飛行器結(jié)構(gòu)學(xué)

1、飛行器結(jié)構(gòu)學(xué)飛行器結(jié)構(gòu)學(xué) 第六章第六章 翼面的構(gòu)造與設(shè)計翼面的構(gòu)造與設(shè)計 6.1 概概 述述 導(dǎo)彈的翼面導(dǎo)彈的翼面：各種空氣動力面，如：各種空氣動力面，如彈翼彈翼、安定面安定面 (尾翼、反安定面尾翼、反安定面)、操縱面操縱面(舵面、副翼舵面、副翼)是導(dǎo)彈彈是導(dǎo)彈彈 體的重要組成部分。體的重要組成部分。 彈翼的功用彈翼的功用：產(chǎn)生升力，以支持導(dǎo)彈在飛行中的：產(chǎn)生升力，以支持導(dǎo)彈在飛行中的 重力和機(jī)動飛行所需的法向力。重力和機(jī)動飛行所需的法向力。 安定面：安定面：常指常指尾翼和反安定面尾翼和反安定面，用以保證導(dǎo)彈的，用以保證導(dǎo)彈的 縱向飛行穩(wěn)定性。縱向飛行穩(wěn)定性。 Q Q剪力剪力 M M彎矩彎矩

2、T T扭矩扭矩 ( (a a) )作用于彈翼的分布載荷及集中載荷作用于彈翼的分布載荷及集中載荷 ( (b b) )作用于彈翼的剪、彎、扭作用力作用于彈翼的剪、彎、扭作用力 單面翼受載示意圖單面翼受載示意圖 6.2 翼面結(jié)構(gòu)型式翼面結(jié)構(gòu)型式 6.2.1 蒙皮骨架式翼面蒙皮骨架式翼面 材料沿四周分布，強(qiáng)度、剛度高，重材料沿四周分布，強(qiáng)度、剛度高，重 量輕，被廣泛應(yīng)用在各種飛行器上。量輕，被廣泛應(yīng)用在各種飛行器上。 (1) 單梁式翼面單梁式翼面( (圖圖6.2.1)6.2.1) 單梁式翼面單梁式翼面 1 1 翼梁翼梁 2 2 前墻前墻 3 3 翼肋翼肋 4 4 桁條桁條 5 5 蒙皮蒙皮 6 6 后

3、墻后墻 7 7 輔助接頭輔助接頭 8 8 主接頭主接頭 圖圖6.2.1 6.2.1 單梁式翼面單梁式翼面 單梁式翼面特點單梁式翼面特點 由由蒙皮、桁條、翼肋、翼梁、縱墻及連接件蒙皮、桁條、翼肋、翼梁、縱墻及連接件組成組成 的。的。 翼梁是沿翼面翼梁是沿翼面最大厚度線最大厚度線布置的，這種布置能使布置的，這種布置能使 梁具有最大的剖面高度，且沿翼展展向按梁具有最大的剖面高度，且沿翼展展向按直線變直線變 化化，在強(qiáng)度和剛度上都有利。，在強(qiáng)度和剛度上都有利。 翼肋是翼肋是順氣流方向順氣流方向排列的，翼肋的間距影響屏格排列的，翼肋的間距影響屏格 蒙皮的橫向變形，普通翼肋的間距約為蒙皮的橫向變形，普通翼

4、肋的間距約為250250300 300 mmmm。 一個能傳彎的一個能傳彎的主接頭主接頭和兩個和兩個不能傳彎但能傳剪不能傳彎但能傳剪的的 輔助接頭。輔助接頭。 翼面各元件的功用翼面各元件的功用-1-1 蒙皮蒙皮 它的功用是形成它的功用是形成流線形流線形的氣動外形，承受屏的氣動外形，承受屏 格蒙皮上的格蒙皮上的局部氣動載荷局部氣動載荷和承受翼面的和承受翼面的扭矩扭矩。 桁條桁條 用以支撐蒙皮，承受和傳遞蒙皮傳來的橫向用以支撐蒙皮，承受和傳遞蒙皮傳來的橫向 載荷。載荷。 翼肋翼肋 用以形成和維持翼面的翼型，與桁條一起支用以形成和維持翼面的翼型，與桁條一起支 持蒙皮；承受和傳遞蒙皮、桁條傳來的載荷。

