隧道路面施工方案

1、xxxxxxxxxx 工程總公司工程總公司 chinachina statestate constructionconstruction engrc.engrc. corp.corp. 福建省福建省福建省福建省福建省福建省 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 高速公路高速公路高速公路高速公路高速公路高速公路 xxxxxxxxxxxx 合同段合同段合同段合同段合同段合同段 xxxxxxxxxxxx 隧道路面面層隧道路面面層隧道路面面層隧道路面面層隧道路面面層隧道路面面層 施施 工工 方方 案案 編制人： 編制人：編制人： 審核人： 審核人：審核人： 審批人： 審批人：審批人： xx

2、xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 201120112011 年年年 101010 月月月 目目 錄錄 一、 編制依據(jù)、范圍及原則2 1、編制依據(jù)2 2、編制范圍3 3、編制原則3 二、 工程概況3 （一）工程簡(jiǎn)介3 （二）主要工程數(shù)量3 二、施工工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4 1、施工順序4 2、施工準(zhǔn)備4 3、施工方法5 4、養(yǎng)生8 5、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)8 三、施工進(jìn)度計(jì)劃9 四、人工、材料、機(jī)械設(shè)備投入情況9 1、人員投入9 2、材料投入10 3、機(jī)械設(shè)備投入11 五、質(zhì)量、安全、環(huán)保保證措施及責(zé)任人11 （一） 、質(zhì)量保證措施11 （二） 、安全保證措施12 （三） 、

3、施工環(huán)保措施13 （四） 、大氣污染及粉塵、噪音污染防治13 一、一、編制依據(jù)、范圍及原則編制依據(jù)、范圍及原則 1 1、編制依據(jù)、編制依據(jù) 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文 有關(guān)的的工程地質(zhì)勘察報(bào)告 福建省 xx 高速公路 xx 合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)及 xx【2011】45 號(hào) xx 高速公路隧道路面變更設(shè)計(jì)圖 公路隧道施工技術(shù)規(guī)范jtg f602009 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程jtj 07695 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè) jtg f80/12004 公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范 （jtg f302003） 2 2、編制范圍、編制范圍 福建省 xx 高速公路 a11 合同段 xx 隧道路面面層

4、工程： 洞內(nèi)：yk100+980+987 ，zk101+030 zk101+992 洞外過(guò)渡段：yk101+987yk102+003，zk101+015zk101+030 3 3、編制原則、編制原則 滿足業(yè)主對(duì)質(zhì)量、安全、文明施工等方面的規(guī)定和要求 綜合考慮隧道的規(guī)模、特點(diǎn)、難度和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，充分發(fā)揮本企業(yè)的優(yōu)勢(shì)， 做到科學(xué)、合理、經(jīng)濟(jì)、快捷。 投入的機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力等資源考慮適度的富余。 保護(hù)周邊環(huán)境不被破壞，環(huán)水保服合規(guī)范要求。 二、二、工程概況工程概況 1 1、工程簡(jiǎn)介、工程簡(jiǎn)介 我單位承建的 xx 隧道起迄樁號(hào)為左洞 zk101+030-zk101+992，右洞 yk100+980-yk

5、101+987。采用分離式雙洞布置。隧洞左洞過(guò)口處于半徑為 1150 米的平曲線上，右洞進(jìn)口處于半徑為 1100 米的平曲線上，左右洞洞身及出口均 處于直線段。左洞縱坡為 0.35%，右洞縱坡為-0.65%。隧道左、右洞間在 （zk101+346yk101+340）處設(shè)置一道人行橫洞。 本隧道全長(zhǎng)采用復(fù)合路面，主洞路面面層采用 24cm 厚普通水泥混凝土，過(guò) 渡段面層 zk101+175190 及 yk101+480495 段采用 32cm 厚普通水泥混凝土，路 面面層鋪筑寬度為 8.7m；人行橫洞路面面層采用 20cm 普通水泥混凝土，面層 鋪筑長(zhǎng)度為 25.1m，寬度為 2.1m。 2 2

