交通綜合業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè)系統(tǒng)總集成工作要求

1、交通綜合業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè)系統(tǒng)總集成工作要求- 17 -目 錄第一章 項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)41.1 建設(shè)目標(biāo)、原則41.1.1 總體目標(biāo)41.1.2 業(yè)務(wù)目標(biāo)41.2 總集成建設(shè)原則5第二章 總集成的工作內(nèi)容62.1 總集成的工作職責(zé)概述62.2 系統(tǒng)總集成各階段的工作內(nèi)容72.3 系統(tǒng)總集成工作具體內(nèi)容92.3.1 標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范92.3.2 信息技術(shù)組織和運(yùn)維管理制度及規(guī)范建立92.3.3 網(wǎng)絡(luò)集成92.3.4 軟件平臺(tái)、硬件平臺(tái)集成92.3.5 應(yīng)用軟件集成92.3.6 數(shù)據(jù)整合102.3.7 配合制定市交通信息資源目錄102.3.8 綜合業(yè)務(wù)查詢系統(tǒng)102.3.9 集成測(cè)試與試點(diǎn)運(yùn)行102.3.

2、10 服務(wù)管理制度及規(guī)范制定102.3.11 系統(tǒng)驗(yàn)收和交付11第三章 系統(tǒng)總集成質(zhì)量要求12第四章 系統(tǒng)總集成質(zhì)量要求12第五章 系統(tǒng)總集成進(jìn)度計(jì)劃13第六章 系統(tǒng)總集成的責(zé)任與義務(wù)13第一篇 項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)一、 建設(shè)目標(biāo)、原則（一） 總體目標(biāo)系統(tǒng)總集成貫穿于信息化系統(tǒng)建設(shè)的全過程，其主要目標(biāo)是根據(jù)交通綜合業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè)工程建設(shè)方案和市公路交通信息資源整合與服務(wù)工程初步設(shè)計(jì)要求,統(tǒng)籌考慮,穩(wěn)步推進(jìn),制定交通信息化工程的總體建設(shè)規(guī)劃和實(shí)施方案，負(fù)責(zé)整個(gè)工程的管理及實(shí)施，統(tǒng)籌安排各分項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃及制定技術(shù)方案，負(fù)責(zé)解決各分項(xiàng)目間的無縫銜接。貫穿整個(gè)系統(tǒng)生命周期.按照交通綜合業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè)工程和

3、市公路交通信息資源整合與服務(wù)工程初步設(shè)計(jì)的建設(shè)目標(biāo)統(tǒng)籌分工,負(fù)責(zé)各分項(xiàng)目的集成，按時(shí)實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)目標(biāo)。（二） 業(yè)務(wù)目標(biāo)1) 項(xiàng)目總體建議整體業(yè)務(wù)流程和數(shù)據(jù)整合是一項(xiàng)富有挑戰(zhàn)性的工作，特別是本次項(xiàng)目涉及到交通綜合業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè)工程建設(shè)方案和市公路交通信息資源整合與服務(wù)工程統(tǒng)籌施工,如果沒有一體化系統(tǒng)建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，很難想象能夠一次性設(shè)計(jì)完善，因此非常容易帶來設(shè)計(jì)的缺陷，帶來系統(tǒng)嚴(yán)重拖期甚至項(xiàng)目開發(fā)失敗的風(fēng)險(xiǎn)，因此一體化系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的多少成為影響本項(xiàng)目至關(guān)重要的因素！2) 項(xiàng)目難點(diǎn)分析與建議隨著it技術(shù)和交通業(yè)務(wù)的發(fā)展，系統(tǒng)建設(shè)中如何保護(hù)以前的投資和以后的投資，如何保證業(yè)務(wù)流程變化、業(yè)務(wù)規(guī)則變化

