汽車模具公司鉗工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

1、版次修訂內(nèi)容摘要修訂頁次修訂日期修訂者版本編制審核批準(zhǔn)2010.03.15/a0蘇金生鄭亦水胡剛一. 鉗工作業(yè)準(zhǔn)備1.打磨面的作業(yè)(1) 機械加工面，精加工及鑄件面的尖角部分都要進(jìn)行倒角，這一倒角是考慮到模具的美觀及作業(yè)安全性，以下述標(biāo)準(zhǔn)用砂輪機進(jìn)行打磨。 一般精加工的拐角處 23c 組裝座面上 12c 組裝座入口 5c以上 模具底面外周 35c 模具底座內(nèi)周 23c 鑲塊鋼材及部件立座 2c以上 螺栓的組裝看及定位銷的掏空孔 12c 鋼材等的背拖面表面有大面積需倒角時防止倒角過大看到間隙，稍微呆一下或用銼刀掉毛刺即可。(2) 若客戶有要求（特別是組裝座），不可以進(jìn)行打磨時要按照模具制作統(tǒng)一式

2、樣書執(zhí)行，另外也需要注意外觀問題。二. 鉗工作業(yè)基準(zhǔn)2.1砂輪作業(yè)(1) 砂輪作業(yè)開始前，先看好制件圖，加工要領(lǐng)圖及模具圖紙，把握好制件形狀及模具（此序）的機能面，對于特殊的外鈑件拉伸模的形狀變化（車行線的變化和r角的變化），內(nèi)鈑件的細(xì)小的型面（段差與料厚一樣的淺形狀）要注意(2) 機加科nc型面加工后走刀面的步距為0.7mm，用砂輪機切削時保證切削量0.1mm，避免過多切削。(3) 切削平且面積大的面時，根具情況區(qū)分使用金剛石砂輪片和精度較高的砂輪片。(4) 使用一般砂輪機時，盡量將帶柄磨石的面貼近打磨面，如圖1所示，砂輪機切削市角度保持1-5度，尤其注意的是，打外鈑面時砂輪機啃入型面是致命

3、的失誤。(5) 形狀變化顯著（復(fù)雜）的型面，使用軸徑3mm,6mm的小型砂輪機，注意不要切到加工后波浪面的凹部。(6) 使用砂輪機時，如圖2-1.2所示，用砂輪機打磨走刀面采用交叉切削面的方式，絕對不能向圖2-3所示的偶那個砂輪平行走刀痕跡切削面。另外，經(jīng)常用粗磨石修砂輪片，盡量加大（砂輪片）的切削面。2.2清角作業(yè)對于凹r角，如與成型性及機能（tr模刃口附近等）無關(guān)并在r10以下的部位，為方便后面作業(yè)，應(yīng)將這些角清掉。但注意將不該清的角清掉有時會影響外表美觀。(1) 鎢鋼刀的使用(2) 使用精細(xì)砂輪片或一般砂輪片2.3打磨作業(yè)2.3.1打磨作業(yè)要領(lǐng)乍一看，打磨作業(yè)簡單容易簡單的認(rèn)為僅靠毅力的

4、單純作業(yè)，實際上對于這套模具的機能面，左右沖壓件品質(zhì)都非常重要的作業(yè)，所以需要一定的熟練程度。以往打磨作業(yè)在整個鉗工制作中最花工時，很難縮短制作時間，其重要原因是機械加工精度，人操作砂輪機的技術(shù)有待提高?，F(xiàn)在由于型面加工的數(shù)控化使加工精度提高，加工后走刀面步距達(dá)到0.7mm，同時因為用帶金剛石的砂輪片的砂輪機磨加工后的面，打磨作業(yè)大大縮短了時間。另外，由于數(shù)控編程的制作方法和機械加工方法的改善，已達(dá)到直接解決了加工后的走刀面，但是機加工后的精加工面不能僅僅滿足與打磨的精加工面持相同水平，消除凹凸不平，使成型部順利的成形的精加工，可以說為了使模具成為美觀并有價值的商品，打磨作業(yè)是必不可少的重要作

5、業(yè)，今后工時還有待改善減少。2.3.2表面鉗工精度（極限標(biāo)準(zhǔn)）拉伸外鈑件 成形面3.2s油石或#240砂紙壓料面3.2s#120砂紙成形部r角1.6s油石或#240砂紙（#400-800鏡面打磨）內(nèi)鈑件成形面6.3-12s#120砂紙壓料面3.2s#120砂紙成型部r角1.6s#240砂紙（難成形部件用#400-800鏡面打磨）翻邊凹模r角1.6s（外鈑件）油石#240砂紙（內(nèi)鈑件）#120砂紙凸模r角3.2s#120砂紙一般受壓面6.3-12s#120磨石或#120砂紙修邊切刃側(cè)面6.3s油石一般型面12s#120磨石壓料芯（全模）12s#120磨石表1.表面鉗工精度2.3.3打磨作業(yè)要領(lǐng)(