6、、主要工程數(shù)量、主要工程數(shù)量 隧道路面面層主要工程數(shù)量為：水泥混泥土面層施工面積 12180.51，合 計(jì) 2949.054m3 混凝土；鋼筋總量為 138558kg，鋼筋類型： 38、32、16、12、10，鋼筋網(wǎng)縱向鋼筋 16，橫向鋼筋 12， 隧道路面面層工程主要工程數(shù)量表 二、施工工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)二、施工工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1 1、施工順序、施工順序 模板制作安裝模板制作安裝 測(cè)量放樣測(cè)量放樣 養(yǎng)生養(yǎng)生 切縫切縫 拉毛拉毛 整平整平 振搗振搗 攤鋪混凝土攤鋪混凝土 填縫填縫 運(yùn)輸運(yùn)輸 拌和拌和 安放鋼筋網(wǎng)、安放鋼筋網(wǎng)、 傳力桿、拉傳力桿、拉 桿桿 選擇配合比選擇配合比 調(diào)整兩桿位置調(diào)整兩桿位

7、置 2 2、施工準(zhǔn)備、施工準(zhǔn)備 水泥混凝土路面施工分半幅施工，要求各工序平行流水，相互交錯(cuò)，施工 機(jī)械、工具、勞力、必須密切配合。工程使用的品種多、數(shù)量大、要求嚴(yán)，必 須進(jìn)行科學(xué)管理，道路施工現(xiàn)場(chǎng)分布面廣、作業(yè)戰(zhàn)線長(zhǎng)、條件差，必須有嚴(yán)格 的施工組織設(shè)計(jì)，施工前須做好充分的準(zhǔn)備，尤其對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的試驗(yàn)，做好路 面混凝土的配合比設(shè)計(jì)。 3 3、施工方法、施工方法 （1）測(cè)量放樣 首先須根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄點(diǎn)等 樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的混凝土分塊線。 （2）安設(shè)模板 安裝模板前需鋪設(shè)石油瀝青油氈作為隔離層，石油瀝青油氈指標(biāo)不低于 350

8、號(hào)產(chǎn)品規(guī)格。采用12 槽鋼作為模板兼軌道，槽鋼采用砂漿堵塞，根據(jù)設(shè)計(jì) 要求預(yù)埋傳力桿或拉桿，模板高度須與面板厚度一致。 安裝模板前須對(duì)基層進(jìn)行檢測(cè)，模板的平面位置與高程須符合設(shè)計(jì)要求， 平面位置偏差不大于 5mm，縱向高程偏差不大于 3mm，模板須安裝穩(wěn)固，能承受 攤鋪、振搗、整平時(shí)的沖擊和振動(dòng)作用。模板間的連接須緊密平順，不得有錯(cuò) 縫、錯(cuò)位和不平順現(xiàn)象，模板接頭處填塞緊密以防止漏漿，模板內(nèi)側(cè)須涂隔離 劑。模板安裝就位后，要橫向拉線，檢查混凝土中部的厚度，測(cè)量值小于設(shè)計(jì) 厚度時(shí)，須將高出的基層削平以保證混凝土路面板的厚度。 （3）模板拆除 模板拆除時(shí)間要根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度的增長(zhǎng)而確定，拆模時(shí)

9、間可根據(jù)下 表確定： 混凝土路面板允許拆模時(shí)間 晝夜平均氣溫（ ） 51015202530 允許拆模最早時(shí)間（ h） 724836302418 （4）水泥混凝土的制備 3 倉(cāng)式自動(dòng)計(jì)量拌和站自動(dòng)計(jì)量拌和。混和料拌和前，須先在拌和機(jī)內(nèi)用 適量的拌和物或砂漿試拌并排除，然后規(guī)定的施工配合比進(jìn)行拌和，向拌和機(jī) 投料的順序宜有利于拌和均勻，通常為碎（礫）石水泥砂。材料進(jìn)入拌和 機(jī)后須邊拌和邊加水，投入外加劑的順序須根據(jù)使用規(guī)定確定，須在盡可能短 的時(shí)間內(nèi)將混凝土拌和均勻。每臺(tái)班或拌和 200m3 混凝土拌和物，須制作兩組 抗折強(qiáng)度試驗(yàn)的試件，必要時(shí)可增制抗壓強(qiáng)度試件。 （5）水泥混凝土的運(yùn)輸 運(yùn)輸采用

