電梯的基本知識匯總

1、電梯的基本知識1、電梯的定義2、種類、型號、主要參3、常用名詞術語4、系統(tǒng)構成5、主要性能要求6、曳引系統(tǒng)7、門系統(tǒng)8、平衡補償系統(tǒng)9、安全保護系統(tǒng)10、電氣系統(tǒng)11、安裝作業(yè)12、維修作業(yè)13、設備技術檔案的內容14、自動扶梯一、電梯的定義：1、狹義電梯的定義 = 垂直電梯。2、廣義電梯的定義 = 垂直電梯 +自動扶梯 +自動人行道。3、廣義電梯的定義： 利用沿剛性導軌運行的箱體或者沿固定線路運行的梯級進行升降或者平行運送人和貨物的機電設備二、電梯的種類、型號、主要參數1、按用途、速度、驅動方式、控制方式分類：（ 1）、按用途：乘客電梯、載貨電梯、病床電梯、住宅電梯、觀光電梯、專用電梯。（

2、2）、按速度分：低速梯、快速梯、高速梯、超高速梯。它們的速度分別為：小于等于1 米/秒，大于 1米/秒小于等于 2 米/秒，大于 2 米/秒小于等于 3米/秒，大于 3米/秒。（ 3）、按控制方式分：信號控制（司機控制） 、集選控制（自動控制） 、并聯控制、智能控制（ 4）、按驅動方式分： 直流驅動、交流異步驅動、 交流同步驅動、液壓驅動2、電梯型號TKJ1000/1.5-JX3、電梯的參數：額定速度、額定載重、載客人數、轎廂尺寸、門的形式、運行方式、層站數、提升高度、層站高度、頂層 高度、地坑深度。4、電梯的主要技術參數額定速度，額定載重量三、電梯的常用名詞術語：1、平層準確度 ：電梯到站停

3、靠后，轎箱地坎上平面與層門地坎上平面垂直方向的誤差值。2、額定速度：設計或者規(guī)定的電梯運行速度。3、開鎖區(qū)域 ：層門地坎上下的一段距離，轎廂?？繒r，轎底進入此區(qū)域內電梯門才能打開。4、轎頂安全高度 ：當對重完全壓縮緩沖器后，轎廂頂部最高部件與井道頂部結構最低部分之間的垂直距 離。5、轎底安全高度：轎箱完全壓縮緩沖器后，轎底下部最低構件（不包括導靴、安全鉗、護腳板）與底坑 地面之間的垂直距離。6、檢修操作：電梯檢修時對電梯進行點動慢行的一種操作。7、平層：欲使轎箱地坎與層門地坎達到同一平面的動作。8、緩沖器：它是電梯安全保護裝置中的最后一級措施。9、頂層高度：頂層端站樓面距機房樓板下部最突出部間

4、之間的垂直距離。10、開門寬度：轎廂門和廳門完全開啟后的凈寬。11、頂層端站：最高的轎廂?？空?2、底層端站：最低的轎廂?？空?。13、限速器：裝在機房內，當電梯的運行速度超過額定速度的一定值時，其動作能使安全鉗起作用的安全 保護裝置。14、安全鉗裝置：限速器動作時，使轎廂或對重停止運行保持靜止狀態(tài)，并能夾緊在導軌上的一種機械安 全保護裝置。15、井道寬度：面對電梯廳門，測量井道兩側壁間的凈尺寸。16、井道深度：從廳門口內壁到井道后壁之間的凈尺寸。四、電梯的系統(tǒng)構成：1、曳引系統(tǒng)2、導向系統(tǒng)3、轎廂系統(tǒng)4、門系統(tǒng)5、重力平衡系統(tǒng)6、電力拖動系統(tǒng)7、電氣控制系統(tǒng)8、安全保護系統(tǒng)五、電梯的主要性能要

5、求：1、安全性2、可靠性3、平層準確度4、舒適感。六、電梯曳引系統(tǒng)（一）、電磁制動器：使轎廂停止，并保持轎廂的停止狀態(tài)。1、電磁制動器的工作原理2、電磁制動器在電梯安全運行中的重要性。3、電磁制動器維護保養(yǎng)的要點：線圈最高溫度不得高于60 度、制動閘瓦與制動輪間隙均勻不摩擦、足夠的制動力矩。4、調整電梯的抱閘應注意哪幾點？1、一定要保證電梯處于最頂層；2、保證制動力矩足夠大；3、保證開閘間隙；4、保證閘襯的接觸面均勻（二）曳引鋼絲繩1、曳引鋼絲繩的纏繞方式： 1： 1 繞法、 2： 1 繞法1：1 繞法需要導向輪：保證轎廂與對重之間的距離2：1 繞法需要配置轎頂輪和對重輪。2、曳引鋼絲繩維護保

