揚(yáng)聲器PFMEA案例_第1頁(yè)
揚(yáng)聲器PFMEA案例_第2頁(yè)
揚(yáng)聲器PFMEA案例_第3頁(yè)
揚(yáng)聲器PFMEA案例_第4頁(yè)
揚(yáng)聲器PFMEA案例_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩6頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、案例:某音響制造公司為某汽車制造商設(shè)計(jì)制造一車用揚(yáng)聲器。以下是汽車制造商提出的(部分)要求:安裝尺寸:外形圖標(biāo)注,為4 揚(yáng)聲器??煽啃砸螅?年無(wú)故障。阻抗:8.00.8 ohm at 400hz特性靈敏度級(jí):882dbf0:12015hz額定功率:8w長(zhǎng)期最大功率:20w注:其中帶為特殊特性。揚(yáng)聲器主要技術(shù)參數(shù):內(nèi)部要求:易于裝配,一次裝配合格率(直通率)大于99。案例:為了保證產(chǎn)品設(shè)計(jì)意圖完整地貫徹到生產(chǎn)過(guò)程中,公司組建了pfmea小組。小組組長(zhǎng)由工藝工程師王五擔(dān)任,小組成員有品質(zhì)工程師趙六,sqe錢七,以及計(jì)劃將來(lái)進(jìn)行該產(chǎn)品生產(chǎn)的生產(chǎn)車間主任賈師傅。pfmea小組首先利用特性矩陣,將產(chǎn)品

2、關(guān)鍵特性對(duì)應(yīng)到生產(chǎn)過(guò)程的中,在此基礎(chǔ)上,pfmea小組開(kāi)發(fā)了pfmea過(guò)程fmea的標(biāo)準(zhǔn)表 系統(tǒng) 潛在失效模式及后果 fmea編號(hào) 子系統(tǒng) (pfmea) 共 頁(yè),第 頁(yè) 部件 設(shè)計(jì)責(zé)任 編制人 車型年/車輛類型 關(guān)鍵日期 fema日期(編制) (修訂) 核心小組 工序 作用潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度s級(jí)別潛在失效起因/機(jī)理頻度o現(xiàn)行過(guò)程控制探測(cè)度drpn建議措施責(zé)任及目標(biāo)完成日期措施結(jié)果- 預(yù)防- 探測(cè)采取的措施sodrpn磁體采購(gòu)所采購(gòu)磁體滿足要求飽和充磁b/h值低于要求下限spl偏低,聲音小,音響系統(tǒng)聲道不均衡5供應(yīng)商提供的磁體達(dá)不到要求7要求供應(yīng)商每批次提供測(cè)試報(bào)告進(jìn)料時(shí)測(cè)試生產(chǎn)完

3、成后,100人工檢聽(tīng)5175依照ppap對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行過(guò)程批準(zhǔn)特別是:要求供應(yīng)商cpk達(dá)到1.33引進(jìn)malissa檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行100測(cè)試2006-10-30:sqe小組,確定批準(zhǔn)要求并完成供應(yīng)商手冊(cè)。2008-10-01,供應(yīng)商滿足手冊(cè)要求尤全10-30前投入使用52220過(guò)程fmea的標(biāo)準(zhǔn)表 系統(tǒng) 潛在失效模式及后果 fmea編號(hào) 子系統(tǒng) (pfmea) 共 頁(yè),第 頁(yè) 部件 設(shè)計(jì)責(zé)任 編制人 車型年/車輛類型 關(guān)鍵日期 fema日期(編制) (修訂) 核心小組 工序 作用潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度s級(jí)別潛在失效起因/機(jī)理頻度o現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制探測(cè)度drpn建議措施責(zé)任及目標(biāo)完成日期措施結(jié)果

4、- 預(yù)防- 探測(cè)采取的措施sodrpn繞線在骨架上繞制規(guī)定匝數(shù)線圈繞線匝數(shù)不夠阻抗偏小,失真增加,且顧客使用時(shí)和功放不匹配,影響使用工作電流增大,影響產(chǎn)品壽命spl偏高,造成左右聲道不均衡275繞線機(jī)設(shè)定錯(cuò)誤繞線機(jī)控制系統(tǒng)出現(xiàn)錯(cuò)誤22setup檢查計(jì)數(shù)器定期校準(zhǔn)檢查表生產(chǎn)完成后,100人工檢聽(tīng)456n/a過(guò)程fmea的標(biāo)準(zhǔn)表 系統(tǒng) 潛在失效模式及后果 fmea編號(hào) 子系統(tǒng) (pfmea) 共 頁(yè),第 頁(yè) 部件 設(shè)計(jì)責(zé)任 編制人 車型年/車輛類型 關(guān)鍵日期 fema日期(編制) (修訂) 核心小組 工序 作用潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度s級(jí)別潛在失效起因/機(jī)理頻度o現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制探測(cè)度drpn建