10、混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)，裝運(yùn)混凝土的運(yùn)輸車(chē)內(nèi)壁須平整、光潔、不 漏漿，使用前后須沖洗干凈。在運(yùn)輸中混合料明顯離析時(shí)，攤鋪時(shí)須重新拌和 均勻。 （6）攤鋪 混凝土拌和物攤鋪前,須對(duì)模板和基層等進(jìn)行全面檢查,以保證混凝土面板 的幾何尺寸等符合設(shè)計(jì)要求?；炷翑備伜穸却笥?22cm 時(shí)，須分兩層攤鋪，下 層攤鋪總厚度的 3/5。攤鋪時(shí)，料鏟須反扣，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，防止拌和物離 析，兩層鋪筑間隔時(shí)間不得超過(guò) 30min。 （7）振搗 振搗時(shí)采用插入式振搗器與平板式振搗器配合使用，先用插入式振搗器振 搗，插入式振搗器的移動(dòng)距離不宜大于作用半徑的 1.5 倍，至模板邊緣的距離 須不大于其作用半徑 0.5 倍。振

11、搗時(shí)須避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。 平板振搗器縱橫振搗時(shí)須重疊 1020cm。振搗器在每一位置停留時(shí)間須足夠長(zhǎng)， 平板振搗器不宜小于 15s，插入式振搗器不小于 20s，以便將混凝土拌和物振搗 密實(shí)。當(dāng)拌和物停止下沉，不在冒汽泡并泛水泥漿時(shí)，混凝土即被振搗密實(shí)， 但不得過(guò)振。振搗時(shí)須輔以人工找平，并隨時(shí)檢查模板；如模板發(fā)生位移、變 形或松動(dòng)，須及時(shí)糾正。振搗作業(yè)須在拌和物初凝以前完成?；炷练謨纱螖?鋪，振搗上層混凝土拌和物時(shí)，插入式振搗器須插入下層拌和物 5cm 以上，以 便上下層形成整體；上層混凝土拌和物振搗必須在下層拌和物初凝前完成，振 搗時(shí)注意防止傳力桿和拉桿變位。 （8）提漿整

12、平 混凝土經(jīng)振搗機(jī)振實(shí)后，應(yīng)立即用三輥軸進(jìn)行提漿和整平。三輥軸滾壓整 平時(shí)，應(yīng)有專人處理軸前料位的高低情況，過(guò)高時(shí)應(yīng)輔以人工鏟除，軸下有間 隙時(shí)，應(yīng)使用混凝土找補(bǔ)。 三輥軸提漿、整平施工 三輥軸整平后，表面宜采用橫向通長(zhǎng)的鋁合金刮尺往返 23 遍進(jìn)行精確刮 平，使混凝土表面的平整度基本達(dá)到 =1.2 之要求。同時(shí)應(yīng)進(jìn)行清邊整縫，清 除粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉角。混凝土用直尺刮平后，待其表面泌水完畢后及時(shí)進(jìn) 行精平，以保證路面表面平整度， （9）拉毛處理 精平完成后，必須再拉毛處理，以恢復(fù)細(xì)部抗滑構(gòu)造。路面拉毛壓槽必須 使用專用工具，并在水泥漿硬結(jié)前做好；拉毛時(shí)嚴(yán)禁水泥漿體剝離路面，不得 形成水泥渣。