6、養(yǎng)的內容（ 1）、經常檢查調整各鋼絲繩的漲緊力。（ 2）、保持鋼絲繩表面的清潔和必要的潤滑。（ 3）、經常檢查鋼絲繩表面的損傷情況。（ 4）、經常的檢查鋼絲繩的長度。對重緩沖距來表述的。緩沖距的數值： 1、蓄能式緩沖器： 200-350mm 2、耗能式緩沖器： 150-400mm（三）、曳引輪和導向輪輪槽形式： V 型槽，凹型槽、半圓槽。七、電梯的門系統(tǒng)1、電梯的門系統(tǒng)包括：轎廂門和廳門，以及開關門裝置、導向裝置、安全裝置2、電梯的門系統(tǒng)維護保養(yǎng)的重要性3、電梯的門系統(tǒng)維護保養(yǎng)時注意的幾個數據（ 1）、電梯的廳門與門套及兩廳門之間的間隙為：4-6mm 。門扇閉合后，門縫應垂直，間隙要均勻且不大

7、于 1.5mm（ 2）、電梯的開門刀與廳門地坎間隙和門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙為：5-10mm（ 3）電梯廳門門板，轎廂圍板的鋼板厚度不小于1.5mm八、電梯的平衡補償系統(tǒng)1、電梯的平衡補償裝置包括對重裝置和補償裝置。2、對重裝置是與轎廂襯托起平衡作用的器件。3、對重裝置的總重量 =轎廂自重 + 平衡系數電梯額定載重量。4、電梯的平衡系數為： 0.4-0.55、電梯的補償裝置有：補償鏈裝置和補償繩裝置。對于額定速度小于2m/s 的電梯采用補償鏈裝置。補償鏈由金屬鏈與麻繩組成，麻繩可以減少金屬鏈在隨轎廂運行時產生的噪聲。6、補償裝置在電梯中的補償方式：單側補償，雙側補償，對稱補償。九、電梯的安全保

8、護系統(tǒng)（一） 、電梯的安全保護裝置有哪些。1、供電系統(tǒng)的斷錯相保護2、限速器與安全鉗聯動的超速保護裝置，以及限速器安全鉗動作時的電氣聯鎖裝置3、終端限位保護裝置。4、蹲底緩沖裝置。5、急停等緊急操作裝置6、超載保護裝置。（二）、電梯的終端限位保護裝置1、強迫減速開關2、終端限位開關3、終端極限開關（三）、緩沖距的數值：1、彈簧式緩沖器： 200-350mm2、液壓式緩沖器： 150-400mm（四）電梯安全保護電路的組成十、電梯的電氣系統(tǒng)（一）、電梯電源應單獨敷設采用三相五線制配線。 380V 波動正負 7（二）、電梯的控制系統(tǒng)由哪些電路組成 :1、定向選層控制電路2、啟動運行控制電路3、開關

9、門控制電路4、檢修運行控制電路5、消防運行控制電路6、安全控制回路（三）電梯的電氣控制邏輯（四）電梯電氣控制控制中的幾個主要握手：1、控制器與電磁制動器2、控制器與變頻器3、控制器與控制信號4、控制器與反饋信號（五）判斷電梯故障的方法1、電阻法（停電）2、電壓法3、短路法4、程序檢查法（六）、開關門時沖擊聲很大故障原因？1、開關門粗調電阻器調整不當，調整電阻器電環(huán)位置2、開關門細調電阻調整不當或電環(huán)接觸不良，調整電阻環(huán)位置或調整其接觸壓力。十一、電梯安裝作業(yè)（一）、安裝工地工作程序1、開箱驗件依據裝箱單仔細核對清點件數，并做好記錄。2. 井道放線，制做安裝樣板 嚴格按照電梯布置圖技術尺寸，充分

