檢查受傷人員，判斷其神志、氣管、呼吸循環(huán)是否有問題，進行

48、現(xiàn)場急救和監(jiān)護，保持其呼吸道暢通，視情況采取有效的止血防止休克、包扎傷口、固定、保存好斷離的器官或組織、預(yù)防感染、止痛等措施。做好現(xiàn)場照相、取證和保護事故現(xiàn)場等工作。由項目經(jīng)理部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組與上海鐵路局有關(guān)部門立即聯(lián)系，及時取得他們的支持。在上海鐵路局有關(guān)部門支持下，確定現(xiàn)場處理方案，并及時組織應(yīng)急分隊人員對事故進行處理，以最快速度恢復(fù)營業(yè)線的使用。在規(guī)定的時間內(nèi)向?qū)幇补?、北京鐵城監(jiān)理、地方安全相關(guān)部門、公司安質(zhì)部等單位報告。通知傷（亡）者家屬，做好善后接待和配合事故調(diào)查處理小組工作事宜。 12防洪防汛措施根據(jù)本工程所處的地理位置及氣候條件，本工程可能涉及到的特殊條件主要為雨季季節(jié)施工。

49、雨季施工保證措施如下：12.1與當(dāng)?shù)貧庀?、水文部門聯(lián)系，獲取準(zhǔn)確、及時的氣象、水文資料，為工程建設(shè)和防汛提供可靠依據(jù)。合理安排雨季施工計劃并采取有效防范措施。12.2雨季施工地段，修建臨時排水溝，保證施工場地不積水、不沖刷損壞、不污染自然水源等。12.3混凝土施工盡量避開雨天；必須施工時，配置防護和擋雨設(shè)施，以保證砼的質(zhì)量。剛澆筑好的砼若遇下雨，用薄膜覆蓋，以免影響質(zhì)量。12.4各種腳手架、支撐排架在風(fēng)雨過后，及時進行檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、下沉、崩扣、松扣現(xiàn)象及時修復(fù)。12.5現(xiàn)場物資和設(shè)備按規(guī)定分類妥善堆放，并采取適當(dāng)?shù)姆烙甏胧?，以防受潮和水毀?2.6汛期配備足夠數(shù)量的草袋和防水設(shè)備，有洪水時，

50、搶險隊分工負(fù)責(zé)，組織疏散和物資材料、設(shè)備轉(zhuǎn)移，把損失減少到最低程度。13文明施工措施13.1推行現(xiàn)代化管理方法，科學(xué)組織施工，加強現(xiàn)場文明施工管理，提高文明施工水平，創(chuàng)建文明工地。13.2嚴(yán)格按規(guī)范施工，全面推行現(xiàn)場施工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。各工點嚴(yán)格執(zhí)行工完場清制度，使文明施工規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。13.3建立獎懲制度，開展文明施工現(xiàn)場競賽活動，規(guī)范現(xiàn)場管理。13.4自覺執(zhí)行當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門規(guī)定，接受村民的監(jiān)督，不亂倒生活垃圾。13.5和有關(guān)部門密切配合，做好光纜和各種管道的保護和處理工作，力爭達到各方滿意，文明施工。13.6與當(dāng)?shù)卣腿罕姀V泛開展共建活動，積極推進兩個文明建設(shè)。13.7做好施工現(xiàn)

51、場管理，周圍居民和閑雜人員不得進入施工區(qū)域內(nèi)。未經(jīng)有關(guān)單位同意批準(zhǔn)，外部任何單位和個人不得進入工地。文明施工組織管理體系圖：工程管理部部長施工隊技術(shù)負(fù)責(zé)人物資設(shè)備部長安質(zhì)環(huán)保部長文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：項目書記技術(shù)員試 驗 員文明施工員工 班 長綜合辦公室14環(huán)境保護在施工過程中認(rèn)真貫徹中華人民共和國環(huán)境保護法和中華人民共和國水土保持法的要求，積極維護當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境，最大限度地減少施工對自然生態(tài)的破壞。14.1環(huán)境保護管理體系及組織機構(gòu)項目經(jīng)理部設(shè)專人負(fù)責(zé)環(huán)保工作，及時與地方政府環(huán)保保機構(gòu)建立聯(lián)系，了解地方環(huán)境保護法規(guī)對土建施工的具體要求。施工中嚴(yán)格執(zhí)行對取棄土、排污等施工環(huán)境保護。14.2水環(huán)境保護措施14.2.1施工廢水、生活廢水按有關(guān)要求進行處理，不得直接排入農(nóng)田、水塘。14.2.2施工機械的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，避免超標(biāo)和隨意排放。14.2.3生活污水采取二級生化或化糞池等進行凈化處理，經(jīng)檢查符合標(biāo)準(zhǔn)后排放。14.2.4鉆孔樁泥漿和其它廢棄物要全部運走；棄土要隨時運到指定地點堆放。臨時設(shè)施待工程完工后進行徹底清理，恢復(fù)原狀原貌。14.3固體廢棄物管理14.3.1施工生活垃圾，設(shè)置臨時堆放場集中堆放，定期清理。14.3.2報廢材料定期清出現(xiàn)場，并進行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、