13、 （10）縱縫施工 隧道路面縱縫應(yīng)設(shè)置在中心線向左 10cm，避免與水泥混凝土路面標(biāo)線重合。 在面板振實(shí)過(guò)程中，應(yīng)隨即安裝縱縫拉桿。為使拉桿安裝牢固、水平、居中、 并與接縫垂直，應(yīng)用手持振動(dòng)棒邊振搗邊調(diào)整拉桿，使之符合要求。 橫向面板連接攤鋪前,若有發(fā)現(xiàn)因跑模而引起縱向施工縫不順直的應(yīng)彈線用 切割機(jī)進(jìn)行切割順直；對(duì)模板底部漏漿混凝土也應(yīng)鑿除清理；側(cè)邊拉桿應(yīng)校正 扳直，若發(fā)現(xiàn)拉桿松脫或漏插，應(yīng)鉆孔重新植入。橫向面板連接攤鋪時(shí)，應(yīng)在 縱向施工縫上半部涂滿瀝青，然后硬切縫并填縫。 （11）橫向縮縫施工 路面橫向縮縫為假縫加傳力桿型，采用切縫法施工。切縫深度應(yīng)為 1/31/4 板厚，最淺不得小于 70

14、mm?？s縫傳力桿的施工方法應(yīng)采用前置鋼筋支 架法，鋼筋支架應(yīng)具有足夠的剛度，傳力桿應(yīng)準(zhǔn)確定位，攤鋪之前應(yīng)在基層表 面放樣，并用鋼釬錨固，宜使用手持振搗棒先振實(shí)傳力桿高度以下的混凝土， 然后再攤鋪上層混凝土。傳力桿無(wú)防粘涂層一側(cè)應(yīng)焊接，有涂料一側(cè)應(yīng)綁扎。 （12）脹縫施工 進(jìn)出口段均設(shè)置脹縫，結(jié)合洞內(nèi)襯砌沉降縫設(shè)置。脹縫應(yīng)采用前置鋼筋支 架法施工。前置法施工，應(yīng)預(yù)先加工、安裝和固定脹縫鋼筋支架，并在使用手 持振搗棒振實(shí)脹縫板兩測(cè)的混凝土后再攤鋪。宜在混凝土未硬化時(shí)，剔除脹縫 板上部混凝土，嵌入（2025）mm20 mm 的木條，整平表面。脹縫板采用橡 膠泡沫板，以滿足混凝土面板的膨脹和收縮變化，

15、并連續(xù)貫通整個(gè)路面板寬度。 （13）橫向施工縫施工 每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時(shí)間超過(guò) 30min 時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，其位置 宜與脹縫或縮縫重合，橫向施工縫在縮縫處采用平縫加傳力桿，施工縫傳力施 工方法同縮縫傳力桿。在脹縫處其構(gòu)造與脹縫相同。 （14）接縫填封 混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后，須及時(shí)填封接縫，填縫前將縫內(nèi)清掃干凈，并防止 砂石再掉入。灌注填縫料在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行。填縫料須與混凝土縫壁粘附 緊密，不滲水；其灌注深度為 34cm，下部可填入多孔柔性材料。填縫料的灌 注高度稍低于板面。接縫填筑飽滿密實(shí)，平整，粘結(jié)牢固和縫緣清潔整齊。 4 4、養(yǎng)生、養(yǎng)生 混凝土表面修整完畢后，須及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，使

16、混凝土在開(kāi)放交通前具備足 夠的強(qiáng)度和質(zhì)量，養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮 裂縫；須管制交通，以防止行人和車(chē)輛等損壞混凝土板的表面?；炷敛扇?水濕養(yǎng)，具體方法為，混凝土抹面 2h 后，當(dāng)?shù)孛嬗邢喈?dāng)硬度，用手指輕壓不出 現(xiàn)痕跡時(shí)即可開(kāi)始養(yǎng)生，用濕草簾或麻袋（無(wú)紡布）等覆蓋在其表面，每天灑 水噴濕至少 23 次。養(yǎng)生時(shí)間 14 天。 5 5、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 結(jié)構(gòu)密實(shí)，路面平整，表面粗糙，強(qiáng)度達(dá)到要求，并具有良好的耐久性、 抗磨耗性和抗滑性。 不透水，抗水性好，有良好的排水系統(tǒng)。 抗腐蝕能力強(qiáng)，漫反射率高，顏色明亮，易修補(bǔ)。 兩側(cè)路緣每隔 10m 設(shè)置泄水孔；洞內(nèi)

