試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

1、奎屯至克拉瑪依高速公路第四合同段路基試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告奎克高速公路第四合同段項(xiàng)目經(jīng)理部山東省路橋集團(tuán)有限責(zé)任公司二九年十月路基試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告一、工程概況1、本合同段共長19.6Km，全部處于鹽漬軟弱土路基處理路段。填方路基路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)寬度28m，填方邊坡部分為1：2，部分為1：3，借土填方1513023m3，換填砂礫324481m3，換填土22431m3，風(fēng)積沙414286m3，挖土方130123m3，清理現(xiàn)場122860m2。2、本試驗(yàn)段為鹽漬軟弱土路基處理路段試驗(yàn)段，處理方式為：清除表土，換填砂礫，鋪設(shè)土工格柵，填筑風(fēng)積沙，設(shè)兩布一膜土工布隔斷層，填筑礫類土。樁號為K51+640-K51+88

2、0，長240m；路基為整體式路基。平均填方高度為2.003m，邊坡坡率為1：3。路面結(jié)構(gòu)層類型為I2-5-7-30-29。二、施工日期本試驗(yàn)段自2009年8月12日開始，至2009年9月27日完成。三、試驗(yàn)段目的1、確定松鋪厚度、松鋪系數(shù)；2、檢驗(yàn)機(jī)械設(shè)備性能，確定運(yùn)輸、攤鋪、碾壓施工機(jī)械配套，確定碾壓工序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度；3、總結(jié)試驗(yàn)段施工經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)全線路基施工。四、前期準(zhǔn)備1、試驗(yàn)準(zhǔn)備：在路基試驗(yàn)段鋪筑前按JTJ058-2000(T0304-2000)試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行各種填料的原材檢測試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、CBR試驗(yàn)，并已報(bào)監(jiān)理工程師審批。2、機(jī)械準(zhǔn)備：根據(jù)本試驗(yàn)段路基施工具體情況，擬投入2

3、臺振動式壓路機(jī)，運(yùn)輸車輛40輛，挖掘機(jī)1臺，裝載機(jī)2臺，推土機(jī)2臺，灑水車2輛，平地機(jī)1臺，并提前對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)維修，確保機(jī)械狀況良好。3、材料準(zhǔn)備：路基砂礫填料在奎屯五公里處購買，礫類土填料在G217，88km處戈壁采取，風(fēng)積沙填料在距K45+678右側(cè)處風(fēng)積砂料場采取。各種填料均自行組織車輛運(yùn)輸，保證合格材料的供應(yīng)。4、人力安排：成立路基施工處，配備處長1名，現(xiàn)場技術(shù)人員8名，施工人員10名。五、施工工藝5.1、清理現(xiàn)場施工前用挖掘機(jī)及裝載機(jī)將路基用地范圍內(nèi)的所有垃圾、有機(jī)物殘?jiān)?、草皮或農(nóng)作物根系與原地面表土（按圖紙要求）清除。廢料及時(shí)運(yùn)至設(shè)計(jì)圖紙或監(jiān)理工程師指定的位置，規(guī)則堆放。對原

4、地面的坑、洞等采用就地回填、夯實(shí)。場地清理完后，全面進(jìn)行填前碾壓，使其壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。5.2、換填砂礫1、施工放樣根據(jù)設(shè)計(jì)的路基高度，基底處理后的實(shí)測高程及相應(yīng)地段施工期的沉降值和路基邊緣壓實(shí)的超寬值（單側(cè)統(tǒng)一超寬30cm），進(jìn)行施工放樣，確定出路基的填筑邊線，并用石灰線標(biāo)明，以便填筑時(shí)指揮卸料到位。施工中嚴(yán)格控制路基回填的中樁、邊樁高程和土層回填的厚度。2、路基填筑技術(shù)指標(biāo)土方路基實(shí)測項(xiàng)目檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差高速公路壓實(shí)度(%)零填及挖方(m)00.300.30.8097填方(m)00.80970.801.50951.5093縱斷高程（mm）+10，-15中線偏位（mm）50寬度（