5、加強(qiáng)持蒙皮；承受和傳遞蒙皮、桁條傳來的載荷。加強(qiáng) 翼肋除了起翼肋除了起維形作用維形作用外，主要用以承受和擴(kuò)散翼面外，主要用以承受和擴(kuò)散翼面 中的中的橫向集中載荷橫向集中載荷，例如副翼通過懸掛點傳來的，例如副翼通過懸掛點傳來的集集 中載荷中載荷。 翼面各元件的功用翼面各元件的功用-2-2 翼梁：翼梁：它是梁式翼面的主要受力元件。它是梁式翼面的主要受力元件。蒙皮、桁條和翼肋蒙皮、桁條和翼肋 所承受的載荷最后都要傳給翼梁所承受的載荷最后都要傳給翼梁。因而，翼面上的全部彎。因而，翼面上的全部彎 矩、大部分剪力和由扭矩引起的切向力都是通過翼梁傳給矩、大部分剪力和由扭矩引起的切向力都是通過翼梁傳給 彈身的

6、。彈身的。 縱墻：縱墻：結(jié)構(gòu)與梁相似，只是它的凸緣遠(yuǎn)比翼梁弱，而腹板結(jié)構(gòu)與梁相似，只是它的凸緣遠(yuǎn)比翼梁弱，而腹板 則較強(qiáng)。它與翼梁一起承受和傳遞翼面的剪力和由扭矩產(chǎn)則較強(qiáng)。它與翼梁一起承受和傳遞翼面的剪力和由扭矩產(chǎn) 生的切向力。生的切向力。 連接件：連接件：對裝配式結(jié)構(gòu)，所有結(jié)構(gòu)元件都通過連接件對裝配式結(jié)構(gòu)，所有結(jié)構(gòu)元件都通過連接件(如如 鉚釘、螺栓或螺釘?shù)茹T釘、螺栓或螺釘?shù)?連接成一體。從而能起承擔(dān)載荷的連接成一體。從而能起承擔(dān)載荷的 作用。作用。 （2） 小展弦比單梁式彈翼小展弦比單梁式彈翼 如圖如圖6.2.2所示：所示： 高速飛行的有翼導(dǎo)彈都采用小展弦比高速飛行的有翼導(dǎo)彈都采用小展弦比(

7、2)彈翼。彈翼。 彈翼的構(gòu)造特點彈翼的構(gòu)造特點：翼梁和桁條都垂直于彈身，輔助梁與翼：翼梁和桁條都垂直于彈身，輔助梁與翼 梁斜交于主接頭，這樣傳力路線較短，但梁的上下凸緣和梁斜交于主接頭，這樣傳力路線較短，但梁的上下凸緣和 桁條的凸緣都要按彈翼外形呈雙曲線變化，工藝性較差。桁條的凸緣都要按彈翼外形呈雙曲線變化，工藝性較差。 輔助梁輔助梁：把翼后緣的氣動載荷和副翼傳來的集中載荷直接：把翼后緣的氣動載荷和副翼傳來的集中載荷直接 傳至主接頭。傳至主接頭。 翼梁沿翼剖面的翼梁沿翼剖面的最大厚度線布置最大厚度線布置，翼面后緣布置有，翼面后緣布置有縱墻縱墻， 翼前緣的桁條沿翼前緣的桁條沿翼弦等百分線布置翼弦

8、等百分線布置。 元件加工及其裝配工藝性較好，且彈翼外形較光滑。這兩元件加工及其裝配工藝性較好，且彈翼外形較光滑。這兩 種彈翼的展弦比都較小，當(dāng)弦向剛度足夠時，可以不布置種彈翼的展弦比都較小，當(dāng)弦向剛度足夠時，可以不布置 翼肋。翼肋。 圖圖6.2.2 小展弦比單梁式彈翼小展弦比單梁式彈翼 （3） 小展弦比多梁式彈翼小展弦比多梁式彈翼 如圖如圖6.2.3所示：所示： 翼梁和桁條翼梁和桁條：沿翼弦的：沿翼弦的等百分線布置等百分線布置；由于翼梁后掠，；由于翼梁后掠， 翼梁將一部分彎矩傳給根肋。圖翼梁將一部分彎矩傳給根肋。圖6.2.3（a）所示彈翼中，）所示彈翼中， 三個翼梁都垂直于彈身。三個翼梁都垂直