6、1) 打磨作業(yè)開始時，要先理解打磨部分的機能，不考慮打磨方法、打磨精度以及表面粗糙度進(jìn)行作業(yè)的話，會影響制件以及浪費工時，所以要先明確作業(yè)目的在進(jìn)行作業(yè)。(2) 進(jìn)行打磨作業(yè)時,應(yīng)朝一定的方向來回并交叉打磨.(3) 使用磨石時,盡量用磨石最大的面,雙手穩(wěn)住往磨石打磨.(4) 棱線(車型線)部的打磨,因為如果去除成形面上的凹凸,會將棱線錯打成蛇形,并部時憑感覺做,而是需要沒有凹凸的面,保證面與面交接的棱線沒有彎曲不平.(5) 打磨棱線時如圖8所示,從垂直棱線的方向打磨一定不能超過棱線.棱線周圍的地方最終要沿著棱線邊來打磨.(6) 對于內(nèi)板件較淺的型面,除用磨石打磨外,還可以用帶塑性磨頭的小砂輪進(jìn)

7、行拋光.(7) 因淬火等熱處理硬度較高的部分,打磨此處邊界時要注意不要打磨過多而碰到硬度低的地方(硬處與軟出同時打磨會出現(xiàn)圖9處的段差)(8) 進(jìn)行切刃上面及側(cè)面的鉗工打磨時,打磨的磨石絕對不能超過刀刃口.如果照這個狀態(tài)打磨,經(jīng)磨石的磨耗,會導(dǎo)致刃口塌陷,鈑件出現(xiàn)毛刺塌陷.應(yīng)充分注意.2.4打r角作業(yè)2.4.1r角作業(yè)要領(lǐng)機械數(shù)控型面加工時,凸r根據(jù)制作中心r角大小來加工,凹r最小需加工到r3(因為現(xiàn)在機加工刀徑最小為6)r角作業(yè)時一定要看制件圖,加工要領(lǐng)和r角指示圖.2.4.2(1) 從制件圖和加工要領(lǐng)圖上讀取制件r角值(如有不明,課從數(shù)模擔(dān)當(dāng)者處得到r角指示圖).這是確認(rèn)尺寸是板內(nèi)還是板外

8、的,角弄反的話補足料厚部分(另外注意同一棱線上的r角也會有變化).(2) 邊用r規(guī)測邊用砂輪機將r角磨到規(guī)定程度的-0.5r公差左右,可參照表2打r角. 根據(jù)此表面將a角倒為c面. 將倒出c面的角再進(jìn)行切削倒角.(3) 砂輪機切削部用銼刀或磨石將其磨平,最終用砂紙順著材料流向的方向?qū)⑵涔忭槨?外鈑件的r角,外觀就是最重要的要點.首先在打磨作業(yè)中,要充分進(jìn)行構(gòu)成棱線的兩個面的倒角1參照(2.33打磨要領(lǐng)(4) ),并將其光順.其次,根據(jù)r角的大小,選擇使用銼刀。注意：不能將棱線弄亂，并在最后用240#砂紙打磨。 如果面精度不好，棱線彎曲的話，不管r角打到多少光順外觀也不會好看。 對于新制作模具中

9、r角的打磨，為將加工后走刀面打光，盡量避免用砂輪機打磨。 對于內(nèi)鈑件，銼刀打過后，用帶磨頭的短柄砂輪機進(jìn)行拋光打磨也可以，最后用240#的砂紙順著材料的流向方向打磨。單成形困難的地方用400#1000#的砂紙進(jìn)行鏡面打磨。2.4.3機能部以外的r角的磨r角方法(1) 根據(jù)制件圖、加工要領(lǐng)圖所示的r角加大1-2r，為研合鈑件時減少工時注意:成形部附近的地方要注意成形時鈑件有連著崩裂的情況。(2) 打成形r角時，如圖11所示，肩部和尾部在鉗工打磨時應(yīng)注意打磨成光滑的r角。2.5切刃部鉗工作業(yè)(1) 因為修邊模（包括沖孔）的基準(zhǔn)側(cè)鉗工基本上沒有需要成形的部位，所以根據(jù)前序的鈑件來研合，把鈑件餓形狀研