17、滲水較多的區(qū)段，泄水孔間距可取 5m。泄水孔及水箅應(yīng)平整，其標(biāo)高不得高于路緣。 水泥混凝土板施工質(zhì)量滿足下表規(guī)定值。 水泥混凝土板施工驗(yàn)收值 項(xiàng)目 抗折強(qiáng) 度 （mpa） 平整度 （mm） 相鄰板 高差 （mm） 縱坡高 程 （mm） 橫坡 （%） 厚度 （mm） 寬度（mm） 兩縮縫 間長(zhǎng)度 （mm） 拉毛壓 槽深度 （mm） 合格標(biāo) 準(zhǔn)值 5.03250.1552010 12 填縫料和接縫板的施工質(zhì)量須滿足下表規(guī)定： 填縫料施工質(zhì)量與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 檢查項(xiàng)目質(zhì)量及允許偏差檢查方法 高度 1mm 用鋼尺丈量 平整度30cm 直尺1mm用鋼尺丈量 粘結(jié)度 與混凝土粘結(jié)良好，沒(méi)完全粘結(jié)部分 不超過(guò)1%

18、 用眼睛觀察，手剝離和尺 寸丈量 外觀不起泡、不析油、手感軟硬均勻一致，用手剝離與混凝土粘結(jié)良好 接縫板制作與施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 檢查項(xiàng)目質(zhì)量及允許偏差檢查方法 厚度 5% 用鋼尺丈量 平面尺寸 2mm 用鋼尺丈量 平整度 1mm 用 1m 直尺和鋼尺量 垂直度 900.5 用框架水平尺量 外觀無(wú)裂紋、無(wú)硬邊缺角、無(wú)麻面 三、施工進(jìn)度計(jì)劃三、施工進(jìn)度計(jì)劃 根據(jù)建設(shè)辦、總監(jiān)辦、駐地辦關(guān)于隧道路面施工進(jìn)度要求，并結(jié)合我部現(xiàn) 場(chǎng)施工進(jìn)度實(shí)際情況，特制定隧道路面工程施工進(jìn)度計(jì)劃如下： 2011 年 10 月 5 日至 2011 年 10 月 19 日施工前準(zhǔn)備（機(jī)械、人員到位、方 案報(bào)備及技術(shù)交底） 2

19、011 年 10 月 20 日施工至 2011 年 11 月 5 日進(jìn)行路面試驗(yàn)段施工。 2011 年 11 月 6 日至 2011 年 11 月 16 日完成東安隧道右洞路面面層施工。 2011 年 11 月 17 日至 2011 年 11 月 30 日完成東安隧道左洞路面面層施工。 四、人工、材料、機(jī)械設(shè)備投入情況四、人工、材料、機(jī)械設(shè)備投入情況 1 1、人員投入、人員投入 根據(jù)本工程合同工期及施工工程量，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工進(jìn)度情況，制定東 安隧道路面工程施工人員投入計(jì)劃。 主要人員投入表 序號(hào)人員名稱數(shù)量備注 1現(xiàn)場(chǎng)主管1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工的全面統(tǒng)籌安排 2技術(shù)人員2負(fù)責(zé)施工技術(shù)指導(dǎo)和交底 3測(cè)

