汽車(chē)電控燃油噴射

1、汽車(chē)電控燃油噴射系統(tǒng)汽車(chē)電控燃油噴射系統(tǒng) 王小龍王小龍 車(chē)輛工程系車(chē)輛工程系 一、電控噴射系統(tǒng)在汽車(chē)上的應(yīng)用及分類(lèi)一、電控噴射系統(tǒng)在汽車(chē)上的應(yīng)用及分類(lèi) 二、電控燃油噴射系統(tǒng)的基本組成二、電控燃油噴射系統(tǒng)的基本組成 三、電控燃油噴射系統(tǒng)的功能及原理三、電控燃油噴射系統(tǒng)的功能及原理 四、電控燃油噴射系統(tǒng)主要元件及基本構(gòu)造四、電控燃油噴射系統(tǒng)主要元件及基本構(gòu)造 汽車(chē)電控燃油噴射系統(tǒng)汽車(chē)電控燃油噴射系統(tǒng) 一、汽油噴射系統(tǒng)在汽車(chē)上的應(yīng)用一、汽油噴射系統(tǒng)在汽車(chē)上的應(yīng)用 1.1.發(fā)展歷程發(fā)展歷程 n 汽油噴射系統(tǒng)在汽油噴射系統(tǒng)在20世紀(jì)世紀(jì)30年代始用于軍用飛機(jī)發(fā)年代始用于軍用飛機(jī)發(fā) 動(dòng)機(jī)上動(dòng)機(jī)上 n 最早

2、裝用汽油噴射系統(tǒng)的汽車(chē)出現(xiàn)在最早裝用汽油噴射系統(tǒng)的汽車(chē)出現(xiàn)在1954年的汽年的汽 車(chē)展覽會(huì)上，是奔馳公司生產(chǎn)的奔馳車(chē)展覽會(huì)上，是奔馳公司生產(chǎn)的奔馳300SL汽車(chē)汽車(chē) n 汽油噴射系統(tǒng)的發(fā)展：汽油噴射系統(tǒng)的發(fā)展： K K系統(tǒng)系統(tǒng)KEKE系統(tǒng)系統(tǒng)EFIEFI系統(tǒng)系統(tǒng) n 電控燃油噴射系統(tǒng)簡(jiǎn)稱(chēng)為電控燃油噴射系統(tǒng)簡(jiǎn)稱(chēng)為“EFI”，是由該系統(tǒng)的英，是由該系統(tǒng)的英 文文“Electronic Fuel Injection”簡(jiǎn)化而來(lái)的。簡(jiǎn)化而來(lái)的。 2.汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的類(lèi)型汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的類(lèi)型 n 按空氣量的計(jì)量方式分類(lèi)按空氣量的計(jì)量方式分類(lèi) o D型：型：“D”是德語(yǔ)是德語(yǔ)“壓力壓力”的第

3、一個(gè)字母。的第一個(gè)字母。 o L型：型：“L”是德文是德文“空氣空氣”的第一個(gè)字母。的第一個(gè)字母。 DL n 按噴油器噴射方式分類(lèi)按噴油器噴射方式分類(lèi) 連續(xù)噴射方式連續(xù)噴射方式 間歇噴射方式間歇噴射方式 分組噴射方式分組噴射方式 同時(shí)噴射方式同時(shí)噴射方式 順序噴射方式順序噴射方式 n 按噴射位置分類(lèi)按噴射位置分類(lèi) 缸外噴射缸外噴射 缸內(nèi)噴射缸內(nèi)噴射 單點(diǎn)噴射（節(jié)氣門(mén)體噴射）單點(diǎn)噴射（節(jié)氣門(mén)體噴射） 多點(diǎn)噴射（進(jìn)氣管?chē)娚洌┒帱c(diǎn)噴射（進(jìn)氣管?chē)娚洌?n 按電控系統(tǒng)的控制模式分類(lèi)按電控系統(tǒng)的控制模式分類(lèi) o 開(kāi)環(huán)控制：對(duì)空燃比不進(jìn)行反饋控制。開(kāi)環(huán)控制：對(duì)空燃比不進(jìn)行反饋控制。 o 閉環(huán)控制：對(duì)閉環(huán)控制

