項目二 電控燃油噴射系統(tǒng)檢修

1、電控燃油噴射系統(tǒng) 項目二 學習內容 1、燃油供給系統(tǒng)元件位置、燃油供給系統(tǒng)元件位置 燃油供給系統(tǒng)元件位置 組成：組成：電動燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調 節(jié)器、脈動阻尼器、油管等組成。 學習內容 學習內容 學習內容 學習內容 燃油供給系統(tǒng)示意圖 學習內容 燃油供給系統(tǒng)工作過程 學習內容 學習內容 學習內容 學習內容 學習內容 （一）根據發(fā)動機艙有無回油管，可以 將燃油噴射系統(tǒng)分為回流型和無回流型 兩種類型。 學習內容 （1）回流型燃油噴射系統(tǒng) 學習內容 （2）無回流型燃油噴射系統(tǒng) 學習內容 （二）根據噴油器安裝的位置不同，可 以將燃油噴射系統(tǒng)分為單點燃油噴射系 統(tǒng)和多點燃油噴射系統(tǒng)。 學習內容

2、 （1）單點燃油噴射系統(tǒng) 學習內容 （2）多點燃油噴射系統(tǒng) 學習內容 （三）根據燃油噴射的位置不同，又可 以將燃油噴射系統(tǒng)分為進氣管噴射系統(tǒng) 和缸內噴射系統(tǒng)。 學習內容 （1）進氣管噴射系統(tǒng) 上述單點噴射和多點噴射 兩種噴射方式都是將燃油 噴射到進氣管內，所以這 種系統(tǒng)又稱為進氣管噴射 系統(tǒng)。 學習內容 （2）缸內噴射系統(tǒng) 缸內噴射又稱為缸內直噴 式（GDI），該噴射方式 是將燃油直接噴射到氣缸 內。 學習內容 （2）缸內噴射系統(tǒng) 學習內容 （四）燃油噴射系統(tǒng)的組成 學習內容 （1）燃油箱 燃油箱是由鍍鉛錫 合金鋼板或高密度 型聚乙烯制成，通 常內部有隔板，防 止燃油液面晃動。 學習內容 （2

3、）電動燃油泵 電動燃油泵一般裝在燃油箱內。 學習內容 作用：作用： 給給EFI系統(tǒng)提供具有一定壓力的燃油，電動燃油泵的電動機和系統(tǒng)提供具有一定壓力的燃油，電動燃油泵的電動機和 燃油泵制成一體，密封在同一殼體內。燃油泵制成一體，密封在同一殼體內。 分類：分類： 根據安裝位置不同可分為：根據安裝位置不同可分為： 內置式：內置式：安裝在油箱中，不易氣阻，噪聲小，應用較廣。安裝在油箱中，不易氣阻，噪聲小，應用較廣。 外置式：外置式：串連在油箱外面，噪聲大，易氣阻，應用較少。串連在油箱外面，噪聲大，易氣阻，應用較少。 根據電動燃油泵的結構不同分為：根據電動燃油泵的結構不同分為： 渦輪式渦輪式 滾柱式滾柱

4、式 轉子式轉子式 側槽式側槽式 學習內容 學習內容 葉輪 渦輪式電動燃油泵的結構及工作原理 組成：燃油泵電動機 、渦輪泵、出油閥（單 向閥）、卸壓閥等。 泵殼體 出油口 進油口 葉片 濾清器 葉輪 前軸承 電動機定子 電動機轉子 單向出油閥 卸壓閥 出油口 學習內容 卸壓閥卸壓閥 作用：作用：燃料壓力達到燃料壓力達到4.56.0Kg/cm以上時，閥門以上時，閥門 開啟，釋放一部分燃油，以防止燃油壓力上升過開啟，釋放一部分燃油，以防止燃油壓力上升過 高。高。 單向出油閥單向出油閥 作用：作用： 阻止燃油倒流，保持系統(tǒng)內具有一定的殘余壓力阻止燃油倒流，保持系統(tǒng)內具有一定的殘余壓力 ，便于下次起動。

5、，便于下次起動。 防止氣阻。防止氣阻。 燃料泵工作時燃料泵工作時燃料泵停止工作時燃料泵停止工作時 學習內容 （3）燃油管 燃油管通常使用鋼、尼龍或加強橡膠制造，按一 定的間隔距離把燃油管緊固在車架上，防止燃油 管移動、磨損。 學習內容 （4）燃油濾清器 學習內容 （4）燃油濾清器 燃油濾清器通常安 裝在燃油箱外部， 采用打褶的紙質濾 芯，濾芯裝在金屬 外殼內。 學習內容 （5）燃油壓力調節(jié)器 壓力調節(jié)器的作用 是調節(jié)噴油器的燃 油噴射壓力。 1.根據進氣歧管壓力調 節(jié)燃油壓力。 學習內容 （5）燃油壓力調節(jié)器 學習內容 （5）燃油壓力調節(jié)器 這種類型的燃油壓 力調節(jié)器將燃油壓 力控制在一個恒定