4、時(shí)，整個(gè)信息系統(tǒng)的適應(yīng)性，是我們整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)中面臨最重要的問題。交通綜合業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè)工程建設(shè)方案和市公路交通信息資源整合與服務(wù)工程統(tǒng)籌分工,合理調(diào)配,分別驗(yàn)收,整體推進(jìn),也是項(xiàng)目建設(shè)中面臨最重要的問題。3) 項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)建議由于交通綜合業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè)工程是涉及多個(gè)參與方的復(fù)雜的系統(tǒng)工程，因此整個(gè)系統(tǒng)建設(shè)管理是復(fù)雜的，組織和協(xié)調(diào)難度較大，必須建立有效的溝通來保證整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)的順利開展。二、 總集成建設(shè)原則1、統(tǒng)一性原則：交通綜合業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè)工程和市公路交通信息資源整合與服務(wù)工程按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一指導(dǎo)，分步實(shí)施”的原則進(jìn)行建設(shè)。2、資源保護(hù)原則：交通綜合業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè)工程和

5、市公路交通信息資源整合與服務(wù)工程建設(shè)必須充分利用原有的數(shù)據(jù)資源、硬件資源、基礎(chǔ)設(shè)施資源。3、集中性原則：系統(tǒng)設(shè)計(jì)按照“縱向一體化和橫向一體化”進(jìn)行設(shè)計(jì)；交通綜合業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè)工程建設(shè)信息系統(tǒng)與電子政務(wù)其他系統(tǒng)按照“縱向建設(shè)、橫向?qū)印边M(jìn)行建設(shè)；數(shù)據(jù)向上集中，服務(wù)向下延伸。網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)按照市-區(qū)縣進(jìn)行建設(shè)，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)要由上至下，向縱深方向延伸，橫向需要與協(xié)辦機(jī)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行互連，實(shí)現(xiàn)信息交換，確保信息的準(zhǔn)確性，提高工作質(zhì)量和辦事效率。4、先進(jìn)性原則：在實(shí)用、可靠的前提下，交通綜合業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè)工程的設(shè)計(jì)和市公路交通信息資源整合與服務(wù)工程應(yīng)盡可能地跟蹤國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的軟件開發(fā)平臺(tái)和軟件開發(fā)技術(shù)，使設(shè)計(jì)系統(tǒng)

6、能夠最大限度地適應(yīng)技術(shù)發(fā)展變化的需要，以確保系統(tǒng)的先進(jìn)性。5、擴(kuò)展性原則：交通綜合業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè)工程和市公路交通信息資源整合與服務(wù)工程的設(shè)計(jì)要考慮到業(yè)務(wù)未來發(fā)展的需要，采用先進(jìn)的系統(tǒng)架構(gòu)和技術(shù)，便于系統(tǒng)的擴(kuò)展。需要充分考慮與原有系統(tǒng)的兼容性，保證整個(gè)系統(tǒng)在實(shí)際需要時(shí)可以平滑地過渡或升級(jí)到新系統(tǒng)。另一方面要考慮與其它相關(guān)信息管理系統(tǒng)的銜接，以確保系統(tǒng)接口的擴(kuò)展性。6、實(shí)用性原則：交通綜合業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè)工程和市公路交通信息資源整合與服務(wù)工程建設(shè)應(yīng)以滿足當(dāng)前交委工作的業(yè)務(wù)需求為首要目標(biāo)，以各級(jí)二級(jí)單位的可接受能力為尺度，充分考慮系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀，避免盲目追求最新技術(shù)，造成資金的浪費(fèi)。7、可靠性原則

7、：系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)采用成熟、穩(wěn)定、可靠的軟硬件技術(shù)，保證系統(tǒng)長(zhǎng)期安全、穩(wěn)定地運(yùn)行。8、安全性原則：交通綜合業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè)工程和市公路交通信息資源整合與服務(wù)工程的設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮信息安全對(duì)系統(tǒng)的重要性，具有必要的信息安全保護(hù)和信息保密措施，建立可靠的安全保障體系，對(duì)非法侵入、非法攻擊和網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)病毒應(yīng)具有很強(qiáng)的防范能力，所采用的保護(hù)措施應(yīng)能保證整個(gè)系統(tǒng)正常高效的運(yùn)轉(zhuǎn)。第二篇 總集成的工作內(nèi)容一、 總集成的工作職責(zé)概述根據(jù)交通綜合業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè)（一期）工程和市公路交通信息資源整合與服務(wù)工程建設(shè)的目標(biāo),我們認(rèn)為作為系統(tǒng)總集成其工作應(yīng)覆蓋系統(tǒng)(含對(duì)應(yīng)軟件)的整個(gè)生命周期,需要但不限于完成的工作內(nèi)容為：一、