5、mm）不小于設(shè)計(jì)值平整度（mm）15橫坡（%）0.3邊坡不陡于設(shè)計(jì)坡度彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計(jì)值3、松鋪厚度本試驗(yàn)段砂礫的松鋪系數(shù)根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)初定為1.15，沉降板周圍0.5m范圍內(nèi)，先用細(xì)集料填筑、人工夯實(shí)，再進(jìn)行剩余部分的填筑。 壓實(shí)系數(shù)的確定過程為： 壓實(shí)厚度=攤鋪前讀數(shù)-壓實(shí)后讀數(shù)壓實(shí)系數(shù)=松鋪厚度/壓實(shí)厚度4、填筑砂礫用石灰在下承層劃出6m7m方格，按每車料15方計(jì)算，一方格卸一車料。 現(xiàn)場安排專人指揮調(diào)度車輛，嚴(yán)格控制每方格內(nèi)砂礫用量，保證松鋪厚度。5、填方整平先用推土機(jī)大致整平，為保證路基橫向排水流暢，每層有2%的橫坡，振動壓路機(jī)碾壓一遍后，再用平地機(jī)細(xì)致整平。6、碾壓

6、（1）、砂礫路堤的壓實(shí)，采用20t以上振動壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)遍數(shù)初定為5遍，根據(jù)現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)確定具體壓實(shí)遍數(shù)，按照壓實(shí)灌砂法進(jìn)行檢驗(yàn)。（2）、為保證碾壓質(zhì)量，采用壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍靜壓，第二、三遍微振，第四、五遍重振。碾壓先慢后快，由弱震至強(qiáng)震。壓路機(jī)的碾壓行駛速度開始時(shí)用慢速（最大時(shí)速不超過4km/小時(shí)），由兩邊平行向中間碾壓，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。壓路機(jī)橫向輪跡重疊1/2輪，達(dá)到無漏壓、無死角。并禁止壓路機(jī)橫向碾壓路基和在路基上隨意轉(zhuǎn)彎。同時(shí)記錄碾壓遍數(shù)，確保碾壓質(zhì)量。在層厚和壓實(shí)遍數(shù)符合要求且震壓兩遍無明顯輪跡后，由質(zhì)檢組立即對壓實(shí)度（灌沙法）、厚度、寬度、平整度、橫坡度、縱斷高程等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)

7、行檢測（檢測頻率滿足規(guī)范要求）。對不合格路段進(jìn)行補(bǔ)壓或整修，直至達(dá)到規(guī)范要求。 7、施工工序：（后附土路基填筑施工工藝圖）挖掘機(jī)裝料-自卸車運(yùn)輸-推土機(jī)粗平-平地機(jī)精平-灑水-碾壓成型。5.3、鋪設(shè)土工格柵土工格柵采用雙向高強(qiáng)聚酯、聚丙烯土工格柵，每延米縱、橫向極限抗拉強(qiáng)度80KN/m，且具有較強(qiáng)的耐腐蝕性，抗老化性、抗低溫縮裂性及經(jīng)濟(jì)耐久性。1、施工準(zhǔn)備鋪設(shè)土工格柵的土層表面平整，無碎、塊石等堅(jiān)硬物突出。2、測量放樣定出路線中樁，并按設(shè)計(jì)圖紙的要求定出土工格柵鋪設(shè)邊樁。3、土工格柵鋪設(shè)土工格柵嚴(yán)格按圖紙要求選用，外觀無老化、破損、污染等現(xiàn)象，使用前進(jìn)行檢測，確保其抗拉強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，試驗(yàn)結(jié)

8、果合格后使用。在下承層施工完畢并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后及時(shí)按圖紙要求鋪設(shè)土工格柵。 在平整好的下承層上按路堤底寬全斷面鋪設(shè)，攤鋪時(shí)拉直平順，緊貼下承層，端部采用木樁拉緊固定，無扭曲、褶皺、重疊。鋪設(shè)時(shí)，土工格柵強(qiáng)度最大方向與路線方向垂直，且當(dāng)天完成覆蓋。4、 土工格柵的錨固鋪好的土工格柵使用U型鋼釘固定于填土下承層表面。土工格柵鋪設(shè)時(shí)沿著路線方向進(jìn)行搭接，互相搭接寬度不小于30cm，在受力方向連接處的強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度。5、填筑填料土工格柵鋪設(shè)后及時(shí)填筑填料，以避免其受到陽光過長時(shí)間的暴曬。每層卸土按“先兩邊，后中間”的原則由兩側(cè)向中心平行于路的中線對稱填筑，隨卸隨鋪形成運(yùn)料通道，避免出現(xiàn)

