點火系元件檢測_第1頁
點火系元件檢測_第2頁
點火系元件檢測_第3頁
點火系元件檢測_第4頁
點火系元件檢測_第5頁
已閱讀5頁,還剩8頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、 點火線圈點火線圈 1.作用作用 2.原理原理 3.檢測檢測 點火線圈的作用點火線圈的作用 將蓄電池的將蓄電池的 12V 低低 壓電轉(zhuǎn)變?yōu)閴弘娹D(zhuǎn)變?yōu)?520kV 高壓電高壓電 點火線圈原理點火線圈原理 點火線圈的檢測點火線圈的檢測 阻值檢測阻值檢測 1、點火線圈、點火線圈(12v)初級繞組的電初級繞組的電 阻值阻值(冷態(tài)冷態(tài))為為l .31. 6。 2、點火線圈、點火線圈(12v)次級繞組的電次級繞組的電 阻值阻值(冷態(tài)冷態(tài))為為l0. 714 .5k。 測量方法測量方法 檢查初級繞組電阻。用萬用表電阻檔檢查初級繞組電阻。用萬用表電阻檔 測量測量“+”與與“”端子間的電阻。端子間的電阻。 檢查

2、次級繞組電阻。用萬用表電阻檔檢查次級繞組電阻。用萬用表電阻檔 測量測量“+”與中央高壓端子間的電阻。與中央高壓端子間的電阻。 點火線圈的檢測點火線圈的檢測 電壓檢測電壓檢測 +極端與搭鐵應(yīng)有極端與搭鐵應(yīng)有12V 豐田車微機控制點火電路的基本豐田車微機控制點火電路的基本 工作原理是工作原理是 電子控制裝置(電子控制裝置(ECU)根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器(或空)根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器(或空 氣流量傳感器或進氣歧管壓力傳感器)、發(fā)動機轉(zhuǎn)速氣流量傳感器或進氣歧管壓力傳感器)、發(fā)動機轉(zhuǎn)速 傳感器和冷卻水溫度傳感器提供的發(fā)動機負(fù)荷、轉(zhuǎn)速傳感器和冷卻水溫度傳感器提供的發(fā)動機負(fù)荷、轉(zhuǎn)速 和冷卻水溫度等信號確定最佳點

3、火提前角,并根據(jù)曲和冷卻水溫度等信號確定最佳點火提前角,并根據(jù)曲 軸轉(zhuǎn)角傳感器提供的曲軸轉(zhuǎn)角信號輸出點火正時軸轉(zhuǎn)角傳感器提供的曲軸轉(zhuǎn)角信號輸出點火正時 (IGT)信號,而點火器則確定和控制初級電路的通)信號,而點火器則確定和控制初級電路的通 電時間。當(dāng)電時間。當(dāng)ECU輸出輸出IGT信號,點火線圈一次側(cè)電流信號,點火線圈一次側(cè)電流 中斷而實現(xiàn)點火時,點火器輸出一個點火確認(rèn)(中斷而實現(xiàn)點火時,點火器輸出一個點火確認(rèn)(IGF) 信號給信號給ECU;如果;如果ECU未收到未收到IGF信號,信號,ECU則立即則立即 停止噴油器的噴油。如果停止噴油器的噴油。如果ECU檢測到檢測到IGT或或IGF電路電路

4、斷路或短路,即在連續(xù)輸出斷路或短路,即在連續(xù)輸出4次次IGT信號后信號后ECU未接收未接收 到到IGF信號,信號,ECU即認(rèn)為點火器有故障。根據(jù)該基本即認(rèn)為點火器有故障。根據(jù)該基本 工作原理,可以利用點火信號(工作原理,可以利用點火信號(IGF和和IGT信號)對微信號)對微 機控制點火電路進行故障分析。機控制點火電路進行故障分析。 點火模塊檢測點火模塊檢測 IGT信號的檢測與分析信號的檢測與分析 a.起動發(fā)動機時用萬用表在起動發(fā)動機時用萬用表在ECU線束側(cè)線束側(cè) 連接器上測量連接器上測量IGT端子電壓端子電壓,即即IGT信號電壓,信號電壓, 其值應(yīng)約為其值應(yīng)約為0.8V。如果測得的。如果測得的

5、IGT信號電壓接信號電壓接 近近0V,應(yīng)拆下點火器線束側(cè)連接器,再測量發(fā),應(yīng)拆下點火器線束側(cè)連接器,再測量發(fā) 動機起動時動機起動時IGT端子電壓;若此時端子電壓;若此時IGT信號電信號電 壓仍接近壓仍接近0V,說明,說明ECU無無IGT信號輸出,即信號輸出,即 ECU、分電器或其線路有故障。、分電器或其線路有故障。 b.拆下分電器線束側(cè)連接器,在起動發(fā)拆下分電器線束側(cè)連接器,在起動發(fā) 動機時測量曲軸傳感器和發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳動機時測量曲軸傳感器和發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳 感器輸出的信號電壓感器輸出的信號電壓,其值應(yīng)該在規(guī)定的其值應(yīng)該在規(guī)定的 范圍以內(nèi)。如果測得的信號電壓值不符范圍以內(nèi)。如果測得的信號電壓值不符

6、合標(biāo)準(zhǔn),則說明傳感器有故障;如果測合標(biāo)準(zhǔn),則說明傳感器有故障;如果測 得的信號電壓值正常,則說明得的信號電壓值正常,則說明ECU或或 ECU到分電器的線路有故障。到分電器的線路有故障。 IGF信號檢測信號檢測 起動發(fā)動機時用萬用表在起動發(fā)動機時用萬用表在ECU線束側(cè)連接器上線束側(cè)連接器上 測量測量IGF端子電壓端子電壓,即即IGF信號電壓,其值應(yīng)為信號電壓,其值應(yīng)為 0.8V-1.2V;如果;如果IGF信號電壓不符合標(biāo)準(zhǔn),可信號電壓不符合標(biāo)準(zhǔn),可 在拆下點火器線束側(cè)連接器后將點火開關(guān)置于在拆下點火器線束側(cè)連接器后將點火開關(guān)置于 點火(點火(ON)位置(發(fā)動機不運轉(zhuǎn)),然后再)位置(發(fā)動機不運轉(zhuǎn)),然后再 測量測量IGF端子電壓。這時,如果端子電壓。這時,如果IGF端子電壓端子電壓 為為4V-5V(ECU提供的電壓),說明

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論