10、考慮到井道的土建情況制作樣板，并記錄下各層數據。制作安裝樣板基準線 ： 三板六 線，轎廂軌距，對重軌距，層門距中心線一致。3. 導軌（支架）安裝a、支架須保持水平、要求不大于2%，間距不大于2.5m。b、導軌垂直度每5米不大于1.2mm。c、每根導軌必須保證有兩個支架。d、支架與墻體連接膨脹螺栓應符合工藝要求。4. 廳門安裝a、廳門地坎須保持水平，每1米長1.5 。b、地坎與墻體連接膨脹螺栓應符合工藝要求。c、廳門立柱、門套須垂直，每2米長1.5 。d、門扇開關應順暢、無異響。5、機器設備安裝a、依機器布置圖，安放主機工字鋼。b、電梯動力與控制線路應分開鋪設。c、按布置圖將曳引機找正。d、控制

11、柜固定要牢固、防震。6、轎廂和對重設備a、轎廂地坎平度不超過 5。b、轎架立柱須垂直，垂直度每兩米不大于1.5 。c、對重平衡鐵固定可靠、加妥壓塊。d、轎廂超載、滿載裝置動作可靠。f 、安裝限位開關碰鐵鉛垂度 3 。7、曳引機鋼絲繩安裝(1) 機房曳引機承重梁安裝a、承重梁與機房地面的間距應保持在4050mm。b、承重梁埋入墻體的深度必須超過墻厚中心20mm，且不小于 75mm，然后用混凝土澆灌槽鋼底部及承重梁支座。c、承重梁安裝時，槽鋼要水平，每根承重梁的上平面水平度應不大于0、 5/1000 ，相鄰之間的高度允差為0、 5mm。(2) 鋼絲繩安裝a、每根鋼絲繩張力應保證在 8%以內。b、每

12、根曳引鋼絲繩組合彈簧壓縮應保證在1.5 偏差范圍內。8、底坑設備安裝a、緩沖器鉛垂度應保證在 1.5 以內。b、對重防護網安裝符合安全要求。c、底坑急停開關位置正確、操作正常、開啟廳門能方便操作。d、安裝漲緊輪應保證限速器鋼絲繩不被纏繞，其高度調整離地面不小于450mm9、呼梯盒安裝a、呼梯盒安裝應找正、找平、外觀平整。b、固定位置應保證每層一致。10、井道線槽和布線a、線槽敷設應平直、整齊、牢固。b、線槽內導線總面積不大于槽凈面積60%。c、線槽拐彎及出入口應加絕緣護口。d、線槽應接地。11、機器控制屏線槽和布線a、電梯動力和控制線應隔離敷設b、主電源開關與轎廂照明開關應分別敷設c、線槽拐彎

13、及出入口應加絕緣護口。d、線槽應接地。線槽敷設應平直、整齊、牢固。12、轎廂布線a、轎頂布線應布局合理。b、轎頂安全開關及按鈕操作靈活可靠。c、轎內按鈕、各功能開關操作正常。13、隨行電纜和保護裝置a、隨行電纜兩端應可靠固定。b、隨行電纜不應有打結和波浪扭曲現象。c、隨行電纜在電梯運行時不得與井道內部部件有卡阻摩擦。14、慢車調整a、調整抱閘間隙，電梯運行時不得有摩擦聲。b、斷相保護準確可靠。c、安全回路有效。d、依據圖紙檢查各部分接線情況。15、快車調整a、根據產品出廠時設計的功能進行調整。b、對電梯起動運行和停止其舒適感達到出廠設計要求。c、各控制指令應清晰、正確、順暢。d、檢查電流質量、

14、測量各控制回路電壓。16、清理工地a、機房、井道、底坑、轎廂、轎頂應清潔無雜物。b、曳引輪、限速器標注運行方向。c、曳引鋼絲繩標注平層標記d、機房門張貼警示標牌。f 、機房地面防塵處理、通風設備、照明安裝、滅火器材配置（業(yè)主負責）17、質 檢a、每道工序結束時，安裝班組要求對此進行自檢。b、調試工程師進場調試之前，要對整體安裝質量進行檢測。c、電梯整體安裝結束報公司質檢員依據國寶標和企業(yè)標準進行檢查，合格后方能向技術監(jiān)督局申請報驗。（二）施工安全1、如果電梯安裝施工中發(fā)生觸電事故，你在現場應該如何處理?1、迅速切斷電源 ,2、根據觸電者傷情作必要救護34、報告單位領導并保護現場 十二、電梯維修