9、局部下陷。填料卸在已攤鋪完畢的土面上，卸土高度不大于1米。嚴(yán)禁一切車輛、施工機(jī)械直接在土工格柵上行走，只允許沿路堤軸線方向在攤鋪完畢的土面上行走。6、攤鋪、碾壓填料分層攤鋪碾壓，土工格柵上的第一層土攤鋪采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)；壓實(shí)采用輕型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行，只有當(dāng)已填筑的墊層厚度大于600mm后，再采用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，直至壓實(shí)度符合要求。5.4、填風(fēng)積沙1、測量放線首先放出路基的中心線，每20m一樁，然后在路基兩側(cè)適當(dāng)?shù)奈恢眠M(jìn)行拴樁。再根據(jù)每填筑層頂面標(biāo)高放出每層填筑的設(shè)計(jì)邊線，為了保證壓實(shí)度寬度和休整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，每側(cè)均超出路堤的設(shè)計(jì)寬度（單側(cè)統(tǒng)一超寬30cm），最后

10、定出每層填筑的施工邊線。施工邊線采用竹竿控制，每20m一樁，樁上插紅色三角測量旗幟。竹竿長度為60cm左右，上面間隔30cm涂刷紅、白漆。2、施工工藝基底清理測量放線填料前基底碾壓基底檢測礫類土包邊培槽拉運(yùn)填料分層填筑推土機(jī)攤土粗平分格澆水平地機(jī)整平壓路機(jī)碾壓質(zhì)量檢測下步工序施工。3、礫類土包邊培槽每層風(fēng)積沙填筑前先進(jìn)行礫類土包邊培槽，培槽寬度從施工邊線向內(nèi)返2.65m。4、填筑壓實(shí)（1）、填筑風(fēng)積砂填料，填筑厚度控制在25cm。（2）、高程控制：現(xiàn)場施工時(shí)，以原地面壓實(shí)后的高程作為原始高程。（3）、上土數(shù)量控制：用石灰劃出10m10m方格，控制每方格內(nèi)上風(fēng)積砂量為25m3。5、整平和澆水濕潤

11、為了便于虛鋪厚度的控制，整平時(shí)采取邊上土邊整平的方式，采用推土機(jī)粗平。在粗平過程中同時(shí)進(jìn)行澆水濕潤。在整平過程中，粗平參照培槽，精平采用邊線掛線，控制虛鋪厚度使邊線順直，坡度一致，滿足設(shè)計(jì)要求。在澆水過程中，注意以下幾點(diǎn)：（1）、風(fēng)積砂灑水時(shí)分層次進(jìn)行，防止一次灑水過多，浸泡路基；（2）、灑水分格進(jìn)行，保證灑水均勻。6、碾壓澆水符合要求后，采用平地機(jī)進(jìn)行精平，然后采用振動壓路機(jī)進(jìn)行風(fēng)積砂的碾壓。碾壓第一遍采用靜壓，第二遍輕振，第三、四遍重振，最后用推土機(jī)排壓兩遍。碾壓采取由外向內(nèi)、由低向高的順序，同時(shí)錯(cuò)1/2輪。7、壓實(shí)度檢測采用灌砂法對路基填筑壓實(shí)度進(jìn)行檢測。5.5、鋪設(shè)兩布一膜土工布復(fù)合土

12、工布采用兩布一膜長絲機(jī)織土工布，質(zhì)量為400g/。膜為不透水塑料薄膜，由聚乙烯或聚氯乙烯材料制作，厚度為0.2mm，質(zhì)量為200g/。布采用丙綸、滌綸、錦綸、乙綸等材料制作，一布質(zhì)量為100g/，兩布合計(jì)為200g/。其斷裂強(qiáng)度不小于35KN/m（經(jīng)向）及25KN/m（緯向），伸長率不大于35%（經(jīng)向）及30%（緯向），撕破強(qiáng)度不小于0.8KN，刺破強(qiáng)度不小于0.5KN，耐靜水壓力不小于0.2MPa，幅寬盡可能采用較寬品種。1、施工準(zhǔn)備鋪設(shè)土工布的土層表面平整，無尖硬凸出的碎礫石。2、測量放樣定出路線中樁，并按設(shè)計(jì)圖紙的要求定出土工布鋪設(shè)邊樁。3、土工布鋪設(shè)在平整好的下承層上按路堤全寬鋪設(shè)平展

13、，無折皺。沿路線縱向鋪設(shè)，先由外側(cè)向內(nèi)側(cè)鋪筑。土工布橫向搭接寬度不小于30cm，縱向搭接長度不小于50cm。根據(jù)路基的縱坡與橫坡，低的一幅接頭在下，高的一幅接頭在上，搭接處使用U型鋼釘固定。鋪筑完后，仔細(xì)檢查有無破損處，若有則在破損處的上面加鋪大小適當(dāng)能防止破損處不漏水的土工布進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。施工時(shí)，采取當(dāng)天鋪筑，當(dāng)天上料全面覆蓋的方法分段鋪設(shè)。4、注意事項(xiàng)鋪設(shè)完成后嚴(yán)防一切車輛、施工機(jī)械直接在土工布上行走，并隨即填料全面覆蓋。5.6、礫類土填料1、施工放樣根據(jù)設(shè)計(jì)的路基高度，下承層處理后的實(shí)測高程及相應(yīng)地段施工期的沉降值和路基邊緣壓實(shí)的超寬值（單側(cè)統(tǒng)一超寬30cm），進(jìn)行施工放樣，確定出路基的填筑

