KM15礦用錨具的加工設(shè)計

1、陽泉職業(yè)技術(shù)學(xué)院-畢業(yè)設(shè)計說明書第一章：錨具介紹第一節(jié)：礦用錨具的作用 采用體外預(yù)應(yīng)力加固時,要求體外預(yù)應(yīng)力材料及錨固體系安全可靠方便維修及易于對體外預(yù)應(yīng)力材料調(diào)整所施加的應(yīng)力。夾片錨具操作簡單,夾片錨具中的夾片與芳綸筋、索接觸面是粗糙面,并粘有細金屬砂以增加摩擦力,在夾片與錨套接觸面刻有粗糙的橫向紋路。在錨具施固時只要將芳綸筋或索沿錨具夾片伸進錨具,隨著預(yù)應(yīng)力張拉器逐漸施加應(yīng)力增加,夾片逐漸將芳綸筋、索夾緊,在施加到設(shè)計應(yīng)力后,將張拉器松開,錨具則承擔(dān)固定作用。錨具每月生產(chǎn)20000件,屬大批生產(chǎn)。一、 錨具特征及主要優(yōu)點1.錨具的特征預(yù)應(yīng)力錨索框架已廣泛應(yīng)用于邊坡加固之中,其施工質(zhì)量是保證

2、錨索達到設(shè)計要求和邊坡穩(wěn)定安全的關(guān)鍵.將錨索框架施工分為施工準(zhǔn)備、邊坡開挖鉆孔、錨索制作、錨索安裝、注漿、框架梁鋼筋制安、框架梁模板制安、混凝土澆筑、錨索張拉鎖定、封錨、框架內(nèi)綠化等12個主要配套工藝進行論述和研究. 我公司生產(chǎn)的km/151/1860礦用錨索（預(yù)應(yīng)力錨具）主要應(yīng)用于礦井巷道掘進過程中，通過錨索懸吊將下部不穩(wěn)定巖層懸吊在上部穩(wěn)定巖層中，是圍巖強度得到提高，防止片幫和冒頂事故的發(fā)生，已實現(xiàn)安全生產(chǎn)。同時，生產(chǎn)的其它系列單孔或多孔預(yù)應(yīng)力錨具還廣泛適用于高層建筑、跨度廠房、橋梁等工程建設(shè)。我公司錨具生產(chǎn)線，擁有先進的數(shù)控機床等先進的精密加工設(shè)備，產(chǎn)品加工能力強、精確程度高、質(zhì)量過硬。

3、生產(chǎn)的各種預(yù)應(yīng)力錨具在工程施工中應(yīng)用，操作方便，使用牢靠，經(jīng)久耐用，與國外供類產(chǎn)品相比有明顯的價格優(yōu)勢，倍受用戶歡迎。km/151/1860礦用錨索獲得國家煤炭工業(yè)局認證的“安全標(biāo)志準(zhǔn)用證”（煤安“ma”標(biāo)志號20011342），并通過了中國建筑科學(xué)研究院的檢測認證。質(zhì)量檢測和山東省錨桿、錨固劑檢測中心的檢測。論述了礦用錨索參數(shù)設(shè)計方法,并制定了一整套實用的施工工藝法,完全適應(yīng)于礦山井巷工程的特殊條件.本文通過列舉的工程應(yīng)用實例,說明這種巖石錨索是一種有效的支護手段,在大斷面及硐室支護、破損井巷工程修復(fù)和煤巷加強支護方面,效果明顯.鋼絞線預(yù)應(yīng)力錨具，用于標(biāo)準(zhǔn)強度 1860mpa 的高強度底松馳

4、鋼絞線或鋼絲束的錨固，錨固根數(shù)從單根至 17 根任意選擇。 一、km系列 km-15單孔錨具 km-18單孔錨具msy-180礦用錨索張拉機具 msy-180型礦用手動錨索張拉機具由ycd-180型預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂、sdb-63型手動油泵以及高壓油管等組成，構(gòu)成一組煤礦巷道錨索預(yù)應(yīng)力張拉的必備設(shè)備。該設(shè)備同樣也適用于交通隧道和冶金、化工等礦工工程二、 錨具的主要優(yōu)點：1. 提高工作效率ycd-180型預(yù)應(yīng)力張拉千斤等內(nèi)置工具錨，不但實現(xiàn)了自動錨固和自動退錨，而且保證了操作安全，提高了工作效率。此外還能與多種頂壓器配套使用，外露鋼絞線的長度不超過15mm。 2. 安全sdb-63手動油泵無需其他

5、動力力源，安全性好，具有換向功能，用于雙作用液壓系統(tǒng)也可用于單作用液壓系統(tǒng)。置有可旋轉(zhuǎn)的壓力表，使壓力顯示最佳的視角。3.結(jié)構(gòu)合理 總體結(jié)構(gòu)合理、性能優(yōu)越、操作簡單、使用安全。我公司長期致力于礦山、煤礦巷道支護和巖土錨固用大規(guī)格預(yù)應(yīng)力鋼絞線的開發(fā)研究，并研制出21.8mm大規(guī)格預(yù)應(yīng)力鋼絞線。無論從強度和延伸等各方面力學(xué)性能都處于世界先進水平，他將強有力的推動預(yù)應(yīng)力構(gòu)筑物的發(fā)展，尤其是對礦山、煤礦的巖層加固安全系數(shù)的整體提高；礦山、煤礦的巖層加固用預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)錨固力的加強、穩(wěn)固性的改善，將起到不可估量的作用。本公司也是預(yù)應(yīng)力鋼材生產(chǎn)專業(yè)化企業(yè),全廠生產(chǎn)建設(shè)用地面積600.其主導(dǎo)產(chǎn)品為錨固用預(yù)應(yīng)力2

6、1.8mm大規(guī)格鋼絞線、預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲、鋼絞線。現(xiàn)擁有直進式拉絲機-生產(chǎn)線條，鋼絲、鋼絞線穩(wěn)定化處理設(shè)備各2條。年綜合生產(chǎn)能力達噸。為確保拉絲后鋼絲的各項力學(xué)性能，拉絲卷筒均采用內(nèi)部水冷卻，外部強風(fēng)冷。鋼絲、鋼絞線回火采用大功率中頻感應(yīng)加熱，以改變頻率來保證大直徑鋼絞線的“完全透熱回火”是我企業(yè)的技術(shù)獨到之處。 所有生產(chǎn)線、穩(wěn)定化設(shè)備動力均采用變頻電機（數(shù)字化控制），速度與溫度形成閉環(huán)控制。同時本公司具有完備的檢、試驗設(shè)備，其中能做大規(guī)格鋼絞線拉力試驗的t拉力實驗機是國內(nèi)制品行業(yè)中唯一的一臺。通過嚴格按照-質(zhì)量管理體系認證標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范管理生產(chǎn)，確保產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)良，性能穩(wěn)定，并且錨固用預(yù)應(yīng)力21