8、 咨詢1、 學(xué)習(xí)、理解、貫徹市公路水路信息化建設(shè)規(guī)劃（2006-2020），市交通綜合業(yè)務(wù)網(wǎng)實(shí)施建議，交通數(shù)據(jù)互聯(lián)互通指南2、 貫徹市公路交通信息資源整合與服務(wù)工程初步設(shè)計(jì)，配合實(shí)施任務(wù)分解，。3、 整體統(tǒng)一規(guī)劃、考慮和實(shí)施。 “交通綜合業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)”與“市公路交通信息資源整合與服務(wù)工程”。4、 負(fù)責(zé)制定系統(tǒng)集成的方案和實(shí)施計(jì)劃（包括其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)加入系統(tǒng)集成的時(shí)間表、系統(tǒng)推廣方案等），保證實(shí)現(xiàn)交通綜合業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè)與“市公路交通信息資源整合與服務(wù)工程”工程提出的目標(biāo)、業(yè)務(wù)功能要求、系統(tǒng)性能要求。5、 配合完成“交通綜合業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)”子項(xiàng)目設(shè)備選型、標(biāo)準(zhǔn)制定和開發(fā)商選擇。6、 調(diào)研交通現(xiàn)有信息

9、資源體系,制定市交通信息資源目錄。(部分工作可參考交通數(shù)據(jù)互聯(lián)互通指南) 二、軟件開發(fā)（1） 負(fù)責(zé)完成各業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間關(guān)聯(lián)和協(xié)作的詳細(xì)設(shè)計(jì)，包括定義協(xié)作接口和數(shù)據(jù)交換格式等。（2） 完成本期項(xiàng)目涉及的信息資源數(shù)據(jù)整合（3） 開發(fā)交通綜合業(yè)務(wù)查詢系統(tǒng)。除了以上內(nèi)容以外，此次綜合業(yè)務(wù)網(wǎng)一期項(xiàng)目還包含以下幾個(gè)涉及項(xiàng)目整體結(jié)構(gòu)方面的設(shè)計(jì)、開發(fā)和實(shí)施工作:三、集成1、對(duì)交通現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)查漏補(bǔ)缺；2、本期項(xiàng)目涉及的系統(tǒng)軟件、硬件平臺(tái)集成3、本期項(xiàng)目涉及的應(yīng)用軟件集成4、本期項(xiàng)目建設(shè)涉及的管理和技術(shù)規(guī)范的統(tǒng)一和完善.5、對(duì)軟、硬件系統(tǒng)的性能、安全進(jìn)行監(jiān)控、保障提出需求和實(shí)施措施，加強(qiáng)軟、硬件安全防護(hù)措施，指導(dǎo)