5、議措施責(zé)任及目標(biāo)完成日期措施結(jié)果- 預(yù)防- 探測(cè)采取的措施sodrpn充磁使磁體磁飽和磁體充磁不飽和spl偏低,使用者感覺(jué)明顯輕微失真52充磁時(shí)間不夠充磁機(jī)的充磁電流不夠82setup檢查設(shè)備定期保養(yǎng)最終100檢查416040在充磁機(jī)加裝時(shí)間控制裝置并使用malissa檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行100測(cè)試2006622pat尤全10-30前投入使用51210案例分析:選擇pfmea小組的成員,應(yīng)考慮哪些因素?pfmea小組成員是否可以和dfmea一樣?fmea小組成員,和apqp中cft小組成員的要求,有什么不一樣?是否fmea小組和cft小組成員是否可以一直?pfmea中,除了通過(guò)特性矩陣轉(zhuǎn)換到工序的特殊

6、特性,是否會(huì)產(chǎn)生新的特殊特性?請(qǐng)舉例說(shuō)明。以下是小組開(kāi)發(fā)的控制計(jì)劃,控制計(jì)劃和fmea有什么聯(lián)系?總結(jié):客戶的要求是如何一步一步轉(zhuǎn)換到對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的控制的? 控制計(jì)劃 第 頁(yè) 共 頁(yè)樣件 試生產(chǎn) 生產(chǎn)控制計(jì)劃編號(hào)主要聯(lián)系人/電話日期(編制)日期(修訂)零件名稱/最新更改等級(jí)核心小組顧客工程批準(zhǔn)/日期(如需要)零件名稱/描述供方/工廠批準(zhǔn)/日期顧客質(zhì)量批準(zhǔn)/日期(如需要)供方/工廠供方代碼其它批準(zhǔn)/日期(如需要)其它批準(zhǔn)/日期(如需要)零件/過(guò)程編號(hào)過(guò)程名稱/操作描述機(jī)器、裝置夾具、工裝特性特殊特性分類(21)方法反應(yīng)控制(26)編號(hào)產(chǎn)品過(guò)程產(chǎn)品/過(guò)程規(guī)范/公差(22)評(píng)價(jià)/測(cè)量技術(shù)(23)樣本(

7、24)控制方法(25)容量頻率1磁體/充磁機(jī)m0061飽和充磁后b/h按c30鐵氧體技術(shù)規(guī)范檢測(cè)機(jī)cxxx00230每批檢查表cpk1。16繞線a04型全自動(dòng)繞線機(jī),編號(hào)0010101直流阻7.2+-0.4萬(wàn)用表qm00610首檢setup檢查表2繞線匝數(shù)60+-1目測(cè)檢查1生產(chǎn)前setup檢查表3繞線機(jī)計(jì)數(shù)器01校準(zhǔn)13個(gè)月練習(xí):某工廠生產(chǎn)連接線,連接端子和導(dǎo)線均向其供應(yīng)商采購(gòu),工廠所做的只是將端子和導(dǎo)線壓合在一起。現(xiàn)一客戶向該工廠采購(gòu)產(chǎn)品。顧客以給出產(chǎn)品圖紙,其中,導(dǎo)線長(zhǎng)度為特殊特性。并且,因?yàn)榭蛻舻漠a(chǎn)品要出口到歐洲,因此應(yīng)滿足rohs要求。工廠的流程為:進(jìn)料裁線/去線頭絕緣層壓合包裝出貨