7、.8mm大規(guī)格鋼絞線已達到國際同類產(chǎn)品先進水平。三、七絲鋼絞線的組成7絲鋼絞線是由6跟圓鋼絲均勻螺旋緊密的纏繞一根圓鋼絲而成，全部經(jīng)過穩(wěn)定化處理，具有松弛低，不松散，彈性極限較高等優(yōu)點。產(chǎn)品用于預(yù)應(yīng)力混凝土，橋梁的斜拉索，巖石錨固和重載拉伸。第二節(jié) 數(shù)控機床加工錨具的應(yīng)用 數(shù)控機床是機電一體化高新技術(shù)產(chǎn)品，同時又是先進制造技術(shù)的工藝裝備，是高效自動化設(shè)備。用數(shù)控加工程序控制數(shù)控機床自動化加工零件，無需使用復(fù)雜，專用的工藝裝備，它能夠較好的解決中、小批量及多品種復(fù)雜曲面零件加工自動化的問題，加速了產(chǎn)品更新。 數(shù)控技術(shù)是現(xiàn)代化機、電、光、微電子等學(xué)科高度交叉的成果，是衡量一個國家制造業(yè)現(xiàn)代化程度的

8、核心標(biāo)志。實現(xiàn)加工機床及生產(chǎn)過程數(shù)控化，是當(dāng)今世界制造業(yè)的重要發(fā)展方向。工業(yè)發(fā)達國家無論在軍工和民用部門都廣泛使用數(shù)控機床，并加大在數(shù)控技術(shù)方面的研究。我國數(shù)控技術(shù)發(fā)展起步較晚，但在“八五”期間已取得了巨大的進步。 近年來，數(shù)控技術(shù)的迅速發(fā)展帶動了機械加工技術(shù)的飛速發(fā)展，使傳統(tǒng)的制造工藝發(fā)生了顯著和本質(zhì)的變化，許多企業(yè)逐步用數(shù)控機床替代了普通機床。 數(shù)控，即數(shù)字控制，在機床領(lǐng)域是指用數(shù)字化信號對機床運動及其加工過程進行控制的一種方法。數(shù)控機床是以數(shù)字指令方式控制機床各部件的相對運動和動作。隨著計算機、微電子、信息、自動控制、精密檢測及機械制造技術(shù)的高速發(fā)展，機床數(shù)控技術(shù)也得到了長足進步。近幾年

9、一些相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，如刀具及新材料的發(fā)展，主軸伺服暈給伺機服，超高速切削等技術(shù)的發(fā)展，以及對機械產(chǎn)品質(zhì)量的要求越高等到因素，加速了數(shù)控機床的發(fā)展。目前數(shù)控機床正朝著高速、高精度、高工序集中度、高復(fù)合化和高可靠性等方向發(fā)展。 信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動化技術(shù)的發(fā)展，在數(shù)控技術(shù)（機械制造業(yè)中則體現(xiàn)在數(shù)控機床上）的基礎(chǔ)上，將以往企業(yè)中相互獨立的工程設(shè)計、生產(chǎn)制造及經(jīng)營管理等過程，在計算機及其軟件的支持下，構(gòu)成一個覆蓋整個企業(yè)的完整而有機的，以實現(xiàn)全局動態(tài)最優(yōu)化、總體高效益、高柔性，并進而贏得競爭全勝的計算機集成制造系統(tǒng)（cims），這一發(fā)展趨勢至今仍然方興未艾！ 數(shù)控技術(shù)是如此廣泛，深入、系統(tǒng)地影響著

10、先進制造技術(shù)，并強有力地支撐著先進制造技術(shù)，一浪高過一浪地向前蓬勃發(fā)展！第三節(jié) 數(shù)控系統(tǒng)的發(fā)展趨勢 從1952年美國麻省理工學(xué)院研制出第一臺試驗性數(shù)控系統(tǒng)，到現(xiàn)在已走過了半個世紀(jì)歷程。隨著電子技術(shù)和控制技術(shù)的飛速發(fā)展，當(dāng)今的數(shù)控系統(tǒng)功能已經(jīng)非常強大，與此同時加工技術(shù)以及一些其他相關(guān)技術(shù)的發(fā)展對數(shù)控系統(tǒng)的發(fā)展和進步提出了新的要求。趨勢之一：數(shù)控系統(tǒng)向開放式體系結(jié)構(gòu)發(fā)展 20世紀(jì)90年代以來，由于計算機技術(shù)的飛速發(fā)展，推動數(shù)控技術(shù)更快的更新?lián)Q代。世界上許多數(shù)控系統(tǒng)生產(chǎn)廠家利用pc機豐富的軟、硬件資源開發(fā)開放式體系結(jié)構(gòu)的新一代數(shù)控系統(tǒng)。開放式體系結(jié)構(gòu)使數(shù)控系統(tǒng)有更好的通用性、柔性、適應(yīng)性、可擴展性，

11、并可以較容易的實現(xiàn)智能化、網(wǎng)絡(luò)化。近幾年許多國家紛紛研究開發(fā)這種系統(tǒng)，如美國科學(xué)制造中心(ncms)與空軍共同領(lǐng)導(dǎo)的“下一代工作站/機床控制器體系結(jié)構(gòu)”ngc，歐共體的“自動化系統(tǒng)中開放式體系結(jié)構(gòu)”osaca，日本的osec計劃等。開放式體系結(jié)構(gòu)可以大量采用通用微機技術(shù)，使編程、操作以及技術(shù)升級和更新變得更加簡單快捷。開放式體系結(jié)構(gòu)的新一代數(shù)控系統(tǒng)，其硬件、軟件和總線規(guī)范都是對外開放的，數(shù)控系統(tǒng)制造商和用戶可以根據(jù)這些開放的資源進行的系統(tǒng)集成，同時它也為用戶根據(jù)實際需要靈活配置數(shù)控系統(tǒng)帶來極大方便，促進了數(shù)控系統(tǒng)多檔次、多品種的開發(fā)和廣泛應(yīng)用，開發(fā)生產(chǎn)周期大大縮短。同時，這種數(shù)控系統(tǒng)可隨cpu

12、升級而升級，而結(jié)構(gòu)可以保持不變。趨勢之二：數(shù)控系統(tǒng)向軟數(shù)控方向發(fā)展 現(xiàn)在，實際用于工業(yè)現(xiàn)場的數(shù)控系統(tǒng)主要有以下四種類型，分別代表了數(shù)控技術(shù)的不同發(fā)展階段，對不同類型的數(shù)控系統(tǒng)進行分析后發(fā)現(xiàn)，數(shù)控系統(tǒng)不但從封閉體系結(jié)構(gòu)向開放體系結(jié)構(gòu)發(fā)展，而且正在從硬數(shù)控向軟數(shù)控方向發(fā)展的趨勢。 傳統(tǒng)數(shù)控系統(tǒng)，如fanuc 0系統(tǒng)、mitsubishi m50系統(tǒng)、sinumerik 810m/t/g系統(tǒng)等。這是一種專用的封閉體系結(jié)構(gòu)的數(shù)控系統(tǒng)。目前，這類系統(tǒng)還是占領(lǐng)了制造業(yè)的大部分市場。但由于開放體系結(jié)構(gòu)數(shù)控系統(tǒng)的發(fā)展，傳統(tǒng)數(shù)控系統(tǒng)的市場正在受到挑戰(zhàn)，已逐漸減小。 “pc嵌入nc”結(jié)構(gòu)的開放式數(shù)控系統(tǒng)，如fan