4、：對(duì)空燃比空燃比進(jìn)行反饋控制。進(jìn)行反饋控制。 o 空燃比 o 混合氣：空氣與燃料蒸汽的混合氣體。 o 混合氣濃度的表示：空燃比、過(guò)量空氣系數(shù)。 o 汽油機(jī)理論空燃比：14.7：1 混合氣中中空氣空氣質(zhì)量質(zhì)量 混合氣中燃料燃料質(zhì)量質(zhì)量 三個(gè)子系統(tǒng)：進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、電控系統(tǒng)。三個(gè)子系統(tǒng)：進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、電控系統(tǒng)。 1.進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng) 1空氣濾清器 2空氣流量計(jì) 3進(jìn)氣軟管 4節(jié)氣門(mén)體 5進(jìn)氣總管 二、電控燃油噴射系統(tǒng)的基本組成二、電控燃油噴射系統(tǒng)的基本組成 o 進(jìn)氣系統(tǒng)組成框圖進(jìn)氣系統(tǒng)組成框圖 2.燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng) 1燃油壓力調(diào)節(jié)器 2燃油分配管 3電動(dòng)燃油泵 4燃油濾清器 5脈動(dòng)阻尼器

5、 6噴油器 o 燃油系統(tǒng)組成框圖燃油系統(tǒng)組成框圖 3.控制系統(tǒng)控制系統(tǒng) 傳感器電子控制單元執(zhí)行器 三、電控燃油噴射系統(tǒng)的功能三、電控燃油噴射系統(tǒng)的功能 n 噴油量控制噴油量控制：控制噴油器的噴油時(shí)間。 n 噴油定時(shí)噴油定時(shí)控制：控制噴油器噴油時(shí)刻。 n 減速斷油控制：減速工況切斷燃油噴射。 n 限速斷油控制：超速時(shí)切斷燃油噴射。 n 燃油泵控制：控制電動(dòng)汽油泵工作。 2.減速斷油控制減速斷油控制 o 汽車(chē)行駛中，駕駛員快收加速踏板使汽車(chē)減速時(shí)， ECU將會(huì)切斷燃油噴射控制電路，停止噴油，以降 低碳?xì)浠衔锛耙谎趸嫉呐欧帕?。?dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 降至設(shè)定轉(zhuǎn)速時(shí)又恢復(fù)正常噴油。 3限速斷油控制限速斷油控

6、制 o 發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)安全轉(zhuǎn)速或汽車(chē)車(chē) 速超過(guò)設(shè)定的最高車(chē)速時(shí)，ECU將切斷燃油噴射控 制電路，停止噴油，防止超速。 4.燃油泵控制燃油泵控制 n 當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，燃油泵一般預(yù)先 或遲后工作23s，以保證燃油系統(tǒng)必須的油壓。 n 在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)過(guò)程和運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，燃油泵應(yīng)保持正 常工作。 n 打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)但不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，或關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后， 應(yīng)適時(shí)切斷燃油泵控制電路，使燃油泵停止工作。 n 有高、低兩個(gè)轉(zhuǎn)速擋的，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷 來(lái)控制燃油泵以高速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)。 四、電控燃油噴射系統(tǒng)主要元件四、電控燃油噴射系統(tǒng)主要元件 1.進(jìn)氣系統(tǒng)主要元件進(jìn)氣系統(tǒng)主要元件 n 包括：

7、空氣濾清器、節(jié)氣門(mén)體和進(jìn)氣管。包括：空氣濾清器、節(jié)氣門(mén)體和進(jìn)氣管。 n 怠速閥和進(jìn)氣溫度傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、進(jìn)怠速閥和進(jìn)氣溫度傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、進(jìn) 氣管絕對(duì)壓力傳感器（氣管絕對(duì)壓力傳感器（D型）或空氣流量計(jì)（型）或空氣流量計(jì)（L型）型） 也安裝在進(jìn)氣系統(tǒng)中。也安裝在進(jìn)氣系統(tǒng)中。 n 在部分電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)中，還裝有在部分電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)中，還裝有 進(jìn)氣控制系統(tǒng)和進(jìn)氣控制系統(tǒng)和增壓控制增壓控制系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)元件。系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)元件。 進(jìn)氣系統(tǒng)主要元件進(jìn)氣系統(tǒng)主要元件節(jié)氣門(mén)體節(jié)氣門(mén)體 o 安裝位置：進(jìn)氣管中。 o 功用：控制進(jìn)氣量。 o 組成：節(jié)氣門(mén)、主空氣通