15、作業(yè) 1、進入地坑時的注意事項？ 至少兩人配合。一人檢修狀態(tài)運行。轎廂提升一層以上。打開廳門確定電梯不能再運行。觀察地坑情況。 從爬梯進入地坑。打開照明，站立安全位置，關廳門。檢修狀態(tài)試運行后可以進行工作。2、試述更換曳引鋼絲繩的方法、步驟？ 準備工具，以檢修速度將轎廂開至頂層，一人下底坑支對重（用木塊或鋼管，要高于對重緩沖器） ，然后斷 開總電源，放置警示牌，吊轎廂，拆繩頭，將鋼絲繩抽出，做繩頭，放鋼絲繩，調整鋼絲繩的松緊度，電 梯以檢修速度觀察，電梯恢復正常。3、簡述電梯關人后，放人的過程？ 快速與轎內取得聯系，告訴乘客不要害怕，不要亂動。切斷動力電源。兩人配合開閘、盤車。觀察平層標 記。

16、平層后，打開廳門確認平層后，放出乘客。檢查故障原因并排除后允許電梯再運行。4、開關門時沖擊聲很大故障原因？ 1、開關門粗調電阻器調整不當，調整電阻器電環(huán)位置 2、開關門細調電阻調整不當或電環(huán)接觸不良，調整電阻環(huán)位置或調整其接觸壓力。十三、電梯的設備技術檔案的內容：1、電梯的出廠合格證2、主要安全部件的型式試驗報告（限速器、安全鉗、緩沖器、門鎖、上行超速保護裝置）3、電梯的檢驗報告4、電梯的日常維保記錄5、限速器和安全鉗的調試記錄。6、電梯設備安裝告知書。電梯的隨機資料（電氣圖紙，使用維護說明書，安裝說明書，調試說明書） 十四、自動扶梯（一）、自動扶梯有哪些優(yōu)缺點？ 優(yōu)點： 1、無需專門井道 2

17、、可以連續(xù)的運載乘客 缺點：造價高，運營成本高。（二）、自動扶梯梯級與裙板間距單側不大于4mm ，在兩側對稱位置處測得的間隙總和不應大于7mm。（三）、自動扶梯梯級寬度？ 600mm,800mm,1000mm（四）、自動人行道的傾角不大于 12 度（五）、自動扶梯或自動人行道應配備速度限制裝置，使其在速度超過額定速度 1.2 倍之前自動停車，同 時切斷自動扶梯或自動人行道的電源。（六）、扶梯有哪些常見的安全裝置？ 梯級的丟失保護、蓋板塌陷開關、附加制動器、梳齒安全保護裝置、裙板安全保護裝置。（ 九）、自動扶梯的梯級或自動人行道的踏板上方，垂直凈高度不得小于2.3 米。（ 十）、額定速度為 0.

18、5 米 / 秒，空載和有載向下運行的自動扶梯制停距離為0.2-1.0 米（十一）、額定速度為 0.65 米/ 秒，空載和有載向下運行的自動扶梯制停距離為0.3-1.3 米（十二）、額定速度為 0.75 米/ 秒，空載和有載向下運行的自動扶梯制停距離為0.4-1.5 米（十三）額定速度為 0.9 米/ 秒，空載和有載向下運行的自動扶梯制停距離為0.55-1.7 米（ 十四）、自動扶梯在梯級改變運行方向時，能夠自動停止運行的裝置為非操縱逆轉保護 （十五）、自動扶梯常用的制動器為帶式制動器，其結構特點是結構簡單、緊湊、包角大。（ 十六）自動扶梯的緊急制動器能在自動扶梯的速度超過額定速度40%時起作用

19、。（ 十七）、自動扶梯的梯級上有兩個與牽引鏈條鉸接的車輪，稱為主輪。（ 十八）、對相互鄰近平行或交錯設置的自動扶梯，扶手帶之間的距離不應小于160MM.（十九）、自動扶梯配置附加制動器的條件:1 、提升高度大于 6 米， 2、驅動傳動中存在摩擦傳動， 3、存在單排鏈傳動， 4、工作制動器不是機械式。應拉住小孩、應抱住寵物、握（二十）、在自動扶梯入口處應設置使用須知的標牌，標牌須包括以下內容（住扶手帶、禁止使用手推車 ）。（ 二十一）自動扶梯的工作制動器有：（塊式制動器、帶式制動器、盤式制動器 ）三種（ 二十二）自動扶梯扶手帶與梯路兩者運行時速度基本相同，其差值不大于（2%）（二十三）自動扶梯工