13、uc18i、16i系統(tǒng)、sinumerik 840d系統(tǒng)、num1060系統(tǒng)、ab 9/360等數(shù)控系統(tǒng)。這是一些數(shù)控系統(tǒng)制造商將多年來積累的數(shù)控軟件技術(shù)和當(dāng)今計算機豐富的軟件資源相結(jié)合開發(fā)的產(chǎn)品。它具有一定的開放性，但由于它的nc部分仍然是傳統(tǒng)的數(shù)控系統(tǒng)，用戶無法介入數(shù)控系統(tǒng)的核心。這類系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、功能強大，價格昂貴。 “nc嵌入pc”結(jié)構(gòu)的開放式數(shù)控系統(tǒng)它由開放體系結(jié)構(gòu)運動控制卡和pc機共同構(gòu)成。這種運動控制卡通常選用高速dsp作為cpu，具有很強的運動控制和plc控制能力。它本身就是一個數(shù)控系統(tǒng)，可以單獨使用。它開放的函數(shù)庫供用戶在windows平臺下自行開發(fā)構(gòu)造所需的控制系統(tǒng)。因而這

14、種開放結(jié)構(gòu)運動控制卡被廣泛應(yīng)用于制造業(yè)自動化控制各個領(lǐng)域。如美國delta tau公司用pmac多軸運動控制卡構(gòu)造的pmac-nc數(shù)控系統(tǒng)、日本mazak公司用三菱電機的meldasmagic 64構(gòu)造的mazatrol 640 cnc等。 soft型開放式數(shù)控系統(tǒng)這是一種最新開放體系結(jié)構(gòu)的數(shù)控系統(tǒng)。它提供給用戶最大的選擇和靈活性，它的cnc軟件全部裝在計算機中，而硬件部分僅是計算機與伺服驅(qū)動和外部i/o之間的標(biāo)準(zhǔn)化通用接口。就像計算機中可以安裝各種品牌的聲卡和相應(yīng)的驅(qū)動程序一樣。用戶可以在windows nt平臺上，利用開放的cnc內(nèi)核，開發(fā)所需的各種功能，構(gòu)成各種類型的高性能數(shù)控系統(tǒng)，與前

15、幾種數(shù)控系統(tǒng)相比，soft型開放式數(shù)控系統(tǒng)具有最高的性能價格比，因而最有生命力。通過軟件智能替代復(fù)雜的硬件，正在成為當(dāng)代數(shù)控系統(tǒng)發(fā)展的重要趨勢。其典型產(chǎn)品有美國mdsi公司的open cnc、德國power automation公司的pa8000 nt等。第二章 錨具的數(shù)控編程及其加工工藝 第一節(jié) 數(shù)控車床加工錨具編程1、 概述 數(shù)控車床是用計算機數(shù)字控制的車床，普通車床是靠手工操作機床來完成各種切削加工，而數(shù)控車床是將編好的加工程序輸入到數(shù)控系統(tǒng)中，由數(shù)控系統(tǒng)通過車床x、z坐標(biāo)軸的伺服電動機去控制車床進給運動部件的動作順序，移動量和進給速度，再配以主軸的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向，便能加工出各種形狀不同的軸

16、類或盤類回轉(zhuǎn)休零件，因此，數(shù)控車床是目前使用較為廣泛的數(shù)控機床。2、 數(shù)控車床的用途 數(shù)控車床主要用來加工軸類零件的內(nèi)外圓柱面、圓錐面、螺紋表面、成形回轉(zhuǎn)體表面等。對于盤類零件要進行鉆孔、鉸孔、鏜孔等加工。機床還可能性完成車端面、切槽、倒角等加工。3、 錨具數(shù)控車削加工程序的編制1、數(shù)控車床的編程特點1） 在一個程序段中，根據(jù)圖樣上標(biāo)準(zhǔn)的尺寸，可以采用絕對坐標(biāo)編程、增量坐標(biāo)編程或二者混合編程。2） 由于被加工零件的徑向尺寸在圖樣上和在測量時都以直徑表示，所直徑方向的絕對坐標(biāo)在編程時x表示直徑值，用增量坐標(biāo)編程時以徑向?qū)嶋H位移量的兩倍值表示，并附向上方向符號。3） 為提高工件的徑向尺寸精度，x向

17、的脈沖當(dāng)量取z向的一半。4） 由于車削加工常用棒料或鍛料作為毛坯，加工余量較大，所以為簡化編程，數(shù)控裝置常具備不同形式的固定循環(huán)，可進行多次重復(fù)循環(huán)切削。5） 編程時一般認為車刀刀尖是一個點，而實際上為了提高刀具壽命和工件表面質(zhì)量，車刀刀尖常磨成一個半徑不大的圓弧。因此，為提高工件的加工精度，當(dāng)編帛圓頭程序時需要以刀具半徑進行補償。大多數(shù)數(shù)控車床都具有刀具半徑自動補償功能。這類數(shù)控車床可直接按工件輪廓尺寸編程。以不具有刀具半徑自動補償功能的數(shù)控車床，編程時需先計算補償量。6） 不同組g代碼可編寫在同一程序段內(nèi)，且均有效；相同組g代碼若編寫在同一程序段內(nèi)，后面的g代碼有效。 2、 數(shù)控編程的內(nèi)容

18、 數(shù)控加工時，首先要編制零件的加工程序。主要工作包括： 1）分析零件圖，確定零件的加工工藝過程 2）工藝處理階段 3）進行數(shù)值計算，在編程前，根據(jù)零件圖中的加工尺寸，確定加工工藝路線，計算出數(shù)控加工軌跡所需要的坐標(biāo)值，作為程序的輸入數(shù)據(jù)。如零件輪廓幾何元素的交點或切點的坐標(biāo)值的計算，稱為基點坐標(biāo)的計算；加工非圓曲線、曲面組成的零件，用直線段或圓弧段逼近零件輪廓時，相鄰幾何元素的交點或切點的坐標(biāo)值計算，稱為節(jié)點坐標(biāo)的計算；自由曲線、曲面及組合曲面的數(shù)學(xué)處理較為復(fù)雜，必須使用計算機輔助數(shù)控加工軟件來完成。4） 編寫國工程序單及初步校驗。根據(jù)加工工藝路線、工藝參數(shù)、刀具號、輔助動作以及數(shù)值計算的結(jié)果

19、等，按所使用的機床數(shù)控系統(tǒng)規(guī)定的功能指令及程序格式，編寫零件加工程序單，并需要校核、檢查上述步驟中的錯誤。此外，還應(yīng)附上必須的加工示意圖、刀具布置圖、機床調(diào)整卡、工序卡必須的說明。5） 制作控制介質(zhì)6） 程序校驗和首件試切削。編制好的程序單，必須經(jīng)過進一步的校驗并試毀合格，才能認為這個零件的編者按程工作結(jié)束，然后進入正式加工生產(chǎn)階段。 程序校驗和試切削通常的方法是將控制介質(zhì)上的內(nèi)容輸入到數(shù)控裝置進行機床的空運轉(zhuǎn)檢查。對于平面輪廓的工件可在機床上用筆代替刀具，坐標(biāo)紙代替工件進行空運行繪圖；對下空間曲面零件，可用木料或塑料工件進行試切，以此檢查機床運動軌跡與運輸物正確性。在具有圖形顯示的機床 上，