9、于彈身。 前墻：前墻：沿翼弦等百分比布置，前緣部分的翼肋垂直于前沿翼弦等百分比布置，前緣部分的翼肋垂直于前 墻。這種彈翼的前緣可根據(jù)熱保護(hù)要求采用與彈翼主體墻。這種彈翼的前緣可根據(jù)熱保護(hù)要求采用與彈翼主體 不同的結(jié)構(gòu)。不同的結(jié)構(gòu)。 1.與單梁式彈翼相比，多梁式彈翼傳力較直接，但工藝性與單梁式彈翼相比，多梁式彈翼傳力較直接，但工藝性 較差，與彈身的連接較復(fù)雜。較差，與彈身的連接較復(fù)雜。 圖圖6.2.3 多梁式彈翼多梁式彈翼 1 翼梁翼梁 2 桁條桁條 3 翼肋翼肋 4 加強(qiáng)框加強(qiáng)框 （4） 單塊式彈翼單塊式彈翼 翼肋翼肋：等百分線布置，五根翼肋是順氣流方向配置的；上：等百分線布置，五根翼肋是順氣

10、流方向配置的；上 下蒙皮較厚；并有下蒙皮較厚；并有12對可與彈身相連的連接孔，根肋上的對可與彈身相連的連接孔，根肋上的 槽口用以放置螺帽。槽口用以放置螺帽。 蒙皮蒙皮較厚和較厚和桁條桁條布置較密，故彈翼的彎矩是通過由蒙皮、布置較密，故彈翼的彎矩是通過由蒙皮、 縱墻、桁條組成的縱墻、桁條組成的壁板壁板承受拉壓來傳遞的；彈翼的剪力由承受拉壓來傳遞的；彈翼的剪力由 縱墻的腹板傳遞，扭矩由閉合蒙皮傳遞?？v墻的腹板傳遞，扭矩由閉合蒙皮傳遞。 優(yōu)點：優(yōu)點：剛度大，蒙皮和桁條的材料能得到充分利用。剛度大，蒙皮和桁條的材料能得到充分利用。 缺點：缺點：不宜在彈翼上開大開口不宜在彈翼上開大開口。由于沒有翼梁，彈

11、翼的上。由于沒有翼梁，彈翼的上 下壁板是主要受力元件，故彈翼與彈身的連接必須用分散下壁板是主要受力元件，故彈翼與彈身的連接必須用分散 式連接形式，裝配復(fù)雜。式連接形式，裝配復(fù)雜。 在在展弦比較大展弦比較大的彈翼上常應(yīng)用的彈翼上常應(yīng)用單塊式結(jié)構(gòu)單塊式結(jié)構(gòu)。 圖圖6.2.4 單塊式彈翼單塊式彈翼 1 縱墻縱墻 2 桁條桁條 3 翼肋翼肋 4 蒙皮蒙皮 5 槽口槽口 6 對接孔對接孔 7 副翼副翼 6.2.2 整體結(jié)構(gòu)彈翼整體結(jié)構(gòu)彈翼 為了減少阻力和提高翼面的承載能力需要減少為了減少阻力和提高翼面的承載能力需要減少翼翼 型高度和增加蒙皮厚度型高度和增加蒙皮厚度，蒙皮骨架結(jié)構(gòu)彈翼的裝，蒙皮骨架結(jié)構(gòu)彈翼

12、的裝 配困難，出現(xiàn)了整體結(jié)構(gòu)彈翼。配困難，出現(xiàn)了整體結(jié)構(gòu)彈翼。 特點：特點：蒙皮與骨架合為一體，零件與它們之間的蒙皮與骨架合為一體，零件與它們之間的 連接件少；彈翼的蒙皮容易實現(xiàn)變厚度，加強(qiáng)筋連接件少；彈翼的蒙皮容易實現(xiàn)變厚度，加強(qiáng)筋 可以合理布置；強(qiáng)度、剛度好，承載能力大；氣可以合理布置；強(qiáng)度、剛度好，承載能力大；氣 動外形較好，結(jié)構(gòu)簡單，材料單一，裝配工作量動外形較好，結(jié)構(gòu)簡單，材料單一，裝配工作量 小，生產(chǎn)率高，成本低。小，生產(chǎn)率高，成本低。 （1）輻射梁式加強(qiáng)筋整體結(jié)構(gòu)彈翼）輻射梁式加強(qiáng)筋整體結(jié)構(gòu)彈翼 如圖如圖6.2.5 所示：所示： 由整體加工的上下壁板由整體加工的上下壁板鉚接鉚接而