20、量工程師1負(fù)責(zé)路面施工測(cè)量定位 4質(zhì)檢員1負(fù)責(zé)施工過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)督 5安全員1負(fù)責(zé)施工過(guò)程的安全監(jiān)督 6電焊工1負(fù)責(zé)鋼筋焊接 7模板工10負(fù)責(zé)施工模板安裝 8砼工8負(fù)責(zé)路面面層砼施工作業(yè) 9鋼筋工10負(fù)責(zé)鋼筋加工及安裝 10汽車(chē)司機(jī)4負(fù)責(zé)路面面層砼的運(yùn)輸 11裝載機(jī)司機(jī)2負(fù)責(zé)施工材料的運(yùn)輸 12電工1負(fù)責(zé)施工用電的順暢 13機(jī)械修理工2負(fù)責(zé)施工設(shè)備的維修保養(yǎng) 14合計(jì)44 2 2、材料投入、材料投入 本工程所需砂、石料在距工地最近的砂石場(chǎng)中擇優(yōu)購(gòu)置。其它所需的主要 材料除甲供材料外，我單位將招標(biāo)擇優(yōu)選定供貨廠家，廠家提供材料樣品，由 試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，跟材料合格價(jià)格優(yōu)

21、廉的供 貨廠家簽定供貨合同。根據(jù)物資管理辦法，所有進(jìn)場(chǎng)材料均由試驗(yàn)室取樣試驗(yàn) 合格后方可投入工程中使用，把好進(jìn)貨和驗(yàn)收質(zhì)量關(guān)，收貨時(shí)對(duì)材料進(jìn)行嚴(yán)格 的質(zhì)量檢查驗(yàn)收，確保工程材料質(zhì)量。 根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖要求及施工需要量，制定東安隧道路面工程施工材料投入 計(jì)劃。 主要材料投入表 序號(hào)材料名稱規(guī)格單位數(shù)量 1 金牛水泥 p.o 42.5t1170.85 2 砂區(qū)中砂 m1162 34.759.5m248 49.519m493 5 碎石 1931.5m1527 6 外加劑（抗折劑）mcn-8（液態(tài)） t23.50 7 r235 （38、32 、12、10 ） t15.334 8 hrb235（16 ）

22、t0.932 9 鋼筋 hrb335 （16、12 ） t122.292 3 3、機(jī)械設(shè)備投入、機(jī)械設(shè)備投入 在施工機(jī)械的配備上，遵循污染少、能耗小、效率高的施工機(jī)械，并優(yōu)選 電動(dòng)機(jī)械，施工機(jī)械機(jī)況要良好，并能適應(yīng)施工進(jìn)度的要求，確保正常施工， 并結(jié)合工期和成本目標(biāo)進(jìn)行綜合考慮，確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全地完成本項(xiàng)施工 任務(wù)。 主要機(jī)械設(shè)備投入表 序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)及規(guī)格單位數(shù)量備注 1 強(qiáng)制式拌合機(jī) js500 臺(tái) 2 2 砼運(yùn)輸車(chē)(小型)hb60 型臺(tái) 2 3 裝載機(jī) zl-50 臺(tái) 2 3 三滾軸整平機(jī) hzp219a 臺(tái) 1 4 排式振搗器 hzp50 臺(tái) 1 5 槽鋼 22#12mm480

23、6 鋼筋調(diào)直機(jī) gjt40 臺(tái) 1 7 鋼筋彎曲機(jī) gjw40 臺(tái) 1 8 鋼筋切斷機(jī) gjq40 臺(tái) 1 9 電 焊 機(jī) bx3-500 臺(tái) 4 10 發(fā) 電 機(jī) 250kw 臺(tái) 1 五、質(zhì)量、安全、環(huán)保保證措施及責(zé)任人五、質(zhì)量、安全、環(huán)保保證措施及責(zé)任人 （一）（一） 、質(zhì)量保證措施、質(zhì)量保證措施 質(zhì)量責(zé)任人：xxx 1、健全設(shè)計(jì)文件審核制度、技術(shù)復(fù)核制度、技術(shù)交底制度，在項(xiàng)目?jī)?nèi)逐級(jí) 進(jìn)行各管理層次的技術(shù)交底，使參與施工的技術(shù)人員和工人，熟悉和了解所承 擔(dān)的工程任務(wù)特點(diǎn)、技術(shù)要求、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工程難點(diǎn)及操作要點(diǎn)， 做到心中有數(shù)，施工有據(jù)。 2、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，結(jié)合施工需要，組織各種專