20、用圖形的靜態(tài)顯示仿真（在機床閉鎖的狀態(tài)下形成的運動軌跡）或動態(tài)顯示仿真（模擬刀具和工件的加工過程）則更為方便，但這些方法只能檢查運動軌跡的正確性，無法檢查工件的加工誤差。首件試切法不僅可查出程序單和控制介質(zhì)是否有錯，還可知道加工精度是否符合要求。當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯誤時，應(yīng)分析錯誤的性質(zhì)、修改程序單、調(diào)整刀具補償尺寸，直到符合圖樣規(guī)定的精度要求。3、 程序編制的方法： 數(shù)控編程的方法分為手動編程和自動編程兩大類；（1） 手工編程 分析零件圖、確定零件加工工藝過程、計算數(shù)值、編寫零件加工程序、制作控制介質(zhì)及校對程序整個過程都是由人工完成，這種編程方法為手工編程。 手工編程經(jīng)濟、便捷，適用于幾何開頭簡單的零件

21、，如直線與圓弧組成的輪廓零件。（2） 自動編程 對于形狀復(fù)雜，具有非圓曲線及曲面的零件，如葉片，復(fù)雜的型腔模具等到，數(shù)值計算很繁瑣，程序量很大，手編程難以勝任，此時需采用自動紡程。 自動編程是利用計算機及相應(yīng)軟件編制加工程序。它充分發(fā)揮了計算機快速運算和存儲的功能 。其特點是采用簡單、習(xí)慣的語言來描述零件的幾何形狀和加工過程，由計算機接受、翻譯，并根據(jù)系統(tǒng)要求進行分析、計算，最后處理成為適合于相應(yīng)數(shù)控機術(shù)所用的控制帶。與手工編程相比，可以減輕編程的勞動強度，縮短編程時間，提高編程的質(zhì)量。但是自動編程硬件與軟件配置費用高。第二節(jié) 錨具的數(shù)控加工工藝1、 數(shù)控加工工藝的基本特點 數(shù)控機床不同于普通

22、機床，它受控于程序指令，加工的全過程都是按程序指令自動進行的。因此，數(shù)控加工程序與普通機床工藝規(guī)程 有較大差別，涉及的內(nèi)容也較廣。數(shù)控機床加工程序不公要包括零件的工藝過程，而且還要包括切削用量，進給路線、刀具尺寸以及機床的運動過程。困此，要求編程人員對數(shù)控機床的性能、特點、運動方式、刀具系統(tǒng)、切削規(guī)范以及工件的裝夾方法都是非常熟悉。工藝方案的好壞不僅會影響機床效率的發(fā)揮，而且將直接影響到零件的加工質(zhì)量。2、 數(shù)控加工工藝分析 當(dāng)加工零件和數(shù)控機床確定之后，編程人員就要對零件加工工藝進行分析。工藝分析主要從零件數(shù)控加工的可能性、程序編制的方便性等方面進行。具體要分析的內(nèi)容大致有如下7個方面。 1

23、)零件毛壞的可安裝性分析。這就是分析被加工零件的毛壞是否便于定們和裝夾，要不要增加工藝齊子，安裝基準(zhǔn)需不需要進行加工，夾壓方式和夾壓點的選取是否會有礙刀具的運動，夾壓變形是否對加工質(zhì)量有影響等。為工件定位安裝和夾具設(shè)計提供依據(jù)。 2)毛坯材質(zhì)的加工性分析。即分析所提供的毛坯材質(zhì)本身的力學(xué)性能和熱處理狀態(tài)，毛坯的鑄選品質(zhì)和被加工部位的材料硬度，是否有白口、夾砂、疏松等。判斷其加工的難易度，為刀具材料和切削用量的選擇提供依據(jù)。 3)刀具運動的可行性分析。分析工件毛坯 （或坯件）外形和內(nèi)腔是否有礙刀具定位、運動和切削的地方，對有礙部位是否允許進行刀檢。為刀具運動路線的確定和程序設(shè)計提供依據(jù)。 4)加

24、工余量狀況的分析。分析毛坯（或坯件）是否留有足夠的加工余量孔加工部位是通孔還是盲孔，有無沉孔等，為刀具選擇、加工安排和加工余量分配提供依據(jù)。 5)分析零件圖樣尺寸的標(biāo)注方法是澡適應(yīng)數(shù)控加工的特點。通常零件圖的尺寸標(biāo)準(zhǔn)方法都是要根據(jù)裝配要求和零件的使用特性分散地從設(shè)計基準(zhǔn)引注，這樣的標(biāo)注方法會給工序安排、坐標(biāo)計算和數(shù)控加工增加許多麻煩。而數(shù)控加工零件圖則要求從同一基準(zhǔn)引注尺寸或直接給出相應(yīng)的坐標(biāo)值（或坐標(biāo)尺寸），這樣有利于編程和協(xié)調(diào)設(shè)計基準(zhǔn)、工藝基準(zhǔn)、測量基準(zhǔn)與編程零點的設(shè)置和計算，用坐標(biāo)標(biāo)注法，編程時就十分方便。 1)分析零件圖樣給出構(gòu)成零件輪廓幾何元素的條件是否充分。如果不充分，一是手工編程

25、時無法計算基點或節(jié)點的坐標(biāo)；二是自動編程時，無法院對構(gòu)成零件輪廓的幾何元素進行定義。 2)分析零件結(jié)構(gòu)工藝性是否有利于數(shù)控國工。一是分析零件的外形、內(nèi)腔是否可以采取統(tǒng)一的幾何類型或尺寸，盡可能減速少刀具數(shù)量和換刀次數(shù)；二是分析零件內(nèi)槽圓角是否過小，不易保證加工質(zhì)量，零件槽的底部的圓角半徑尺寸是否過大，影響底部銑削。3、 錨具加工方法與加工方案的確定 1、加工方法的選擇 加工方法的選擇原則是保證加工精度和表面粗糙度的要求。由下獲得同一級精度及表面粗糙度的加工方法有很多，固而在實際選擇時，要結(jié)合零件的形狀、尺寸大小和熱處理要求等全面考慮。例如，對于it7級精度的孔采用鏜削、鉸削、磨削等加工方法均可

26、達到精度要求，但箱體上的孔一般采用鏜削或鉸削，而不宜采用磨削。一般小尺寸的箱體孔選擇鉸孔，當(dāng)孔徑較大時則選擇鏜孔。此外，還應(yīng)考慮生產(chǎn)效率和經(jīng)濟加工精度用表面粗糙度可查閱有關(guān)工藝手冊。 2、加工方案的確定零件上比較精確表面的加工，常常通過粗加工、半精加工和精加工逐步達到。對這此表面僅僅根據(jù)質(zhì)量要求來選擇相應(yīng)的最終加工方法是不夠的，還應(yīng)正確確定從毛坯到最終終成形的加工方案。確定加工方案時，應(yīng)先根據(jù)主要表面的加工精度和表面粗糙度的要求，初步確定為達到這此要求所需要的加工方法。例如，對于孔徑不大的it7精度的孔，若最終加工方法選擇精鉸，則精鉸孔前通常要經(jīng)過鉆孔、擴孔和粗鉸孔等加工。4、 數(shù)控加工路線的