20、作制動器供電的中斷至少應有（2 ）套獨立的電氣裝置來實現（二十四）液壓電梯當柱塞通過其行程限位裝置而到達其上限位置時，轎廂上方應當有足夠空間能夠容納 一個不小于（ 0.5 0.6 0.8m ）的長方體。（ 二十五）液壓緩沖器軸塞外漏部分應（保持清潔 ）并涂抹防銹油脂。（二十六）液壓電梯每小時啟動運行次數應不大于（60 ）次（二十七）液壓電梯當柱塞通過其行程限位裝置而到達其上限位置時，轎廂導軌應當能提供不小于 （ 0.1+0.035v2m ）的進一步制導行程（ 二十八）液壓電梯的平層精度應在（15 ） mm。（ 二十九）液壓電梯油泵的輸出壓力一般在（010） MPa之間。（三十）液壓電梯當柱塞通

21、過其行程限位裝置而到達其上限位置時，井道頂的最低部件與導靴或滾輪、鋼 絲繩附件和垂直滑動門的橫梁或部件的最高部分之間的自由垂直距離應不小于（ 0.1+0.035v2m ）。（ 三十一）液壓電梯懸掛鋼絲繩出現（ 籠狀畸變、繩芯擠出、扭結、彎折、部分壓扁 ）之一時，應當報廢。1、TKJ1000/1.6-JX 表示（ 客梯 ）。2、電梯拖動方式常見的有（ 曳引電梯 ）3、本層廳外開門功能，只有當轎廂（停在門區(qū) ）才能實現。1.0m2 1.0 m 1.20m )80%）時動作。4、雜物電梯的轎底面積、轎廂深度、轎廂高度應分別不大于（ 5、滿載開關一般整定在額定載荷的（6、轎廂導靴一般有（ 4 ）個。7

22、、在規(guī)范中規(guī)定電梯轎廂噪音應小于（55 ） dB。8、一個轎廂若采用二個緩沖器時，兩個緩沖器的高度差不大于（2mm ）。9、要求屬于電梯安裝驗收的一般項目。井道照明9、電梯（ 交流調壓調頻 ）俗稱 VVVF電梯。1.0m2 1.0 m 1.20m )10、雜物電梯的轎底面積、轎廂深度、轎廂高度應分別不大于（ 11、電梯安裝隊常有（ 46 人）組成12、電梯拖動方式常見的有（ 曳引電梯 ）。13、承重梁深入墻內長度要大于（75mm），且應超入墻厚中心 20mm.14、轎廂壁由厚度為（ 1.5 ） mm的鋼板制作。15、系統(tǒng)由轎廂門、層門、開門電動機、（門 ）、聯動機構、門鎖等組成。16、層門地坎

23、應高出地面 25mm，水平不大于（ D、 2/1000 ）。17、電梯的電氣設備接地電阻不大于（4 ）18、安全觸板裝在 （轎門上 ）。19、THJ2000/0.63 XHW表示 （微機信號控制 ）20、（ 安全觸板 ）設置在層門、轎門之間，在層、轎門關閉過程中，當有乘客或障礙物觸及時，門立刻返 回開啟位置的安全裝置。21、（ 極限開關 ）是當轎廂運行超過端站時，轎廂或對重裝置未觸及緩沖器之前，強迫切斷主電源和控制 電源的非自動復位的安全裝置。22、表示電梯控制方式的代號是 （ VVVF）。23、對不設減震裝置的曳引機座的水平應不大于（ 0.5/1000 ）。24、曳引機采用剛性聯軸器安裝時同

24、軸度應不大于（ 0.02 ） mm。25、在正常使用情況下，雜物電梯限速器的校驗周期為（5 ）年。26、當轎廂以額定速度向下運行至行程的下半部時，制動器應能是曳引機可靠制動時的負荷重量應為 （ 125% ）額定載荷。27、電梯按速度分類，（ 1m/s 以下 ）的電梯簡稱為低速電梯。28、（ 電氣控制 ）系統(tǒng)由操縱裝置、位置顯示裝置、控制屏、平層裝置、選層器等組成29、制動器的轉動銷軸處應經常加注（石墨粉 ）潤滑。30、在用巴氏合金澆繩頭套時，必須將錐套預熱到（ 270350 ）。31、用膨脹螺栓固定導軌支架，其螺栓埋入深度應大于（ 120 ）mm。32、蓄能緩沖器適用于 （低速 ）電梯。33、