13、成而成 翼根前后緣的兩個輔助接頭可以提高翼根翼根前后緣的兩個輔助接頭可以提高翼根 的弦向剛度，將彈翼的扭矩傳給彈身。的弦向剛度，將彈翼的扭矩傳給彈身。 圖圖6.2.5 輻射梁式加強(qiáng)筋整體結(jié)構(gòu)彈翼輻射梁式加強(qiáng)筋整體結(jié)構(gòu)彈翼 1 上壁板上壁板 2 下壁板下壁板 3 鉚釘鉚釘 （2）輻射網(wǎng)格式加強(qiáng)筋整體結(jié)構(gòu)彈翼）輻射網(wǎng)格式加強(qiáng)筋整體結(jié)構(gòu)彈翼 由上下整體壁板鉚接而成的，輻射加強(qiáng)筋與橫由上下整體壁板鉚接而成的，輻射加強(qiáng)筋與橫 向加強(qiáng)筋一起保證彈翼的展向與弦向剛度大致相向加強(qiáng)筋一起保證彈翼的展向與弦向剛度大致相 同。同。 圖圖6.2.6 輻射網(wǎng)格式加強(qiáng)筋整體結(jié)構(gòu)彈翼輻射網(wǎng)格式加強(qiáng)筋整體結(jié)構(gòu)彈翼 （3）菱形

14、網(wǎng)格式加強(qiáng)筋整體結(jié)構(gòu)彈翼）菱形網(wǎng)格式加強(qiáng)筋整體結(jié)構(gòu)彈翼 如圖如圖6.2.7所示所示 上、下上、下壁板壁板上有菱形網(wǎng)格的加強(qiáng)筋。上有菱形網(wǎng)格的加強(qiáng)筋。 1.壁板的壁板的前緣與后緣前緣與后緣起著縱墻的作用，壁板的根部組成加起著縱墻的作用，壁板的根部組成加 強(qiáng)根肋，根肋上有強(qiáng)根肋，根肋上有14對托板螺帽構(gòu)成彈翼的對托板螺帽構(gòu)成彈翼的分散傳力分散傳力式式 接頭。接頭。 圖圖6.2.7 菱形網(wǎng)格式加強(qiáng)筋整體結(jié)構(gòu)彈翼菱形網(wǎng)格式加強(qiáng)筋整體結(jié)構(gòu)彈翼 1 下壁板下壁板 2 上壁板上壁板 3 前緣前緣 4 翼尖翼尖 5 副翼副翼 6 連接件連接件 (4) (4) 實心彈翼實心彈翼 如圖如圖6.2.86.2.8所示

15、：所示： 尺寸小的薄彈翼（相對厚度尺寸小的薄彈翼（相對厚度c c2 22.52.5），常采用實心），常采用實心 結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)。 它可以用它可以用機(jī)械加工、鑄造、鍛造機(jī)械加工、鑄造、鍛造等方法加工制成。等方法加工制成。 按照剛度要求，實心彈翼與彈身的連接長度占弦長的按照剛度要求，實心彈翼與彈身的連接長度占弦長的2020 3030； 實心彈翼的重量較重，但它耗費的工時少，成本低。實心彈翼的重量較重，但它耗費的工時少，成本低。 圖圖6.2.8 6.2.8 實心彈翼實心彈翼 6.2.3 夾層結(jié)構(gòu)彈翼夾層結(jié)構(gòu)彈翼 夾層結(jié)構(gòu)彈翼的特點夾層結(jié)構(gòu)彈翼的特點： 抗彎能力較大，耐熱絕熱性好，氣動外形抗彎能力較大，耐

16、熱絕熱性好，氣動外形 好，裝配工藝性好。好，裝配工藝性好。 制造工藝較復(fù)雜，工藝質(zhì)量不穩(wěn)定，特別制造工藝較復(fù)雜，工藝質(zhì)量不穩(wěn)定，特別 是是接頭和分段處接頭和分段處加工制造更困難。加工制造更困難。 夾層結(jié)構(gòu)上夾層結(jié)構(gòu)上不宜開艙口不宜開艙口。 （1）梁式蜂窩夾層結(jié)構(gòu)彈翼）梁式蜂窩夾層結(jié)構(gòu)彈翼 如圖如圖6.2.9所示所示 面積較小的彈翼上常用。面積較小的彈翼上常用。 翼梁翼梁：矩形剖面的，能承彎、受阻、傳剪，蜂窩：矩形剖面的，能承彎、受阻、傳剪，蜂窩 夾芯沿展向排列；夾芯沿展向排列； 在前后縱墻處設(shè)置兩個在前后縱墻處設(shè)置兩個輔助接頭輔助接頭，增加翼根的弦，增加翼根的弦 向剛度，向剛度， 構(gòu)造簡單，零