27、確定 在數(shù)控加工中，刀具刀位點相對于工件運動的軌跡稱為加工路線。所謂刀位點是指車刀、鏜刀、鏜刀的刀尖、鉆頭的鉆尖、立銑刀、端銑刀刀頭底面的中心，球頭銑刀的球頭中心等。 編程時，加工路線的確定原則主要有以下幾點： 1)加工路線應(yīng)保證被加工零件的精度和表面粗糙度、且效率較高。 2)使數(shù)值計算簡單，以減少編程工作量。 3)應(yīng)使加工路線最短，這樣既可以減速少程序段，又可減少空刀時間。 此外，確定加工路線時還要考慮工件的加工余量和機床、刀具的剛度等情況，確定是采用一次進給，還是采用多次進給來完成加工以及在銑削加工中是采用順銑還是逆銑等。第三章 錨具加工刀具的選擇及切削用量的確定 第一節(jié) 錨具加工刀具的選

28、擇 刀具的選擇是數(shù)控加工工藝中重要的內(nèi)容之一，它不僅影響機床的加工效率，而且直接影響加工質(zhì)量。與傳統(tǒng)的加工方法相比，數(shù)控加工對刀具的要求更高。不僅要求精度高、剛度好、壽命長，而且要求尺寸穩(wěn)定，安裝調(diào)整方便。這就需要采用新型優(yōu)質(zhì)材料制造數(shù)控加工刀具，并優(yōu)選刀具參數(shù)。1、 數(shù)控刀具的結(jié)構(gòu)與選擇 數(shù)控車床使用的刀具，無論是車刀、鏜刀、切刀還是螺紋加工刀具均有焊接式和機夾式之分，除經(jīng)濟型數(shù)據(jù)車床外，目前已廣泛地使用機夾式刀具?，F(xiàn)代數(shù)控車刀，它主要由刀體、刀片和刀片緊固系統(tǒng)3部分組成。 1)刀片緊固方式：機夾式車刀按刀片緊固方法的差異可分為杠桿式、契塊式、螺釘式、上壓式。不同的刀夾方式是為了滿足不同用途

29、的需要而設(shè)計的。 2)刀片材質(zhì)：按刀片材料分有硬質(zhì)合金刀片、涂鍍刀片、陶瓷刀片、陶瓷金屬刀片、氮化硼刀片等。影響刀片選擇最重要的因素有零件的加工精度、工件的材料軟硬程度、耐熱、切屑長短（斷屑）、加工的間斷或連續(xù)、振動傾向等。 3)刀片的形狀與邊長：刀片形狀有三角形、正方形、正六邊形、棱形和多邊形刀片。刀片形狀與切削邊長均已標(biāo)準(zhǔn)化。 4)刀具的編碼：在iso中對可轉(zhuǎn)位嵌刀、車刀架和鏜刀架都規(guī)定了編碼方式，可參考有關(guān)資料。 數(shù)控機床特別是加工中心，主軸轉(zhuǎn)速較普通機床的主軸轉(zhuǎn)速高壓高25倍，某些特殊用途的數(shù)控機床、加工中心其主軸轉(zhuǎn)速高達數(shù)萬轉(zhuǎn)。因此數(shù)控刀具的強度與壽命至關(guān)重要。目前涂鍍刀具、立方氮化

30、硼刀具等廣泛應(yīng)用于加工中心，陶瓷刀具與金剛石刀具也開始在加工中心上運用。2、 數(shù)控刀具的使用特點 數(shù)控刀具應(yīng)具有較高的壽命和剛度，刀頭材料熱脆性好，有良好斷屑性能，可調(diào)節(jié)器、易更換等特點。第二節(jié) 切削用量的確定 切削用量包括主軸轉(zhuǎn)速（切削速度）、背吃刀量、進給量。對于不同的數(shù)控加工方法，需要選擇不同的切削用量，并應(yīng)編入程序清單內(nèi)。合理選擇切削用量的原則是：粗加工時，一般以提高生產(chǎn)效率為主，但也應(yīng)考慮經(jīng)濟性和加工成本；半精加工和精加工時，應(yīng)在保證加工質(zhì)量的前提下，兼顧切削效率，經(jīng)濟性和加工成本。具體數(shù)值應(yīng)根據(jù)機床說明書、切削用量手冊，并結(jié)合經(jīng)驗而定。 1、背吃刀量ap（mm） 背吃刀量ap主要根

31、據(jù)機床、夾具、刀具和工件的剛度來決定。在剛度允許的情況下，應(yīng)以最少的進給次數(shù)切除加工余量，最好一次切凈余量，以便提高生產(chǎn)效率。在數(shù)控機床上，精加工余量， 可小于普通機床，一般取0.20.5mm. 2、主軸轉(zhuǎn)速n（r/min）主軸轉(zhuǎn)速n主要根據(jù)允許的切削速度v（m/min）選取。 n=1000v/d式中v切削速度，由刀具的壽命決定，可查有關(guān)手冊或刀具說明書。 d工件或刀具直徑（mm） 主軸轉(zhuǎn)達速n要根據(jù)計算值在機床說明書中選取標(biāo)準(zhǔn)值（無級變速除外），并填入程序清單中。 3、進給量（進給速度）f（mm/min或mm/r）進給量（進給速度）f是數(shù)控機床切削用量中的重要參數(shù)，主要根據(jù)零件的加工精度和表

32、面粗糙度要求以及刀具、工件的材料性質(zhì)選取。當(dāng)加工精度、表面粗糙度要求高時，進給量數(shù)值應(yīng)小些，一般在2050mm/mn范圍內(nèi)選取。最大進給量則要受機床剛度和進給系統(tǒng)的性能限制，并與脈沖當(dāng)量有關(guān)。 目前一些完善的自動編程系統(tǒng)中有超程校驗功能時，一旦檢測出超大型程誤差超大型過允許值，可設(shè)置適當(dāng)?shù)臏p速速程序或暫停程序段予以控制。第四章 礦用錨具的加工工藝設(shè)計 第一節(jié) 錨套加工工藝1、 零件圖工藝分析技術(shù)條件：1 倒角0.5光潔度3 調(diào)質(zhì) 該零件表面有錐孔、倒角組成，是一個簡單的礦用零件，其中錐孔有表面粗糙度要求，需要調(diào)質(zhì)處理。 零件毛坯材料為45鉻，該材料具有較高的強度，耐磨性及淬透性，但韌性稍低，調(diào)