24、業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、業(yè)余技術(shù)培訓(xùn) 和技術(shù)講座等。參建人員進(jìn)場(chǎng)前均進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn)、考核，按規(guī)定持證上崗。 3、嚴(yán)格控制原材料、半成品檢驗(yàn)，把好材料質(zhì)量關(guān)。所有工程材料具有生 產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證和質(zhì)量保證書(shū)，并按規(guī)定在開(kāi)工前經(jīng)鑒定合格后使用。 4、明確質(zhì)量控制點(diǎn)和要求，對(duì)工序的每個(gè)工作步驟和工藝的每道流程， 進(jìn)行分級(jí)檢查，使質(zhì)量控制制度化和程序化，堅(jiān)持“三檢”制度，堅(jiān)持做到上 道工序不合格，下道工序不開(kāi)工，實(shí)行工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收。 5、制定、落實(shí)質(zhì)量管理部門(mén)的責(zé)任制、質(zhì)量管理人員的責(zé)任制、工人的質(zhì) 量責(zé)任制。 6、建立項(xiàng)目部中心試驗(yàn)室，完備試驗(yàn)儀器；經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師認(rèn)可，對(duì)所有 試驗(yàn)儀器進(jìn)行

25、校準(zhǔn)后方可使用，真實(shí)的試驗(yàn)結(jié)果。樹(shù)立嚴(yán)肅認(rèn)真的試驗(yàn)工作態(tài) 度，保證試驗(yàn)結(jié)果的質(zhì)量，真實(shí)反映工程質(zhì)量，及早妥善解決質(zhì)量問(wèn)題。滿足 試驗(yàn)頻率的要求，以數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，用數(shù)據(jù)說(shuō)話。 7、抓好放線測(cè)量和施工過(guò)程測(cè)量?jī)蓚€(gè)重要環(huán)節(jié)，對(duì)放線測(cè)量所依據(jù)的基準(zhǔn) 點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)等控制要素，嚴(yán)格執(zhí)行檢查和復(fù)核規(guī)定，對(duì)所有的測(cè)量記錄、報(bào)表 進(jìn)行嚴(yán)格的復(fù)核和簽認(rèn)，并下發(fā)技術(shù)交底。 （二）（二） 、安全保證措施、安全保證措施 安全責(zé)任人：xxx 1、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完 善安全生產(chǎn)保證體系，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。設(shè)立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任者 的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督體系，對(duì)施工生產(chǎn)實(shí)施全過(guò)程 安全監(jiān)控。 2、建立健全安全生產(chǎn)制度、安全教育制度、易燃易爆品管理制度、安全事 故報(bào)告制度、班前安全講話制、臨時(shí)設(shè)施檢查驗(yàn)收制度、安全標(biāo)志管理制度、 安全生產(chǎn)管理制度、安全檢查制度。 3、定期安全檢查，安全檢查的周期，項(xiàng)目自檢控制在 1015 天。班組必 須堅(jiān)持日檢，對(duì)安全檢查中發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)因素，不推不拖，及時(shí)進(jìn)行處理、消除， 避免事故傷害，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。 4、火災(zāi)防護(hù)的原則是“以防為主，消防結(jié)合” ，加強(qiáng)防火管理，加強(qiáng)對(duì)易 燃易爆品、電源、出入隧道的車(chē)輛、施工通風(fēng)、電線路和施工機(jī)械的管理和監(jiān) 控，加強(qiáng)消防措施和火險(xiǎn)應(yīng)急措