10、并監(jiān)督軟件開發(fā)過程中的安全隱患問題。四、項(xiàng)目管理（4） 制定詳細(xì)的整體項(xiàng)目與各個(gè)分系統(tǒng)的實(shí)施計(jì)劃。（5） 工程建設(shè)階段所有分項(xiàng)目實(shí)施的總技術(shù)負(fù)責(zé)。（6） 負(fù)責(zé)各分項(xiàng)目的項(xiàng)目管理（含質(zhì)量管理和進(jìn)度管理等）、技術(shù)指導(dǎo)。（7） 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)分項(xiàng)目間關(guān)系，當(dāng)分項(xiàng)目在集成過程中、試運(yùn)行期間、運(yùn)行維護(hù)期內(nèi)出現(xiàn)異常時(shí)，負(fù)責(zé)排除故障。（8） 負(fù)責(zé)組織和實(shí)施系統(tǒng)的集成測(cè)試，其中需要開發(fā)的應(yīng)用軟件系統(tǒng)，交通信息中心將邀請(qǐng)一家第三方專業(yè)測(cè)試機(jī)構(gòu)進(jìn)行測(cè)試，總集成方應(yīng)參與整個(gè)測(cè)試過程，并根據(jù)測(cè)試報(bào)告提出的問題，組織協(xié)調(diào)開發(fā)商進(jìn)行更改，保證上線軟件系統(tǒng)的質(zhì)量、性能和安全性要求符合交通信息中心的指標(biāo)。（9） 負(fù)責(zé)各子系統(tǒng)、各子

11、項(xiàng)目之間的集成、聯(lián)合調(diào)試,負(fù)責(zé)協(xié)助各分項(xiàng)目的驗(yàn)收。（10） 根據(jù)項(xiàng)目的建設(shè)要求，針對(duì)不同的受眾制定相應(yīng)培訓(xùn)方案，組織實(shí)施培訓(xùn)。（11） 配合實(shí)施交通系統(tǒng)應(yīng)用軟件第三方測(cè)試（12） 配合制定交通系統(tǒng)綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)服務(wù)及運(yùn)維制度及規(guī)范制定（13） 在項(xiàng)目實(shí)施的各個(gè)階段，提供相應(yīng)的文檔支持。二、 系統(tǒng)總集成各階段的工作內(nèi)容由于本次招標(biāo)項(xiàng)目各分項(xiàng)設(shè)備供貨商及軟件開發(fā)商多，專業(yè)項(xiàng)目多，各種應(yīng)用系統(tǒng)互相關(guān)聯(lián)接口關(guān)系復(fù)雜，組織協(xié)調(diào)工作量大，項(xiàng)目實(shí)施難度大，因此有一個(gè)系統(tǒng)總集成商在總體上對(duì)各系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)行統(tǒng)一管理協(xié)調(diào)，配合交通信息中心順利實(shí)施本次項(xiàng)目。結(jié)合以上的工作范圍，我們要求交通綜合業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè)工程系統(tǒng)的

12、建設(shè)總集成商需要完成的工作按照項(xiàng)目進(jìn)展的先后次序可以分成集成前需要準(zhǔn)備的工作、集成中需要完成的工作，以及集成后的后續(xù)工作三大部分，其工作開展將分別圍繞這三個(gè)階段來展開：系統(tǒng)開工前準(zhǔn)備工作現(xiàn)有設(shè)備的使用情況、資源配置情況的調(diào)查；現(xiàn)有業(yè)務(wù)系統(tǒng)運(yùn)行情況調(diào)查；評(píng)估一期工程系統(tǒng)所需要實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，協(xié)助用戶補(bǔ)充和完善整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)框架，包括需要進(jìn)行選型的軟硬件產(chǎn)品，應(yīng)用軟件系統(tǒng)開發(fā)架構(gòu)等內(nèi)容；在設(shè)計(jì)框架確認(rèn)以后，結(jié)合業(yè)務(wù)量確認(rèn)系統(tǒng)最終的建議配置以及完成對(duì)原有設(shè)備的投資保護(hù)建議；協(xié)助用戶完成一期工程所需設(shè)備的各個(gè)分項(xiàng)目招標(biāo)方案，并且協(xié)助完成各分項(xiàng)目包設(shè)備的招標(biāo)技術(shù)指標(biāo)準(zhǔn)備工作；協(xié)助用戶完成一期工程所需應(yīng)用軟件的