33、質(zhì)處理后用于加工高硬度、耐磨的零件。 該零件主要加工的是錐孔，錐孔大端的尺寸精度為 270.1，小端的尺寸精度170.1，錐孔的表面粗糙度ra為3.2m，錐孔的光潔度直接影響錨套與夾片的接觸精度。 錨套組成幾何元素之間關(guān)系清楚，條件充分，編程時，所需基點坐標(biāo)很容易求得。毛坯選用46mm,長為50mm 棒料。2、 確定裝夾方案確定毛坯件軸線和n面為定位基準(zhǔn)，采用三爪自定心卡盤定心夾緊。3、 確定加工路線 加工路線是按由粗到精的原則確定的。具體加工順序為：1. 下料 長 49mm 直徑 45mm2. 鉆直孔 打通，便于定位（雙頂尖定位）3. 粗車錐度 現(xiàn)在普通車床上進行粗加工4. 調(diào)質(zhì) 先進行熱處

34、理5. 車外圓 熱處理后的表皮6. 平端面 去表皮，（粗加工完成）7. 精車錐度 上數(shù)控車床進行精加工達到圖紙要求8. 倒角 9. 發(fā)藍 防止在潮濕的環(huán)境中銹蝕4、 選擇刀具及切削用量 鉆17的直孔，選用數(shù)控臺式鉆床主軸轉(zhuǎn)速范圍為3353150r/min,選主軸轉(zhuǎn)速為350r/min,刀具為直柄麻花鉆。 車外圓、端面和錐度都用sk100d機床，車外圓時選用35度菱形刀，主軸轉(zhuǎn)速為500r/min，進給量為0.3mm/r,背吃刀量為2mm;車端面時選用90度端面車刀，主軸轉(zhuǎn)速500r/min,進給量為0.2mm/r,背吃刀量為3mm；粗車錐度時選用45度內(nèi)孔車刀，主軸轉(zhuǎn)速為320r/min,進給

35、量為0.3mm/r,背吃刀量為9mm;精車錐度時，主軸轉(zhuǎn)速為750r/min,進給量為0.2mm/r,背吃刀量為1mm.5、 數(shù)控加工工藝文件的制定 1)按加工順序?qū)⒏鞴げ降募庸?nèi)容、所用刀具及其進給量、主軸轉(zhuǎn)速等填入數(shù)控加工工序卡片中。 2)將選定的各工步所用刀具的名稱、規(guī)格、刀輔具型號等填入數(shù)控加工刀具卡片中。六、錨套的數(shù)控編程建立坐標(biāo)系如右圖所示：錨套：(所用的刀具為45鏜刀)o0057g99m03s1500; t0101; g00x28.15z2;g01x16.64z-48f0.12m08;x17.84;x16;g00z100;m05;m30;%此程序就是精加工錨套的程序。加工完后測量

36、調(diào)試進行刀補，保證批量生產(chǎn)的精度。第二節(jié) 夾片加工工藝1、 零件圖工藝分析技術(shù)條件：1 倒角1x452 光潔度3 熱處理（滲碳）hrc57-62 該零件表面是由錐面、環(huán)槽、螺紋孔等面組成，其中錐面有光潔度要求，而且需要熱處理。 零件毛坯材料為45鉻，該材料具有較高的強度和耐磨性，經(jīng)滲碳處理之后可使工件具有外硬內(nèi)韌的性能。 該零件主要加工螺紋孔、錐面、環(huán)槽和切片，螺紋孔為m15n，錐面的表面粗糙度為ra3.2m,大端面27mm，小端面18.3mm，錐面的光潔度直接影響和錨套的接觸精度環(huán)槽距m面的距離為38mm，槽寬為2,將即成形的套類零件實現(xiàn)120度旋轉(zhuǎn)切成三片。 夾片組成幾何元素之間關(guān)系清楚，

37、條件充分，編程時，所需基點坐標(biāo)很容易求得。毛坯選用30mm，長為45mm的棒料。2、 確定裝夾方案 確定毛坯件軸線和m面為定們基準(zhǔn)，采用三爪自定心卡盤定心夾緊來加工外圓、端面、精車內(nèi)孔、切槽、倒內(nèi)角、攻絲這幾個工步，因為通過三爪自定心卡盤定心夾緊就可以同時加工以上這幾個工步；用與螺孔相配合的螺絲釘式的定位銷來定位夾緊加工錐度，由于錐度有光潔度要求，所以要粗、精車錐度；切片的時候用專用機床夾具來加工，專用機床利用槽輪機構(gòu)來實現(xiàn)使工件120度旋轉(zhuǎn)切成三片。3、 確定加工路線加工路線是按由粗到精先面后孔的原則確定的。具體加工順序為：下料： 長45mm 直徑30mm鉆直孔： （同上）車外圓： 去表皮平

38、端面： 去皮（達到圖紙要求）二次打孔： （因為第一次打孔時斷屑太多，導(dǎo)致孔不均勻，為下一步攻絲做準(zhǔn)備）切槽： 切22的槽，套o形圈倒內(nèi)角： 為攻絲做準(zhǔn)備，鋼絞線好往進穿攻絲： 為索住鋼絞線粗車錐度： （同上）精車錐度： 保證結(jié)合面的光滑切片： 切成3片（成三爪形，索緊鋼絞線）打磨： 去毛刺倒棱（為了不劃傷表面） 滲碳： 為了保證在拉或振動過程中的強度4、 選擇刀具及切削用量 鉆13mm的直孔，選用數(shù)控臺式鉆床dcz24016a，主軸轉(zhuǎn)速范圍為3353150r/min,選主軸轉(zhuǎn)速為350r/min,刀具為直柄麻花鉆。 車外圓、端面、精車內(nèi)孔、切槽、倒內(nèi)角、攻絲、精車錐度、精車錐度都在sk100機

39、床上加工，車外圓時，選用勁35度菱形車刀，主軸轉(zhuǎn)速為500r/min,進給量為0.3mm/r；背吃刀量為0.3mm;車端百時選用90度端面車刀，主軸轉(zhuǎn)速500r/min；進給量為0.2mm/r，背吃刀量為2mm；精車內(nèi)孔時選用45度內(nèi)孔車刀，主軸轉(zhuǎn)速為320r/min,進給量為0.2mm/r；背秘刀量為1mm；切環(huán)槽時選用2mm的切槽刀；倒內(nèi)角用45度內(nèi)孔車刀；攻絲用14mm的絲錐，背吃刀量為1mm；粗車錐度時選用35度菱形車刀，主軸轉(zhuǎn)速為320r/min；進給量為0.3mm/r；背吃刀量為6.7mm；精車時，主軸轉(zhuǎn)速為750r/min,進給量為0.2mm/r,背吃刀量為0.2mm/r；背吃刀

40、量為2mm；切片是將快要成形的錐形套筒實現(xiàn)120度旋轉(zhuǎn)切成均勻的三片，所用專用圓形鋸片，背吃刀量為1mm；在專用夾具上加工成形。5、 錨具數(shù)控加工工藝文件的制定1） 按加工順序?qū)⒏鞑降募庸?nèi)容、所用刀具及其進給量、主軸轉(zhuǎn)速等填入數(shù)控加工工序卡片中。2） 將選定的各工步所用刀具的名稱、規(guī)格、刀輔具型號等填入數(shù)控加工卡片中。六、夾片的數(shù)控編程 建立坐標(biāo)系如右圖所示：夾片（90偏刀）從大頭往小頭加工o0058g99m03s1500;t0303;g00x28.04z1.5;g01x17.84z-40f0.1m08;g00x30;z2;m05;m30;%此程序為精加工夾片的程序。加工完后測量調(diào)試進行刀補