25、雜物電梯鎖緊元件的嚙合應能滿足在沿開門方向施加（300 ）N 力的情況下，不會降低鎖緊有效性。34、層門地坎上平面的水平度不大于（1/1000 ）35、超載試驗時，用（ 110% ）額定載荷進行。36、電梯按速度分類，（ 1m/s 以下 ）的電梯簡稱為低速電梯。37、集選電梯滿載后，進入專用狀態(tài)，只聽從（轎內指令 ）。38、電梯最高層站樓面至井道頂面下最突出構件之間的垂直距離（頂層高度 ）39、電梯調試前，應測量電源電壓，其波動值不大于（7% ）。40、安全觸板的沖撞力應設計的小些，一般應控制在（0.5kg ）以內41、當轎廂面積不能限制載荷超過額定值時，再需用（150%）額定載荷做曳引靜載檢

26、查，歷時10min42、曳引鋼絲繩上漆有明顯標志，這是（平層 ）標志。43、（緩沖器 ）是當轎廂或對重超過下極限位置時，用來吸收轎廂或對重裝置所產生動能的安全裝置。44、制動器線圈的最高溫度不得高于（60 ）。45、層門地坎與轎門水平距離偏差不得大于（3mm）。46、（ 重量平衡 ）系統(tǒng)由對重和重量補償裝置組成。47、電梯用 YTD交流雙速異步電動機定子快速繞組為6 極，同步轉速為（ 1000 ） r/min48、開門刀片與和層門地坎保持（ 510mm）間隙。49、TKJ1000/1.6-JX 表示（ 客梯 ）。50、當井道壁厚度小于 （100mm）時，用對穿螺栓法固定導軌支架51、彈簧緩沖器

27、適用于（ 低速 ）電梯。52、限速器鋼絲繩與安全鉗連接時，應用3 只鋼絲繩扎，每個扎頭間的距離應大于（ 6 ）倍鋼絲繩直徑。53、用膨脹螺栓固定導軌支架，其螺栓埋入深度應大于（120）mm。54、安全窗急停開關裝在（ 轎廂頂部 ）。55、曳引機制動器制動輪與閘瓦之間的間隙應小于（ 0.7mm ）。56、測量電動機轉速時應在旋轉軸（轉動后 ）將轉速表測頭壓在被測旋轉軸的中心孔內。57、電梯的平衡系數，國標要求?。?.4 0.5 ）。58、用萬用表測得二極管的正方向電阻均很小，說明該管（內部短路 ）。59、松開啟動按鈕實現接觸器仍有保持得電狀態(tài)稱為（自鎖 ）作用。60、本層廳外開門功能，只有當轎廂

28、（停在門區(qū) ）才能實現。61、電梯雖能起動，但只能上行不能下行的原因是（下限位開關斷開 ）。62、最遠反向截車只有在（ 自動 ）狀態(tài)才具有63、電梯登記指令，關門后電梯不能運行可能的原因（層門電鎖不通 ）64、電梯無定向的可能原因是（ 指令電路故障 ）。65、平衡補償裝置懸掛部分在轎廂和對重的（下面 ）。66、彈性滑動導靴適用于電梯的最高速度為（1.75 ） m/s。不定項選擇1、用萬用表測電阻時， 為使測量精確應注意以下幾點 （ 被測電阻應斷電、 選擇合適倍率檔、 進行歐姆調零 ）。2、在渦輪減速箱內注入適量的潤滑油，不但能減少表面摩擦力，還能（提高傳動效率、冷卻、提高使用壽命）3、電梯的平

29、層準確度制約因素有（ 制動距離、制動力矩、控制性能、拖動性能 ）。4、電梯的重量平衡系統(tǒng)包括（ 對重裝置、補償裝置 ）.5、曳引電動機不但能適應頻繁起動、制動要求，而且要求（起動電流小、較大起動轉矩 ）。6、井道內的主要電氣裝置有（ 各種限位開關、井道傳感器、地坑內的電梯停止開關 ），井道內固定照明等7、電梯常見的事故有（ 墜落事故、剪切事故、撞擊事故、被困事故 ）。8、影響曳引能力的因素有 （ 載重量、包角、平衡系數 ）。9、安全鉗有（ 瞬時式、漸進式 ）種形式。10、電梯涂色要求正確的是（ 曳引輪涂黃色、松閘扳手紅色、急停按鈕紅色 ）。11、電梯的導向系統(tǒng)組成有（ 導軌、導軌架、導靴 ）。12、在渦輪減速箱內注入適量的潤滑油，不但能減少表面摩擦力，還能（提高傳動