17、件少，工藝性較好。構(gòu)造簡單，零件少，工藝性較好。 圖圖6.2.9 梁式蜂窩夾層結(jié)構(gòu)彈翼梁式蜂窩夾層結(jié)構(gòu)彈翼 （2 2）輕填料夾層結(jié)構(gòu)彈翼）輕填料夾層結(jié)構(gòu)彈翼 翼梁為翼梁為工字形工字形，但，但凸緣凸緣較弱，沒桁條，主要受力元件較弱，沒桁條，主要受力元件 是是蒙皮蒙皮。為了減輕重量，在夾芯上開了幾個。為了減輕重量，在夾芯上開了幾個減輕孔減輕孔。 （3 3）玻璃鋼蜂窩夾層結(jié)構(gòu)彈翼）玻璃鋼蜂窩夾層結(jié)構(gòu)彈翼 主要元件：上下面板和蜂窩夾芯等主要元件：上下面板和蜂窩夾芯等 6.3 鉚接翼面的結(jié)構(gòu)設(shè)計鉚接翼面的結(jié)構(gòu)設(shè)計 6.3.1 翼面結(jié)構(gòu)設(shè)計的原始依據(jù)翼面結(jié)構(gòu)設(shè)計的原始依據(jù) 翼面的功用和工作時間，翼面的理論

18、圖、載翼面的功用和工作時間，翼面的理論圖、載 荷分布、溫度分布、設(shè)計技術(shù)指標(biāo)；荷分布、溫度分布、設(shè)計技術(shù)指標(biāo)； 翼面的邊界情況等；翼面的邊界情況等； 6.3.2 翼面結(jié)構(gòu)方案的選擇翼面結(jié)構(gòu)方案的選擇 綜合考慮所有的設(shè)計要求；綜合考慮所有的設(shè)計要求； 導(dǎo)彈的飛行速度；導(dǎo)彈的飛行速度； 翼面的工作時間、翼載、氣動加熱；翼面的工作時間、翼載、氣動加熱； 翼面的邊界情況及其工藝性要求；翼面的邊界情況及其工藝性要求； 方案一：翼面處于助推器上方案一：翼面處于助推器上 方案二：翼面在貯箱上方案二：翼面在貯箱上 1 1 翼面翼面 2 2 副翼副翼 3 3 螺樁、螺帽、墊圈螺樁、螺帽、墊圈 4 4 支撐桿支撐

19、桿 5 5 貯箱貯箱 6.3.3 結(jié)構(gòu)元件的布置結(jié)構(gòu)元件的布置 翼梁翼梁有兩種布置方式：有兩種布置方式： 翼弦等百分線翼弦等百分線布置布置 1. 垂直于彈身軸線垂直于彈身軸線布置。布置。 翼肋的布置翼肋的布置 翼肋也有兩種布置方式：翼肋也有兩種布置方式： 順氣流方向布；順氣流方向布； 1.1. 垂直于翼梁彈性軸線方向布置。垂直于翼梁彈性軸線方向布置。 6.3.4 受力元件剖面形狀的選擇受力元件剖面形狀的選擇 蒙皮對縫的連接形式：蒙皮對縫的連接形式： 各種形狀的桁條各種形狀的桁條 兩種翼肋兩種翼肋 翼梁的結(jié)構(gòu)形式和剖面形狀翼梁的結(jié)構(gòu)形式和剖面形狀 6.3.5 6.3.5 設(shè)計計算設(shè)計計算 （1

20、1）屏格尺寸與蒙皮厚度）屏格尺寸與蒙皮厚度 屏格蒙皮計算模型屏格蒙皮計算模型 （2 2）翼肋）翼肋 翼肋受載翼肋受載 (3) (3) 翼梁翼梁 翼梁受載翼梁受載 翼梁凸緣和腹板的計算圖翼梁凸緣和腹板的計算圖 (4) (4) 鉚縫設(shè)計計算鉚縫設(shè)計計算 （5 5）彈翼的變形計算）彈翼的變形計算 用共軛梁法求變形用共軛梁法求變形 6.3.6 6.3.6 彈翼校核計算的整體計算模型彈翼校核計算的整體計算模型 強(qiáng)度校核計算結(jié)果的正確性主要取決于強(qiáng)度校核計算結(jié)果的正確性主要取決于計算模型計算模型 模型的選取與模型的選取與計算目的、計算方法、計算工具和計算目的、計算方法、計算工具和 結(jié)構(gòu)本身特點結(jié)構(gòu)本身特點