8、其中,裁線/去絕緣層由自動(dòng)裁線的設(shè)備完成,壓合由半自動(dòng)沖壓機(jī)完成。請(qǐng)根據(jù)上述信息,開(kāi)發(fā)pfmea和控制計(jì)劃。案例提示:rohs的要求是如何通過(guò)fmea傳遞到過(guò)程中去的?過(guò)程中是否可能涉及操作工人的安全?還有可能導(dǎo)致客戶不滿的其他問(wèn)題嗎?案例:某電容生產(chǎn)廠商,一直在向一家電子元器件零售商,a客戶提供某種規(guī)格電容。后來(lái),一家電器產(chǎn)品生產(chǎn)商b公司,也向該電容廠定購(gòu)相同規(guī)格的電容。迫于要求的交付的期限壓力,電容廠決定將庫(kù)存的原先準(zhǔn)備提供給a客戶的電容,改換包裝后,發(fā)往b客戶,誰(shuí)知道,第一批交付的產(chǎn)品,就遭到客戶的投訴與退貨??蛻敉对V的原因?yàn)椋弘娙輳S的電容腳上有毛刺,b客戶使用時(shí),自動(dòng)插件機(jī)不能正常工作

9、。電容廠的品質(zhì)人員,檢查了庫(kù)存產(chǎn)品的狀況,發(fā)現(xiàn)發(fā)往a客戶的產(chǎn)品同樣存在毛刺,但檢查以往的記錄,a顧客從來(lái)沒(méi)有就此問(wèn)題提出任何投訴。案例討論:以往生產(chǎn)的發(fā)往a客戶的產(chǎn)品,是否可能存在類似的問(wèn)題?為什么以往a顧客沒(méi)有投訴?如果您負(fù)責(zé)此缺陷的整改,您為確定產(chǎn)生此問(wèn)題的根源,還應(yīng)該檢查哪些文件或記錄?案例(續(xù)):品質(zhì)人員首先檢查了產(chǎn)品的dfmea和pfmea,發(fā)現(xiàn),在給a客戶的產(chǎn)品中,從未提及電容腳存在毛刺是潛在失效模式。因此,品質(zhì)人員檢查了b客戶發(fā)來(lái)的產(chǎn)品要求有關(guān)的記錄,發(fā)現(xiàn)b客戶此前也未提到過(guò)電容腳不能有毛刺。為了挽回影響,并預(yù)防問(wèn)題的再發(fā)生,公司決定啟動(dòng)8d 在實(shí)際運(yùn)作中,解決問(wèn)題的方式往往由顧

10、客決定,例如:honda的5步驟,福特的g8d等。程序。練習(xí):如果您被任命為8d小組成員,請(qǐng)描述小組應(yīng)該進(jìn)行的主要工作。在8d過(guò)程中,哪些步驟可能涉及到fmea?附錄1:美國(guó)三大汽車評(píng)價(jià)嚴(yán)重度,頻度數(shù),探測(cè)度的準(zhǔn)則推薦的pfmea嚴(yán)重度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則后果評(píng)定準(zhǔn)則:后果的嚴(yán)重度當(dāng)潛在失效模式導(dǎo)致最終顧客和/或一個(gè)制造/裝配廠產(chǎn)生缺陷時(shí)便得出相應(yīng)的定級(jí)結(jié)果。最終顧客永遠(yuǎn)是要首先考慮的。如果兩種可能都存在的,采用兩個(gè)嚴(yán)重度值中的較高者。(顧客的后果)評(píng)定準(zhǔn)則:后果的嚴(yán)重度當(dāng)潛在失效模式導(dǎo)致最終顧客和/或一個(gè)制造/裝配廠產(chǎn)生缺陷時(shí)便得出相應(yīng)的定級(jí)結(jié)果。最終顧客永遠(yuǎn)是要首先考慮的。如果兩種可能都存在的,采用兩

11、個(gè)嚴(yán)重度值中的較高者。(制造/裝配后果)嚴(yán)重度級(jí)別無(wú)警告的危害當(dāng)潛在的失效模式在無(wú)警告的情況下影響車輛安全運(yùn)行和/或涉及不符合政府法規(guī)的情形時(shí),嚴(yán)重度定級(jí)非常高或可能在無(wú)警告的情況下對(duì)(機(jī)器或總成)操作者造成危害10有警告的危害當(dāng)潛在的失效模式在有警告的情況下影響車輛安全運(yùn)行和/或涉及不符合政府法規(guī)的情形時(shí),嚴(yán)重度定級(jí)非常高或可能在有警告的情況下對(duì)(機(jī)器或總成)操作者造成危害9很高車輛/項(xiàng)目不能工作(喪失基本功能)或100%的產(chǎn)品可能需要報(bào)廢,或者車輛/項(xiàng)目需在返修部門返修1個(gè)小時(shí)以上8高車輛/項(xiàng)目可運(yùn)行但性能水平下降。顧客非常不滿意。或產(chǎn)品需要進(jìn)行分檢、一部分(小于100%)需報(bào)廢,或車輛/