14、邊線，并用石灰線標(biāo)明，以便填筑時(shí)指揮卸料到位。2、路基填筑技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目分類路面底面下深度（cm）填料最大粒徑（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR）壓實(shí)度（%）填方路基上路床03010897下路床308010597上路堤8015015495下路堤15015393零填及路塹路床030108963080105963、松鋪厚度本試驗(yàn)段松鋪厚度初定為30，沉降板周圍0.5m范圍內(nèi)，先用細(xì)集料分層填筑,每層不大于15cm,人工夯實(shí)，再進(jìn)行其他部分的填筑。4、鋪礫類土用石灰劃出10m10m方格，控制每方格內(nèi)上礫類土量為30m3。5、填方整平先用推土機(jī)大致整平，振動壓路機(jī)碾壓一遍后，再用平地機(jī)細(xì)致整平。6、碾壓（1）

15、、礫類土路堤的壓實(shí)，采用20t以上振動壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)遍數(shù)初定為6遍，根據(jù)現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)確定具體壓實(shí)遍數(shù)，按照土方路基檢測標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，20t以上壓路機(jī)振壓兩遍無明顯差異。（2）、為保證碾壓質(zhì)量，采用壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍靜壓，第二遍微振，然后重振3、4、5遍，再微振1遍。碾壓先慢后快，由輕震至強(qiáng)震。壓路機(jī)的碾壓行駛速度開始時(shí)用慢速（最大時(shí)速不超過4km/小時(shí)），由兩邊平行向中間碾壓，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。壓路機(jī)橫向重疊1/2輪跡，達(dá)到無漏壓、無死角。并禁止壓路機(jī)橫向碾壓路基和在路基上隨意轉(zhuǎn)彎。同時(shí)記錄碾壓遍數(shù)，確保碾壓質(zhì)量。在層厚和壓實(shí)遍數(shù)符合要求且震壓兩遍無明顯輪跡后，由質(zhì)檢組立即對壓實(shí)度（灌沙法）

16、、厚度、寬度、平整度、橫坡度、縱斷高程等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測（檢測頻率滿足規(guī)范要求）。對不合格路段進(jìn)行補(bǔ)壓或整修，直至達(dá)到規(guī)范要求。 7、收坡：邊坡坡率按施工圖紙?zhí)峁┑穆返淌┕て侣蔬M(jìn)行控制；每層路基填筑完成后立即進(jìn)行刷坡（保留30cm的預(yù)留超寬）。六、沉降觀測1、沉降儀標(biāo)的埋設(shè)：沉降板在下承層處理完成后埋置于原地面上。沉降板埋設(shè)由鋼板、金屬測桿和保護(hù)套管。底板尺寸不小于50501cm，測桿直徑3.18cm。隨著填土的增高，測桿和套管相應(yīng)接高，接高長度不超過30cm，接高后的測桿頂面略高于套管，上口覆蓋封住管口，避免填料落入管內(nèi)影響測桿下沉自由度。蓋頂高出碾壓面高度不大于50cm。2、側(cè)向位移觀測通

17、過邊樁進(jìn)行。邊樁采用鋼筋混凝土樁，混凝土標(biāo)號采用C30。邊樁斷面采用正方形，邊長1515cm。邊樁樁頂預(yù)埋筋頭。邊樁埋置深度在地表以下不小于1.5m，露出地面的高度為20cm，樁周上部10cm采用混凝土澆筑固定。邊樁埋在路基兩側(cè)距下坡腳810m的位置處，且與沉降板處在同一斷面上。3、沉降板及邊樁安裝穩(wěn)固，施工期間嚴(yán)格保護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)標(biāo)桿受擠拉或移位則馬上恢復(fù)，以保證觀測數(shù)據(jù)的連續(xù)性和準(zhǔn)確性。4、施工期間嚴(yán)格按要求進(jìn)行沉降，每填筑一層觀測一次，如兩次填筑間隔時(shí)間較長，每3天至少觀測一次。當(dāng)路基穩(wěn)定出現(xiàn)異常情況可能失穩(wěn)時(shí)立即停止加載，待路堤恢復(fù)穩(wěn)定后再繼續(xù)填筑。七、質(zhì)量保證措施：1、圖紙會審：由總工