21、等有關(guān)。等有關(guān)。 用用有限元有限元計算模型作強(qiáng)度校核計算的整體計算模計算模型作強(qiáng)度校核計算的整體計算模 型型 7 結(jié)構(gòu)的工藝性結(jié)構(gòu)的工藝性 1 1 蒙皮蒙皮 2 2 桁條桁條 3 3 翼肋翼肋 1 1 蒙皮蒙皮 2 2 桁條桁條 3 3 翼肋翼肋 4 4 卡板卡板 圖圖6.3.14 6.3.14 以骨架為基準(zhǔn)以骨架為基準(zhǔn) 圖圖6.3.15 6.3.15 以蒙皮為基準(zhǔn)以蒙皮為基準(zhǔn) 尾翼與助推器的連接協(xié)調(diào)尾翼與助推器的連接協(xié)調(diào) 6.4 6.4 小展弦比整體結(jié)構(gòu)翼面設(shè)計特點小展弦比整體結(jié)構(gòu)翼面設(shè)計特點 6.4.1 方案選擇的特點方案選擇的特點 化銑零件化銑零件 6.4.2 6.4.2 結(jié)構(gòu)元件布置與

22、屏格尺寸結(jié)構(gòu)元件布置與屏格尺寸 對輻射加強(qiáng)筋式整體結(jié)構(gòu)彈翼，僅需布置對輻射加強(qiáng)筋式整體結(jié)構(gòu)彈翼，僅需布置 輻射加強(qiáng)筋和確定它的數(shù)目。輻射加強(qiáng)筋和確定它的數(shù)目。 按按等強(qiáng)度原則等強(qiáng)度原則調(diào)整蒙皮的厚度，使翼根主調(diào)整蒙皮的厚度，使翼根主 接頭處附近蒙皮厚一些。接頭處附近蒙皮厚一些。 （1 1） 局部固支的實心結(jié)構(gòu)翼面局部固支的實心結(jié)構(gòu)翼面 圖圖6.4.2 6.4.2 局部固支的實心結(jié)構(gòu)翼面局部固支的實心結(jié)構(gòu)翼面 圖圖6.4.3 6.4.3 翼面上的壓力分布翼面上的壓力分布 （2 2）輻射加筋式整體結(jié)構(gòu)彈翼）輻射加筋式整體結(jié)構(gòu)彈翼 輻射加筋式整體結(jié)構(gòu)彈翼輻射加筋式整體結(jié)構(gòu)彈翼 6.5 6.5 空氣動

23、力加熱對翼面結(jié)構(gòu)的影響空氣動力加熱對翼面結(jié)構(gòu)的影響 （1 1）空氣動力加熱）空氣動力加熱 式中式中 T T未擾動氣流的溫度（未擾動氣流的溫度（K K）; ; K K空氣絕熱指數(shù)，對理想氣體空氣絕熱指數(shù)，對理想氣體1.41.4； MaMa計算點當(dāng)時當(dāng)?shù)氐鸟R赫數(shù)。計算點當(dāng)時當(dāng)?shù)氐鸟R赫數(shù)。 ) 2 1 1 ( 2 0 aM K TT (2)(2)氣動加熱對翼面結(jié)構(gòu)的影響氣動加熱對翼面結(jié)構(gòu)的影響 1 1）使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生熱應(yīng)力。）使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生熱應(yīng)力。 2 2）使結(jié)構(gòu)剛度下降，使翼面喪失形狀穩(wěn)定性）使結(jié)構(gòu)剛度下降，使翼面喪失形狀穩(wěn)定性 和增加發(fā)生顫振的可能性。和增加發(fā)生顫振的可能性。 6.5.2 6.5.2 空

24、氣動力加熱的一般防護(hù)措施空氣動力加熱的一般防護(hù)措施 （1 1）采用新型的耐高溫材料）采用新型的耐高溫材料 ； （2 2）采用熱防護(hù)層進(jìn)行隔熱）采用熱防護(hù)層進(jìn)行隔熱 （3） 采用合理有效的耐熱結(jié)構(gòu)采用合理有效的耐熱結(jié)構(gòu) 6.6 6.6 彈翼與彈身的連接構(gòu)造彈翼與彈身的連接構(gòu)造 對連接接頭有三點要求：對連接接頭有三點要求： 1 1）連接可靠，最主要的是保證傳力可靠；）連接可靠，最主要的是保證傳力可靠； 2) 2) 裝拆方便、迅速；裝拆方便、迅速； 3 3）互換性和工藝性良好等。）互換性和工藝性良好等。 6.6.1 6.6.1 耳片式接頭耳片式接頭 1 1 翼面主接頭翼面主接頭 2 2 螺栓等螺栓等