8、道、怠速空氣道等。 1-節(jié)氣門(mén)體襯墊 2-節(jié)氣門(mén)限位螺釘 3-螺釘孔護(hù)套 4-節(jié)氣門(mén)體 5-加熱水管 6-節(jié)氣門(mén)位置傳感器 7-螺釘 8-怠速控制閥 9-O形密封圈 10-螺釘 常見(jiàn)D系統(tǒng)節(jié)門(mén)體 o 進(jìn)氣系統(tǒng)主要元件進(jìn)氣系統(tǒng)主要元件節(jié)氣門(mén)體節(jié)氣門(mén)體 常見(jiàn)L系統(tǒng)節(jié)門(mén)體 1-空氣流量計(jì) 2-怠速控制閥 3-節(jié)氣門(mén)位置傳感器 o 進(jìn)氣系統(tǒng)維護(hù)進(jìn)氣系統(tǒng)維護(hù) n 檢查空濾器濾芯，必要時(shí)用壓縮空氣吹凈或更換。檢查空濾器濾芯，必要時(shí)用壓縮空氣吹凈或更換。 n 檢查各連接部位，應(yīng)連接可靠，密封墊應(yīng)完好。檢查各連接部位，應(yīng)連接可靠，密封墊應(yīng)完好。 n 檢查節(jié)氣門(mén)體內(nèi)腔，必要時(shí)用化油器清洗劑進(jìn)行清檢查節(jié)氣門(mén)體內(nèi)腔

9、，必要時(shí)用化油器清洗劑進(jìn)行清 洗積垢和結(jié)膠。洗積垢和結(jié)膠。 o 注意：注意： n 節(jié)氣門(mén)體的密封部位，絕對(duì)不允許用砂紙或刮刀等節(jié)氣門(mén)體的密封部位，絕對(duì)不允許用砂紙或刮刀等 清理積垢和結(jié)膠，以免損傷內(nèi)腔，導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)關(guān)閉清理積垢和結(jié)膠，以免損傷內(nèi)腔，導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)關(guān)閉 不嚴(yán)或改變怠速空氣道尺寸，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作不嚴(yán)或改變怠速空氣道尺寸，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作 四、電控燃油噴射系統(tǒng)主要元件四、電控燃油噴射系統(tǒng)主要元件 2.燃油系統(tǒng)主要元件燃油系統(tǒng)主要元件 o 燃油系統(tǒng)主要元件燃油系統(tǒng)主要元件電動(dòng)燃油泵電動(dòng)燃油泵 n 安裝位置：外置和內(nèi)置兩種，內(nèi)置式電動(dòng)燃油泵噪 聲小、不易產(chǎn)生氣阻、不易泄漏，應(yīng)用廣泛。 n

10、 組成：主要由油泵電機(jī)、燃油泵、出油閥、卸壓閥 等組成。 n 類(lèi)型：按燃油泵結(jié)構(gòu)分為渦輪式、滾柱式、齒輪式 和側(cè)槽式等。 o 燃油系統(tǒng)主要元件燃油系統(tǒng)主要元件電動(dòng)燃油泵電動(dòng)燃油泵渦輪式渦輪式 1前軸承 2油泵電機(jī)定子 3后軸承 4出油閥 5出油口 6卸壓閥 7油泵電機(jī)轉(zhuǎn)子 8葉輪 9進(jìn)油口 10泵殼體 11葉片 o 燃油系統(tǒng)主要元件燃油系統(tǒng)主要元件燃油濾清器燃油濾清器 1入口2出口3濾芯 一般汽車(chē)每行駛 2000040000km或12年，應(yīng)更 換燃油濾清器。 更換濾清器時(shí)，注意釋放燃油系 統(tǒng)壓力和濾清器殼體上的箭頭標(biāo)記 。 o 燃油系統(tǒng)主要元件燃油系統(tǒng)主要元件燃油壓力調(diào)節(jié)器燃油壓力調(diào)節(jié)器 n

11、功用：就是調(diào)節(jié)燃油壓力，使噴油壓差保持恒定。 n 構(gòu)造：主要由膜片、彈簧和回油閥等組成。 1彈簧室 2彈簧 3膜片 4燃油室 5回油閥 6殼體 7真空管接頭 四、電控燃油噴射系統(tǒng)主要元件四、電控燃油噴射系統(tǒng)主要元件 3.噴油器噴油器 n 功用:執(zhí)行ECU的指令，控制燃油噴射量。 n 安裝位置：?jiǎn)吸c(diǎn)系統(tǒng)在節(jié)氣門(mén)體主空氣通道處， 多點(diǎn)系統(tǒng)在各缸進(jìn)氣歧管或進(jìn)氣道處。 n 電磁式噴油器類(lèi)型： 按進(jìn)油位置分 上部進(jìn)油式 底部進(jìn)油式 按結(jié)構(gòu)分 軸針式 孔式 球閥式 片閥式 按電阻值分 低阻式（0.63 ） 高阻式（1217 ） o 電控燃油噴射系統(tǒng)的基本組成電控燃油噴射系統(tǒng)的基本組成 進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、電控系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、電控系統(tǒng) o 電