18、程師主持，施工處、工程部、質(zhì)檢部參加設(shè)計(jì)文件會審，明確工程質(zhì)量要求。2、技術(shù)交底：工程部向各施工隊(duì)隊(duì)長進(jìn)行技術(shù)交底，施工隊(duì)長向各工種工人進(jìn)行分類技術(shù)交底，使各工種工人明確職責(zé)和技術(shù)要求，加強(qiáng)全員質(zhì)量意識，努力把好質(zhì)量關(guān)。3、事前控制：施工實(shí)用圖紙、施工順序、質(zhì)量要求、施工方案等按實(shí)際要求準(zhǔn)備。4、事中控制：建立質(zhì)量自檢制度，施工隊(duì)對施工過程進(jìn)行自檢，確保達(dá)到質(zhì)量要求。5、建立資料審核制度：測量原始記錄的計(jì)算部分由第二人進(jìn)行復(fù)核并簽字，以防差錯(cuò)。6、各部門、各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人，技術(shù)人員每天碰頭，研究解決工程質(zhì)量中的“多發(fā)病”和“疑難病”，找出病因，提出對策付諸實(shí)施。八、安全生產(chǎn)規(guī)程：1、貫徹“安全第

19、一，預(yù)防為主，教育開路，制度確保”的方針，堅(jiān)決杜絕人為重大事故。嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，確保做到早預(yù)防，早解決，避免安全事故發(fā)生。2、定期進(jìn)行安全教育，及時(shí)糾正一切不安全的工作條件或工作方式，確保安全施工。3、施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場工作時(shí)按規(guī)定佩戴安全帽。4、未經(jīng)許可不擅自進(jìn)入危險(xiǎn)工作地，未經(jīng)許可不擅自拆除設(shè)備上的安全防護(hù)裝置，非操作人員不擅自操作機(jī)械設(shè)備。5、施工人員必須服從安全管理員的領(lǐng)導(dǎo)。6、隨時(shí)注意地上尚未拆除的三線和地下管線。九、環(huán)保措施1、建立廢舊物品回收、保留和處理制度，施工過程中的廢棄物，在工程完工時(shí)及時(shí)清除干凈，做到工完場清，活完料凈。2、施工期間，施工物料堆放整齊，覆蓋彩條

20、布，防止大風(fēng)季節(jié)塵土飛揚(yáng)造成污染。3、施工機(jī)械嚴(yán)防漏油，嚴(yán)禁機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水與維修施工機(jī)械時(shí)的油污水，未經(jīng)處理就直接排放。4、盡量控制機(jī)械作業(yè)所產(chǎn)生的噪音、廢氣等的污染。十、文明施工項(xiàng)目經(jīng)理到各級管理人員時(shí)時(shí)將建設(shè)文明工地列為頭等工作職責(zé)，協(xié)調(diào)好各種內(nèi)外關(guān)系，確保文明施工。時(shí)刻接受奎克高速公路指揮部、質(zhì)檢站及監(jiān)理等部門的領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督。積極協(xié)調(diào)好與當(dāng)?shù)剀妶F(tuán)和居民的關(guān)系，確保施工正常進(jìn)行。合理布置施工現(xiàn)場，材料堆放整齊，施工機(jī)具停放有序。十一、結(jié)論：11.1、試驗(yàn)數(shù)據(jù)：1、壓實(shí)遍數(shù)（1）、換填砂礫：在松鋪厚度為35cm，填土含水量接近最佳含水量，其壓實(shí)度即達(dá)到96%以上。第一遍靜壓，然后采用先慢后快，當(dāng)微振一遍后，檢測壓實(shí)度平均達(dá)到89.29%；當(dāng)強(qiáng)振一遍后，檢測壓實(shí)度平均達(dá)到93.9%；當(dāng)強(qiáng)振兩遍后，檢測壓實(shí)度平均達(dá)到95.6%；當(dāng)強(qiáng)振第三遍之后，檢測壓實(shí)度平均達(dá)到96.4%；再微振一遍之后，檢測壓實(shí)度平均達(dá)到97.3%；當(dāng)碾壓到第六遍后達(dá)到規(guī)范要求。（2）、風(fēng)積沙：在松鋪厚度為30cm，填土含水量接近最佳含水量。第一遍靜壓，第二遍輕振，第三、四