25、 3 3 助推器主接頭助推器主接頭 4 4 開口銷開口銷 5 5 軸銷軸銷 6 6 助推助推 器輔助接頭器輔助接頭 7 7 小軸小軸 8 8 翼面輔助接頭翼面輔助接頭 圖圖6.6.1 6.6.1 耳片式接頭耳片式接頭 6.6.2 6.6.2 多榫式接頭多榫式接頭 1 1 前輔助接頭前輔助接頭 2 2 主接頭主接頭 3 3 斜螺釘孔斜螺釘孔 4 4 后輔助接頭后輔助接頭 圖圖6.6.2 6.6.2 多榫式接頭多榫式接頭 6.6.3 6.6.3 軸式接頭軸式接頭 梁軸式接頭梁軸式接頭 軸頸式接頭軸頸式接頭 6.6.4 6.6.4 插入式接頭插入式接頭 6.6.5 6.6.5 盤式接頭盤式接頭 6.

26、6.6 6.6.6 燕尾槽式接頭燕尾槽式接頭 6.7 6.7 操縱面的構(gòu)造與設(shè)計操縱面的構(gòu)造與設(shè)計 6.7.1 6.7.1 操縱面的功用與要求操縱面的功用與要求 1 1 前翼前翼 2 2 彈翼彈翼 3 3 舵面舵面 4 4 尾翼尾翼 5 5 副翼副翼 圖圖6.7.1 6.7.1 地空導(dǎo)彈地空導(dǎo)彈 飛航式導(dǎo)彈飛航式導(dǎo)彈 1 1 副翼副翼 2 2 方向舵方向舵 3 3升降舵升降舵 圖圖6.7.2 6.7.2 飛航式導(dǎo)彈飛航式導(dǎo)彈 6.7.2 6.7.2 操縱面的結(jié)構(gòu)形式操縱面的結(jié)構(gòu)形式 全動式舵面全動式舵面 副翼的可能構(gòu)造形式副翼的可能構(gòu)造形式 6.7.3 6.7.3 操縱面轉(zhuǎn)軸的安排形式操縱面轉(zhuǎn)

27、軸的安排形式 一對水平舵的轉(zhuǎn)軸安排一對水平舵的轉(zhuǎn)軸安排 兩對舵面轉(zhuǎn)軸的安排兩對舵面轉(zhuǎn)軸的安排 操縱接頭與轉(zhuǎn)軸分離操縱接頭與轉(zhuǎn)軸分離 6.7.4 6.7.4 操縱面與彈身或彈翼的連接操縱面與彈身或彈翼的連接 1 1 斜螺釘螺帽斜螺釘螺帽 2 2 舵面舵面 3 3 轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)軸 舵面舵面 轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)軸 圖圖6.7.10 6.7.10 鍵槽式連接鍵槽式連接 副翼與彈翼圖彈身連接示意副翼與彈翼圖彈身連接示意 副翼與彈翼、彈身的連接副翼與彈翼、彈身的連接 1 1 接頭座接頭座 2 2 接頭耳環(huán)接頭耳環(huán) 3 3 縱墻縱墻 4 4 轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)軸 5 5 滾珠軸承滾珠軸承 圖圖6.7.12 6.7.12 副翼與彈翼、彈身

28、的連接副翼與彈翼、彈身的連接 6.7.5 6.7.5 操縱面轉(zhuǎn)軸位置的選擇操縱面轉(zhuǎn)軸位置的選擇 圖圖6.7.14 6.7.14 轉(zhuǎn)軸位置的選擇轉(zhuǎn)軸位置的選擇 6.8 6.8 折疊彈翼折疊彈翼 折疊翼面的功用是：折疊翼面的功用是： 將翼面折轉(zhuǎn)疊合起來與發(fā)射箱（筒）內(nèi)壁相適應(yīng)，將將翼面折轉(zhuǎn)疊合起來與發(fā)射箱（筒）內(nèi)壁相適應(yīng)，將 導(dǎo)彈裝入發(fā)射箱（筒）中。當(dāng)導(dǎo)彈發(fā)射后，翼面自動展導(dǎo)彈裝入發(fā)射箱（筒）中。當(dāng)導(dǎo)彈發(fā)射后，翼面自動展 開鎖定。開鎖定。 折疊翼面的優(yōu)點折疊翼面的優(yōu)點： 便于箱（筒）式貯裝、運輸和發(fā)射；便于箱（筒）式貯裝、運輸和發(fā)射； 1.1.節(jié)省了導(dǎo)彈的貯運空間，增加貯運能力。節(jié)省了導(dǎo)彈的貯運空