12、項(xiàng)目在返修部門進(jìn)行返修的時(shí)間在0.5-1小時(shí)之間。7中等車輛/項(xiàng)目可運(yùn)行但舒適性/便利性項(xiàng)目不能運(yùn)行。顧客不滿意或一部分(小于100%)產(chǎn)品可能需要報(bào)廢,不需分檢或者車輛/項(xiàng)目需在返修部門返修少于0.5小時(shí)6低車輛/項(xiàng)目可運(yùn)行但舒適性/便利性項(xiàng)目性能水平有所下降?;?00%的產(chǎn)品可能需要返工或者車輛/項(xiàng)目在線下返修,不需送往返修部門處理5很低配合和外觀/尖響和卡嗒項(xiàng)目不舒服。多數(shù)(75%以上)顧客能發(fā)覺(jué)缺陷或產(chǎn)品可能需要分檢,無(wú)需報(bào)廢,但部分產(chǎn)品(小不100%)需返工。4輕微配合和外觀/尖響和卡嗒項(xiàng)目不舒服。50%的顧客能發(fā)覺(jué)缺陷?;虿糠郑ㄐ∮?00%)產(chǎn)品可能需要返工,無(wú)需報(bào)廢,在生產(chǎn)線上其

13、它工位返工。3很輕微配合和外觀/尖響和卡嗒項(xiàng)目不舒服。有辨識(shí)力顧客(25%以下)能發(fā)覺(jué)缺陷?;虿糠郑ㄐ∮?00%)產(chǎn)品可能需要返工,無(wú)報(bào)廢,在生產(chǎn)線上其它工位返工。2無(wú)無(wú)可辨別的影響或?qū)Σ僮骰虿僮髡叨杂休p微的不方便或無(wú)影響。1推薦的pfmea頻度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則失效發(fā)生可能性可能的失效率*頻度很高:持續(xù)性失效100個(gè) 每1000件1050個(gè) 每1000件9高:經(jīng)常性失效20個(gè) 每1000件810個(gè) 每1000件7中等:偶然性失效5個(gè) 每1000件62個(gè) 每1000件51個(gè) 每1000件4低:相對(duì)很少發(fā)生失效0.5個(gè) 每1000件30.1個(gè) 每1000件2級(jí)低:失效不太可能發(fā)生0.01個(gè) 每1000件

14、1推薦的pfmea探測(cè)度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則探測(cè)性準(zhǔn)則檢查類別探測(cè)方法的 推薦范圍探測(cè)度abc幾乎不可能絕對(duì)肯定不可能探測(cè)x不能探測(cè)或沒(méi)有檢查10很微小控制方法可能探測(cè)不出來(lái)x只能通過(guò)間接或隨機(jī)檢查來(lái)實(shí)現(xiàn)控制9微小控制有很少的機(jī)會(huì)能探測(cè)出x只通過(guò)目測(cè)檢查來(lái)實(shí)現(xiàn)控制8很小控制有很少的機(jī)會(huì)能探測(cè)出x只通過(guò)雙重目測(cè)檢查來(lái)實(shí)現(xiàn)控制7小控制可能能探測(cè)出xx用制圖的方法,如spc(統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制)來(lái)實(shí)現(xiàn)控制。6中等控制可能能探測(cè)出x控制基于零件離開(kāi)工位后的計(jì)量測(cè)量,或者零件離開(kāi)工位后100%的止/通測(cè)量5中上控制有較多機(jī)會(huì)可探測(cè)出xx在后續(xù)工位上的誤差探測(cè),或在作業(yè)準(zhǔn)備時(shí)進(jìn)行測(cè)量和首件檢查(僅適用于作業(yè)準(zhǔn)備的原因)4高控制有較多機(jī)會(huì)可探測(cè)出xx在工位上的誤差探測(cè),或利用多層驗(yàn)收在后續(xù)工序上進(jìn)行誤差探測(cè):供應(yīng)、選擇、安裝、確認(rèn)。不能接受有差異的零件。3很高控制幾乎肯定能探測(cè)出xx在工位上的誤差探測(cè)(自動(dòng)測(cè)量并自動(dòng)停機(jī))。不能通過(guò)有差異的零件。2很高肯定能探測(cè)出x由于有關(guān)項(xiàng)目已通過(guò)過(guò)程/產(chǎn)品設(shè)計(jì)采用了防錯(cuò)措施,有差異的零件不可能產(chǎn)出。1 檢驗(yàn)類別

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論