41、，保證批量生產(chǎn)的精度。 以上就是km-15錨具的加工過程新研制的dqm系列錨具具有可靠的自錨能力，在工藝性試驗和工程使用中無任何滑絲、斷絲和倒牙現(xiàn)象，達到了研制任務(wù)的要求。dqm15系列錨具正式通過國家建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗測試中心對dqm錨具-鋼絞線組裝件靜載試驗、周期荷載試驗和200萬次疲勞試驗。從dqm系列錨具組裝件的各種試驗和工程應(yīng)用實踐表明，dqm系列錨具外形合理，齒形比較完善，夾持力大，對鋼絞線損傷小，可以錨固1860mpa應(yīng)力的進口高強度鋼絞線，也可以錨固國內(nèi)生產(chǎn)的各種尺寸的鋼絞線。適用于于頂壓器頂楔，也適用于限位板。可用于后張法，也可用于先張法多次重復(fù)張拉應(yīng)用、工程實踐證明，新研

42、制的dqm系列錨具具有高可靠性自錨能力，適用于各種預(yù)應(yīng)力砼工程。七、錨具加工時的要求外圓表面通常有如下技術(shù)要求：1) 本身精度 如直徑和長度的尺寸精度及外圓表面的圓度，與端面的垂直度等。2) 位置精度 與其他外圓表面和內(nèi)圓表面的同軸度，與端面的垂直度等。3) 表面質(zhì)量 主要是指表面粗糙度，此外，還有表面的物理機械性能。外圓表面加工最常用的方法有：車削，磨削；當(dāng)精度及表面質(zhì)量要求很高時，還需進行光整加工。1.粗車 2.半精車 3.精車 4.精細車5.粗磨 6.精磨 7.光整加工粗車的尺寸公差等級為it12-it11,表面粗糙度ra值為50-12.5um半精車的尺寸公差等級為it10-it9,表面

43、粗糙度ra值為6.3-3.2um精車的尺寸公差等級為it8-it7,表面粗糙度ra值為1.6um精細車的尺寸公差等級為it6-it5,表面粗糙度ra值為0.8um精磨的尺寸公差等級為it8-it7,表面粗糙度ra值為1.6-0.8um光整加工精度在it5以上，表面粗糙度ra的值為0.1-0.005um外圓表面的車削加工，對于單件小批量生產(chǎn)，一般在普通車床上加工；對于大批量生產(chǎn)，則在轉(zhuǎn)塔車床，仿形車床，自動及半自動車床上加工；對于重型零件多在立式車床上加工。外圓表面的磨削可以在普通外圓磨床，萬能外圓磨床或無心磨床上加工。內(nèi)圓表面主要指圓柱形的孔，它是零件的主要組成表面之一。具有內(nèi)孔的零件按其結(jié)構(gòu)

44、特點可分為：1) 單一軸線的孔（如空心軸，套筒，盤環(huán)等類零件上的孔。這些孔一般要求與某些外圓表面同軸，并與端面垂直）2) 多軸線孔系（如箱體，機座等零件上的同軸孔系，平行孔系，垂直孔系等） 孔的加工方法很多，常用的有：鉆孔，擴孔，絞孔，拉孔，研磨，滾壓等。 鉆孔用于粗加工；擴孔，車孔，鏜孔用于精加工；研磨，滾壓主要用于高精加工。 孔加工的常用設(shè)備有：鉆床，車床，銑床，鏜床，拉床，內(nèi)圓磨床，研磨機等。 在實體材料表面上加工內(nèi)圓表面時，必須先鉆孔。若孔的精度要求不高，孔徑又不太大（直徑小于50mm），只經(jīng)過鉆孔即可。 應(yīng)用于孔徑較小，加工精度要求較高時的孔應(yīng)先鉆后擴 應(yīng)用于孔徑較小，加工精度要求較

45、高的各種批量的標(biāo)準(zhǔn)尺寸的孔。 鉆鏜磨 主要用于加工淬火零件的孔，但不宜用于加工有色金屬零件。 鉆拉 適用于加工大批量未淬硬的盤，套類零件中心部位的通孔。螺紋的加工 螺紋是一種特定成形面，種類多，應(yīng)用廣。 按用途可以分為：1) 聯(lián)結(jié)螺紋 用于零件間的固定聯(lián)結(jié)。2) 傳動螺紋 用于傳遞動力，運動和位移，如絲桿，螺桿等。 螺紋的加工方法： 車削，銑削，攻螺紋與套螺紋，滾壓，磨削，研磨。 螺紋加工的運動要點為：工件每轉(zhuǎn)過一轉(zhuǎn)，刀具相對于工件軸向位移一個導(dǎo)程。其加工可以用手工操作，也可以在車床，鉆床，螺紋銑床，螺紋磨床，滾絲機等機床上利用不同的刀具進行加工。任何機器都是由若干個，甚至成千上萬個零件組成。

46、其制造過程往往相當(dāng)復(fù)雜，需要通過原材料的供應(yīng)，保管，運輸，生產(chǎn)設(shè)備，毛培制造，機械加工，裝配，檢驗，試車，油漆和包裝等許多環(huán)節(jié)才能完成。在實際生產(chǎn)中，絕大多數(shù)零件多不是單獨在一種機床上，采用一種方法就能完成的，而是要經(jīng)過一系列的工藝過程才能完成。在每一個工藝過程中又包含了一系列的工序，安裝，和工步。工序是指在一個工作地，對一個或一組零件連續(xù)完成的那部分工藝過程。它是工藝過程的基本組成部分，也是安排生產(chǎn)計劃的基本單元。在一道工序中，工件可能有幾次安裝，在一次安裝中所完成的那部分工藝過程稱為安裝。 每次安裝中又包含若干個工步。工步是指保持不變的那部分工藝過程。提高機械制造生產(chǎn)率的常用措施：1. 改

47、進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計1. 減少零件的數(shù)量和重量 2. 改善零件的結(jié)構(gòu)工藝性3. 提高部件“三化”程度 通用化 標(biāo)準(zhǔn)化 系列化2. 改進生產(chǎn)工藝1. 采用少，無切削毛培制造工藝2. 采用高生產(chǎn)率的機械工藝3. 減少切削行程的長度4. 縮短輔助生產(chǎn)時間3. 改善生產(chǎn)組織和管理1. 采用先進的生產(chǎn)組織形式2. 改進生產(chǎn)管理4. 采用計算機技術(shù)八、材料簡介： 鋼按化學(xué)成分可以分為碳素鋼和合金鋼 按用途分為結(jié)構(gòu)鋼，工具鋼，特殊性能鋼； 按質(zhì)量分為優(yōu)質(zhì)鋼，普通鋼，高級優(yōu)質(zhì)鋼；碳素鋼簡稱碳鋼，其碳的質(zhì)量分數(shù)低于百分之1.5，并含有少量的硅，錳，硫，磷等雜質(zhì)元素的鐵碳合金。合金鋼 為了改善鋼的性能，有目的地往碳鋼中