6、 的壓力值。 2.根據進氣歧管真空的 變化計算噴油量。 學習內容 燃油壓力調節(jié)器工作原理 怠速時燃油系統(tǒng)壓力較高還是較低？怠速時燃油系統(tǒng)壓力較高還是較低？ 學習內容 （6）燃油壓力脈動緩沖器 當噴油器噴射燃油 或燃油泵泵油時， 在輸送管道內會產 生燃油壓力脈動。 學習內容 （7）燃油分配管總成 燃油分配管總成又 稱油軌，安裝在進 氣歧管下部的4個固 定座上。 學習內容 （8）電磁噴油器 電磁噴油器的功能是在發(fā)動機各種工況下，向氣 缸提供計量精確的霧化燃油。 學習內容 （五）燃油噴射系統(tǒng)的檢修 （1）燃油系統(tǒng)管路檢修 1.卸壓 2.清潔 3.密封情況 4.檢修 學習內容 （五）燃油噴射系統(tǒng)的檢修

7、 （1）燃油系統(tǒng)管路檢修 1.卸壓 2.清潔 3.密封情況 4.檢修 學習內容 （五）燃油噴射系統(tǒng)的檢修 （1）燃油系統(tǒng)管路檢修 1.卸壓 2.清潔 3.密封情況 4.檢修 學習內容 （五）燃油噴射系統(tǒng)的檢修 （1）燃油系統(tǒng)管路檢修 1.卸壓 2.清潔 3.密封情況 4.檢修 學習內容 （五）燃油噴射系統(tǒng)的檢修 （1）燃油系統(tǒng)管路檢修 1.卸壓 2.清潔 3.密封情況 4.檢修 學習內容 （五）燃油噴射系統(tǒng)的檢修 （2）燃油泵檢修 檢查燃油泵的 工作情況： 1.用檢測儀檢 測 學習內容 （五）燃油噴射系統(tǒng)的檢修 （2）燃油泵檢修 檢查燃油泵的 工作情況： 2.用跨接線檢 測 學習內容 （五）燃

8、油噴射系統(tǒng)的檢修 （3）釋放燃油系統(tǒng)壓力 1.拆下儀表板接線盒中的電路斷開繼電器。 2.起動發(fā)動機。 3.在發(fā)動機自行熄火后，將點火開關轉“OFF”。 4.再次起動直至發(fā)動機不能起動。 5.拆下燃油箱蓋，然后使燃油箱卸壓。 6.從蓄電池負極端子斷開電纜。 學習內容 （五）燃油噴射系統(tǒng)的檢修 學習內容 （五）燃油噴射系統(tǒng)的檢修 （4）噴油器檢修 學習內容 （五）燃油噴射系統(tǒng)的檢修 （4）噴油器檢修 用歐姆表測量 端子間的電阻， 不符合規(guī)定， 則更換噴油器 總成。 學習內容 （五）燃油噴射系統(tǒng)的檢修 （4）噴油器檢修 檢查噴油器工 作情況，對各 噴油器測試2 次或3次。 學習內容 （五）燃油噴射系

9、統(tǒng)的檢修 （4）噴油器檢修 檢查噴油器工 作情況，對各 噴油器測試2 次或3次。 學習內容 （五）燃油噴射系統(tǒng)的檢修 （4）噴油器檢修 檢查噴油器工 作情況，對各 噴油器測試2 次或3次。 學習內容 （五）燃油噴射系統(tǒng)的檢修 （4）噴油器檢修 檢查噴油器是 否泄漏，滴油 量要求： 12min內1滴或 更少。 學習內容 （五）燃油噴射系統(tǒng)的檢修 （4）噴油器檢修 正確安裝噴油 器，更換O形 圈和隔振墊并 涂上汽油，左 右旋轉噴油器 并將其安裝到 輸油管上。 學習內容 （五）燃油噴射系統(tǒng)的檢修 （4）噴油器檢修 學習內容 （六）噴油量的噴射方式 學習內容 （六）噴油量的噴射方式 學習內容 （六）噴

10、油量的噴射方式 學習內容 （六）噴油量的噴射方式 學習內容 （六）噴油量的噴射方式 學習內容 （六）噴油量的噴射方式 學習內容 （六）噴油量的噴射方式 學習內容 （六）噴油量的噴射方式 學習內容 （六）噴油量的噴射方式 學習內容 （七）噴油時間的控制 燃油噴射時間 = 基本燃油噴射時間 + 校正噴射時間 學習內容 （七）噴油時間的控制 起動時的燃油噴 射時間根據冷卻 液溫度來決定。 溫度越低，燃油 的霧化性越差， 需增加噴射時間 來得到較濃的混 合氣。 學習內容 （七）噴油時間的控制 發(fā) 動 機 E C U 在 冷 機時，因為此時 燃油不容易霧化， 所以需要增加燃 油的噴油量。 預熱加濃最大校

11、 正量是常溫下的 兩倍。 學習內容 （七）噴油時間的控制 反饋控制操作通 過重復進行較小 的校正，使空燃 比保持在理論值 附近，又被稱為 閉環(huán)控制。 學習內容 （七）噴油時間的控制 加速加濃的大小取決于節(jié)氣門開啟角度的變化速度。 加速校正在加速開始階段會大量增加，增加到上限 值后又會逐漸減小。 學習內容 （七）噴油時間的控制 在減速過程中， 為了減少有害氣 體的排放和增強 發(fā)動機的制動效 果，根據減速的 具體條件可停止 噴油，即燃油切 斷燃油切斷。 學習內容 （七）噴油時間的控制 空 氣 密 度 隨 空 氣 溫 度 的 變 化 而 變 化 ， 因 此 需 要 根 據 進 入 氣 缸 中 的 空 氣 溫 度 來 增