29、間，增加貯運能力。 （2 2） 設(shè)計要求設(shè)計要求 1 1）不與相鄰結(jié)構(gòu)）不與相鄰結(jié)構(gòu)干涉或碰撞干涉或碰撞； 2 2）機(jī)構(gòu)簡單、安全，工作可靠；）機(jī)構(gòu)簡單、安全，工作可靠； 3 3）展開時間、展開角度、展開同時性等運動）展開時間、展開角度、展開同時性等運動 要求；要求； 4 4）翼面應(yīng)）翼面應(yīng)定位準(zhǔn)確，鎖定可靠定位準(zhǔn)確，鎖定可靠； 5 5）注意整翼的）注意整翼的氣動外形設(shè)計氣動外形設(shè)計。 (3) (3) 設(shè)計的初始條件設(shè)計的初始條件 1 1）折疊程度，折疊與展開狀態(tài)的空間尺寸，折疊、展開方）折疊程度，折疊與展開狀態(tài)的空間尺寸，折疊、展開方 向等要求；向等要求； 2 2）折疊翼所在彈身的結(jié)構(gòu)特點和

30、設(shè)備布置等情況；）折疊翼所在彈身的結(jié)構(gòu)特點和設(shè)備布置等情況； 3 3）展開到位時間、展開角度、展開同時性等參數(shù)的數(shù)值范）展開到位時間、展開角度、展開同時性等參數(shù)的數(shù)值范 圍；圍； 4 4）折疊翼質(zhì)量特性；）折疊翼質(zhì)量特性； 5）箱式或筒式發(fā)射，應(yīng)明確發(fā)射箱、發(fā)射筒對折疊翼的要）箱式或筒式發(fā)射，應(yīng)明確發(fā)射箱、發(fā)射筒對折疊翼的要 求。求。 6.8.2 縱向折疊翼面與機(jī)構(gòu)縱向折疊翼面與機(jī)構(gòu) 1 1 彈身某艙段后底彈身某艙段后底 2 2 支座支座 3 3 彈翼彈翼 4 4 大扭簧大扭簧 5 5 轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)軸 6 6 卡塊卡塊 7 7 卡塊軸卡塊軸 8 8 小扭簧小扭簧 圖圖6.8.1 6.8.1 卡塊彈性

31、軸式折疊翼卡塊彈性軸式折疊翼 彈珠式潛疊舵面彈珠式潛疊舵面 1 1 舵舵 2 2 舵軸舵軸 3 3 螺釘螺釘 4 4 舵機(jī)舵機(jī) 5 5 鋼球鋼球 6 6 彈簧彈簧 7 7 舵機(jī)軸承舵機(jī)軸承 圖圖6.8.2 6.8.2 彈珠式潛疊舵面彈珠式潛疊舵面 可伸縮彈翼可伸縮彈翼 1 1 翼根部分翼根部分 2 2 套筒套筒 3 3 彈簧彈簧 4 4 芯桿芯桿 5 5 撐桿撐桿 6 6 外翼外翼 7 7 副翼副翼 圖圖6.8.4 可伸縮彈翼可伸縮彈翼 6.8.3 橫向折疊翼面與機(jī)構(gòu)橫向折疊翼面與機(jī)構(gòu) 1 1 彈簧座彈簧座2 2 彈翼底座彈翼底座 3 3 彈翼本體彈翼本體 4 4 右旋彈簧右旋彈簧 5 5 彈

32、簧座彈簧座6 6 右旋彈簧右旋彈簧 7 7 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 軸軸8 8 彈簧座彈簧座 9 9 撥鎖鎖釘撥鎖鎖釘 10 10 鎖鍵鎖鍵 11 11 彈簧彈簧 12 12 固定螺釘固定螺釘 圖圖6.8.5 6.8.5 內(nèi)彈簧式折疊翼面內(nèi)彈簧式折疊翼面 折疊翼的結(jié)構(gòu)折疊翼的結(jié)構(gòu) 這種折疊翼的結(jié)構(gòu)特點這種折疊翼的結(jié)構(gòu)特點 ： 1 1）零件均隱藏于流線型的彈簧艙體內(nèi)，不影響彈翼氣動外）零件均隱藏于流線型的彈簧艙體內(nèi)，不影響彈翼氣動外 形，有利于高速飛行。形，有利于高速飛行。 2 2）結(jié)構(gòu)簡單，使用靈活、方便、可靠。）結(jié)構(gòu)簡單，使用靈活、方便、可靠。 3 3）彈翼折疊后沒有約束裝置，）彈翼折疊后沒有約束裝置，適宜于筒（箱）發(fā)射適宜于筒（箱）發(fā)射。 4 4）安裝彈簧的