13、分包方案，并且明確各個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)之間的接口標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)，軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)，軟件測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)等；協(xié)助用戶制定一期工程所需應(yīng)用軟件的項(xiàng)目管理規(guī)范以及相關(guān)系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)；協(xié)助整合系統(tǒng)建設(shè)，并遵循的相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；制定系統(tǒng)集成的方案和實(shí)施計(jì)劃（包括其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)加入整體項(xiàng)目系統(tǒng)集成的時(shí)間表、系統(tǒng)推廣方案等）；制定相關(guān)的信息安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，以最大限度的保證系統(tǒng)的安全性；協(xié)助用戶制定中心機(jī)房的相關(guān)溫度、環(huán)境等要求，同時(shí)根據(jù)所選擇的設(shè)備種類和數(shù)量確定中心機(jī)房的電源情況的選擇；協(xié)助用戶制定相關(guān)的項(xiàng)目管理規(guī)范等；在開工前系統(tǒng)總集成的工作思路應(yīng)該是緊緊圍繞著系統(tǒng)建設(shè)的目標(biāo)來開展和組織工作，重點(diǎn)需要強(qiáng)化計(jì)劃進(jìn)度、設(shè)備配置以

14、及投資保護(hù)等工作，以充分保證后期實(shí)施能夠順利進(jìn)行。整體系統(tǒng)集成中的工作協(xié)助用戶完成對(duì)設(shè)備供貨商開箱驗(yàn)收、加電測(cè)試等工作；協(xié)助用戶驗(yàn)收中心機(jī)房；根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃完成所到設(shè)備的系統(tǒng)集成工作；供貨商的設(shè)備聯(lián)調(diào)階段需做好項(xiàng)目管理；協(xié)助應(yīng)用軟件開發(fā)商完成與其他各個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)的銜接，并完成相應(yīng)系統(tǒng)級(jí)的測(cè)試工作；負(fù)責(zé)完成各個(gè)子系統(tǒng)之間的業(yè)務(wù)聯(lián)調(diào)工作，完成整個(gè)系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)整個(gè)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)后，與客戶協(xié)商后，制定相應(yīng)的系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案處理方案，并實(shí)際模擬應(yīng)急方案的部分內(nèi)容；完成相關(guān)集成文檔撰寫和整理工作，按照客戶要求按時(shí)提交項(xiàng)目進(jìn)展報(bào)告；在系統(tǒng)聯(lián)調(diào)過程中負(fù)責(zé)將出現(xiàn)的問題以最快的速度解決，同時(shí)協(xié)助用戶建立相關(guān)的運(yùn)行保障機(jī)制；系

15、統(tǒng)集成過程中作為總集成的工作思路應(yīng)該圍繞著將各個(gè)不同的業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行有效的整合和集成的工作，保證應(yīng)用系統(tǒng)與硬件系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)無縫連接，從而最大限度的保證系統(tǒng)運(yùn)行初期的平穩(wěn)。系統(tǒng)集成完畢后續(xù)工作按照招標(biāo)技術(shù)指標(biāo)要求中的各個(gè)廠商產(chǎn)品的培訓(xùn)內(nèi)容，負(fù)責(zé)制定相關(guān)的系統(tǒng)軟硬件培訓(xùn)方案，并完成協(xié)助客戶完成廠商、集成商或開發(fā)商的相關(guān)培訓(xùn)，保證培訓(xùn)質(zhì)量；制定完善的交通系統(tǒng)綜合業(yè)務(wù)網(wǎng)項(xiàng)目服務(wù)管理制度及規(guī)范；在合同規(guī)定的范圍內(nèi)，按照服務(wù)管理制度和規(guī)范，完成相應(yīng)的系統(tǒng)運(yùn)維工作；系統(tǒng)集成完畢以后系統(tǒng)總集成的工作思路將是圍繞著如何能夠?qū)?shí)時(shí)運(yùn)行的系統(tǒng)進(jìn)行更好的維護(hù)和管理。幫助交通信息中心建立起一套規(guī)范化的制度和運(yùn)維流程體系，