10、到位，特別時沖孔的打入孔，因為加工過的部位很難把握形狀，所以參考前序或后序（成形不除外）的模具合制件圖加工要領(lǐng)圖進(jìn)行研合鈑件，打磨基準(zhǔn)側(cè)。沖孔處多或是形狀復(fù)雜時，專為沖頭委托制作效仿編程。在機加進(jìn)行精加工(2) 對于成形部、凹r部清角在前面說明過，修邊線上的凹r形狀一定要跟鈑件形狀吻合（因為鈑件會變形）(3) 對于修邊線上的凹部，由于機加工刀具直徑的問題，最小只能加工到3r（參照圖12刀徑mtn6），根據(jù)制件品/加工要領(lǐng)圖uo非基準(zhǔn)確認(rèn)之后再進(jìn)行鉗工（因為凸r通過加工可實現(xiàn)）。注意：將沖頭打入本體之前，一定要確認(rèn)是否打過通氣孔。2.6鈑件研合作業(yè)2.6.1研合鈑件要領(lǐng)后序基本側(cè)的一般面（除成形

11、面外），基本上同拉伸模是同一條進(jìn)行了數(shù)控加工型面形狀應(yīng)該是相同的，由于反彈。拉伸調(diào)試中會引起形狀變化（修邊線以外形狀變更，r角變更）等情況。前序鈑件形狀與基準(zhǔn)側(cè)不吻合的話，鈑件定位不會穩(wěn)定，有晃動現(xiàn)象。如果就這樣進(jìn)行沖壓加工的話，會發(fā)生鈑件變形，修邊線、翻邊線、沖孔位不穩(wěn)定，移位，不能保證精度。后序基準(zhǔn)側(cè)的一般面（除成形不機能面以外）由前序鈑件研合。為定位鈑件防止移位。2.6.2作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(1) 研合鈑件開始時，可能的話準(zhǔn)備3張打好c/h孔的前序鈑件。其中一張作為確認(rèn)用，請保管好不要用于研合鈑件，這時因為鈑件經(jīng)過幾次反復(fù)研合后變形。(2) 鈑件研合作業(yè)最重要的是定位鈑件。模具制作時就以c/h孔為

12、基準(zhǔn)研合。因為公司內(nèi)加工的c/h為6的定位銷為基準(zhǔn)銷或使用帶6軸的磨石都比較方便。(3) 在鈑件上涂上紅丹，用砂輪機在側(cè)壁及r部切削直到使機能面（切刃、曲刃、沖孔周圍）完全貼合為止，這時因為要切掉丹紅的部分，將鈑件蓋在模具上的硬點處與鈑件真正貼到的地方不要弄混，邊比較鈑件與模具邊作業(yè)。注意： 不管何時研合鈑件的基準(zhǔn)都是c/h孔，外鈑件的修邊模是以廢料刀定位（圖13），所以切削要注意。關(guān)于內(nèi)鈑件，根據(jù)制件形狀深時注意不要將鑄件側(cè)壁形狀過切。 與機能面、定位沒有關(guān)系的一般形狀的r角跟鈑件上r角相比，可適當(dāng)放至+-2r的程度（防止變形、提高作業(yè)性）。 反彈量大時，用手將鈑件壓至貼合為止（反彈量過大時

13、，因從dr模下對策） 確認(rèn)前序鈑件形狀（成形工序）的深度是否到位。 鈑件的定位 修邊模 廢料刀 內(nèi)鈑件 后序 定位 修邊模 制件側(cè)壁形狀、廢料刀 內(nèi)鈑件 后序 制件側(cè)壁形狀、定位 對于整形模，成形部以外部分基本與拉伸模相同。鈑件一般面（成形先以外）研合時，會受到加壓力的影響，因為形狀會變形，所以成形面附近至r角大小應(yīng)該慎重的研合。（圖15）c/h是模具制作時制作的基準(zhǔn)，研合鈑件后確認(rèn)沖壓前后的c/h孔是否偏移，如有偏移，再次研合鈑件，再調(diào)整位置或追加定位銷之類的。2.7模具導(dǎo)向調(diào)整作業(yè)2.7.1模具導(dǎo)向調(diào)整要領(lǐng)就是進(jìn)行合模作業(yè)前，先確定模具導(dǎo)向部耐磨板的尺寸大小及打入的導(dǎo)柱、導(dǎo)套的作業(yè)。2.7