48、加入一定量的其他合金元素所獲得的鋼。材料的主要性能包括使用性能和工藝性能兩類；工藝性能 ： 鑄造性 鍛造性 焊接性 切削加工性 熱處理性使用性能 ： 力學(xué)性能 物理性能 化學(xué)性能力學(xué)性能： 彈性和塑性 彈性 材料受外力作用時產(chǎn)生變形，當(dāng)外力去除后能恢復(fù)其原來形狀的的性能 塑性 材料在外力作用下產(chǎn)生永久變形而不破壞的性能。 強度 材料在外力作用下抵抗塑性變形和斷裂的性能。 硬度 材料抵抗比其本身硬的物體壓入其內(nèi)部的性能。分為布氏硬度（hbs hbw)和洛氏硬度(hra hrb hrc)。 在設(shè)計零件和選擇工藝方法時，為了使工藝簡便，成本低廉，并能保證產(chǎn)品的質(zhì)量，必須要求材料具有良好的工藝性能。（

49、灰鑄鐵的鑄造性，切削加工性很好，鍛造性和焊接性很差，故只能加工鑄件。低碳鋼的鍛造性和焊接性很好，高碳鋼的鍛造性和焊接都很差，切削加工性也不好。） 車錐面： 車錐面的方法有四種：小刀架轉(zhuǎn)位法，尾架偏移法，靠模法，寬刀法（樣板刀法） 車削的步驟1) 根據(jù)圖樣要求檢驗毛培尺寸是否合格，表面是否有缺陷。2) 檢查車床是否運轉(zhuǎn)正常，操作手柄是否靈活。3) 裝夾工件并校正。4) 安裝車刀。5) 試切。6) 檢驗。 外圓車削1) 選擇車刀2) 車外圓注意事項（車削時必須要清除切屑，不能堆積過多，以免發(fā)生工傷事故，清除切屑必須停車進行；粗車鑄鍛件毛培時，為保護刀尖，應(yīng)先車端面或倒角，背吃刀兩應(yīng)等于或大于硬皮厚

50、度；精車時，必須選擇合適的刀具角度及切削用量，正確使用切削液，要特別注意試切，以保證尺寸精度符合圖紙要求。） 車端面1. 車刀的選擇2. 車端面的操作要領(lǐng)（安裝工件時，要校正外圓及端面；端面要求質(zhì)量較高時，最后一刀背吃刀兩應(yīng)小些，最好由中心向外切削；車大端面時，為使車刀能準(zhǔn)確地橫向進給，應(yīng)將溜板緊固在床身上，用小刀架調(diào)整背吃刀量。）1.鉆孔在車床上鉆孔時，工件裝夾在卡盤上。錐柄鉆頭安裝在尾座套筒錐孔內(nèi)。轉(zhuǎn)頭也可以用專用工具夾持在刀架上，實現(xiàn)自動進給。鉆空前應(yīng)先平端面，鉆孔時，進給不能太大，并注意退鉆排屑。鉆鋼件時應(yīng)加切削液。2.切槽采用切槽刀進行。車削的工藝特點： 1.易于保證工件各加工表面的

51、位置精度2.車削過程比較平穩(wěn)3.車刀的結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，刃磨與裝夾較方便。4.車削加工的工件材料種類多第五章 切片專用夾具的設(shè)計方案 本次設(shè)計的是夾片加工工序中的第11道工序切片專用夾具設(shè)計。1、 零件分析 夾片是和錨套配合使用的。因此要求夾片錐度的表面粗糙度ra為3.2 m，第11道工序切片是要求將即將成形的類似于錐形套筒的工件加工成均勻的三片，通過將工件旋轉(zhuǎn)120度來實現(xiàn)。2、 確定設(shè)計方案 這道工序切片是在錐面上進行的，成形后為大小均勻的三個單個的片，由于工件小而薄，而且有螺紋孔，這就給裝夾工件帶來了一定的困難。為了解防止切片時損壞螺紋，而礦用錨具的生產(chǎn)綱領(lǐng)為20000件/月，屬于大批

52、量生產(chǎn)，為此專門設(shè)計了一個專門加工夾片的專用夾具。 工件裝夾方案如下： 工件采用“一面一孔”定位,設(shè)計一個開槽的長為75mm的軸,細端的為12mm長為50mm,粗端的為40mm長為25mm,其上開寬為1.5mmm均勻的三個槽,為的是切片的時候方便而準(zhǔn)確。細端設(shè)有內(nèi)螺紋m5x1,配合m5的六角螺栓使用,其目的是預(yù)緊作用。將這個軸直接安裝在分度盤上,用分度盤帶動軸來控制工件旋轉(zhuǎn)來實現(xiàn)120度旋轉(zhuǎn)。安裝時用夾片的粗端和螺紋孔定位,用軸上的螺栓配合墊片夾緊。3、 計算夾緊力 由參考文獻表查得，因夾具的夾緊力與切削力方向相反，實際所需夾緊力f夾與切削力f之間的關(guān)系為f夾=kf式中k為安全系數(shù)。由參考文獻

53、查表得，當(dāng)夾緊力與切削方向相反時，取k=3。 所以f夾=3f四、操作說明 分度盤上裝有一個專門設(shè)計的一個開著均勻的三個槽軸,軸上設(shè)有螺紋孔,和螺栓配合使用,裝工件的時候松開螺栓,將工件的大端靠在粗軸的軸端,套上墊片用螺栓擰緊,隨后就是用分度盤控制旋轉(zhuǎn)來進行切片。當(dāng)工件切割完之后,只要一松開螺栓,夾片就自動脫落,使用該專用夾具不僅裝夾方便、簡單、而且也節(jié)約了時間。第六章 專用夾具的安裝 由于錨套屬大批量生產(chǎn),而在最后一道工序切片時又有一定的難度,為此專門設(shè)計了一套專用夾具。在上一章已詳細介紹了專用夾具的裝夾方案和結(jié)構(gòu),而本章將介紹一下如何安裝。 切片的專用夾具就用一根階梯軸來定位,用內(nèi)六角螺栓夾緊。工業(yè)生產(chǎn)要考慮到效率、利益,而這個專用夾具既省錢又省力。安裝的時候就是將階梯軸安到分度盤上,借助廢舊機床的導(dǎo)軌和尾座,將分度盤裝在尾座上,在市場上買一個小型的電鋸,鋸片為1mm,直徑為76mm,72個齒。將電鋸固定在導(dǎo)軌上,利用尾座帶動工件移動進行切片。運用這種小型專用夾具即省錢又省力。第七章 調(diào)質(zhì)處理和滲碳 熱處理與其它加工方法（如鑄造、鍛壓、焊接、切削加工等）不同，它只改變金屬材料組織和性能，而不可以改變其形狀和尺寸為目的。 熱處理的作用日趨重要。因為現(xiàn)代機器制造對金屬材料的性