16、從而實(shí)現(xiàn)采用信息技術(shù)完成業(yè)務(wù)管理的需求的目標(biāo)。三、 系統(tǒng)總集成工作部分重點(diǎn)工作具體內(nèi)容描述交通綜合業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)總集成工作主要包括：咨詢、集成、軟件開發(fā)、項(xiàng)目管理角度四方面工作。 咨詢：（一） 標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范系統(tǒng)總集成負(fù)責(zé)落實(shí)交通綜合業(yè)務(wù)網(wǎng)技術(shù)方案，起草交通綜合業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè)工程的信息交換協(xié)議、其他對(duì)外信息交換規(guī)范、項(xiàng)目管理規(guī)范細(xì)則、開發(fā)規(guī)范、各子系統(tǒng)的測(cè)試大綱等需要的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)；負(fù)責(zé)制定各應(yīng)用子系統(tǒng)關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)的接口標(biāo)準(zhǔn)，并負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)各應(yīng)用子系統(tǒng)的組合，達(dá)到一體化應(yīng)用功能。協(xié)助用戶完成一期工程的建設(shè)，并且建立各個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)之間的接口標(biāo)準(zhǔn)；協(xié)助用戶制定一期工程所需應(yīng)用軟件的項(xiàng)目管理規(guī)范以及相

17、關(guān)系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)。 （二） 信息技術(shù)組織和運(yùn)維管理制度及規(guī)范建立負(fù)責(zé)建立信息技術(shù)組織和運(yùn)維管理流程，主要包括協(xié)助制定本系統(tǒng)管理維護(hù)的相關(guān)制度和操作使用規(guī)程；建立“交通綜合業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè)工程所有應(yīng)用軟件版本分發(fā)與控制流程；及相關(guān)規(guī)范。（三） 制定市交通信息資源目錄 交通信息目錄將在摸清交通信息資源家底的基礎(chǔ)上，按照信息的存在形式、時(shí)效性、以及其他屬性進(jìn)行分類，結(jié)合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，理解甲方需求，編制符合市交通行業(yè)信息化建設(shè)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，為市交通信息資源整合和信息開發(fā)使用打下制度基礎(chǔ)。集成：（四） 網(wǎng)絡(luò)集成市交通信息中心已通過政府采購(gòu)中心公開招標(biāo)實(shí)施“交通信息安全系統(tǒng)”和“交通視頻會(huì)議

18、系統(tǒng)”建設(shè)。本次網(wǎng)絡(luò)集成的主要工作是查漏補(bǔ)缺，協(xié)助完善、規(guī)范相關(guān)細(xì)節(jié)工作。（五） 軟件平臺(tái)、硬件平臺(tái)集成包括數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，應(yīng)用服務(wù)器，存儲(chǔ)設(shè)備，數(shù)據(jù)庫(kù)，中間件，備份軟件等產(chǎn)品的接收、檢驗(yàn)、存放、建檔、分發(fā)、集成和配置工作。并按照項(xiàng)目管理要求，提交相關(guān)文檔資料。（六） 系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)實(shí)施 調(diào)研、掌握甲方現(xiàn)有、管理設(shè)備狀況，分析、理解甲方對(duì)軟、硬件系統(tǒng)的性能監(jiān)控、保障需求，提出實(shí)施措施，做到與與現(xiàn)有和新建業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的配合，為全面實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的監(jiān)控管理打好基礎(chǔ)。（七） 應(yīng)用軟件集成系統(tǒng)集成商負(fù)責(zé)各應(yīng)用軟件系統(tǒng)的無縫連接和集成，滿足“交通綜合業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè)工程的業(yè)務(wù)要求，實(shí)現(xiàn)工程的建設(shè)目標(biāo)。軟件開發(fā)