14、.2導(dǎo)柱、導(dǎo)套的打入作業(yè)保準(zhǔn)(1) 用內(nèi)徑量表及千分尺測量導(dǎo)柱打入孔的尺寸，或根據(jù)機加科的導(dǎo)柱孔測量表來確認(rèn)。(2) 確認(rèn)打入孔是導(dǎo)柱直徑的+0.020.03公差范圍內(nèi)，拆下來時進(jìn)行打磨。(3) 在將導(dǎo)柱打入之前必須確認(rèn)模具圖紙是不是需要加工防轉(zhuǎn)銷，如有必要在打入導(dǎo)柱前必須加工。將導(dǎo)柱放在冷卻器中直到冷卻到-180c(液體氮或碳酸),再將其打入孔徑.2.7.3強制導(dǎo)向模具的合模耐磨板的尺寸由上下模相對的導(dǎo)板加工面尺寸和耐磨板安裝尺寸差如圖3所示,根據(jù)導(dǎo)板部的間隙得出的尺寸研磨組裝有必要確認(rèn),機加工在考慮此間隙后進(jìn)行加工。注意： 對于模具導(dǎo)板及導(dǎo)板間隙，用戶會有一些指定的內(nèi)容，我們在制作時需要注

15、意。 導(dǎo)板面在機加時發(fā)生的由刀痕產(chǎn)生的凹凸部分，關(guān)于用合金砂輪將其打平或進(jìn)行拋光打磨之類，有的用戶會提出禁止這些操作事項也應(yīng)注意。三. 非基準(zhǔn)側(cè)砂輪作業(yè)4.1作業(yè)要領(lǐng)機械加工后的走刀面，用砂輪機將其凹凸不平的面切削掉，以減輕后面研合型面的作業(yè)量。(1) 棱線部（設(shè)計的形狀線）等機能處必須貼合的地方，用砂輪機切削多余的地方凸r處，不需要貼合的地方，在砂輪操作時可預(yù)留0.10.2mm左右的量。(2) 在外鈑件被拉成形過程中，料片從凸模r處流向凹模r處發(fā)生變化的地方，最后要進(jìn)行沖壓調(diào)整，研合時需要十分注意。四. s/p作業(yè)（研合模具）4.1研合成形面4.1.1作業(yè)要領(lǐng)為了讓沖壓加工品得到必要的品質(zhì)、

16、精度、用經(jīng)過鉗工形成的基準(zhǔn)型面（凸模）。4.1.2作業(yè)順序(1) 在基準(zhǔn)型面上均勻涂上一層很薄的丹紅，先將用砂輪機打過的非基準(zhǔn)側(cè)（凹模）固定在下面，作好準(zhǔn)備工作。(2) 用黏土確認(rèn)平坦部的型面的切削量，并選擇能保持平衡的幾處，無負(fù)荷的狀態(tài)下，分析段的進(jìn)行，邊確認(rèn)黏土確認(rèn)情況，邊降基準(zhǔn)側(cè)直至研合的兩面完全接觸到。注意： 側(cè)壁形狀與彎角部型面最可能先貼合到，所以要注意操作不要讓基準(zhǔn)側(cè)受損。 模具內(nèi)殘留的灰塵、切粉會導(dǎo)致模具型面上有削傷、凹陷，做外鈑件時要注意特別的清掃后在降模具。(3) 基準(zhǔn)面的形狀接觸到非基準(zhǔn)側(cè)的形狀后，如貼到丹紅的話，用黏土測出平坦面的間隙，在貼到丹紅處切削掉間隙的量。注意事項

17、： 根據(jù)切削量和切削形狀，即使沒有硬點，有一些明顯可以切削的地方，看好基準(zhǔn)側(cè)形狀可以先行切削掉。 機能面、料片貼近凸模處的分界處及棱線部均要貼合到位，除此以外（不怎么重要的面）的面在研合過程中可以多切削一點，調(diào)整到0.1-0.2貼合即可。 對于外鈑件，料片從凸模r處滑向凹模r處的變化過程中的貼合很重要的。(4) 當(dāng)達(dá)到80%-90%的貼合率時，用合金砂輪片或短柄砂輪機打平，調(diào)整貼合。（最終棱線和機臺等重要的部分在沖壓機床上進(jìn)行研合調(diào)整）注意:現(xiàn)在,因為沖壓機床也有受重壓、工作臺面出現(xiàn)凹陷狀態(tài)，所以對非基準(zhǔn)側(cè)的形狀應(yīng)先做預(yù)算。針對（凹陷補正）（硬點）等，另制作編程處理4.2扣料厚作業(yè)（型面）4.2.1 作業(yè)要領(lǐng)對于模具底部的平行面，根據(jù)沖壓方向，保證上下模之間留有一個料厚的間隙，即能確保料厚，但傾斜面即側(cè)面，即使留有一個料厚重，也不能確保，這時為了確保料厚，用砂輪機沿著型面方向來回切削，這種作業(yè)就叫做扣料厚。4.2.2作業(yè)順序(1) 與底面平行的平坦面，取與料厚相同厚度的鋼板，選擇四處平衡處放置。(2) 側(cè)壁面和傾