19、：（八） 數(shù)據(jù)整合協(xié)助用戶完成現(xiàn)有設(shè)備的使用情況、資源配置情況、協(xié)助用戶完成現(xiàn)有業(yè)務(wù)系統(tǒng)運(yùn)行情況的調(diào)查；根據(jù)一期工程系統(tǒng)所需要實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)整合方案并組織相關(guān)開發(fā)商進(jìn)行實(shí)施。（九） 綜合業(yè)務(wù)查詢系統(tǒng)在對(duì)交委系統(tǒng)已有信息源構(gòu)成情況進(jìn)行分析之上，設(shè)計(jì)開發(fā)實(shí)現(xiàn)異構(gòu)系統(tǒng)查詢方案并進(jìn)行實(shí)施，實(shí)現(xiàn)交委主要業(yè)務(wù)系統(tǒng)的整合查詢。具體要求和實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)參見市公路交通信息資源整合與服務(wù)工程初步設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理：（十） 集成測(cè)試與試點(diǎn)運(yùn)行集成測(cè)試與試點(diǎn)運(yùn)行包括集成測(cè)試、數(shù)據(jù)中心準(zhǔn)備、試點(diǎn)環(huán)境準(zhǔn)備、試點(diǎn)單位準(zhǔn)備、試點(diǎn)業(yè)務(wù)運(yùn)行環(huán)境測(cè)試、試點(diǎn)運(yùn)行等。系統(tǒng)集成商應(yīng)制定系統(tǒng)集成各階段的自測(cè)試方案，組織實(shí)施集成測(cè)試，并提交相應(yīng)測(cè)試

20、報(bào)告。（十一） 服務(wù)管理制度及規(guī)范制定配合客戶制定it服務(wù)管理相關(guān)的制度以及規(guī)范，幫助客戶建立符合itil標(biāo)準(zhǔn)的it服務(wù)管理的模式。交通綜合業(yè)務(wù)網(wǎng)一期項(xiàng)目建設(shè)除了包括應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)、測(cè)試，軟硬件設(shè)備集成，系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)實(shí)施等以外，項(xiàng)目建設(shè)后期的運(yùn)營(yíng)維護(hù)是非常重要的內(nèi)容,市交通信息中心計(jì)劃組建專門的運(yùn)維隊(duì)伍,考慮到前期技術(shù)、人員的壓力，要求總集成能對(duì)該運(yùn)維隊(duì)伍“扶上馬，送一程”。特別是如何按照itil的標(biāo)準(zhǔn)，建立符合交通的實(shí)際情況，適應(yīng)綜合業(yè)務(wù)網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)維護(hù)需求，建立標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)管理制度和規(guī)范，更是一個(gè)重點(diǎn)的工作。由于項(xiàng)目實(shí)施周期和進(jìn)度的原因，本次項(xiàng)目中總集成商需要進(jìn)行制度及規(guī)范的制定，后期再考慮結(jié)合服務(wù)管理平臺(tái)軟件，實(shí)施全面的itsm項(xiàng)目。本次制度和規(guī)范制定的內(nèi)容主要包括有：1）咨詢服務(wù)要求l it服務(wù)管理現(xiàn)狀數(shù)據(jù)與信息收集l it服務(wù)管理現(xiàn)狀訪談與評(píng)估l it服務(wù)管理現(xiàn)狀分析、現(xiàn)有流程優(yōu)化設(shè)計(jì)等l 設(shè)計(jì)相應(yīng)人員職責(zé)角色，管理組織結(jié)構(gòu)l 建立管理制度和規(guī)范l it服務(wù)管理流程設(shè)計(jì)（包括事件管理、問題管理、變更管理、配置管理、發(fā)布管理流程）l 服務(wù)商完成以上工作，提交相關(guān)文檔。2）it服務(wù)體系制度和規(guī)范建設(shè)要求對(duì)咨詢服務(wù)結(jié)果進(jìn)行實(shí)施，建立運(yùn)維體系。各流程的具體實(shí)施目標(biāo)簡(jiǎn)單概括如下:l 評(píng)估用戶的運(yùn)行維護(hù)管理現(xiàn)狀；l 結(jié)合交通綜合業(yè)務(wù)網(wǎng)建設(shè)系統(tǒng)運(yùn)維流程，設(shè)立運(yùn)作流程-事件管理和問題管